案例江鈴福特供應(yīng)鏈改進(jìn)課件

案例：江鈴福特供應(yīng)鏈改進(jìn)

福特成立于1903，是世界第二大汽車(chē)公司，居世界500強(qiáng)前茅，生產(chǎn)設(shè)施遍布世界30多個(gè)國(guó)家，有140家整車(chē)生產(chǎn)廠，產(chǎn)品行銷(xiāo)200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有8大著名品牌：福特、水星、林肯、馬自達(dá)、阿斯頓馬丁、沃爾沃、陸虎。全球員工37萬(wàn)。

福特公司1995年底購(gòu)買(mǎi)了江西南昌江鈴汽車(chē)股份有限公司20%的注冊(cè)股份，后于2000年增購(gòu)到30%。福特中國(guó)按照福特全球標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)生產(chǎn)全順車(chē)，并進(jìn)行生產(chǎn)管理和市場(chǎng)運(yùn)作，1998年3月全順車(chē)全面上市。合作前的江鈴汽車(chē)供應(yīng)鏈狀況公司目標(biāo):以產(chǎn)定銷(xiāo)職能部門(mén)各自為戰(zhàn)市場(chǎng)變化，銷(xiāo)售不利，零部件及成車(chē)庫(kù)存巨大供應(yīng)商，市場(chǎng)，生產(chǎn)廠及公司內(nèi)部信息溝通不暢數(shù)據(jù)不及時(shí)，不準(zhǔn)確資金短缺，三角債1995年初，上級(jí)分配任務(wù)確定江鈴汽車(chē)年產(chǎn)各種規(guī)格的中型卡車(chē)2萬(wàn)輛公司計(jì)劃部又決定增加產(chǎn)量6千輛，因?yàn)橥袠I(yè)銷(xiāo)售增長(zhǎng)，認(rèn)為自己不能低于同業(yè)據(jù)此制訂了生產(chǎn)計(jì)劃，銷(xiāo)售計(jì)劃為2萬(wàn)6千輛采購(gòu)部做好了全年采購(gòu)單并直接向有關(guān)供應(yīng)商發(fā)出全年的零部件訂單用于2萬(wàn)6千輛卡車(chē)的生產(chǎn)生產(chǎn)車(chē)間的流水線(xiàn)源源不斷開(kāi)始生產(chǎn)，于8月底將2萬(wàn)6千輛卡車(chē)全部生產(chǎn)完畢銷(xiāo)售部年初將銷(xiāo)售目標(biāo)分配到各地銷(xiāo)售分公司，各分公司力爭(zhēng)努力完成目標(biāo)，完成任務(wù)者可獲銷(xiāo)售獎(jiǎng)金公司所屬的運(yùn)輸公司根據(jù)銷(xiāo)售部的信息將車(chē)運(yùn)送給客戶(hù)財(cái)務(wù)部門(mén)收到銷(xiāo)售部門(mén)轉(zhuǎn)來(lái)的銷(xiāo)售款，支付零部件供應(yīng)商15、1997年下半年市場(chǎng)變化，中型面包車(chē)受歡迎，江鈴汽車(chē)出現(xiàn)銷(xiāo)售問(wèn)題江鈴廠采購(gòu)訂貨用于生產(chǎn)和售后服務(wù)的零部件用手工填寫(xiě)訂單，用傳真通知供應(yīng)商，因?yàn)楹凸?yīng)商關(guān)系不錯(cuò)，有時(shí)訂單修改采用電話(huà)方式通知供應(yīng)商，往來(lái)信息經(jīng)常不準(zhǔn)確市場(chǎng)的變化使得銷(xiāo)售壓力增大，公司增加了廣告投入，各地銷(xiāo)售公司為了完成銷(xiāo)售目標(biāo)，對(duì)不同的客戶(hù)采用不同的降價(jià)比例，代售、賒銷(xiāo)、送禮搭售，只要賣(mài)出車(chē)，完成銷(xiāo)售目標(biāo)，就可獲得銷(xiāo)售獎(jiǎng)金18、至于銷(xiāo)售貨款是否收回不關(guān)心，認(rèn)為是財(cái)務(wù)部門(mén)的事19、市場(chǎng)變化后，銷(xiāo)售部門(mén)通知生產(chǎn)部門(mén)減少產(chǎn)量，但生產(chǎn)部門(mén)不知道應(yīng)該減產(chǎn)多少，為什么減產(chǎn)財(cái)務(wù)部門(mén)因不能收到足夠的銷(xiāo)車(chē)款，因而不能全額支付零部件供應(yīng)商，供應(yīng)商供貨因而有時(shí)及時(shí)，有時(shí)供應(yīng)不上。同時(shí)不清楚到底賣(mài)了多少車(chē)市場(chǎng)要求變化的信息沒(méi)有及時(shí)反饋到計(jì)劃部，產(chǎn)品設(shè)計(jì)部，產(chǎn)品過(guò)時(shí)，老產(chǎn)品庫(kù)存積壓22、公司管理層認(rèn)為產(chǎn)品還在自己的倉(cāng)庫(kù)里，賣(mài)不出去也是錢(qián)，不考慮倉(cāng)儲(chǔ)積壓費(fèi)用23、運(yùn)輸部門(mén)是下屬公司，贏利不贏利沒(méi)關(guān)系，是否按時(shí)送到也不重要，只要把車(chē)送出去就可以了24、質(zhì)量管理工作僅限于事后把關(guān)，以抽樣檢驗(yàn)的方式防止缺陷產(chǎn)品流入市場(chǎng)25、供應(yīng)商數(shù)量較多，良莠不齊結(jié)果生產(chǎn)成本增加各部門(mén)互相推卸責(zé)任，生產(chǎn)效率低整車(chē)和零部件庫(kù)存積壓，資金周轉(zhuǎn)困難贏利無(wú)望質(zhì)量不穩(wěn)定供應(yīng)商、員工和客戶(hù)不滿(mǎn)意請(qǐng)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理思想，分析江鈴在與福特汽車(chē)合作前存在哪些問(wèn)題？這些問(wèn)題如何在合作后應(yīng)用JIT思想進(jìn)行改進(jìn)？診斷與下藥病癥一：病變現(xiàn)象－－產(chǎn)需脫節(jié)生產(chǎn)目標(biāo)－－完成上級(jí)指令，同時(shí)不低于同行業(yè)產(chǎn)量水平市場(chǎng)目標(biāo)－－以產(chǎn)定銷(xiāo)（先生產(chǎn)出目標(biāo)產(chǎn)量再說(shuō)，至于產(chǎn)品種類(lèi)和數(shù)量是不是市場(chǎng)需要的并不要緊）病癥二：病變現(xiàn)象－－沒(méi)有全局觀職能部門(mén)－－利益目標(biāo)不一致，強(qiáng)調(diào)單贏（生產(chǎn)部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)、運(yùn)輸部門(mén)）病癥三：病變現(xiàn)象－－低效的生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)方式－－傳統(tǒng)的“總動(dòng)員式生產(chǎn)方式”（前8個(gè)月生產(chǎn)完全年的任務(wù)產(chǎn)量，然后生產(chǎn)系統(tǒng)歇菜）生產(chǎn)計(jì)劃－－剛性計(jì)劃，缺乏變通生產(chǎn)系統(tǒng)－－剛性有余，柔性不足,產(chǎn)品單一病癥四：病變現(xiàn)象－－信息渠道堵塞收集手段－－半原始狀態(tài)（筆、紙+電話(huà)+傳真）信息來(lái)源－－混亂（計(jì)劃趕不上變化，變化趕不上電話(huà)）信息歸屬－－私有化（不共享，不交流）病癥五：病變現(xiàn)象－－未建立成本控制中心三角債－－三角形最穩(wěn)定，但收不回債卻很無(wú)奈（反映了市場(chǎng)主體間的關(guān)系并不是很融洽）資金鏈－－極其脆弱，銷(xiāo)售回款是唯一資金來(lái)源，回款不穩(wěn)定，影響了物料供給的穩(wěn)定，進(jìn)而影響了生產(chǎn)成本－－沒(méi)有成本控制，利潤(rùn)被“成本黑洞”吞噬病癥六：病變現(xiàn)象－－質(zhì)量無(wú)保障質(zhì)量－－企業(yè)的生命線(xiàn)。缺少質(zhì)量保證，就如同沒(méi)有保險(xiǎn)的攀巖病癥七：病變現(xiàn)象－－缺乏供應(yīng)商管理供應(yīng)商---良莠不齊，壞的供應(yīng)商不僅僅降低的是原料質(zhì)量，更是造成供應(yīng)鏈生產(chǎn)系統(tǒng)中斷，市場(chǎng)聲譽(yù)下降，成本上升，競(jìng)爭(zhēng)力削弱的罪魁。病癥八：病變現(xiàn)象－－缺乏協(xié)同意識(shí)銷(xiāo)售—設(shè)計(jì)—生產(chǎn)—計(jì)劃—采購(gòu)--財(cái)務(wù)各環(huán)節(jié)的作業(yè)開(kāi)展未建立起服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，典型的推式作業(yè)方式藥方一、外科手術(shù)腦部手術(shù)－－思想轉(zhuǎn)變（存貨不是財(cái)富而是包袱；時(shí)間可以變成金錢(qián)；客戶(hù)的需求比領(lǐng)導(dǎo)的要求更重要；和諧發(fā)展才是硬道理（共贏）；市場(chǎng)奶酪是創(chuàng)造出來(lái)的而不是等來(lái)的；企業(yè)不是全能超人，什么都可以做得出色；考慮一個(gè)月的市場(chǎng)需求比一年的市場(chǎng)需求更有意義；……）身體器官手術(shù)－－組織變革（撤銷(xiāo)倉(cāng)儲(chǔ)部、運(yùn)輸部、銷(xiāo)售部，增加信息部、關(guān)系管理部）業(yè)務(wù)流程變革（推式流程轉(zhuǎn)變?yōu)槔搅鞒蹋┥a(chǎn)線(xiàn)柔性化（多條生產(chǎn)線(xiàn)（全順系列商用車(chē)、JMC輕卡系列、匹卡系列、陸風(fēng)SUV越野車(chē)系列），專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)）信息渠道歸一化，信息手段現(xiàn)代化不合格的供應(yīng)商要撤換非核心業(yè)務(wù)剝離（運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售、