2022-2023學(xué)年浙江省高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試題含詳解

浙江省A9協(xié)作體2022學(xué)年第一學(xué)期期中聯(lián)考高一物理試題

考生須知：

1.全卷滿分100分，考試時(shí)間90分鐘；

2.答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級(jí)、姓名、考場號(hào)、座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)并填涂相應(yīng)數(shù)

字；

3.所有答案必須寫在答題卷上，寫在試卷上無效；

4.試卷中涉及的重力加速度取lOm/s?。

選擇題部分

一、選擇題I（本題共13小題，每小題3分，共39分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有

一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）

1.釣魚島自古以來就是我國的固有領(lǐng)土，它到舟山的直線距離為485km。為維護(hù)主權(quán)，我國海監(jiān)船于某日

早上7：（X）從舟山出發(fā)，歷時(shí)9個(gè)小時(shí)，航行630km后抵達(dá)釣魚島附近。下列說法中正確的是（）

A.早上7：00指時(shí)間間隔

B.本次航行海監(jiān)船的平均速度大小為70km/h

C.本次航行海監(jiān)船的位移大小為630km,路程約485km

D.研究海監(jiān)船從舟山到釣魚島的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以將海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)

2.我國天間一號(hào)火星探測器在著陸火星表面前曾在火星上空懸停，這里“懸停”所選的參考系是（）

A.火星表面B.太陽C.地球表面D.月球表面

3.如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員正在起跳，此時(shí)跳板被壓彎，下列有關(guān)說法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員所受重力方向一定指向地心

B.跳板對(duì)人的彈力由跳板的形變所產(chǎn)生

C.跳板對(duì)人彈力方向一定沿板面

D.運(yùn)動(dòng)員起跳后直接做自由落體運(yùn)動(dòng)

4.如圖所示，磁鐵B吸附于鐵箱A的側(cè)壁，A的側(cè)壁位于豎直平面內(nèi)，A、B始終保持相對(duì)靜止，則下列

A

說法正確的是（

A.鐵箱靜止于地面上時(shí)，磁鐵B一共受到3個(gè)力的作用

B.A、B一起勻速上升時(shí)，B受到的摩擦力方向向上

C.A、B一起勻速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，B受到的摩擦力與靜止時(shí)相比減小

D.若在圖示狀態(tài)下僅增大B的磁性，則B受到的摩擦力一定會(huì)變大

5.下列物體的運(yùn)動(dòng)可以看成自由落體的是（）

A.秋天樹葉從靜止開始飄落B.跳水運(yùn)動(dòng)員入水后在水中的運(yùn)動(dòng)

C.鉛球在空中由靜止開始下落D.炮彈從炮筒中射出后的運(yùn)動(dòng)

6.汽車緊急剎車后，車輪會(huì)在地面上留下痕跡，稱為剎車線。已知汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

10m/s2.測得剎車線長為20in,則汽車剎車前瞬間的速度大小和剎車過程所用時(shí)間分別為（）

A.lOm/s,IsB.loV2m/s>&sC.20m/s,2sD.20V2m/s-20^

7.如圖所示為甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位置坐標(biāo)x隨時(shí)間r變化的圖像，已知甲對(duì)應(yīng)的是圖像中

的直線，乙對(duì)應(yīng)的是圖像中的曲線，則下列說法正確的是（）

A.甲一定做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

B.乙做曲線運(yùn)動(dòng)

C.0小時(shí)間內(nèi)甲的平均速度一定大于乙的平均速度

D.〃時(shí)刻兩物體相遇，且運(yùn)動(dòng)方向相反

8.如圖所示，輕質(zhì)彈簧人串接在一起，a彈簧的一端固定在墻上，兩彈簧的勁度系數(shù)均為10N/cm。開始

時(shí)彈簧均處于原長狀態(tài)，現(xiàn)用F=20N的水平力作用在b彈簧的P端向右拉動(dòng)彈簧，則達(dá)到平衡時(shí)，尸端向

右移動(dòng)的距離為（）

pK.4cmB.3cmC.2cmD.1cm

9.如圖為蹦床運(yùn)動(dòng)員朱雪瑩在奧運(yùn)會(huì)上的奪冠一跳。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員從蹦床以站立姿態(tài)豎直向上躍起，到達(dá)最

高點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)員重心與躍起時(shí)蹦床最低點(diǎn)相距3.4m,已知運(yùn)動(dòng)員身高約1.7m,則運(yùn)動(dòng)員躍起時(shí)的初速度最接

近（）

B.7m/sC.8m/sD.9m/s

10.宇航員在月球表面由靜止釋放一小石塊，石塊僅在月球引力作用下自由下落，釋放時(shí)石塊距月球表面

1.8m,1.5s后落在月球表面，則下列說法正確的是（）

A.石塊自由下落時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.月球表面的重力加速度為4mzs2

C.石塊落到月球表面時(shí)的速度為2.4m/s2

D.石塊釋放后第1s內(nèi)的下落高度為1.0m

11.如圖所示，一質(zhì)量為4.0kg的木箱以某初速度沿水平面向右滑行，同時(shí)施加一個(gè)水平向左的拉力，大小

為10N。己知木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3.則木箱所受的摩擦力（）

v

A.大小為10N,方向水平向右

B.大小為10N,方向水平向左

C.大小為12N,方向水平向右

D.大小為12N,方向水平向左

12.某新能源汽車在啟動(dòng)時(shí)u—f圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）

A.0-%時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.八一2/（）時(shí)間內(nèi)汽車的加速度越來越大

C.0-2%內(nèi)位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大于%

D.0—2f0內(nèi)的平均速度小于:匕

13.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度大小為2m/s2,則下列說法正確是（）

A.任意一段時(shí)間內(nèi)，末速度一定比初速度大

B.任意1s內(nèi)的平均速度都不可能為零

C.第3s末的速度可能比第2s初的速度小2m/s

D.第3s內(nèi)的位移可能比第2s內(nèi)的位移少2m

二、選擇題n（本題共3小題，每小題3分，共9分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有

一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得1分，有選錯(cuò)的得0分）

14.下列有關(guān)物理概念和思想方法的說法中正確的有（）

A.位移、速率、速度變化量、重力都是矢量

B.速度u=包和加速度。=包都是采用比值定義法定義的

C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)

動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元法

D.用質(zhì)點(diǎn)替代有質(zhì)量的物體，這里運(yùn)用了等效替代法

15.下列四種情景中，物體（球或輕桿）均處于靜止?fàn)顟B(tài)，它與外界接觸面（接觸點(diǎn)）均光滑，物體所

受彈力示意圖正確的是（）

16.小明在探究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)紙帶上相鄰兩段位移之差基本不變，而相鄰兩段位移之比在變

化，但總處在一定范圍內(nèi)。根據(jù)這一信息，可知物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)通過的位

移之比可能為（）

A.1：2B.1：4C.3：4D.2：5

非選擇題部分

三、非選擇題（本題共6小題，共52分）

17.圖中甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)儀器，請(qǐng)回答下面的問題:

（1）圖___________（填“甲”

或“乙”）是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是（填“交流約8V”“交流220V”或“四節(jié)干電

池”）。

（2）某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)

動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、。、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰點(diǎn)間的距離如圖丙所示，每兩個(gè)相鄰

的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，電源頻率為50Hz。則在打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s

（保留三位有效數(shù)字），小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。

18.甲、乙兩同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度線與彈簧上端平

齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度為人，如圖所示，圖是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺

（最小分度是1mm）上位置的放大圖，在彈簧下端分別掛不同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度分別是出乩以、k

圖1圖2圖3

（1）由圖知刻度尺的讀數(shù)6=cm。

(2)甲同學(xué)以彈簧的長度/為橫坐標(biāo)，以鉤碼受到的重力G為縱坐標(biāo)建立了G-/圖像，如圖所示，則由圖知

該彈簧的勁度系數(shù)為N/m(保留三位有效數(shù)字)。

(3)乙同學(xué)先將彈簧平放在桌面上，測出了彈簧原長/。，并以彈簧的伸長量x=為橫坐標(biāo)，以鉤碼

受到的重力G為縱坐標(biāo)作出了G-x圖像。由于測量彈簧原長時(shí)沒有考慮彈簧自重，G-x圖像依然不過坐標(biāo)原

點(diǎn)0,這樣通過圖像測得的勁度系數(shù)々相對(duì)真實(shí)值___________(“偏大”“偏小”或者“不變”)。

19.小紅寫作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)窗外有柿子掉落。如圖所示，可看成質(zhì)點(diǎn)的柿子從A點(diǎn)由靜止開始豎直下落，A點(diǎn)與

窗戶下沿C的豎直距離為”=5m,窗戶高度為〃=1.8m。柿子的運(yùn)動(dòng)可視作自由落體運(yùn)動(dòng)。求:

(1)柿子落到與窗戶上沿8等高處時(shí)所用的時(shí)間。

(2)柿子落到與窗戶下沿C等高處時(shí)的速度。

(3)柿子經(jīng)過窗戶所用的時(shí)間。

H20.如圖所示，A物體重力為50N,B物體重力為30N,力/豎直向下，A與水平面的

動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5,其余摩擦不計(jì)，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求:

(1)由靜止釋放B物體，A恰好能發(fā)生滑動(dòng)，此時(shí)尸的大小。

(2)當(dāng)尸=0時(shí)由靜止釋放B物體，A物體所受摩擦力的大小和方向。

F

\r

(3)當(dāng)F=20N時(shí)由靜止釋放B物體，A物體所受摩擦力的大小和方向。7777〃〃〃〃〃/〃〃〃,

21.國慶期間小剛來到--處熱氣球旅游勝地乘坐熱氣球觀光。小剛乘坐熱氣球上升的過程可簡化為三個(gè)階段,

第一個(gè)階段從靜止開始勻加速到最大速度5m/s,加速度大小為0.5m/s2,第二個(gè)階段勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，

第三個(gè)階段勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零，整個(gè)過程用時(shí)130s,上升高度為525m,熱氣球始終沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，

求：

(1)第一個(gè)階段所用時(shí)間。

(2)第三個(gè)階段的加速度大小。

(3)現(xiàn)熱氣球要從高度為525m的位置豎直下降，下降過程分為兩個(gè)階段，先以0.1m/s?的加速度加速,

再以0.025m/s2的加速度減速，到達(dá)地面時(shí)，速度恰好減為零，求下降過程所用時(shí)間(結(jié)果可用根式表示)。

預(yù)防交通事故，是保障交通安全的主要措施之一，也是交通工程學(xué)研究的重要內(nèi)

容之一、如圖所示，A車向右行駛在平直公路上，速度大小為20m/s,此時(shí)A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方80m處有故

障車輛?？烤緲?biāo)志，遂立即采取剎車措施，以4m/sz的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。

(1)A車與警示標(biāo)志物會(huì)不會(huì)相撞？

(2)若在A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)志物的同時(shí)，在A車后方12.5m處以30m/s的速度行駛的B車為避免與A

車相撞，也立即以6.5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，試問A、B兩車會(huì)不會(huì)相撞？

(3)接第(2)問，若會(huì)相撞，則B車的加速度至少要多大兩車才不會(huì)相撞；若不會(huì)相撞，則兩車行駛過程

警示標(biāo)志物

中的最小距離是多少？

浙江省A9協(xié)作體2022學(xué)年第一學(xué)期期中聯(lián)考高一物理試題

考生須知：

1.全卷滿分100分，考試時(shí)間90分鐘；

2.答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級(jí)、姓名、考場號(hào)、座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)并填涂相應(yīng)數(shù)

字；

3.所有答案必須寫在答題卷上，寫在試卷上無效；

4.試卷中涉及的重力加速度取lOm/s?。

選擇題部分

一、選擇題I（本題共13小題，每小題3分，共39分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有

一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）

1.釣魚島自古以來就是我國的固有領(lǐng)土，它到舟山的直線距離為485km。為維護(hù)主權(quán)，我國海監(jiān)船于某日

早上7：（X）從舟山出發(fā)，歷時(shí)9個(gè)小時(shí)，航行630km后抵達(dá)釣魚島附近。下列說法中正確的是（）

A.早上7：00指時(shí)間間隔

B.本次航行海監(jiān)船的平均速度大小為70km/h

C.本次航行海監(jiān)船的位移大小為630km,路程約485km

D.研究海監(jiān)船從舟山到釣魚島的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以將海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)

D

【詳解】A.早上7：00指時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；

B.由題意可知，本次航行海監(jiān)船的位移大小為485km,平均速度大小為

485

v=-----km/h?53.9km/h故B錯(cuò)誤；

9

C.本次航行海監(jiān)船的位移大小為485km,路程約630km,故C錯(cuò)誤；

D.研究海監(jiān)船從舟山到釣魚島的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，海監(jiān)船的大小和體積可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D正

確。

故選D。

2.我國天問一號(hào)火星探測器在著陸火星表面前曾在火星上空懸停，這里“懸?！彼x的參考系是（）

A火星表面B.太陽C.地球表面D.月球表面

A

【詳解】我國天間一號(hào)火星探測器在著陸火星表面前曾在火星上空懸停，這里“懸?！彼x的參考系是火

星表面。

故選Ao

3.如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員正在起跳，此時(shí)跳板被壓彎，下列有關(guān)說法正確的是（)

A.運(yùn)動(dòng)員所受重力方向一定指向地心

B.跳板對(duì)人的彈力由跳板的形變所產(chǎn)生

C.跳板對(duì)人的彈力方向一定沿板面

D.運(yùn)動(dòng)員起跳后直接做自由落體運(yùn)動(dòng)

【詳解】A.運(yùn)動(dòng)員所受重力方向一定豎直向下，不一定指向地心，故A錯(cuò)誤；

B.由彈力產(chǎn)生的條件可知跳板對(duì)人的彈力由跳板的形變所產(chǎn)生，故B正確；

C.跳板對(duì)人的彈力方向一定垂直板面，故C錯(cuò)誤；

D.運(yùn)動(dòng)員起跳后速度不為零，故所做的運(yùn)動(dòng)不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選B。

4.如圖所示，磁鐵B吸附于鐵箱A的側(cè)壁，A的側(cè)壁位于豎直平面內(nèi)，A、B始終保持相對(duì)靜止，則下列

說法正確的是（）

A.鐵箱靜止于地面上時(shí)，磁鐵B一共受到3個(gè)力的作用

B.A、B一起勻速上升時(shí)，B受到的摩擦力方向向上

C.A、B一起勻速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，B受到摩擦力與靜止時(shí)相比減小

D.若在圖示狀態(tài)下僅增大B的磁性，則B受到的摩擦力一定會(huì)變大

B

【詳解】A.對(duì)B受力分析，B受重力、磁鐵的吸引力，A對(duì)B的支持力、以及A對(duì)B的摩擦力共4個(gè)

力，故A錯(cuò)誤；

B.A、B一起勻速上升時(shí)，B處于平衡狀態(tài)，豎直方向?qū)由平衡條件可知B受到的摩擦力方向向上，

故B正確；

C.A、B一起勻速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，B處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件可知B受到的摩擦力大小等于B的重力,

與靜止時(shí)相等，故C錯(cuò)誤；

D.在圖示狀態(tài)下，B處于靜止?fàn)顟B(tài)，A、B之間的摩擦力為靜摩擦力，根據(jù)平衡條件可知B受到的摩擦力

大小等于B的重力，增大B的磁性，摩擦力大小不變，故D錯(cuò)誤。

故選Bo

5.下列物體的運(yùn)動(dòng)可以看成自由落體的是（）

A.秋天樹葉從靜止開始飄落B.跳水運(yùn)動(dòng)員入水后在水中的運(yùn)動(dòng)

C.鉛球在空中由靜止開始下落D.炮彈從炮筒中射出后的運(yùn)動(dòng)

C

【詳解】A.秋天樹葉從靜止開始飄落，樹葉所受空氣阻力不能忽略，不能看成自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)

誤；

B.跳水運(yùn)動(dòng)員入水后在水中受到水的浮力，不能看成自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C.鉛球在空中由靜止開始下落，鉛球所受的空氣阻力可以忽略不計(jì)，可以看成自由落體運(yùn)動(dòng)，故C正

確；

D.炮彈從炮筒中射出后的運(yùn)動(dòng)，炮彈的初速度不為零，不能看成自由落體運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選Co

6.汽車緊急剎車后，車輪會(huì)在地面上留下痕跡，稱為剎車線。已知汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為

lOrn/sz,測得剎車線長為20m,則汽車剎車前瞬間的速度大小和剎車過程所用時(shí)間分別為（）

A.10m/s.IsB.loV2m/s>夜sC.20m/s,2sD.2（）Cm/s，2缶'

C

【詳解】汽車剎車停止時(shí)速度為零，將汽車剎車的整個(gè)過程按照逆過程處理，設(shè)剎車前的速度為v,所用

v-at

時(shí)間為t,則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律有12

S=—Clt

2

代入數(shù)據(jù)可得

r=2s

故選c。

v=20m/s

【點(diǎn)睛】注意運(yùn)動(dòng)的可逆性，對(duì)于減速到零的運(yùn)動(dòng)，往往可采用逆向思維進(jìn)行解答。

7.如圖所示為甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位置坐標(biāo)x隨時(shí)間f變化的圖像，已知甲對(duì)應(yīng)的是圖像中

的直線，乙對(duì)應(yīng)的是圖像中的曲線，則下列說法正確的是（）

A.甲一定做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

B.乙做曲線運(yùn)動(dòng)

C.0-Zi時(shí)間內(nèi)甲的平均速度一定大于乙的平均速度

D」i時(shí)刻兩物體相遇，且運(yùn)動(dòng)方向相反

D

【詳解】A.由位移時(shí)間圖像的斜率表示速度可知，甲圖像的斜率大小不變，說明甲物體沿負(fù)方向做勻速

直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.乙圖像的切線斜率不斷變小，速度不斷變小，說明乙物體做減速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C.由兩圖像可知，0f時(shí)間內(nèi)甲物體的位移大小小于乙物體的位移大小，而運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，根據(jù)平均速度

的定義可知，甲的平均速度小于乙的平均速度，故C錯(cuò)誤；

D.由位移時(shí)間圖像的斜率的正負(fù)表示速度的方向可知，6時(shí)刻，甲的速度沿x軸負(fù)方向，乙的速度沿x軸

正方向，因此兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反。A時(shí)刻兩物體所處位置相同，故兩物體相遇，故D正確。

故選D。

【點(diǎn)睛】位移時(shí)間圖像的斜率的正負(fù)表示速度的方向，位移時(shí)間圖像的斜率的大小表示速度的大小。

8.如圖所示，輕質(zhì)彈簧a、6串接在一起，。彈簧一端固定在墻上，兩彈簧的勁度系數(shù)均為10N/cm。開始

時(shí)彈簧均處于原長狀態(tài)，現(xiàn)用尸=20N的水平力作用在。彈簧的P端向右拉動(dòng)彈簧，則達(dá)到平衡時(shí)，尸端向

右移動(dòng)的距離為（）

b

鞏州則I則FabA.4cmB.3cmC.2cmD.1cm

k2

A

【詳解】兩個(gè)輕質(zhì)彈簧a、6串接在一起，兩彈簧中彈力相等，有

F==后?％解得

20-

Axn="=歷cm=2cmP端向右移動(dòng)的距離為

x=Ax+Ax.=4cm故選A。

9.如圖為蹦床運(yùn)動(dòng)員朱雪瑩在奧運(yùn)會(huì)上的奪冠一跳。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員從蹦床以站立姿態(tài)豎直向上躍起，到達(dá)最

高點(diǎn)時(shí)運(yùn)動(dòng)員重心與躍起時(shí)蹦床最低點(diǎn)相距3.4m,已知運(yùn)動(dòng)員身高約1.7m,則運(yùn)動(dòng)員躍起時(shí)的初速度最接

近（）

B.7m/sC.8m/sD.9m/s

B

【詳解】設(shè)起跳時(shí)的速度為上運(yùn)動(dòng)員躍起時(shí)的重心與最低點(diǎn)相距

%=Vm=0.85m運(yùn)動(dòng)員躍起時(shí)的重心與最高點(diǎn)相距

2

1tl=3.4m-0.85m=2.55m根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

0-y=2g也解得

v?7.14m/s故選B,

10.宇航員在月球表面由靜止釋放一小石塊，石塊僅在月球引力作用下自由下落，釋放時(shí)石塊距月球表面

1.8m,1.5s后落在月球表面，則下列說法正確的是（）

A石塊自由下落時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.月球表面的重力加速度為4mzs2

C.石塊落到月球表面時(shí)的速度為2.4m/s?

D.石塊釋放后第1s內(nèi)的下落高度為1.0m

C

【詳解】A.石塊自由下落時(shí)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)

/2=gg月產(chǎn)代入數(shù)據(jù)解得

g月=L6m/s2故B錯(cuò)誤;

C.石塊落到月球表面時(shí)的速度為

u=gj/=2.4m/s故c正確；

D.石塊釋放后第1s內(nèi)的下落高度為

4=38月彳=0.8111故口錯(cuò)誤

故選C。

11.如圖所示，一質(zhì)量為4.0kg的木箱以某初速度沿水平面向右滑行，同時(shí)施加一個(gè)水平向左的拉力，大小

v

為10N。已知木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3.則木箱所受的摩擦力（）

A.大小為10N,方向水平向右

B.大小為10N,方向水平向左

C.大小為12N,方向水平向右

D.大小為12N,方向水平向左

D

【詳解】由題意可知，木箱與地面的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，木箱相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)木箱的摩擦

力方向水平向左，大小為

于=/jmg=12N故選D=

12.某新能源汽車在啟動(dòng)時(shí)的v—f圖像如圖所示，則下列說法正確的是（）

A.0-%時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.時(shí)間內(nèi)汽車的加速度越來越大

C.0-2%內(nèi)位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大于%

D.0-2務(wù)內(nèi)的平均速度小于;匕

C

【詳解】A.由圖可知，0-為時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤;

B.根據(jù)丫一「圖象的斜率表示加速度可知fo-2/o時(shí)間內(nèi)汽車的加速度越來越小，故B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)丫一，圖象與，軸圍成面積表示位移可知，0-2小內(nèi)位移中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻大于九，0-2%內(nèi)位移中

點(diǎn)的瞬時(shí)速度大于％,故C正確;

D.如圖所示

若汽車一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過

程平均速度可知，汽車的平均速度等于;匕，根據(jù)U—/圖象與，軸圍成面積表示位移可知實(shí)際上汽車的

0-2%內(nèi)的位移大于汽車一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則0-2%內(nèi)的平均速度大于;匕，故D錯(cuò)誤。

故選C。

13.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度大小為2m/s2,則下列說法正確的是（）

A.任意一段時(shí)間內(nèi)，末速度一定比初速度大

B.任意1s內(nèi)的平均速度都不可能為零

C.第3s末的速度可能比第2s初的速度小2m/s

D.第3s內(nèi)的位移可能比第2s內(nèi)的位移少2m

CD

【詳解】A.根據(jù)題意可知，物體可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，也可能做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故任意一段時(shí)間

內(nèi)，末速度不一定比初速度大。故A錯(cuò)誤；

B.由于不知道物體的初速度，故某1秒內(nèi)的初速度大小和末速度大小均為lm/s,方向相反時(shí)，根據(jù)

初=的？可知該1秒內(nèi)的平均速度為零，故B錯(cuò)誤。

2

C.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

匕-彩=af=-4m/s可知，當(dāng)?shù)?s初的速度剛好為3m/s時(shí)，第3s末的速度為則第3s末的速度比

第2s初的速度小2m/s。故C正確;

D.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)物體的初速度為血，則第2s內(nèi)的位移為

1,1,…，.

—

s2=vat2——at2（v0?|——att）=%-3第3s內(nèi)的位移為

s2=，%+2故D正確。

故選CD。

【點(diǎn)睛】題中并未給出物體是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故需要分類討論情況。

二、選擇題n（本題共3小題，每小題3分，共9分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有

一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，全部選對(duì)的得3分，選對(duì)但不全的得1分，有選錯(cuò)的得0分）

14.下列有關(guān)物理概念和思想方法的說法中正確的有（）

A.位移、速率、速度變化量、重力都是矢量

B.速度v=包和加速度。=包都是采用比值定義法定義的

△tM

C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)

動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元法

D.用質(zhì)點(diǎn)替代有質(zhì)量的物體，這里運(yùn)用了等效替代法

BC

【詳解】A.位移、速度變化量、重力是矢量，速率是標(biāo)量，A錯(cuò)誤；

B.速度v='和加速度a=包都是采用比值定義法定義的，B正確；

△fAr

C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)

動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了微元法，C正確；

D.用質(zhì)點(diǎn)替代有質(zhì)量的物體，這里運(yùn)用了理想模型法，D錯(cuò)誤。

故選BCo

15.下列四種情景中，物體（球或輕桿）均處于靜止?fàn)顟B(tài)，它與外界的接觸面（接觸點(diǎn)）均光滑，物體所

受彈力示意圖正確的是（）

【詳解】A.圖中的小球受到重力與水平面的支持力即可保持靜止，若受到左側(cè)頂點(diǎn)處的彈力，則小球?qū)?/p>

向右運(yùn)動(dòng)，所以圖中小球只受到水平地面的彈力尸，不能存在彈力故A錯(cuò)誤；

B.處在桿頂?shù)男∏蛱幱陟o止?fàn)顟B(tài)時(shí)受到重力與桿對(duì)小球的彈力，二者是一對(duì)平衡力，所以桿對(duì)小球的彈

力的方向與重力的方向相反，為豎直向上，故B正確；

C.小球受到豎直向下的重力，如果受到左上方的Fl的拉力，小球?qū)o法處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤；

D.桿與半球容器有兩個(gè)接觸點(diǎn)，左側(cè)處為點(diǎn)與球面接觸，所以彈力的方向過圓心與接觸點(diǎn)，方向指向被

支持的物體（桿）；右側(cè)是點(diǎn)與直桿接觸，方向垂直于桿的方向指向桿，圖中得兩個(gè)彈力的位置與方向都

正確，故D正確；

故選BD。

16.小明在探究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)紙帶上相鄰兩段位移之差基本不變，而相鄰兩段位移之比在變

化，但總處在一定范圍內(nèi)。根據(jù)這一信息，可知物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)通過的位

移之比可能為（）

A.1：2B.1：4C.3：4D.2：5

ACD

【詳解】對(duì)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)通過的位移差滿足

Ax對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為

不：超：七：…=1:3:5:…可知連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移之比最小為1:3。

故選ACD?

非選擇題部分

三、非選擇題（本題共6小題，共52分）17.圖中甲、乙兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)

驗(yàn)儀器，請(qǐng)回答下面的問題:

（1）圖（填“甲”

或“乙”）是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是（填”交流約8V”“交流220V”或“四節(jié)干電

池”）。

（2）某同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)

動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、。、E、尸、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰點(diǎn)間的距離如圖丙所示，每兩個(gè)相鄰

的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，電源頻率為50Hz。則在打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s

（保留三位有效數(shù)字），小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為m/s2（保留兩位有效數(shù)字）。

①.甲②.交流約8V（3）.0.479?.0.80

【詳解】（1）□北2］由圖甲結(jié)構(gòu)有復(fù)寫紙、永久磁鐵等可知甲是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，電源采用的是交流約

8V；

（2）［3］紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔

T=5*0.02s=0.1s根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻瞬時(shí)速度等于該過程平均速度可得

v=—:--------:—x102m/s=0.479m/s［4］由逐差法可得加速度

c2T2x0.1

x-%（33.61—13.20）—13.20_7~~

"心也=、------------L----------x10-m/s?0.80m/s-i8.甲、乙兩同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸

（3x0.1）

長的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度線與彈簧上端平齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧

長度為/”如圖所示，圖是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺（最小分度是1mm）上位置的放大圖，

在彈簧下端分別掛不同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長度分別是以以限k

圖1圖2圖3

11=cm,

（2）甲同學(xué)以彈簧的長度/為橫坐標(biāo)，以鉤碼受到的重力G為縱坐標(biāo)建立了GJ圖像，如圖所示，則由圖知

該彈簧的勁度系數(shù)為N/m（保留三位有效數(shù)字）。

（3）乙同學(xué)先將彈簧平放在桌面上，測出了彈簧的原長/。，并以彈簧的伸長量為橫坐標(biāo)，以鉤碼

受到的重力G為縱坐標(biāo)作出了G-x圖像。由于測量彈簧原長時(shí)沒有考慮彈簧自重，G-x圖像依然不過坐標(biāo)原

點(diǎn)。，這樣通過圖像測得的勁度系數(shù)&相對(duì)真實(shí)值___________（“偏大”“偏小”或者“不變”）。

①.12.50##12.49##2.51②.200③.不變

【詳解】(I)[1]因刻度尺的最小分度值為1mm，讀數(shù)時(shí)應(yīng)估讀到最小分度的所以刻度尺的讀數(shù)為

12.50cm；

(2)[2]當(dāng)彈簧下端不掛鉤碼時(shí)，彈簧的長度即彈簧的原長，由圖丙知，彈簧的原長為11.00cm,圖線的

斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，即

%=北=也=0^=2N/cm=2OON/m(3)⑶根據(jù)

A/△/4cm

△尸=可知，彈簧的勁度系數(shù)與彈簧的原長測量無關(guān)，這樣通過彈簧測得的勁度系數(shù)相對(duì)真實(shí)值不

變。

【點(diǎn)睛】理解彈簧自重對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，理解實(shí)驗(yàn)原理以及原長的測量對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響。

19.小紅寫作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)窗外有柿子掉落。如圖所示，可看成質(zhì)點(diǎn)的柿子從A點(diǎn)由靜止開始豎直下落，A點(diǎn)與

窗戶下沿C的豎直距離為”=5m,窗戶高度為=柿子的運(yùn)動(dòng)可視作自由落體運(yùn)動(dòng)。求：(1)柿子

落到與窗戶上沿B等高處時(shí)所用的時(shí)間。(2)柿子落到與窗戶下沿C等高處時(shí)的速度。

(3)柿子經(jīng)過窗戶所用的時(shí)間。

1|57(1)0.8s；(2)10m/s,方向豎直向下；(3)0.2s

Cc1

【詳解】⑴根據(jù)

1.

”―/?=5g彳解得

%=0.8s(2)根據(jù)

F=2g”解得

v=l()m/s方向豎直向下；

(3)根據(jù)

〃=5g胃解得

t[=Is柿子經(jīng)過窗戶所用的時(shí)間

△r=弓-乙=0.2s20.如圖所示，A物體重力為50N,B物體重力為30N,力尸豎直向下，A與水平面的動(dòng)

摩擦因數(shù)〃=0.5,其余摩擦不計(jì)，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求:

(1)由靜止釋放B物體，A恰好能發(fā)生滑動(dòng)，此時(shí)尸的大小。

(2)當(dāng)戶=0時(shí)由靜止釋放B物體，A物體所受摩擦力的大小和方向。(3)當(dāng)尸=20N時(shí)由靜止釋放B物

體，A物體所受摩擦力的大小和方向。

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