理事會(huì)－第屆會(huì)議

報(bào)表D——商業(yè)航空承運(yùn)人——機(jī)隊(duì)和人員報(bào)告說明申報(bào)要求總則本報(bào)表供國際民航組織各締約國用來報(bào)告其每一經(jīng)營定期和/或不定期商業(yè)航班的航空承運(yùn)人的航空器機(jī)隊(duì)和人員的統(tǒng)計(jì)數(shù)字。須報(bào)告每一商業(yè)航空承運(yùn)人的所有航空器及全部人員。然而，小型航空承運(yùn)人（比如在報(bào)表A中只報(bào)告年度運(yùn)輸量數(shù)據(jù)且其機(jī)隊(duì)累計(jì)最大起飛質(zhì)量不超過200噸的商業(yè)航空承運(yùn)人）只需報(bào)告三種類型的人員，即：a）駕駛員和副駕駛員，b）客艙機(jī)組，和c）所有其他人員。報(bào)告應(yīng)當(dāng)涵蓋1月至12月的日歷年。但是如果不可行，報(bào)告可以涵蓋航空承運(yùn)人的財(cái)政年度。申報(bào)時(shí)間表本份報(bào)表應(yīng)當(dāng)按年度填寫，并不得晚于在所述報(bào)告時(shí)期之后四個(gè)月內(nèi)向國際民航組織申報(bào)。電子申報(bào)如果可能，各國可通過互聯(lián)網(wǎng)使用電子郵件（）或通過SITA（YULCAYA）或使用軟盤以電子格式提交所需要的數(shù)據(jù)。本份報(bào)表的電子版本以及相關(guān)說明，可以通過國際民航組織的互聯(lián)網(wǎng)站（）或與國際民航組織秘書處聯(lián)系獲取。各國如果對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的安全性有所顧慮，應(yīng)當(dāng)使用數(shù)字識(shí)別（編密碼）對(duì)其數(shù)據(jù)加密。須報(bào)告的統(tǒng)計(jì)數(shù)字第一部分——機(jī)隊(duì)不論航空器是否經(jīng)營國際、國內(nèi)、定期或不定期航班服務(wù)，須報(bào)告航空承運(yùn)人經(jīng)營的機(jī)隊(duì)總數(shù)。如果需要更多的篇幅，可使用報(bào)表D的另頁。一家航空承運(yùn)人在報(bào)告所述期間從其他公司獲得有限時(shí)間的各種型號(hào)的航空器，應(yīng)當(dāng)單獨(dú)報(bào)告并在“說明”欄內(nèi)注明。航空器如歸一家航空承運(yùn)人所有但由其他公司使用，也應(yīng)在“說明”欄內(nèi)注明。機(jī)隊(duì)航空器的型號(hào)（a欄和b欄）制造商和機(jī)型（a欄）報(bào)告每架航空器的機(jī)型命名全稱（比如波音747-400、空客340-300、ATR72）。航空承運(yùn)人機(jī)隊(duì)每種型號(hào)的航空器應(yīng)作為單獨(dú)的條目報(bào)告。用途/機(jī)型代碼（b欄）報(bào)表“說明1”列出的四個(gè)一位數(shù)字母代碼，代碼“P”、“F”和“M”適用于商業(yè)航空運(yùn)輸使用的航空器。這些代碼是指使用的航空器的類型（如客運(yùn)、貨運(yùn)或混合型，定義附后）。不用于商業(yè)航空運(yùn)輸?shù)暮娇掌?，如飛行員訓(xùn)練使用的航空器，應(yīng)在b欄填入一個(gè)“O”。忘航空師器的傳體積痰（孟g笨欄、捷h貍欄和斃i蓮欄）壞安裝上的旅螞客座斬位數(shù)粗（g圣欄絹）煮每種喉型號(hào)眉的所航空落器岔均須商報(bào)告院航空衡器安恰裝的三旅客狹座位樹數(shù)嚴(yán)。如童果鳳同一堡型冠號(hào)是的航死空器缺安裝車的旅牙客座疲位數(shù)富不一盜樣樣，例捷如8話0豆座茄、腥90品座濱和1取00刮座，載可富按8育0/強(qiáng)90貓/1提00蟻系列糕報(bào)告烈。斗平均半業(yè)載比運(yùn)力建（噸蜓）（盼h欄夠）紀(jì)每種屬型號(hào)滾的股航空赴器賺均須盼報(bào)告掏上艙寬和下部艙鹽每年蒼可供字運(yùn)輸停收費(fèi)碑載量澡（旅革客、財(cái)行李希、貨劃物和坊郵件姥）的編平均蟲業(yè)載束運(yùn)力懇總數(shù)傭，適瓦用時(shí)明須賺考慮糧到當(dāng)業(yè)載飼限制炸及栗對(duì)提今供運(yùn)去力的為業(yè)務(wù)悔限制債。從平均構(gòu)業(yè)載導(dǎo)運(yùn)餡力（開精確裹至體0.嚴(yán)1噸生公噸樹）影是規(guī)按慧將每礙種型兵號(hào)的暑航空腥器每慰年提趙供的主噸公宣里總跡數(shù)無除以搖航空偵器飛逐行的伐相應(yīng)挪公里蕉數(shù)的瞞方法赴計(jì)算法得出趕。周平均槍最大扇審定答起飛森質(zhì)量水（M都CT素OM捕）刃（噸騎）梢（灑i哨欄窯）稅每種蜂型號(hào)襯的焰航空殘器祥均須秒按照斬適航與證、里飛行絮手冊(cè)嚴(yán)或其松他正繪式文劇件報(bào)身告其崗平均捆最似大喪審定碌起飛交質(zhì)量嘆（公罷噸）法。到航空辟器臺(tái)的質(zhì)站量應(yīng)錫精確跳至0梳.1哥噸公糊噸。圓航空筋器年槽利用種率（覆j氏欄至頸s渾欄璃）畜為蜂向國疫際民冶航組洲織報(bào)買告航棵空承后運(yùn)人碗機(jī)隊(duì)侮利用撥率施統(tǒng)計(jì)繡數(shù)字到之目弱的涉，殼須譯報(bào)告鉗經(jīng)營斃承運(yùn)厘人的菌所有坡業(yè)務(wù)撒項(xiàng)目悉，包籌括幻代號(hào)堆共享縣、執(zhí)特許揀經(jīng)營揮、聯(lián)煙營航案班、還整架呼包機(jī)汁、包及艙安喪排、始聯(lián)合未經(jīng)營諷和租維賃航蹲空器半（定圍義附怎后）遣的數(shù)戀據(jù)竟。在發(fā)這垂方面形，經(jīng)池營承捐運(yùn)人鋸一詞殲是息指災(zāi)其航跳班號(hào)狼被用登于空典中交臟通管秋制練之目趨的的兆承運(yùn)芹人忍。秋航空復(fù)器起金降架青次、幫航空晶器飛焰行小創(chuàng)時(shí)和工航空左器飛派行公假里數(shù)優(yōu)的統(tǒng)桿計(jì)數(shù)串字隔須巴根據(jù)險(xiǎn)下述分分某類報(bào)陜告。挺如果輪不能幕提供漠確切舊數(shù)據(jù)我，儲(chǔ)應(yīng)盡動(dòng)可能亞提供藏估計(jì)微數(shù)字據(jù)，并草在估硬計(jì)數(shù)化字之舒后打戰(zhàn)上豬一個(gè)可星號(hào)祥（乒*疤）。軍收費(fèi)甘航班秋定期習(xí)壽根據(jù)燒公布翁的班牢期時(shí)兵刻為暢取酬聰而編塌排和虹執(zhí)行株的航?jīng)霭?，柳或按蹈照有聰?guī)律揚(yáng)或經(jīng)摘常的果方式膛構(gòu)成牢可辨勇認(rèn)序輝列系蹄列的泳航班冰，開扎放供孝公共餡成員占直接秀定座瞎；定鳳期航寶班超竟額業(yè)勞務(wù)量離偶然注引起鍬的加謊班。稿不定側(cè)期朽除按炒照定貴期航鴉班報(bào)握告之床外的吳為取菌酬之判目的及不按刻規(guī)律卻執(zhí)行散的航熄班，雀包括河與此福有關(guān)何的空煮飛積、旅項(xiàng)游包鍛機(jī)和箏整架耽包機(jī)誼的航淋班。攪所有超航班緒（墾合計(jì)毫）荷包括么收費(fèi)剛和不丙收費(fèi)球的所斧有航控班（偵比如脈測試婦、訓(xùn)犯練和聯(lián)其他補(bǔ)類似墾飛行刊）。劇航空烤器起得降架拴次炊（掏j娛欄、仔k恭欄和絮l欄嚼）崗在夜j裹欄富和膜k掌欄分對(duì)別吧報(bào)告法定期硬和不狗定期破收費(fèi)雷航班閉的起只降架摘次息。鮮在l蒼欄報(bào)鄙告魄收費(fèi)疾和當(dāng)不收唯費(fèi)升航班酒的航擊空器遇起治降市架次歡總數(shù)懂（相壩當(dāng)于聯(lián)飛行彎的航販段數(shù)借量腿）。比想航空盜器飛穩(wěn)行小殘時(shí)蠻（重m吊欄、珠n欄蝶和o睜欄）慰在m任欄料和n喝欄分窩別殘報(bào)告戀定期費(fèi)和不途定期糧收費(fèi)羨航班睜的在飛行盤小時(shí)份數(shù)攤。捧在o騎欄報(bào)較告晃收費(fèi)星和不押收費(fèi)伴航班匙的飛皮行小牢時(shí)總分?jǐn)?shù)惑。醬航空甚器小蠢時(shí)數(shù)危須按得最接差近的雕整數(shù)絹報(bào)告工并以塊“輪仗擋磁時(shí)間邊”蒼為基埋準(zhǔn)蠻（即赴航空贊器為區(qū)準(zhǔn)備融起飛帳從您登機(jī)騾門推團(tuán)出或旋從停堵機(jī)位蒼開始聰滑行惰時(shí)起煩，到木著陸?zhàn)z后在肺登機(jī)情門或葡停機(jī)陰位盤完全龜停住域時(shí)傷為止檢）怪。如恐果徒使用疊的直基準(zhǔn)辛不同匙，妥應(yīng)在立“說虎明”邪一欄殼中注終明染。初航空督器澡公里灘數(shù)咸（掩p晝欄、弟q態(tài)欄和玩r炭欄）展在爪p護(hù)欄和慢q紐欄梨分別羞報(bào)告皇定期私和不急定期貞收費(fèi)寺航班景的侄飛行英公里儀數(shù)窩（即府用每遇一飛梅行的車航段州數(shù)乘稱以友相應(yīng)競航段揪距離到得出蘭的乘心積之驢和）帶。荷在網(wǎng)r雨欄報(bào)禽告半航空礦器飛在狐所有利航段彎飛行嚇的冠收費(fèi)撥和不垃收費(fèi)急的寄飛行崗公里耕總數(shù)望。傲航空省器可齡利用瀉天數(shù)宋合計(jì)民（繭s命欄）襖航空饒器可載利用鋤天數(shù)堂是指查每架衰航空相器怒在所訂述期熔間內(nèi)持可供比利用語天數(shù)革的總揪數(shù)吼。沖可利蹲用天柱數(shù)不懲包括發(fā)下列固天數(shù)甜：重——轉(zhuǎn)航空障器冶購買漏日期抖至刪航空劈器綢實(shí)際擔(dān)被投亂入使猾用肢日期煌之間遺的粥天數(shù)聽：象——雕濫航空遍器最簽后一矮次收巾費(fèi)掛飛行振之后屬至當(dāng)航空鉤器被殺處理差之前坐的天寸數(shù)場；務(wù)——圓牢航空訴器游由于演重大邪事故徑或改逢裝無企法乓利用成的套天數(shù)棋；潤——明電航空牢器歸買其他碰人所悶擁有喇的綿天數(shù)扁；貧——催由于佳政府踏行動(dòng)松，扶比如玩監(jiān)管俗機(jī)構(gòu)技將其助停場版致使樸航空遣器貫無法困利用腫的牌天數(shù)六。圍所有虎其他頭天咱數(shù)更必須盛視為珍是期可利切用天壘數(shù)丘，維吉修或研大修述所需躺天數(shù)險(xiǎn)亦包隙括在消內(nèi)嚴(yán)。距第二予部分晨——壓人員桿人員眠類型京（月a蠅欄)填駕駛障員和現(xiàn)副駕段駛員坡不柿言自除明。趕其他雁飛行環(huán)機(jī)組惠須倉包括搏飛行俗工程銳師瞇。歸客艙蛙機(jī)組揉不皆言自畫明。純維護(hù)灶和爆翻修愁人員頸包括掏維修卻和繞翻修和車間銜的主芽管魯、肉計(jì)劃蛙和檢俱查人獲員檔在內(nèi)死的地猶面人周員歐均須收進(jìn)行保報(bào)告啊。陷維修爛和隙翻修炮車間欄的庫渾房桿和胸供應(yīng)撈品杠人員著、計(jì)捕時(shí)員律和會(huì)蜘計(jì)人慧員也會(huì)應(yīng)包域括在謎內(nèi)。場須唉單獨(dú)村報(bào)告脫：誦a醋）持曠照航乞空器賭維修枕工程伐師淘；姨和銹b韻）其宏他瀉維修魄和討翻修脆人員火。埋請(qǐng)注蔥意跌為頒加發(fā)執(zhí)旁照之輩目的躲，扯一些鐵國家殖在維喜修方份面陳使用源技工舟或技胞術(shù)員炒一詞淹，而且不漏是鞋使用蠅工程臥師。工票務(wù)昨和銷刮售人杯員左在該客標(biāo)題飄下暫報(bào)告瘦從事回票務(wù)赴、銷債售和監(jiān)促銷插活動(dòng)喚的隔人員側(cè)。腿所有鋪其他醒人員星在該他標(biāo)題哲下報(bào)肯告上繪述五億種棋類型烤不包傾括升在內(nèi)腿的豐任何佛人員董，如雅總部察的議行政座管理糞人員敢。赤人員頂數(shù)額殺（芬b鴉欄和燭c水欄）貞報(bào)告鼠在報(bào)襯告所片述的孟年中口和忌年底疫從義航空炭承運(yùn)叉人稻領(lǐng)取誕薪金起的所咐有截臨時(shí)漂或永櫻久性歷工作三人員凍的數(shù)績據(jù)停。兼壁職人熊員應(yīng)乞按汪與全澆職工單作人盒員的壺工作敘時(shí)間猴比例戶計(jì)算駐的砌數(shù)字尖報(bào)告遵（即昌兩名涼工作現(xiàn)半時(shí)瘋的蛾兼職濟(jì)人員曠相當(dāng)焦于一侍名季全職惜人員鴿）。簽各類時(shí)人員峰每年篩的支屆出總猜數(shù)落（荷d貨欄）稿報(bào)告唐所有伸六類掩人員鳳每年艘的薪士金和促津貼糖支出桶總薄數(shù)落。鋪薪金蹈毛額項(xiàng)（扣查除所頁得稅燃、棍養(yǎng)老刻金庫、椅社會(huì)池福利凡和自鄉(xiāng)愿付變款蹈之前狀）、數(shù)加班談費(fèi)彈、飛叫行補(bǔ)戶貼骨和生尖活津翅貼，喜比斜如生繪活費(fèi)叔、過堅(jiān)站和倘海外溫津貼泰均濱應(yīng)包檔括在療內(nèi)。勞旅行鍵、搬患遷、斥培訓(xùn)貼和酬制服座等楚費(fèi)用頭不計(jì)蘇算在匹內(nèi)淺。積須注責(zé)明吳提供幼的數(shù)答字所低使用歇的羅貨幣央。丹使用質(zhì)術(shù)語騰的定統(tǒng)義溫整架旁包機(jī)嶄航空別器的丈整個(gè)儲(chǔ)運(yùn)力粱被包舒租作神為包惕機(jī)銷杰售棗,天但按飯照公劑布的基定期以航班召的相言同或域相似遷的航回線和紡經(jīng)營配時(shí)間蓮作為素包機(jī)窩飛行畫。道包艙至安排把竊－家投航空苦承運(yùn)房人為痕在第調(diào)二家袍航空陳承運(yùn)夢(mèng)人的銷航空看器上撞運(yùn)輸他其業(yè)是務(wù)所凈購買任的旅伏客座膀位數(shù)坦和/甲或規(guī)赤定的磁貨位混。溉代號(hào)軌共享偏輔將一鋼家航慢空承覆運(yùn)人貨的航美班代待碼用芽于另籃一家桐航空杰承運(yùn)餅人經(jīng)進(jìn)營的已航班戶，而帽該航呀班通輸常也徒被認(rèn)邊定為還（也隱許被斷要求切認(rèn)定隊(duì)為）騎屬于泥該另表一家調(diào)航空遣承運(yùn)坡人且絡(luò)由其夫經(jīng)營毒的航嚴(yán)班。斥混合功型膚航空簽器筐（赴代號(hào)滔M淹）扭能夠盆在航蘆空器找的主斯甲板槍上同磨時(shí)陶運(yùn)輸斃旅客壩和貨劉物的贈(zèng)運(yùn)輸管型航餓空器呆，通遮常會(huì)夜有不各同形療式的走構(gòu)型早。睜航段腸迎航段俯是指錦航空差器從屯起飛欲至其廚下一默次著亮陸的引運(yùn)行針。確特許擊經(jīng)營謊寺一家氏航空脹承運(yùn)央人將壁特許偽經(jīng)營叢權(quán)或脖使用尼其公姿司各接種特敏征要抱素（各如航奔班代木碼、載制服宣和營矩銷標(biāo)斗志）排的權(quán)踏利授閣予一變個(gè)特漠許經(jīng)四營人瘡，即兩通常瞞在遵套守特解許授策予人播－撤授短予特來許經(jīng)宵營權(quán)榨的實(shí)陶體覺－沖要求說旨在勉保證呢質(zhì)量憤的標(biāo)玩準(zhǔn)和鬧控制積的情貍況下選，被鋼授予銅推銷哨和提廣供航堂空服膜務(wù)產(chǎn)沈品特倉許權(quán)士的實(shí)浸體。游貨機(jī)映航空口器（筒代號(hào)頭F果）塵貨機(jī)花或全咱貨型使航空芒器是克指徒構(gòu)型槳專意用于高運(yùn)輸頃貨物厭的航欠空器考（但酬也可院運(yùn)輸慌某種括類型怪貨物玩，如叢牲畜店的陪津同意人員街）。率聯(lián)營崗航班縱性經(jīng)各按自宴國家灣同意協(xié)，使賤用兩先家航驚空承竟運(yùn)人緣的代皮碼作顛為識(shí)禁別標(biāo)勇志的掉一個(gè)助航班忌，承久運(yùn)人葉通常鞋同意鐘相互娛分?jǐn)偲杖胩摵?糟或成鼻本。著租賃辭航空僚器秧姨為撒增加吸航空陵承運(yùn)沸人機(jī)頃隊(duì)運(yùn)厭力按熔照租第賃合羅同使珍用的鴨航空運(yùn)器。裹旅客形航空哭器示（代垮號(hào)搭P寒）鍬主要寒設(shè)計(jì)押且其鎖結(jié)構(gòu)雀用于蜓運(yùn)輸事人員梯及其沖隨身伶攜帶卵行李片的航丟空器遇。非貨物拍通常亂是裝業(yè)在航財(cái)空器堅(jiān)腹部爺?shù)呢涁溑搩?nèi)鍬。援聯(lián)營將安排伴呀航療空承視運(yùn)人加的一涉種商門務(wù)協(xié)策議，映它可取能涉城及某央種程稈度的舊運(yùn)力把控制筐，并批涵蓋串經(jīng)營薪的航潑線、列經(jīng)營忍條件膨等事畢項(xiàng)，知以及仇在各充方之聞間分踢攤業(yè)修務(wù)量田、班撒次、鉤設(shè)備蛋、收惹入和疊成本亮。秩計(jì)量桿單位肥使用聾下列堆換算眼系數(shù)袋按公墨制報(bào)腦告所涉有距際離和柿重量禁的項(xiàng)棵目哄（英畝尺/艙磅換次算成謠公制褲）：斤1短湊噸（蒙2