監(jiān)理工程師之交通工程目標(biāo)控制押題練習(xí)?？季韼Т鸢?/h1>

上傳人：x***

認(rèn)證信息

認(rèn)證類型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：丁**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：貴州

IP屬地：貴州 上傳時(shí)間：2023-06-20 格式：DOCX 頁數(shù)：30 大?。?2.61KB 積分：20 舉報(bào) 版權(quán)申訴

監(jiān)理工程師之交通工程目標(biāo)控制押題練習(xí)?？季韼Т鸢?/p>

單選題（共50題）1、下列有關(guān)路床填料的表述中，不正確的是（）。A.高速、一級(jí)公路路床宜采用砂礫、碎石等水穩(wěn)性好的粗粒料B.高速、一級(jí)公路路床可采用級(jí)配好的碎石土，礫石土等C.當(dāng)粗粒料缺乏時(shí)，可采用無機(jī)結(jié)合料改良細(xì)粒土作為高速、一級(jí)公路路床的填料D.砂性土、粉質(zhì)土可用作高速和一級(jí)公路路床的填料【答案】D2、公路工程各合同段驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目法人應(yīng)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的要求及時(shí)完成項(xiàng)目交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并向（）備案。A.建設(shè)主管部門B.公路管理機(jī)構(gòu)C.造價(jià)管理機(jī)構(gòu)D.交通運(yùn)輸主管部門【答案】D3、下列不屬于輔助施工過程的是（）。A.維修壓路機(jī)B.材料加工C.開挖基坑D.生產(chǎn)壓縮空氣【答案】C4、熱拌瀝青混合料縱向接縫與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下層接縫應(yīng)錯(cuò)開（）以上。A.10cmB.15cmC.20cmD.50cm【答案】B5、由于發(fā)包人的原因發(fā)生暫停施工的緊急情況，承包人可先暫停施工，并及時(shí)向監(jiān)理人提出暫停施工的書面請(qǐng)求。監(jiān)理人在接到書面請(qǐng)求后的（）小時(shí)內(nèi)予以答復(fù)。A.立即B.12C.24D.36【答案】C6、墩臺(tái)基礎(chǔ)中，當(dāng)河床不穩(wěn)定，基礎(chǔ)埋置較淺，沖刷范圍較大時(shí)，可采用平面防護(hù)加固，下列不屬于加固方法的是（）。A.打梅花樁B.用鐵絲籠柔性結(jié)構(gòu)防護(hù)C.用水泥混凝土板、水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)D.加大截面尺寸【答案】D7、某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是極硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖的初步分級(jí)應(yīng)該是（）級(jí)。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.V【答案】A8、突起路標(biāo)施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)，不符合規(guī)定的是（）A.突起路標(biāo)放樣定位應(yīng)準(zhǔn)確B.突起路標(biāo)施工前，路面應(yīng)清潔、干燥C.突起路標(biāo)和路面黏結(jié)后不可用橡皮錘敲擊突起路標(biāo)上表面D.突起路標(biāo)安裝角度、縱向間距及橫向偏位符合設(shè)計(jì)要求C選項(xiàng)，突起路標(biāo)和路面黏結(jié)后用橡皮錘敲擊突起路標(biāo)上表面，從而保證黏結(jié)牢固。【答案】C9、某土方開挖設(shè)計(jì)量10萬m3，單價(jià)60元/m3，當(dāng)結(jié)算量超過20%時(shí)，單價(jià)按0.9倍結(jié)算，結(jié)算量是15萬m3，最終結(jié)算價(jià)為（）萬元。A.700B.800C.882D.900【答案】C10、以下與橋梁布直和結(jié)構(gòu)有關(guān)的主要尺寸和術(shù)語名稱中描述錯(cuò)誤的是（）A.低水位指在枯水季節(jié)的最低水位B.高水位指在洪峰季節(jié)河流中的最高水位C.設(shè)計(jì)洪水位指橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的低水位D.對(duì)于有支座的橋梁，計(jì)算跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離A選項(xiàng)，低水位:枯水季節(jié)的最低水位。B選項(xiàng)，高水位:洪峰季節(jié)河流中的最高水位。C選項(xiàng)，設(shè)計(jì)洪水位:橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位。D選項(xiàng)，計(jì)算跨徑:對(duì)于有支座的橋梁,是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離;對(duì)于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離?！敬鸢浮緾11、鉆孔灌注樁在灌注過程中，應(yīng)保持孔內(nèi)的水頭高度；導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）。A.1~5mB.2~6mC.3~7mD.4~8m【答案】B12、真空預(yù)壓施工的第一步是（）。A.抽真空系統(tǒng)施工B.排水系統(tǒng)施工C.密封系統(tǒng)施工D.抽氣【答案】B13、脹縫傳力桿應(yīng)在一端設(shè)置鍍鋅鋼管帽或塑料套筒，套帽厚度不應(yīng)小于2.0mm，并應(yīng)密封不透水，套帽長度宜為（），套帽內(nèi)活動(dòng)空隙的長度宜為（）。A.50mm，30mmB.50mm，50mmC.100mm，50mmD.100mm，30mm【答案】D14、路堤填方試驗(yàn)路段應(yīng)在路基主線上選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)路段的長度宜不小于（）。A.100mB.120mC.150mD.200m【答案】D15、某工程組織非節(jié)奏流水施工，三個(gè)施工過程在4個(gè)施工段上的流水節(jié)拍分別為5、8、4、4d和7、2、5、3d，以及6、5、5、7d，則該工程的流水施工工期是（）d。A.35B.36C.37D.38【答案】D16、關(guān)于抗滑支擋工程施工說法不正確的是（）。A.應(yīng)在滑坡體處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下施工B.抗滑樁與擋土墻共同支擋時(shí)，應(yīng)先施作擋土墻C.抗滑樁、錨索施工應(yīng)從兩端向滑坡主軸方向逐步推進(jìn)D.各種支擋結(jié)構(gòu)的基底應(yīng)置于滑動(dòng)面以下，并應(yīng)嵌入穩(wěn)定地層【答案】B17、（）在于將質(zhì)量的目標(biāo)值，通過生產(chǎn)要素的投入、作業(yè)技術(shù)活動(dòng)和產(chǎn)出過程轉(zhuǎn)化為質(zhì)量的實(shí)際值。A.計(jì)劃B.實(shí)施C.檢查D.處理【答案】B18、低溫期施工宜采用（）。A.普通型水泥B.早強(qiáng)型水泥C.礦渣硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】B19、在路基邊坡塌方中，（）是整體巖塊在重力作用下傾倒、崩落。主要原因是巖體風(fēng)化破碎，邊坡較高。A.剝落B.碎落C.滑塌D.崩塌【答案】D20、當(dāng)連續(xù)五晝夜實(shí)測(cè)地面沉降小于（），地基固結(jié)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%時(shí)，經(jīng)驗(yàn)收，即可終止抽真空。A.0.5mm/dB.0.3mm/dC.0.2mm/dD.0.1mm/d【答案】A21、有一條200米長溝槽，其土方為1760m3，按流水施工分為四段，每段人工挖土作業(yè)隊(duì)合理組成為20人，為加快進(jìn)度采用兩班倒施工，已知?jiǎng)趧?dòng)定額為0.5工日/m3，則挖土施工的流水節(jié)拍為（）天。A.22B.44C.5.5D.11【答案】C22、現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610）規(guī)定鹽漬土路堤填料不得夾有草根、鹽塊及其他雜物，有機(jī)質(zhì)含量宜不大于（）。A.0.5%B.1%C.2%D.3%【答案】B23、每個(gè)栓群或節(jié)點(diǎn)檢查的螺栓，其不合格者不得超過抽驗(yàn)總數(shù)的（）。A.10%B.20%C.30%D.40%【答案】B24、關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致B.張拉程序一般為：0→初應(yīng)力→1.05σcon（持荷）→0.9σcon→σcon（錨固）C.張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上D.同一構(gòu)件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過1％【答案】D25、建設(shè)工程施工總承包單位依法將工程分包給其他單位的,（）。A.分包工程現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)由分包單位負(fù)總責(zé)B.分包工程的生產(chǎn)安全事故由分包單位承擔(dān)責(zé)任C.分包單位不接受總承包商的安全生產(chǎn)管理的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任D.總承包單位和分包單位對(duì)分包工程安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任【答案】D26、路面基層施工時(shí)，石灰穩(wěn)定材料或石灰粉煤灰穩(wěn)定材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長不應(yīng)超過（）d。A.3B.4C.5D.6【答案】B27、下列選項(xiàng)屬于專項(xiàng)費(fèi)用的是（）。A.行車干擾工程施工增加費(fèi)B.施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)C.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)D.職工探親路費(fèi)【答案】B28、施工試驗(yàn)路段的總結(jié)應(yīng)由（）編寫，經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)后報(bào)送建設(shè)單位。A.監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.施工單位D.檢測(cè)單位【答案】C29、寬闊水域和海上橋梁工程的衛(wèi)星定位測(cè)量平面控制網(wǎng)宜分為首級(jí)網(wǎng)、首級(jí)加密網(wǎng)、一級(jí)加密網(wǎng)和二級(jí)加密網(wǎng)4個(gè)等級(jí)，一級(jí)和二級(jí)加密網(wǎng)宜由（）布設(shè)。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.勘察設(shè)計(jì)單位D.施工單位【答案】D30、若甲路段瀝青混凝土面層的摩擦系數(shù)算術(shù)平均值為55.2（擺值），標(biāo)準(zhǔn)偏差為4.13（擺值）；乙路段的摩擦系數(shù)算術(shù)平均值為60.8（擺值），標(biāo)準(zhǔn)偏差為4.27（擺值）。則這兩個(gè)路段面層抗滑穩(wěn)定性比較結(jié)果，正確的是（）。A.甲路段面層抗滑穩(wěn)定性比乙路段好B.甲路段面層抗滑穩(wěn)定性比乙路段差C.甲路段面層抗滑穩(wěn)定性與乙路段相同D.無法比較這兩路段面層抗滑穩(wěn)定性的優(yōu)劣【答案】B31、高速公路和一級(jí)公路在極重、特重交通荷載等級(jí)下，基層和底基層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可提高（）百分點(diǎn)。A.1－2個(gè)B.2－3個(gè)C.1.5－2個(gè)D.3－4個(gè)【答案】A32、某建設(shè)項(xiàng)目的凈年值大于0，則其內(nèi)部收益率（）基準(zhǔn)收益率。A.等于B.一定小于C.一定大于D.可能大于也可能小于【答案】C33、以下關(guān)于質(zhì)量體系審核與評(píng)審，說法錯(cuò)誤的是（）A.開展質(zhì)量體系審核和評(píng)審是保持質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行的次要手段B.是對(duì)體系要素進(jìn)行審核、評(píng)價(jià)，確定其有效性C.是對(duì)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題采取糾正措施，對(duì)體系的運(yùn)行進(jìn)行管理，保持體系的有效性D.評(píng)價(jià)質(zhì)量體系對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性，對(duì)體系結(jié)構(gòu)中不適應(yīng)的要素采取改進(jìn)措施【答案】A34、噴射混凝土施工應(yīng)采用（）工藝。A.濕噴B.干噴C.半濕噴D.潮噴【答案】A35、鐵路、公路線分布廣，隧道所接觸的地質(zhì)條件千差萬別，其中有些地區(qū)富含腐蝕性介質(zhì)。襯砌背后的腐蝕性環(huán)境水，容易沿襯砌的毛細(xì)孔、工作縫、變形縫及其他孔洞滲流到襯砌內(nèi)側(cè)，成為隧道滲漏水，襯砌混凝土和砌石、灰縫產(chǎn)生物理性或化學(xué)性的侵蝕作用，造成襯砌（）。A.坍塌B.失穩(wěn)C.腐蝕D.融害【答案】C36、某企業(yè)發(fā)行普通股正常市價(jià)為20元，估計(jì)年增長率為10%，第一年預(yù)計(jì)發(fā)放股利1元，籌資費(fèi)用率為股票市價(jià)的12%。則新發(fā)行普通股的資金成本率為（）。A.11.36%B.13.33%C.15.56%D.15.68%【答案】D37、隧道開挖后，（）是圍巖動(dòng)態(tài)的最顯著表現(xiàn)，最能反映出圍巖的穩(wěn)定性。。A.洞內(nèi)外觀察B.圍巖向坑道內(nèi)部的位移C.圍巖壓力D.錨桿軸力【答案】B38、下列屬于工藝參數(shù)的有（）。A.施工過程B.施工段C.流水步距D.工作面【答案】A39、（）在領(lǐng)取施工許可證或者開工報(bào)告前，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。A.施工單位B.建設(shè)單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計(jì)單位【答案】B40、拌和場(chǎng)和預(yù)制場(chǎng)地向周圍環(huán)境排放噪聲晝間不超過（）dB。A.70B.60C.55D.50【答案】A41、以下屬于總監(jiān)理工程師崗位職責(zé)的是（）。A.負(fù)責(zé)組織實(shí)施安全監(jiān)理工作B.落實(shí)安全監(jiān)理各項(xiàng)管理制度C.參與編制施工安全監(jiān)理計(jì)劃或安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則D.編制并組織實(shí)施安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則【答案】A42、下列試驗(yàn)工作中不屬于監(jiān)理基本試驗(yàn)工作的是（）。A.驗(yàn)證試驗(yàn)B.工藝試驗(yàn)C.全面檢驗(yàn)D.見證取樣【答案】C43、防水板的搭接寬度不應(yīng)小于（），應(yīng)采用自動(dòng)爬焊機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，雙縫焊的每條焊縫的寬度不應(yīng)小于（）。A.50mm，10mmB.100mm，10mmC.50mm，20mmD.100mm，20mm【答案】B44、建設(shè)工程施工總承包單位依法將工程分包給其他單位的，則下列關(guān)于工程分包說法正確的是（）。A.分包工程現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)由分包單位負(fù)總責(zé)B.分包工程的生產(chǎn)安全事故由分包單位承擔(dān)責(zé)任C.分包單位應(yīng)當(dāng)接受監(jiān)理人員的安全生產(chǎn)管理D.總承包單位和分包單位對(duì)分包工程安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任【答案】D45、關(guān)于抗滑支擋工程施工說法不正確的是（）。A.應(yīng)在滑坡體處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)下施工B.抗滑樁與擋土墻共同支擋時(shí)，應(yīng)先施作擋土墻C.抗滑樁、錨索施工應(yīng)從兩端向滑坡主軸方向逐步推進(jìn)D.各種支擋結(jié)構(gòu)的基底應(yīng)置于滑動(dòng)面以下，并應(yīng)嵌入穩(wěn)定地層【答案】B46、對(duì)影響經(jīng)濟(jì)效果的各種參數(shù)的變化作出估計(jì)和預(yù)測(cè)，并對(duì)經(jīng)濟(jì)效果的變化作出相應(yīng)的分析和計(jì)算，從而判斷經(jīng)濟(jì)參數(shù)變化時(shí)經(jīng)濟(jì)效果的敏感程度，是指的（）。A.盈利能力分析B.償債能力分析C.盈虧平衡分析D.敏感性分析【答案】D47、施工單位在施工中使用施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架特種設(shè)備前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后（）日之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門登記。A.40B.30C.20D.10【答案】B48、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工總承包單位等共同為質(zhì)量服務(wù)體現(xiàn)了（）。A.全方位質(zhì)量管理B.全面質(zhì)量管理C.全過程質(zhì)量管理D.全員參與質(zhì)量管理【答案】B49、水泥混凝土路面混凝土拌合物水灰比及其穩(wěn)定性，每（）m3抽檢一次，有變化隨時(shí)測(cè)。A.4000B.6000C.3000D.5000【答案】D50、（）應(yīng)落實(shí)事故隱患排查治理和防控責(zé)任制度，組織事故隱患排查治理工作。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.施工單位D.設(shè)計(jì)單位【答案】C多選題（共20題）1、我國民事訴訟法規(guī)定，在執(zhí)行過程中，案外人有權(quán)對(duì)執(zhí)行標(biāo)的提出書面異議，關(guān)于該執(zhí)行異議的說法，正確的是：A.人民法院審查案外人異議期間中，不得對(duì)執(zhí)行標(biāo)的進(jìn)行處分B.案外人對(duì)法院對(duì)其異議的裁定不服，只能向上一級(jí)人民法院申請(qǐng)復(fù)議C.案外人對(duì)法院對(duì)其異議的裁定不服，可能導(dǎo)致新的訴訟的發(fā)生D.案外人對(duì)法院對(duì)其異議的裁定不服，可能導(dǎo)致審判監(jiān)督程序的發(fā)生【答案】ACD2、質(zhì)量體系文件按其作用可分為（）A.法規(guī)性文件B.見證性文件C.合格性文件D.判斷性文件E.支持性文件【答案】AB3、為了在工期內(nèi)完成整個(gè)工程，應(yīng)根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，將各個(gè)項(xiàng)目所需時(shí)間在總工期內(nèi)進(jìn)行分配，作出符合實(shí)際情況的進(jìn)度計(jì)劃。通常使用（）來進(jìn)行這樣的安排。A.順行法B.逆算法C.重點(diǎn)法D.單調(diào)法E.蓋行法【答案】ABC4、按密實(shí)類型分，瀝青混合料可分為（）。A.密級(jí)配瀝青混凝土混合料B.開級(jí)配瀝青混合料C.半開級(jí)配瀝青混合料D.間斷級(jí)配瀝青混合料E.懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)混合料【答案】ABCD5、為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)濟(jì)的行駛，一般路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有（）。A.強(qiáng)度與剛度B.穩(wěn)定性C.耐久性D.粗糙度E.透水性【答案】ABCD6、應(yīng)教育從業(yè)人員，職工做到“三會(huì)”即（）。A.會(huì)檢查防護(hù)用品的可靠性B.會(huì)正確購買防護(hù)用品C.會(huì)正確使用防護(hù)用品D.會(huì)正確維護(hù)保養(yǎng)防護(hù)用品E.會(huì)正確修繕防護(hù)用品【答案】ACD7、下列不屬于進(jìn)行試驗(yàn)路段的主要目的的是（）。A.確定松鋪厚度B.確定土質(zhì)情況C.確定壓實(shí)工藝D.確定壓路機(jī)型號(hào)E.確定棄土位置【答案】B8、級(jí)配較好時(shí)，以下屬于良好的路基的填料有（）。A.巨粒土B.砂類土C.粉質(zhì)土D.黏質(zhì)土E.膨脹土【答案】AB9、關(guān)于水泥混凝土路面鋼筋的說法，正確的是（）。A.傳力桿鋼筋應(yīng)使用I級(jí)鋼筋B.傳力桿鋼筋應(yīng)使用II級(jí)鋼筋C.拉桿鋼筋應(yīng)使用I級(jí)鋼筋D.拉桿鋼筋應(yīng)使用II級(jí)鋼筋E.拉桿中部位置不小于100mm范圍內(nèi)采取涂防銹漆等措施防銹【答案】AD10、下列屬于工程可行性研究報(bào)告的主要內(nèi)容的是（）。A.投資估算及資金籌措B.建設(shè)條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)方案C.經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃D.風(fēng)險(xiǎn)分析E.環(huán)境影響分析【答案】ABCD11、竣工驗(yàn)收委員會(huì)由（）單位代表組成。A.建設(shè)單位B.交通運(yùn)輸主管部門C.公路管理機(jī)構(gòu)D.造價(jià)管理機(jī)構(gòu)E.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】BCD12、單位工程指的是在合同段中，具有獨(dú)立（）的工程。A.施工條件B.評(píng)價(jià)指標(biāo)C.施工工藝D.材料E.結(jié)構(gòu)功能【答案】A13、關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（）。A.半填半挖地段、挖填方交界處不得在冬期施工B.當(dāng)填筑路堤，應(yīng)按橫截面全寬填平，每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20%～30%C.當(dāng)填筑至路床底面時(shí)，碾壓密實(shí)后應(yīng)停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層D.冬期過后必須對(duì)填方路堤進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)E.河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護(hù)工程【答案】AD14、以下各選項(xiàng)，其中說法不正確的是：A.馮某與李某簽訂了借款協(xié)議，并將協(xié)議書經(jīng)公證處公證。公證書上寫明：如果債務(wù)人不履行義務(wù)，屆時(shí)可申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。合同簽訂后，馮某如實(shí)履行了合同義務(wù)。但是，到了還款期，李某卻沒有還款。那么馮某以李某未履行合同義務(wù)為由，可以向李某住所地人民法院申請(qǐng)執(zhí)行該協(xié)議B.劉某訴張某一案經(jīng)B市H區(qū)人民法院一審終結(jié)，判決張某賠償劉某人民幣3900元。張某不服判決，向B市中級(jí)人民法院提起上訴，二審人民法院經(jīng)過審理，駁回了張某的上訴。經(jīng)查，劉某居住在D市X區(qū)，張某在B市C區(qū)的銀行有存款4000元。則本案的執(zhí)行人民法院是B市中級(jí)人民法院C.甲市人民法院依法執(zhí)行該市商標(biāo)管理局作出的行政處罰決定，經(jīng)查明，被執(zhí)行人金勝公司的財(cái)產(chǎn)在乙市，則甲市人民法院應(yīng)當(dāng)請(qǐng)求乙市人民法院的上級(jí)人民法院指定其執(zhí)行，而不能直接委托乙市人民法院執(zhí)行D.甲乙兩個(gè)公司因合同糾紛，到某仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁。