路面級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案方案

1施工方案3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034－2006)JTGE8、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)(一)、遵守招標(biāo)文件要求的原則(二)、確保工期的原則(三)、確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的原則(六)、文明施工的原則(九)、建立高效的組織機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的原則則本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于高安市城區(qū)東側(cè),是連接高鐵大道與環(huán)城南路的一條環(huán)城道路，也是57．093)主要技術(shù)指標(biāo)如下：全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí),路基寬2碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械組合來(lái)指導(dǎo)全線的路面級(jí)配碎石底基層施工.現(xiàn)結(jié)合項(xiàng)目部的機(jī)械設(shè)備YZ20XP301SP8820稱裝載機(jī)振動(dòng)壓發(fā)電機(jī)組靜壓壓車攤鋪機(jī)設(shè)備力W7－9．5m500T/H162KW141KWWWKW份2011面地福建科完好率完好率完好率完好率完好率完好率1234567522221員一覽表工作內(nèi)工作內(nèi)容負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理以及機(jī)械及人工安排。負(fù)責(zé)對(duì)擬鋪路段的施工測(cè)量工作,負(fù)責(zé)擬鋪路段的相關(guān)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)管理驗(yàn)穩(wěn)拌站數(shù)64序號(hào)123453通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)主要生產(chǎn)材料包括：0-4.75mm，4.75—9．5mm,9．5-19mm,，19—31.5mm四種規(guī)通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)1、材料規(guī)格：0-4。75mm,4。75－9.5mm，9.5-19mm,19—31.5mm三種，經(jīng)軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石(軟質(zhì)巖石除外)、圓石或礦渣。2、碎石中針片狀顆粒的總含量應(yīng)不超過20%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物3、細(xì)集料采用專門軋制的細(xì)碎石集料。也可以用天然砂礫或粗砂代替石屑。天然砂礫的顆粒尺寸應(yīng)該合適，必要時(shí)應(yīng)篩除其中的超尺寸顆粒.天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級(jí)配.級(jí)配碎石顆粒級(jí)配范圍要求見下表：粒徑粒徑(mm)5?根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及試驗(yàn)、施工規(guī)范要求，經(jīng)試驗(yàn)確定目標(biāo)配合比.b、級(jí)配碎石層施工時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1)顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線。(2)配料必須準(zhǔn)確.(3)塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。(4)混合料必須拌和均勻,沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。4(5)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度：底基層不低于96%，集料壓碎值≤30.對(duì)土路基層嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)不滿足設(shè)計(jì)要求的及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理匯報(bào)。對(duì)施工工人、機(jī)械操作手進(jìn)行全方位培訓(xùn)，以確保施工時(shí)有序地保質(zhì)保量的進(jìn)行安全文明施工.對(duì)施工作業(yè)段面派出專人提前采取安全措施、實(shí)施有效的交通安全管制。對(duì)各種施工機(jī)具進(jìn)行全面檢修,應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)配備有足夠的機(jī)械,施工能力需配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備.試驗(yàn)檢試驗(yàn)檢測(cè)攤鋪整形施工放樣圖表1施工流程圖施工前對(duì)鋪筑路段按10m一個(gè)斷面進(jìn)行路線標(biāo)高及中邊樁測(cè)量。各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程(厚度)采用懸掛基線來(lái)控制.每間隔20米設(shè)一基準(zhǔn)線立柱,彎道處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增加立柱，高程通過懸掛鋼絲控制.為保證鋼絲繃緊,在兩端緊線器上安裝緊繩器，以防止鋼絲下垂影響高程控制。鋼絲基準(zhǔn)線懸掛完成后，對(duì)基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)測(cè).為保證工程質(zhì)量，攤5鋪機(jī)操作始終沿灰線行走，根據(jù)鋼絲控制高程。碾壓施工1、級(jí)配碎石料在指定石料廠加工，經(jīng)檢測(cè)合格運(yùn)至穩(wěn)拌站.2、不同粒級(jí)的碎石和石屑等細(xì)集料需隔離,分級(jí)分倉(cāng)堆放.3、級(jí)配碎石攪拌由中心站通過電腦計(jì)量按設(shè)計(jì)配比拌制,拌制后級(jí)配碎石抽檢其級(jí)配，滿足要求后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。4、本合同段級(jí)配碎石底基層采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。5、材料的運(yùn)輸采用15t以上的自卸式汽車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后由專人指揮,保攤鋪過后采用20T以上的振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，碾壓按照先輕后重的原則，用振動(dòng)壓路機(jī)緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓.開始用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振進(jìn)行碾壓1~2遍,然后掛振碾壓。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓,碾壓范圍應(yīng)比邊緣寬出10cm,碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，碾壓速度1．5~1.7km/h.復(fù)壓時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓。碾壓速度2.0~2.5km/h。碾壓順序同前,碾壓至要求的壓實(shí)度為止。碾壓過程中如氣溫高或風(fēng)天底基層表面易風(fēng)干,人工進(jìn)行噴水，繼續(xù)碾壓。在操作中應(yīng)做到三快即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓。確保從穩(wěn)拌站出料到碾壓完畢時(shí)間不超過2小時(shí).在施工過程中應(yīng)控制結(jié)構(gòu)層高程，寬度，厚度，平整度,橫坡等。6、橫向接縫按下述方法處理：前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、鋪筑試驗(yàn)段、施工過程中的質(zhì)量管理、機(jī)械性能、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)及工序間的檢查驗(yàn)收。(一)一般規(guī)定1、必須建立、健全工地試驗(yàn)，質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全,數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。?2、工地試驗(yàn)室應(yīng)能進(jìn)行所用基層材料的各項(xiàng)試驗(yàn)，還應(yīng)具備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度和平6整度檢查的能力，應(yīng)配備彎沉測(cè)量的儀器。3、各個(gè)工序完結(jié)后均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序.凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的段落，必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求.下表:級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢檢查方法和頻率按附錄B檢查。每200m每車道2處全站儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)mm水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面項(xiàng)次檢查項(xiàng)目1壓實(shí)度(%)2彎沉(0.01mm)3縱斷高程(mm)4中線偏位(mm)5寬度(mm)6平整度(mm)7橫破(％)規(guī)定值或允許偏差高速公路一級(jí)公路符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求±0．3(二)材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)1、在組織現(xiàn)場(chǎng)施工以前以及在施工過程中，原材料或者混合料發(fā)生變化時(shí),必須對(duì)擬采用的材料進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗(yàn)，評(píng)定材料質(zhì)量和性能是否符合要求.2、對(duì)用做底基層的原材料，應(yīng)進(jìn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2006表9。2。2所列的試驗(yàn).3、對(duì)初步確定使用的底基層混合料,包括參配后不用結(jié)合料穩(wěn)定的材料,應(yīng)進(jìn)行《公(三)鋪筑試驗(yàn)段1、在底基層正式開工之前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段.2、應(yīng)通過無(wú)結(jié)合料的集料基層試驗(yàn)段,確定以下項(xiàng)目:a、用于施工的集料配合比例。b、材料的松鋪系數(shù)。7c、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。d、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。e、確定一次鋪筑的合適長(zhǎng)度結(jié)合料數(shù)量和拌和均勻性的方法。4、對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)再進(jìn)行大面積施工。(四)質(zhì)量管理施工過程中檢查和控制底基層外形尺寸(厚度、寬度、高程、平整度、壓實(shí)度等)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序。(五)機(jī)械性能盡量選用先進(jìn)的、完好的機(jī)械設(shè)備，并做好維修與保養(yǎng)等保障工作，使得在運(yùn)行中保持良好的狀態(tài)，充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。拌和廠和工地各設(shè)一個(gè)機(jī)械維修小組，并配備足夠、適用的機(jī)具和易損零配件。漏油、漏渣的機(jī)械、車輛不得使用，避免給路面造成污染或損壞.(六)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)在施工過程中及施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通,以保證路面不被污染、壓壞.(七)人員素質(zhì)生產(chǎn)過程中各工序和主要崗位(含管理人員)，必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員或經(jīng)過培訓(xùn)取得上崗資格的人員操作或管理.同時(shí)，建立明確的崗位責(zé)任制,嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，使每個(gè)人的切身利益與榮譽(yù)與工程的質(zhì)量緊密聯(lián)系起來(lái)。(八)施工(生產(chǎn))工藝通過鋪筑實(shí)驗(yàn)段選出最佳的生產(chǎn)配合比，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。施工時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范及施工組織設(shè)計(jì)操作,對(duì)運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)等工序，均制定相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中跟蹤檢測(cè)。(九)機(jī)械性能盡量選用先進(jìn)的、完好的機(jī)械設(shè)備，并做好維修與保養(yǎng)等保障工作,使得在運(yùn)行中保持良好的狀態(tài),充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。拌和廠和工地各設(shè)一個(gè)機(jī)械維修小組，并配備足夠、適用的機(jī)具和易損零配件.漏油、漏渣的機(jī)械、車輛不得使用,避免給路面造成污染或損壞。(十)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)8在施工過程中及施工結(jié)束后，應(yīng)封閉交通,以保證路面不被污染、壓壞。1、在雨季施工時(shí)應(yīng)注意天氣變化,降雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓，同時(shí)考慮下承層的排水;混合料含水量穩(wěn)定;減少停頓;派專人消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象;5、級(jí)配碎石施工時(shí)，要求顆粒級(jí)配要好,配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定,混合料必須b)建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制及相關(guān)的安全管理制度。d)對(duì)于有專項(xiàng)安全要求的作業(yè)，必須編制針對(duì)性較強(qiáng)的安全技術(shù)措施方案,特崗作業(yè)人ea)機(jī)電方面用于施工的機(jī)械設(shè)備，使用前由崗位負(fù)責(zé)人與安全人員共同檢查。性能、狀態(tài)有問題的機(jī)械設(shè)備不得使用。操作人員必須持證上崗。設(shè)備使用過程中要定期進(jìn)行檢修，不放過任何細(xì)小的故障和問題,把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。供電系統(tǒng)(包括自發(fā)電)使用的設(shè)9備和各種器材，必須嚴(yán)格按電力安裝技術(shù)規(guī)范進(jìn)行.b)防火問題應(yīng)建立健全消防系統(tǒng)和規(guī)章制度,應(yīng)有足夠的兼職消防人員，配備適用的各種消防器c)交通安全拌和廠里，原材料進(jìn)場(chǎng)與成品材料出廠路線應(yīng)分開，盡量實(shí)行單向行駛。拌和廠到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的道路宜盡量避開村鎮(zhèn)和交通繁忙路段，必要時(shí)在繁忙的交叉路口及工地入口處設(shè)專人指揮管理交通，避免發(fā)生交通事故。d)工地現(xiàn)場(chǎng)管理攤鋪期間,工地四周設(shè)置警示牌、警示錐筒,并特請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門給與支持，派出精干人員配合交通及安全管制，防止行人或小孩誤闖，以免發(fā)生交通故事.“創(chuàng)文明施工工地和創(chuàng)文明施工先進(jìn)單位”。我單位承諾一定做到文明施工,實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo),在當(dāng)?shù)厝嗣裥哪恐袆?chuàng)造良好的形象和信譽(yù).2、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理保證的措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理和總工為副組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組