標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 42590-2023 民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求》是針對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器(通常稱(chēng)為無(wú)人機(jī))及其系統(tǒng)的安全性制定的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試以及運(yùn)行等多個(gè)方面,旨在確保這些設(shè)備在使用過(guò)程中對(duì)人和環(huán)境的安全。
在設(shè)計(jì)階段,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品必須具備防止意外啟動(dòng)的機(jī)制,并且能夠有效避免與其它飛行物體或地面障礙物發(fā)生碰撞。此外,還要求制造商考慮到可能發(fā)生的各種故障情況,并采取措施保證即使在出現(xiàn)單點(diǎn)或多點(diǎn)失效時(shí),系統(tǒng)也能保持一定程度的安全操作能力。
對(duì)于制造過(guò)程,《GB 42590-2023》提出了嚴(yán)格的質(zhì)量控制要求,包括但不限于材料選擇、組裝工藝等方面的規(guī)定,以確保最終產(chǎn)品的可靠性和耐用性符合預(yù)期目標(biāo)。
測(cè)試環(huán)節(jié)同樣受到重視。根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),所有新開(kāi)發(fā)或者經(jīng)過(guò)重大修改后的無(wú)人機(jī)型號(hào),在正式投入市場(chǎng)前都需要通過(guò)一系列嚴(yán)格的性能驗(yàn)證試驗(yàn),如抗風(fēng)能力測(cè)試、最大續(xù)航時(shí)間評(píng)估等,以此來(lái)證明其滿足既定的安全標(biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)行管理部分則側(cè)重于用戶層面的安全保障措施。例如,規(guī)定了無(wú)人機(jī)操作者需要接受適當(dāng)培訓(xùn)并持有相應(yīng)資格證書(shū);明確了飛行區(qū)域限制,禁止未經(jīng)許可進(jìn)入機(jī)場(chǎng)周邊空域或其他敏感地帶;同時(shí)鼓勵(lì)采用遠(yuǎn)程身份識(shí)別技術(shù),以便于監(jiān)管部門(mén)追蹤監(jiān)控。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-05-23 頒布
- 2024-06-01 實(shí)施
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GB 42590-2023民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS49020
CCSV.35
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB42590—2023
民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求
Safetyrequirementsforcivilunmannedaircraftsystem
2023-05-23發(fā)布2024-06-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB42590—2023
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)定義和縮略語(yǔ)
3、………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3.1…………………………1
縮略語(yǔ)
3.2………………2
安全要求
4…………………2
電子圍欄
4.1……………2
遠(yuǎn)程識(shí)別
4.2……………2
應(yīng)急處置
4.3……………2
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
4.4……………2
機(jī)體結(jié)構(gòu)
4.5……………3
整機(jī)跌落
4.6……………3
動(dòng)力能源系統(tǒng)
4.7………………………4
可控性
4.8………………6
防差錯(cuò)
4.9………………6
感知和避讓
4.10…………………………6
數(shù)據(jù)鏈保護(hù)
4.11…………………………6
電磁兼容性
4.12…………………………6
抗風(fēng)性
4.13………………6
噪聲
4.14…………………7
燈光
4.15…………………7
標(biāo)識(shí)
4.16…………………7
使用說(shuō)明書(shū)
4.17…………………………8
試驗(yàn)方法
5…………………8
電子圍欄
5.1……………8
遠(yuǎn)程識(shí)別
5.2……………9
應(yīng)急處置
5.3……………9
結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
5.4……………10
機(jī)體結(jié)構(gòu)
5.5……………10
整機(jī)跌落
5.6……………10
動(dòng)力能源系統(tǒng)
5.7………………………11
可控性
5.8………………16
Ⅰ
GB42590—2023
防差錯(cuò)安全試驗(yàn)
5.9……………………19
感知和避讓
5.10………………………20
數(shù)據(jù)鏈保護(hù)
5.11………………………20
電磁兼容性
5.12………………………21
抗風(fēng)性
5.13……………21
噪聲試驗(yàn)
5.14…………………………21
燈光
5.15………………25
標(biāo)識(shí)
5.16………………26
使用說(shuō)明書(shū)
5.17………………………26
標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施
6………………26
附錄規(guī)范性遠(yuǎn)程識(shí)別
A()………………27
遠(yuǎn)程識(shí)別要求
A.1……………………27
試驗(yàn)方法
A.2…………………………28
Ⅱ
GB42590—2023
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出并歸口
。
Ⅲ
GB42590—2023
民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)安全要求
1范圍
本文件規(guī)定了民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)產(chǎn)品以下簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)人駕駛航空器的安全要求描述了相
(“”),
應(yīng)的試驗(yàn)方法
。
本文件適用于除航模之外的微型無(wú)人駕駛航空器輕型無(wú)人駕駛航空器和小型無(wú)人駕駛航空器的
、
研制生產(chǎn)交付和使用
、、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
聲學(xué)環(huán)境噪聲的描述測(cè)量與評(píng)價(jià)第部分聲壓級(jí)測(cè)定
GB/T3222.2—2022、2:
電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗(yàn)
GB/T17626.2—2018
測(cè)量傳聲器第部分工作標(biāo)準(zhǔn)傳聲器規(guī)范
GB/T20441.4—20064:
民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類(lèi)及分級(jí)
GB/T35018—2018
無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)
GB/T38152—2019
民用輕小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性要求與試驗(yàn)方法
GB/T38909—2020
民用輕小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)抗風(fēng)性要求及試驗(yàn)方法
GB/T38930—2020
民用無(wú)人機(jī)唯一產(chǎn)品識(shí)別碼
GB/T41300—2022
3術(shù)語(yǔ)定義和縮略語(yǔ)
、
31術(shù)語(yǔ)和定義
.
界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T35018—2018、GB/T38152—2019。
311
..
無(wú)人駕駛航空器unmannedaircraftUA
;
沒(méi)有機(jī)載駕駛員自備動(dòng)力系統(tǒng)的航空器
、。
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