高中地理新人教版第四章第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響課堂達(dá)標(biāo)

第四章交通運(yùn)輸布局與區(qū)域開展課堂學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)以下圖表示四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖答復(fù)1～2題。1.適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?)A.① B.②C.③ D.④2.貨物④最正確運(yùn)輸方式是()A.大路 B.鐵路C.河運(yùn) D.海運(yùn)解析結(jié)合交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，從圖中可知貨物①適合鐵路運(yùn)輸；貨物②適合水運(yùn)；貨物③適合航空運(yùn)輸；貨物④適合大路運(yùn)輸。答案羅摩橋是由一連串礁石與沙洲組成，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。在史詩中，羅摩橋是印度教英雄羅摩王子修建的浮橋。2005年7月，印度政府?dāng)M斥資開鑿橫穿羅摩橋的水道(圖)，但遭到印度教教徒的劇烈抗?fàn)幹两?。讀圖完成3～4題。3.修建該水道面臨的自然障礙主要是()A.大風(fēng)大浪 B.地質(zhì)不穩(wěn)C.酷熱枯燥 D.海水較深4.該水道的修建遭到反對(duì)主要是由于印度政府忽視了()A.政策因素 B.經(jīng)濟(jì)因素C.文化因素 D.環(huán)境因素解析第3題，由材料可知，該地以熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹?，盛行西南風(fēng)，風(fēng)力大，再加上該區(qū)地形狹窄，風(fēng)浪大，A項(xiàng)正確。該橋是一連串礁石與沙洲組成，是長(zhǎng)期沉積作用的結(jié)果，地質(zhì)條件穩(wěn)定，B項(xiàng)錯(cuò)誤；該區(qū)以熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹?，年降水量大，C項(xiàng)錯(cuò)誤；羅摩橋是由一連串礁石與沙洲組成，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，說明海水較淺，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第4題，由材料可知，在史詩中，羅摩橋是印度教英雄羅摩王子修建的浮橋，所以遭到印度教教徒的劇烈抗?fàn)?，印度政府無視了、文化因素的影響，C項(xiàng)正確。答案讀我國(guó)某城鎮(zhèn)開展變化示意圖，答復(fù)5～6題。5.老碼頭選址的主要優(yōu)勢(shì)是()A.接近老城區(qū)，客貨運(yùn)輸便利B.接近河流主航道，船舶進(jìn)出便利C.對(duì)面有沙洲，利于船舶避風(fēng)D.位于主航道下游，利于城區(qū)水源愛護(hù)6.待建新碼頭的最有利條件是()A.水陸交通便利、腹地廣闊B.離老城區(qū)遠(yuǎn)、利于環(huán)境愛護(hù)C.新城區(qū)面積廣闊、地價(jià)較低D.在主航道上游、無沙洲淤積解析第5題，圖中顯示，老碼頭選址的主要優(yōu)勢(shì)是接近老城區(qū)，客貨運(yùn)輸便利；碼頭是?？繄?chǎng)所，不需要接近河流主航道；對(duì)面有沙洲，簡(jiǎn)單淤淺航道；位于主航道下游，與愛護(hù)城區(qū)水源關(guān)系不大。第6題，待建新碼頭有交通線相連，最有利條件是水陸交通便利，腹地廣闊；距離老城區(qū)的遠(yuǎn)近與利于環(huán)境愛護(hù)無關(guān)；新城區(qū)的地價(jià)上下無法推斷；在主航道上游，無沙洲淤積，不是最主要的影響因素。答案7.港珠澳大橋跨越珠江口，成為連接香港、珠海、澳門的大型跨海通道，建設(shè)的港珠澳大橋全長(zhǎng)約50公里，跨海逾35公里，相當(dāng)于9座深圳灣大路大橋，建成后將成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋；大橋?qū)⒔?公里多長(zhǎng)的海底隧道，施工難度世界第一；大橋建成后，使用壽命長(zhǎng)達(dá)120年，可以抗擊八級(jí)地震。據(jù)此答復(fù)以下各題。(1)興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是()A.政治因素 B.自然因素C.科技因素 D.經(jīng)濟(jì)因素(2)港珠澳大橋修建過程中的不利的自然因素有哪些？解析第(1)題，影響交通建設(shè)的最主要因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。第(2)題，該大橋位于南海，且海疆寬敞，因此要考慮海洋環(huán)境下作業(yè)的不利因素，如風(fēng)浪、腐蝕等；位于珠江口的西側(cè)，此區(qū)域臺(tái)風(fēng)多、水流急，且珠江口四周潮差大，軟土層厚，持力層深，給海上根底設(shè)計(jì)和