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【直擊熱點】2023年高考地理時事熱點深入解讀09山東加快建設世界一流的海洋港口【熱點背景解讀】今年1月,山東省港口集團各個港區(qū)生產(chǎn)火熱,實現(xiàn)“開門紅”:青島港連續(xù)開通4條直達北美新航線,提速打造山東港口北美精品直達航線組群;煙臺港完成商品車運量同比增長51.5%,并創(chuàng)出9135輛的山東口岸外貿(mào)商品車單船作業(yè)量新紀錄……“大刀闊斧推進一體化改革,山東港口的發(fā)展空間進一步打開,正加速構建功能完善、優(yōu)勢互補的現(xiàn)代航運綜合服務體系?!鄙綎|省港口集團董事長霍高原說,青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港四大港口集團僅保留裝卸、倉儲、轉(zhuǎn)運等傳統(tǒng)港口業(yè)務,原先分散在各港口的600億元資產(chǎn)、100多個業(yè)務單元則“合并同類項”,重組為物流、貿(mào)易、航運等12個板塊集團,推動傳統(tǒng)業(yè)務向產(chǎn)業(yè)全要素集聚轉(zhuǎn)型。港口是基礎性、樞紐性設施,是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。2018年3月8日,習近平總書記參加十三屆全國人大一次會議山東代表團審議時強調(diào),要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境,為海洋強國建設作出貢獻。殷殷囑托,催人奮進。近年來,山東省著力推進港口一體化改革,加速打造山東半島世界級港口群。港口一體化改革,山東分為“三步走”:2018年3月,濱州港、東營港、濰坊港整合組建山東渤海灣港口集團;2019年7月,威海港股權全部劃轉(zhuǎn)青島港;同年8月,由青島港、日照港、煙臺港和渤海灣港四大港口組建的山東省港口集團正式掛牌成立。整合前,山東綿長的海岸線上,平均40公里就建有一個港區(qū),沿海港口之間分散化無序發(fā)展、低效化重復建設、同質(zhì)化競爭問題明顯?!斑^去,各港口的原油碼頭、集裝箱碼頭互相比著上,出現(xiàn)閑置現(xiàn)象?!鼻鄭u港相關負責同志介紹?!拔覀儓猿忠?guī)劃‘一盤棋’、資源開發(fā)‘一張圖’、管理服務‘一張網(wǎng)’,推進一體化發(fā)展?!被舾咴f,“整合后,7個地市21個港區(qū)的6萬余名職工成為一家人,從競爭走向合作。”不久前,3個標箱生鮮計劃從日照港運往韓國平澤港,卻遇到突發(fā)情況,貨輪無法如期駛出。第一時間聯(lián)系煙臺港協(xié)助轉(zhuǎn)運后,貨輪第三天一早如期抵達平澤港。如今在山東,各港口頻頻傳出協(xié)同合作的佳話。青島港攜手日照港成立山港融平臺,實現(xiàn)礦石、焦炭業(yè)務一體化運營;青島港董家口港區(qū)與日照港石臼港區(qū)實現(xiàn)拖輪互派……“一盤棋”布局,山東各港口各司其職:青島港擔當樞紐港,做強做優(yōu)國際干線,日照港、煙臺港、渤海灣港積極當好青島港的喂給港,各港口之間開通內(nèi)支線,形成“微循環(huán)”,釋放出一體化倍增效能。從青島港全自動化集裝箱碼頭智能空軌,到日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭;從煙臺港“全系統(tǒng)、全流程、全自動”干散貨專業(yè)化碼頭控制技術,到渤海灣港自動化門機……數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐加快,創(chuàng)新驅(qū)動成效顯現(xiàn)?!扒鄭u港‘連鋼創(chuàng)新團隊’的自動化集裝箱碼頭技術成果,正在進一步推廣普及。”山東省港口集團總經(jīng)理李奉利說。3年多來,海向增航線、擴艙容、拓中轉(zhuǎn),新增航線127條,總數(shù)達到327條;陸向開班列、建陸港、拓貨源,開辟內(nèi)陸港32個、班列82條——山東港口逐步構建起“航線+班列+內(nèi)陸港”的服務網(wǎng)絡,實現(xiàn)航運物流網(wǎng)與陸域物流網(wǎng)的有效銜接,基本形成覆蓋山東,輻射沿黃,直達中亞、歐洲以及東盟的海鐵聯(lián)運物流大通道。2022年,山東沿海港口貨物吞吐量突破16億噸、集裝箱量突破3700萬標箱,分別增長6.4%、8.7%,高于全國沿海港口平均水平。日前,山東省港口集團港產(chǎn)城融合發(fā)展建成項目投產(chǎn)暨新項目開工儀式相繼在青島市、日照市、煙臺市舉行,涉及項目資金累計達1337億元。山東提出打造山東半島世界級港口群,建成青島港前灣港區(qū)自動化碼頭三期、煙臺港西港區(qū)30萬噸原油碼頭二期、日照鋼鐵精品基地配套礦石碼頭,大力拓展港口海外航線?!拔覀円欢ɡ斡浟暯娇倳浀膰谕校涌旖ㄔO世界一流的海洋港口,建設海洋強省?!鄙綎|省委主要負責同志表示?!踞槍键c訓練】海上航運通道是構建21世紀海上絲綢之路(海上絲路)的基本條件。下圖示意海上絲路沿線航運網(wǎng)絡發(fā)展演化的兩個階段。據(jù)此完成下面小題。1.從Ⅰ階段到Ⅱ階段,海上絲路沿線的(

)A.港口職能趨同 B.港口等級趨于分化 C.航線數(shù)量穩(wěn)定 D.航線類型趨于多元2.海上絲路沿線航運網(wǎng)絡發(fā)展演化的主要動力是(

)A.政策導向 B.基建水平 C.航運技術 D.國際貿(mào)易北部灣城市群包括廣西壯族自治區(qū)南寧市、北海市、欽州市、防城港市、玉林市、崇左市,廣東省湛江市、茂名市、陽江市和海南省??谑小①僦菔?、東方市、澄邁縣、臨高縣、昌江縣。下圖示意北部灣位置,下表示意2018年北部灣城市群中的廣西各市經(jīng)濟聯(lián)系強度,數(shù)值越大,表示經(jīng)濟聯(lián)系強度越大。據(jù)此完成下面小題。城市南寧北海防城港欽州玉林崇左南寧-4.345.8113.394.6511.53北海4.34-0.141.371.380.11防城港5.810.14-3.910.460.17欽州13.391.373.91-0.770.25玉林4.651.380.460.77-0.38崇左11.530.110.170.250.38-3.北部灣城市群中的廣西各市(

)A.內(nèi)部城市間經(jīng)濟聯(lián)系弱 B.港口城市輻射作用更強C.內(nèi)部經(jīng)濟空間聯(lián)系差異小 D.內(nèi)部經(jīng)濟發(fā)展不平衡4.在北部灣城市群中的廣西各市中,南寧與玉林經(jīng)濟相互帶動作用較弱的主要原因是(

)A.玉林經(jīng)濟受廣東省影響大 B.南寧經(jīng)濟受海南省影響大C.兩地經(jīng)濟發(fā)展水平差異小 D.兩地交通運輸不通暢5.為提高北海和防城港間的經(jīng)濟聯(lián)系強度,下列措施可行的是(

)A.擴大海洋資源開發(fā) B.提高城市等級C.產(chǎn)業(yè)分工錯位發(fā)展 D.擴大城市范圍圖為珠江三角洲海岸變遷示意圖。讀圖,完成下面小題。6.關于珠三角海岸線的變遷(

)A.漸向陸地方向推進 B.自東側向西側推進C.珠江口河流左岸變幅較大 D.17世紀以來海岸變幅減小7.現(xiàn)代海岸線變遷的主要影響因素是(

)①河流沉積、潮流頂托②填海造陸、港口建設③灘涂圍墾、大量挖沙④海洋污染、過度捕撈A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④從20世紀40年代以來,中國海岸帶自然狀態(tài)的岸線急劇消失,人工岸線快速增長。在1990年前,人工岸線主要是鹽田的圍提和防波提在增加。1990年之后,人工提壩的占比增長最突出的是交通圍提和養(yǎng)殖圍提的增長。據(jù)此完成下面小題。8.與自然岸線相比,人工岸線(

)A.景觀更豐富多樣 B.抗侵蝕能力較強 C.防風能力更顯著 D.自然調(diào)節(jié)功能強9.1990年后人工堤壩增長類型變化的原因(

)A.對外貿(mào)易快速發(fā)展 B.水產(chǎn)養(yǎng)殖技術提高C.港口建設能力加強 D.沿海風浪侵蝕加刷10.我國人工岸線的增長可能帶來的有利影響(

)①豐富國人餐桌食材②緩解人地緊張狀況③優(yōu)化潮間帶生態(tài)④促進沿海地區(qū)工業(yè)化A.①②③ B.①③④ C.①②④ D.②③④11.閱讀圖文材料,完成下列要求。西澳大利亞州西北部海岸線曲折,筑港條件優(yōu)良,但港口分布較少。澳大利亞已探明的鐵礦石資源90%都集中在西澳大利亞州,開采條件好,勘探開發(fā)已經(jīng)較為成熟,占據(jù)了全球鐵礦石貿(mào)易的半壁江山。在澳大利亞實施“北部大開發(fā)”戰(zhàn)略中,鐵礦石是澳大利亞出口額最大的商品,而中國占澳大利亞全部鐵礦石出口的近90%。下圖示意在沿海地帶有熱帶落葉混交林的分布,這是在末次冰期時從東南亞遷移擴散至此的。(1)分析西澳大利亞州沿海筑港自然條件優(yōu)良,但港口分布較少的主要原因。(2)分析中國占澳大利亞全部鐵礦石出口的近90%的原因。(3)從“風向與洋流”角度,說出夏季中國進口澳大利亞鐵礦石的有利的交通條件。(4)據(jù)圖推測末次冰期時熱帶落葉混交林樹種從東南亞遷移擴散至此的動力與生存條件。12.閱讀圖文材料,完成下列要求。吉布提位于非洲東北部亞丁灣西岸,90%的國土為沙漠,地理位置極為重要,被稱為“紅海前哨”,其首都吉布提港是一個優(yōu)良的港口。境內(nèi)的阿薩勒湖湖面海拔-155米,是非洲陸地最低點,水體主要靠海水經(jīng)地下裂縫補給,鹽度為34.8%,為世界上鹽度最高的水體。該國主要有鹽和地熱資源,在首都附近沿海有鹽田,鹽總儲量為20億噸,是主要出口物資之一。吉布提奉行中立、不結盟和睦鄰友好的外交政策。(1)指出吉布提有“紅海前哨”美譽的原因。(2)分析吉布提阿薩勒鹽湖鹽度高的原因。(3)你是否贊同在吉布提大力發(fā)展鹽化工工業(yè),說出你的理由。13.讀關于摩洛哥相關圖文材料,回答問題。摩洛哥地處非洲西北部,磷礦儲量居世界首位,但經(jīng)濟發(fā)展水平不高,近年來通過興修水利、引進外資、創(chuàng)辦免稅工業(yè)園、開發(fā)礦產(chǎn)發(fā)展民族工業(yè),使國民生產(chǎn)總值有一定提高。中美及摩洛哥三國磷礦資源綜合比較國家儲量(億噸)礦產(chǎn)集中度(%)平均礦產(chǎn)品位(%)出口運輸半徑(km)可開采年限(年)中國1128.623>90023-30美國1058>30<30030-120摩洛哥57>70>3398250-921(出口運輸半徑:礦產(chǎn)地離最近港口距離;礦產(chǎn)品位:礦床中有用組分的富集程度)(1)摩洛哥毗鄰撒哈拉沙漠,但境內(nèi)大部分地方常年氣候宜人,有“烈日下的清涼國土”的美譽,分析其原因。(2)從氣候和地形的角度,說明摩洛哥重視水利建設的原因。(3)據(jù)表分析摩洛哥磷礦在目前國際市場上的競爭優(yōu)勢。(4)分析丹吉爾免稅工業(yè)園的有利區(qū)位條件。14.閱讀材料,回答下列問題。材料一

摩洛哥是非洲經(jīng)濟發(fā)展較好的國家之一,經(jīng)濟開放程度較高。先后與美國、歐盟等簽訂了自貿(mào)協(xié)定(享受免關稅免配額優(yōu)惠),涵蓋56個國家,輻射人口達10億,2019年該國又加入非洲自貿(mào)區(qū),吸引了許多跨國公司投資。圖1為摩洛哥示意圖。材料二

摩洛哥北部港口城市丹吉

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