市政道路工程測(cè)量方案范本

年4月19日市政道路工程測(cè)量方案文檔僅供參考目錄第一章編制依據(jù)及原則 1一、編制依據(jù) 1二、本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn) 1三、本工程執(zhí)行公司ISO9001:質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 1第二章工程概述 21、項(xiàng)目概況 22、工程氣象水文 23、場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 34、地形地貌 35、工程范圍及規(guī)模 4第三章測(cè)量部署 5一、 測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu) 5二、 測(cè)量?jī)x器的配備 5三、測(cè)量工作基本要求 5四、測(cè)量工藝流程 7第四章施工測(cè)量方法 8一、控制測(cè)量 81、平面控制系統(tǒng)的建立 82、高程控制系統(tǒng)的建立 9二、施工圖審核 9三、道路工程測(cè)量方法 10（一）工藝流程 10（二）操作方法 101、測(cè)量樁位交接 102、樁位復(fù)測(cè) 103、布設(shè)施工控制網(wǎng) 114、現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量 115、路基施工測(cè)量 121）線(xiàn)路中邊樁測(cè)量放樣 122）填方路段 133）挖方路段 136、路面基層施工測(cè)量 147、路面面層施工測(cè)量 148、路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量 159、竣工測(cè)量 15（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 16（四）測(cè)量注意事項(xiàng) 17（五）道路測(cè)量示意圖 18四、橋梁工程測(cè)量方法 18（一）工藝流程 18（二）操作方法 181、測(cè)量樁位交接 182、樁位復(fù)測(cè) 193、建立橋區(qū)控制網(wǎng) 194、橋梁墩、臺(tái)定位 205、基礎(chǔ)施工測(cè)量 206、墩、臺(tái)施工測(cè)量 217、上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量 218、竣工測(cè)量 22五、 排水工程測(cè)量方法 221、施工前測(cè)量準(zhǔn)備 222、市政排水工程施工測(cè)量 22第五章成品保護(hù) 24第六章施工測(cè)量技術(shù)保證措施 25第七章安全措施 27金山大道悅來(lái)段一標(biāo)段(K8+360—K9+550)施工（B標(biāo)段）施工測(cè)量方案第一章編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1.1由業(yè)主提供的本工程設(shè)計(jì)文件及本工程地質(zhì)勘查報(bào)告（電子版）。1.2業(yè)主提供《控制點(diǎn)成果文件》1.3業(yè)主提供的原始地貌數(shù)據(jù)二、本工程執(zhí)行主要現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-）國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范(GB/T12898-)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ2-)給水排水工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202—）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范（GB50330-）建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50502-）建筑施工土石方規(guī)程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ/T180-)土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50201-工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文三、本工程執(zhí)行公司ISO9001:質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)3.1公司質(zhì)量手冊(cè)；3.2程序文件及相關(guān)支持性文件；3.3項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、安全措施計(jì)劃。第二章工程概述1、項(xiàng)目概況金山大道（四縱線(xiàn)）快速干道起點(diǎn)接悅來(lái)片區(qū)已建成的金山大道，與柑悅大道相交形成沙井灣立交，與金山大道連接線(xiàn)相交形成楊柳溝立交，與椿萱大道相交形成蔣家山立交，上跨豬腸溪河，繼續(xù)向北與渝廣（重慶至廣安）高速相接，是重慶北部一條重要的縱向交通走廊。其中本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為渝北區(qū)和北部新區(qū)分界處，向北經(jīng)過(guò)連接線(xiàn)北支線(xiàn)、南支線(xiàn)與金竹灣隧道左線(xiàn)與右線(xiàn)相接，后上跨金竹灣隧道，止于金山大道K9+550處，主線(xiàn)長(zhǎng)1.19Km，設(shè)計(jì)速度80km/h，雙向8車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為44m，為城市快速路，含楊柳溝喇叭立交1座。工程項(xiàng)目造價(jià)約為87330547元，工期為300日歷天。2、工程氣象水文擬建場(chǎng)區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，具冬暖夏熱、春早夏長(zhǎng)、秋雨連綿之特點(diǎn)。多年平均氣溫為17.5～18.5℃，極端氣溫-3.7℃（1961年1月7日）和43℃（8月16日），年平均降雨量為1163.3mm，最大平均降雨量達(dá)1378.3mm（1968年），最小平均降雨量783.2mm（1961年），降雨分布不均，降雨主要集中在每年5～9月份，降雨量占全年總降雨量的70%，常出現(xiàn)春旱或伏旱現(xiàn)象。最大日降雨量266.6毫米（7月17日），多年平均相對(duì)濕度80%，絕對(duì)濕度17.6mb。擬建道路里程K9+400～K9+550段左側(cè)有一條干溝，南北走向，勘察期間未見(jiàn)地表水，根據(jù)調(diào)查訪(fǎng)問(wèn)，該溝在雨季時(shí)有少量山間殘留水匯集，但停雨后數(shù)日便干涸，為降雨排泄溝谷，不會(huì)對(duì)道路產(chǎn)生影響。擬建道路里程K9+400～K9+550段右側(cè)為沖溝地形，為農(nóng)家耕地，丘體間沖溝大多為耕地，勘察期間未見(jiàn)地表水露頭?？辈靺^(qū)內(nèi)無(wú)常年性河流.3、場(chǎng)地工程地質(zhì)條件沿線(xiàn)地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度控制。地下水受大氣降雨和生活污水等滲漏補(bǔ)給，沿線(xiàn)大氣降水豐沛，地下水補(bǔ)給條件良好。根據(jù)沿線(xiàn)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征沿線(xiàn)地下水可劃分為碎屑巖類(lèi)孔隙裂隙水和第四系松散層孔隙水。①碎屑巖類(lèi)孔隙裂隙水：分布于砂巖孔隙及砂巖、砂質(zhì)泥巖風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中，含水性質(zhì)主要為承壓水或潛水，水位、水量較穩(wěn)定。=2\*GB3②第四系松散層孔隙水：主要賦存于第四系人工填土層及粘性土層中，含水性質(zhì)主要為潛水或上層滯水，其分布范圍有限，多呈局部含水。當(dāng)以大氣降水為地下水主要補(bǔ)給源時(shí)，水位及水量受季節(jié)影響大，當(dāng)以生活用水為地下水補(bǔ)給源時(shí)水位水量受人為活動(dòng)影響大。擬建場(chǎng)地出露基巖以砂質(zhì)為主，但鉆孔揭示其孔隙、裂隙不發(fā)育，含水性差，因此基巖孔隙裂隙水水量小。場(chǎng)地地表多為人工填土或粉質(zhì)粘土，在原始溝谷地帶地勢(shì)較低部位地下水易于匯集，以松散層孔隙水為主。擬建沿線(xiàn)位于城區(qū)，上覆土層接受大氣降水及生活用水補(bǔ)給。地下水受季節(jié)和氣候影響，在旱季，大氣降水少，場(chǎng)地內(nèi)地下水貧乏；在雨季大氣降水經(jīng)過(guò)土層下滲，地下水量將明顯增大。因此基坑涌水量與大氣降水的強(qiáng)度與持續(xù)時(shí)間有關(guān)，在雨季施工應(yīng)配備相應(yīng)的抽水設(shè)備。4、地形地貌區(qū)內(nèi)屬侵蝕、剝蝕丘陵地貌，整個(gè)場(chǎng)地主要由丘體及沖溝地形組成，局部形成陡坎及陡坡地形。所轄地帶地形起伏較大，沿線(xiàn)總體地勢(shì)為南高北低，東西高、中部低，地面高程在210～357m之間，相對(duì)高差147.0m左右。丘體間伴有寬緩沖溝發(fā)育，沖溝一般寬20～38m，比降8～22％，東西向、南北向均有發(fā)育，橫切面多呈較寬緩“V”字形。斜坡地帶坡角一般10～35°，局部達(dá)45°，斜坡坡形多呈直線(xiàn)型，局部形成折線(xiàn)形斜坡，陡坡及陡坎處坡角30～45°，低緩地帶地形坡角2～10°。5、工程范圍及規(guī)模本工程挖方約108萬(wàn)m3，填方約3.7萬(wàn)m3，外運(yùn)棄方量約為105萬(wàn)m3。第三章測(cè)量部署測(cè)量人員組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組建以總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）為總負(fù)責(zé)人，專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師為負(fù)責(zé)人，各施工隊(duì)成立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量小組的管理模式，用來(lái)保證控制測(cè)量和施工測(cè)量的測(cè)量放樣。測(cè)量?jī)x器的配備本標(biāo)段工程包括路基工程、路面工程、排水工程、橋梁工程、交通、照明及附屬工程。測(cè)量要求精度高，測(cè)量誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)，采用蘇光全站儀和水準(zhǔn)儀作為主要測(cè)量控制儀器，配備的主要儀器如下：測(cè)量工具儀器廠(chǎng)家型號(hào)精度單位數(shù)量全站儀蘇光RTS6322秒級(jí)臺(tái)1水準(zhǔn)儀塞得DS32±1mm臺(tái)2單棱鏡蘇光個(gè)2鋼卷尺50m把2鋼卷尺5m把15塔尺把4三、測(cè)量工作基本要求1、施測(cè)原則1)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各局部軸線(xiàn)的定位放線(xiàn)。2)必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，堅(jiān)持測(cè)量放線(xiàn)與計(jì)算工作同步校核的工作方法。3)定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)檢的工作制度。4)測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿(mǎn)足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。5)明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。2、準(zhǔn)備工作學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。施測(cè)人員經(jīng)過(guò)對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說(shuō)明的學(xué)習(xí)，了解工程總體布局，工程特點(diǎn)，周?chē)h(huán)境，建筑物的位置及坐標(biāo)，其次了解現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量坐標(biāo)與建筑物的關(guān)系，水準(zhǔn)點(diǎn)的位置和高程。根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，跨徑，以及設(shè)計(jì)要求的施工精度，在了解總圖后認(rèn)真學(xué)習(xí)橋梁施工圖,及時(shí)校對(duì)構(gòu)筑的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構(gòu)造，它是整個(gè)工程放線(xiàn)的依據(jù)，在熟悉圖紙時(shí)，著重掌握軸線(xiàn)的尺寸、標(biāo)高，對(duì)比承臺(tái)、墩臺(tái)身及上部結(jié)構(gòu)之間軸線(xiàn)的尺寸，查看其相關(guān)之間的軸線(xiàn)及標(biāo)高是否吻合，有無(wú)矛盾存在。測(cè)量放樣之前，測(cè)量人員首先熟悉圖紙結(jié)構(gòu)物的總體布置圖，細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。根據(jù)整體到局部的原則，以控制網(wǎng)作為放樣依據(jù)，找出主要軸線(xiàn)和主要點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置，以及各部分之間的幾何關(guān)系，再結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和控制點(diǎn)的分布，采取適宜的放樣方法。施工測(cè)量貫穿整個(gè)施工過(guò)程，是保證施工質(zhì)量的一個(gè)方面。四、測(cè)量工藝流程第四章施工測(cè)量方法一、控制測(cè)量1、平面控制系統(tǒng)的建立 1）開(kāi)工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的施工區(qū)平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)不少于三個(gè)點(diǎn)）采用全站儀按多邊形導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)或四等導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避免增加不必要的外業(yè)工作量）。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時(shí)，將進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并通知監(jiān)理單位和建設(shè)單位。聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫(xiě)聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專(zhuān)業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。2）起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制坐標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。（1）加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)在道路中線(xiàn)。（2）平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量采用全站儀，按《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-規(guī)范中精密導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。（3）平面控制加密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿(mǎn)足技術(shù)要求后，應(yīng)填寫(xiě)測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線(xiàn)計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)加密導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員。（4）經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測(cè)量成果即可作為測(cè)量放線(xiàn)的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。（5）在工程施工中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線(xiàn)的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。2、高程控制系統(tǒng)的建立1）對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采用S1型精密水準(zhǔn)儀配水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)（此項(xiàng)工作在外業(yè)作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)監(jiān)督）。2）水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量水準(zhǔn)路線(xiàn)的確定按點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線(xiàn)路兩側(cè)的穩(wěn)定位置埋水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路線(xiàn)，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離控制在80～120m，以確保在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。二、施工圖審核工程開(kāi)工施工放線(xiàn)之前，項(xiàng)目部專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量放線(xiàn)起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書(shū)面資料，對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在的施工圖的位置記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部，以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門(mén)有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線(xiàn)的依據(jù)。三、道路工程測(cè)量方法（一）工藝流程測(cè)量樁位交接測(cè)量樁位交接樁位復(fù)測(cè)布設(shè)施工控制網(wǎng)現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量路基施工測(cè)量路面基層施工測(cè)量路面面層施工測(cè)量竣工測(cè)量路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量（二）操作方法1、測(cè)量樁位交接（1）測(cè)量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測(cè)單位向施工單位測(cè)量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。（2）交接樁數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程的大小確定。如果與另外施工段連接，應(yīng)在連接處向界外多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。（3）接樁時(shí)應(yīng)察看點(diǎn)位是否松動(dòng)或被移動(dòng)，若已松動(dòng)或被移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)向勘測(cè)單位提出補(bǔ)樁的申請(qǐng)。（4）施工單位應(yīng)逐一記錄現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，并做好樁位標(biāo)記錄，樁標(biāo)不突出的應(yīng)用鋼尺拴樁，做好標(biāo)記，便于尋找復(fù)測(cè)。（5）接樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù)，采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施，容易被車(chē)撞軋的控制點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)防護(hù)欄桿。2、樁位復(fù)測(cè)（1）接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否正確。（2）樁位的坐標(biāo)復(fù)測(cè)宜采用附合導(dǎo)線(xiàn)法進(jìn)行，高程復(fù)測(cè)宜采用附合水準(zhǔn)測(cè)法。（3）復(fù)測(cè)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決。復(fù)測(cè)合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或建設(shè)單位提交復(fù)測(cè)報(bào)告，以使復(fù)測(cè)成果得到確認(rèn)后使用。3、布設(shè)施工控制網(wǎng)（1）在樁位交接工作結(jié)束后，按照要求的精度等級(jí)進(jìn)行施工控制網(wǎng)的布設(shè)。鑒于公路線(xiàn)形的特點(diǎn)，平面控制網(wǎng)的布設(shè)宜采用沿線(xiàn)路方向的除合導(dǎo)線(xiàn)；高程控制宜采用附合水準(zhǔn)線(xiàn)路或三角高程測(cè)量。（2）外業(yè)觀測(cè)應(yīng)選在能見(jiàn)度高、無(wú)風(fēng)的清晨或傍晚進(jìn)行，以減小大氣折光及氣壓、溫度的變化對(duì)觀測(cè)的影響。（3）水準(zhǔn)測(cè)量可采用一組往返或兩組單程進(jìn)行，往返測(cè)或兩組單程測(cè)高差不符值在限差以?xún)?nèi)時(shí)采用平均值。（4）水準(zhǔn)點(diǎn)電磁波三角高程測(cè)量可與平面控制測(cè)量同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)采用電磁波三角高程測(cè)量時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)測(cè)量等級(jí)的技術(shù)要求，觀測(cè)時(shí)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。（5）內(nèi)業(yè)計(jì)算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計(jì)算步驟應(yīng)清晰、有條理，成果合格后必須報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。（6）控制樁必須采取拴樁等有效保護(hù)措施。4、現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測(cè)量（1）在施工前，應(yīng)先放出路基征地線(xiàn)（紅線(xiàn)），并調(diào)查與記錄征地線(xiàn)范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹(shù)木、文物古跡、各類(lèi)地下管線(xiàn)等。若征地線(xiàn)范圍不能滿(mǎn)足施工需要，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式報(bào)告監(jiān)理及建設(shè)單位。（2）應(yīng)放出設(shè)計(jì)圖紙中過(guò)種箱涵、管涵等結(jié)構(gòu)物的中心線(xiàn)位置，并調(diào)查其平面位置與高程是否與現(xiàn)況相符。若不相符，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理及建設(shè)單位提出，經(jīng)其確認(rèn)后再由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。（3）在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基中線(xiàn)與邊線(xiàn)。為保證填方段路基邊坡的壓實(shí)度，在每側(cè)路基設(shè)計(jì)邊線(xiàn)外加寬500mm作為填筑邊線(xiàn)。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開(kāi)挖之前與換填之前測(cè)量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。（4）路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測(cè)設(shè)一斷面，橫斷方向6~10點(diǎn)測(cè)量原地面高程。若地形復(fù)雜，能夠按縱向10~20m測(cè)設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊(cè)。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測(cè)量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。5、路基施工測(cè)量1）線(xiàn)路中邊樁測(cè)量放樣直線(xiàn)上中樁測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線(xiàn)上宜為20m；當(dāng)?shù)貏?shì)平坦且曲線(xiàn)半徑大于800m時(shí)，其中樁間距可為40m。當(dāng)公路曲線(xiàn)半徑為30～60m、緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度為30～50m時(shí)，其中樁間距不應(yīng)大于10m。當(dāng)公路曲線(xiàn)半徑和緩各曲線(xiàn)長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線(xiàn)時(shí)，中樁間距不應(yīng)大于5m（1）路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線(xiàn)中樁、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。（2）在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，挖掘機(jī)每換一個(gè)座基（2～5米）都要放出該挖方的坡腳處，檢查是否符合設(shè)計(jì)坡度并放樣線(xiàn)樁開(kāi)挖點(diǎn)，測(cè)定其標(biāo)高解決下一道開(kāi)挖坡度要求。（3）路基施工期間每月復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)。（4）機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于50m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。（5）邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí)，宜先做成樣板架檢查，也可每隔10～20m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。（6）施工過(guò)程中應(yīng)保護(hù)因此標(biāo)志，特別是一些原控制點(diǎn)。（7）根據(jù)工作需要，可測(cè)設(shè)線(xiàn)路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線(xiàn)控制樁的斷鏈樁，并應(yīng)根據(jù)豎曲線(xiàn)的變化情況加樁。2）填方路段填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線(xiàn)、邊線(xiàn)并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。在距路床頂1.5m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線(xiàn)及兩側(cè)邊線(xiàn)，并將路基頂設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確測(cè)設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線(xiàn)、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工（1）清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的坡腳線(xiàn)，直線(xiàn)段每20米一個(gè)樁，曲線(xiàn)段視曲線(xiàn)半徑分別為10米和5米一個(gè)樁，并注明填方高度。（2）施工過(guò)程中，每填筑一層，根據(jù)坐標(biāo)法和填方寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，并在樁上標(biāo)明填方深度。（3）每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計(jì)算法，放樣出路基填方的實(shí)際需要寬度，根據(jù)此寬度再修整坡面。3）挖方路段路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開(kāi)槽線(xiàn)；每挖深一步恢復(fù)一次中線(xiàn)、邊線(xiàn)并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其它穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附后的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。（1）清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和挖方寬度計(jì)算法，放出路基挖方的開(kāi)口線(xiàn)。（2）施工過(guò)程中，當(dāng)挖方段落開(kāi)挖至第一級(jí)平臺(tái)位置時(shí)，根據(jù)坐標(biāo)放樣法，放樣出第一級(jí)平臺(tái)內(nèi)側(cè)寬度，根據(jù)平臺(tái)寬度再刷坡。其它平臺(tái)依次采用同樣的方法放樣，直至到達(dá)路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）高邊坡的測(cè)量放樣，根據(jù)施工段落樁號(hào)，直線(xiàn)段每隔10米（曲線(xiàn)段5米），放樣出坡頂和坡腳。6、路面基層施工測(cè)量（1）路面基層施工前，應(yīng)實(shí)測(cè)所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計(jì)高程對(duì)比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。（2）路面基層施工測(cè)量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中心與邊線(xiàn)樁位。邊線(xiàn)樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。（3）高程測(cè)設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測(cè)設(shè)到中線(xiàn)與邊線(xiàn)高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤(pán)；且樁位間距不應(yīng)大于10m，在匝道處可加密至5m。高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或Φ3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時(shí)，每100m將Φ20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測(cè)設(shè)好高程的可調(diào)式托盤(pán)上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專(zhuān)人看管托盤(pán)，若發(fā)現(xiàn)托盤(pán)移動(dòng)或鋼絲繩從托盤(pán)掉下時(shí)，應(yīng)立即重測(cè)該處高程。（4）當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50~100m，以保證分段銜接處線(xiàn)型的平順美觀。（5）在匝道出入口或其它不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。7、路面面層施工測(cè)量（1）路面下面層施工測(cè)量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測(cè)量時(shí)，其施工測(cè)量方法同路面基層。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。（2）路面中、上面層施工測(cè)量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用下面層同樣的方法作業(yè)時(shí)，其施工測(cè)量方法路面基層。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測(cè)量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程，以保證攤鋪厚度。（3）在匝道出入口或其它不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。8、路緣石、邊坡與邊溝施工測(cè)量1）路緣石放樣時(shí)，直線(xiàn)上樁位測(cè)設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線(xiàn)上宜為5m；當(dāng)公路曲線(xiàn)半徑和緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度小于30m或采用回頭曲線(xiàn)時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。2）坡與邊溝的施工測(cè)量應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：⑴邊坡放樣時(shí)，應(yīng)每隔20m在上口線(xiàn)定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線(xiàn)位置，兩者之間用細(xì)線(xiàn)繃緊。⑵邊溝放樣應(yīng)每隔20～40m放出邊溝中線(xiàn)及上口線(xiàn)；至溝底時(shí)每隔10m測(cè)設(shè)一高程樁。⑶錐坡的施工測(cè)量應(yīng)按照曲線(xiàn)設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線(xiàn)的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長(zhǎng)、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。9、竣工測(cè)量竣工測(cè)量由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：中心線(xiàn)、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線(xiàn)的實(shí)際位置與高程。（三）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表3.0.1表3.0.1等級(jí)導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度(km)平均邊邊（km）測(cè)角中誤差（〞）測(cè)距中誤差（mm）測(cè)回?cái)?shù)方位角閉和差（〞）相對(duì)閉和差DJ1DJ2DJ6一級(jí)40.5515-2410N≤1/15000二級(jí)2.40.25815-1316N≤1/10000三級(jí)1.20.11215-1224N≤1/5000注：N為測(cè)站數(shù)。2、水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合表3.0.2表3.0.2等級(jí)每公里高差中誤差（mm）路線(xiàn)長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)高差閉和（mm）與高級(jí)點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線(xiàn)平地山地四等10≤16DS3雙面往返測(cè)往測(cè)一次20L6L五等15-DS3單面往返測(cè)往測(cè)一次30L-注：L為水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度，N為測(cè)站數(shù)。3、光電測(cè)距三角高程測(cè)量限差的要求應(yīng)符合表3.0.3表3.0.3距離測(cè)回?cái)?shù)豎直角邊長(zhǎng)范圍（m）測(cè)回?cái)?shù)最大角值（°）測(cè)回間（三絲法為半測(cè)回間）較差（〞）指標(biāo)差互差（〞）中絲法三絲法往返各一測(cè)回往返各一測(cè)回往返各一測(cè)回20815200~6004、中樁樁位測(cè)量限差的要求應(yīng)符合表3.0.4表3.0.4路線(xiàn)名稱(chēng)縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等級(jí)公路s/+0.110一般公路s/+0.110注：s為控制點(diǎn)到中樁的距離（m）。（四）測(cè)量注意事項(xiàng)1、平面控制測(cè)量（1）測(cè)量過(guò)程中，要做到小心、仔細(xì)、認(rèn)真，做到測(cè)量前要先計(jì)算，測(cè)量過(guò)程中要復(fù)算，測(cè)量完之后，做好復(fù)核工作。（2）在選擇測(cè)站基點(diǎn)時(shí)，要選用已經(jīng)批復(fù)的加密點(diǎn)。儀器要調(diào)平并對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)位，后視點(diǎn)的棱鏡桿氣泡要居中，監(jiān)測(cè)點(diǎn)的棱鏡桿要立直，誤差控制在±5mmm范圍內(nèi)。2、高程控制測(cè)量（1）水準(zhǔn)測(cè)量，儀器要經(jīng)常檢校，讀數(shù)時(shí)要仔細(xì)，測(cè)量采用閉合線(xiàn)路或者附和線(xiàn)路，以減小測(cè)量誤差或出現(xiàn)測(cè)量錯(cuò)誤。（2）水準(zhǔn)后視點(diǎn)選用已批復(fù)的能夠使用的加密水準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量完之后，先復(fù)核，后要與現(xiàn)場(chǎng)儀器測(cè)量點(diǎn)位相比較，核對(duì)是否有出入。3、儀器管理施測(cè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴好安全帽。技術(shù)室要按貫標(biāo)程序文件要求建立測(cè)量?jī)x器臺(tái)賬。測(cè)量隊(duì)儀器由專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，保證儀器的完好性，始終處于正常使用狀態(tài)，并定期進(jìn)行保養(yǎng)。測(cè)量?jī)x器應(yīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)鑒定，具有檢驗(yàn)合格證，鑒定周期滿(mǎn)后，要技術(shù)送檢校驗(yàn)。測(cè)量所使用的儀器精度要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在基坑邊投放基礎(chǔ)軸線(xiàn)時(shí)，確保架設(shè)的全站儀穩(wěn)定性。操作儀器時(shí)，同一垂直面上其它工作要注意盡量避開(kāi)。施測(cè)人員在施工中應(yīng)堅(jiān)守崗位，雨天或強(qiáng)烈陽(yáng)光下應(yīng)打傘。儀器架設(shè)好，須有專(zhuān)人看護(hù)。施工過(guò)程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒。所用線(xiàn)墜不能置于不穩(wěn)定處，以防受碰被晃掉落傷人。測(cè)量人員持證上崗，嚴(yán)格遵守儀器測(cè)量操做規(guī)程作業(yè)。使用鋼尺測(cè)距須使尺帶平坦，不能扭轉(zhuǎn)折壓，測(cè)量后應(yīng)即卷起。鋼尺使用后表面有污垢技術(shù)擦凈，長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)尺帶涂防銹漆。（五）道路測(cè)量示意圖四、橋梁工程測(cè)量方法（一）工藝流程測(cè)量樁位交接測(cè)量樁位交接樁位復(fù)測(cè)建立橋區(qū)控制網(wǎng)網(wǎng)橋梁墩、臺(tái)定位基礎(chǔ)施工測(cè)量墩、臺(tái)施工測(cè)量測(cè)量上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量測(cè)量竣工測(cè)量測(cè)量（二）操作方法1、測(cè)量樁位交接1）交接樁工作一般由建設(shè)單位組織，設(shè)計(jì)或勘測(cè)單位向施工單位交樁，施工單位應(yīng)由測(cè)量負(fù)責(zé)人接樁。2）交接樁應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，并附有樁位平面布置圖、坐標(biāo)和高程成果表等。3）接樁時(shí)應(yīng)檢查樁位是否完好，交接樁數(shù)量能否滿(mǎn)足定位測(cè)量需要，如果橋梁與在施道路連接時(shí)，應(yīng)在連接處向橋區(qū)外多交至少一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，以便于和道路進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)通視情況，向相關(guān)單位提出補(bǔ)樁加密的要求。4）接樁時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位標(biāo)注，并做好標(biāo)記。5）接樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行樁位保護(hù)，必要時(shí)可采取混凝土加固、砌井、釘設(shè)防護(hù)欄桿等措施。2、樁位復(fù)測(cè)1）接樁后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和交樁資料進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核，檢查成果表中的各項(xiàng)計(jì)算是否合格。2）控制樁的坐標(biāo)復(fù)測(cè)應(yīng)采用附合導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量方法，高程復(fù)測(cè)應(yīng)采用附合水準(zhǔn)測(cè)量方法。復(fù)測(cè)精度不應(yīng)低于原控制樁的測(cè)量精度等級(jí)。3）復(fù)測(cè)后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與交樁單位聯(lián)系解決，并向監(jiān)理或建設(shè)單位提交復(fù)測(cè)報(bào)告，復(fù)測(cè)成果得到確認(rèn)后方可使用。3、建立橋區(qū)控制網(wǎng)1）平面控制測(cè)量⑴平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè)，小型橋梁可在原有導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當(dāng)加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng)，但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線(xiàn)，以保障測(cè)量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng)，可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)。⑵符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的三角點(diǎn)、二級(jí)以上的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)及相應(yīng)精度的GPS點(diǎn)，均可作為橋梁工程的首級(jí)控制。⑶平面控制網(wǎng)一般采用導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量、GPS測(cè)量和三角測(cè)量等方法測(cè)設(shè)。水平角測(cè)量采用方向觀測(cè)法，距離測(cè)量宜采用電磁波測(cè)距，并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級(jí)。⑷點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定，控制點(diǎn)間通視良好，便于施測(cè)和長(zhǎng)期保留。⑸橋區(qū)平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。并繪制點(diǎn)位布置圖，標(biāo)注必要的點(diǎn)位數(shù)據(jù)。2）高程控制測(cè)量⑴首級(jí)高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線(xiàn)，并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。⑵m以上的特大橋一般為三等水準(zhǔn)測(cè)量，1000～m在特大橋?yàn)樗牡龋?000m以下的橋梁為五等。⑶在多丘或山地不便于進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，可采用電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量，其精度應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求。⑷高程控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于施測(cè)的地方，并定期復(fù)測(cè)。4、橋梁墩、臺(tái)定位1）橋梁墩、臺(tái)平面定位控制應(yīng)依據(jù)橋區(qū)平面控制網(wǎng)，在墩、臺(tái)的軸線(xiàn)上布設(shè)控制點(diǎn)或引樁。也可直接橋區(qū)控制點(diǎn)作為墩、臺(tái)定位的控制點(diǎn)。2）橋梁墩、臺(tái)高程控制點(diǎn)一般直接采用橋區(qū)高程控制網(wǎng)上的控制點(diǎn)。3）橋梁墩、臺(tái)定位一般采用極坐標(biāo)等方法，定位后應(yīng)對(duì)墩臺(tái)實(shí)際位置與設(shè)計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。4）墩、臺(tái)定位控制點(diǎn)測(cè)設(shè)后應(yīng)繪制平面控制定位圖，標(biāo)注點(diǎn)號(hào)及墩臺(tái)各部位的數(shù)據(jù)關(guān)系。5、基礎(chǔ)施工測(cè)量1）明挖基礎(chǔ)的施工放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺(tái)平面控制點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖紙先測(cè)放出墩、臺(tái)位置控制線(xiàn)，再進(jìn)行細(xì)部放樣。2）明挖基礎(chǔ)的高程控制采用水準(zhǔn)測(cè)量，必要時(shí)利用懸吊鋼尺，將高程引測(cè)至基槽內(nèi)，并在距槽底1m處穩(wěn)定的坑壁兩側(cè)布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。3）樁基放樣應(yīng)根據(jù)墩、臺(tái)控制點(diǎn)，用軸線(xiàn)交會(huì)法或極坐標(biāo)法進(jìn)行定位。施工前應(yīng)對(duì)各樁基分別定出十字控制樁，以便于施工過(guò)程中進(jìn)行檢查。4）沉井下沉過(guò)程中的平面位置應(yīng)用極坐標(biāo)法或角度交會(huì)法進(jìn)行檢測(cè)。采用角度交會(huì)法測(cè)量時(shí)交會(huì)角應(yīng)盡量接近60°，同時(shí)，必須用三個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行交會(huì)。5）樁基施工過(guò)程中的高程控制可采用十字高程樁控制。6）在水準(zhǔn)測(cè)量條件不允許的情況下，沉井下沉前的高程測(cè)放和在下沉過(guò)程中的監(jiān)控一般采用電磁波三角高程測(cè)量。6、墩、臺(tái)施工測(cè)量1）墩、臺(tái)施工放樣采用借線(xiàn)法投測(cè)軸線(xiàn)控制線(xiàn)，也可用極坐標(biāo)方法或角度交會(huì)法進(jìn)行施工放樣。2）墩、臺(tái)高程控制測(cè)量采用附和水準(zhǔn)測(cè)量方法，高差較大時(shí)用鋼尺懸吊法配合觀測(cè)。4）墩、臺(tái)垂直可采用經(jīng)緯儀、鉛直儀或垂線(xiàn)法進(jìn)行控制。7、上部結(jié)構(gòu)施工測(cè)量1）墊石的施工放樣一般先根據(jù)軸線(xiàn)控制點(diǎn)測(cè)設(shè)梁臺(tái)中線(xiàn)和墩柱中心點(diǎn)，檢查同一梁臺(tái)的墩柱間距以及與相鄰梁臺(tái)的跨距，符合設(shè)計(jì)要求后再根據(jù)梁臺(tái)中線(xiàn)和墩柱中心點(diǎn)進(jìn)行墊石放樣。2）上部結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)根據(jù)墩（臺(tái)）的墊石（支座）中心檢查跨度和全長(zhǎng)，并復(fù)測(cè)支座頂面的高程和平整度。3）橋梁護(hù)欄安裝前應(yīng)根據(jù)橋梁中心線(xiàn)進(jìn)行放樣，分別彈上護(hù)欄邊線(xiàn)或控制線(xiàn)。沿護(hù)欄邊線(xiàn)測(cè)設(shè)高程點(diǎn)，直線(xiàn)段點(diǎn)間距10m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，曲線(xiàn)段點(diǎn)間距2～5m。根據(jù)測(cè)設(shè)的高程點(diǎn)控制護(hù)欄頂面的安裝標(biāo)高。4）橋面鋪裝前應(yīng)復(fù)測(cè)橋梁中線(xiàn)的高程。并在護(hù)欄內(nèi)側(cè)的立面上測(cè)設(shè)橋面的標(biāo)高控制線(xiàn)。8、竣工測(cè)量1）竣工測(cè)量應(yīng)由建設(shè)單位委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的測(cè)繪單位進(jìn)行。2）竣工測(cè)量完成后，由承接竣工測(cè)量的單位編制《竣工測(cè)量成果報(bào)告書(shū)》，由建設(shè)單位留存并報(bào)送規(guī)劃部門(mén)。排水工程測(cè)量方法1、施工前測(cè)量準(zhǔn)備（1）熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況施工前，要認(rèn)真研究圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖及工程進(jìn)度安排。到現(xiàn)場(chǎng)找到各交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、里程樁及水準(zhǔn)點(diǎn)位置。（2）校核中線(xiàn)并測(cè)設(shè)施工控制樁中線(xiàn)測(cè)量時(shí)所釘各樁，在施工過(guò)程中會(huì)丟失或被破壞一部分。為保證中線(xiàn)位置準(zhǔn)確可靠，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)及測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，并補(bǔ)齊已丟失的樁。在施工時(shí)由于中線(xiàn)上各樁要被挖掉，為便于恢復(fù)中線(xiàn)和其它附屬構(gòu)筑物的位置，應(yīng)在不受施工干擾、引測(cè)方便和易于保存樁位處設(shè)置施工控制樁。施工控制樁分中線(xiàn)控制樁和附屬構(gòu)筑物的位置控制樁兩種.

（3）加密控制點(diǎn)為便于施工過(guò)程中引測(cè)高程，應(yīng)根據(jù)原有水準(zhǔn)點(diǎn)，在沿線(xiàn)附近每隔150m增設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。

（4）槽口放線(xiàn)

槽口放線(xiàn)就是按設(shè)計(jì)要求的埋深和土質(zhì)情況、管徑大小等計(jì)算出開(kāi)槽寬度，并在地面上定出槽邊線(xiàn)位置，劃出白灰線(xiàn)，以便開(kāi)挖施工。2、市政排水工程施工測(cè)量（1）設(shè)置坡度板及測(cè)設(shè)中線(xiàn)釘市政排水工程施工中的測(cè)量工作主要是控制市政排水工程中線(xiàn)設(shè)計(jì)位置和管底設(shè)計(jì)高程。為此，需設(shè)置坡度板。坡度板跨槽設(shè)置，間隔一般為10-20m，編以板號(hào)。根據(jù)中線(xiàn)控制樁，用經(jīng)緯儀把市政排水工程中心線(xiàn)投測(cè)到坡度板上，用小釘作標(biāo)記，稱(chēng)作中線(xiàn)釘，以控制市政排水工程中心的平面位置。（2）測(cè)設(shè)坡度釘為了控制溝槽的開(kāi)挖深度和市政排水工程的設(shè)計(jì)高程，還需要在坡度板上測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)坡度。為此，在坡度橫板上設(shè)一坡度立板，一側(cè)對(duì)齊中線(xiàn)，在豎面上測(cè)設(shè)一條高程線(xiàn)，其高程與管底設(shè)計(jì)高程相差一整分米數(shù)，稱(chēng)為下反數(shù)。在該高程線(xiàn)上橫向釘一小釘，稱(chēng)為坡度釘，以控制溝底挖土深度和管子的埋設(shè)深度。第五章成品保護(hù)1、所有測(cè)量成果，資料應(yīng)有專(zhuān)人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。2、測(cè)量控制點(diǎn)應(yīng)先在不易被破壞的位置且應(yīng)做明顯標(biāo)識(shí)，并采取有效保護(hù)措施。各種控制樁一律用水泥加固和砌磚圍護(hù)；在樁位旁釘設(shè)標(biāo)志牌、標(biāo)注橋名和點(diǎn)號(hào)；特殊樁位應(yīng)釘設(shè)三角架或搭設(shè)圍護(hù)欄進(jìn)行保護(hù)。3、已測(cè)設(shè)完的高程