jtb00261在交車前檢查pdi時發(fā)現(xiàn)方向盤搖晃

05?。/事項 在交車前檢查(PDI)時發(fā)現(xiàn)方向盤搖XF( 車型年:2011汽車識別號系列:R74869XJRange( 車型年:2011汽車識別號系列:V01064XKRange( 車型年:2011汽車識別號系列:B37927銷售市場 除NAS車輛以外的所有車章節(jié) 204-本通本通 參考。由于輪胎滾動面存在臨時性過度磨損點，在交車前檢查(PDI)路試時，方向盤晃動可能十分明顯故障原因：。r汽車公司已投入大量資源和 ，確保我們所有的車輪和輪胎總成實現(xiàn)充分平滿足嚴苛公差求。在 程，車平衡會發(fā)改變。而臨性過磨損可能響車，因必須輪胎平衡移除更換執(zhí)行驟1以消除

工廠車輪定位和車輪平衡保修12個月／20,000公里（12,500英里），以先達到者為準，但僅限OEM設備。有關細信息，請參閱《保修政策和程序手冊當參考本技術通訊在正常距離的PDI路試中確定出現(xiàn)輪胎擺振且已予以矯正時，不應提除度磨損之前能存大幅搖晃，使車置。為確保除臨性度磨，需測試駕駛。對于長期過度磨損點，可能需要更長時間的駕駛。測試駕駛應在普通的開闊道路（高速公路最佳）上執(zhí)行，以所有PDI路試需在26磅／平方英寸（1.8巴）的壓力下執(zhí)行如果在常規(guī)距離的PDI在輪胎擺振明顯的地方進行延長的道路測試；在允許的公路速度范圍內(nèi)繼續(xù)駕駛車輛不超過30公里（18英）延長的道路測試最好在常規(guī)PDI如果擺振問題在延長的路試期間已解決，調(diào)整輪胎壓力至壓力規(guī)格53磅／平方英寸（3.6巴），然后放行如果客戶在PDI之后直接提取車輛（提車），請確保為車輛設置了標牌胎壓如果在延長的路試后依然存在輪胎擺振問題，且被認定為無法接受的，則從本通訊的第2可根據(jù)需要在本地車輪平衡塊程序的第1步屬于車輛準備過程的一部分。如果初始車輛準備階段的這一步驟的性能可以解決問題，則不應提在消除過度磨損點之前，仍可能存在大幅度搖晃，即使車輛已靜置。為確保消除臨時性過度磨損點，需要測試駕駛。對于長期過度磨損點，可能需要更長時間的駕駛。測試駕駛應在普通的開闊道執(zhí)行，以便在限速和道路/交如果車輛正在進行初始車輛準備(PDI)將胎壓調(diào)整至26磅/平方英寸（1.8巴）先將車輛至少行駛10英里（15公里）如果已解決，請執(zhí)行以下操作將胎壓調(diào)整至26磅/平方英寸（1.8巴）先將車輛至少行駛10英里（15公里）如果轉(zhuǎn)向振動級別在可接受范圍之內(nèi)，則將胎壓返回至輪胎上標明的壓力并返回給客戶請參見TOPIx第100-02卸掉所有負重輪（4個）有關如何將車輪固定件正確聯(lián)接到平衡機，請參見圖形編號E137351。平衡負重輪和輪胎組件，直至剩目標是每個面上的重量為0g（零克）；最大值：內(nèi)部5g，外部5g在輪胎上標記基波RFV的最高點（理想狀態(tài)下，在內(nèi)部也做標記，以供未來參考）將最低基波RFV打印平衡和壓力變化的結果（之前和之后）如果無可用的RFV設備且未從車輪上卸掉輪胎，而且RFV點（紅點）仍可見，則該點應安裝擰緊車輪螺母之前，應該標記RFV的至高點，并將負重車輪/輪胎組件安裝到車輛，保持RFV至高點位于頂部。（圖4）。安裝所有負