州市主城區(qū)加油(氣)站布局規(guī)劃文本

徐州市主城區(qū)加油（氣）站布局規(guī)劃文本

第一章

總則

第一條編制主城區(qū)加油（氣)站布局規(guī)劃的目的是:為適應(yīng)城市未來的發(fā)展和需要,指導(dǎo)新的加油（氣）站的布點設(shè)置，引導(dǎo)、推廣使用清潔燃料，保障城市交通功能安全運行，促進城市市政設(shè)施建設(shè),并結(jié)合徐州市主城區(qū)的實際，特編制《徐州市主城區(qū)加油(氣)站布局規(guī)劃》。（以下簡稱本規(guī)劃）。

第二條規(guī)劃指導(dǎo)思想從徐州市主城區(qū)實際情況出發(fā)，充分考慮國家歷史文化名城、交通樞紐城市和淮海經(jīng)濟區(qū)的中心城市、商貿(mào)都會的需要，提出能夠適應(yīng)徐州市主城區(qū)車輛交通發(fā)展的需要，逐步建立起與國民經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)、滿足廣大消費者需要、布局科學合理、競爭有序、功能完善的現(xiàn)代化成品油銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。第三條規(guī)劃原則1、嚴格控制總量,合理優(yōu)化布局，逐步建立起與國民經(jīng)濟相適應(yīng)、滿足廣大消費者需要、布局科學合理、競爭有序、功能完善的現(xiàn)代化加油站服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。2、規(guī)劃上與城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃和主城區(qū)各地塊的控制性詳細規(guī)劃密切銜接，結(jié)合城市布局規(guī)劃發(fā)展，與城市道路交通量相適應(yīng)，以適應(yīng)城市車輛及道路交通發(fā)展的需要。３、總體上以規(guī)范發(fā)展為主,新建為輔,適當調(diào)整,平衡布局結(jié)構(gòu),控制發(fā)展總規(guī)模，滿足可持續(xù)發(fā)展要求;4、因地制宜,根據(jù)不同片區(qū)的用地性質(zhì)及道路交通流量,依據(jù)科學的服務(wù)半徑和分布密度,合理布局,同時避免對城市消防、交通和環(huán)保的影響。５、加油站規(guī)劃應(yīng)體現(xiàn)規(guī)劃與管理相結(jié)合的原則。必須有配套和管理措施和政策法規(guī)相對應(yīng),有統(tǒng)一的管理體系和嚴格的監(jiān)督機構(gòu)配套，保證規(guī)劃的順利實施。第四條規(guī)劃依據(jù)1、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》（２008、1、1);２、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（建設(shè)部GB502２0－９5);3、《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（ＧB5015６-200２);

4、《成品油市場管理辦法》（商務(wù)部２00６年第２3號令);5、《江蘇省成品油市場管理辦法實施細則》（蘇經(jīng)貿(mào)商改〔200７〕427號

)；6、《徐州市城市總體規(guī)劃》（2007-2０20）;7、徐州市主城區(qū)各個區(qū)的分區(qū)規(guī)劃；8、徐州市主城區(qū)各個地塊的（共３７個地塊）控制性詳細規(guī)劃；9、《徐州市主城區(qū)綜合交通規(guī)劃》；第五條規(guī)劃范圍為《徐州市城市總體規(guī)劃》（２００7—2020）確定的主城區(qū)規(guī)劃范圍：指西至臥牛山煤礦，東含大黃山、大廟鎮(zhèn)，南至連霍高速公路（不含銅山新區(qū)）,北抵茅夾鐵路、大運河的地域。即鼓樓區(qū)、云龍區(qū)、泉山區(qū)、九里區(qū)、金山橋片區(qū)(包括大黃山、大廟）及新城區(qū),面積55３平方公里。第六條規(guī)劃期限1、近期:200７—2010年;２、遠期:２011—202０年。

第二章

規(guī)劃標準與規(guī)定

第七條總體布局要求因地制宜,根據(jù)城市的自然地理狀況、城市的用地性質(zhì)及道路交通流量等情況，并依據(jù)科學的服務(wù)半徑,均衡布局,合理布點。第八條

加油站等級1、在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級加油站、一級液化石油氣加氣站和一級加油加氣合建站。規(guī)劃主要以三級加油站為主,二級加油站為輔。

2、根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB501５6—２00２）加油站的等級劃分如下：?

級別

油罐容量（m3)

一級

12１＜V＜18０

二級

６6<Ｖ≤120

三級

V≤６５

第九條加油站用地面積標準

城市加油站應(yīng)大、中、小相結(jié)合,以小型站為主，其用地面積應(yīng)符合下表要求:晝夜加油車次(輛次)３０050０80０100０用地面積（平方米）120018０025０03０00

第十條

城市道路上加油站的布置方式

公共加油站在城市道路兩側(cè)應(yīng)均勻分布，避免分布過密。加油站在城市道路兩側(cè)的分布類型主要有以下三種情況:直對式、斜對式和同側(cè)式。同側(cè)式:加油站均勻分布在道路的同一側(cè)，間距一般不小于3000米,盡量避免過多的加油站分布在道路的同一側(cè)；直對式：加油站直接面對面地分布在道路兩邊，此類型一般在等級較高的雙向道路上采用斜對式：加油站均勻分布在道路兩側(cè)，間距不宜過小,一般要求機動車行駛方向右側(cè)的加油站首先被看到，此類型較為合理第十一條

加油站的服務(wù)半徑省轄市城區(qū)加油站設(shè)置的服務(wù)半徑不少于1.5公里.。第十二條

加油站選址設(shè)置原則1、加油站應(yīng)選在交通便利的地方,但不能影響車輛通行。城市市區(qū)加油站宜靠近城市交通干道或設(shè)在出入方便的次干路上。同時,站址亦應(yīng)有利于交通安全，有良好的視覺條件。站址應(yīng)布置在主要車輛流向的右側(cè)。２、站址應(yīng)避開人流密集區(qū)、重要建筑物及地下構(gòu)筑物區(qū)，尚應(yīng)避免在塌陷地區(qū)及泄洪道旁。3、站址選擇須滿足防火安全的要求。加油站的加油機和油罐與周圍建(構(gòu)）筑物、交通張等的安全距離按照《小型石油庫及汽車加油站設(shè)計規(guī)劃》要求,不應(yīng)小于下表的規(guī)定。

加油站級別

油罐敷設(shè)方式項目一級二級三級地下直埋臥式罐地下直埋臥式罐地下直埋臥式罐火或散發(fā)火花的地點302５17．5重要公共建筑物505050民用建筑及其它建筑耐火等級一、二級１2６5三級1５１２10四級2０1414主要道路１05不限架空通信線國家一、二級1.５0倍桿高1.５0倍桿高1．50倍桿高一般不應(yīng)跨越加油站不應(yīng)跨越加油站不應(yīng)跨越加油站架空電力線路1.50倍桿高１.50倍桿高1.5０倍桿高

第十三條

加油站布置措施1、加油站出入口的行車視距公共加油站定點時必須保證加油站出入口的行車視距：加油站不宜設(shè)在道路彎道、堅曲線的1０0米以內(nèi);加油站進出口的視距一般不少于１００米，特殊情況下不得小于50米的距離。２、與道路交叉口的距離加油站應(yīng)盡量安排在路段中間。一般要求離路口不小于１00米，如確有必要，應(yīng)對加油站的出入口進行合理布局，不應(yīng)影響道路交叉口的通行能力。服務(wù)于高速公路的加油站距交叉口的距離應(yīng)大于2公里。3、與人口聚散點和重要公共設(shè)施的距離加油站出口與學校、醫(yī)院和住宅生活區(qū)等設(shè)施的主要出入口距離，不宜小于50米，避免加油車輛對行人帶來不便；加油站出入口與橋梁引道口、隧道口、鐵路平交道口、軍事設(shè)施、堤防等重要設(shè)施的距離應(yīng)在１00米以上。４、環(huán)境保護要求在風景名勝區(qū)、療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)、居民住宅小區(qū)等區(qū)域內(nèi)部不宜設(shè)置加油站;加油站與城市一、二級飲用水源保區(qū)及飲用水源汲水點的水域距離應(yīng)不小于100０米，陸域不小于5０0米，避免對水資源產(chǎn)生污染;加油站的設(shè)計應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào),不應(yīng)降低當?shù)氐娘@著個性與質(zhì)量。第十四條

加油站需求量計算方法Ａ、加油量需求量推算法:根據(jù)規(guī)劃年車輛加油需求和加油站經(jīng)濟運營情況下的基本加油水平推算加油站的總體需求規(guī)模。該方法較好地貼近了城市加油站發(fā)展的實際情況，符合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營經(jīng)濟評價要求,預(yù)測結(jié)果準確度較高。B、規(guī)范計算法：根據(jù)建設(shè)部《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》推薦加油站服務(wù)半徑，計算加油站的應(yīng)有規(guī)模。N＝KS=(0.２2~0.３９)Ｓ其中：S—計算統(tǒng)計面積（km２)，宜扣除成片的山體、水體、農(nóng)田等非建設(shè)用地；Ｋ—加油站分布密度（座/km2）,對于土地開發(fā)強度大且機動車較多的城市中心區(qū)宜取上限,而土地開發(fā)強度小的郊區(qū)宜取下限；N—公共加油站的數(shù)量（座)。

第三章

加油站需求量預(yù)測

第十五條規(guī)劃期末徐州市市區(qū)機動車車輛擁有量到2020年徐州市市區(qū)機動車輛分車種擁有量詳見下表

車種分類

擁有量（輛）備注民用汽車

合計2０566０

大客車

８46６

公交

4668

出租

12240

小客車

325１

大貨車

５08５3

小貨車1２6８１４

摩托車

合計１９76６

摩托車18385

輕摩13８1

第十五條

規(guī)范計算法預(yù)測的主城區(qū)加油站的數(shù)量鼓樓分區(qū)：N1=.0.39x3８.7=1６(座）；云龍分區(qū)：N２=0.3９x３5．89=１4（座);泉山分區(qū):０.39ｘ５3.8=２１(座）；九里分區(qū)：0．39x30.3=12(座);金山橋分區(qū)：0.３9ｘ61.２=２4(座）；新城區(qū)：0.39x4０=16(座）；因此,徐州市主城區(qū)共需要加油站的總數(shù)為103座。第十六條

加油量需求量推算法預(yù)測的主城區(qū)加油站的數(shù)量推算出市區(qū)所需加油站的數(shù)量為:284０00０/30000=9５座,考慮加油機的實際利用率及加油站的分布密度、城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、城市土地開發(fā)程度和方便車輛加油等因素,可采用1．1的系數(shù)，則徐州市區(qū)規(guī)劃所需加油站的總數(shù)約為10５座左右。第十七條

2０20年徐州市主城區(qū)加油站的規(guī)劃總量規(guī)劃到2０20年徐州主城區(qū)加油站的合理數(shù)量為102座;其中保留現(xiàn)狀公共加油站的數(shù)量為８2座,規(guī)劃新增加油站20座。

第四章

加氣站需求量預(yù)測

第十八條

規(guī)劃原則１、應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求;

2、應(yīng)選在車流、物流等較大的地方，且交通便利;?3、結(jié)合全市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和居住、工業(yè)、公共設(shè)施、綠化等各類用地的布局狀況，控制總量；均衡分布，合理布點。第十九條

規(guī)劃目標本次加氣站規(guī)劃至2020年共21座，其中保留現(xiàn)狀3座，規(guī)劃新增18座;近期2０10年規(guī)劃加氣站9座,其中包括現(xiàn)狀的3座加氣站，規(guī)劃新增加氣站6座。主要服務(wù)對象為公交車、出租車及小汽車等。

第二十條

規(guī)劃內(nèi)容１、鼓樓區(qū)：規(guī)劃共５座加氣站,其中現(xiàn)狀1座,位于香山物流園區(qū)廣山路西側(cè);另外２座正在建設(shè)之中，分別位于二環(huán)北路南側(cè)、殷莊路與煤港路交叉口北側(cè)；還有新增2座加氣站分別位于三環(huán)北路南側(cè)殷莊路東側(cè)和平山南路東側(cè)徐州苗圃地塊內(nèi),以滿足城市交通的需求。2、云龍區(qū)：規(guī)劃新增2座加氣站,分別位于和平路延長段和郭莊路南側(cè)。3、泉山區(qū):規(guī)劃共6座加氣站，其中現(xiàn)狀１座,位于汽車南站對面，迎賓大道西側(cè);新增的4座加氣站分別位于三環(huán)西路王大山西北側(cè)、三環(huán)南路礦業(yè)大學新校址對面及泉山區(qū)欣欣路北側(cè),奎河以西和食品城黃河故道南側(cè)；還有1座規(guī)劃將鐵路加油站改造為加氣站。４、九里區(qū)：規(guī)劃共3座加氣站,其中現(xiàn)狀1座，位于蘇山頭三環(huán)西路西側(cè)；新增的２座加氣站分別位于三環(huán)北路南側(cè)和大彭路以南徐州生物工程學院西側(cè)。５、金山橋片區(qū):規(guī)劃共3座加氣站，其中1座正在建設(shè)，位于楊山路與蟠桃路交叉口北側(cè)；其余2座加氣站分別位于城東大道東賀村附近及大黃山城東大道北側(cè)。6、新城區(qū):規(guī)劃共2座加氣站,分別位于新城區(qū)的南部和北部，其中一個位于政府北側(cè)漢源大道東側(cè),另一個位于新城區(qū)南部漢源大道北側(cè)。第二十一條

20２0年徐州市主城區(qū)加氣站的數(shù)量本次規(guī)劃到2020年徐州市主城區(qū)加氣站共２1座，其中現(xiàn)狀３座。第二十二條

2０２0年徐州市主城區(qū)加油（氣)站的總量規(guī)劃至2020年，徐州主城區(qū)加油(氣）站規(guī)劃共123座，其中加油站10２座,加氣站２1座?，F(xiàn)狀保留加油站８１座,保留加氣站３座;規(guī)劃新增加油站共20座，新增加氣站共１8座。并予以嚴格控制第五章

加油（氣)站布局規(guī)劃

第二十三條規(guī)劃總體目標

總量控制,合理布局。規(guī)劃具有總量控制的宏觀性，在此基礎(chǔ)上制定合理的規(guī)劃布局方案,改變現(xiàn)狀不合理的規(guī)模和布局。

改造與發(fā)展并存。指導(dǎo)加油站的建設(shè)走向有序發(fā)展,形成加油站的合理布局,力求達到社會效益與經(jīng)濟效益的綜合平衡;

制定合理的年度計劃。在達到規(guī)劃宏觀調(diào)控目的的同時,保證年度實施性建設(shè)計劃的科學性與可行性,適應(yīng)城市與車輛發(fā)展需求,保障供給，平衡需求,方便用戶；

推進加氣站規(guī)劃發(fā)展。加快加氣站的規(guī)劃建設(shè)數(shù)量，引導(dǎo)、推廣使用清潔燃料,逐年提高使用比例,實現(xiàn)汽車尾氣達標要求。

管理配套。制定與加油站規(guī)劃相配套的管理措施和政策法規(guī)，體現(xiàn)規(guī)劃與管理相結(jié)合的原則,保證規(guī)劃的順利實施。第二十四條加油（氣）站布局規(guī)劃的重點（一)、在空間分布上,加油(氣）站的布局以城市的發(fā)展方向、交通量較大的地段、城市出入口及物流區(qū)等為重點,如金山橋分區(qū)、新城區(qū)及九里區(qū)等。規(guī)劃的位置一般在總體規(guī)劃的市政設(shè)施用地、城市改造地塊或生態(tài)綠地上。(二)在加油(氣）站的種類上，隨著國家“西氣東輸”工程的實施,以及天然氣“清潔、環(huán)保和經(jīng)濟”的優(yōu)越性和成品油的供應(yīng)緊張，加氣站的需求將成為社會發(fā)展的必然趨勢，因此在本次規(guī)劃中,加氣站在數(shù)量上占有一定的比例，在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,規(guī)劃新增加氣站14個,主城區(qū)加氣站共規(guī)劃1７個。以滿足城市交通發(fā)展的需要。(三）在加油站的經(jīng)營內(nèi)容上，考慮到今后加油站多元化的發(fā)展趨勢,加油站將向非油品業(yè)務(wù)方向發(fā)展。即指加油站除了加油、充氣、加水等常規(guī)業(yè)務(wù)之外，開展的其他如廣告、洗車、修車、便利店、餐飲乃至銀行提款機、通訊、彩票等業(yè)務(wù)，不僅方便了顧客，也成為加油站新的利潤增長點。在歐美國家,由于市場化程度很高，成品油零售利潤往往很低,加油站非油品業(yè)務(wù)成為執(zhí)掌加油站總利潤的半壁江山。

第二十五條鼓樓區(qū)加油站布局規(guī)劃規(guī)劃后該區(qū)加油站22座，均為現(xiàn)狀加油站，予以保留；同時對現(xiàn)有加油站的布局進行適當調(diào)整。增設(shè)布點。規(guī)劃加油站的服務(wù)半徑老城區(qū)部分為1.2km,其余地區(qū)為1.5ｋm，分布密度為0.62座／kｍ２。第二十六條

云龍區(qū)加油（氣）站布局規(guī)劃后該區(qū)加油站12座。保留現(xiàn)狀1１座加油站，規(guī)劃新增加油站1座;因云龍分區(qū)基本上處于老城區(qū),故規(guī)劃加油站的服務(wù)半徑為1．2kｍ，分布密度為0.2４座/kｍ2。第二十七條

泉山區(qū)加油(氣）站布局規(guī)劃規(guī)劃后泉山區(qū)加油站23座。保留現(xiàn)狀加油站２1座，因為城市建設(shè)的需要。規(guī)劃新增加油站２座,并將鐵路加油站改造為加氣站。規(guī)劃加油站服務(wù)半徑１.2—１.５km，加油站分布密度0．45座/kｍ2。第二十八條

九里區(qū)加油站布局規(guī)劃規(guī)劃后該區(qū)加油站共16座。規(guī)劃保留現(xiàn)狀加油站１2座,其中因九里區(qū)建設(shè)的需要,規(guī)劃新增加油站4座，規(guī)劃加油站的服務(wù)半徑為１．5kｍ，分布密度為0.５6座/km2。第二十九條

金山橋片區(qū)加油站布局規(guī)劃規(guī)劃后該區(qū)加油站１9座。規(guī)劃保留現(xiàn)狀加油站11座，增加8座加油站。規(guī)劃加油站的服務(wù)半徑為1.5ｋm，分布密度為０.23座/kｍ２。第三十條

新城區(qū)加油站布局規(guī)劃規(guī)劃后該區(qū)加油站共10座。保留現(xiàn)狀加油站4座,規(guī)劃增加６座加油站。規(guī)劃加油站的服務(wù)半徑為1.5km，分布密度為０．25座/km２。第三十一條

徐州市主城區(qū)加油（氣)站規(guī)劃布局總量

規(guī)劃至2020年，徐州主城區(qū)加油(氣)站規(guī)劃共123座，其中加油站10２座，加氣站２1座。保留現(xiàn)狀加油站8１座，保留加氣站3座；規(guī)劃新增加油站共2１座，新增加氣站共18座。

２０2０年徐州市主城區(qū)加油站規(guī)劃情況一覽表分區(qū)名稱現(xiàn)

狀(座）

規(guī)

劃(座）新增（座）

備注鼓樓區(qū)２3241

云龍區(qū)

11１２1

泉山區(qū)

21２32

九里區(qū)

1２1６

4

金山橋片區(qū)

1118

7

新城區(qū)

49５

主城區(qū)總計

８2１０２

20

20２0年徐州市主城區(qū)加氣站規(guī)劃情況一覽表分區(qū)名稱

現(xiàn)

狀（座)

規(guī)劃(座）

新增(座）

備注鼓樓區(qū)1

54其中2座正在建設(shè)之中云龍區(qū)

－-２

２

泉山區(qū)

16

5

其中1座由加油站改造而成九里區(qū)

13

2

金山橋片區(qū)

--３

3

新城區(qū)

－-22

主城區(qū)總計

321

１8

徐州市主城區(qū)加油(氣)站規(guī)劃情況一覽表分區(qū)名稱

現(xiàn)

狀

規(guī)

劃新增(座）備注數(shù)量(座)分布密度(座/km2)數(shù)量(座)分布密度(座/km2）加油站(座)

加氣站(座）

加油站加氣站加油站加氣站鼓樓區(qū)2210．88２２50．60－－－４

云龍區(qū)

１1-－-0.４11２２０.３１1

2

泉山區(qū)

2２10．６3236０.4９15

九里區(qū)

1210．2７1６30．53

4２

金山橋片區(qū)

11－-－0.1５1930.22

8

3

新城區(qū)

4-－-0.101０20.2６6

2

主城區(qū)總計

８23

１０22１

2０18

851２3

第六章

近期建設(shè)規(guī)劃

第三十四條

近期建設(shè)重點徐州市近期加油(氣）站規(guī)劃建設(shè)應(yīng)以加氣站的建設(shè)為重點，以滿足城市交通的發(fā)展需求。近期新建加氣站6座,其中包括1座由加油站改造為加氣站；新建加油站4座，主要分布在新城區(qū)和金山橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

第三十五條

近期加油站情況

A、近期加油站情況

根據(jù)加油站的服務(wù)半徑、城市的用地性質(zhì)及道路的交通量等因素，規(guī)劃近期到2０10年新建7座。具體情況如下：（一）泉山區(qū)

規(guī)劃近期新建加油站2座,分別位于欣欣路路南路北兩側(cè)。

(二)新城區(qū)

規(guī)劃新建2座加油站，分別位于彭祖大道與迎賓大道交叉口北側(cè)和位于彭祖大道西側(cè),漢源大道以北。(三)金山橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)金山橋分區(qū)近期規(guī)劃新建３座加油站，位于京福高速公路以西，詳見近期建設(shè)規(guī)劃圖。第三十六條

近期加氣站情況近期到２0１0年規(guī)劃加氣站共９座，其中現(xiàn)狀加氣站3座，規(guī)劃新增加氣站共5座,改造1座。規(guī)劃新增的5座加氣站分別位于鼓樓區(qū)平山南路東側(cè)徐州苗圃內(nèi)、泉山區(qū)食品城黃河故道南側(cè)、九里區(qū)大彭路南側(cè)徐州生物工程學院西側(cè)、鼓樓區(qū)三環(huán)北路與殷莊路交叉口以東青山頭村境內(nèi)、泉山區(qū)欣欣路北側(cè),奎河以西;還有一座加氣站是由鐵路加油站改造而成的。其分布情況詳見近期建設(shè)規(guī)劃圖。

第七章

加油站規(guī)劃管理實施措施

第三十七條

規(guī)劃實施措施?

１、加強領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)同配合?各級人民政府要高度重視加油站的規(guī)劃、建設(shè)、管理,有關(guān)職能部門應(yīng)按照職責分工，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，加