新交通工具和通訊工具的進步

中國古代交通的地域特點

請同學(xué)們閱讀教材P68第一段和“歷史縱橫”，然后歸納我國古代交通的地域特點.南方舟楫；北方馬車；百姓步行。人力車、三輪車、自行車圖說歷史古代交通古代通訊近代交通近代通訊木船、轎子、馬車輪船、人力車、三輪車、自行車、火車、汽車、電車、飛機驛站、民信局國家郵政電報、電話知識梳理驛站：是古代供傳遞宮府文書和軍事情報的人或來往官員途中食宿，換馬的場所。

民信局：是由私人經(jīng)營寄遞信件、物品、經(jīng)辦匯兌等業(yè)務(wù)的贏利機構(gòu)。明代永樂年間由寧波幫商人首創(chuàng)。進步時間（人力畜力）（機械力）牽引動力第15課交通工具和通訊工具的進步人教版歷史必修 Ⅱ長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。

──杜牧《過華清宮絕句》烽火臺楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？古代烽火臺的功能是什么？能否準確有效地傳遞信息？為什么？導(dǎo)入新課1、鐵路交通：一、鐵路和公路①19世紀70年代，外商擅自修筑吳淞口到上海的淞滬鐵路；③辛亥革命前，奠定中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局②1881年，清政府修筑唐山—胥各莊鐵路

（唐胥鐵路）

——中國鐵路誕生的標志；④民國以后，進展緩慢；(1)近代：京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線。光緒二年（1876）淞滬鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。

由唐山到胥各莊的唐胥鐵路京張鐵路是中國人自行設(shè)計和施工的第一條鐵路干線。1909年展現(xiàn)在世人面前的京張鐵路中的“人”字形軌道、1091米的八達嶺隧道令中國人揚眉吐氣。1909年9月24日，中國人設(shè)計的第一條鐵路

----京張鐵路通車京張鐵路全長200多公里，詹天佑為總工程師他設(shè)計了“人”字形路線。京張鐵路的設(shè)計者詹天佑圖說歷史詹天佑與京張鐵路詹天佑故居“鋪上”京張鐵路鋼軌圖說歷史（2）新中國建立后③2006年青藏鐵路竣工并通車。②鐵路營運總里程居世界前列。（到“九五”期末，京九鐵路全線通車。中國的已躍居亞洲第一位，世界第四位）

①修建寶成鐵路（西南）、蘭新鐵路（西北）中國鐵路交通網(wǎng)青藏鐵路從西寧至拉薩全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)。充分體現(xiàn)了中國人民的偉大創(chuàng)新精神。

自行研制蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車、高速列車和磁懸浮列車

（2）機車制造和改進：（3）鐵路技術(shù)改進：（主要干線開始“時速200公里”的高速運行，中國鐵路開啟“追風(fēng)時代”。）鐵路提速1814年，英國人史蒂芬孫研制出世界上第一臺蒸汽機車。1825年，英國建成世界上第一條鐵路，史蒂芬孫的火車頭拖著一長列客車和貨車前進，時速達25公里。

交通工具的進步

火車機車演變蒸汽機車內(nèi)燃機車電力機車高速列車磁懸浮列車圖說歷史2、公路交通：①出現(xiàn)：20世紀初，汽車在上海出現(xiàn)。（僅為權(quán)貴富紳代步工具）②發(fā)展：民國時期，修建了一些公路，但發(fā)展緩慢；（1）近代：公路交通發(fā)展受限①建立汽車制造廠（1）新中國成立后：公路運輸快速發(fā)展②建立密集公路網(wǎng)③架設(shè)公路大橋④偏遠山區(qū)通公路1956年，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標志著中國汽車工業(yè)的誕生。2000年，中國汽車產(chǎn)量預(yù)計首次超過200萬輛。中國終于躋身世界汽車十強之列。二、水運和航空1、水路交通：中國造船的歷史雖然悠久，但16世紀以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方。清朝雍正年間（1723一1735）藍鼎和《鹿洲初集》云："番人造船比中國更固。"鴉片戰(zhàn)爭后一段時間，列強壟斷了中國水上航運業(yè)。

19世紀70年代初，洋務(wù)派創(chuàng)辦上海輪船招商局；這是中國最早的近代航運企業(yè)，首次打破列強的壟斷局面。（1）近代：揭開序幕輪船招商局1865年中國建成自行設(shè)計的第一艘輪船20世紀90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。世界最大的豪華游輪“獨立之?！碧枺?）新中國成立后：發(fā)展較快趨勢：較快發(fā)展---日益萎縮---改制2、航空運輸：①1909年，馮如制成第一架飛機.中國航空事業(yè)開始。（1）近代②1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。（2）新中國成立后①發(fā)展受限。②改革開放后，發(fā)展迅速，中國成為民航大國?？罩锌蛙嘇380中國南方航空公司中國東方航空公司2、分析、歸納其發(fā)展特征動力：技術(shù)：地區(qū)發(fā)展差別：對象：進程：種類：人力、自然力機械力

平民化、普及化引進自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢

先慢后快

海陸空三、通訊工具的變遷1、電報在中國（2）中國第一條有線電報線在臺灣架設(shè)。(1877年）（1）19世紀70年代，丹麥在上海建立一個電報機房（3）20世紀初，上海建立無線電報局。2、電話在中國時間成就1875上海招商局架設(shè)電話線，開通第一部電話。

19世紀80年代外國開始在上海設(shè)電話局。20世紀初清政府在南京設(shè)立了中國第一個電話局。新中國成立后電訊事業(yè)快速發(fā)展，手機、電話、傳真機、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)被人們廣泛的利用。電話的發(fā)明者貝爾影響中國近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？（2）中國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展；（3）政府的大力提倡；（4）中國人民聰明才智。（1）外來技術(shù)傳入的推動；交通和通訊工具進步的影響：積極：推動經(jīng)濟文化交流和發(fā)展、促進信息的交流、開闊人們的視野、加快生活節(jié)奏、提高了人們的生活質(zhì)量。消極：交通的擁擠