城市軌道交通工程案例BIM與應(yīng)用

2020年03月15日讓世界更暢通匯報人：陳中治城市軌道交通工程BIM研究與應(yīng)用02城市軌道交通工程領(lǐng)域BIM科研01中交二公院BIM中心簡介03城市軌道交通工程BIM應(yīng)用中交二公院BIM中心簡介中交二公院中交二公院世界500強中國交建的全資子公司注冊資本8.7億元人民幣是我國公路勘察設(shè)計行業(yè)綜合實力最強的企業(yè)之一連年入榜“中國工程設(shè)計企業(yè)60強”是國家高新技術(shù)企業(yè)、全國工程勘察設(shè)計先進企業(yè)公路工程城鄉(xiāng)建設(shè)軌道交通環(huán)境生態(tài)BIM應(yīng)用推廣中心BIM應(yīng)用推廣中心交通運輸部BIM技術(shù)應(yīng)用交通運輸行業(yè)研發(fā)中心的成員單位中國交建BIM技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心成員單位中交二公院數(shù)字化工程體系的建設(shè)與管理單位BIM應(yīng)用推廣中心技術(shù)中心管理委員會技術(shù)委員會標(biāo)準編制軟件研發(fā)項目應(yīng)用0102030405060708090100102030405060708090100初級職稱中級職稱其他類計算機軟件類高級職稱及以上土木工程類11%50%21%21%68%29%專業(yè)結(jié)構(gòu)職稱結(jié)構(gòu)BIM應(yīng)用推廣中心公路BIM示范2018年連續(xù)中標(biāo)兩項交通部第一批公路BIM示范項目行業(yè)標(biāo)準承擔(dān)了3項交通運輸部組織的行業(yè)BIM標(biāo)準編制科研課題承擔(dān)了中國交建、中交二公院立項的BIM課題10余項，其中包括中交企業(yè)標(biāo)準《城市軌道交通工程設(shè)計信息模型應(yīng)用標(biāo)準》（報批稿）BIM應(yīng)用項目開展了20多項BIM技術(shù)應(yīng)用項目210+320+BIM應(yīng)用推廣中心近三年獲獎列表第九屆中勘協(xié)“創(chuàng)新杯”大型橋梁與隧道類BIM應(yīng)用第二名第八屆中勘協(xié)“創(chuàng)新杯”最佳公路BIM應(yīng)用獎第七屆中勘協(xié)“創(chuàng)新杯”最佳大型橋梁與隧道BIM應(yīng)用獎中建協(xié)第二屆BIM大賽二、三等獎第五屆“龍圖杯”BIM大賽三等獎、優(yōu)秀獎湖北省勘協(xié)第四屆BIM大賽二、三等獎BIM應(yīng)用推廣中心城市軌道交通工程領(lǐng)域BIM科研標(biāo)準與體系建設(shè)外部標(biāo)準編制中國交建組織的企業(yè)標(biāo)準《城市軌道交通工程設(shè)計信息模型應(yīng)用標(biāo)準》第一章總則目錄第二章術(shù)語第三章基本規(guī)定第四章模型創(chuàng)建第五章協(xié)同設(shè)計第六章模型應(yīng)用第七章分類與編碼第八章交付標(biāo)準與體系建設(shè)《城市軌道交通工程BIM技術(shù)措施》工作標(biāo)準《城市軌道交通工程設(shè)計信息模型分類和編碼標(biāo)準》《城市軌道交通工程設(shè)計信息模型交付標(biāo)準》技術(shù)標(biāo)準《數(shù)字化工程項目實施管理辦法》《過程控制及數(shù)字化交付管理辦法》管理標(biāo)準內(nèi)部標(biāo)準體系為實現(xiàn)項目BIM應(yīng)用的規(guī)范化和標(biāo)準化中交二公院BIM應(yīng)用推廣中心結(jié)合業(yè)務(wù)實際編制了多項中交二公院內(nèi)部的BIM設(shè)計標(biāo)準形成了內(nèi)部的標(biāo)準體系BIM軟件研發(fā)公路與城市道路BIM云平臺城市軌道交通工程構(gòu)件管理系統(tǒng)集成平臺類工具插件類城市軌道交通工程BIM輔助建模工具

除了上述標(biāo)準研究、軟件開發(fā)等工作外，BIM中心還積極承擔(dān)各類基礎(chǔ)支撐技術(shù)與有實用價值的應(yīng)用方式研究，努力依托BIM技術(shù)解決實際工程問題。BIM課題研究序號課題名稱課題來源1BIM技術(shù)在隧道與軌道交通工程設(shè)計中的應(yīng)用中國交建2BIM技術(shù)在工程建造中的應(yīng)用研究中國交建3BIM技術(shù)在隧道與軌道交通工程設(shè)計中的應(yīng)用與開發(fā)中交二公院4公路與軌道交通工程BIM設(shè)計資源庫的研發(fā)與應(yīng)用中交二公院軌道交通工程相關(guān)的研究型課題城市軌道交通工程BIM應(yīng)用開展了大量的項目應(yīng)用：部分案例廈門市城市軌道交通一號線廈門市城市軌道交通三號線廈門市城市軌道交通六號線青島市紅島至膠南城際軌道交通城市軌道交通工程BIM應(yīng)用蓮坂站湖濱東路站蔡厝站雙滬站大嶝北站機場西站空港經(jīng)濟區(qū)站翔安機場站安溪路口站城西路口站梵天寺站瑯琊臺站城市軌道交通工程BIM應(yīng)用已形成設(shè)計階段BIM應(yīng)用成套技術(shù)探索出BIM與傳統(tǒng)設(shè)計相結(jié)合的應(yīng)用模式經(jīng)驗累積01構(gòu)件創(chuàng)建02模型創(chuàng)建03規(guī)劃方案比選04管線搬遷與道路翻交模擬05場地現(xiàn)狀仿真06管線綜合與碰撞檢查07工程量復(fù)核08裝修效果仿真09大型設(shè)備運輸路徑檢查10施工進度模擬11復(fù)雜工序模擬城市軌道交通工程BIM應(yīng)用探索形成作業(yè)流程：以管綜設(shè)計為例與傳統(tǒng)設(shè)計結(jié)合，形成較完善的工作流程在BIM模型中進行管線綜合優(yōu)化設(shè)計BIM出圖城市軌道交通工程BIM應(yīng)用BIM技術(shù)為各專業(yè)間協(xié)調(diào)、方案論證等提供了高效的三維可視化溝通平臺。城市軌道交通工程BIM應(yīng)用利用BIM模型進行溝通協(xié)調(diào)

利用BIM的可視化特征，直接在BIM模型中對設(shè)計方案進行調(diào)整。利用BIM模型進行設(shè)計方案優(yōu)化城市軌道交通工程BIM應(yīng)用2.5m2.7m利用BIM模型進行室內(nèi)空間優(yōu)化城市軌道交通工程BIM應(yīng)用風(fēng)管與管道風(fēng)管與風(fēng)管管道與結(jié)構(gòu)管道與橋架管道與管道橋架與結(jié)構(gòu)橋架與橋架風(fēng)管與結(jié)構(gòu)風(fēng)管與橋架直接在三維模型中完成管綜優(yōu)化設(shè)計，真正做到管線零碰撞，提高設(shè)計質(zhì)量。利用BIM模型進行管綜優(yōu)化設(shè)計城市軌道交通工程BIM應(yīng)用利用BIM模型進行多專業(yè)設(shè)計協(xié)同利用BIM模型進行機電開洞，保證結(jié)構(gòu)預(yù)留洞口精準。城市軌道交通工程BIM應(yīng)用利用虛擬漫游檢驗布置與裝修效果城市軌道交通工程BIM應(yīng)用

結(jié)合模擬仿真，判斷復(fù)雜空間是否滿足設(shè)備檢修要求。仿真模擬城市軌道交通工程BIM應(yīng)用運用BIM技術(shù)驗證逃生通道設(shè)計的合理性。疏散模擬城市軌道交通工程BIM應(yīng)用

對于復(fù)雜工序，進行虛擬建造模擬，驗證方案合理性，指導(dǎo)現(xiàn)場安裝。虛擬建造城市軌道交通工程BIM應(yīng)用在BIM模型上完成三維設(shè)計，實現(xiàn)預(yù)制部件工業(yè)化制造與精確安裝。部件預(yù)制與安裝模型導(dǎo)出圖紙支吊架廠商圖紙局部管線模型整