物流概念與功能

物流概念與功能第1頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月主要內(nèi)容物流的概念物流的功能現(xiàn)代物流的基本特征第2頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流的起源物流源于軍事領域，在1905年就有人明確地提出并解釋物流這個概念，在第二次世界大戰(zhàn)中物流理論和方法得到完善。第3頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月“物流是供應鏈流程的那個部分——從原產(chǎn)地到消費地的過程中，通過有效率和有效力地計劃、實施和控制商品的儲存和流動、服務和相關信息，以滿足消費者的需要?！?/p>

--美國物流管理協(xié)會最新定義什么是物流？第4頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月主要內(nèi)容物流的概念物流的功能現(xiàn)代物流的基本特征第5頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運功能的關系將傳統(tǒng)儲運的功能進行集成，形成物流的功能傳統(tǒng)儲運的功能倉儲運輸搬運包裝加工增值服務儲運物流配送信息第6頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)的基本功能（1）物流功能功能細分主要業(yè)務一般特點運輸運輸配送集貨、運輸方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達分揀、揀選、選擇方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達干線、中間運輸、中長距離、少品種、大批量、少批次、長周期、功能單一支線、前端或者末端運輸、短距離、多品種、小批量、多批次、短周期，功能綜合。倉儲倉儲管理庫存控制收貨、檢驗、分揀、保管、揀選、出貨對庫存品種、數(shù)量、金額、地區(qū)、方式、時間等結(jié)構(gòu)的控制倉儲管理：對確定的庫存（動態(tài)、靜態(tài)）進行管理倉儲決策：確定儲存組合（什么、多少、何時、哪里）等搬運裝上卸下搬運將流體裝入載體將流體從載體中卸出將流體從一個地方短距離搬到另一個地方與發(fā)運相關聯(lián)與到貨相關系與載體的換裝或者轉(zhuǎn)移相關聯(lián)第7頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)的基本功能（2）物流功能功能細分主要業(yè)務一般特點包裝工業(yè)包裝按照生產(chǎn)和銷售需求規(guī)格，用不同于產(chǎn)品的材料將產(chǎn)品包裝起來，使之成為一個完整的產(chǎn)品。方便批量生產(chǎn)銷售包裝按照市場需求規(guī)格，將產(chǎn)品用印有必要產(chǎn)品信息的包裝材料進行包裝、促進銷售方便使用和銷售物流包裝按照物流運作要求，用具有足夠強度、印有必要物流信息的包裝材料將一定數(shù)量的商品進行包裝，以及包裝加固、打包。方便物流運作第8頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)的基本功能（3）物流功能細分功能主要業(yè)務一般特點流通加工生產(chǎn)型加工剪切、預制、裝袋、組裝、帖標簽、洗凈、攪拌、分割、稱量在流通過程中進行的生產(chǎn)性活動，以完成生產(chǎn)過程促銷型加工烹調(diào)、分級、貼條形碼、分裝、拼裝、分割、稱量在銷售過程進行的生產(chǎn)活動，以便促銷。物流型加工預冷、冷凍、冷藏、理貨、拆解、貼物流標簽、添加防蟲防腐劑在物流場所進行的生產(chǎn)活動，以利物流，保護商品物流信息要素信息五大要素信息（流體、載體、流向、流量、流程）涉及物流全局的信息管理信息物流企業(yè)或者企業(yè)物流部門人、財、物等信息涉及物流組織內(nèi)部信息運作信息功能、資源、網(wǎng)絡、市場、客戶、供應商等信息涉及物流過程與市場的信息外部信息政策、法律、技術等涉及物流環(huán)境的信息第9頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流企業(yè)的增值服務功能物流增值服務是在物流服務基礎上延伸出來的相關服務。增值性物流服務的含義：1、增加便利性的服務—使人變懶的服務2、加快反應速度的服務—使流通過程變快的服務3、降低成本的服務—發(fā)掘第三利潤源泉的服務4、延伸服務—將供應鏈集成在一起的服務第10頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)要素目標之間的典型沖突（1）要素主要目標采取的方法可能導致的結(jié)果可能造成對其它要素的影響運輸C=min（運費）1、批量運輸2、集裝整車運輸3、鐵路干線運輸1、交貨期集中2、交貨批量大3、待運期長4、運輸費用低1、在途庫存增加2、平均庫存增加3、末端加工費用高4、包裝費用高倉儲C=min（倉儲費）1、縮短進貨周期2、降低每次進貨量，增加進貨次數(shù)3、在接近消費者的地方建倉庫4、增加信息溝通1、緊急進貨增加2、送貨更加零星3、儲存地點分散4、庫存量降低甚至達到零庫存，庫存費用降低1、無計劃配送增加2、配送規(guī)模更小3、配送規(guī)模更分散4、配送、裝卸搬運、流通加工物流信息成本增加包裝1、破損最少2、包裝成本最小1、物流包裝材料強度高2、擴大內(nèi)裝容量3、按照特定商品需要確定包裝材料和方式4、物流包裝容器功能更多1、包裝容器占用過多空間和重量2、包裝材料費增加3、包裝容器的回收費用增加4、包裝容器不通用5、破損降低但包裝費增加1、包裝容器耗用的運輸費用和倉儲費增加2、運輸車輛和倉庫的利用率會下降3、裝卸運輸費用增加第11頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)要素目標之間的典型沖突（2）要素主要目標采取的方法可能導致的結(jié)果可能造成對其它要素的影響搬運1、降低裝卸費2、降低搬運費3、加快裝卸速度1、使用人力節(jié)約裝卸搬運成本2、招聘民工進行裝卸搬運3、提高裝卸搬運速度，“搶裝搶卸”1、裝卸搬運效率低2、商品破損率高3、不按要求堆放4、節(jié)省裝卸搬運費用1、待運周期延長2、運輸工具和倉庫的利用率降低3、商品在途和在庫損耗率增加4、包裝費用增加5、重新加工增加流通加工成本流通加工1、滿足銷售需求2、降低流通加工費用1、流通加工作業(yè)越來越多2、為節(jié)約加工成本，采用簡陋設備1、在途儲存和在庫儲存增加2、增加裝卸環(huán)節(jié)3、商品重復包裝1、商品庫存費增加2、裝卸搬運費增加3、商品包裝費增加物流信息1、簡化業(yè)務2、提高透明度1、建計算機網(wǎng)絡2、增加信息處理設備，如手持終端3、采用條形碼4、增加信息采集點1、增加信息處理費2、方便業(yè)務運作3、提高客戶服務4、信息安全性和可靠性影響到系統(tǒng)運作安全（與其它要素的目標沒有沖突）第12頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月主要內(nèi)容物流的概念物流的功能現(xiàn)代物流的基本特征第13頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流的學科體系框架基本方法基本原理基本假設基本技術流通制造供應消費基本概念管理學經(jīng)濟學系統(tǒng)論運籌學第14頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月一、科學屬性（一）科學化：PhysicalDistribution→Logistics→3PL→4PL（二）標準化：從物流的社會角度分類從物流的技術角度分類第15頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月二、技術屬性（一）電子信息化三個層次：計算機的靜態(tài)管理；點對點信息交換的動態(tài)管理；網(wǎng)絡信息交換。二個含義：信息具有載體的功能；信息技術應用于各行各業(yè)。（二）自動智能化第16頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月三、經(jīng)濟屬性（一）最優(yōu)化（二）準時化（三）精益化第17頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月四、管理屬性（一）柔性化、敏捷化（二）多樣化、個性化（三）集約化、集成化（四）協(xié)同化第18頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月五、社會屬性（一）社會化（二）全球化（三）綜合化第19頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流綜合化就是利用物流管理，使產(chǎn)品在有效的供應鏈內(nèi)迅速移動，使參與各方的企業(yè)都能獲益，使整個社會獲得明顯的經(jīng)濟效益。嚴格地說，所謂“物流一體化”就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是指物流業(yè)發(fā)展的一個高級和成熟的階段。

信息流顧客供應商實物配送采購獲取制造支持企業(yè)存貨流第20頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流綜合化的三個層次宏觀物流綜合化是指流業(yè)發(fā)展到這樣的水平物流業(yè)占到國家國民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會經(jīng)濟生活的主導地位。它使跨國公司從內(nèi)部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟效益。物流自身綜合化微觀物流綜合化

宏觀物流綜合化

微觀物流綜合是指市場主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位，并且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。物流自身綜合化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運作，系統(tǒng)化發(fā)展。第21頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流綜合化的目標快速反應最小變量最低庫存整合運輸質(zhì)量生命周期支持第22頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流綜合化的手段—電子商務材料來源零部件工廠裝配工廠配送倉庫顧客購買獲取周期制造支持周期實際配送周期節(jié)點運輸聯(lián)系通信聯(lián)系原有的物流完成周期第23頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月配送倉庫物流綜合化的手段—電子商務材料來源制造工廠工廠倉庫配送倉庫顧客材料來源制造工廠工廠倉庫顧客材料來源制造工廠工廠倉庫配送倉庫顧客靈活多層次物流網(wǎng)絡節(jié)點B-B通訊聯(lián)系運輸聯(lián)系B-C通訊聯(lián)系第24頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流綜合化的手段—第三方物流物流信息供應鏈物流運輸儲存裝卸搬運包裝流通加工運輸儲存裝卸搬運包裝流通加工運輸儲存裝卸搬運包裝流通加工運輸儲存裝卸搬運包裝流通加工原材料供應生產(chǎn)物流狹義的企業(yè)物流實物配送消費銷售生產(chǎn)原材料物流配送配送配送原有的物流體系結(jié)構(gòu)第25頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流綜合化的手段—第三方物流物流信息供應鏈物流運輸儲存裝卸搬運包裝流通加工原材料供應生產(chǎn)物流狹義的企業(yè)物流實物配送消費銷售生產(chǎn)原材料物流配送配送配送第三方物流第三方物流體系結(jié)構(gòu)第26頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月第三方物流在西方國家的應用德國總的物流市場是346億美元，

交給第三方的是80多億美元，占到德國總的物流市場份額的23．33％。法國的比例比它稍微高一點，為26．9％，英國達到34．48％，意大利占12．77％，西班牙占18％，荷蘭占25％，比利時占24．99％，奧地利占18％，瑞士占22％，丹麥占20％，芬蘭占20％，愛爾蘭占24%。

第27頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月舉例說明第28頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月企業(yè)背景某公司是一家以藥品為主業(yè)，以包裝、運輸、服務為配套產(chǎn)業(yè)的跨地區(qū)、跨行業(yè)的國有大型企業(yè)“九五”國家經(jīng)貿(mào)委重點扶持的520家大型企業(yè)之一擁有兩家上市公司：下屬獨立法人企業(yè)數(shù)十家截止1999年底，集團總資產(chǎn)已達數(shù)十億元。常規(guī)發(fā)展帶來共性問題：管理系統(tǒng)缺乏規(guī)劃物流成本居高不下服務響應不夠及時物流網(wǎng)略尚未優(yōu)化一體化現(xiàn)代物流管理第29頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月Quality,Variety,&CostPressuresRetailersDeliveryExpectationsGlobalCompetitionRegulatoryComplianceMaterialSuppliersManufacturerDistributorRetailerConsumer原料供應商制造廠商分銷商零售商消費者質(zhì)量、品種&成本壓力零售商運輸期望值規(guī)范符合全球競爭A集團A集團在供應鏈上面臨的環(huán)境第30頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月中國市場的競爭激烈國內(nèi)生產(chǎn)商跨國企業(yè)生產(chǎn)商現(xiàn)有超過6000家生產(chǎn)企業(yè)大多數(shù)本地生產(chǎn)企業(yè)是小規(guī)模的和分散的市場飽和低研發(fā)投資導致新藥的研制落后過時的管理系統(tǒng)造成效率低下缺少專業(yè)技術人才世界前20家醫(yī)藥企業(yè)已進入中國大多數(shù)跨國企業(yè)都同本地合作建立合資企業(yè)，但是外國注冊資本部分在不斷增長超過半數(shù)的跨國企業(yè)在虧損在中國的跨國企業(yè)可分為兩種：早期進入者，如中美史克，百美施貴寶和西安楊森，能享受更加優(yōu)惠的投資環(huán)境進入較晚者，無法享受早期的各項優(yōu)惠政策激烈競爭第31頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月來自顧客對服務和配送的要求顧客所期望的服務水平現(xiàn)貨價格物有所值質(zhì)量選擇范圍方便的時間容易停車售貨員有豐富的產(chǎn)品知識明確的產(chǎn)品信息良好的購物環(huán)境商品在店內(nèi)容易找到醒目的標識和包裝如果缺貨很容易訂貨購物愉快對工廠物流的要求時間：訂貨之后至取貨之間的「前置時間」(Leadtime)縮短，包含訂貨傳送、訂單處理、發(fā)貨準備、貨品運送等。可靠性(Dependability)：可靠的、準時的配達服務能力。溝通(Communication)：供貨商本身與客戶的雙向聯(lián)系，含括設定服務水準的承諾、延誤時的應變措施及隨時追蹤查詢訂貨運送體系。便利(Convenience)：提供具變動彈性的服務水準。第32頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月A集團發(fā)展階段目標2000200120022003目標集團公司辦事處倉庫、生產(chǎn)廠倉庫、物流及配送中心倉庫實現(xiàn)信息化和網(wǎng)絡化管理，解決物流信息的傳遞、統(tǒng)計分析及各業(yè)務部門共享等問題構(gòu)建現(xiàn)代化的物流及配送中心，包括倉儲設施的現(xiàn)代化等。建立與現(xiàn)代物流相適應的組織體系，實現(xiàn)集中管理及信息傳遞和業(yè)務處理的自動化。建立B2C物流配送渠道，在部分中心城市自行配送或整合第三方物流配送支持。整合供應鏈成員資源，構(gòu)建醫(yī)藥行業(yè)的第三方物流，為其他醫(yī)藥生產(chǎn)、流通企業(yè)和醫(yī)藥電子商務服務。第33頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月滿足客戶需求的解決方案客戶需求保證產(chǎn)品的供應對需求高峰作出迅速反應的靈活性適應連鎖經(jīng)營需求的物流服務提供物流服務：讓客戶集中精力抓核心業(yè)務解決方案/前提整合現(xiàn)有物流資源客戶倉庫里的緩沖補貨與客戶共同制定銷售計劃的流程建立企業(yè)物流信息系統(tǒng)提高內(nèi)部吞吐的時間物流設施能夠快速響應市場一體化的物流管理作業(yè)流程設定快速響應市場的策略建立連鎖配送物流體系（DC)設立CPFR協(xié)同預測、補貨、計劃系統(tǒng)構(gòu)建物流服務平臺為客戶提供物流增值服務引入供應鏈上的第三方物流服務商物流整合大大提高客戶的滿意程度和忠實度視產(chǎn)品而定，庫存減少30-50%運營成本降低幅度>兩個利潤百分點第34頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月幾點建議A集團物流需求物流資源重組供應鏈管理物流產(chǎn)業(yè)化需求解決階段解決方案物流網(wǎng)絡重構(gòu)物流流程重組物流設施優(yōu)化方法/工具倉庫及配送中心選址選址軟件庫存管理模型制訂集中/分散管理供應鏈庫存配送戰(zhàn)略制訂集中/分散推動/拉動單元化、集裝化、標準化MSC技術搬運機械化搬運屬具應用工廠及倉庫設施優(yōu)化整合物流流程整合BPR物流管理組織機構(gòu)再造物流管理系統(tǒng)建構(gòu)JIT要求/看板SCM/LES漢聯(lián)咨詢第35頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流成為企業(yè)經(jīng)營的一項關鍵性成本因素42.73%57.23%向企業(yè)外部支付的物流費

企業(yè)內(nèi)消耗的物流費

總物流費11.55%60.15%28.3%材料費制造成本銷售費管理費自家物流費委托物流費企業(yè)物流成本構(gòu)成：物流-----經(jīng)營上的黑暗大陸及冰山一角轉(zhuǎn)移過程中缺乏可見性習以為常的浪費效益背反說物流總成本：通過實現(xiàn)所有個別的成本要素之間的最佳平衡，達到降低整個物流成本的目標。物流管理是企業(yè)的第三利潤源泉物流成為經(jīng)營的一項關鍵性成本因素。第36頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月問題/原因不正確的規(guī)劃缺乏相近的機器脫節(jié)的資源工人，機器，材料長設置時間和提前期大批量為了生產(chǎn)而生產(chǎn)忽略客戶需求長周轉(zhuǎn)期效率降低總提前期長長時間延誤校正返工客戶不滿意原材料庫存高在制品庫存高成品庫存高不必要的移動額外的處理浪費的類型增值非增值浪費著重在浪費上在生產(chǎn)中等待的時間動作處理時間次品庫存運輸產(chǎn)品流程人員重釋浪費的概念第37頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月拉---------福特傳送帶--------客戶訂單客戶訂單拉供應商客戶庫存WIP過期庫存推需求驅(qū)動的“拉”對比于傳統(tǒng)的“推”流程長的設備等待復雜的生產(chǎn)控制長的供應前置時間高的過失率和察覺時間設備運轉(zhuǎn)滿負荷設備或生產(chǎn)線不平衡問題拖而不決庫存居高不下現(xiàn)狀反饋受限第38頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月問題所在：Forrester堆積放大效果DemandTimeDemandTimeDemandTimeDemandTime零售客戶制造廠分銷供應商客戶DemandTimeDemandTimeDemandTime影響大幅增加的可變性較差的溝通缺乏可見度人為錯誤流程局限(能力,批量)時間滯后需求的較小變化第39頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月曠工很長的安置時間設計差很長的生產(chǎn)流程質(zhì)量差庫存堆積不平衡的流水線機器故障順利高效不間斷最短提前期

不允許浪費

……先進的流程是不間斷的物流管理中流程的概念第40頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月SalesOperationsDistributionSuppliersConsumerCREDITCARD123456789012123456789012VALIDFROMGOODTHRUXX/XX/XXXX/XX/XXSFRESHWATERXX/XX/XXXX/XX/XXProcurement戰(zhàn)術層戰(zhàn)略層年小時年小時作業(yè)層構(gòu)建物流網(wǎng)絡戰(zhàn)略層：（處理對公司有長遠影響的決策）倉庫和工廠的數(shù)量、布局和能力，物料如何在物流網(wǎng)略中流動等方面的決策。戰(zhàn)術層：（處理的決策一般每季度和每年都要進行更新）。采購和生產(chǎn)決策、庫存和運輸策略作業(yè)層：（日常決策）計劃、估計提前期、安排運輸路線、裝車。第41頁，課件共47頁，創(chuàng)作于2023年2月物流網(wǎng)絡構(gòu)建戰(zhàn)略決策確定合適的倉庫數(shù)目確定每個倉庫的地理位置確定每個倉庫的規(guī)模為產(chǎn)品分配倉庫空間確定各倉庫為顧客提供哪些產(chǎn)品倉庫數(shù)目運輸時間的縮短，提高了服務水平安全庫存的增加，導致庫存成本增加管理費用和準備成本的增加外向運輸成本（倉庫到顧客的運輸成本）的下降。內(nèi)向運輸成本（供應商到倉庫的運輸成本）的