倉庫分類與倉庫建設規(guī)劃

物品質量養(yǎng)護儲存數(shù)量控制倉儲安全倉儲服務質量管理倉儲績效評價建設倉庫倉庫建設規(guī)劃儲存作業(yè)管理流通加工信息管理裝卸搬運出入庫1第二章倉庫分類與倉庫建設規(guī)劃 第一節(jié)倉庫的分類第二節(jié)倉庫建設規(guī)劃第三節(jié)倉庫網(wǎng)點規(guī)劃第四節(jié)

倉庫地址選擇

倉2第一節(jié)倉庫的分類倉庫（Warehouse）是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱，例如庫房、貨棚、貨場等。倉庫還有一個含義：一種經(jīng)營實體?？梢愿鶕?jù)不同的分類標準，將倉庫分為不同的類型3一、按使用范圍分類1、自用倉庫。是生產(chǎn)或流通企業(yè)為本企業(yè)經(jīng)營需要而修建的附屬倉庫，完全用于儲存本企業(yè)的原材料、燃料、產(chǎn)成品等貨物或貨物。2、營業(yè)倉庫。是一些企業(yè)專門為了經(jīng)營儲運業(yè)務而修建的倉庫。3、公用倉庫。是由國家或某個主管部門修建的為社會服務的倉庫，如機場、港口、鐵路的貨場、庫房等倉庫。4、出口監(jiān)管倉庫。是經(jīng)海關批準，在海關監(jiān)管下存放已按規(guī)定領取了出口貨物許可證或批件，已對外買斷結匯并向海關辦完全部出口海關手續(xù)的貨物的專用倉庫。5、保稅倉庫。是經(jīng)海關批準，在海關監(jiān)管下專供存放未辦理關稅手續(xù)而入境或過境貨物的場所。4 1、綜合庫。指用于存放多種不同屬性物品的倉庫。 2、專業(yè)庫。指用于存放一種或某一大類物品的倉庫。三、按倉庫保管條件分類1、普通倉庫。指用于存放無特殊保管要求的物品倉庫。2、保溫、冷藏、恒濕恒溫庫。指用于存放要求保溫、冷藏或恒濕恒溫的物品的倉庫。3、特種倉庫。通常是指用于存放易燃、易爆、有毒、有腐蝕性或有輻射性的物品的倉庫。

4、氣調倉庫。指用于存放要求控制庫內(nèi)氧氣和二氧化碳濃度的物品的倉庫。二、按保管物品種類的多少分類5一種既能長時間保存糧食的營養(yǎng)價值和口味，又對環(huán)境無害的環(huán)保型綠色糧庫在上海出現(xiàn)(2002)。在上糧七庫二期工程中，建造7幢名為“二氧化碳氣調倉庫”的綠色環(huán)保儲備糧庫，可儲備糧食10萬噸。以往的糧食保管倉庫主要是靠自然通風，效果不理想，主要表現(xiàn)為保存時間不夠長、糧食的營養(yǎng)成分和口味容易發(fā)生變化、2一3年后便成為陳糧和只能用于工業(yè)用途?！岸趸細庹{倉庫”則是在密閉的倉庫內(nèi)充入濃度達20%的二氧化碳，此舉可以抑制蟲害，對霉菌也有抑制作用。在此條件下，糧食能夠得到長期保存，而且營養(yǎng)價值和口味不變。“二氧化碳氣調倉庫”在英國、加拿大等國已經(jīng)實施多年，主要用于糧食、水果等農(nóng)產(chǎn)品的儲存；而在我國，這項技術剛開始起步，現(xiàn)在北京、上海、南京、綿陽等地進行試點。例：二氧化碳氣調倉庫用于糧食儲存61、平房（單層）倉庫。平房倉庫的構造比較簡單，建筑費用便宜，人工操作比較方便。2、樓房（多層）倉庫。樓房倉庫是指二層樓以上的倉庫，它可以減少土地占用面積，進出庫作業(yè)可采用機械化或半機械化。四、按倉庫建筑結構分類

安得物流股份有限公司寧波服務平臺。倉庫為樓庫，共有兩個樓庫1倉和2倉，每個樓庫又有四層，貨物通過樓庫中的電梯進行運輸。大件的貨品因為通過電梯運輸較為困難，所以大件的貨品一般存放在1樓。73、高層貨架倉庫。在作業(yè)方面，高層貨架倉庫主要使用電子計算機控制，能實現(xiàn)機械化和自動化操作。4、罐式倉庫。罐式倉庫的構造特殊，呈球形或柱形，主要是用來儲存石油十天然氣和液體化工品等。儲油罐85、料棚（半封閉式倉庫）。這種倉庫保管條件不如庫房，但出入庫作業(yè)比較方便，且建造成本較低，適宜存放那些對溫濕度要求不高且出入庫頻繁的物品。6、露天堆場。用于貨物露天堆放的場所。一般堆放的是大宗原材料，或不怕受潮的貨物。

9現(xiàn)代化的高層樓房倉庫，用鋼筋混凝土的較多；一般平房倉庫大部分仍采用磚石和木結構；一些特殊倉庫如儲油罐等，則用鋼結構；也有一些新型材料建成的倉庫。

五、按建筑材料分類

阿根廷廣泛使用塑料糧庫袋

101、地面型倉庫。一般指單層地面庫，多使用非貨架型的保管設備。2、貨架型倉庫。指采用多層貨架保管的倉庫。在貨架上放著貨物和托盤，貨物和托盤可在貨架上滑動。貨架分固定貨架和移動貨架。3、自動化立體倉庫。六、按庫內(nèi)形態(tài)分類

111）自動化立體倉庫的概念：自動化倉庫：由計算機進行管理和的控制，不需人工搬運作業(yè)，而實現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉庫。

立體倉庫：采用高層貨架配以貨箱或托盤儲存貨物，用巷道堆垛起重機及其他機械進行作業(yè)的倉庫。

自動化立體倉庫：是采用高層貨架儲存貨物，以巷道堆垛機自動存取貨物，通過周邊的托盤輸送設備，按照用戶的需求自動進行入庫出庫存取作業(yè)的倉庫。

122）自動化立體倉庫的組成●庫房●機械設備： 高層貨架 貨箱與托盤 搬運設備，如：由巷道堆垛機（有軌堆垛機）、 升降梯、搬運車、叉車、AGV●計算機倉庫管理系統(tǒng)●配套的公用設施，如：消防系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風及采暖系 統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、動力系統(tǒng)13

1、集貨中心。將零星貨物集中成批量貨物稱為“集貨”。集貨中心可設在生產(chǎn)點數(shù)量很多、每個生產(chǎn)點產(chǎn)量有限的地區(qū)；只要這一地區(qū)某些產(chǎn)品的總產(chǎn)量達到一定水平，就可以設置這種有“集貨”作用的物流據(jù)點。2、分貨中心。將大批量運到的貨物分成批量較小的貨物稱為“分貨”，分貨中心是主要從事分貨工作的物流據(jù)點。企業(yè)可以采用大規(guī)模包裝、集裝箱散裝的方式將貨物運到分貨中心，然后按企業(yè)生產(chǎn)或銷售的需要進行分裝。利用分貨中心可以降低運輸費用。

七、按倉庫功能分類143、加工中心。加工中心的主要工作是進行流通加工。設置在供應地的加工中心主要進行以物流為主要目的的加工，設置在消費地的加工中心主要進行實現(xiàn)銷售、強化服務為主要目的的加工。4、轉運中心。轉運中心的主要工作是承擔貨物在不同運輸方式間的轉運。轉運中心可以進行兩種運輸方式的轉運，也可進行多種運輸方式的轉運，在名稱上有的稱為卡車轉運中心，有的稱為火車轉運中心，還有的稱為綜合轉運中心。（crossdocking交叉站臺、越庫作業(yè)）（下頁圖）15轉運中心虛擬倉庫?在典型的直接轉運系統(tǒng)中，商品從制造商到達倉庫，然后轉移到服務于零售商的車輛上，然后盡可能快地運送到零售商。?在直接轉運系統(tǒng)中，倉庫是庫存的協(xié)調點而不是存儲點。?商品在倉庫中停留的時間很短——通常不超過12小時。?這種系統(tǒng)通過縮短存儲時間降低了庫存成本并縮短了提前期。165、配送中心。根據(jù)中華人民共和國國家標準《物流術語》中(修訂)，配送中心(distributioncenter)是從事配送業(yè)務具有完善的信息網(wǎng)絡的場所或組織，它基本符合下列要求：(1)主要為特定的用戶服務；(2)配送功能健全；(3)輻射范圍小；(4)多品種、小批量、多批次、短周期；(5)主要為末端客戶提供配送服務。176、物流中心。根據(jù)中華人民共和國國家標準《物流術語》中(修訂)，物流中心(logisticscenter)是從事物流活動的具有完善的信息網(wǎng)絡的場所或組織，它基本符合下列要求：(1)主要面向社會提供公共物流服務；(2)物流功能健全；(3)輻射范圍大；(4)存儲、吞吐能力強，能為轉運和多式聯(lián)運提供物流支持；(5)對下游配送中心提供物流服務。7、分撥中心

(distributioncenter)主要面向快遞業(yè)、運輸業(yè)，功能與物流中心雷同。18一、倉庫建設規(guī)劃的意義和內(nèi)容(一)倉庫建設規(guī)劃的意義所謂倉庫建設規(guī)劃：就是從空間和時間上對倉庫的新建、改建和擴建進行全面系統(tǒng)的規(guī)劃。倉庫建設代表一個企業(yè)在贏得時間與地點效益方面所做出的努力，在一定程度上還是企業(yè)實力的一個標志物。更為重要的是，建設規(guī)劃的合理性還將對倉庫的設計、施工和運用、倉庫作業(yè)的質量和安全，以及所處地區(qū)或企業(yè)的物流合理化產(chǎn)生直接和深遠的影響。

第二節(jié)

倉庫建設規(guī)劃

19

(二)倉庫建設規(guī)劃的內(nèi)容

1、確定倉庫網(wǎng)點的數(shù)量、規(guī)模及服務范圍；2、確定備選庫址；3、倉庫庫區(qū)平面規(guī)劃設計；4、倉庫建筑類型及規(guī)模確定；5、倉庫設備類型及數(shù)量的確定；6、倉庫技術作業(yè)流程確定；7、倉庫建設投資及運行費用的預測。

20二、倉庫建設規(guī)劃的特點(一)嚴肅性和預見性倉庫建設規(guī)劃是對倉庫建設方面的重大問題進行決策，一旦付諸實施，則很難加以改變。由于規(guī)劃不合理帶來的后遺癥將長期對倉庫所在地區(qū)的物流合理化產(chǎn)生影響；所以，在進行規(guī)劃時決不能草率行事，既要滿足當前的需要，又要考慮到整個企業(yè)、地區(qū)今后的發(fā)展需要。(二)適用性和經(jīng)濟性倉庫建設規(guī)劃需要投入大量資金，所以必須從實際出發(fā)、滿足實際需要、適合中轉供應和倉儲作業(yè)的要求，節(jié)省投資和運行費用。

21(三)科學性和可行性

倉庫建設規(guī)劃必須符合科學原理，必須通過分析、計算、比較，提出最優(yōu)方案，同時還要考慮資金、人員、技術、管理等各方面的可行性。

美國照明公司(ALP)MDC和工廠位置

LOC22北京市綜合物流基地（港）、物流中心、配送中心的規(guī)劃建設(十五)。23北京市綜合物流基地（港）、物流中心、配送中心的規(guī)劃建設(十一五)。24三、倉庫建設規(guī)劃流程

建設規(guī)劃的準備階段投資建議基礎規(guī)劃資料的收集系統(tǒng)規(guī)劃策略目標的制定整合規(guī)劃成本分析與效益評估局部布局規(guī)劃布局方案選擇方案評估整體布局規(guī)劃基礎規(guī)劃資料分析規(guī)劃條件設定作業(yè)需求功能規(guī)劃信息情報系統(tǒng)規(guī)劃服務設施規(guī)劃設施規(guī)劃服務設施選用設施選用設施規(guī)格設計服務設施規(guī)格設計事務流程與表單系統(tǒng)設計作業(yè)規(guī)劃與人力資源規(guī)劃規(guī)劃準備階段系統(tǒng)規(guī)劃設計階段方案評估決策階段局部規(guī)劃設計階段計劃執(zhí)行階段25(一)規(guī)劃準備階段1、組建倉庫規(guī)劃建設項目組，成員應來自投資方、工程設計部門等；2、明確制定倉庫未來的功能與運營目標，以利于資料收集與規(guī)劃需求分析；3、收集所處地區(qū)的有關發(fā)展資料和有關基本建設的政策、規(guī)范、標準，還有自然條件資料和交通等協(xié)作條件資料。資料收集的目的在于把握現(xiàn)狀，掌握市場倉庫容量。

26基礎規(guī)劃資料的搜集包括：（1）物流網(wǎng)絡：包括服務據(jù)點(轉運站、倉庫、零售點)、服務水準(交貨期、缺貨率、送達時間)。（2）信息網(wǎng)絡：計算機在各物流據(jù)點的配置，各階層計算機服務范圍、聯(lián)機(online)、實時(readtime)的程度，同時表明何處沒有聯(lián)機仍使用電傳或電話。庫存登錄及貨品移送在信息網(wǎng)絡中的登錄程序。接單、緊急配送的頻率及處理方式。（3）配送工具：配送工具包括物流中心內(nèi)部所使用的拖板車、堆高機、吊車、貨柜、拖車、大貨車、小貨車等；同時也應根據(jù)個別的路線、地區(qū)分析各種配送工具的便利性、確實性、迅速性、安全性、經(jīng)濟性、信賴性等。27（4）人員配置：人員配置可根據(jù)倉庫的組織機構設置確定，對現(xiàn)有人員的職責、教育程度、年齡、性別等應充分掌握。（5）作業(yè)成本：配送中心的成本科目，包括： 土地成本——租金、地價稅； 建筑物——折舊費、保險費、租金； 設備與工具——折舊費、租金、保養(yǎng)； 其他——水電費、通信費、外包費、人事費、員 工交通費等。（6）投資效率：上述土地、建物、設備等的利用率，也應充分掌握。28（7）物流量：物品的種類、數(shù)量、物品特性、裝運姿勢、裝運尺寸、進出貨頻率、尖峰流量等。庫存包含庫存量、庫存金額、周轉率、庫存期限、規(guī)則變動、不規(guī)則變動、季節(jié)變動。

（8）作業(yè)流程與前置時間：這項分析應以“顧客的觀點來看交貨期”為基準，作業(yè)流程及其所需時間大概可分為：由請購到供貨商交貨、上架所需時間；顧客下單到揀貨完成所需時間；上配送車輛到貨品上顧客貨架所需時間。29(二)系統(tǒng)規(guī)劃設計階段1、資料整理階段。將收集到的相關資料進行匯總整理，作為規(guī)劃設計階段的依據(jù)?！\單位（PCB）分析儲運單位分析就是考察倉庫各個主要作業(yè)(進貨、揀貨、出貨)環(huán)節(jié)的基本儲運單位。一倉庫的儲運單位包括P-托盤、C-箱子和B-單品，而不同的儲運單位，其配備的儲存和搬運設備也不同。因此掌握物流過程中的單位轉換相當重要，需要將這些包裝單位(P、C、B)進行分析，即所謂的PCB分析。

·物品特性分析物品特性是貨物分類的參考因素，如按貨物重量可分為重物區(qū)、輕物區(qū)；按貨物價值可分出貴重物品區(qū)及一般物品區(qū)等。因此倉庫規(guī)劃時首先需要對貨物進行物品特性分析，以劃分不同的儲存和作業(yè)區(qū)域。30

品項I客戶EI5I6I2I1I4I3EQENE4535142206E267132195E123531

145E312432125IK434442·訂單與倉儲特性分析（EIQ分析、IQ分析）

EIQ分析就是利用E、I、Q這三個物流關鍵要素，來研究倉庫的需求特性，為倉庫提供規(guī)劃依據(jù)。日本鈴木震先生積極倡導以訂單品項數(shù)量分析方法來進行倉庫的系統(tǒng)規(guī)劃，即是從客戶訂單的品項、數(shù)量與訂購次數(shù)等出發(fā)，進行出貨特性的分析。

31E－Entry：指服務的對象或客戶。服務對象或客戶不同，倉庫的訂單形態(tài)和出貨形態(tài)就會有很大不同。例如為生產(chǎn)線提供JIT配送服務的倉庫和為分銷商提供服務的倉庫，其分揀作業(yè)的計劃、訂單傳輸方式、庫存管理過程的組織都有很大區(qū)別。

I－Item：指庫存物品的種類。在倉庫處理的物品品項數(shù)差異性非常大，多則上萬種以上，如書籍、醫(yī)藥及汽車零件等倉庫；少則數(shù)百種甚至數(shù)十種，如制造商的倉庫；由于品項數(shù)的不同，則其復雜性與困難性也有所不同，物品的儲位安排也完全不同。

Q－Quantity：指庫存物品的數(shù)量或庫存量。Q包含二個方面的含義：一是配送中心的出貨數(shù)量，二是配送中心的庫存量。

物品的出貨數(shù)量的多少和隨時間的變化趨勢會直接影響到倉庫的作業(yè)能力和設備的配置。

庫存量和庫存周期將影響到倉庫的面積和空間的需求。因此應對庫存量和庫存周期進行詳細的分析。32EIQ分析的內(nèi)容包括：

訂單量(EQ)分析：單張訂單出貨數(shù)量的分析。

訂貨品項數(shù)(EN)分析：單張訂單出貨品項數(shù)的分析。

品項數(shù)量(IQ)分析：每單一品項出貨總數(shù)量的分析。

品項受訂次數(shù)(IK)分析：每單一品項出貨次數(shù)的分析。EQ分析：主要可了解單張訂單訂購量的分布情形，可用于決定訂單處理的原則、揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃，并將影響出貨方式及出貨區(qū)的規(guī)劃。33IQ分析：主要了解各類物品出貨量的分布狀況，分析物品的重要程度與運量規(guī)模?？捎糜趥}儲系統(tǒng)的規(guī)劃選用、儲位空間的估算，并將影響揀貨方式及揀貨區(qū)的規(guī)劃。34EN分析：主要了解訂單別訂購品項數(shù)的分布，對于訂單處理的原則及揀貨系統(tǒng)的規(guī)劃有很大的影響，并將影響出貨方式及出貨區(qū)的規(guī)劃。通常需配合總出貨品項數(shù)、訂單出貨品項累計數(shù)及總品項數(shù)三項指針綜合考慮。

品項受訂次數(shù)(IK)分析：主要分析各類物品出貨次數(shù)的分布，對于了解物品別的出貨頻率有很大的幫助，主要功能可配合IQ分析決定倉儲與揀貨系統(tǒng)的選擇。35·訂單變動趨勢分析

在倉庫的規(guī)劃時，首先須針對歷史的出貨資料進行分析，以了解出貨量的變化特征與規(guī)律。

長期趨勢有持續(xù)遞增的趨向，應配合年周期的成長趨勢加以判斷規(guī)劃時應以中期的需求量為規(guī)模依據(jù)，若需考慮長期遞增的需求，則可以預留空間或考慮設備擴充的彈性，以分階段投資方式設置。有季節(jié)性變動的明顯趨勢如果季節(jié)變動的差距超過3倍以上，可考慮以部份外包或租用設備方式，以避免設施過多的投資造成平時的閑置；另外在淡季時應爭取互補性的物品業(yè)務以增加倉儲設施利用率。有以一季為單位的周期性變動趨勢如果高低峰差距不大且周期較短，可以周期變動內(nèi)的最大值規(guī)劃，后續(xù)資料分析可縮至某一周期為單位以簡化分析作業(yè)。無明顯規(guī)則的變動趨勢系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜規(guī)劃通用型的設施，以增加運用的彈性，倉儲貨位也以容易調整及擴充為宜，以應付可能突增的作業(yè)需求量。362、規(guī)劃條件設定。通過對現(xiàn)狀資料的分析，可以充分了解企業(yè)或地區(qū)原有倉庫網(wǎng)絡的弱點，進而設定新倉庫的規(guī)劃條件，包括倉儲能力、自動化程度等。3、作業(yè)需求功能規(guī)劃。包括新倉庫的作業(yè)流程、設備與作業(yè)場所的組合等；制定這一規(guī)劃應遵循合理化、簡單化與機械化的原則。倉庫的作業(yè)包括：入庫、倉儲、揀取、配貨、出貨、配送等，有的還有流通加工、貼標簽、包裝、退貨等。在規(guī)劃時，首先要分析每類物料的作業(yè)流程，作出作業(yè)流程表。37作業(yè)類別ABCD…進貨區(qū)１１１１理貨區(qū)２２２２分類區(qū)３４４流通區(qū)３保管區(qū)３特殊作業(yè)區(qū)３配送４５５４物流量倉庫作業(yè)流程表384、設施需求規(guī)劃與選用。一個完整的倉庫建設規(guī)劃中所包含的設施需求相當廣泛，可以既包括儲運生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的建筑物與設備規(guī)劃，也包括支持倉庫運作的服務設施規(guī)劃，以及辦公室和員工活動場所等場地設施規(guī)劃。在設施規(guī)劃方面，需考慮：

·滿足系統(tǒng)頻率的要求；

·托盤、容器與堆垛機；

·叉車、貨架及裝載車輛之間關系；

·轉動設備的穩(wěn)定度及維修力的評估；

·經(jīng)濟性的考慮；·控制系統(tǒng)的品質。

除此之外，尚需注意下列兩方面：

·硬件設備規(guī)劃：倉儲設備、配運設備、信息設備(

倉庫機械設備.ppt)

·軟件系統(tǒng)規(guī)劃：倉管系統(tǒng)、配運系統(tǒng)、信息系統(tǒng)395、信息情報系統(tǒng)規(guī)劃?，F(xiàn)代倉庫管理的特點是信息處理量比較大。倉庫中所管理的物品種類繁多，而且由于入庫單、出庫單、需求單等單據(jù)發(fā)生量大、關聯(lián)信息多，查詢和統(tǒng)計需求水平很高，管理起來有一定困難。為了避免差錯和簡化計算機工作，需要統(tǒng)一各種原始單據(jù)、賬目和報表的格式。程序代碼應標準化，軟件要統(tǒng)一化，確保軟件的可維護性和實用性。界面盡量簡單化，做到實用、方便，滿足企業(yè)中不同層次員工的需要。406、整體布局設計。估算儲運作業(yè)區(qū)、服務設施大小，并依據(jù)各區(qū)域的關聯(lián)性來確定各區(qū)的擺放位置。

（1）作業(yè)流程原則(依順序處理)。

（2）整合原則(物品、人、設備間有整體性配合)。

（3）彈性的原則(適合高低尖峰、季節(jié)的變化及物品的調整揀貨配送作業(yè))。

（4）管理容易化的原則(各項作業(yè)能目視管理)。

（5）作業(yè)區(qū)域相關分析：依各作業(yè)區(qū)域間的相互關系，經(jīng)調查后得到其作業(yè)區(qū)域相互關系分析圖。（6）物料流程分析：繪制作業(yè)區(qū)域物料流程形式圖與物料流程圖。

41作業(yè)區(qū)域相互關系分析表

例：某藥品倉庫整體布局設計根據(jù)倉庫的作業(yè)內(nèi)容和流程，確定倉庫的主要作業(yè)區(qū)域配置。揀貨區(qū)：由貨架和通道組成。補貨區(qū)：同樣由貨架和通道組成。驗貨區(qū)：將對揀取完畢的藥品與訂單進行核對。集貨區(qū)：將一張訂單上的藥品集裝在一起。出貨暫存區(qū)：暫時存放集裝完畢的藥品等待發(fā)貨。補貨暫存區(qū)：用于補貨的暫存以及補貨后空紙箱的暫存。辦公區(qū)：指揮和信息場所。作業(yè)區(qū)域劃分完畢，為了合理布置各作業(yè)區(qū)域，必須理清各作業(yè)區(qū)域之間的相互關系。

AA42字母關系的重要程度A絕對重要E特別重要I重要O一般U不重要X不可靠近關系的重要程度分類43位置相關圖示意圖驗貨補貨集貨出貨暫存補貨暫存揀貨管理44作業(yè)區(qū)域的平面布置圖

根據(jù)相關圖的分析，驗貨區(qū)和集貨區(qū)關系非常密切，且整個分揀庫的物流量不大，驗貨和集貨的作業(yè)量不大，加上庫區(qū)面積的限制，沒有必要單獨設立驗貨區(qū)和集貨區(qū)，把驗貨區(qū)和集貨區(qū)合并成一個。揀貨區(qū)和補貨區(qū)都是由貨架和通道組成，由于各貨位的出貨頻率不同，將揀貨補貨區(qū)分為三個區(qū)域：A區(qū)（高頻出貨貨位區(qū)）、B區(qū)（中頻出貨貨位區(qū)）、C區(qū)（低頻出貨貨位區(qū)）。

出貨

補貨

管理辦公區(qū)C2區(qū)C1區(qū)

C3區(qū)C4區(qū)B2區(qū)

B1區(qū)

A12區(qū)出貨暫存區(qū)補貨暫存區(qū)A8區(qū)A2區(qū)A3區(qū)A4區(qū)A9區(qū)A10區(qū)A11區(qū)A7區(qū)A6區(qū)驗貨集貨區(qū)A5區(qū)A1區(qū)45在布置圖上繪制的物流圖

在布置圖上繪制的物流圖是畫在實際的布置圖上的，圖上標出了準確的位置，所以能夠表明每條路線的距離、物流量和物流方向。812m32.2m8箱41m43箱8箱30.5箱14.2m30.6m44.1m16.1m55m81箱發(fā)驗補出驗管理辦公區(qū)補貨

出貨81箱55m43箱

30.5箱

ＢＡＣ46（7）面積需求：利用作業(yè)區(qū)域相互關系分析圖，將關系密切的作業(yè)盡量靠近，得出倉庫布局的方案。再經(jīng)過詳細布置各作業(yè)區(qū)域，就可以決定作業(yè)區(qū)域的面積。（8）面積關聯(lián)圖：配合作業(yè)區(qū)域相關分析及面積需求，作出總作業(yè)區(qū)域相關圖；通過總作業(yè)區(qū)域相關圖及活動關系一覽表作出面積關聯(lián)圖。作業(yè)區(qū)域面積關聯(lián)圖：即將各作業(yè)區(qū)域的占地面積與其建筑物空間幾何形狀和比例在圖上進行配置。47(三)方案評估決策階段

一般的規(guī)劃過程均會產(chǎn)生多種方案，應由有關部門依原規(guī)劃的基本方針和基準加以評估，選出最佳方案。(四)局部規(guī)劃設計階段

局部規(guī)劃設計階段的主要任務是在已經(jīng)選定的建庫地址上規(guī)劃各項倉庫設施設備等的實際方位和占地面積。當局部規(guī)劃的結果改變了以上系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容時，必須返回前段程序，做出必要的修正后繼續(xù)進行局部規(guī)劃設計。

(五)計劃執(zhí)行階段當各項成本和效益評估完成以后，如果企業(yè)或組織決定建設該倉庫，則可以進入計劃執(zhí)行階段，即倉庫建設階段。

48四、倉庫建設規(guī)劃最優(yōu)方案的選定方法

倉庫建設規(guī)劃是一個非常復雜的問題，它受多種因素的影響和制約。因此，對規(guī)劃的評價應是全面綜合的評價。對規(guī)劃方案的評價與選優(yōu)，可采用定性方法或定量方法，也可采用定性、定量相結合的方法。定性的方法主要是根據(jù)規(guī)劃的原則，憑經(jīng)驗判定優(yōu)劣。定量分析的方法是用一系列指標來表示原則和要求。就不同的方案而言，每個方案都有許多影響因素，同時，由于各影響因素的重要程度不一樣，不能同等對待，這就需要給每個影響因素設定一定的權數(shù)來表示其重要性。

491、優(yōu)缺點比較法序號因素點檢記號重要性1初次投資2年經(jīng)營費3投資收益率4投資回收期5物料搬運的合理性6空間利用程度7機械化自動化水平8設備的可得性9與外部運輸?shù)呐浜?0環(huán)境保護條件…………502、加權因素比較法基本思想：把倉庫建設規(guī)劃的各種影響因素（定性、定量），劃分成不同等級，并賦予每一個等級一個分值，以此表示該因素對各方案的滿足程度，同時，根據(jù)不同因素對各方案的影響重要程度設立加權值，計算出各方案的評分值，根據(jù)評分值的高低評價方案的優(yōu)劣。（1）評價因素的確定：根據(jù)倉庫建設規(guī)劃的基本要求列出所要考慮的因素；

（2）確定加權值：按照各因素的相對重要程度，規(guī)定相應的權數(shù)；

（3）評價因素評價等級確定：對每個備選方案進行審查，并按每個因素由優(yōu)到劣地排出各個備選方案的排隊等級數(shù)。A,E,I,O,U分別對應4，3，2，1，0分；

51

式中：（5）最佳方案的確定：得分高的方案為備選方案。

（4）評價結果：把每個因素中各方案的排隊等級分數(shù)乘以該因素的權數(shù)，所得分數(shù)放在每個小方格的右下方，再把每個方案的分數(shù)相加，得出總分數(shù)就表明了各個備選方案相互比較時的優(yōu)劣程度。

52加權因素比較法計算表序號考慮因素權數(shù)各方案的等級及分數(shù)ⅠⅡⅢⅣ1初次投資8AAII2年經(jīng)營費6AAUA3投資收益率3EAIE4投資回收期10AEIU5物料搬運合理性5EIIA6空間利用程度2IEAO7機械化自動化水平7EEEE8與外部運輸?shù)呐浜?IAIE

合計（H）

53加權因素比較法計算表序號考慮因素權數(shù)各方案的等級及分數(shù)ⅠⅡⅢⅣ1初次投資8A/32A/32I/16I/162年經(jīng)營費6A/24A/24U/0A/243投資收益率3E/9A/12I/6E/94投資回收期10A/40E/30I/20U/05物料搬運合理性5E/15I/10I/10A/206空間利用程度2I/4E/6A/8O/27機械化自動化水平7E/21E/21E/21E/218與外部運輸?shù)呐浜?I/18A/36I/18E/27

合計（H）

1631719911954一、倉庫網(wǎng)點規(guī)劃的概念與實質(一)倉庫網(wǎng)點規(guī)劃的概念1、倉庫網(wǎng)點。負責某一地區(qū)、組織或企業(yè)的物品中轉供應的所有倉庫構成這一地區(qū)、部門或企業(yè)的倉庫網(wǎng)點。2、倉庫網(wǎng)點規(guī)劃。指上述倉庫在一定體制下按照特定的組織形式在特定地域范圍內(nèi)的分布與組合。

(二)倉庫網(wǎng)點規(guī)劃的實質

倉庫網(wǎng)點規(guī)劃實質上是一個地區(qū)、組織或企業(yè)的儲備分布問題，配置是否合理不僅將會直接影響到該地區(qū)、組織或企業(yè)資源供應的及時性和經(jīng)濟性，還會在一定程度上影響相關區(qū)域、組織或企業(yè)的庫存水平及庫存結構的比例關系。

第三節(jié)

倉庫網(wǎng)點規(guī)劃55(一)一致性

倉庫網(wǎng)點規(guī)劃必須與所在地區(qū)或企業(yè)的經(jīng)濟地理條件、生產(chǎn)發(fā)展水平和發(fā)展規(guī)劃相一致。(二)服務性

倉庫是為生產(chǎn)、流通服務的，因而不能脫離市場需求，服務不足和服務過剩都不可取。(三)經(jīng)濟性

倉庫建設會需要大量投資和成本，對所屬企業(yè)和所處地區(qū)產(chǎn)生長遠影響，因而網(wǎng)點規(guī)劃一定要建立在成本---收益比較的基礎上。

二、倉庫網(wǎng)點規(guī)劃的原則

56(一)倉庫數(shù)量決策

倉庫數(shù)量的多少主要受成本、客戶要求的服務水平、運輸服務水平、中轉供貨的比例、單個倉庫的規(guī)模、計算機網(wǎng)絡的運用等因素的影響。1、成本。影響倉庫數(shù)量的成本主要是物流總成本和缺貨成本。三、倉庫網(wǎng)點規(guī)劃的主要內(nèi)容

物流總成本物流總成本存貨成本倉儲成本運輸成本倉庫數(shù)量572、客戶服務的需要。較高的物流服務需要較高的物流成本支持，其中的措施之一就是設立較多的倉庫網(wǎng)點。對于企業(yè)來講，商品的可替代程度與所需的客戶服務水平之間存在著很強的相關關系。當客戶對服務標準要求很高時，就需要更多的倉庫來及時滿足客戶需求。3、運輸服務的水平。如果需要快速的客戶服務，那么就要選擇快速的運輸服務。如果不能提供合適的運輸服務，就要增加倉庫來滿足客戶對交貨期的要求。

584、中轉供貨的比例。中轉供貨比例的大小對倉庫需求的影響非常大，當一個地區(qū)或企業(yè)中轉供貨的比例小，而直達供貨的比例大時，這個區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會比較少，而單個倉庫的規(guī)模則會比較大；反之，當這個地區(qū)或企業(yè)中轉供貨的比例大，而直達供貨的比例小時，這個區(qū)域或企業(yè)需要的倉庫數(shù)量就會比較多。

59

5、計算機的應用。利用計算機可以改善倉庫布局和設施、控制庫存、處理訂單，從而提高倉庫資源的利用率和運作效率，使倉庫網(wǎng)點規(guī)劃中空間位置與數(shù)量之間的矛盾得以緩解，實現(xiàn)以較少的倉庫滿足現(xiàn)有用戶需求的目標。物流系統(tǒng)的響應越及時，對倉庫數(shù)量的需求就越少。6、單個倉庫的規(guī)模。單個倉庫的規(guī)模越大，其單位投資就越低，而且可以采用處理大規(guī)模貨物的設備，因此單位倉儲成本也會降低。因此，從倉庫規(guī)模來看，當單個倉庫的規(guī)模大且計算機管理運用程度高的時候，倉庫數(shù)量可以少一些；反之，則應增加數(shù)量以彌補容量及服務能力的不足。60(二)確定各倉庫規(guī)模

通常情況下，倉庫的規(guī)模以面積、容積和吞吐能力來表示。倉庫的空間規(guī)模主要受以下因素的影響： 客戶服務水平、市場大小、最大日庫存量、庫存物品尺寸、所使用的物料搬運系統(tǒng)、倉庫日吞吐任務量、供應提前期、倉庫布局、過道要求、倉庫辦公區(qū)域、使用的貨架類型以及需求水平和模式。

61第四節(jié)

倉庫地址選擇一、倉庫選址策略[美國區(qū)位理論家埃德加·M·胡佛（EdgarM·Hoover）](一)市場定位策略(market-positionedstrategy)

市場定位策略：是指將倉庫選在離最終用戶最近的地方。倉庫的地理定位接近主要的客戶，會增長供應商的供貨距離，但縮短了向客戶進行第二程運輸?shù)木嚯x，這樣可以提高客戶服務水平。

影響這種倉庫位置的因素主要包括運輸成本、訂貨周期、產(chǎn)品敏感性、訂貨規(guī)模、當?shù)剡\輸?shù)目色@得性和要達到的客戶服務水平。

62

(二)制造定位策略(Production-positionedstrategy)

制造定位策略：是指將倉庫選在接近產(chǎn)地的地方，通常用來集運制造商的產(chǎn)成品。產(chǎn)成品從工廠被移送到這樣的倉庫，再從倉庫里將全部種類的物品運往客戶。影響這種倉庫位置的因素主要包括原材料的保存時間、產(chǎn)成品組合中的品種數(shù)、客戶訂購的產(chǎn)品種類和運輸合并率。

63(三)中間定位策略(intermediatelypositionedstrategy)

中間定位策略：是指把倉庫選在最終用戶和制造商之間的中點位置。中間定位倉庫的客戶服務水平通常高于制造定位的倉庫，但低于市場定位的倉庫。企業(yè)如果必須提供較高的服務水平和提供由幾個供應商制造的產(chǎn)品，就需要采用這種策略，為客戶提供庫存補充和集運服務。64美國的戰(zhàn)略石油儲備庫選址

得克薩斯路易斯安那洲6566中國的石油儲備從1993年開始醞釀,到2003年中央正式批準,2004年首批儲備基地圈定：浙江寧波的鎮(zhèn)海、浙江舟山的岱山、山東青島的黃島、遼寧大連。第二期8個石油儲備項目包括廣東湛江、惠州、甘肅蘭州、江蘇金壇、遼寧錦州、天津、新疆獨山子和鄯善。按照規(guī)劃，第二批基地建成后，我國戰(zhàn)略石油儲備量將達2.74億桶。截至2010年年底，我國戰(zhàn)略石油貯備量已突破1.78億桶，商業(yè)儲備1.68億桶。第三期工程正在規(guī)劃之中，計劃于2020年完工，屆時我國戰(zhàn)略石油儲備將達到90天。這些作為備選地的城市都基本具各以下條件：首先，港口條件、地質條件等都符合要求；其次是鄰近大型的石油煉化廠，在能源輸送、市場連接、應急情況方面都比較理想。

中國的戰(zhàn)略石油儲備庫選址

67二、倉庫選址的依據(jù)和基本思路

(一)選址依據(jù)

成本最低是倉庫選址最重要的依據(jù)

。德國農(nóng)學家杜能提出了一種基于成本最小化的選址方法，特別是在涉及農(nóng)產(chǎn)品倉庫的選址時，他認為應該使農(nóng)民支付最小的運輸成本，從而使他們的利潤最大化。由于農(nóng)民的利潤等于市場價格減去生產(chǎn)成本和運輸成本，因此最優(yōu)倉庫地址就是使運輸成本最小化的點。胡佛模型考慮了成本和需求因素，強調在選址時使成本最小。胡佛還指出運費和距離存在非線性關系，即運費隨距離增加而上升，但增速是遞減的。68

德國經(jīng)濟學家阿爾弗雷德·韋伯也提出了一種基于成本最小化的選址模型，倉庫最優(yōu)位置是使“總運輸成本”——運送原材料到工廠和運送產(chǎn)品到市場的成本最優(yōu)化的點。韋伯認為，如果原材料加工后重量減少，則倉庫應該選擇建在接近原材料供給的地方，反之，則應該選擇建在接近最終用戶的地方；如果加工后重量沒有變化，則倉庫接近原材料供應地還是接近產(chǎn)品市場的結果都是一樣的。美國選址理論家梅爾文·格林哈特擴展了前輩的工作，在選址中考慮了贏利性和環(huán)境、安全等因素，最優(yōu)倉庫位置應該是使利潤最大化的點。

69

(二)倉庫選址的基本思路1、選擇國家。需要考慮以下問題：(1)各國政府的政策，以及政策的穩(wěn)定性；(2)各國的文化和經(jīng)濟問題；(3)各國在全球市場中的位置及重要程度；(4)勞動力供給情況，包括勞動力的工作能力、工作態(tài)度和成本；

(5)生產(chǎn)供應能力和通訊技術水平；(6)稅收、匯率等情況。70

2、選擇地區(qū)。在一個國家里，不同地區(qū)、不同城市的生產(chǎn)力發(fā)展水平可能存在較大差異，所以要根據(jù)以下因素進行選擇：(1)企業(yè)目標；(2)地區(qū)吸引力，包括文化、稅收、氣候等因素；(3)勞動力供應及其成本；(4)公用設施的供應及其成本；(5)土地及建筑成本；(6)環(huán)境管理措施，因為環(huán)境管理等非量化因素有可能對倉庫選址產(chǎn)生更為顯著的影響。

71在為服務于芝加哥的主要配送中心選址時，Target商店考慮了3個州的55個場所。他們做了大量的工作：考慮與市場的臨近程度、運輸成本、可利用的勞動力和每個地方提供的稅收激勵。并將目標鎖定為3個場所，最后選擇了威斯康星Oconmowoc鎮(zhèn)的工業(yè)園。然而，Target沒有料到這一選擇會將自已卷入一場政治家之間關于環(huán)境的爭端之中。在破土動工之前，Target完成了所有必要的法律和環(huán)境程序，然而環(huán)境組織并不滿意。地下水怎樣排放？來自卡車和員工的交通堵塞以及尾氣造成的污染怎么辦？這些團體認為Target的項目倉促通過了州政府，公眾知曉度很低。使事情進一步惡化的是相鄰一個鎮(zhèn)抗議這次開發(fā)，因為他們以前和Oconmowoc在水和下水道問題上發(fā)生過沖突。

例

Target商店選址時要考慮的不僅是正確的模型72

3、選擇具體位置。一個城市的東西南北均存在各個方面的差異，在選擇建庫地址時要注意的因素主要包括：(1)場所的大小和成本；(2)(高速)公路、鐵路、水路和空運系統(tǒng)；(3)與外部協(xié)作方的距離；(4)環(huán)境影響因素，包括地形、地質、氣象、污染源及污染程度等；(5)勞動力。

73三、倉庫選址的步驟(一)調查準備1、組織準備。由投資策劃方組織相關的工程技術人員、系統(tǒng)設計人員和財務核算人員成立一個專門的工作小組。2、技術準備。根據(jù)擬新建倉庫的任務量大小和擬采用的儲存技術、作業(yè)設備對倉庫需占用的土地面積進行估算。調查了解倉庫所處地區(qū)的自然環(huán)境、協(xié)作條件、交通運輸網(wǎng)絡、地震、地質、水文、氣象等資料。3、現(xiàn)場調查?，F(xiàn)場調查的主要任務是具體考察擬建倉庫地點的實際情況，為提出選址報告掌握第一手資料，并進行綜合分析確定多個備選地址。

74(二)提出選址報告

倉庫選址報告應該包括以下內(nèi)容：1、選址概述。

2、選址要求及主要指標。

3、庫區(qū)位置說明及平面圖。

4、建設時占地及拆遷情況。

5、當?shù)氐刭|、地震、氣象和水文情況。

6、交通及通訊條件。

7、地區(qū)協(xié)作條件。

8、方案對比分析。

75四、評估選址方案的方法

(一)確定單一倉庫地址1、在現(xiàn)有用戶中確立一個倉庫。如果可以在現(xiàn)有用戶中確立一個倉庫，那么用總距離最短、總運輸周轉量最小、總運輸費用最小來計算比較簡單。2、確立一個新的倉庫地址。當完全新建一個倉庫時，可用因素比重法、重心法、盈虧平衡分析法、微分法和運輸模型法來進行評估選址。下面主要介紹因素比重法和重心法。

76(1)加權因素比重法選址中要考慮的因素很多，但是總是有一些因素比另一些因素相對重要；決策者要判斷各種因素孰輕孰重，從而使評估更接近現(xiàn)實。這種方法有6個步驟：

?列出所有相關因素；

?賦予每個因素以權重，以反映它在決策中的相對重要性；

?給每個因素的打分取值設定一個范圍（1一10或1一100）；

?用第3步設定的取值范圍就各個因素給每個備選地址打分；

?將每個因素的得分與其權重相乘，計算出每個備選地址的得分；?考慮以上計算結果，總分最高者為優(yōu)。77成本因素非成本因素1.運輸成本2.原料供應3.動力和能源的供應量 和成本4.水供應5.勞工成本6.建筑和土地成本7.稅利、保險和利率8.財務供應：資本及貸 款的機會9.各類服務和保養(yǎng)費用1．社區(qū)情況2．氣候和地理環(huán)境3．環(huán)境保護4．政治穩(wěn)定性5．文化習俗6．當?shù)卣?．擴展機會8．當?shù)馗偁幷?．公眾的態(tài)度庫址選擇考慮因素

78一般庫址選擇所考慮的因素

序號考慮因素權數(shù)各方案的等級及分數(shù)ⅠⅡⅢⅣ1運輸條件8A／

32A／32I／16I／162原材料供應6A／24A／24U／

0A／243地形3E／

9A／12I／

6E／

94地質條件10A／40E／30I／20U／

05環(huán)境保護5E／15I／10I／10A／206當?shù)卣?I／

4E／

6A／

8O／

27公用設施條件7E／21E／21E／21E／

218擴建可能性9I／18A／36I／18E／27

合計

1631719911979(2)重心法最簡單的選址問題，就是將一個新設施布置到一個與現(xiàn)存設施有關的二維空間中去。如果生產(chǎn)費用中運費是很重要的因素，而且多種原材料由各現(xiàn)有設施供應，則可根據(jù)重心法確定新址位置，使求得的場址位置離各個原材料供應點的距離與供應量、運輸費率之積的總和為最小。假定已設定的任意點為坐標系的原點，各供需點為P1、P2、P3、……Pn，求處于重心的場所坐標，那么倉庫就處于該位置。80●P5（x5，y5）●Pn（xn，yn）●P3（x3，y3）●P4（x4，y4）●

P0（x0，y0）●P6（x6，y6）●P2（x2，y2）●P1（x1，y1）重心法示意圖式中：X0,Y0——新建倉庫的坐標；

Xi,Yi——每個供需點的坐標 （i=1,2,3,……,n）；

Vi——每個供需點的運輸量。81式中：一一總運輸成本

——i點的運輸量一一到i點的運輸費率一一從擬新建的倉庫到i 點的距離計算從擬新建的倉庫到i點的距離：求總運輸成本，即新場址位置離各個原材料供應點的距離與供應量、運輸費率之積的總和：82例：某市想為配送中心總庫找一個適當?shù)牡胤剑壳耙延械乃膫€分庫的坐標和運輸數(shù)量見下表，選擇倉庫位置（成本低,其中A、B為兩個初始方案。）？各庫年運輸量

分庫一庫二庫三庫四庫坐標x1y1x2y2x3y3x4y44012065401109010130年運輸量30020035040083理想點(54，102)方案A(25，25)方案B（70，150）dA=82.28dB=50.59X軸Y軸●三庫（110，90）●二庫（65，40）●四庫（10，130）●一庫（40，120）●●●8485(二)確立多個倉庫地址對于大多數(shù)企業(yè)而言，在倉庫網(wǎng)點規(guī)劃時要決定兩個或多個倉庫的選址問題。這個問題雖然很復雜，而且解決方法都并非完善，但精確法、多重心法、混合一整數(shù)線性規(guī)劃法、模擬法、啟發(fā)法還是具有參考價值的。861、多重心法我們知道精確重心法是一種以微積分為基礎的模型，用來找出起訖點之間使運輸成本最小的中間設施的位置。如果要確定的點不止一個，就有必要將起訖點預先分配給位置待定的倉庫。這就形成了個數(shù)等于待選址倉庫數(shù)量的許多起訖點群落。隨后，找出每個起訖點群落的精確重心點。在考慮多個倉庫及問題涉及眾多起訖點時，方法之—是把相互間距離最近的點組合起來形成群落，找出各群落的重心位置，然后將各點重新分配到這些位置已知的倉庫，找出修正后的各群落新的重心位置，繼續(xù)上述過程直到不再有任何變化。隨著倉庫數(shù)量的增加，運輸成本通常會下降。與運輸成本下降相平衡的是物流系統(tǒng)中總固定成本和庫存持有成本的上升。最優(yōu)解是使所有這些成本和最小的解。872、混合—整數(shù)線性規(guī)劃法混合—整數(shù)線性規(guī)劃法的主要優(yōu)點是(其他方法通常沒有)，它能夠把固定成本以最優(yōu)的方式考慮進去。整數(shù)規(guī)劃法對庫場選址問題描述如下：某幾家工廠生產(chǎn)數(shù)種產(chǎn)品，其中這些工廠的生產(chǎn)能力已知，每個消費區(qū)對每種產(chǎn)品的需求量已知。產(chǎn)品經(jīng)由倉庫運往消費者，滿足需求，而每個消費區(qū)由某一指定倉庫獨家供貨。各個倉庫能承受的總的年吞吐量有上限和下限的要求。倉庫可能的位置是給定的。但最終使用哪個地點則需做出選擇，以達到總分撥成本最低的目標。倉庫成本表示為固定成本(實際用地所承擔的費用)加上線性可變成本。運輸成本被看作是線性的。這樣，問題就轉化為應決定使用哪個倉庫位置；在每個選定位置，倉庫的規(guī)模有多大；各個倉庫該服務哪些消費區(qū)；各種產(chǎn)品的運輸流模式是怎樣的。所有這些都要在工廠生產(chǎn)能力和分撥系統(tǒng)倉庫布局的約束條件下，實現(xiàn)以最小的分撥成本滿足需求的目標要求。88用描述性的語言可以將這一問題表述如下：找出物流網(wǎng)絡中倉庫的數(shù)量、規(guī)模和位置，目標是使得通過該網(wǎng)絡運送所有產(chǎn)品的固定成本和線性可變成本在以下條件約束下降至最低：

(1)不能超過每個工廠的供貨能力；

(2)所有產(chǎn)品的需求必須得到滿足；(3)各倉庫的吞吐量不能超過其吞吐能力；(4)必須達到最低吞吐量倉庫才可以開始運營；(5)同一消費者需要的所有產(chǎn)品必須由同一倉庫供給。

對這類問題可以用一般整數(shù)線性規(guī)劃的計算機軟件包來求解。

893、模擬法雖然提供數(shù)學最優(yōu)解的選址模型看起來很好，但這種最優(yōu)解可能并不比模型對實際情況的描述更好。況且，這樣的優(yōu)化模型通常很難理解，需要許多管理人員掌握他們并不具備的技能。因此，首先要求對問題進行準確描述，即使用模擬方法進行規(guī)劃。強調對問題的準確描述，寧愿冒險接受改良的次優(yōu)解，也不要對問題籠統(tǒng)描述的最優(yōu)解。模擬設施選址模型指以代數(shù)和邏輯語言做出的對物流系統(tǒng)的數(shù)學表述，在計算機的幫助下人們可以對模型進行處理：算術模型尋求的是最佳的倉庫數(shù)量、最佳的位置、倉庫的最佳規(guī)模，而模擬模型則試圖在給定多個倉庫、多個分配方案的條件下反復使用模型找出最優(yōu)的網(wǎng)絡設計方法。分析結果的質量和效率取決于使用者選擇分析地點時的技巧和洞察力。90下面以一個為亨氏公司開發(fā)的倉庫選址模型為例說明模擬算法的原理。這一模型適用的范圍很廣，亨氏公司模擬模型中的主要分撥成本要素包括：

(1)客戶影響分撥成本的因素有

a．客戶的位置。

b．年需求量。

c．購買的產(chǎn)品類型：不同的產(chǎn)品屬于不同的貨物等級，從而會有不同的運價要求。當產(chǎn)品組合存在地區(qū)差異時，就不能對所有產(chǎn)品按平均運價進行計算。

d．定單大小的分布。運輸批量規(guī)模不同，也會導致適用不同的費率。91（2）倉庫

a．公司對自有倉庫的固定投資。如果選擇公共倉庫，固定投資就相對較小。

b．年固定運營和管理成本：

c．存儲、搬運、庫存周轉和數(shù)據(jù)處理方面的可變成本。

(3)工廠工廠的選址和各工廠的產(chǎn)品供應能力是影響分撥成本的最大國素。工廠內(nèi)的某些倉儲和搬運費用對分撥成本也可能有一定影響，但這些成本大部分與倉庫位置分布無關，可以不做分析。

(4)運輸成本產(chǎn)品從工廠運到倉庫產(chǎn)生的運費成本被稱為運輸成本，它取決于涉及到的工廠、倉庫的位置、運輸批量的大小、產(chǎn)品的貨物等級。92

(5)配送成本產(chǎn)品從倉庫運到客戶手中的成本被稱為配送成本，它取決于運輸批量的大小、倉庫和客戶的位置、產(chǎn)品的貨物等級。亨氏公司在應用模擬模型時，輸入數(shù)據(jù)的處理過程分為兩部分。首先，預處理程序把通過倉庫就能履行的客戶訂單與那些貨量足夠大，由工廠履行更經(jīng)濟的訂單區(qū)分開來。然后，測試程序(或主要程序)計算出經(jīng)緯度坐標系里從客戶到倉庫和工廠到倉庫的距離。選擇向客戶供貨的指定倉庫時要先檢驗最近的五家倉庫，然后選擇從倉庫到客戶的配送成本、倉庫的搬運和儲存成本、工廠到倉庫的運輸成本最低的倉庫。接著，在倉庫系統(tǒng)產(chǎn)品流向已知，測試程序讀入地理信息的條件下，用計算機運行必要的計算來評估特定的倉庫布局方案。還要利用線性規(guī)劃法求解工廠生產(chǎn)能力的限制。

需要評估多少個倉庫布局方案，就需要重復進行多少次測試。93（三）倉庫選址的決策

1、加權評分法例：某企業(yè)需要確定新建倉庫的具體位置，經(jīng)初步比較，有三個方案可供選擇：方案目標值I：選擇A地II：選擇B地III：選擇C地投資90%80%50%交通便利性60%70%90%能源供給50%60%90%94專家目標值專家I專家II專家III專家IV投資5827交通便利性6697能源供給9956由專家對各目標值的重要性確定加權系數(shù)：得出各目標值的加權系數(shù)投資Ｗ=（5+8+2+7）/4=5.5交通便利性Ｗ=（6+6+9+7）/4=7能源供給Ｗ=（9+9+5+6）/4=6.7595得出各方案的評分值：I：選擇A地U1=5.5×0.9+7×0.6+6.75×0.5=12.525II：選擇B地U2=5.5×0.8+7×0.7+6.75×0.6=13.35III：選擇C地U3=5.5×0.5+7×0.9+6.75×0.9=15.125方案3的評分值最高，所以倉庫建設的選址應在C地。962、層次分析法（AHP法)層次分析法(AHP法)是美國運籌學家Saaty在1970年代提出，這是一種定量與定性相結合的系統(tǒng)分析方法。其理論核心是，復雜系統(tǒng)可以簡化為有序的遞階層次結構，決策問題通常表現(xiàn)為一組方案優(yōu)先排序的問題，而這種排序可以通過簡單的兩兩比較的形式導出。由于庫場選址決策是個多目標的決策問題，采用AHP方法能較好地解決這類問題。例:考慮影響倉庫選址決策有5個因素，即投資、交通、經(jīng)濟效益、與物流總體規(guī)劃的關系以及能源供給。設相應的評價準則為：C1、C2、C3、C4、C5。假設擬訂三個選址方案：P1、P2、P3，根據(jù)P1、P2、P3對C1、C2、C3、C4、C5的要求作出倉庫選址的決策。應用AHP法進行系統(tǒng)評價的主要步驟為：97(1)明確問題，構成倉庫選址決策層次結構

。一般，簡單的決策問題可以分解成三個層次，即目標層、準則層和方案層，三層關系如圖。

倉庫選址投資交通經(jīng)濟效益與物流總體規(guī)劃關系能源供應方案1方案2方案3目標層方案層準則層98

(2)構造兩兩比較判斷矩陣：在建立遞階層次結構后，可以逐層對各層要素進行兩兩比較，利用評分方法將比較判斷的結果定量化。根據(jù)對上述5個評價準則進行比較考慮，得出以下判斷矩陣：

判斷矩陣是以上一層的某一要素（Hs=倉庫選址）作為評價標準，對本級的要素進行兩兩比較來確定矩陣元素。即：比較它們對上一層某一準則（或目標）的影響程度，確定在該層中相對于某一準則所占的比重。（即把某個因素對上層某一目標的影響程度排序）

例如，以Hs（Hs=倉庫選址）為評價標準的幾個要素的判斷矩陣，即準則層的判斷矩陣為：

99判斷矩陣A中的元素aij表示從評價準則Hs而言的要素Ai對Aj的相對重要性。倉庫選址HSC1C2C3C4C5C113957C21/31735C31/91/711/51/3C41/51/3513C51/71/531/31A=139571/317351/91/711/51/31/51/35131/71/531/31100（3）判斷矩陣特征向量的計算對每個成對比較矩陣計算最大特征值及其對應的特征向量。W=0.5100.2640.0330.1290.064101（4）

層次單排序及一致性檢驗利用一致性指標和一致性比率及隨機一致性指標的數(shù)值表做一致性檢驗。若檢驗通過，特征向量（歸一化后）即為權向量；若不通過，需要重新構造成對比較矩陣。用最大特征值對應的特征向量作為被比較因素對上層某因素影響程度的權向量，其不一致程度越大，引起的判斷誤差越大。因而可以用數(shù)值的大小來衡量A的不一致程度。102得：λmax

=λ3

=

5.303一致性指標=0.076隨機一致性指標RI=1.12一致性比率

一致性檢驗：CR<0.1，判斷A的不一致程度在容許范圍之內(nèi)。

（C-P判斷矩陣的計算過程，方法同上面一樣）

由AW=103C-P判斷矩陣的計算過程，方法同上面一樣WC1=0.1050.2580.637WC2=0.5920.3330.075WC3=0.0810.1880.731WC4=0.6480.2300.122WC5=0.2580.6360.106104（5）計算綜合重要度由于W3＝0.391，最大，所以方案3最優(yōu)。

CiPjC1C2C3C4C5Wi0.5100.2640.0330.1290.064P10.510×0.1050.264×0.5920.033×0.0810.129×0.6480.064×0.2580.313P20.510×0.2580.264×0.3330.033×0.1880.129×0.2300.064×0.6360.296P30.510×0.6370.264×0.0750.033×0.7310.129×0.1220.064×0.1060.391105安全閥基本知識如果壓力容器(設備/管線等)壓力超過設計壓力…1.盡可能避免超壓現(xiàn)象堵塞(BLOCKED)火災(FIRE)熱泄放(THERMALRELIEF)如何避免事故的發(fā)生?2.使用安全泄壓設施爆破片安全閥如何避免事故的發(fā)生?01安全閥的作用就是過壓保護!一切有過壓可能的設施都需要安全閥的保護!這里的壓力可以在200KG以上,也可以在1KG以下!設定壓力(setpressure)安全閥起跳壓力背壓(backpressure)安全閥出口壓力超壓(overpressure)表示安全閥開啟后至全開期間入口積聚的壓力.幾個壓力概念彈簧式先導式重力板式先導+重力板典型應用電站鍋爐典型應用長輸管線典型應用罐區(qū)安全閥的主要類型02不同類型安全閥的優(yōu)缺點結構簡單,可靠性高適用范圍廣價格經(jīng)濟對介質不過分挑剔彈簧式安全閥的優(yōu)點預漏--由于閥座密封力隨介質壓力的升高而降低,所以會有預漏現(xiàn)象--在未達到安全閥設定點前,就有少量介質泄出.100%SEATINGFORCE75502505075100%SETPRESSURE彈簧式安全閥的缺點過大的入口壓力降會造成閥門的頻跳,縮短閥門使用壽命.ChatterDiscGuideDiscHolderNozzle彈簧式安全閥的缺點彈簧式安全閥的缺點=10090807060500102030405010%OVERPRESSURE%BUILT-UPBACKPRESSURE%RATEDCAPACITY普通產(chǎn)品平衡背壓能力差.在普通產(chǎn)品基礎上加裝波紋管,使其平衡背壓的能力有所增強.能夠使閥芯內(nèi)件與高溫/腐蝕性介質相隔離.平衡波紋管彈簧式安全閥的優(yōu)點優(yōu)異的閥座密封性能,閥座密封力隨介質操作壓力的升高而升高,可使系統(tǒng)在較高運行壓力下高效能地工作.ResilientSeatP1P1P2先導式安全閥的優(yōu)點平衡背壓能力優(yōu)秀有突開型/調節(jié)型兩種動作特性可遠傳取壓先導式安全閥的優(yōu)點對介質比較挑剃,不適用于較臟/較粘稠的介質,此類介質會堵塞引壓管及導閥內(nèi)腔.成本較高.先導式安全閥的缺點重力板式產(chǎn)品的優(yōu)點目前低壓儲罐呼吸閥/緊急泄放閥的主力產(chǎn)品.結構簡單.價格經(jīng)濟.重力板式產(chǎn)品的缺點不可現(xiàn)場調節(jié)設定值.閥座密封性差,并有較嚴重的預漏.受背壓影響大.需要很高的超壓以達到全開.不適用于深冷/粘稠工況.幾個常用規(guī)范ASMEsectionI-動力鍋爐(FiredVessel)ASMEsectionVIII-非受火容器(UnfiredVessel)API2000-低壓安全閥設計(LowpressurePRV)API520-火災工況計算與選型(FireSizing)API526-閥門尺寸(ValveDimension)API527-閥座密封(SeatTightness)介質狀態(tài)(氣/液/氣液雙相).氣態(tài)介質的分子量&Cp/Cv值.液態(tài)介質的比重/黏度.安全閥泄放量要求.設定壓力.背壓.泄放溫度安全閥不以連接尺寸作為選型報價依據(jù)!如何提供高質量的詢價?彈簧安全閥的結構彈簧安全閥起跳曲線彈簧安全閥結構彈簧安全閥結構導壓管活塞密封活塞導向不平衡移動副(活塞)導管導閥彈性閥座P1P1P2先導式安全閥結構先導式安全閥的工作原理頻跳安全閥的頻跳是一種閥門高頻反復開啟關閉的現(xiàn)象。安全閥頻跳時，一般來說密封面只打開其全啟高度的幾分只一或十幾分之一，然后迅速回座并再次起跳。頻跳時，閥瓣和噴嘴的密封面不斷高頻撞擊會造成密封面的嚴重損傷。如果頻跳現(xiàn)象進一步加劇還有可能造成閥體內(nèi)部其他部分甚至系統(tǒng)的損傷。安全閥工作不正常的因素頻跳后果1、導向平面由于反復高頻磨擦造成表面劃傷或局部材料疲勞實效。2、密封面由于高頻碰撞造成損傷。3、由于高頻振顫造成彈簧實效。4、由頻跳所帶來的閥門及管道振顫可能會破壞焊接材料和系統(tǒng)上其他設備。5、由于安全閥在頻跳時無法達到需要的排放量，系統(tǒng)壓力有可能繼續(xù)升壓并超過最大允許工作壓力。安全閥工作不正常的因素A、系統(tǒng)壓力在通過閥門與系統(tǒng)之間的連接管時壓力下降超過3%。當閥門處于關閉狀態(tài)時，閥門入口處的壓力是相對穩(wěn)定的。閥門入口壓力與系統(tǒng)壓力相同。當系統(tǒng)壓力達到安全閥的起跳壓力時，閥門迅速打開并開始泄壓。但是由于閥門與系統(tǒng)之間的連接管設計不當，造成連接管內(nèi)局部壓力下降過快超過3%，是閥門入口處壓力迅速下降到回座壓力而導致閥門關閉。因此安全閥開啟后沒有達到完全排放，系統(tǒng)壓力仍然很高，所以閥門會再次起跳并重復上述過程，既發(fā)生頻跳。導致頻跳的原因導致接管壓降高于3%的原因1、閥門與系統(tǒng)間的連接管內(nèi)徑小于閥門入口管內(nèi)徑。2、存在嚴重的渦流現(xiàn)象。3、連接管過長而且沒有作相應的補償（使用內(nèi)徑較大的管道）。4、連接管過于復雜（拐彎過多甚至在該管上開口用作它途。在一般情況下安全閥入口處不允許安裝其他閥門。）導致頻跳的原因B、閥門的調節(jié)環(huán)位置設置不當。安全閥擁有噴嘴環(huán)和導向環(huán)。這兩個環(huán)的位置直接影響安全閥的起跳和回座過程。如果噴嘴環(huán)的位置過低或導向環(huán)的位置過高，則閥門起跳后介質的作用力無法在閥瓣座和調節(jié)環(huán)所構成的空間內(nèi)產(chǎn)生足夠的托舉力使閥門保持排放狀態(tài)，從而導致閥門迅速回座。但是系統(tǒng)壓力仍然保持較高水平，因此回座后閥門會很快再次起跳。導致頻跳的原因C、安全閥的額定排量遠遠大于所需排量。

由于所選的安全閥的喉徑面積遠遠大于所需，安全閥排放時過大的排量導致壓力容器內(nèi)局部壓力下降過快，而系統(tǒng)本身的超壓狀態(tài)沒有得到緩解，使安全閥不得不再次起跳頻跳的原因閥門拒跳：當系統(tǒng)壓力達到安全閥的起跳壓力時，閥門不起跳的現(xiàn)象。安全閥工作不正常的因素1、閥門整定壓力過高。2、閥門內(nèi)落入大量雜質從而使閥辦座和導套間卡死或摩擦力過大。3、彈簧之間夾入雜物使彈簧無法被正常壓縮。4、閥門安裝不當，使閥門垂直度超過極限范圍（正負兩度）從而使閥桿組件在起跳過程中受阻。5、排氣管道沒有被可靠支撐或由于管道受熱膨脹移位從而對閥體產(chǎn)生扭轉力，導致閥體內(nèi)機構發(fā)生偏心而卡死。安全閥拒跳的原因閥門不回座或回座比過大：安全閥正常起跳后長時間無法回座，閥門保持排放狀態(tài)的現(xiàn)象。安全閥工作不正常的因素1、閥門上下調整環(huán)的位置設置不當。2、排氣管道設計不當造成排氣不暢，由于排氣管道過小、拐彎過多或被堵塞，使排放的蒸汽無法迅速排出而在排氣管和閥體內(nèi)積累，這時背壓會作用在閥門內(nèi)部機構上并產(chǎn)生抑制閥門關閉的趨勢。3、閥門內(nèi)落入大量雜質從而使閥瓣座和導套之間卡死后摩擦力過大。安全閥不回座或回座比過大的因素：4、彈簧之間夾入雜物從而使彈簧被正常壓縮后無法恢復。5、由于對閥門排放時的排放反力計算不足，從而在排放時閥體受力扭曲損壞內(nèi)部零件導致卡死。6、閥桿螺母（位于閥桿頂端）的定位銷脫落。在閥門排放時由于振動使該螺母下滑使閥桿組件回落受阻。安全閥不回座或回座比過大的因素：7、由于彈簧壓緊螺栓的鎖緊螺母松脫，在閥門排放時由于振動時彈簧壓緊螺栓松動上滑導致閥門的設定起跳值不斷減小。

8、閥門安裝不當，使閥門垂直度超過極限范圍（正負兩度）從而使閥桿組件在回落過程中受阻。

9、閥門的密封面中有雜質，造成閥門無法正常關閉。

10、鎖緊螺母沒有鎖緊，由于管道震動下環(huán)向上運動，上平面高于密封面，閥門回座時無法密封安全閥不回座或回座比過大的因素：謝謝觀看癌基因與抑癌基因oncogene&tumorsuppressorgene24135基因突變概述.癌基因和抗癌基因的概念.癌基因的分類.癌基因產(chǎn)物的作用.癌基因激活的機理主要內(nèi)容疾?。?/p>

——是人體某一層面或各層面形態(tài)和功能（包括其物質基礎——代謝）的異常，歸根結底是某些特定蛋白質結構或功能的變異，而這些蛋白質又是細胞核中相應基因借助細胞受體和細胞中信號轉導分子接收信號后作出應答（表達）的產(chǎn)物。TranscriptionTranslationReplicationDNARNAProtein中心法規(guī)Whatisgene?基因：

—是遺傳信息的載體

—是一段特定的DNA序列（片段）

—是編碼RNA或蛋白質的一段DNA片段

—是由編碼序列和調控序列組成的一段DNA片段基因主宰生物體的命運：微效基因的變異——生物體對生存環(huán)境的敏感度變化關鍵關鍵基因的變異——生物體疾病——死亡所以才有：“人類所有疾病均可視為基因病”之說注：如果外傷如燒傷、骨折等也算疾病的話，外傷應該無法歸入基因病的行列。Genopathy問：兩個不相干的人，如果他們患得同一疾病，致病基因是否相同？再問：同卵雙生的孿生兄弟，他們患病的機會是否一樣，命運是否相同？┯┯┯┯

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┷┷┷┷增添缺失替換DNA分子(復制)中發(fā)生堿基對的______、______

和

，而引起的

的改變。替換增添缺失基因結構基因變異的概念：英語句子中的一個字母的改變，可能導致句子的意思發(fā)生怎樣的變化？可能導致句子的意思不變、變化不大或完全改變THECATSATONTHEMATTHECATSITONTHEMATTHEHATSATONTHEMATTHECATONTHEMAT同理：替換、增添、缺失堿基對，可能會使性狀不變、變化不大或完全改變。基因的結構改變,一定會引起性狀的改變??原句：1.基因多態(tài)性與致病突變基因變異與疾病的關系2.單基因病、多基因病3.疾病易感基因

基因多態(tài)性polymorphism是指DNA序列在群體中的變