發(fā)動機(jī)總裝課件

第7章發(fā)動機(jī)的總裝

中國鐵道出版社

第7章發(fā)動機(jī)的總裝

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7.1

發(fā)動機(jī)試驗分類與性能標(biāo)定發(fā)動機(jī)的試驗分類：定型與驗證試驗、可靠性試驗、驗收試驗、出廠試驗、抽查試驗7.1發(fā)動機(jī)試驗分類與性能標(biāo)定發(fā)動機(jī)的試驗分類：定型與驗證7.2發(fā)動機(jī)的裝配與調(diào)整發(fā)動機(jī)裝配的基本要求如下：①被重新裝配的零部件必須仔細(xì)清洗，特別是潤滑油道、油管必須用壓縮空氣吹干凈，沒有鐵屑、油垢、雜物，所有的零件表面必須清潔。②各種密封墊片、橡膠密封圈等均應(yīng)更換。③所有運(yùn)動表面在裝配前均應(yīng)涂抹潤滑脂。④對有扭矩規(guī)定及有順序要求的緊固零件，必須按規(guī)定順序擰緊到規(guī)定扭矩值。其余按一般螺栓扭緊力矩擰緊。⑤裝配時要注意裝配方向和標(biāo)記（如主軸承蓋、連桿大頭、止推軸承片等），不能裝錯、裝反。⑥要求密封的部位需要涂膠的要均勻適量，應(yīng)嚴(yán)格按密封膠的使用說明進(jìn)行。⑦裝配間隙必須符合技術(shù)要求,但應(yīng)根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整。如活塞與氣缸間隙,對選擇的四配套，應(yīng)在常溫下進(jìn)行測量，檢驗并選配出合適的活塞與氣缸間隙值。對于變形的零件配合間隙應(yīng)調(diào)整到公差下限,無變形的調(diào)整到上限等,實(shí)踐證明都是延長零件使用壽命的有效措施。⑧

電控系統(tǒng)各接頭、線柱要清潔,接觸可靠。燃油系統(tǒng)中的“0”形密封圈必須更換,而且不得使用含硅密封膠。7.2發(fā)動機(jī)的裝配與調(diào)整發(fā)動機(jī)裝配的基本要求如下：7.3發(fā)動機(jī)的磨合發(fā)動機(jī)磨合的意義形成適應(yīng)工作條件的配合性質(zhì)

改善配合副的潤滑效能提高發(fā)動機(jī)的可靠性與耐久性7.3發(fā)動機(jī)的磨合發(fā)動機(jī)磨合的意義形成適應(yīng)工作條件的配合性7.4發(fā)動機(jī)總成修理峻工技術(shù)條件1.一般技術(shù)要求2.主要性能使用7.4發(fā)動機(jī)總成修理峻工技術(shù)條件1.一般技術(shù)要求7.5柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)1.保養(yǎng)項目2.保養(yǎng)說明7.5柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)1.保養(yǎng)項目7.6CA6110型柴油機(jī)的裝配和調(diào)整

7.6.1裝配技術(shù)要求7.6CA6110型柴油機(jī)的裝配和調(diào)整

7.6.1

①安裝前,應(yīng)對零件進(jìn)行清洗干凈。并清洗潤滑油道，油道內(nèi)不允許有鐵屑或其它雜物；徹底清除零部件裝配表面的灰塵、油污等異物，然后用壓縮空氣吹干；

②墊片、O型圈等密封件，鎖止墊片、開口銷等鎖緊件應(yīng)更換新件；

①安裝前,應(yīng)對零件進(jìn)行清洗干凈。并清洗潤滑油

③除有特殊情況外，在裝配之前對所有運(yùn)動件表面應(yīng)涂以潤滑油；

④對有扭矩規(guī)定的緊固零件應(yīng)將其擰緊到規(guī)定值；沒有扭矩要求的零件應(yīng)按一般的螺栓擰緊力矩擰緊；

③除有特殊情況外，在裝配之前對所有運(yùn)動件表面應(yīng)涂

⑤除膠質(zhì)密封墊及帶膠的密封墊外,各密封墊的部位均應(yīng)涂密封膠；

⑥零件裝配前要注意裝配方向和裝配標(biāo)記；裝配后要按技術(shù)要求檢查調(diào)整各裝配間隙。⑤除膠質(zhì)密封墊及帶膠的密封墊外,各密封墊的部

7.6.2裝配與調(diào)整步驟

7.6.2裝配與調(diào)整步驟1.氣缸套、活塞及曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配

1.氣缸套、活塞及曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配

（1）氣缸套的裝配

先把O型橡膠密封圈置于氣缸體的

環(huán)槽內(nèi)，然后選用同一尺寸分組的氣缸套；倒置放到氣缸體的缸套孔中檢查氣缸套的凸突出量，氣缸套上端臺肩凸出缸體頂面0.085mm～0.165mm，相鄰的缸套高度差不大于0.03mm，各缸凸突出量應(yīng)一至。

（1）氣缸套的裝配

先把O型同時，在氣缸套下部約50mm范圍內(nèi)的外表面均勻涂以肥皂水，平穩(wěn)的把氣缸套壓入氣缸體中。裝配后應(yīng)檢查O型密封圈是否被剪斷和刮傷，如有損傷，應(yīng)換用新的O型密封圈重新安裝。氣缸套裝配后，缸體水腔須經(jīng)294kPa～392kPa的水壓試驗，在3min～5min內(nèi)不得滲漏。

同時，在氣缸套下部約50mm范圍內(nèi)的外表面均勻涂以肥皂水，平(2)曲軸的裝配

首先將氣缸體倒置使氣缸體下平面朝上，分別將主軸瓦的上片放入氣缸體軸承孔內(nèi)，使瓦片凸肩嵌入缸體軸承座孔凸肩槽內(nèi)，注意觀察缸體上的油孔是否在軸瓦油槽范圍內(nèi)。將軸瓦內(nèi)表面涂潤滑油，然后將止推軸承片用兩個圓柱銷裝在最后一個軸承座后端止推面上，止推軸承片帶有油槽面朝向外端面。

(2)曲軸的裝配

首先將氣缸

用專用吊具將曲軸吊起，用壓縮空氣把曲軸全部油孔吹干凈，全部軸徑軸肩擦拭干凈。平穩(wěn)地放入氣缸體中的主軸瓦上，并向主軸徑上涂以機(jī)油。

用專用吊具將曲軸吊起，用壓縮空氣把曲軸全部油主軸承蓋的安裝：

把下主軸瓦分別置于主軸承蓋內(nèi)，在把止推軸承片分別裝到最后主軸承蓋前后端面上，使止推軸承片帶有油槽面向外用圓柱銷固定。在緊密貼合狀態(tài)下，圓柱銷應(yīng)低于止推軸承片0.5mm～1.0mm。

主軸承蓋的安裝：

把下主軸瓦分別置于主軸承蓋

將已裝好主軸承瓦的主軸承蓋依次放入缸體上相應(yīng)的主軸承的止口內(nèi)，向前標(biāo)記不得裝反。將主軸承螺栓螺紋部分及螺栓頭支撐面涂以機(jī)油。然后旋入螺孔中，孔壁不得與螺栓定位帶接觸，可用銅錘敲擊主軸承蓋進(jìn)行歸位。直至與缸體貼合為止，要保證后端面上、下止推片在同一平面內(nèi)。

將已裝好主軸承瓦的主軸承蓋依次放入缸體上相應(yīng)

擰緊主軸承螺栓時，應(yīng)從中間開始向兩端交叉進(jìn)行，并分次擰緊。其擰緊力矩為250±10N·m。待全部主軸承螺栓擰緊后，轉(zhuǎn)動曲軸應(yīng)旋轉(zhuǎn)自如。最后將曲軸推至前端，用后薄規(guī)檢查曲軸軸向間隙應(yīng)保證在0.105mm～0.309mm范圍之內(nèi)。

擰緊主軸承螺栓時，應(yīng)從中間開始向兩端交叉進(jìn)行2.活塞連桿組的按裝2.活塞連桿組的按裝

（1）活塞和連桿的裝配

安裝在同一臺發(fā)動機(jī)上的活塞連桿總成應(yīng)為同一組的四配套件。裝配活塞連桿總成時，應(yīng)使連桿體與連桿端蓋上一側(cè)和活塞上向前的標(biāo)記置于同側(cè)。活塞銷表面涂潤滑油后對準(zhǔn)銷孔和襯套輕輕推入。如果活塞銷裝配困難，可將活塞放入熱水中加熱后再行裝入，不允許錘擊。然后用專用工具將活塞銷擋圈裝入槽內(nèi)。

（1）活塞和連桿的裝配

安裝在

（2）活塞環(huán)的裝配圖7-7活塞環(huán)的安裝

（2）活塞環(huán)的裝配圖7-7活塞環(huán)的安裝

安裝活塞環(huán)時應(yīng)注意使用專用工具進(jìn)行，如圖7-7所示，第一道氣環(huán)有標(biāo)記的一面朝上；第二道氣環(huán)有標(biāo)記的一面朝上；油環(huán)總成的安裝順序是：先打開彈簧脹圈的搭接口，再把脹圈裝入活塞環(huán)槽內(nèi)，結(jié)合搭口，最后把油環(huán)外圈套在彈簧脹圈上，并使環(huán)的開口和彈簧脹圈搭口互錯開成180°?；钊h(huán)裝入環(huán)槽后要能在槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，各環(huán)依次錯開120°或180°，并避開銷軸方向和側(cè)壓力方向。

安裝活塞環(huán)時應(yīng)注意使用專用工具進(jìn)行，如圖7-

（3）活塞連桿組總成的裝配

安裝活塞連桿總成時，要使用專用工具（不更換零件）按原始缸序裝配。防止損傷螺紋或刮傷缸壁。裝配前，需要將活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦、曲軸軸頸和連桿軸頸涂以潤滑油進(jìn)行預(yù)潤滑。切記將活塞環(huán)端口錯開120°或180°，同時避開側(cè)壓力及銷軸方向。注意活塞頂部與連桿桿身的標(biāo)記朝向。

（3）活塞連桿組總成的裝配

安裝活塞連桿總

連桿端螺母的擰緊力矩為：140N·m～160N·m。連桿軸頸與連桿軸瓦之間的間隙為0.06mm～0.128mm。連桿螺栓與連桿孔為過渡配合，可起到定位作用，裝配時可用銅錘敲入。

連桿端螺母的擰緊力矩為：140N·m～160

（4）曲軸前端的裝配

前油封在壓入油封座之前，先把擋油片放入油封槽內(nèi)，使回油位置對正，用專用工具把油封壓入油封座孔內(nèi)。再將曲軸的定位平鍵放入曲軸鍵槽內(nèi)，直至與槽底貼合為止，并裝入擋油片，再裝好油封座用螺栓固裝在氣缸體前端。

（4）曲軸前端的裝配

前油封在壓入油封座之3.凸輪軸、正時齒輪、飛輪及飛輪殼的裝配

（1）凸輪軸的裝配

將凸輪軸夾持在臺鉗上；為防止損傷凸輪軸，應(yīng)在鉗口墊以鋁或銅片。安裝止推片、半圓鍵和正時齒輪，注意齒輪上的正時標(biāo)記朝外，將鎖緊墊片套入并使其鎖舌插進(jìn)正時齒輪的鍵槽中，然后擰緊凸輪軸正時齒輪緊固螺栓。3.凸輪軸、正時齒輪、飛輪及飛輪殼的裝配

在正對螺栓平面處撬起鎖緊墊片并與正時齒輪緊固螺栓側(cè)平面貼緊，然后檢查止推片和正時齒輪輪轂端面之間的間隙為0.080mm～0.218mm。

在正對螺栓平面處撬起鎖緊墊片并與正時齒輪緊固螺

凸輪軸及正時齒輪總成裝入時，應(yīng)先將各軸頸涂以潤滑油，防止刮傷凸輪軸襯套，然后用套有彈簧墊圈和平墊圈的螺栓把止推片緊固，其擰緊力矩是30N·m～40N·m。

凸輪軸及正時齒輪總成裝入時，應(yīng)先將各軸頸涂以

（2）安裝正時中間齒輪。

注意：

各正時齒輪的記號要與相應(yīng)正時齒輪的記號對正，如圖7-8所示。

（2）安裝正時中間齒輪。

注意：

圖7-8CA6110正時裝配標(biāo)記1-正時中間齒輪（一）2-噴油泵齒輪3-鍵槽4-正時中間齒輪（二）5-正時中間齒輪（三）6-凸輪軸齒輪7-曲軸齒輪8-機(jī)油泵齒輪圖7-8CA6110正時裝配標(biāo)記

（3）飛輪殼及飛輪的安裝

飛輪殼裝到氣缸體上之前，應(yīng)先將飛輪正時指針緊固到飛輪殼內(nèi)的檢視孔相應(yīng)的位置上，同時將飛輪殼固裝到機(jī)體上，裝曲軸后油封，螺栓擰緊力矩為15N·m～20N·m。

（3）飛輪殼及飛輪的安裝

飛輪殼裝到氣缸

安裝飛輪，擦凈與曲軸相配合的表面和端面，使飛輪銷孔與銷釘對應(yīng)。把墊圈和鎖片套在飛輪螺栓上擰入曲軸后端，擰緊力矩是160±10N·m，擰緊順序按直徑方向成對角擰緊，用扁鏟撬起鎖片使之與螺栓頭的平面貼緊，但不要鏟傷飛輪表面。然后檢查飛輪端面擺動差在R150mm范圍內(nèi)應(yīng)≤0.15mm，如果超限應(yīng)檢查螺栓擰緊是否均衡或安裝表面是否有雜物。

安裝飛輪，擦凈與曲軸相配合的表面和端面，使飛輪

（4）安裝機(jī)油泵及集濾器并向集濾器內(nèi)注入適量的潤滑油，以保證機(jī)油泵的密封。同時將油底殼固裝到機(jī)體上。為保證密封應(yīng)使各螺栓扭矩均勻。將發(fā)動機(jī)直立，安裝起動機(jī)、空氣壓縮空氣機(jī)、高壓油泵、離合器總成、機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器等外部總成（4）安裝機(jī)油泵及集濾器并向集濾器內(nèi)注入適量的4.氣缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)的裝配

①噴油器套的裝配

裝配前先將O型橡膠圈套上，然后在

配合表面涂以密封膠后再壓入缸蓋孔內(nèi)。用碾壓器擠壓同時在下端孔口處擴(kuò)孔。

4.氣缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)的裝配

②氣門導(dǎo)管的裝配

將氣門導(dǎo)管孔清洗干凈，涂以潤滑油，將導(dǎo)管壓入孔內(nèi)。壓至氣門導(dǎo)管上端距離氣門彈簧座面18mm時為止。

氣缸蓋總成裝配完畢之后，要進(jìn)行3min的水壓試驗，壓力為0.3Mpa，在規(guī)定壓力不得有滲漏現(xiàn)象。

②氣門導(dǎo)管的裝配

將氣門導(dǎo)管

③氣門油封的裝配

首先把氣門彈簧下座套入氣門導(dǎo)管上，用專用工具把氣門油封總成壓在氣門導(dǎo)管上。

③氣門油封的裝配

首先把氣

④氣門彈簧的裝配

將研磨好的氣門清洗干凈，在桿部涂以機(jī)油，按研磨配對順序插入氣門導(dǎo)管內(nèi)，然后裝入氣門內(nèi)、外彈簧、氣門彈簧座。用專用工具壓彈簧座，使彈簧處于壓縮狀態(tài)，裝入氣門鎖塊。

④氣門彈簧的裝配

將研磨好

⑤搖臂總成的組裝

將搖臂支架從搖臂軸后端套入，順次套入波形彈簧、氣門搖臂、定位彈簧、搖臂軸支架、氣門搖臂、定位彈簧、搖臂軸支架等，待全部組裝后。擰緊定位螺栓。該裝配組件應(yīng)為每缸有兩個搖臂總成和一個搖臂軸支架，且支架位于兩個搖臂之間，

⑤搖臂總成的組裝

將搖臂支

⑥將挺柱放入缸體挺柱孔中，然后安裝氣缸墊總成。先檢查是否有缺陷，是否清潔，然后對準(zhǔn)定位銷孔放平，注意安裝方向，是否對準(zhǔn)各個缸套、水孔及螺栓孔。對各缸涂以少量潤滑油后在放上氣缸蓋。注意對準(zhǔn)定位銷孔。⑥將挺柱放入缸體挺柱孔中，然后安裝氣缸墊總成

清洗組裝完整的氣缸蓋放入氣缸體上，并注意不要損傷氣缸墊，將氣缸蓋的18支中長螺栓分別放入相應(yīng)的孔中，將搖臂總成放入氣缸蓋上的相應(yīng)位置，將8支長螺栓分別放入搖臂總成的相應(yīng)孔中，各螺栓放入前均應(yīng)涂以潤滑油，

清洗組裝完整的氣缸蓋放入氣缸體上，并注意不要損

這時要把推桿裝到推桿孔中。將搖臂軸總成，搖臂及搖臂軸支架組合件放在氣缸蓋上，放上氣缸蓋螺栓墊圈，在氣缸蓋螺栓螺紋部分涂潤滑油后在擰入氣缸體。氣缸體的擰緊力矩為：180N·m～200N·m（M14螺栓）和35N·m（M10螺栓）。

擰上搖臂軸的6支M12DE螺栓,擰緊力矩為30N·m～40N·m并和缸蓋一起用缸蓋螺栓擰緊在發(fā)動機(jī)上。

這時要把推桿裝到推桿孔中。將搖臂軸總成，搖臂當(dāng)上述各部分完成后，按氣缸蓋螺栓擰緊順序如圖7-9所示。分三次擰緊，，最后達(dá)到所要求的扭矩，按序調(diào)整氣門間隙。裝配完畢后待發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常溫度后，在按上面順序和扭矩要求復(fù)查氣缸蓋螺栓扭矩。

調(diào)整氣門間隙，冷態(tài)時，進(jìn)氣門的間隙為0.30mm，排氣門間隙為0.35mm。

當(dāng)上述各部分完成后，按氣缸蓋螺栓擰緊順序如圖7-9所示。分三圖7-9氣缸蓋螺栓擰緊順序示意圖

圖7-9氣缸蓋螺栓擰緊順序示意圖

5.風(fēng)扇皮帶的安裝與調(diào)整

水泵總成、發(fā)電機(jī)總成安裝之后，安裝風(fēng)扇皮帶。通過改變發(fā)電機(jī)的相應(yīng)角度來調(diào)節(jié)其松緊程度。如圖7-10所示，在4kgf的作用下兩輪間的皮帶撓度應(yīng)在10mm～15mm范圍內(nèi)。

5.風(fēng)扇皮帶的安裝與調(diào)整

圖7-10發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶調(diào)節(jié)示意圖

圖7-10發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶調(diào)節(jié)示意圖

6.噴油泵及空氣壓縮機(jī)的安裝與供油時間的調(diào)整

（1）噴油泵安裝前，應(yīng)先將飛輪上的供油正時標(biāo)記“