第六章-工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理課件

第六章工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理工程質(zhì)量問(wèn)題及處理質(zhì)量事故的特點(diǎn)及分類質(zhì)量事故處理的依據(jù)和程序質(zhì)量事故處理方案的確定及鑒定驗(yàn)收第六章工程質(zhì)量問(wèn)題和工程質(zhì)量問(wèn)題及處理1第六章-工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理ppt課件2第六章-工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理ppt課件3第六章-工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理ppt課件4第六章-工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理ppt課件5

第一節(jié)工程質(zhì)量問(wèn)題及處理工程質(zhì)量問(wèn)題的成因工程質(zhì)量問(wèn)題的處理

第一節(jié)工程質(zhì)量問(wèn)題及處理工程質(zhì)量問(wèn)題的成因6根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)和我國(guó)有關(guān)質(zhì)量、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)的定義:凡工程產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有滿足某個(gè)規(guī)定的要求，就稱之為質(zhì)量不合格。凡是工程質(zhì)量不合格，必須進(jìn)行返修、加固或報(bào)廢處理，由此造成直接經(jīng)濟(jì)損失低于5000元的稱為質(zhì)量問(wèn)題；直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元(含5000元)以上的稱為工程質(zhì)量事故。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)和我國(guó)有關(guān)質(zhì)量、質(zhì)量管理7

一、工程質(zhì)量問(wèn)題的成因（—）常見(jiàn)問(wèn)題的成因

原因錯(cuò)綜復(fù)雜，一項(xiàng)事故往往由多種原因引起。歸納起來(lái)如下：1.違背建設(shè)程序2.違反法規(guī)行為3.地質(zhì)勘察失真4.設(shè)計(jì)差錯(cuò)5.施工與管理不到位一、工程質(zhì)量問(wèn)題的成因86.使用不合格的原材料、制品及設(shè)備（1）建筑材料制品不合格（2）建筑設(shè)備不合格7.自然環(huán)境因素8.使用不當(dāng)?shù)诹?工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理ppt課件9（二）成因分析方法1.基本步驟：（1）細(xì)致進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，掌握全部實(shí)況。（2）收集調(diào)查有關(guān)的全部設(shè)計(jì)和施工資料，分析摸清所在環(huán)境條件和情況。（3）找出產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的所在因素。（4）分析、比較、判斷、找到最可能原因。（5）進(jìn)行必要的計(jì)算分析模擬試驗(yàn)予以論證確認(rèn)。（二）成因分析方法102.分析要領(lǐng)分析的要領(lǐng)是邏輯推理法，其基本原理是：（1）確定質(zhì)量問(wèn)題的初始點(diǎn)（2）圍繞原點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種現(xiàn)象和特征進(jìn)行分析，區(qū)別導(dǎo)致同類質(zhì)量問(wèn)題的不同原因，逐步揭示質(zhì)量問(wèn)題萌生、發(fā)展和最終形成的過(guò)程。（3）綜合考慮原因復(fù)雜性，確定誘發(fā)質(zhì)量問(wèn)題的起源點(diǎn)即真正原因。

2.分析要領(lǐng)11二、工程質(zhì)量問(wèn)題的處理1、處理方式（1）當(dāng)施工而引起的質(zhì)量問(wèn)題在萌芽狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)制止。（2）當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量問(wèn)題已出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即向施工單位發(fā)出《監(jiān)理通知》；要求其對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)救處理，并采取足以保證施工質(zhì)量的有效措施后，填報(bào)《監(jiān)理通知回復(fù)單》報(bào)監(jiān)理單位。（3）當(dāng)某道工序或分項(xiàng)工程完工以后，出現(xiàn)不合格項(xiàng)，監(jiān)理工程師應(yīng)填寫(xiě)《不合格項(xiàng)處置記錄》，要求施工單位及時(shí)采取措施予以整改。（4）在交工使用后的保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)簽發(fā)《監(jiān)理通知》，指令施工單位進(jìn)行修補(bǔ)、加固或返工處理。二、工程質(zhì)量問(wèn)題的處理122、處理程序要求責(zé)任單位提交質(zhì)量問(wèn)題處理報(bào)告發(fā)出《工程暫停令》組織技術(shù)資料歸檔監(jiān)督實(shí)施處理方案組織調(diào)查取證進(jìn)行原因分析發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題發(fā)出《工程復(fù)工令》繼續(xù)施工檢查、鑒定、驗(yàn)收暫停施工必要時(shí)不處理核簽處理方案原因不清要求有關(guān)單位提交質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查報(bào)告審查《質(zhì)量問(wèn)題調(diào)查報(bào)告》施工單位自檢后報(bào)驗(yàn)2、處理程序要求責(zé)任單位發(fā)出《工程暫停令》組織技術(shù)資料歸檔監(jiān)13第二節(jié)工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)及分類

質(zhì)量事故的成因及原因分析方法工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)工程質(zhì)量事故的分類第二節(jié)工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)及分類質(zhì)量事故的成因及原因分析方14一、工程質(zhì)量事故的成因及原因分析方法二、工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)

復(fù)雜性

嚴(yán)重性可變性多發(fā)性一、工程質(zhì)量事故的成因及原因分析方法152007年，從中國(guó)、美國(guó)、巴基斯坦到越南等等國(guó)家都相繼發(fā)生了多起大大小小的橋梁垮塌事故。越南：9月26日，越南南部位于芹苴與永隆兩省之間的一座正在建設(shè)中的大橋上午突然坍塌。坍塌原因：據(jù)越南警方的說(shuō)，大橋不牢靠的腳手架系統(tǒng)首先坍塌，導(dǎo)致才加注混凝土的橋梁垮塌。傷亡人數(shù)：至少60人死亡，170多人受傷

2007年，從中國(guó)、美國(guó)、巴基斯坦到越南等等國(guó)家都相繼發(fā)生了16巴基斯坦：9月1日，巴基斯坦南部城市卡拉奇發(fā)生一起塌橋事故。坍塌原因：巴相關(guān)部門(mén)正在調(diào)查。傷亡人數(shù)：至少6人死亡，多人受傷被困巴基斯坦：9月1日，巴基斯坦南部城市卡拉奇發(fā)生一起塌橋事故。17美國(guó)：美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日晚6時(shí)10分(北京時(shí)間今晨7時(shí)10分)，美國(guó)明尼蘇達(dá)州明尼阿波利斯市的一座橋梁發(fā)生坍塌。坍塌原因：年久失修和設(shè)計(jì)上的缺陷。傷亡人數(shù)：至少7人死亡，數(shù)十人受傷美國(guó)：美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日晚6時(shí)10分(北京時(shí)間今晨7時(shí)1018中國(guó)湖南：8月13日16時(shí)40分，湖南湘西鳳凰縣境內(nèi)鳳大公路沱江上，正在施工中的堤溪大橋突然坍塌。坍塌原因：工程質(zhì)量存在某些問(wèn)題。傷亡人數(shù)：64人死亡，30人失蹤中國(guó)湖南：8月13日16時(shí)40分，湖南湘西鳳凰縣境內(nèi)鳳大公路19中國(guó)廣東：2007年6月15日，中國(guó)廣東佛山發(fā)生一起運(yùn)沙船撞擊橋墩事件，造成大橋南岸200米橋面坍塌。坍塌原因：運(yùn)沙船撞擊橋墩傷亡人數(shù)：8人死亡，多人受傷中國(guó)廣東：2007年6月15日，中國(guó)廣東佛山發(fā)生一起運(yùn)沙船撞20中國(guó)遼寧：2007年6月10日遼寧盤(pán)錦大橋坍塌坍塌原因：超載貨車(chē)重壓所致。傷亡人數(shù)：造成一定傷亡中國(guó)遼寧：2007年6月10日遼寧盤(pán)錦大橋坍塌21第六章-工程質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理ppt課件22廠房坍塌,造成25人死亡廠房坍塌,造成25人死亡23板梁的支撐排架整體失穩(wěn)傾覆，拉倒塔吊，

造成嚴(yán)重的質(zhì)量與多人死亡板梁的支撐排架整體失穩(wěn)傾覆，拉倒塔吊，

造成嚴(yán)重的質(zhì)量與多人24正在施工的貴（陽(yáng)）開(kāi)（陽(yáng)）路小尖山大橋發(fā)生垮塌事故正在施工的貴（陽(yáng)）開(kāi)（陽(yáng)）路小尖山大橋發(fā)生垮塌事故25蘭州新修馬路發(fā)生塌陷3輛卡車(chē)陷入地基埋在地下一根300毫米的自來(lái)水管道破裂，導(dǎo)致壓實(shí)的路基被水滲入，在大車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)出現(xiàn)連續(xù)塌陷蘭州新修馬路發(fā)生塌陷3輛卡車(chē)陷入地基埋在地下一根300毫米26三、工程質(zhì)量事故的分類

1.一般質(zhì)量事故：符合下列情況之一5000元≤直接損失∠50000元影響使用功能和工程結(jié)構(gòu)安全，造成永久質(zhì)量缺陷的2.嚴(yán)重質(zhì)量事故：具備下列條件之一50000元≤直接損失≤100000元嚴(yán)重影響使用功能或工程結(jié)構(gòu)安全存在重大質(zhì)量隱患的；事故性質(zhì)惡劣或造成2人以下重傷的三、工程質(zhì)量事故的分類273.重大質(zhì)量事故：具備下列條件之一工程倒塌或報(bào)廢由于質(zhì)量事故，造成人員死亡或重傷3人以上；直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上。建設(shè)工程重大事故分為四級(jí)其中特別重大事故：具備下列條件之一一次死亡30人及其以上直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)500萬(wàn)元及其以上性質(zhì)特別嚴(yán)重3.重大質(zhì)量事故：具備下列條件之一28第三節(jié)工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)和程序工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)工程質(zhì)量事故處理的程序第三節(jié)工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)29一、工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)（一）質(zhì)量事故的實(shí)況資料

1.施工單位的質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告

①質(zhì)量事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)

②質(zhì)量事故狀況的描述

③質(zhì)量事故發(fā)展變化的情況

④有關(guān)質(zhì)量事故的觀測(cè)記錄、事故現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)的照片或錄像

2.監(jiān)理單位調(diào)查研究所獲得的第一手資料一、工程質(zhì)量事故處理的依據(jù)30（二）有關(guān)合同及合同文件工程承包合同；設(shè)計(jì)委托合同；設(shè)備與器材購(gòu)銷(xiāo)合同；監(jiān)理合同等（三）有關(guān)技術(shù)文件和檔案1.有關(guān)的設(shè)計(jì)文件2.與施工有關(guān)的技術(shù)文件、檔案和資料

（二）有關(guān)合同及合同文件31（四）相關(guān)的建設(shè)法規(guī)1.勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位資質(zhì)管理方面的法規(guī)2.從業(yè)者資格管理方面的法規(guī)3.建筑市場(chǎng)方面的法規(guī)4.建筑施工方面的法規(guī)5.關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化管理方面的法規(guī)（四）相關(guān)的建設(shè)法規(guī)32發(fā)生工程質(zhì)量事故國(guó)家或地方相應(yīng)級(jí)別主管部門(mén)組織成立調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證事故原因分析組織必要的技術(shù)鑒定調(diào)查結(jié)束10日內(nèi)寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告提出技術(shù)處理意見(jiàn)及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)采取的措施事故單位提交質(zhì)量事故處理報(bào)告行政執(zhí)法處理建議行政處罰要求事故發(fā)生單位按事故分類和等級(jí)向上級(jí)相應(yīng)級(jí)別主管部門(mén)上報(bào)，24h內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告發(fā)出《工程復(fù)工令》繼續(xù)施工不處理發(fā)出《工程暫停令》要求施工單位保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，采取必要的措施防止事故擴(kuò)大研究調(diào)查組的技術(shù)處理意見(jiàn)核簽相關(guān)單位提交的技術(shù)處理方案應(yīng)邀參加事故調(diào)查組或協(xié)助調(diào)查組工作，與有監(jiān)理方責(zé)任有關(guān)時(shí)應(yīng)回避簽認(rèn)事故單位提交的質(zhì)量事故處理報(bào)告，組織技術(shù)資料歸檔組織檢查、鑒定、驗(yàn)收施工單位自檢和專業(yè)檢驗(yàn)后報(bào)檢監(jiān)督施工單位實(shí)施技術(shù)處理方案二、工程質(zhì)量事故處理的程序發(fā)生工程質(zhì)量事故國(guó)家或地方相應(yīng)級(jí)別主管部門(mén)組織成立調(diào)查組現(xiàn)場(chǎng)33第四節(jié)工程質(zhì)量事故處理方案的確定及鑒定驗(yàn)收工程質(zhì)量事故處理方案的確定工程質(zhì)量事故處理的鑒定驗(yàn)收第四節(jié)工程質(zhì)量事故處理方案的工程質(zhì)量事故處理方案的確定34一、工程質(zhì)量事故處理方案的確定工程質(zhì)量事故處理方案的確定基本要求：滿足設(shè)計(jì)要求和用戶的期望保證結(jié)構(gòu)安全可靠，不留任何質(zhì)量隱患符合經(jīng)濟(jì)合理的原則一、工程質(zhì)量事故處理方案的確定35（一）工程質(zhì)量事故處理方案類型1.修補(bǔ)處理2.返工處理3.不做處理不影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用有些質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)過(guò)后續(xù)工序可以彌補(bǔ)經(jīng)法定檢測(cè)單位鑒定合格出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算，仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能。（一）工程質(zhì)量事故處理方案類型36（二）選擇最適用工程質(zhì)量事故處理方案的輔助方法實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證定期觀測(cè)專家論證方案比較（二）選擇最適用工程質(zhì)量事故處理方案的輔助方法37二、工程質(zhì)量事故處理的鑒定驗(yàn)收檢查驗(yàn)收必要的鑒定驗(yàn)收結(jié)論二、工程質(zhì)量事故處理的鑒定驗(yàn)收38（1）事故已排除，可以繼續(xù)施工。（2）隱患已清除，結(jié)構(gòu)安全有保證。（3）經(jīng)修補(bǔ)處理后，完全能夠滿足使用要求。（4）基本上滿足使用要求，但使用時(shí)應(yīng)有附加限制條件（5）對(duì)耐久性的結(jié)論。（6）對(duì)建筑物外觀影響的結(jié)論（7）對(duì)短期內(nèi)難以作出結(jié)論的，可提出進(jìn)一步觀測(cè)檢驗(yàn)意見(jiàn)。（1）事故已排除，可以繼續(xù)施工。39實(shí)訓(xùn)部分實(shí)訓(xùn)案例一：某建筑工程項(xiàng)目為框架結(jié)構(gòu)，業(yè)主已委托監(jiān)理單位進(jìn)行施工階段監(jiān)理。在主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱的施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師對(duì)24根柱子的檢查中發(fā)現(xiàn)有6根柱子拆模后存在輕度蜂窩、麻面現(xiàn)象，有13根柱子混凝土強(qiáng)度嚴(yán)重不足及表面蜂窩、麻面的質(zhì)量問(wèn)題，有5根柱子存在局部露筋，蜂窩、麻面較嚴(yán)重。在主體結(jié)構(gòu)懸臂式雨蓬施工過(guò)程中，發(fā)生了一起第5層懸臂式雨蓬根部突然斷裂的嚴(yán)重質(zhì)量事故，造成直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元，所幸無(wú)人員傷亡。實(shí)訓(xùn)部分40問(wèn)題：1.工程質(zhì)量問(wèn)題的處理方式有哪些？2.監(jiān)理工程師對(duì)6根柱子拆模后輕度蜂窩、麻面的質(zhì)量問(wèn)題如何處理？3.監(jiān)理工程師對(duì)13根柱子強(qiáng)度嚴(yán)重不足及蜂窩、麻面的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)如何處理？4.監(jiān)理工程師對(duì)5根柱子局部漏筋及蜂窩、麻面較嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)如何處理？5.質(zhì)量事故處理應(yīng)遵循什么程序進(jìn)行？上述懸臂式雨蓬根部突然斷裂的質(zhì)量事故屬于哪類？說(shuō)明理由。6.事故處理的基本要求是什么？7.事故處理驗(yàn)收結(jié)論通常有哪幾種？問(wèn)題：41實(shí)訓(xùn)案例二：

某橋梁工程，其基礎(chǔ)為鉆孔樁。該工程的施工任務(wù)由甲公司總承包，其中樁基礎(chǔ)施工分包給乙公司，建設(shè)單位委托丙公司監(jiān)理，丙公司任命的總監(jiān)理工程師具有多年橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)。施工前甲公司復(fù)核了該工程的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和測(cè)量控制點(diǎn)，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。該橋1號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)施工完畢后，設(shè)計(jì)單位發(fā)現(xiàn)：整體樁位（樁的中心線）沿橋梁中線偏移，偏移量超出規(guī)范允許的誤差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，造成樁偏移的原因是樁位施工圖尺寸與總平面圖尺寸不一致。因此，甲公司向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送了處理方案，要點(diǎn)如下：實(shí)訓(xùn)案例二：42（1）補(bǔ)樁；（2）承臺(tái)的結(jié)構(gòu)鋼筋適當(dāng)調(diào)整，外形尺寸部分改動(dòng)；總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為甲公司的處理方案可行，因此予以批準(zhǔn)。乙公司隨即提出索賠意見(jiàn)通知，并在補(bǔ)樁施工完成后第5天向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了索賠報(bào)告：（1）要求賠償整改期間機(jī)械、人員的窩工損失；（2）增加的補(bǔ)樁應(yīng)予以計(jì)量、支付。理由是：1）甲公司負(fù)責(zé)樁位測(cè)量放線，乙公司按給定的樁位負(fù)責(zé)施工，樁體沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題；2）樁位施工放線結(jié)果已由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。（1）補(bǔ)樁；43問(wèn)題：1.總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)上述處理方案，在工作程序方面是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由，并簡(jiǎn)述監(jiān)理工程師處理施工過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題工作程序的要點(diǎn)。2.專業(yè)監(jiān)理工程師在樁位偏移這一質(zhì)量問(wèn)題上是否有責(zé)任？說(shuō)明理由。3.乙公司提出的索賠要求，總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？說(shuō)明理由。問(wèn)題：44復(fù)習(xí)思考與訓(xùn)練題一、單選題：1.凡工程質(zhì)量不合格，由此造成直接經(jīng)濟(jì)損失在()元以上的，稱之為工程質(zhì)量事故。A.5000B.8000C.9000D.100002.發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題不論是否由于施工單位原因造成，通常都是先由（）負(fù)責(zé)實(shí)施處理。A.建設(shè)單位B.施工單位C.設(shè)計(jì)單位D.監(jiān)理單位3.工程質(zhì)量事故發(fā)生后，總監(jiān)理工程師首先要做的事情是()。A.簽發(fā)《工程暫停令》B.要求施工單位保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)C.要求施工單位24h內(nèi)上報(bào)D.發(fā)出質(zhì)量通知單復(fù)習(xí)思考與訓(xùn)練題454.嚴(yán)重質(zhì)量事故的調(diào)查組由()建設(shè)行政主管部門(mén)組織。