車輛維修實(shí)施方案及服務(wù)承諾

車輛修理實(shí)施方案及效勞承諾車輛修理、保養(yǎng)方案接工單：由業(yè)務(wù)通將工單送到總調(diào)度，交接人員做好相關(guān)記錄。工單到達(dá)總調(diào)度首先要區(qū)分工單種類：預(yù)約、索賠、任務(wù)按相關(guān)規(guī)定實(shí)施修理作業(yè)。預(yù)約工單：總調(diào)度前一天要確認(rèn)本組當(dāng)天有多少預(yù)約的車。預(yù)約車要提前預(yù)留工位及修理人員。以確保預(yù)約車按時(shí)進(jìn)入工位。任務(wù)工單：總調(diào)度在接到工單后應(yīng)按入廠時(shí)間挨次依次發(fā)給修理人員。主動(dòng)與業(yè)務(wù)及其它修理人員聯(lián)系并將自己內(nèi)的工作狀態(tài)準(zhǔn)時(shí)反響業(yè)務(wù)。索賠施工單無(wú)特別狀況修理人員必需拿索賠舊件換領(lǐng)件。拆下的索賠舊件要貼上標(biāo)簽并在標(biāo)簽上注明車牌號(hào)。在索配件標(biāo)簽和工單上注明故障現(xiàn)象。索賠舊件要保持完整，成套件要裝在一起，一個(gè)零件如拆下后已分成幾局部，要裝袋或裝盒。易壞件要裝進(jìn)包裝盒，如大燈、組合儀表、收音機(jī)、CD盒等。保養(yǎng)件及正常磨損件不索賠，各種濾芯，火花塞，一次性卡箍等，如須更換以上部件且手中只有索賠托付書(shū)時(shí)，要找效勞參謀開(kāi)任務(wù)托付書(shū)，如有特別狀況，要通知索賠員處理。修理人員拿到索賠托付書(shū)進(jìn)展檢修時(shí)，如覺(jué)察損壞件已超過(guò)索賠期要準(zhǔn)時(shí)通知效勞參謀或索賠員。修理人員更換任何零件都要效勞參謀認(rèn)同簽字前方可領(lǐng)用。在修理中覺(jué)察所報(bào)修故障是人為引起，而非質(zhì)量問(wèn)題時(shí)要及汙通知效勞參謀或索賠員，以確定是否索賠。嚴(yán)禁用索賠托付書(shū)領(lǐng)用因本人工作失誤而損壞的元件。1000元以上時(shí)要準(zhǔn)時(shí)通知索賠員以確定是否索賠。12覺(jué)察損壞件像假件而不能確認(rèn)時(shí)。要準(zhǔn)時(shí)通知索賠員進(jìn)展真假件區(qū)分以確定是否索賠。修理人員接到工單后，首先在車間調(diào)度看板上寫(xiě)明車號(hào)并確定預(yù)交時(shí)間。假設(shè)時(shí)間缺乏或不能確定的須與業(yè)務(wù)聯(lián)系并說(shuō)明狀況重確定交車時(shí)間。修理人員接車后再次環(huán)車檢查，套上座套、把套、墊上腳墊并依據(jù)任務(wù)托付單制定的修理工程、故障表象，推斷故障緣由。推斷緣由后，預(yù)備相關(guān)的工具、檢測(cè)儀器依據(jù)本車型的《修理手冊(cè)》的相關(guān)部位修理的工作程序進(jìn)展修理作業(yè)。修理部位解體后，施工人依據(jù)《修理手冊(cè)》的標(biāo)準(zhǔn)和要求通過(guò)檢查、測(cè)量等手段判定各個(gè)配件的故障狀況進(jìn)展施工過(guò)程檢驗(yàn)，然后把判定完的配件按合格、不合格區(qū)域分類擺放。不合格區(qū)域的配件經(jīng)檢需要更換的馬上憑任務(wù)托付單到備件部辦理手續(xù)領(lǐng)取，配件放入合格區(qū)；經(jīng)檢能夠修復(fù)的，按《修理手冊(cè)》的工作程序修理，修復(fù)后放入合格區(qū)，不合格區(qū)全部配件均到達(dá)合格后，施工人按《修理手冊(cè)》的標(biāo)準(zhǔn)和要求組裝修理部位。組裝完成后進(jìn)展自檢。在施工過(guò)程檢驗(yàn)和修理過(guò)程中肯定要做到認(rèn)真認(rèn)真，關(guān)鍵數(shù)據(jù)施工人要按《車輛檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》的要求填寫(xiě)修理數(shù)據(jù)表。修理人員要做好客戶車輛及車內(nèi)物品在修理中的防護(hù)保持車輛清潔，施工時(shí)鋪好葉子膀布。在修理過(guò)程中和工作場(chǎng)地內(nèi)，每位職工應(yīng)主動(dòng)勸阻圍觀用戶。避開(kāi)與用戶交談，主修人無(wú)權(quán)向用戶做任何解釋，如覺(jué)察用戶圍觀而主修人不及時(shí)勸阻使用戶在車間圍觀達(dá)10分鐘以上者對(duì)當(dāng)事人進(jìn)展懲罰。用戶進(jìn)車間必需有業(yè)務(wù)人員的簽字或伴隨。客戶戶不聽(tīng)的修理人員能夠停頓修理作業(yè)。覺(jué)察故障時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)和業(yè)務(wù)溝通。假設(shè)修理工程有變動(dòng)需要業(yè)務(wù)在工單上簽字確認(rèn)后再進(jìn)展施工。由于溝通確認(rèn)造成的修理費(fèi)用由相關(guān)責(zé)任人擔(dān)當(dāng)。在施工過(guò)程檢驗(yàn)和修理過(guò)程中肯定要做到認(rèn)真認(rèn)真，關(guān)鍵數(shù)據(jù)施工人要按《車輛檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》的要求填寫(xiě)修理數(shù)據(jù)表。施工前要確認(rèn)拆下的零部件是否保存，完工后將要保存的部件裝入舊件袋內(nèi)放于駕駛室副座下面。修理時(shí)消滅技術(shù)問(wèn)題按疑難故障處理程序處理自檢：施工人完本錢(qián)人的工序后，必需認(rèn)真核對(duì)所修理的工程。依據(jù)《修理手冊(cè)》、《車輛檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》的要求對(duì)修理工程做嚴(yán)格的自檢。自檢完畢后修理人員要簽注姓名代表本工序完成〔不簽字代表未完工〕。互檢：自檢完成后車輛交有同級(jí)修理人員互檢，檢驗(yàn)依據(jù)《修理手冊(cè)》、《車輛檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》的要求對(duì)修理工程做相對(duì)應(yīng)的校驗(yàn)。檢驗(yàn)完畢后要簽注姓名代表修理完成。質(zhì)檢：所以修理完畢后交有質(zhì)檢員檢驗(yàn)，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格前方能交與業(yè)務(wù)。修理人員將車輛駛?cè)肟⒐^(qū)，在工單上標(biāo)明停車位置質(zhì)檢制度為提高修理質(zhì)量及客戶滿足度，增加工作人員的責(zé)任心，特制定以下修理質(zhì)量檢驗(yàn)掌握制度：一、質(zhì)量檢驗(yàn)掌握負(fù)責(zé)人：技術(shù)經(jīng)理：實(shí)施人：質(zhì)檢員、效勞參謀及全體修理人員二、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。群眾進(jìn)口汽車修理手冊(cè)中的技術(shù)參數(shù)及工藝流程為本制度的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。三、質(zhì)量檢驗(yàn)步驟：★三級(jí)檢驗(yàn)制度1完工之時(shí)，依據(jù)《任務(wù)托付書(shū)》上的內(nèi)容對(duì)本次修理的各個(gè)工程、更換的備件及其他要求進(jìn)展第一次完檢，并簽字確認(rèn)。210%。3〔或主修〕對(duì)車輛進(jìn)展完檢確認(rèn)后，必需準(zhǔn)時(shí)把修理車輛連同《任務(wù)托付書(shū)》一并交給質(zhì)檢員進(jìn)展竣工檢驗(yàn)。質(zhì)檢員依據(jù)《任務(wù)托付書(shū)》上的工程要求對(duì)該車輛進(jìn)展二次檢驗(yàn)。假設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器大修、事故車或更換安全件〔如：球頭、剎車油、制動(dòng)摩擦片等〕，質(zhì)檢員檢驗(yàn)時(shí)須進(jìn)展廠外試車。4車輛進(jìn)展第三次檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的內(nèi)容包括：《任務(wù)托付書(shū)》上的全部工程、接車檢查表內(nèi)客戶修理需求、全部更換的備件、車輛內(nèi)外的衛(wèi)生清潔狀況、車內(nèi)客戶物品狀況〔必需完好無(wú)損〕、車輛油量及公里數(shù)是否正常、客戶的特別要求是否完成等等?！餀C(jī)電修理后還有較長(zhǎng)時(shí)間的外觀修理工程的，須先對(duì)機(jī)電修理進(jìn)展檢驗(yàn)?！镔|(zhì)檢員在檢驗(yàn)過(guò)程中覺(jué)察的不合格工程必需進(jìn)展返修，并在第一時(shí)間與效勞參謀溝通，避開(kāi)造成客戶埋怨?！镏卮笮蘩怼踩巛^大事故修理、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器拆解修理等〕，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后，必需上報(bào)技術(shù)經(jīng)理進(jìn)一步檢驗(yàn)并簽字。四、廠內(nèi)返修，由質(zhì)檢人員在檢驗(yàn)時(shí)覺(jué)察的質(zhì)量問(wèn)題1、依據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)表格內(nèi)容對(duì)車輛修理進(jìn)展檢驗(yàn)。全部問(wèn)題進(jìn)展記錄，微小問(wèn)題首次通報(bào)提示，在質(zhì)量會(huì)議后，假設(shè)再次發(fā)生則扣100元/次；檢驗(yàn)明200/次。2、已經(jīng)通報(bào)的技術(shù)問(wèn)題，因修理不認(rèn)真等人為因素導(dǎo)致返修大事,扣100/次。3、修理漏項(xiàng)及修理超時(shí)，假設(shè)不能供給合理解釋，扣100元/次。如造成200/次。4、由作業(yè)班組違規(guī)、野蠻操作引起的返修、零件及工具損壞等問(wèn)題，200/次。同時(shí)需填寫(xiě)書(shū)面檢討。5、由于作業(yè)不認(rèn)真導(dǎo)致返修，并由班組自檢驗(yàn)出、不引起經(jīng)濟(jì)損失及200/次。6、修理時(shí)，將工具、備件隨便放置在車上或地板，扣50元/次。外觀件放置后箱需有包裝，車內(nèi)座椅不得放置外觀件及可能臟污損壞座椅的備件，假設(shè)50/次，造成經(jīng)濟(jì)損失的由班組擔(dān)當(dāng)。7檔桿保護(hù)、漆面及內(nèi)飾保護(hù)。假設(shè)因作業(yè)班組大意導(dǎo)致?lián)p失，由班組擔(dān)當(dāng)相對(duì)50元/次。8、對(duì)于路試不認(rèn)真導(dǎo)致故障隱患未查出來(lái)的，扣50元/次。路試時(shí)，必需80-100KM時(shí)方向盤(pán)是否抖動(dòng)、跑偏、有異響。五、廠外返修，由客戶直接投訴的質(zhì)量問(wèn)題。全部廠外返修經(jīng)鑒定屬于修理質(zhì)量問(wèn)題，必需開(kāi)返修單及返修問(wèn)題掌握單。1、由于作業(yè)班組人為因素引起的一般返修〔如檢查不認(rèn)真到位，導(dǎo)致故障推斷失誤或隱患沒(méi)有排解〕，100元/100元/次。視情節(jié)嚴(yán)峻程度，賠償損失。2、已經(jīng)通報(bào)的技術(shù)問(wèn)題〔包括返修報(bào)告〕，如因作業(yè)班組人為因素而發(fā)生同樣返修問(wèn)題，班組扣50元次，質(zhì)檢員扣50元/次。造成重大損失或客戶100元/50元/次。班組需酌情擔(dān)當(dāng)損失。3、由于作業(yè)班組工作不認(rèn)真、馬虎大意引起的重大質(zhì)量問(wèn)題〔如剎車100元/次，質(zhì)檢50元/次。班組需酌情擔(dān)當(dāng)損失。4、作業(yè)班組如遇到技術(shù)難題，不認(rèn)真查找解決故障的方法，也不上報(bào)技術(shù)經(jīng)理，而是敷衍了事，導(dǎo)致返修，班組扣50元/次，質(zhì)檢員沒(méi)有起到監(jiān)視50元/次。5、質(zhì)檢員廠外返修免責(zé)、班組賠償金額，由技術(shù)經(jīng)理及效勞經(jīng)理一起協(xié)商鑒定。如有重大損失賠償需上報(bào)效勞總監(jiān)。六、其他說(shuō)明1、質(zhì)檢員必需嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，做好車輛質(zhì)檢工作的同時(shí)，也必需照實(shí)填寫(xiě)質(zhì)檢表格。車間人員如覺(jué)察質(zhì)檢員存在不公正狀況，可向技術(shù)經(jīng)理、效勞經(jīng)理效勞總監(jiān)舉報(bào)。2、質(zhì)檢員的工作必需得到車間人員的協(xié)作支持，如有有意犯難質(zhì)檢員工作的行為將按公司員工治理?xiàng)l例嚴(yán)處！3、假設(shè)覺(jué)察質(zhì)檢員有包庇班組的行為，將一并按員工治理?xiàng)l例重處！4、為了增加每名員工的團(tuán)隊(duì)互助及合作意識(shí)，以上獎(jiǎng)懲條例適用于班組每位成員〔不包括學(xué)徒工。〕5、如屬技術(shù)上的重大疑難問(wèn)題及偶發(fā)故障不在本條例中。6、正常保養(yǎng)不包含廠外試車，質(zhì)檢時(shí)間為10分鐘。效勞承諾敬重的用戶：xxxxxxxxxxxx特約修理站是xxxxxx二類汽車修理企業(yè)，為效勞好用戶，公司承諾做到：1、實(shí)施群眾進(jìn)口汽車質(zhì)量擔(dān)保條例〔條例內(nèi)容詳見(jiàn)群眾進(jìn)口汽車保修手冊(cè)〕。2、整車修理或總成修理