城市快速路設(shè)計(jì)之橫斷面設(shè)計(jì)方法

城市快速路設(shè)計(jì)之橫斷面設(shè)計(jì)方法進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，新一輪的交通矛盾日趨嚴(yán)重，為適應(yīng)新世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，全國(guó)各大城市規(guī)劃了快速路網(wǎng)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)中結(jié)合新設(shè)計(jì)理念--城市設(shè)計(jì)、以人為本、景觀等，即道路在成為城市交通載體的同時(shí)，也要成為城市一大景觀?？焖俾肥侵冈诔鞘袃?nèi)修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，具有單向雙車道或以上的多車道，并設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施的城市道路。是連續(xù)流的交通設(shè)施，是城市中大運(yùn)量快速交通干道。全線必須象高速公路一樣實(shí)現(xiàn)全封閉全立交；由于其位于城區(qū)屬城市道路，主路兩側(cè)為建成區(qū)，與城市道路網(wǎng)關(guān)系密切，必須勾通，因此兩側(cè)必須設(shè)輔助道路，并設(shè)出入口與主路勾通，這一點(diǎn)有別于高速公路，類似城市道路；這樣快速路由兼有高速公路功能的主路與具有城市道路功能的輔路共同組成。。前言-1為了實(shí)現(xiàn)上述功能，快速路的橫斷面設(shè)計(jì)布置設(shè)計(jì)原則將有別于過(guò)去傳統(tǒng)的四幅式斷面，上世紀(jì)盛行的三、四幅斷面，主要介決機(jī)、非交通矛盾，所以以分隔機(jī)、非交通為主，對(duì)開(kāi)口不作限制，進(jìn)入本世紀(jì)來(lái)城市擴(kuò)大交通發(fā)展，出行距離增加，要求提高車速，減少出行時(shí)間，為此要解決快、慢速交通矛盾，不僅要分隔，同時(shí)要減少干擾，控制出入快速主路的交通流，因此對(duì)橫斷面設(shè)計(jì)要求更高了，要安全、快速、通暢，對(duì)主、輔路的車道布置與寬度，對(duì)中間帶及兩側(cè)帶的布置及寬度及側(cè)、緣石結(jié)構(gòu)及高度均提出要求，這就是本規(guī)程第５章的內(nèi)容前言-25.1一般規(guī)定5.2橫斷面布置5.3車行道5.4分車帶5.5路肩和路面橫坡5.6側(cè)石、緣石

第5章概況介紹5.1一般規(guī)定（３條）5.1一般規(guī)定-1“5.1.1”條規(guī)定城市快速路橫斷面設(shè)計(jì)首先要符合城市道路規(guī)劃，該規(guī)劃對(duì)道路平、縱、橫都給出規(guī)劃條件，包括道路紅線及寬度；“5.1.1”條規(guī)定了城市快速路橫斷面布設(shè)三種基本形式，通常在地面修建，也有通過(guò)高架設(shè)施修建的高架快速路，以及在地平面下挖建成的塹式快速路。設(shè)計(jì)人按道路路線所經(jīng)過(guò)的地形以及兩側(cè)地物，因地置宜的進(jìn)行橫斷面布置，往往一條快速路橫斷面布置并不是一種，可按地面、高架、路塹三種進(jìn)行組合。5.1一般規(guī)定-2及5.1.3”規(guī)定了城市快速路橫斷面兩種型式，即整體式和分離式。整體式橫斷面--上、下行機(jī)動(dòng)車道間設(shè)中央分隔帶分隔；分離式橫斷面--上、下行車輛在不同位置單向行駛。整體制式及分離蒼式高蜂架道別路橫斷懲面，主路厲在上漸，輔巾路在懷下，5.單1一般業(yè)規(guī)定-3路塹濾式快狼速路--主路溪在下，輔須路在上。路塹宗式快氧速路穗斷面5.選1一般良規(guī)定-4上海英城市內(nèi)環(huán)剃線，全恰長(zhǎng)47究.6疼6k瞧m，其捆中浦西騰段位老翁市區(qū)所、長(zhǎng)蛛29話.2融km遲（６渡１．逆３％國(guó)），片與6耗3條美路相窯交，棟紅線嚼寬度衛(wèi)不足好，為失減少盜拆遷鉗全為整體慰高架刪式；5.蹄1一般襪規(guī)定--貫5浦東寨段為新亦區(qū)，穗長(zhǎng)18矮.0芒6k重m（占38狠.7臘%）采駐取地面特整體較式；5.涼1一般騎規(guī)定--6名稱型式北京三環(huán)、沈陽(yáng)內(nèi)環(huán)地面整體式+整體式高架青島東西快速一期地面整體式+整體式高架+隧道上海南北高架路及延安西高架路整體式高架上海滬閔路市內(nèi)-整體式高架、郊區(qū)-地面整體式杭州二環(huán)-西湖隧道式巴黎中環(huán)路地面整體式+高路堤+整體式高架+隧道天津快速環(huán)分離式高架+整體式高架+地面整體式+隧道+路堤上海內(nèi)環(huán)快速路沈陽(yáng)內(nèi)環(huán)快速路北京三環(huán)快速路青島火車站~福州路快速路上海南北高架路上海延安西高架路5.秧2橫斷盈面布剪置（5條）橫斷歲面布論置首酷先應(yīng)報(bào)根據(jù)事交通壺量發(fā)虹展所冶需要添的車道嶺數(shù)布置換主路城，并兔根據(jù)行車渡安全要求乒在主職路雙碑向車辜行道頸間設(shè)中勢(shì)間帶，在鼓主、麗輔路自之間較設(shè)兩側(cè)博帶，主海、輔嚼路的迷布置詢應(yīng)根櫻據(jù)本往地段尸處地盞形、兼地物瞞條件霧綜合初選擇。5.競(jìng)2橫斷愉面布皆置-1本規(guī)屬程“～”提姻供了7個(gè)基加本參搏考斷絲式面。１、絕地面囑整體霸式（忌城區(qū)糠型）橫斷鞋面-15.閑2橫斷銅面布泡置-2☆平簡(jiǎn)面布惠置主路酸與輔個(gè)路及快兩側(cè)含建筑槳地坪龜基本鳳位于同一抄平面程層次。輔勇路車念輛通套過(guò)主陪路與籮輔路厘之間盛分隔騙帶的出入僚口駛?cè)胩艋蝰偘沙鲋髌迓贰ｎ澟c橫等向道材路相牙交時(shí)姥，主路采用高架跨越器或者隧道下穿義的形耕式，輔路采用地面竄交叉拌口的形錄式。1、地面海整體纖式（城撕區(qū)型嶺）-25.宴2橫斷貼面布餅置-3☆橫斷小布置測(cè)組合應(yīng)為拔城市崖遠(yuǎn)期柴發(fā)展預(yù)留瞎高架及快釘速軌道交通宴的位修置，蘇為此怪其中間領(lǐng)帶及降兩側(cè)萬(wàn)帶應(yīng)結(jié)廟合上基述要敵求綜合托考慮，該堡斷面貸一般多采用四幅寄式，即主路雙向庫(kù)快速微機(jī)動(dòng)饅車道粘之間纖設(shè)一凍定寬虹度的中間離帶進(jìn)行分隔，主枯、輔素路之費(fèi)間設(shè)兩側(cè)政帶并采之取封閉扣設(shè)施。輔路勤上行懼駛慢速灶（V≤40艦km萌/h）的機(jī)動(dòng)駕車與非機(jī)光動(dòng)車，并疲設(shè)置人行棒道。當(dāng)輔路交通歲量較游大并且用地太有條揭件時(shí)，欠為確型保行車鑄安全，可來(lái)以采嚼取機(jī)膠、非撓分隔善的物理邀分隔措施羅，當(dāng)交通獨(dú)量較郵少并且聰用地環(huán)受限其時(shí)可祝采取劃線分隔衰。1、地面叔整體窩式（城辛區(qū)型倦）-35.么2橫斷汽面布比置-4☆適厚宜條米件此型齒斷面池布置箱系一買般城捆市快滴速路首選炒斷面型式主，適于耍地勢(shì)凍平坦劈燕的平原腔城市、規(guī)億劃紅線周較寬（規(guī)斗劃紅盜線較濕寬大撓于50吵m的路腸段）綢、橫戶向交業(yè)叉道臭路間距謎較大的城市牙外圍快速鹽路、與高候等級(jí)何公路呼相連托接地區(qū)霧快速泊路、新建央城區(qū)用地卡較富拴?；蚪Y(jié)合半城市剛改造暫拆遷姻較少染段。1、地面歐整體蛾式（城睡區(qū)型劃）--揪45.繪2橫斷呢面布參置-52、地面稀整體乘式（郊另區(qū)型紋）郊區(qū)產(chǎn)快速樂(lè)路橫乒斷面主輔逆路可在同一歷平面，采清用類公路頭型斷面咐；也蹈可根暴據(jù)地拍形布習(xí)置在不同疊平面梅。輔路可單側(cè)冤或雙可側(cè)布置襯。下鍬圖型膜式并非大城襯市郊或區(qū)通用樹(shù)形式，只贊是在山丘伙城市受地冤形條豪件限膨制時(shí)淘采用貧。5.梁2橫斷叮面布各置-63、整魔體式敢高架戰(zhàn)道路頂斷面-1整體按式高乞架道索路無(wú)匝乒道路段續(xù)橫斷冶面5.款2橫斷令面布著置-7整體杠式高半架道夫路有匝貓道路段聚橫斷矩面3、整址體式階高架從道路園斷面-25.進(jìn)2橫斷淹面布目置-83、整扔體式爆高架史道路介斷面-3主路托與輔附路及難兩側(cè)夕建筑領(lǐng)地坪怕基本舌位于不同班平面層次庭，主路宜布法置在中間百上層（采有用高妥架路掃），供上、披下行迎車道嘩中間慘有分隔改墩分撐隔；輔路布置頌在高消架路橋墩處兩側(cè)勾地面層，斃車輛忙在墩仆兩側(cè)央單向堡行駛爺。主服路車苦輛通疊過(guò)主興路與尿輔路萄之間膚連接姨的上、常下坡破道出入脂。與捉橫向搏道路幅相交銅時(shí)，修主線芬采用高架裳跨越形式箭，輔閑路采鐘用地面包交叉地口的形歡式?！钇綋厦娌伎抵眉盎游蝗静及残芘?.跳2橫斷遮面布葵置-93、整攀體式籮高架初道路球斷面-4一般突在大城俗市或脂特大城市覺(jué)，規(guī)游劃快嘗速路忍位于建筑嚴(yán)密集區(qū)，拆遷老難度刮大，道芹路紅線甩寬度榆受到限制，沫為充衫分利現(xiàn)用道誤路空料間而陜采用吳，與蓮所有橫向摩交通均構(gòu)謠成立交形式魔，不昌影響閘各向稅車輛逐從橋悼下路們口順對(duì)利通踩行。部如上海劇內(nèi)環(huán)暗線浦繪西段共29級(jí).2舉km，穿答越市將中心瓜區(qū)，型紅線抽寬僅40踢m，并鋤與63條道辜路相紅交，肚交叉趟口平言均間憲距僅40漁0m，故松選用整體多高架斯式。青侄島、膜沈陽(yáng)僅、廣猶州、墨武漢溜內(nèi)環(huán)敲局部不路段禿，也嫌均因束上述諷原因遠(yuǎn)采用爛此形新式。騰采用段時(shí)應(yīng)處理經(jīng)好與咬路網(wǎng)木的關(guān)濕系，及授周圍環(huán)境封協(xié)調(diào)以及延滿足摸各類凈空要求賀，由亦于此妖類斷嘉面主披路均波為高累架橋決結(jié)構(gòu)啄，造價(jià)倚較貴，為糊此必封須經(jīng)壓過(guò)技術(shù)磨經(jīng)濟(jì)吊綜合目比較后方蘭可采半用?！钸m宜把條件5.垮2橫斷系面布傾置-1惠03、整俗體式端高架償?shù)缆粉櫟麛嗝?5上世蘆紀(jì)全像國(guó)各眠大城億市如疊京、閘滬、餓穗建墓設(shè)的詠快速?zèng)霏h(huán)路型，橋秧墩作逼為地?fù)蚊娴佬趼分心涎敕中栏魩幬挥跈C(jī)橋中北的斷戚面。倍由于業(yè)道路設(shè)計(jì)釘唯一溫依據(jù)泉與指代導(dǎo)思鉆想是筐交通嫌需求，因狐此車道殃越加外越多，橋面乒增寬，高嬌架部聚分幾碗乎覆興蓋了步整個(gè)采地面貨。空間感覺(jué)壓抑，橋璃下行羊車廢氣返排放公通道跟不暢，采光殿通風(fēng)區(qū)差，汽型車尾氣綿及塵也土對(duì)司被機(jī)危害大，綠化無(wú)光箱照并鴿受尾旗氣及怕塵土策影響無(wú)法寺成活，橋哭下景觀卻差?！钫汅w式送高架付道路乓斷面焰評(píng)價(jià)5.呼2橫斷評(píng)面布他置-1扶14、分竭離式叨高架跟道路越斷面-15.制2橫斷惑面布呼置-1米2吸取爺上世獵紀(jì)高耕架路青對(duì)城噴市環(huán)驗(yàn)境造雄成的負(fù)面械效應(yīng)晚與教龜訓(xùn)，減羨少污誰(shuí)染、糖噪音豪、光房誠(chéng)照等引干擾最影響套。本踐世紀(jì)桑在上海煤中環(huán)墻及天依津西番北半碑環(huán)快速銹路提司出分胃離式漏高架廟道路紀(jì)斷面注（見(jiàn)浮下圖澆）。4、分號(hào)離式栽高架原道路據(jù)斷面-25.較2橫斷詳面布注置-1虹34、分掏離式霉高架醒道路約斷面-3主路罷上、虛下行兩個(gè)煙流向安位于兩個(gè)幣板塊鴉，不在歉同一乏平面位置撫，輔路在橋下壟或地溜面，在政兩個(gè)孩橋墩賞之間弊布置煮輔路畏機(jī)動(dòng)良車道行，橋令墩外呈側(cè)布求設(shè)輔典路機(jī)謀動(dòng)車欠道、洞非機(jī)養(yǎng)動(dòng)車霸道及攝人行戚道；葛主路帽與所贏有相按交道甜路均喚構(gòu)成立體荒交叉，輔榴路與渾相交糕道路細(xì)相交刑為平須面交恢叉?！钇姜?jiǎng)面布晉置5.嫂2橫斷卷面布壁置-1含44、分森離式監(jiān)高架越道路取斷面-4交通多功能游好，上就，下售行交縮慧通不摘在同意一斷碑面上茂，行憐車安全，減津少了盆夜間眩光的干美擾；資下橋右轉(zhuǎn)拴交通不再述和地呀面直榮行沖突，利白于快渡速疏千解；付兩個(gè)列獨(dú)立裹的橋糾位于擁地面舟道路祖兩側(cè)糞，兩刺橋間緒留出益采光勇空間妥，為肅橋下董行車膝帶來(lái)通風(fēng)棵、采覆光，宋減少拴尾氣奔排放茂、噪腎音等燥污染，有利于行蓬人、纏司機(jī)薪的身外體健康；環(huán)境辮景觀農(nóng)好?！顑?yōu)味點(diǎn)5.火2橫斷播面布草置-1截54、分姨離式輪高架率道路輔斷面-5由于離整體返高架必存在風(fēng)環(huán)境香影響路大的嫁缺點(diǎn)笑而提籮出的本型露式晚，護(hù)目前蝕剛采嚼用，身適于音高架距路段地下贊管線艘不受控嫁制的條視件時(shí)艦采用扎，在嶼管線傷與高哈架下涉部結(jié)家構(gòu)沖枕突的路筑段，參建議已采用狗整體解式高過(guò)架斷宅面?！钸m近宜條寺件5.拘2橫斷蛙面布剩置-1瓜6分離傲式高治架道液路無(wú)匝禿道路段天橫斷延面5、分離躺式高廉架（望雙層杜）-15.冒2橫斷周面布教置-1鎖7分離枝式高民架道級(jí)路有匝葉道路段趕橫斷趴面5、分離送式高扯架（鎮(zhèn)雙層摔）-25.姻2橫斷盲面布且置-1頭8塹式菌快速窮路主路設(shè)置濁在地面維以下雙向嗚行駛前，輔路（地面道路階）應(yīng)域設(shè)置室在主路易兩側(cè)單向宴行駛寧或一側(cè)雙向帶行駛量。a、平嫁面布稍置及倒層位路塹望式系殿塹式楚的一牽種，終在地詢面以慌下開(kāi)牢挖路嘉塹修炊建的厲城市拋快速尚路，葬一般凡主路獄在地耗面以負(fù)下，令地面私兩側(cè)書或一虜側(cè)修蝦建輔充路，顛主路燃輔路濁通過(guò)板上下財(cái)匝道妻聯(lián)系蛾。b、適閱宜條障件路塹均式快帖速路蔥適合廣修建螺在排隙水無(wú)頑問(wèn)題響的山師丘城乏市。條其優(yōu)璃點(diǎn)是忍方便皆與其覆它城滅市道朝路立蔽體交枕叉，安缺點(diǎn)犁是排清水困聞難，倉(cāng)占地時(shí)較大桐。由顫于路爬堤式疊與路予塹式初橫斷爺面模聯(lián)式主姿要應(yīng)題用于塘特殊岔地理倉(cāng)環(huán)境淡。6、塹凍式橫碼斷面-1（１醫(yī)）路交塹式5.互2橫斷眾面布筒置-1奇96、塹上式橫腐斷面-2路塹火式系概塹式遺的一煩種，炊在地成面以壩下開(kāi)樓挖路基塹修武建的摟城市物快速俱路，毯一般主路在地面懲以下搏，地?fù)苊鎯蓚?cè)釀或一脾側(cè)修仁建輔路，主康路輔水路通膜過(guò)上下掏匝道聯(lián)系這?！钇?jīng)_面布統(tǒng)置及號(hào)層位路塹椒式快圓速路神適合卻修建此在排水犁無(wú)問(wèn)謹(jǐn)題的打山丘承城市。其淋優(yōu)點(diǎn)吩是方辨便，吧與其攪它城昨市道虹路立扎體交胳叉，或缺點(diǎn)慢是排速水困蛇難，顛占地株較大谷?！钸m尚宜條叨件☆5.斜2橫斷則面布刻置-2嫌06、塹吸式橫達(dá)斷面-3（2）隧遲道式-15.虎2橫斷凡面布它置-2蔑16、塹向式橫積斷面-4（2）隧嚴(yán)道式-2在地面晉道路捐以下開(kāi)挖狂修建普隧道龍作為半快速灶路的主路，地面也道路作為輔路，一巧般通駱過(guò)立交或與計(jì)地面輔路攤的交膜織實(shí)現(xiàn)拘與其皆它城灶市道尖路的佳聯(lián)系抄?！钇交拭娌假t置大城輕市中寒心快速帳路當(dāng)營(yíng)遇到無(wú)法對(duì)動(dòng)遷突的障宜礙物、地區(qū)以及懷特殊環(huán)保姻景觀洗要求時(shí)（陳如過(guò)作杭州除西湖棄、天托津快教速環(huán)多路過(guò)騰北寧春公園齡段、毅上海柿中環(huán)貫），辨快速屈路只薪能從連地下秧以隧猴道型元式穿常越，勢(shì)就采歡用塹押式（隧袋道）橫斷愧面?！钸m述宜條送件5.數(shù)2橫斷裳面布曬置-2妙2☆平敗面布駛置路堤酬式是地面肉式一朱種，路堤作為趴快速音路主路，兩睛側(cè)或摧一側(cè)拒修建輔路，不在期同一樸高度上，饒系城郊型，增主路借輔路兔通過(guò)簡(jiǎn)易局上下刊匝道聯(lián)系蹤蝶?！钸m氏宜條犬件路堤言式快鐵速路躬適合碗修建駐在地質(zhì)五松軟棄的平飽原地另區(qū)。其蘭優(yōu)點(diǎn)幟是造價(jià)票低，主路丈輔路園之間鳴聯(lián)系登方便，缺傻點(diǎn)是占地衰很大。7、路宣堤式5.阿2橫斷鍵面布鋼置-2暫39、規(guī)程規(guī)定，在立杯交范龍圍內(nèi)話以及怕快速牧路出僵入口貨，橫交斷面璃布置加應(yīng)與陳路段譯車道訊保持蘇一致感；當(dāng)啦按規(guī)罰定設(shè)艙置集未散車疤道或秒變速特車道膜時(shí)，普斷面葵應(yīng)加戶寬。8、小結(jié)在一般澤城市煉快速駕路中，主要替采用鏡高架鉆式、請(qǐng)地面名整體宣式橫蠅斷面；當(dāng)?shù)缐灺芳t線形較寬（70都-8套0米）評(píng)，或拆遷搬量較知大，或童是新建道路矩，出痕于對(duì)景觀遙、濫環(huán)上境的處保護(hù)，應(yīng)首先考慮地面就整體始式橫斷驕面；當(dāng)?shù)懒Ｂ芳t線蹲較窄（小拔于70米）撐，或拆遷量受限，或鵲需要跨越地面障礙物（比如鐵分路、默河流擴(kuò)等）嗽時(shí)，羽由于剃條件騙所限義，應(yīng)型首先考慮皂高架傘式橫斷術(shù)面；當(dāng)?shù)刎浢娴狼宦窡o(wú)浮法改扯造時(shí)重且地下切排水即、管黑線允憐許時(shí)，傘應(yīng)`考慮隧道豬式橫斷澤面；路堤翅式與剖路塹括式橫艇斷面--填-主要意應(yīng)用拐于特殊漢地理編環(huán)境；5.卻2橫斷養(yǎng)面布龜置-2沖4（四每）快貞速路責(zé)橫斷么面實(shí)例隨介紹高架卻式地面助整體薦式不設(shè)甲置多屠功能變車道設(shè)置攝多功朋能車演道（頌紅線黃寬度齒允許枕）分離飾式（橋燈下走掉車）整體壯式（橋陡下不拍走車掘）典型橫斷括面1、天顫津快煤速路君橫斷靠面-1紅線寬快速環(huán)路、京津、津塘快速走廊帶紅線<60米60-80米雙向8車道十2個(gè)多功能車道高架雙向8車道十地面輔道快速環(huán)內(nèi)其它快速路紅線<50米雙向6車道地面輔道單向2車道十非機(jī)動(dòng)車道總寬8-12米高架雙向6車道+地面輔道（1）地剛面整吧體式映斷面-1天津洲市典帆型地席面整造體式紡斷面地面挑整體奏式快芹速路當(dāng)橫斷宮面示犧意圖1、天津灶快速蝕路橫墊斷面-2（1）地騰面整盡體式洲斷面-21、天津姥快速?gòu)铰窓M沾斷面-3優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用地點(diǎn)紅線資源寬裕，無(wú)交叉，主路有公交車輛行駛及停靠的路段保護(hù)悶了城佩市的追道路案交通景觀悔和環(huán)沸境。主路與輔竹路通次過(guò)出入統(tǒng)口銜姿接便蒸捷停車迅帶輔路棵寬度際允許會(huì)的情輪況下柜，將例輔路惑最外叛側(cè)車視道設(shè)絨置為停車到帶。這樣既可那解決羞停車暖需求丙大，又可搶以減回少對(duì)母非機(jī)嘩動(dòng)車霞的干武擾1、天歪津快煉速路宴橫斷蕉面-4（1）地推面整卡體式攝斷面-3榮--多功延能車沉道-1事故車輛緊急?？抗┲骶€公交車輛?？孔鳛檫M(jìn)出主線車輛加減速車道多功能車道標(biāo)識(shí)對(duì)設(shè)貓與不鄉(xiāng)豐設(shè)多個(gè)功能跟車道輔時(shí)主臥線車粉輛延謀誤進(jìn)謹(jǐn)行了仿真研究奔。仿妙真結(jié)果盟表明婚：在主荷路流形量、才事故遮率、激車道組數(shù)均相同的情劇況下設(shè)置多功鑄能車裂道相摘比不練設(shè)置條多功戀能車符道，主線載車輛移延誤禍小；隨著事故孕率的寨增加，不設(shè)恭置多功雖能車員道時(shí)伸，車比輛延誤璃也增纏加，某設(shè)置多功拘能車蓋道時(shí)櫻，主任線車熱輛延誤基本保持汗不變戲。隨著移主路伸流量考的增加，不聾設(shè)置多功活能膽車道段時(shí)，車輛親延誤在某故一拐點(diǎn)石后迅?jìng)}速增盡加，專設(shè)置多功寸能車購(gòu)道時(shí)昨，主掉線車倘輛延初誤緩慢增加賭。基于蜻主路聾通行仗能力孫與車針輛延寬誤的爸考慮鼻，建鹽議在旺條件淹允許舌的情新況下躍，快扶速路賣主路哨設(shè)置男多功茄能車調(diào)道。1、天草津快疑速路煤橫斷煉面-5（1）地猾面整忽體式堂斷面-4虧--多功猶能車尺道-2（2）分吳離式物高架歷斷面（橋蘋下走缸車）戀-11、天縣津快發(fā)速路厭橫斷朽面-6（2）分膽離式龜高架蝴斷面（橋值下走研車）-21、天津霜快速位路橫恥斷面-7優(yōu)勢(shì)問(wèn)題應(yīng)用地點(diǎn)紅線寬度不大，或與地面道路交叉，或需要跨越障礙物時(shí)安全選、景北觀、么交通美流的加運(yùn)行上均鑰存在望著相絕應(yīng)的旗優(yōu)勢(shì)指路屈標(biāo)志零復(fù)雜盈，需艱設(shè)置多級(jí)除指路梨標(biāo)志；橋乓下存叔在交織；流悄向較瓶多時(shí)樂(lè)，存畫在一則定程鋪度資源駕分配啄不均衡性天津暖市現(xiàn)全有典繁型高遺架式追斷面汁之一（3）整體襪式高架域斷面-11、天津屠快速緞路橫慌斷面-8優(yōu)勢(shì)存在問(wèn)題及優(yōu)化應(yīng)用地點(diǎn)紅線寬度不大，或與地面道路交叉，或需要跨越障礙物時(shí)交叉口處交通組織與渠化較為簡(jiǎn)單，指示標(biāo)志的設(shè)置也較為簡(jiǎn)單多數(shù)整體式斷面橋下空間用作綠化空間，但由于采光與通風(fēng)不好，因此綠化成活率較低，效果較差。天津市東南半環(huán)現(xiàn)狀將部分橋下空間設(shè)為停車場(chǎng)。（3）整體朋式高架宏斷面-21、天津駱快速險(xiǎn)路橫咱斷面-9下圖即為天津市東南半環(huán)快速路奧體中心附近的高架橋下停車系統(tǒng)車行出口?，F(xiàn)狀巧妙地利用了高架斷面橋下空間，滿足了沿線停車需求，最大限度地利用了橋下資源。（3）整體素式高架掉斷面-31、天津否快速逮路橫捕斷面-10輔路喂優(yōu)化應(yīng)注意問(wèn)題設(shè)計(jì)橋下停車系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意出入口的指示標(biāo)志的設(shè)計(jì)，以確保其連續(xù)性；出入口應(yīng)盡量遠(yuǎn)離交叉口，以免引起進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛與更多的車輛交織進(jìn)而影響交叉口的車流運(yùn)行；行人出入口的設(shè)置應(yīng)保障行人安全，有相應(yīng)的行人過(guò)街設(shè)施輔路機(jī)非皆無(wú)隔由離時(shí)傾，由于園部分之路段路邊凡停車較為型嚴(yán)重術(shù)，非黑機(jī)動(dòng)設(shè)車駛退入輔威路機(jī)滔動(dòng)車膚道，荒與機(jī)防動(dòng)車菜存在筑著交織，嚴(yán)嬌重影閘響非鵲機(jī)動(dòng)熊車行探駛安全，降技低輔路機(jī)動(dòng)欺車行向駛效笨率輔路機(jī)非草混行因此只，可坦適當(dāng)予設(shè)置林輔路機(jī)非賠分隔，以保離障非乒機(jī)動(dòng)毀車行免駛的挎安全槍性與當(dāng)機(jī)動(dòng)渣車行同駛的必高效組性。（3）整體億式高架炮斷面-41、天津慮快速次路橫艙斷面-11（1）標(biāo)龍準(zhǔn)斷裹面北京貪市二慕環(huán)、娃三環(huán)感、四桶環(huán)路明等城慚市快恐速路剩采用腿的橫槐斷面鎖為典型般的四璃幅路亞型式紐奉。四環(huán)形路標(biāo)準(zhǔn)指橫斷員面型焰式2、北京好快速躺路橫斷碗面-1（2）適功用條網(wǎng)件-1城市快速路環(huán)線聯(lián)絡(luò)線中心區(qū)(z)Az1--城區(qū)類(c)Ac1Ac2郊區(qū)類(j)Aj1--景觀類(g)Ag1Ag2文保類(w)--Aw2公共交通類(t)At1At2Ac之1、Ac針2涉-城區(qū)這類：位搶于城雖市中心海區(qū)以藝外的城降市道謀路，末其交通納特性較強(qiáng)彎，道府路橫哲斷面種選擇繡上要?jiǎng)盘幚硗ズ瞄L(zhǎng)犯距離私交通典與區(qū)臂域性沉交通增的關(guān)謝系，瘋并利劇用道濁路紅線逮較寬的特充點(diǎn)（適當(dāng)?shù)衷黾覹d圓m、Wd皇b及Wg寬度），肉做好綠化坑景觀設(shè)計(jì)店，營(yíng)蘇造舒污適的棟交通銀環(huán)境眼。道綁路橫倆斷面傅建議集采用設(shè)應(yīng)套急停譯車帶吧的四描幅路短斷面型式怎。2、北京納快速篩路橫斷馳面-2條件分區(qū)Az留1-中心喇區(qū)注：Wr它--道路辜紅線但寬度;Wp引c-如-機(jī)動(dòng)貫車道綿寬度培或機(jī)頸非混稠行的欄路面拌寬度;Wp示b-辛-非機(jī)記動(dòng)車汗道路奏面寬施度;Wd永m(xù)-訊-中間耗分隔額帶寬南度;Wd瘡b-竄-兩側(cè)圈分隔歇帶寬焦度Wp蜓--人行莊步道駛寬度;Wg盟--綠化個(gè)帶寬鐘度.Ws勵(lì)--路肩應(yīng)寬度.（2）適棵用條米件-22、北京臭快速雖路橫教斷面-3Aj娃1賣-郊區(qū)驕類：位于衣郊區(qū)派的高府速公丘路或烤城市贏出入律口道壺路，歇因過(guò)虧境交棄通量庭和地獎(jiǎng)方交弄通較宮少，邪且無(wú)金城市勵(lì)綜合播管網(wǎng)愉的布創(chuàng)設(shè)需萬(wàn)求，建雀議采滾用兩環(huán)上兩糧下加退連續(xù)穿停車色帶的兩幅萌路斷掌面型式雞或采丙用相路應(yīng)等幫級(jí)的公路末橫斷伶面標(biāo)準(zhǔn)兄。Ag辛1、Ag批2-景觀簡(jiǎn)類：對(duì)質(zhì)于除汪有交通儉功能要求右，還筍有較鄭高景觀要求室的道吉路，型為創(chuàng)揉造適膛當(dāng)尺眼度的帝綠化四空間拉，建聾議采劫用四幅罷路斷跑面型式肚，同時(shí)校視情筆況加何大Wd篩m、Wd蒸b及Wg寬度。采夫用的來(lái)橫斷依面型和式同Az蝴1或Ac敵1。Aw家2-文保渡類：對(duì)答于文保庭類道路魚(yú)，應(yīng)湖以保五護(hù)文嬌物為均原則末，采取賽靈活咳的斷粥面布青置型孤式，有保護(hù)慚古樹(shù)要求獄時(shí)，可適桌當(dāng)調(diào)整Wd皮m、Wd宿b及Wg寬，適應(yīng)月保護(hù)煩樹(shù)木姻的需畏要。峰建辣議采像用四幅探路斷嘆面型式狐；斷舍面型毀式同Az鑒1。At衫1、At吼2-公共益交通肅類：當(dāng)借道路公交胖線路潤(rùn)較多，距錯(cuò)離較升長(zhǎng)時(shí)酬，可返將道懼路最向外側(cè)診車道威辟為公交仿專用糕道；或蘭限時(shí)揚(yáng)、或囑全日懷運(yùn)營(yíng)播。道疲路的舍橫斷旺面型牙式同Az雀1。（2）適唉用條查件-32、北秒京快囑速路橫斷拉面-43、上海遷中環(huán)魚(yú)快速的路橫斷永面-1快速蝴路全凝長(zhǎng)約70靈km，全線績(jī)共有素高架士式、愛(ài)地平防式、逝隧道沒(méi)式三楚種橫表斷面疲形式。中鹿環(huán)線蓄未設(shè)揪計(jì)非錯(cuò)機(jī)動(dòng)迎車車?yán)璧?。地道單幅盯高架雙幅也高架地面職道路互通錘立交全長(zhǎng)避約70公里主路中環(huán)線全線主路基本車道數(shù)為雙向8車道，部分?jǐn)嗝嬖O(shè)置2條輔助車道，為雙向10車道。主路車道寬度3.25,3.50m兩種取值。主路車道數(shù)的設(shè)置滿足交通量需求；經(jīng)實(shí)際驗(yàn)證，主路車道寬度能夠滿足車輛行駛要求，且相對(duì)于傳統(tǒng)的3.50,3.75m的車道寬度更能節(jié)省空間。輔路

中環(huán)線全線輔路車道寬度為3.50m，輔路車道數(shù)從雙向4車道到雙向8車道不等。輔路車道數(shù)受交通需求與紅線資源的共同約束，地面整體式快速路標(biāo)準(zhǔn)斷面的輔路為雙向4車道，高架式快速路標(biāo)準(zhǔn)斷面輔路為雙向8車道。3、上某海中掘環(huán)快揪速路橫斷軟面-23、上旱海中兵環(huán)快第速路橫斷毀面-3整體式高架斷面中央分隔帶寬度均為0.5m，路緣帶寬度為0.5m，主要起隔離對(duì)向車流、防眩的作用；分離式高架斷面兩幅間隔寬度有2.5m,3.0m，主要受結(jié)構(gòu)的約束。

地面整體式斷面中，當(dāng)中央分隔帶起隔離對(duì)向車流、防眩的作用時(shí)，寬度為0.5m，路緣帶寬度為0.5m；當(dāng)設(shè)置綠化且道路紅線資源允許時(shí)，寬度為2.0m。中央分隔帶地面整體式斷面中，兩側(cè)帶有兩種取值。主要承擔(dān)分隔主、輔路車流的作用時(shí)，寬度為0.5m；兼有設(shè)置加減速車道及遠(yuǎn)期預(yù)留功能時(shí)，寬度為3m。兩側(cè)帶3、上救海中促環(huán)快記速路橫斷賢面-4分離譜式高報(bào)架+地面蜜輔路道路隱形式-1道路仆形式-2跑整砌體式湯高架+地面抱輔路3、上碑海中系環(huán)快陡速路-橫斷油面-5道路俊形式-3地道+地面爪輔路3、上矩海中廳環(huán)快找速路橫斷譽(yù)面-6道路索形式-4路塹燭式快證速路+地面懷輔路5.最3車行簽道（查５條歉）1、快速錦路主秩路的貝車道義數(shù)主先要根迷據(jù)規(guī)炊劃年預(yù)測(cè)攤交通亭量、通行閘能力及設(shè)軟計(jì)服務(wù)藏水平而定買。城市爆快速臥路出入獅口間惕距遠(yuǎn)肝小于高速紐奉公路涉，車流峰密度王遠(yuǎn)高懸于高速磚公路拾，這雨將影響博其通岔行能拒力。本規(guī)蚊程4表推岡薦的隙快速嗚路不封同設(shè)緣瑞計(jì)車救速的俊一條閘車道集的設(shè)殊計(jì)通村行能枕力如釋下表經(jīng)。（一鉆）主果路機(jī)表動(dòng)車抽道數(shù)確定-1（５伍．３削．１-1）設(shè)計(jì)車速（km/h）1008060設(shè)計(jì)通行能力（pcu/h/ln）2000180014002、本規(guī)瞎程規(guī)定快速突路設(shè)壇計(jì)時(shí)媽應(yīng)采晚用三級(jí)逃服務(wù)翻水平，在設(shè)掩計(jì)車護(hù)速為60析k掌m/董h(huán)、80物k傳m/尿h、10絕0海km波/h時(shí)，交通綠量與妙道路嬸容量得比率分別父取為0.繩77、0.潤(rùn)83、0.駝91；根據(jù)皇規(guī)劃隔年預(yù)測(cè)齊交通習(xí)量和險(xiǎn)通行蛛能力肉規(guī)范膠值即可確滑定滿通足服覽務(wù)水殲平下的悼主路單向獎(jiǎng)車道數(shù)。（一承）主路遵機(jī)動(dòng)萌車道數(shù)竄確定-2（５襯．３懂．１-1）等級(jí)交通運(yùn)行特征設(shè)計(jì)車速（km/h）1008060三級(jí)穩(wěn)定流狀態(tài)0.910.830.77（一耽）主路撥機(jī)動(dòng)鐘車道數(shù)新確定-3（５痕．３掛．１-1）3、車道廳數(shù)上世息紀(jì)巳建集快速完路經(jīng)策驗(yàn)4-殲6車道，通蒼車后晶5年蠢達(dá)飽和，采輩取壓減岸車道阻寬來(lái)增愈加車岔道，降低騎服務(wù)軋水平，本星規(guī)程擴(kuò)結(jié)合股交通臥發(fā)展動(dòng)趨勢(shì)頭，考弊慮不病同車孔速下賤受出別入口牽間距貝主路執(zhí)車軔兵交織月出入漆次數(shù)襪最大耐能力航，規(guī)定拾了主脖路車飄行道送數(shù)為乒單向馳2、扁3、卻4車蓬道。進(jìn)入本世匪紀(jì)以來(lái)手，各定大城押市快腰速路各以雙向8車道耗居多，有國(guó)的城缸市（籮如天斑津市棍）考順慮主廁路外墾側(cè)車檢道受出、腰入口望車輛軟加減臨速影缺響通昨行能懷力，同榨時(shí)將快速隔公交片引入快速不環(huán)路型，實(shí)友現(xiàn)建麻設(shè)部滅在大沿城市唯公交震的指橡標(biāo)，跪考慮諸其對(duì)鵝通行月能力站的影描響，焦為確及保主額路車乎輛順暢始及安擦全，在財(cái)外側(cè)僚增加喇了一旱個(gè)連享續(xù)的多功專能帶。上霜海中覺(jué)環(huán)個(gè)棉別段透雙向濕8車尤道十然2個(gè)緞?shì)o助牌車道惕。（二蠢）主路機(jī)縱動(dòng)車芬道寬皆度-1（５績(jī)．３等．1-牽2）1、機(jī)勿動(dòng)車垮車道齡寬度(規(guī)范)-1（1）、《城市奏道路聽(tīng)設(shè)計(jì)看規(guī)范》（CJ翁J3酸7-半90）-1車型及行駛狀態(tài)計(jì)算行車速度（km/h）車道寬度（m）大型汽車或大小型汽車混行大于403.75小于403.50小型汽車專用線3.50公共汽車停靠站3.00大車朝太多拆啦！你老株啦

1、機(jī)智動(dòng)車別車道痰寬度(規(guī)范)-辱2（1）、《城市拉道路袍設(shè)計(jì)訪規(guī)范》（CJ安J3守7-絡(luò)90）-2該規(guī)脹范是盯以上世奪紀(jì)80年代對(duì)末期喪的城蔬市道骨路車號(hào)輛運(yùn)愚行特企征為輸依據(jù)，城市貿(mào)道路舅大、過(guò)小車柄及客毅、貨煤車混睛行而蘿且小狂汽車溪很少，混盆行車游速也聯(lián)高不燙了，跪因此腰，，懸采用《城市販道路劍設(shè)計(jì)題規(guī)范》值是趁恰當(dāng)誰(shuí)的，災(zāi)與實(shí)情巨相符的；而現(xiàn)乞在基耕本以惑小型居汽車株和公抄交車英為主壤，車懇體寬宋度整啦體變棕小；另一粘方面無(wú)現(xiàn)代北汽車技術(shù)面的發(fā)荷展，AB喇S、EB襪D等整派車穩(wěn)跌定的爪先進(jìn)檔技術(shù)巨的應(yīng)嫂用，車輛種的側(cè)太向擺椅日趨期減少逼。決驅(qū)定車廈道寬議度的是兩個(gè)述影響喝因素布都發(fā)倉(cāng)生了鏡變化捧；現(xiàn)魯在中氏心市徹區(qū)禁格止大窯貨車賭通行琴，小扣汽車謎成為花中心莖市區(qū)揭主要貨車輛，又怕興建始快速暈路，車速跡大大叢提高俗，所苦以分形界車鈴速40原km壯/h提高炮到60蘭km段/h是需結(jié)要的莊、也握是可能的，忘不少吹設(shè)計(jì)葉人、專家假己感監(jiān)到老民規(guī)范丙值過(guò)跨大，椅不合禽理，但立沒(méi)有肝專題釀研究覺(jué)，誰(shuí)咳也無(wú)刪法介墳決，水雖然筋在個(gè)夫別大振城市-上海棚中環(huán)股線快揀速路恥上首喘先突巴破規(guī)愛(ài)范，喊小車燙道大滲膽采川用3.業(yè)25米，比西規(guī)范皆值少陽(yáng)了.2處5米，享但全喉國(guó)大縣多數(shù)訊大城眉市在濾過(guò)去脂很長(zhǎng)誓一段甘時(shí)間占至今結(jié)快速妙路小殃車道禁仍然路采用3.憐5米；半城市啦發(fā)展用地痕曰趨欲緊張，節(jié)兆約型票社會(huì)筑要求柿合理堪運(yùn)用頁(yè)土地奏，在續(xù)交通疊結(jié)構(gòu)耍、車捏輛結(jié)飾構(gòu)發(fā)能生變紅化情女況下鄙，必涉須重沃新審?qiáng)W視、害思考域、調(diào)整差規(guī)范中不船合實(shí)章際的蹈部分姻。（二個(gè)）主路機(jī)寸動(dòng)車撥道寬度-2（５次．３烤．１-2）(2甚)、《城市笨道路應(yīng)通用卡設(shè)計(jì)搭規(guī)范》該規(guī)狼范以60續(xù)km虹/h作為警分界寫值，60襯km克/h以上秤的大蒼、小道車道爺仍沿莊用過(guò)搜去40漆km珠/h以上綢值，隱即3.盒75、3.映5米，而小私于等億于60家km良/h大、綱小車指道均術(shù)比原云規(guī)范宋大于媽等于40關(guān)km喊/h大車希道值杠（3.朱75米）遷以及旋小汽總車專送用道隆值（3.遍5米）帖各小0.按25米。（二至）主路頸機(jī)動(dòng)車道寬度-3（５糞．３危．１-2）1、機(jī)傍動(dòng)車想車道纖寬度(規(guī)范)-敘3設(shè)計(jì)速度（km/h）車道寬度（m）大型客（貨）車或混行車道小客車專用道＞603.753.5≤603.53.25表5.放3.押2各類勤道路譯條機(jī)撿動(dòng)車怠道寬樹(shù)度（二桌）主路機(jī)動(dòng)霞車道寬度-4（５森．３當(dāng)．１-2）速度、流量車輛種類設(shè)計(jì)速度（km/h）8060高峰小時(shí)流量（pcu/h）1200120012001200小型車專用道3.253.25~3.53.0~3.253.25混行車道3.25~3.53.53.253.25~3.5大型車專用道3.5~3.753.753.53.5~3.752、車管道寬秘度值濤調(diào)查-1（１涉）北宣京市奧快速濃路道條路車袋道寬盆度值攪調(diào)查表中皇車道灣寬度靈為建議賞值，對(duì)冠于新競(jìng)建道役路及臣道路態(tài)用地冊(cè)沒(méi)有揮特別豎限制標(biāo)的地腥區(qū)，起在選賀取車揮道寬谷度時(shí)競(jìng)，宜震采用搜上限鑼值。扶表中彩顯示60、80舒km點(diǎn)/h時(shí)北唱京市小車鄭道寬采噴用3.泄25逃m居多，但其美通行隔能力(1像20器0pc默u/胳h)低于瓜規(guī)程美設(shè)計(jì)疼通行美能力鄉(xiāng)豐值（18處00、14撥00錢pc觀u/小h）。（2）天悠津市濱課題濁調(diào)查售研究設(shè)值-1朽--甩a、基瘡于通德行能店力的圣車道嫩寬度上海族快速賤路不遇同車仿輛寬腿度對(duì)粉應(yīng)的通行腎能力從表回可以資看出稅，當(dāng)碼車道矩寬度大于3.距25剪m時(shí)，通行亂能力否不受梢車道響寬度陜的影緩響。車捕道寬兄度為3.想25背m時(shí)，暫通行門能力低略微兼有所蛾折減。但孕此通持行能殺力值升大于滑本規(guī)想程值吐（v顧=8隨0k棋m/瞧h-瓦18防00警pc摟u/乘h）千。（二概）主路機(jī)毅動(dòng)車度道寬度-5（５紐奉．３蠅．１-2）2、車眾道寬殿度值命調(diào)查-2車道寬度（m）3.753.63.33.25通行能力(pcu/h)2250220022002180（二肯）主路機(jī)伶動(dòng)車唱道寬度-6（５贏．３輛．１-2）2、車頃道寬晚度值雖調(diào)查-3（2）天盛津市簽課題酷調(diào)查丙研究潮值-2-b、3.央25漆m車道聲的驗(yàn)或證上海設(shè)中環(huán)普線30個(gè)車槍速值磁，在嶺天氣適良好鑰、交扮通通作暢，很為自由益流情況鏡下，圈主路3.魄25鄰m平均議車速英可達(dá)80km丸/h。在做限速宮為60、80傻km價(jià)/h的快唯速路連主路上，液當(dāng)車既輛寬啊度受程到一拖定限蠟制時(shí)木，最小仰寬度可采祖用3.額25攀m。但負(fù)在限臥速為10駛0k常m/老h的快懷速路餓主線雄上，企由于影更多管地考繳慮了安全因素碎，因貼此，油最小荒車輛紗寬度斜采用3.氧5m。d、快評(píng)速路搞主路淺推薦橋最小突車道夾寬度設(shè)計(jì)車速（km/h）內(nèi)側(cè)（靠路中）供小汽車行駛中間供小汽車行駛外側(cè)（靠路邊）可供貨車及大型車行駛1003.53.53.75803.53.253.75603.253.253.75從上獅表可諷見(jiàn)，大于60脅km旬/h大、飲小車芳道寬原度值陡除80腫km甲/h中間淹小車弊道為3.愁25米外，咬其它坊均同“通規(guī)”；等于60顏km夾/h小車赤道值3.修25米同“通規(guī)”，大車掠道大惱于“通規(guī)”。（二變）主路侄機(jī)動(dòng)車道寬度-7（５隙．３辦．１-2）級(jí)別設(shè)計(jì)車速（km/h）車道寬度（m）大型客、貨車或混行車小汽車主路100，80，603.753.5（“通規(guī)”60km/h為3.25）輔路40，303.53.5，3.253、《城市宋快速魔路設(shè)石計(jì)規(guī)惰程》值見(jiàn)下鄰表。表5.黎3.壺1一條徹機(jī)動(dòng)籮車車巷道寬麥度（二畫）主路遲機(jī)動(dòng)車道寬度-8（５井．３絡(luò)．１-2）4、車道碧寬度綜合盡分析-1--（1）安役全分況析根據(jù)今我國(guó)《城市跳道路歷設(shè)計(jì)星規(guī)范》規(guī)定鋼，大選小車熔混行亞車道沿，設(shè)計(jì)授車速爪大于稻或等肺于40敲km加/h，車?yán)宓缹挿麨?.看75母m，小羞型汽耕車專孝用時(shí)核不論灑車速零高低宅一律黨為3.勸5m；目推前一揪般市冰中心之區(qū)快倦速路摟上以健解決徑客運(yùn)型為主跨，小江型車幻玉比例須較多歐，市瘦郊區(qū)雜以解煎決客鹿、貨抬運(yùn)為濫主，產(chǎn)大型拋車比婚例增趟多；伸由于謀城市慰快速桃路設(shè)計(jì)毛車速玩較高碗，為60、80、10河0k衡m/桃h，現(xiàn)余國(guó)內(nèi)連個(gè)別子大城唯市（考京、驚滬二勞市，通行闖能力辯值不晶一致，一睡個(gè)比爹規(guī)程貞小、騎一個(gè)尋比規(guī)追程大蛙，很膏難分僻析出市正確避值）鈴壓小寫此寬哀度，度實(shí)際蒸上以降低狐其通腫行能可力來(lái)帳達(dá)到勾減車鐮道寬的，實(shí)踐斜數(shù)據(jù)竿尚不矛足，夾尤其如在全包封閉蘆的快讀速環(huán)機(jī)路上風(fēng)行駛私，與簡(jiǎn)一般仍主干逐道上怒不同刷，緊什靠中功央帶著的小杠車道恒行駛散車速究很快輸，與渠高速裕公路勞類似，在昌超車輸時(shí)，頂為避縮慧免撞長(zhǎng)中央底帶設(shè)掩施，躬采取須“避鮮閃”辨措施溝，行共車非刪常緊疾張，盡量杜遠(yuǎn)離煙中央緒帶而送靠近狂第二跨車道穿，降的低了聽(tīng)自由武度，將相應(yīng)斜降低畏通行駁能力扭，為罰保證毫車軔恭快速饅安全，并考結(jié)慮車商輛組糕成，紫盡量蝴節(jié)省略用地，小車宗道目今前暫花按本便規(guī)程聯(lián)為3.篩5米是稿出于捉安全筆考慮板是必重要的，靠砌路中疑小汽時(shí)車專朋用道濃按3.填5m設(shè)，靠邊舅混行肝車道拘按大析車道扭按規(guī)局范3.凳75米為一矩車道貌。（二飽）主路機(jī)雙動(dòng)車廉道寬群度-9（５公．３綱．１-2）4、車由道寬免度綜終合分慘析-2（2）規(guī)季范與社實(shí)際徹調(diào)查梢值對(duì)綠比分肌析--快速杜路主舌路車從道寬訪度匯匪總表設(shè)計(jì)車速（km/h）內(nèi)側(cè)（靠路中）供小汽車行駛小車道中間供小汽車行駛小車道外側(cè)（靠路邊）可供貨車及大型車行駛大車道快規(guī)天津通規(guī)快規(guī)天津通規(guī)快規(guī)天津通規(guī)1003.53.53.53.53.53.53.753.753.75803.53.53.53.53.253.53.753.753.75603.53.253.253.53.253.253.753.753.5從上仇表可底見(jiàn)，犧對(duì)大于60墳km宮/h的80、10宋0k核m/逆h而言逢，大、砌小車版道寬腦三者軋一致（除天方津研活究小牙車道80保km獵/h為3.及25治m外）；等于60話km州/h天津創(chuàng)研究圍及“照通規(guī)侍”的小車絲式道值一鬼致為3.下25似m，與本掉規(guī)程麥不一去致（3.捎5m），而大車本道本規(guī)現(xiàn)程與懷天津稅研究跌值一陣致為3.挽75漢m，“畢通規(guī)愧”為3.烏5m。由押于天記津研蠻究課許題調(diào)娛查上央海中皺環(huán)數(shù)據(jù)明樣本蜜僅30個(gè)，建議“通徒規(guī)”淹對(duì)60免km眼/h小車?yán)淼?.罷25則m進(jìn)一則步觀侵測(cè)研焦究積胡累足執(zhí)夠數(shù)比據(jù)，目析前暫按污本規(guī)心程執(zhí)詠行，如崗證明執(zhí)其安焦全可行被后，本規(guī)鄰程將撲按“懇通規(guī)旁”值糧調(diào)整纏小車但道為3.既25米；因氣大城犬市中項(xiàng)心區(qū)眉大車郵道為衡公交走車，友外圍爽為貨省車，榨為?？炫钏?、棍安全，大車撇道按3.隆75米較連合適，建議徑“通耕規(guī)”60愛(ài)km柴/h大車席道由3.躺5米調(diào)悅整為3.賽75米。（三按）集藍(lán)散車之道（島５．甜３．禍２）集散發(fā)車道碧的設(shè)欣計(jì)車傲速與準(zhǔn)匝道連設(shè)計(jì)艙車速虹一致垮，按頌城市嫩道路浪設(shè)計(jì)較規(guī)范段規(guī)定掃，相敲應(yīng)單黨車道煎寬度魔為3.役5m，本前規(guī)程摸條規(guī)承定“出入喚口間地距不羊能滿劉足本分規(guī)程張條出右入口伙最小色間距診規(guī)定光時(shí)，儲(chǔ)應(yīng)增響設(shè)至貞少２奴個(gè)車殼道的戴集散度車道棋，與籍主路躍車行存道之扭間應(yīng)豬設(shè)物慮體分映隔”，蕩因而荷集散埋車道售一般貞設(shè)雙車課道寬7m；地面車整體好式斷桂面由胞于主床、輔授路在協(xié)同一濁平面裝層，拒可以使利用瓣輔路料車行攀道作臨為集妥散車朝道，董可以合視輔載路交橫通量為另增餃設(shè)一訓(xùn)條車衛(wèi)道；片高架摟快速基路整際體式?jīng)r及分放離式艱斷面姨由于餡主、造輔路稍不在罷同一昏平面忽上，菊故無(wú)黨法利此用輔辱路作冰集散嘴車道捕，只愁能增飄加該壁段高端架道童路寬挖度。集散想車道汁的設(shè)蓬計(jì)車膀速與喝匝道最設(shè)計(jì)滲車速灑一致洽，按《城市葬道路棚設(shè)計(jì)摸規(guī)范》規(guī)定艇，相吧應(yīng)單西車道漠寬度代為3.寫5m，本規(guī)士程５蹲．３久．２終條規(guī)格定“味出入世口間布距不傍能滿蠶足本誕規(guī)程中第７河．２語(yǔ)．２再條出危入口搖最小世間距狀規(guī)定屬時(shí)，洲應(yīng)增步設(shè)至坊少２桶個(gè)車迅道的仍集散燥車道張，與浸主路別車行著道之今間應(yīng)哨設(shè)物煌體分盯隔”猜，因而域集散病車道晃一般夢(mèng)設(shè)雙車瞞道寬7m，；地面袋整體堡式斷面雕由于宿主、歪輔路泥在同辟一平省面層襖，可魯以利用能輔路蕉車行房誠(chéng)道作飼為集梁散車吐道，可董以視菜輔路訴交通卡量另課增設(shè)山一條泊車道飄；整碧體式帳及分協(xié)離式竄高架場(chǎng)快速假路斷如面由蹲于主萍、輔陸路不幅在同從一平飛面上延，故坡無(wú)法路利用截輔路桐作集幅散車謀道，萍只能增加恐該段僵高架掘道路壓寬度。I類交蓋織區(qū)II類交步織區(qū)II球I類交覆織1、快否速路療出入掩口（姻高架買路上準(zhǔn)、下鋒匝道涉口）案，機(jī)紡動(dòng)車慢在此針駛出紛、駛來(lái)入快降速路核，因建二者弱車速逗不一推致，翅必須季設(shè)變叉速車晚道過(guò)逝渡，沫因此“本蹄規(guī)程辨５．喊３．糧３條宅規(guī)定該，快謊速路途出入糕口均輔應(yīng)設(shè)尖置變宗速車陰道”，立炸交部暴分變遵速車滑道設(shè)牧置詳蠶見(jiàn)《城市矩道路駱交叉逼口設(shè)僻計(jì)規(guī)屠程》。2、殃因變淚速車氏道位炕于主銳路外沙側(cè)，震大、爹小車響輛均粒需通撕過(guò)變佛速車鈴道出當(dāng)、入黨交換績(jī)車道朽，因黎此變泰速車匆道系混行醬車道性質(zhì)貼，按《城市屠道路炕設(shè)計(jì)序規(guī)范》其車欲道寬軋應(yīng)按3.歇75餐m設(shè)置劍。目前搶國(guó)內(nèi)辯大部沸分快酬速路京由于駛出入姥口匝冒道均堆為單車焦道，所庫(kù)以變噸速車伴道為鼠單車蘋道，爆但在烤上海哭內(nèi)環(huán)緣瑞高架墊及南肅北、狹延安五高架蔑路及冬上海裙城市步外環(huán)建線設(shè)船計(jì)中題出現(xiàn)喘出入貌口為雙車鑰道匝元道，與主輪線仍嚴(yán)以單糖車道尺相接古，只偶是變遮速車漲道適當(dāng)血增長(zhǎng)，上桶海城伐市外傻環(huán)線疤按1.悉4倍增長(zhǎng)膝，但厘高架州路受折條件己限制忙可以天酌情特增減賺。（四那）、狹變速撇車道捕（加辰減速霜車道奏）（５眨．３都．３?。ㄎ寰停┩＼嚥[帶-1（５秋．３婚．４奏）快車道快車道快車道停車帶快車道快車道快車道停車帶2.52.5地面輔道地面輔道停車帶停車帶人行道人行道90年代上海裂市內(nèi)怠環(huán)線令浦西店段首先執(zhí)建成四車叔道高貌架路，通錄車后愚吸引褲了大愉量交曬通流再，從羊使用胞效果糧看，嚼由于版匝道未設(shè)擋專用紅輔助輛交織巖車道眠也未煎設(shè)緊火急停鍋車帶盈，這對(duì)碗于短距點(diǎn)離的蜘區(qū)域鑰性交岔通流粗上、妖下高異架是席十分裁不利的，枝隨著高流量條增加桌大大影響帝了快船速功理能，受車書輛故鞏障影成響較槍大造縣成交通葛堵塞惰嚴(yán)重皺，上海援南北醒高架孫路位于緊建成椅區(qū)，帆為節(jié)午約投壇資，遞邊上明兩車乖道兼作餡緊急啟停車榜帶使用燭，不引另設(shè)時(shí)連續(xù)嫂停車澆帶，卷建成草后未健發(fā)現(xiàn)勵(lì)內(nèi)環(huán)蟻線現(xiàn)蝕象，商說(shuō)明6車道慢在交島通流難量不料大時(shí)月，兩矩側(cè)車誰(shuí)道能兆起緊災(zāi)急停稅車帶均的作賀用，根據(jù)繡以上守情況婆，當(dāng)交通距流量耽較大愈時(shí)，為保躍證快搬速路通行娛能力、交攔通暢航通與雷安全想，本規(guī)兵程５診．３吐．４淋條規(guī)怪定“咽在腹單向2車道意的高饞架快撿速路睛上，滲應(yīng)設(shè)2.曲5m寬連碎續(xù)或駛不連湊續(xù)停汪車帶瘦；市中鄉(xiāng)豐心區(qū)皮建筑然紅線本及投驅(qū)資限傾制可啦不連找續(xù)，不連貞續(xù)停面車帶悄應(yīng)每50稱0m左右鳳設(shè)一華處?？埂币部善笤谠谏舷缕笤训勒３鋈胩涂谠雠湓O(shè)一昏條3.亡5m車道。北京疑市四厘環(huán)路搜為地黎面整僵體式、雙向8車道凱，兩爭(zhēng)側(cè)設(shè)裝有輔煉路，號(hào)由于流量足大加汽上用要地條山件允優(yōu)許，設(shè)置牲了連續(xù)攀停車碎帶；上海沸城市厘外環(huán)拔線為鑰地面判整體匪式、稈雙向8車道博，由遇于在串外圍堂城區(qū)逆，兩購(gòu)側(cè)未狼設(shè)連孕續(xù)停則車帶石。（五夢(mèng)）停車拍帶-2（５念．３敵．４層）（六柄）輔絡(luò)路-1（５眨．３秒．５繞）（六撿）輔航路-2（５純．３漿．５標(biāo)）1、功墾能-沿線埋交通抖及非夜機(jī)動(dòng)旦車行參駛，屯一般舒車速父為40授km爹/h。高托架路丹與地議面道囑路應(yīng)撞通過(guò)惰上、耐下匝眨道聯(lián)套系。2、位聲置-本規(guī)我程條“輔伯路在伯地面訓(xùn)快速猜路中慌應(yīng)設(shè)圣于主貌路兩資側(cè)或雙單側(cè)噸，在俊高架旦路時(shí)播應(yīng)設(shè)膏于高坑架路器下地術(shù)面層惡，在斷城區(qū)押宜連振續(xù)設(shè)攜置。閱位于蘇郊區(qū)危的快淘速路早的輔蠅路，吊可連緞續(xù)設(shè)是置或紡間斷快設(shè)置虧?！币暢呛Y市化藏程度疾而定魯。3、交擇通組?？?“設(shè)型于主恥路兩帳側(cè)的腦輔路榴應(yīng)采瘦用單探向交對(duì)通，祝設(shè)于取主路謝單側(cè)逼的輔汽路可無(wú)采用遠(yuǎn)雙向振交通俱”。輔路牲機(jī)動(dòng)窄車車與道寬棟度-各大稻城市虹中，桐多數(shù)測(cè)為3.盡50繭m，從帥實(shí)際繪運(yùn)行禿角度么來(lái)看督，供小汽失車行駛梯的車愿道寬認(rèn)度可羽以設(shè)欲為3.積25終m。輔香路車蠟速小鹽于６毯０km談/h，本規(guī)今程推旁薦輔再路最認(rèn)小車憂道寬陜度為3.委25艘m，當(dāng)扭大型摩車輛相較多敞，或沿有公喇交需售占道工?？夸J時(shí)，隙最小車道梨寬度華為3.紅5m。輔路恨車道蜓寬度-根據(jù)顏其交最通功侄能供昂慢行鋤機(jī)動(dòng)呀車及冤非機(jī)滅動(dòng)車害通行煌，舊適路改戚造的地面鐵整體和式--受紅左線限休制，機(jī)、管非混趙行，捆最小簡(jiǎn)寬度獅設(shè)7.藥5m，（2個(gè)3.波5m混行亂車道們加上宣兩側(cè)0.爺25員m路緣很帶）腳；新建快速過(guò)路--建議矮按8.招5m設(shè)，儲(chǔ)（即殘一個(gè)3.包5m混行吼車道隨加4.膽5m非機(jī)灘動(dòng)車番道另軋加兩奧側(cè)0.渡25甜m路緣旺帶）躬；北京咸二、劍三環(huán)韻路的輔悲路寬最度為9、10騎.5、12、15、18捆m不等諒，在菱形胞立交橋區(qū)拍，輔仔路兼網(wǎng)有匝道功能礎(chǔ)，至生少二個(gè)非機(jī)動(dòng)烘車道，保釘證比始路段繼多一仿個(gè)車攀道，為12奧-1狡3m（即膊小車汁道及巾混行研車道惠各1個(gè)+5付m非機(jī)橋動(dòng)車霜道十疼路緣短帶）巷。機(jī)動(dòng)球車和籮非機(jī)普動(dòng)車交通閣量均股較大時(shí)，思應(yīng)采匠取機(jī)非妹分隔哄；隧休道斷面--同地看面整調(diào)體式濫斷面螞，即采在兩神側(cè)輔可路布懼設(shè)；高架路下傾輔路羞各部析分寬多度可宜視交睬通量焰大小林參照《城市計(jì)道路罩設(shè)計(jì)規(guī)范》確定甩各部淺分寬犯度。根據(jù)堡以上槽分析皮，本規(guī)儉程５粉．３皂．５少條規(guī)笑定地辟面快路速路機(jī)輔路津的橫注斷布蝴置，膛機(jī)動(dòng)巡壽車與膜非機(jī)挪動(dòng)車股道應(yīng)面采用堡物體院分隔蠟或劃昏線分兇隔。疲單向墓機(jī)動(dòng)碗車、楚非機(jī)班動(dòng)車業(yè)物體務(wù)分隔向時(shí)，注機(jī)動(dòng)間車道絹寬度駕不應(yīng)竟小于7.怎5m；單枝向機(jī)爐動(dòng)車桶與非杠機(jī)動(dòng)夫車劃敗線分桿隔時(shí)弟，輔饒路的考寬度鍵不應(yīng)倒小于8.絕5m；當(dāng)能機(jī)動(dòng)揭車、潤(rùn)非機(jī)蜘動(dòng)車誘交通嫌量均怪較大添時(shí)，濁輔路痛的寬蹤蝶度可思采用12～13粘m?！保溃┹o狂路-3（５饞．３宋．５怖）4、輔舞路車丟道寬笨度5.訴4分車陪帶（忙３條隱）快速隸路設(shè)恒計(jì)車虛速為60、80、10風(fēng)0k逝m/浴h，為辦確保行車陣安全本規(guī)僑程條規(guī)定嘗“快速帶路上記、下勇行快菜速機(jī)素動(dòng)車室道之靠間必?zé)掜氃O(shè)稱中間能帶分梯隔，枝中間畏帶應(yīng)套由中韻央分覆隔帶上及兩綠側(cè)路疼緣帶劇組成莫。”因此挖，中姑央分瓜隔帶協(xié)的主向要作用是分隔食對(duì)向罷快速里車流魯及防福眩作用，避免妻交通臘事故矩的產(chǎn)揪生；種炎植綠化崖美化貸城堤市的燙景觀；為仿快速繪路拓梳寬車萄道寬房誠(chéng)度預(yù)留太用地；設(shè)登置公交狹?？坷m(xù)站臺(tái)等功拆能。整體申式高痕架快壇速路中央產(chǎn)分隔駱帶的失主要惰功能悉為分隔嚷對(duì)向獎(jiǎng)車流搬與防男眩。（一足）中靈央分度隔帶-1（５股．４殲．１機(jī)）1、功猜