鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論知識(shí)B試卷正文

鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論知識(shí)B試卷正文鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論學(xué)問(wèn)B試卷正文

鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論學(xué)問(wèn)B試卷正文

稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地試卷編號(hào)：B

A、工作面的斜度B、鉤頭C、成對(duì)使用D、單健使用鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論學(xué)問(wèn)試卷

線(xiàn)9.聯(lián)軸器聯(lián)接兩軸是在()進(jìn)行的。

A、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)中B、兩軸靜止時(shí)

留意事項(xiàng)

C、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都可以D、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都不行以1、考試時(shí)間：120分鐘。

10.套筒聯(lián)軸器的功用之一是()。

此2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。A、軸上零件軸向定位B、軸上零件周向定位3、請(qǐng)認(rèn)真閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。C、兼作平安愛(ài)護(hù)裝置D、全部前三項(xiàng)4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。11.萬(wàn)向聯(lián)軸器采納成對(duì)使用，是為了()。

A、聯(lián)接距離較大的兩軸B、保證聯(lián)接兩軸的角速度全都過(guò)C、傳遞較大的功率D、防止聯(lián)軸器損壞一二總分統(tǒng)分人核分人12.彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器不能適用于()場(chǎng)合。

A、正反轉(zhuǎn)B、啟動(dòng)頻繁

得分超C、正反轉(zhuǎn)，啟動(dòng)頻繁D、正反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速低13.離合器實(shí)現(xiàn)兩軸接合與分別，是在兩軸()進(jìn)行的。A、靜止時(shí)B、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)

得分C、靜止或轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)D、低速或靜止時(shí)準(zhǔn)評(píng)分人14.硬度屬于金屬材料的()指標(biāo)。

一、單項(xiàng)選擇(第1題～第80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括

A、化學(xué)性能B、物理性能C、機(jī)械性能D、工藝性能

號(hào)中。每題1分，滿(mǎn)分80分。)15.密度為10000kg/m3

的金屬，質(zhì)量為100kg，它的體積是()。

1.動(dòng)件按其運(yùn)動(dòng)形式可分為()。

A、10×10-5m3

不A、靜件與動(dòng)件B、主動(dòng)件與被動(dòng)件B、1×10-2m3

C、工作機(jī)與動(dòng)力機(jī)D、機(jī)器與機(jī)構(gòu)C、1×102m3

2.在雙曲柄機(jī)構(gòu)中，兩曲柄()。

D、1×105m3

A、運(yùn)動(dòng)形式完全一樣B、運(yùn)動(dòng)形式不一樣16.金屬導(dǎo)熱性的好壞，取決于它的()。

題C、均能做整周轉(zhuǎn)動(dòng)D、無(wú)規(guī)律運(yùn)動(dòng)A、電阻率B、膨脹率C、導(dǎo)熱率D、延長(zhǎng)率3.柴油機(jī)中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，屬于平面四桿機(jī)構(gòu)中的()。17.在介質(zhì)中，金屬材料抗腐蝕破壞力量用()來(lái)衡量。

A、雙曲柄機(jī)構(gòu)B、雙搖桿機(jī)構(gòu)A、耐腐蝕性B、抗氧化性C、強(qiáng)度D、密度答C、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)18.強(qiáng)度是金屬材料的一項(xiàng)()力量指標(biāo)。

4.在凸輪機(jī)構(gòu)中，不屬于常見(jiàn)凸輪外形的是()。

A、反抗破壞B、反抗腐蝕C、反抗變形D、反抗高溫A、盤(pán)狀B、圓柱C、圓錐D、梯形

19.金屬材料的伸長(zhǎng)率和斷面收縮率越大，表示材料的()越好。5.在鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪齒數(shù)為10、被動(dòng)鏈輪齒數(shù)為20時(shí)，平均傳動(dòng)比為()。A、強(qiáng)度B、硬度C、塑性D、韌性

生A、0.5B、2C、1D、320.含碳量小于()，而不含有特意加入合金元素的鐵碳合金稱(chēng)為碳素鋼。6.螺釘聯(lián)接適用于()場(chǎng)合。

A、2%B、3%C、2.11%D、3.11%A、聯(lián)接件較厚，常常拆卸B、聯(lián)接件較厚，不常常拆卸

21.中碳鋼含碳量為()。

C、聯(lián)接件較薄，常常拆卸D、聯(lián)接件較薄，不常常拆卸7.不屬于平A、0.20%～0.25%B、0.60%～0.70%考鍵聯(lián)接的是()。

C、0.20%～0.70%D、0.25%～0.60%

A、一般平鍵B、導(dǎo)向平鍵C、滑鍵D、楔鍵8.切向鍵與楔鍵不同之處是()。

第1頁(yè)共4頁(yè)22.牌號(hào)為Q255A的碳素結(jié)構(gòu)鋼意義是()。

A、屈服點(diǎn)為255MPa的鋼B、屈服點(diǎn)為255MPa的A級(jí)冷靜鋼C、強(qiáng)度為255MPa的鋼D、強(qiáng)度為255MPa的A級(jí)冷靜鋼

23.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)用兩位數(shù)字表示，這兩位數(shù)字表示該鋼的平均含碳量的()。

A、萬(wàn)分之幾B、千分之幾C、百分之幾D、非常之幾24.碳素工具鋼主要用于制造()。

A、一般機(jī)械零件B、工程構(gòu)件37.不是V型柴油機(jī)連桿結(jié)構(gòu)型式的是()。

A、并列連桿B、主、副連桿C、叉片式連桿D、直列式連桿38.常見(jiàn)曲軸的結(jié)構(gòu)型式為()。

A、整體式、組合式B、底座式、隧道式C、整體式、分開(kāi)式D、懸掛式樣、底座式39.連桿軸頸一般要做成()。

A、實(shí)心圓形B、空心圓形C、“工”字形D、矩形40.凸輪軸的主要功用是()。

考生地區(qū)C、刀具、模具、量具D、重要機(jī)械零件

A、傳遞動(dòng)力B、保證柴油機(jī)按肯定規(guī)律換氣25.內(nèi)燃機(jī)的型式許多，根據(jù)所采納的()不同可分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、自然?氣機(jī)C、掌握柴油機(jī)轉(zhuǎn)速D、構(gòu)成潤(rùn)滑油通路等。

41.空氣濾清器安裝在柴油機(jī)()中。

A、燃料B、工作過(guò)程C、結(jié)構(gòu)型式D、進(jìn)氣方式A、進(jìn)氣系統(tǒng)B、排氣系統(tǒng)26.內(nèi)燃機(jī)的名稱(chēng)一般根據(jù)所采納的()命名。

C、潤(rùn)滑系統(tǒng)D、燃油供應(yīng)系統(tǒng)

A、燃料B、沖程C、用途D、結(jié)構(gòu)42.燃油輸油泵的結(jié)構(gòu)形式許多，Z12V190B型柴油機(jī)使用的是()輸油泵。27.在內(nèi)燃機(jī)機(jī)型系列中字母E表示()。

A、齒輪式B、柱塞式C、葉片式D、擺線(xiàn)轉(zhuǎn)子式

A、增壓B、風(fēng)冷C、四沖程D、二沖程

43.保證噴油泵供油急速開(kāi)頭，又能馬上停止，以避開(kāi)因動(dòng)作遲緩造成滴油現(xiàn)象，是28.柴油機(jī)在()過(guò)程中，活塞在氣體的推動(dòng)下，由上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)，氣缸內(nèi)容()的作用。

積增大，壓力漸漸降低。

A、柱塞偶件B、噴油器C、柱塞彈簧D、出油閥A、進(jìn)氣沖程B、排氣沖程C、壓縮沖程D、工作沖程44.全制式調(diào)速器可掌握的轉(zhuǎn)速為()。

29.在二沖程柴油機(jī)中，活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)完成()。A、最低轉(zhuǎn)速B、最高轉(zhuǎn)速

A、做功B、做功與排氣C、壓縮D、進(jìn)氣與壓縮

C、最高與最低轉(zhuǎn)速D、任意轉(zhuǎn)速（在規(guī)定范圍內(nèi)）

30.對(duì)于四沖程柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，為了保證運(yùn)轉(zhuǎn)的勻稱(chēng)性，必需使每缸的工作沖程勻稱(chēng)分45.由預(yù)供油泵、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、單向調(diào)壓閥、油底殼組成的系統(tǒng)是()布在()曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)。

系統(tǒng)。

A、90°B、180°C、360°D、720°

A、潤(rùn)滑B、冷卻C、增壓D、啟動(dòng)31.柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞離開(kāi)曲軸中心()時(shí)，活塞頂所對(duì)應(yīng)的汽缸位置，稱(chēng)46.預(yù)供油泵的使用，主要在柴油機(jī)()。

為上止點(diǎn)。

A、啟動(dòng)前B、暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中C、工作運(yùn)轉(zhuǎn)中D、停車(chē)后A、最遠(yuǎn)距離B、最近距離

47.用油尺檢查機(jī)油液面時(shí)，正確的操作方法是()。C、等于曲柄半徑D、等于兩倍曲柄半徑A、抽出后觀看

32.Z12V190B型柴油機(jī)的12h功率是()。

B、抽出后放入，再抽出觀看

A、882kWB、735kWC、588kWD、1200kWC、抽出后擦凈尺面，放入后再抽出觀看33.石油井場(chǎng)用的柴油機(jī)多數(shù)采納()曲軸箱。

D、抽出后放置一段時(shí)間后，再觀看

A、底座式B、懸掛式C、隧道式D、組合式48.在柴油機(jī)工作過(guò)程中，燃料燃燒的能量()用來(lái)做功。34.不是汽缸套功用的是()。

A、全部B、大約二分之一A、構(gòu)成燃燒室空間B、作為活塞的導(dǎo)向面C、大約三分之一D、大約四分之一

C、向四周介質(zhì)散發(fā)熱量D、削減活塞磨損49.冷卻類(lèi)型中，()水冷卻系統(tǒng)散熱效果差，水的消耗量大，易產(chǎn)生水垢。35.不是常見(jiàn)汽缸蓋型式的是()。

A、蒸發(fā)式B、自然循環(huán)C、強(qiáng)制循環(huán)D、開(kāi)式循環(huán)A、單缸式B、雙缸式C、多缸式D、V形50.在水冷卻系統(tǒng)中，不用水泵的是()。36.活塞一般由頂部、環(huán)槽、銷(xiāo)孔和()組成。

A、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式A、上部B、底部C、中部D、裙部B、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式

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答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓超名過(guò)單此位名稱(chēng)線(xiàn)稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地C、蒸發(fā)式、強(qiáng)制循環(huán)式

A、機(jī)油粘度B、離心原理

D、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式

C、機(jī)械孔隙D、機(jī)油粘度和機(jī)械孔隙線(xiàn)51.Z12V190B柴油機(jī)低溫循環(huán)系統(tǒng)，是用來(lái)冷卻降低()溫度的。65.屬于精濾器的是()濾清器。

A、機(jī)體、汽缸套B、汽缸蓋、增壓器A、縫隙式、離心式B、刮片式、紙質(zhì)濾芯式C、汽缸套、機(jī)油冷卻器D、中冷器、機(jī)油冷卻器C、離心式、紙質(zhì)濾芯式D、離心式、縫隙式、刮片式

52.雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)是指在同一臺(tái)柴油機(jī)上，有()。66.()的特點(diǎn)是：濾清效果好，通過(guò)力量較大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、體積小、重量輕、可此A、自然循環(huán)式與強(qiáng)制循環(huán)式兩種冷卻方式節(jié)省金屬材料；缺點(diǎn)是壽命短，易于堵塞、撕裂。

B、蒸發(fā)式與自然循環(huán)式兩種冷卻方式A、網(wǎng)式濾清器B、刮片式濾清器C、高溫冷卻系統(tǒng)與低溫冷卻系統(tǒng)C、紙質(zhì)式濾清器D、帶狀縫隙式濾清器

D、低溫冷卻系統(tǒng)與常溫冷卻系統(tǒng)

67.檢查散熱水箱或冷卻水池水位，必要時(shí)添加冷卻水和防銹液是柴油機(jī)()保養(yǎng)過(guò)53.在柴油機(jī)強(qiáng)制循環(huán)冷卻中，水泵一般都采納()水泵。

項(xiàng)目。

A、柱塞式B、離心式C、葉片式D、擺線(xiàn)轉(zhuǎn)子式A、日B、周C、月D、季

54.廢氣渦輪增壓器是利用()驅(qū)動(dòng)工作的。68.排放燃油箱、燃油濾清器內(nèi)的積水和沉淀物是柴油機(jī)()保養(yǎng)項(xiàng)目。超A、壓縮空氣B、電

A、日B、周C、月D、季C、小發(fā)動(dòng)機(jī)D、柴油機(jī)工作廢氣69.不屬于柴油機(jī)運(yùn)行記錄填寫(xiě)內(nèi)容的是()。

55.氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)是以()作為動(dòng)力源的。

A、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷B、出水溫度A、壓縮空氣B、蓄電池C、人力D、幫助發(fā)動(dòng)機(jī)C、出油溫度D、工作進(jìn)展?fàn)顩r準(zhǔn)56.當(dāng)柴油機(jī)速度失控時(shí)，使柴油機(jī)自動(dòng)停車(chē)的裝置稱(chēng)為()裝置。70.柴油機(jī)儀表的作用是()。

A、油壓低自動(dòng)停車(chē)B、超速平安A、反映柴油機(jī)有無(wú)特別響聲B、反映柴油機(jī)壓縮壓力

C、防爆D、調(diào)速器

C、反映柴油機(jī)輸出功率D、反映柴油機(jī)油壓、油溫柔水溫57.當(dāng)采納切斷燃油供應(yīng)方法無(wú)法停車(chē)時(shí)，應(yīng)采納()裝置，使柴油機(jī)停車(chē)。71.12V190型柴油機(jī)采納()冷卻系統(tǒng)。

不A、油壓低自動(dòng)停車(chē)B、超速平安A、蒸發(fā)式B、強(qiáng)制水冷式C、自然式循環(huán)D、風(fēng)冷式C、防爆D、調(diào)速器72.鉆井現(xiàn)場(chǎng)所使用的空氣壓縮機(jī)是()的。

58.開(kāi)口扳手的規(guī)格是以()尺寸來(lái)表示的。

A、活塞式B、轉(zhuǎn)子式

題A、長(zhǎng)度B、最大寬度C、開(kāi)口寬度D、扭力C、葉輪式D、轉(zhuǎn)子式或葉輪式

59.當(dāng)拆裝帶“十子槽”的螺釘時(shí)，應(yīng)選用()螺釘旋具。

73.正常使用的空氣壓縮機(jī)應(yīng)視潤(rùn)滑油的清潔狀況()月更換一次。A、標(biāo)準(zhǔn)B、梅花C、重級(jí)D、偏置A、0.5B、1C、2～3D、460.用大尺寸的扳手扳螺母時(shí)，簡(jiǎn)單將()。

74.活塞式空氣壓縮機(jī)的油溫應(yīng)掌握在()以下。

答A、螺母滾圓B、扳手開(kāi)口扳裂A、40℃B、50℃C、60℃D、70℃C、螺母擰裂D、螺栓扳斷

75.柴油發(fā)電機(jī)組主要由()組成。

61.柴油機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)先盤(pán)車(chē)檢查，用人力盤(pán)轉(zhuǎn)曲軸至少()。

A、柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)B、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)A、半圈以上B、1圈以上C、2圈以上D、3圈以上C、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、掌握屏D、柴油機(jī)、掌握屏生62.柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，簡(jiǎn)單造成()，而影響正常工作。76.()應(yīng)安裝在靠近電動(dòng)馬達(dá)處。

A、振動(dòng)，損壞部件B、溫度低，潤(rùn)滑油阻力大A、水泵B、水罐

C、潤(rùn)滑油壓力低，潤(rùn)滑條件差D、燃燒不良產(chǎn)生積碳C、蓄電池和充電機(jī)D、空氣壓縮機(jī)

63.柴油機(jī)在正常停車(chē)前應(yīng)先()，進(jìn)入怠速運(yùn)行，使?jié)櫥秃屠鋮s液溫度降至60℃77.發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前，要檢查電刷與刷盒協(xié)作彈簧壓力()，以免影響電刷與滑環(huán)、考以下方可停車(chē)。

換向器的接觸。

A、降低轉(zhuǎn)速B、降低功率C、卸除負(fù)載D、降低溫度64.旋A、越緊越好B、越松越好

風(fēng)式空氣濾清器是借助于()來(lái)使空氣濾清的。C、能接觸即可D、不能太松或太緊

第3頁(yè)共4頁(yè)78.發(fā)電機(jī)組正常供電后，應(yīng)常常使用換向開(kāi)關(guān)檢查三相間()是否相等。A、電阻B、電流C、功率D、電壓

79.帶有發(fā)電機(jī)投勵(lì)開(kāi)關(guān)的機(jī)組卸載后應(yīng)先將()斷開(kāi)，然后降低機(jī)組的轉(zhuǎn)速。A、電流開(kāi)關(guān)B、投勵(lì)開(kāi)關(guān)C、電壓開(kāi)關(guān)D、供電開(kāi)關(guān)80.測(cè)電筆是一種檢查()是否帶電的工具。

A、低壓電器設(shè)備B、中壓電器設(shè)備C、高壓電器設(shè)備D、全部電器設(shè)備考生地區(qū)得分評(píng)分人二、推斷題(第81題～第100題。將推斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的

填“×”。每題1分，滿(mǎn)分20分。)81.()機(jī)器不能轉(zhuǎn)換機(jī)械能。82.()機(jī)構(gòu)可用于傳遞運(yùn)動(dòng)。

83.()兩構(gòu)件的接觸形式為線(xiàn)接觸的稱(chēng)為高幅。84.()齒輪傳動(dòng)可以傳遞較大的功率。

85.()把螺紋分為一般螺紋、梯形螺紋，是根據(jù)螺紋的截面外形不同來(lái)劃分的。86.()楔鍵聯(lián)接的鉤頭是供安裝楔鍵用的。87.()金屬?zèng)]有光澤。

88.()金屬零件在短時(shí)間內(nèi)，因不能承受過(guò)重載荷而折斷的現(xiàn)象稱(chēng)為疲憊破壞。89.()碳素結(jié)構(gòu)鋼一般扎制成形材供應(yīng)市場(chǎng)。

90.()氣門(mén)可分為進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，工作中不能互換。91.()井場(chǎng)上電器設(shè)備電線(xiàn)入房必需捆綁牢固。

92.()柴油機(jī)發(fā)生飛車(chē)時(shí)，可快速卸除負(fù)載，實(shí)行緊急停車(chē)。93.()平安濾芯一般不需要保養(yǎng)。

94.()離心式機(jī)油濾清器是依靠機(jī)油壓力來(lái)進(jìn)行工作的。95.()清洗離心濾清器，是柴油機(jī)月保養(yǎng)的一項(xiàng)內(nèi)容。

96.()在柴油機(jī)換季保養(yǎng)時(shí)，要檢查潤(rùn)滑油狀況、清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，必要時(shí)更換潤(rùn)滑油。

97.()皮帶在帶輪上產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)的現(xiàn)象稱(chēng)為打滑。

98.()空氣壓縮機(jī)安裝完后，確認(rèn)符合要求后方可進(jìn)行試車(chē)，試車(chē)可分為空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

99.()柴油發(fā)電機(jī)供電后，依據(jù)電壓和頻率變化調(diào)整勵(lì)磁電流大小和轉(zhuǎn)速，使之達(dá)到額定值。

100.()柴油發(fā)電機(jī)三相間電壓相差應(yīng)＜2%，一般不要常常使用換向開(kāi)關(guān)。

第4頁(yè)共4頁(yè)

答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓超名過(guò)單此位名稱(chēng)線(xiàn)

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稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地試卷編號(hào)：C

A、粗牙左旋一般螺紋B、粗牙右旋一般螺紋C、細(xì)牙左旋一般螺紋D、細(xì)牙右旋一般螺紋線(xiàn)鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論學(xué)問(wèn)試卷

10.螺釘聯(lián)接適用于()場(chǎng)合。

、聯(lián)接件較厚，不常常拆卸留意事項(xiàng)

A、聯(lián)接件較厚，常常拆卸BC、聯(lián)接件較薄，常常拆卸D、聯(lián)接件較薄，不常常拆卸1、考試時(shí)間：120分鐘。

11.半圓健適用于()聯(lián)接。

此2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。A、錐形軸與輪轂B、軸端部3、請(qǐng)認(rèn)真閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。C、緊定D、滑動(dòng)4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。12.楔鍵聯(lián)接的工作面為()。

A、上面B、下面C、側(cè)面D、上、下面過(guò)一二總分統(tǒng)分人核分人13.銷(xiāo)聯(lián)接不適用于()。

A、平安裝置B、固定聯(lián)接零件軸向位置得分C、傳遞大載荷D、固定聯(lián)接零件周向位置超14.聯(lián)軸器聯(lián)接兩軸是在()進(jìn)行的。

A、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)中B、兩軸靜止時(shí)

得分C、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都可以D、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都不行以評(píng)分人15.套筒連軸器適用于()場(chǎng)合。

準(zhǔn)A、傳遞功率不大B、工作有沖擊、振動(dòng)一、單項(xiàng)選擇(第1題～第80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括C、兩軸對(duì)中性差D、傳遞功率大號(hào)中。每題1分，滿(mǎn)分80分。)

16.萬(wàn)向聯(lián)軸器適用于()場(chǎng)合。

1.下列機(jī)器中，不屬于工作機(jī)的是()。

A、兩軸相近，對(duì)中性好B、兩軸相近，對(duì)中性差不A、電動(dòng)機(jī)B、絞車(chē)C、起重機(jī)D、攪拌機(jī)C、兩軸相交，徑向距離較遠(yuǎn)D、任意兩軸2.機(jī)構(gòu)主要用于()。

17.離合器的功用是()。

A、轉(zhuǎn)換能量B、傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)形式A、實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接與分別B、實(shí)現(xiàn)兩軸的對(duì)中C、產(chǎn)生氣械能D、對(duì)外做功

題C、實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接D、實(shí)現(xiàn)兩軸的分別

3.最小的運(yùn)動(dòng)單元是指()。

18.()不是金屬材料的特性。

A、零件B、機(jī)構(gòu)C、構(gòu)件D、機(jī)器A、導(dǎo)電性B、導(dǎo)熱性C、強(qiáng)度D、絕熱4.高副的特點(diǎn)是()。

19.不屬于金屬的物理性能指標(biāo)的是()。

答A、承載力量大B、傳遞運(yùn)動(dòng)較簡(jiǎn)單A、密度B、熔點(diǎn)C、導(dǎo)熱性D、焊接性C、磨損小D、摩擦力大20.一塊質(zhì)量為3kg的金屬，體積為6×10-3m3，它的密度為()。5.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的運(yùn)動(dòng)形式為()。

A、2×103kg/m3

A、搖擺B、轉(zhuǎn)動(dòng)C、移動(dòng)D、無(wú)規(guī)章運(yùn)動(dòng)B、0.5×103

kg/m3

生6.V帶傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)大帶輪基準(zhǔn)直徑20cm，小帶輪基準(zhǔn)直徑10cm時(shí)，傳動(dòng)比為()。C、18×10-3kg/m3A、0.5B、1C、2D、4

D、0.5kg/m3

7.在鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪齒數(shù)為10、被動(dòng)鏈輪齒數(shù)為20時(shí)，平均傳動(dòng)比為()。21.保險(xiǎn)絲是利用了金屬材料()的物理性能。

A、0.5B、2C、1D、38.在齒輪傳動(dòng)中，A、熔點(diǎn)低B、導(dǎo)熱性差C、密度小D、膨脹系數(shù)小考主動(dòng)齒輪齒數(shù)為32，被動(dòng)齒輪齒數(shù)為16時(shí)，傳動(dòng)比為()。

22.彈性變形是指材料()。

A、0.5B、2C、1D、39.M24表示()。

第1頁(yè)共4頁(yè)A、受力而產(chǎn)生的變形

38.通常所說(shuō)柴油機(jī)的固定部分（骨架）是指()。

B、撤去外力后消逝的變形與保留下來(lái)的變形A、機(jī)體組件B、汽缸套C、汽缸蓋D、油底殼C、撤去外力后保留下來(lái)的變形

39.不是汽缸套功用的是()。

D、隨外力的作用而產(chǎn)生，隨外力去除而消逝的變形A、構(gòu)成燃燒室空間B、作為活塞的導(dǎo)向面23.衡量金屬材料塑性好壞的指標(biāo)有()。

C、向四周介質(zhì)散發(fā)熱量D、削減活塞磨損A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)40.汽缸蓋的功用是()。

24.下面不屬于材料硬度指標(biāo)的是()。

A、完成氣門(mén)的開(kāi)啟B、完成氣門(mén)的關(guān)閉A、布氏硬度B、洛氏硬度C、維氏硬度D、疲憊強(qiáng)度C、構(gòu)成進(jìn)、排氣通道D、提高進(jìn)氣壓力25.交變載荷是指()的載荷。

41.活塞一般由頂部、環(huán)槽、銷(xiāo)孔和()組成。

A、大小不變化B、方向不變化A、上部B、底部C、中部D、裙部C、大小或方向作周期性變化D、突然增加42.不是V型柴油機(jī)連桿結(jié)構(gòu)型式的是()。

26.()越好，材料的鍛造性能越好。

A、并列連桿B、主、副連桿C、叉片式連桿D、直列式連桿A、強(qiáng)度B、韌性C、塑性D、彈性43.常見(jiàn)曲軸的結(jié)構(gòu)型式為()。

27.在碳素鋼中有害的元素是()。

A、整體式、組合式B、底座式、隧道式A、硅、硫B、硅、磷C、硫、磷D、硅、錳C、整體式、分開(kāi)式D、懸掛式樣、底座式28.碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用來(lái)制造()。

44.常見(jiàn)的配氣機(jī)構(gòu)型式是()。

A、工程構(gòu)件B、大的機(jī)械零件

A、氣門(mén)式與氣孔式B、單缸式與雙缸式C、重要的機(jī)械零件D、工程構(gòu)件和要求不高的機(jī)械零件C、雙氣閥與四氣閥D、直列式與V形式

29.碳素工具鋼的牌號(hào)以字母()打頭。

45.燃油輸油泵的結(jié)構(gòu)形式許多，Z12V190B型柴油機(jī)使用的是()輸油泵。A、QB、TC、ZD、ZGA、齒輪式B、柱塞式C、葉片式D、擺線(xiàn)轉(zhuǎn)子式30.ZG270500表示抗拉強(qiáng)度()的鑄造碳鋼

46.不是燃油供應(yīng)系統(tǒng)功用的是()。A、230MPaB、270MPaC、770MPaD、500MPaA、定時(shí)、定量、定壓地將燃油噴入燃燒室31.內(nèi)燃機(jī)根據(jù)()可以分為二沖程和四沖程。

B、掌握柴油機(jī)穩(wěn)定工作A、燃料不同B、轉(zhuǎn)速不同C、清潔進(jìn)入噴油泵的燃油C、工作過(guò)程不同D、進(jìn)氣方式不同

D、降低柴油機(jī)溫度

32.在內(nèi)燃機(jī)機(jī)型系列中字母E表示()。

47.輸油泵是柴油機(jī)()中的一個(gè)部件。

A、增壓B、風(fēng)冷C、四沖程D、二沖程

A、潤(rùn)滑系統(tǒng)B、冷卻系統(tǒng)33.在四沖程柴油機(jī)中，柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)（進(jìn)氣、壓縮、工作、排氣）曲軸C、燃油供應(yīng)系統(tǒng)D、增壓系統(tǒng)

旋轉(zhuǎn)()。

48.柴油機(jī)()的作用是提高柴油的壓力，并依據(jù)柴油機(jī)工作過(guò)程要求，定時(shí)、定A、90°B、180°C、360°D、720°量、定壓地向燃燒室輸送燃油。

34.二沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)()。

A、噴油器B、噴油泵C、輸油泵D、調(diào)速器

A、180°B、360°C、540°D、720°49.柴油機(jī)調(diào)速器的作用是依據(jù)()狀況自動(dòng)調(diào)整供油量，保證柴油機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)35.對(duì)于四沖程柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，6缸柴油機(jī)各缸的工作間隔角為()。速范圍內(nèi)工作。

A、180°B、90°C、60°D、120°A、油壓變化B、負(fù)荷變化C、溫度變化D、環(huán)境變化36.活塞由一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過(guò)的空間容積稱(chēng)為()。50.由預(yù)供油泵、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、單向調(diào)壓閥、油底殼組成的系統(tǒng)是()A、燃燒容積B、汽缸總?cè)莘e系統(tǒng)。

C、汽缸工作容積D、汽缸總排量

A、潤(rùn)滑B、冷卻C、增壓D、啟動(dòng)

37.Z12V190B型柴油機(jī)的12h功率是()。

51.柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)如采納干式循環(huán)，可削減曲軸箱內(nèi)()對(duì)潤(rùn)滑油影響，防止?jié)橝、882kB、735kWC、588kWD、1200kW

滑油氧化變質(zhì)。

第2頁(yè)共4頁(yè)

考地區(qū)生答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓名超過(guò)單此位名稱(chēng)線(xiàn)稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地A、高壓氣體B、竄入的燃油C、高溫氣體D、滲入的水A、降低轉(zhuǎn)速B、降低功率C、卸除負(fù)載D、降低溫度52.預(yù)供油泵的使用，主要在柴油機(jī)()。

66.當(dāng)()時(shí)，標(biāo)志著柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常。線(xiàn)A、啟動(dòng)前B、暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中C、工作運(yùn)轉(zhuǎn)中D、停車(chē)后

A、主油道機(jī)油壓力≥200kPa53.柴油機(jī)上()的作用是使?jié)櫥蛪毫ι仙?，?qiáng)制地壓送到柴油機(jī)各摩擦表面上B、機(jī)油出口溫度大于90℃去。

C、主油道機(jī)油壓力≥343kPa

A、機(jī)油泵B、輸油泵C、燃油泵D、高壓油泵D、主油道機(jī)油壓力≥2343kPa，機(jī)油出口溫度低于90℃此54.封閉曲軸箱、防止臟物進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi)部，收集和儲(chǔ)存機(jī)油的部件是()。67.屬于機(jī)油粗濾器的是()濾清器。

A、燃油箱B、油底殼C、冷卻水箱D、機(jī)油濾清器A、縫隙式、離心式B、刮片式、紙質(zhì)濾芯式55.柴油機(jī)的()由水泵、散熱器、機(jī)油冷卻器、節(jié)溫裝置及缸體、缸蓋等組成。C、離心式、紙質(zhì)濾芯式D、縫隙式、刮片式A、冷卻系統(tǒng)B、循環(huán)系統(tǒng)C、散熱系統(tǒng)D、潤(rùn)滑系統(tǒng)68.檢查噴油器噴油壓力,察看霧化質(zhì)量，是柴油機(jī)()保養(yǎng)項(xiàng)目。過(guò)56.在水冷卻系統(tǒng)中，不用水泵的是()。A、日B、周C、月D、季A、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式69.對(duì)平安愛(ài)護(hù)裝置的檢驗(yàn)是柴油機(jī)的()保養(yǎng)內(nèi)容。

B、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式A、日B、周C、月D、季超C、蒸發(fā)式、強(qiáng)制循環(huán)式

70.柴油機(jī)儀表盤(pán)上排儀表排列挨次（從左到右）是()。

D、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式

A、增壓器進(jìn)油壓力表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度表、柴油機(jī)機(jī)油溫57.雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)是指在同一臺(tái)柴油機(jī)上，有()。度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表

A、自然循環(huán)式與強(qiáng)制循環(huán)式兩種冷卻方式B、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度表、增壓器進(jìn)油壓力表、柴油機(jī)機(jī)油溫準(zhǔn)B、蒸發(fā)式與自然循環(huán)式兩種冷卻方式度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表

C、高溫冷卻系統(tǒng)與低溫冷卻系統(tǒng)C、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表、油機(jī)機(jī)油溫度表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度D、低溫冷卻系統(tǒng)與常溫冷卻系統(tǒng)

表、增壓器進(jìn)油壓力表

58.把機(jī)油汲取的熱量帶走的裝置是()。

D、柴油機(jī)機(jī)油溫度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫不A、機(jī)油冷卻器B、中冷器C、散熱器D、風(fēng)扇

度表、增壓器進(jìn)油壓力表

59.在汽缸容積不變的狀況下，通過(guò)提高進(jìn)氣壓力來(lái)提高柴油機(jī)功率的裝置是()。71.V帶傳動(dòng)有()種失效形式。

A、進(jìn)氣系統(tǒng)B、增壓系統(tǒng)C、配氣機(jī)構(gòu)D、排氣系統(tǒng)A、1B、2C、3D、4題60.Z12V190B型柴油機(jī)配有()廢氣渦輪增壓器。

72.在190系列柴油機(jī)上，安裝有()水泵。

A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、3臺(tái)D、4臺(tái)A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、3臺(tái)D、4臺(tái)61.氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)是以()作為動(dòng)力源的。

73.鉆井現(xiàn)場(chǎng)所使用的空氣壓縮機(jī)是()的。A、壓縮空氣B、蓄電池C、人力D、幫助發(fā)動(dòng)機(jī)A、活塞式B、轉(zhuǎn)子式

答62.當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油管裂開(kāi)時(shí)，使柴油機(jī)自動(dòng)停車(chē)的裝置稱(chēng)為()裝置。C、葉輪式D、轉(zhuǎn)子式或葉輪式A、油壓低自動(dòng)停車(chē)B、超速平安

74.空氣壓縮機(jī)應(yīng)每半年檢查一次()磨損的狀況。

C、防爆D、調(diào)速器

A、吸、排氣閥B、氣缸活塞及活塞環(huán)63.夾持扁的或圓柱形零件時(shí)的常用工具是()，使用時(shí)聯(lián)接銷(xiāo)可以從一個(gè)孔眼滑C、調(diào)壓閥D、曲軸連桿組生到另一個(gè)孔眼，用來(lái)調(diào)整鉗口張開(kāi)度。

75.柴油發(fā)電機(jī)組主要由()組成。

A、鋼絲鉗B、鯉魚(yú)鉗C、尖嘴鉗D、卡簧鉗A、柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)B、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)64.人力盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)()。

C、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、掌握屏D、柴油機(jī)、掌握屏A、關(guān)閉呼吸器B、旋開(kāi)水泵放水閥

76.柴油發(fā)電機(jī)組的排氣管()。

考C、旋開(kāi)汽缸蓋放氣塞D、排解高