寧德市物流業(yè)發(fā)展研究

寧德市物流業(yè)發(fā)展研究

1.總結(jié)發(fā)展物流業(yè)，不僅可以降低企業(yè)的物流成本，提高物流效率，而且可以為當?shù)刂圃鞓I(yè)、物流業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來好處。2.分析寧寧公司的發(fā)展現(xiàn)狀2.1物流發(fā)展任務“十三五”時期是寧德市物流業(yè)大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，為了加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，寧德市出臺了《寧德市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出把物流園區(qū)空間布局、物流智慧化建設(shè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流工程、電商物流工程等作為當前物流業(yè)發(fā)展的重要任務[2]。同時，福莆寧同城化步伐加快，有利于構(gòu)建互聯(lián)互通、互利共贏的陸海經(jīng)濟大通道，為物流業(yè)發(fā)展帶來眾多“機會窗口”，催生物流政策、項目、資金等要素向?qū)幍率袇R集。綜上所述，“十三五”時期，區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展新態(tài)勢為寧德市物流業(yè)發(fā)展注入新潛力、激發(fā)新動力、增添新活力、拓展新空間，物流業(yè)發(fā)展迎來難得的歷史機遇。2.2健全鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)寧德市圍繞發(fā)展大港口、大通道、大物流，加快構(gòu)建以三都澳為核心，集港口群、鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)及航空運輸于一體的現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系。一是培育現(xiàn)代化港口群，圍繞構(gòu)建“大口岸”，加強口岸設(shè)施建設(shè)，把環(huán)三都澳區(qū)域建設(shè)成為對臺客貨運的前沿平臺，大力發(fā)展現(xiàn)代港口物流業(yè)；二是構(gòu)建大運力鐵路網(wǎng)，圍繞建設(shè)寧德中心城市客貨兼?zhèn)涞膮^(qū)域性鐵路樞紐暨寧德港口群港區(qū)鐵路樞紐，積極推進暢通南北、拓展內(nèi)陸的大運力鐵路通道建設(shè)，健全港口集疏運鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)；三是完善公路運輸網(wǎng)絡(luò)，加快推進高速公路、普通國省干線公路、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線公路，完善公路網(wǎng)絡(luò)，提升公路運輸水平；四是加快發(fā)展航空運輸，積極推進霞浦軍民兩用機場民航擴建工程建設(shè)，培育發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，建設(shè)一個集多種業(yè)務于一體的通航綜合服務基地。2.3園區(qū)、物流配送中心、集散中心寧德市扎實推進物流節(jié)點建設(shè)，成為地方性物流節(jié)點城市。合理規(guī)劃建設(shè)具有綜合物流功能的大型物流園區(qū)、物流配送中心、集散中心；大力發(fā)展港口倉儲、保稅物流、集裝箱運輸、商務貿(mào)易、保稅加工等為主的港口服務業(yè)。加快傳統(tǒng)貨運場站轉(zhuǎn)型升級，鼓勵發(fā)展甩掛運輸?shù)认冗M運輸模式，構(gòu)建物流信息供應鏈平臺，逐步完善、強化信息系統(tǒng)的信息采集和處理、數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布、電子商務及物流配送等功能。3.分析：寧寧市物流發(fā)展3.1物流發(fā)展水平較低以蕉城、福安、福鼎、霞浦為主的沿海地區(qū)由于產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)完善，物流業(yè)發(fā)展已經(jīng)達到沿海地區(qū)平均水平，而以古田、屏南、周寧、壽寧、柘榮等為主的內(nèi)陸地區(qū)物流業(yè)發(fā)展仍處于較低水平。3.2物流服務企業(yè)目前寧德市制造業(yè)企業(yè)規(guī)模偏小且分散，主要產(chǎn)業(yè)集群缺乏相應規(guī)模，產(chǎn)業(yè)間關(guān)聯(lián)度低；電機、船舶、化油器等重點產(chǎn)業(yè)原輔材料、配件和產(chǎn)品銷售，尚未形成專業(yè)市場體系，物流服務在企業(yè)中降低經(jīng)營成本的作用不大。大部分生產(chǎn)性企業(yè)還停留在自己承擔物流活動的水平，第三方物流企業(yè)還未能與現(xiàn)有的優(yōu)勢重點產(chǎn)業(yè)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。3.3物流企業(yè)缺乏寧德市多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模較小，參與國際分工的能力較弱，設(shè)施結(jié)構(gòu)不盡合理，自有車輛少、自有倉庫面積不大、自建物流配送中心面積小，主營業(yè)務較單一，多式聯(lián)運技術(shù)運用不普及，缺乏能夠提供多功能、一體化服務的現(xiàn)代物流企業(yè)，不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展需要。3.4管理體制不整合由于管理體制的原因，相關(guān)部門在交通、鐵路、倉儲、外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)等領(lǐng)域分別實施行業(yè)管理，且都有自己的一套物流服務業(yè)發(fā)展規(guī)劃，這種條塊分割的管理體制使得現(xiàn)代物流資源難以有效整合，無法適應現(xiàn)代物流的跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨部門網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化發(fā)展的需要。4.寧德物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析4.1基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通打造“一通道，五中心”的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)，推進各縣域海港、樞紐站場等運輸體系建設(shè)，優(yōu)化沿海港口布局，完善港口相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，促進基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。一是可以選擇相應區(qū)域，相關(guān)的物流服務內(nèi)容，將各縣域的物流企業(yè)整合起來，形成跨縣域的服務聯(lián)盟4.2標準物流市場秩序要充分發(fā)揮物流市場資源配置的基礎(chǔ)性作用，發(fā)揮物流企業(yè)的主體作用，加強政策引導，完善市場運作規(guī)則，維護市場秩序4.3持續(xù)提高物流和物流行業(yè)的發(fā)展水平提升物流服務能力，不僅能有效解決客戶的物流運輸和配送等問題，滿足客戶日益多樣化的需求第一，大力發(fā)展第三方物流服務，不斷鼓勵運輸、倉儲、國際貨代等物流企業(yè)的發(fā)展，加快其物流信息服務、物流成本控制、庫存管理等物流增值服務能力；加大對傳統(tǒng)運輸、倉儲等企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，擴大其經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，增強其物流實力第二，開展制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，鋰電新能源、新能源汽車、銅材料、不銹鋼新材料作為寧德市的四大主導產(chǎn)業(yè)，需要與物流企業(yè)具備的配合度才能更好更快發(fā)展。因此，要建立其與當?shù)刂圃鞓I(yè)相適應的物流服務體系，重點推進新能源、船舶、冶金、銅材料等行業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，提升物流服務的專業(yè)化水平，降低制造業(yè)的物流成本，推動寧德市物流業(yè)想著全面、高效的方向發(fā)展。4.4加強政府的領(lǐng)導和支持在推進寧德市物流業(yè)發(fā)展的進程中，政府要充分發(fā)揮內(nèi)外統(tǒng)籌，多方聯(lián)動的作用，促進當?shù)匚锪鳂I(yè)的發(fā)展政府與企業(yè)融合發(fā)展物流資源物流在寧德市工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系中的地位較高，作用巨大，本文基于當前寧德市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)物流發(fā)展還存在各縣域物流發(fā)展不平衡，物流市場不規(guī)范，專業(yè)化物流服務能力低下，體制不完善等問題，提出政府和企業(yè)