2023年公路交通運(yùn)輸技能考試-汽車(chē)維修電工考試歷年真摘選題含答案

2023年公路交通運(yùn)輸技能考試-汽車(chē)維修電工考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(kù)(共100題)1.電磁導(dǎo)線(xiàn)是一種有導(dǎo)電層的導(dǎo)線(xiàn)。2.EGR系統(tǒng)對(duì)閥的控制采用正壓力控制式）負(fù)壓力控制式和（）。A、N型B、P型C、全電子控制式D、機(jī)械控制式3.電動(dòng)車(chē)窗的故障現(xiàn)象有（）。A、車(chē)窗只能一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)B、車(chē)窗兩個(gè)方向不能運(yùn)動(dòng)C、分開(kāi)關(guān)不起作用D、有時(shí)車(chē)窗不能升降4.陰極射線(xiàn)管具有全彩色顯示，圖像顯示（）等特點(diǎn)。A、靈活性大B、分辨率高C、對(duì)比度高D、以上說(shuō)法均正確5.若起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪能正常嚙入，起動(dòng)機(jī)有高速運(yùn)轉(zhuǎn)聲，而發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)檢查（）。A、驅(qū)動(dòng)齒輪B、飛輪齒環(huán)C、單向離合器的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩D、以上三種說(shuō)法均不正確6.微機(jī)控制電路由（）等組成。A、安全氣囊觸發(fā)、控制裝置B、空氣懸掛控制裝置C、防抱死制動(dòng)控制系統(tǒng)D、以上說(shuō)法均正確7.輸出級(jí)輸出的信號(hào)一般為（）。A、數(shù)字信號(hào)B、脈沖信號(hào)C、電壓信號(hào)D、電流信號(hào)8.刮水器的延時(shí)時(shí)間一般能使刮水片再刮動(dòng)（）即可。A、3～5次B、15sC、30sD、1min9.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器主要檢測(cè)（），并將信號(hào)轉(zhuǎn)送至電腦。A、流速B、質(zhì)量C、溫度D、歧管的真空度10.曲軸箱串氣的主要成分是CO。（）11.奔馳車(chē)W140的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障后，在診斷座上用LED燈跨接（）接腳。A、2＃和3＃B、2＃和4＃C、2＃和5＃D、3＃和6＃12.安全氣囊的備用電源的儲(chǔ)能元件是（）。A、電容B、電感C、電池D、電阻13.當(dāng)機(jī)油濾清器濾芯堵塞，阻力增大到（）Mpa時(shí)，汽車(chē)機(jī)油濾清器堵塞報(bào)警裝置警報(bào)開(kāi)關(guān)閉合，警報(bào)燈亮。A、127B、147C、167D、18714.如油壓調(diào)節(jié)器的回油管堵塞，則系統(tǒng)油壓將（）。A、升高B、降低C、不變15.陰極射線(xiàn)管的工作溫度范圍在（）℃，是目前顯示圖像質(zhì)量最高的一種顯示器件。A、-50～50B、0～100C、-50～100D、50～10016.永磁式起動(dòng)機(jī)省去了傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)中的勵(lì)磁繞組。17.切斷起動(dòng)主電路，起動(dòng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。18.旋轉(zhuǎn)式車(chē)燈總開(kāi)關(guān)有（）個(gè)擋位，背面有6個(gè)接線(xiàn)柱。A、1B、2C、3D、419.電子點(diǎn)火系按觸發(fā)方式分為（）和振蕩式電子點(diǎn)火系。A、脈沖式B、霍爾式C、光電式D、以上三項(xiàng)均正確20.用VAG1552儀器進(jìn)入防盜系統(tǒng)的代碼為（）。A、01B、02C、03D、2521.汽車(chē)空調(diào)如果按功能分類(lèi)，可分為（）等數(shù)種。A、單冷型B、單風(fēng)型C、冷暖型D、全功能型E、除濕型22.測(cè)量高壓線(xiàn)兩端的電阻應(yīng)為10kΩ。23.起動(dòng)時(shí)，蓄電池的大電流流經(jīng)起動(dòng)機(jī)的電樞繞組和勵(lì)磁繞組，產(chǎn)生強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩，帶動(dòng)（）旋轉(zhuǎn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、發(fā)電機(jī)B、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵C、曲軸D、氣缸內(nèi)的活塞24.自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)是將（）信號(hào)和車(chē)輛行駛速度變成液壓信號(hào)，控制換擋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的變檔。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、發(fā)動(dòng)機(jī)工況C、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷D、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫25.在汽車(chē)車(chē)速低速時(shí)，空調(diào)怠速控制器會(huì)（）。A、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于限值B、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于限值C、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于怠速D、使發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)26.汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)，常用的接線(xiàn)柱有（）等。A、FB、EC、+BD、AE、D-27.對(duì)碳罐濾清器進(jìn)行檢查時(shí)，下列（）情況應(yīng)更換濾清器。A、臟污B、堵塞C、損壞D、失效28.接柱式單向離合器能在（）N·m轉(zhuǎn)矩作用下不打滑。A、25.5B、55C、99.8D、11729.影響電刷工作性能的因素主要有接觸電壓降、摩擦系數(shù)、（）、圓周速度和作用于電刷上的單位彈力等。A、工作電壓B、工作環(huán)境磁場(chǎng)C、電流密度D、以上都不是30.如圖所示，輸入端A的電壓VA=3伏，B的電壓VB=0伏，R=10歐，兩個(gè)二極管正向?qū)妷壕鶠?.3伏，則輸出VF為（） A、0.3VB、3VC、4.7VD、531.手動(dòng)調(diào)節(jié)的汽車(chē)空調(diào)操作時(shí)設(shè)置空氣通道，手柄可以設(shè)在（）。A、通風(fēng)位置B、水平位置C、加熱位置D、除霜和加熱位置32.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)SGM別克連續(xù)30s檢測(cè)出輸出電路有故障，將會(huì)設(shè)置（）。A、P1352故障B、P0443故障C、P0730故障D、P0741故障33.實(shí)際的三相發(fā)電機(jī)都是對(duì)稱(chēng)的三相電源，即它的三個(gè)線(xiàn)電壓（或三個(gè)相電壓）大小相等、頻率相同、相位互差120度。34.以下（）不是微機(jī)控制空調(diào)系統(tǒng)的輸入信號(hào)。A、壓縮機(jī)工作參數(shù)B、司機(jī)選擇的面板控制信號(hào)C、各傳感器輸入的信號(hào)D、制冷劑工作參數(shù)35.換路定律用公式表示，則為：（）。 A、（A）B、（B）C、（C）D、（D）36.汽車(chē)硅整流發(fā)電機(jī)的定子是用來(lái)建立磁場(chǎng)的。37.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的擋位常見(jiàn)有（）等幾種。A、三擋位B、四擋位C、五擋位D、以上選項(xiàng)均正確38.電器工作時(shí)的“開(kāi)關(guān)”過(guò)程及觸點(diǎn)的通斷和點(diǎn)火脈沖等，都會(huì)由于電磁感應(yīng)，在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生（）。A、低電壓B、脈沖電壓C、擊穿電壓D、以上說(shuō)法均不正確39.（）不是引起轉(zhuǎn)向燈單邊不亮的原因。A、轉(zhuǎn)向燈光開(kāi)關(guān)損壞B、燈光繼電器損壞C、引線(xiàn)斷路D、以上說(shuō)法均正確40.以下（）是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的執(zhí)行器。A、EGR閥B、電磁噴油器C、怠速電機(jī)D、空氣流量計(jì)41.當(dāng)冷卻液溫度升高到警報(bào)溫度時(shí)，（）向靜觸點(diǎn)方向彎曲，使兩觸點(diǎn)接觸，紅色警告燈亮，引起駕駛員注意。A、雙頭繼電器B、雙金屬片C、熔絲D、鐵絲42.當(dāng)功能桿移至（），至壓縮機(jī)離合器的電路斷開(kāi)，此時(shí)壓縮機(jī)不運(yùn)行。A、HEATERB、NORMC、BI-LEVELD、DEF43.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷在25%以下稱(chēng)為（）。A、小負(fù)荷B、中負(fù)荷C、大負(fù)荷D、全負(fù)荷44.晶體管調(diào)節(jié)器不存在機(jī)械慣性但有電子慣性。45.統(tǒng)計(jì)表明，汽車(chē)空調(diào)因（）而引起空調(diào)故障約占全部故障的80%，而且泄漏率很高。A、發(fā)電機(jī)過(guò)熱B、制冷劑泄漏C、蓄電池供電不足D、空調(diào)壓縮機(jī)46.電控柴油機(jī)由（）組成。A、ECUB、傳感器C、執(zhí)行器D、以上三項(xiàng)都是47.在十進(jìn)制中，只有二個(gè)數(shù)碼“0”和“1”。（）48.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系的作用，是點(diǎn)燃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣。49.下列關(guān)于石英振蕩器說(shuō)法正確的是（）。A、不是正弦波振蕩器B、具有較高的穩(wěn)定性C、穩(wěn)定性較差D、溫度系數(shù)很大50.燈光繼電器損壞可以引起轉(zhuǎn)向燈都不亮。51.3min測(cè)試后，用數(shù)字式電壓表測(cè)量蓄電池充電電壓，如充電電壓不超過(guò)15.5V，說(shuō)明蓄電池（）。A、有故障B、充電已滿(mǎn)C、可按補(bǔ)充充電值繼續(xù)充電D、存電100%52.線(xiàn)路故障包括（）等。A、短路B、斷路C、接線(xiàn)松脫D、以上說(shuō)法均正確53.汽車(chē)通風(fēng)裝置的種類(lèi)屬于（）。A、強(qiáng)制通風(fēng)B、自然通風(fēng)C、管道通風(fēng)D、循環(huán)通風(fēng)54.汽車(chē)傳動(dòng)系的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)可靠地傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，使汽車(chē)直行或轉(zhuǎn)彎。55.由于被保護(hù)電路的額定電流不同，因此熔斷器應(yīng)有不同的（）。A、截面積B、顏色C、體積D、重量56.上海桑塔納LX型轎車(chē)采用24V負(fù)極接地電系。57.桑塔納空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)環(huán)境溫度低于（）時(shí)，環(huán)境溫度開(kāi)關(guān)打開(kāi)，空調(diào)系統(tǒng)不工作。A、0℃B、2℃C、6℃D、10℃58.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)工作方式主要有（）3種。A、三相單六拍B、三相單三拍C、三相六拍D、三相雙三拍59.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)控制電路中，裝設(shè)了（），為了滿(mǎn)足正常工作和起動(dòng)用電兩種電壓的要求。A、電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)B、電壓表C、起動(dòng)助力器D、線(xiàn)性電壓調(diào)節(jié)器60.信號(hào)放大和控制電路的作用是將電壓檢測(cè)電路送來(lái)的信號(hào)進(jìn)行放大處理后，用來(lái)控制（）的導(dǎo)通和截止。A、功率三極管B、晶體二極管C、磁場(chǎng)繞組D、電源開(kāi)關(guān)61.一級(jí)維護(hù)作業(yè)以清潔、補(bǔ)給、安全、檢視為主。（）62.閥靈敏度控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。A、具有較大的選擇轉(zhuǎn)向力的自由度B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單C、價(jià)廉D、良好的轉(zhuǎn)向手感63.如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)早，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）A、轉(zhuǎn)矩上升B、功率上升C、省油D、爆震64.環(huán)境溫度對(duì)起動(dòng)機(jī)沒(méi)有影響。65.集成電路式電壓調(diào)節(jié)器也稱(chēng)（）調(diào)節(jié)器。A、晶體電壓B、放大控制C、IC電壓D、以上三種說(shuō)法都不正確66.用萬(wàn)用表R×1擋，測(cè)量附加電阻兩端電阻值，應(yīng)在（）歐姆，若為無(wú)窮大則附加電阻燒斷，應(yīng)予更換。A、0.3～0.5B、0.8～1.1C、1.3～1.8D、1.9～2.467.點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)出的最大電壓隨（）而變化的關(guān)系稱(chēng)為點(diǎn)火系統(tǒng)的工作特性。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、蓄電池電量C、觸點(diǎn)閉合時(shí)間D、氣缸壓力68.節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置一般由（）和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。A、步進(jìn)電機(jī)B、轉(zhuǎn)閥C、機(jī)械式閥D、控制閥69.（）不是引起制動(dòng)燈電路故障的原因。A、制動(dòng)燈燈泡損壞B、燈光繼電器損壞C、引線(xiàn)斷路D、以上說(shuō)法均正確70.低阻噴油器的最佳驅(qū)動(dòng)方式是（）。A、電壓驅(qū)動(dòng)B、電流驅(qū)動(dòng)C、脈沖電流驅(qū)動(dòng)D、PMP驅(qū)動(dòng)71.安全保護(hù)電路一般由（）組成。A、應(yīng)急回路B、故障監(jiān)視回路C、保護(hù)電路D、輸入回路E、輸出回路72.以下（）信號(hào)需要A/D轉(zhuǎn)換器進(jìn)行轉(zhuǎn)換。A、ASR選擇開(kāi)關(guān)B、起動(dòng)開(kāi)關(guān)C、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)D、節(jié)氣門(mén)位置傳感器73.以下（）不是ABS的減速度傳感器形式。A、差動(dòng)變壓器式B、霍爾效應(yīng)式C、光電式D、水銀式74.空調(diào)電子檢漏計(jì)探頭長(zhǎng)時(shí)間置于制冷劑嚴(yán)重泄漏的地方會(huì)損壞儀器。75.當(dāng)汽車(chē)以中速工況勻速行駛時(shí)，耗油率最低。76.若外電路接觸火花很大，可認(rèn)為勵(lì)磁繞組或（）有搭鐵故障。A、刷架B、換向器C、驅(qū)動(dòng)彈簧D、電樞繞組77.自診斷功能根據(jù)所接收到輸入信號(hào)的狀態(tài)，判斷系統(tǒng)中各種傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)及連接電路的故障，并以（）的形式儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器內(nèi)。A、數(shù)字B、故障碼C、曲線(xiàn)D、函數(shù)圖像78.二次空氣噴射控制屬于排放控制系統(tǒng)。（）79.接通刮水器開(kāi)關(guān)（）擋，刮水電動(dòng)機(jī)通電。A、“0”B、“1”C、“Ⅰ”D、“Ⅱ”80.當(dāng)電源頻率，電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)速—定時(shí)，轉(zhuǎn)矩的大小與加在定子繞組的電壓成正比。（）81.電動(dòng)燃油泵是由（）控制的。A、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)B、電磁繼電器C、機(jī)械開(kāi)關(guān)D、觸點(diǎn)82.步進(jìn)電機(jī)的正常工作范圍為0～125個(gè)步級(jí)（日本車(chē)）。（）83.下列中（）不屬于日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。A、燈光檢查B、機(jī)油檢查C、保持車(chē)容D、側(cè)滑檢查84.防盜系統(tǒng)的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器是一種需要電池驅(qū)動(dòng)的感應(yīng)和發(fā)射元件。（）85.如果發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火次序錯(cuò)亂，會(huì)出現(xiàn)（）的故障。A、火花塞觸點(diǎn)燒蝕B、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)C、排氣管放炮D、高速時(shí)斷火E、分電回白金燒蝕86.動(dòng)力轉(zhuǎn)向具有良好的隨動(dòng)性。（）87.引起轉(zhuǎn)向燈單個(gè)不亮的原因可能是（）。A、蓄電池電壓低B、燈光繼電器損壞C、引線(xiàn)斷路D、熔絲燒斷88.（）用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈至火花塞之間的高壓電路。A、低壓線(xiàn)B、蓄電池搭鐵線(xiàn)C、高壓點(diǎn)火線(xiàn)D、起動(dòng)機(jī)電纜89.在正弦交流電路中，正弦交流電的三要素是指（）A、初相角B、大小C、幅值D、頻率E、變化速度90.火花塞點(diǎn)火電壓的搭鐵極性，取決于蓄電池搭鐵極性。91.帶Acc信號(hào)輸出的開(kāi)關(guān)量輸出型節(jié)氣門(mén)位置傳感器主要增加了Acc信號(hào)，用以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的（）狀況。A、加減速B、中小負(fù)荷C、大負(fù)荷D、怠速92.起動(dòng)測(cè)試時(shí)，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)擋的前后，電壓表應(yīng)（）。A、保持在5VB、保持在12VC、從5V上升到9VD、從9V下降到5V93.ABS警告燈在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)亮表示ABS有故障。（）94.良好的潤(rùn)滑可降低機(jī)件的磨損，并可以防銹、降噪、減振和散熱。95.按其胎體內(nèi)簾線(xiàn)排列的方向，可分為（）輪胎。A、單輪和雙輪B、普通斜交輪胎和子午線(xiàn)輪胎C、普通花紋和越野花紋D、有內(nèi)胎和五內(nèi)胎96.汽車(chē)空調(diào)維護(hù)時(shí)，以下那種操作不規(guī)范（）。A、戴防護(hù)眼鏡B、在通風(fēng)處C、雨天作業(yè)97.儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器安裝在壓縮機(jī)和冷凝器之間。98.轎車(chē)空調(diào)所需的動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力都來(lái)自同一發(fā)動(dòng)機(jī)，而采用專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)制冷壓縮機(jī)的一般是大客車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。99.電動(dòng)式EPS是利用直流電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向參數(shù)和車(chē)速等信號(hào)，控制電動(dòng)機(jī)扭矩的大小和方向。（）100.三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載是接成星形還是三角形，要根據(jù)其（）來(lái)確定。A、線(xiàn)電壓B、相電壓C、單相電路D、額定電壓第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.正確答案:錯(cuò)誤2.正確答案:C3.正確答案:A,B,C,D4.正確答案:D5.正確答案:C6.正確答案:D7.正確答案:A8.正確答案:A9.正確答案:A10.正確答案:錯(cuò)誤11.正確答案:D12.正確答案:A13.正確答案:B14.正確答案:A15.正確答案:C16.正確答案:正確17.正確答案:錯(cuò)誤18.正確答案:D19.正確答案:D20.正確答案:D21.正確答案:A,C,D22.正確答案:錯(cuò)誤23.正確答案:C24.正確答案:C25.正確答案:A26.正確答案:A,B,C27.正確答案:A,B,C,D28.正確答案:A29.正確答案:C30.正確答案:D31.正確答案:A,B,C,D32.正確答案:B33.正確答案:正確34.正確答案:B35.正確答案:C36.正確答案:錯(cuò)誤37.正確答案:D38.正確答案:B39.正確答案:B40.正確答案:A,B,C41.正確答案:B42.正確答案:A43.正確答案:A44.正確答案:錯(cuò)誤45.正確答案:B46.正確答案:D47.正確答案:錯(cuò)誤48.正確答案:錯(cuò)誤49.正確答案:B50.正確答案:錯(cuò)誤51.正確答案:C52.正確答案:D53.正確答案:A54.正確答案:錯(cuò)誤55.正確答案:A56.正確答案:錯(cuò)誤57.正確答案:D58.正確答案:B,C,D59.正確答案:A60.正確答案:A61.正確答案:錯(cuò)誤62.正確答案:A,B,C,D63.正確答案:D64.正確答案:錯(cuò)誤65.正確答案:C66.正確答案:C67.正確答案:A68.正確答案:A69.正確答案:B70.正確答案: