停機保壓液壓系統(tǒng)優(yōu)勢1

1.節(jié)能.傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)的無效功率損耗幾乎全部轉(zhuǎn)化為熱能,導(dǎo)致油溫升高,為降溫又增加了降溫措施(風(fēng)冷,水冷,油冷機),導(dǎo)致二次的能源損耗.液壓系統(tǒng)的功效率損耗主要包括:原動機效率,壓力流量匹配效率,轉(zhuǎn)換效率,傳輸效率.而壓力流量匹配效率是其中最主要的.零泄露液壓站短時間動作完成,工作時長期保壓,因而避免了流量壓力匹配損耗(溢流).因而液壓站油箱小巧,液壓油溫度和工作環(huán)境溫度一致.1.1與目前變量葉片泵液壓站的節(jié)能對比:變量葉片泵液壓站在調(diào)定壓力下,流量雖然變小,但仍不斷溢流,存在溢流流量功率損失,同時電機持續(xù)轉(zhuǎn)存在機械功率損失,原動機效率損失.因而其油箱做的比較大,并且增加了風(fēng)冷措施,存在二次能源損耗.1.2與目前使用的變頻液壓站和伺服液壓站對比:變頻液壓站和伺服液壓站在動作完成后,通過改變電機轉(zhuǎn)速,使油泵流量減少達(dá)到節(jié)能的目的,但仍是不斷溢流,存在溢流流量功率損失,同時電機持續(xù)轉(zhuǎn)存在機械功率損失,原動機效率損失.同時油泵在轉(zhuǎn)速降低后其容積效率下降很嚴(yán)重,存在大的容積效率損失,因而其油箱做的也是比較大,并且增加了風(fēng)冷措施,存在二次能源損耗.2.環(huán)保.零泄露液壓站油箱小巧(容積僅僅夠油缸用即可),節(jié)約液壓油.環(huán)境友好3.壓力調(diào)節(jié)范圍寬零泄露液壓站采用電子調(diào)壓模組,因而調(diào)壓范圍寬,低壓區(qū),高壓區(qū)調(diào)定壓力穩(wěn)定.當(dāng)采用徑向柱塞泵,調(diào)壓范圍可為(1.5-40Mpa).而傳統(tǒng)的變量葉片泵,變頻伺服液壓站因存在溢流功率損失,無法在高壓區(qū)工作.4.夾緊，放松重復(fù)精度高，過沖小液壓站夾緊,松開停泵保壓重復(fù)精度(±3bar),沖擊小.液壓站因泄露補壓精度(壓力回落3bar),開始補壓.失壓敏感度需高.可以和持續(xù)溢流的穩(wěn)壓精度相媲美。停機保壓液壓系統(tǒng)優(yōu)勢液壓裝置在機械加工中，越來越多的取代傳統(tǒng)的螺釘螺母夾緊裝置，它取代了人工裝夾中、時緊時松的弊端。其中的優(yōu)越性是夾緊力固定；節(jié)省勞動力；節(jié)省勞動時間；但是，在享受其中的優(yōu)越性的同時，卻必須付出寶貴的能源；如何以最小的能源來達(dá)到夾緊力這一目的呢？這就是以下想介紹的目的；一種停機、保壓、節(jié)能的液壓裝置。

從原理圖看、與普通的液壓裝置好像沒有多大的差別，但是如和動作循環(huán)表一起看的話、就會發(fā)現(xiàn)電機的工作時間只是在油缸運動的時候才有接通電源、才耗電能，在其它時間是不消耗能量的，是處于停機狀態(tài)。

原因主要是電機及油泵提供帶壓、液壓油作用于油缸、使油缸、活塞產(chǎn)生壓力、來定位工件、夾緊工件。并在定位、夾緊工件后，使用液控單向閥鎖住油缸里液壓油的壓力，使油缸保持帶壓來達(dá)到定位，夾緊工件。然后切斷帶壓液壓油的供給、就是停止電機運轉(zhuǎn)。以達(dá)到節(jié)能的目的。

這就如同使用的是螺釘和螺母把工件夾緊一樣，夾緊了也就不須再繼續(xù)老是把力量加在上面一樣，靠自鎖及彈性變形把壓力保持住，使工件處于受力夾緊的狀態(tài)。來作為零件的加工定位、夾緊。也就是把液壓裝置做成象螺釘夾緊一樣，夾緊了就無需繼續(xù)加力。來達(dá)到節(jié)能。

它的的工作原理是，原位時所有的油缸處于放松狀態(tài)，所有的電器處于失電的位置，液壓站不工作。

從動作循環(huán)圖中可以看出，當(dāng)按下起動開關(guān)時，這時電機起動5CT動作、1CT動作限位油缸動作，限位油缸限位，操作工人師傅把工件放進(jìn)到位，起動循環(huán)開關(guān)，則循環(huán)3開始動作，5CT得電，插銷油缸動作把銷子插入工件、油缸把銷子插入工件后、行程開關(guān)1XK得電。接著夾緊油缸缸動作，當(dāng)達(dá)到所調(diào)定的壓力時，1YZ動作、1YZ信號指揮滑臺快進(jìn)――工進(jìn)加工零件，同時1YZ也把信號發(fā)給了電機指揮電機停止運轉(zhuǎn)。當(dāng)滑臺加工零件完成之后并回至原位時，這時原位開關(guān)發(fā)出信號，油泵電機起動3CT、5CT動作，各油缸回到初始狀態(tài)。電機失電，完成一個循環(huán)。

該液壓站以于往的液壓裝置不同就在于在液壓壓緊缸的進(jìn)油口增加了一個液控單向閥，這種疊加式液控單向閥能很好的保壓，再配一個好的油缸，它的保壓性能可達(dá)到十幾個小時不漏、不減壓、經(jīng)廠里一年多來的工作狀況來看，工作很穩(wěn)定，維修也很方便，是一種能達(dá)到保壓、節(jié)能的工具，值得推廣。

下面就把這種增加液控單向閥的液壓裝置和以前使用的液壓裝置，雙流量保壓液壓系統(tǒng)作一個比較。

改造前所使用的液壓裝置是采用雙聯(lián)葉片泵YB-25/4配一臺3KW電機，采用調(diào)壓、節(jié)流、雙回路，以大流量回路推動油缸動作，小流量回路保壓的液壓裝置，原理圖如《中國機械》第2013第09期（下）164頁圖2所示。如此的液壓裝置就必須要在整個機械加工過程中，電機要不停的保持運轉(zhuǎn)，且由于液壓裝置的特殊性，大流量液壓油雖然沒有帶壓運行、可卻使油液不停的循環(huán)運轉(zhuǎn)，小流量油泵從始至終都要帶壓循環(huán)運轉(zhuǎn)。這就使油液在循環(huán)運轉(zhuǎn)中油溫增加，特別是到夏天的時候油溫升的很快、常常是由于油液溫度過高而出現(xiàn)故障，并由于零部件多、動作多、一出現(xiàn)故障，維修判斷困難。影響生產(chǎn)，造成了很多不必要的麻煩。

下面就節(jié)能方面做一個新舊液壓裝置方面的比較；

舊的液壓裝置在生產(chǎn)中必須電機不停的運轉(zhuǎn)，如以每天8小時計算的話，則每天的用電量是8小時?3KW等于24KW?小時，也就是24度電，供應(yīng)的是二臺機床上工件的定位、夾緊之用計每臺機床用電12度電。另加工一個工件用時3分鐘、每小時就是加工20個零件，每天8小時加工的零件數(shù)就是160個。這就是原液壓系統(tǒng)每天所用的電量及加工零件數(shù)。

新液壓系統(tǒng)配上原液壓裝置所用的機床，則加工同樣零件的數(shù)量是不變的?，F(xiàn)算算所用的電量是多少。加工一個零件所用的夾緊時間經(jīng)測算是8秒、之后電機停機，零件加工完成后，電機起動、液壓油缸放松，所用的時間是6秒，之后電機停機，完成一個循環(huán)，這就是新的液壓裝置完成一個零件的加工、液壓裝置電機運轉(zhuǎn)的時間，那么加工160個零件的時間就是160乘于14秒共計是2240秒，化成小時的話是0.62小時，與電機的功率2，2KW時相乘就是1.36KW?小時，就是說新的液壓裝置與舊液壓系統(tǒng)相比較的話，每天都是在加工160個工件的話，所節(jié)約的電能是12KW?h一1.36KW?時計10.74KW?h，以上就是新液壓裝置與舊液壓裝置相比較后所得的節(jié)能效果。每天每臺機床工作8小時，就能節(jié)能10.74度電，如果是10臺、幾十臺、節(jié)約的能源及企業(yè)節(jié)省的費用、那是很可觀的，這既能為國家節(jié)約能源，又能為企業(yè)節(jié)約費用，確實是一件、利國又利企的好設(shè)備、應(yīng)該是一個值得推廣的好裝備。

接下來，以新舊液壓系統(tǒng)在工作的可靠性方面做一個比較；

由于新的液壓系統(tǒng)只是在油缸動作時、電機才有運轉(zhuǎn)，其它時間電機是不動的，所以油液不會一直循環(huán)運轉(zhuǎn)不停，而是處于靜止?fàn)顟B(tài)的，它也就不會發(fā)熱，更不會由于發(fā)熱影響液壓元器件發(fā)熱、導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。如不會出現(xiàn)舊液壓裝置常出現(xiàn)的、液壓元器件發(fā)熱，閥的閥芯發(fā)熱、導(dǎo)致膨脹等現(xiàn)象、至使電茲換向閥或益流閥等液壓元器件動作不靈活或夾死，使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障；也不會使系統(tǒng)過熱影響液壓裝置中的密封件變形、變質(zhì)，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)跑、冒、滴、漏故障。保證了液壓裝置的安全性，能更好地為安全生產(chǎn)提供質(zhì)量保證。

以下再對新舊系統(tǒng)在維護(hù)、維修方面做一個比較；

新的液壓系統(tǒng)的油路是電機帶動油泵吸取油箱的油液在溢流及二位二通電磁閥5CT的控制下，液壓油液經(jīng)單向閥之后分三路、一、二、二路經(jīng)二位二通電閥換向閥之后進(jìn)入油缸；第三路經(jīng)三位四通電磁換向閥之后經(jīng)液控單向閥進(jìn)入油缸，動作簡單，零件少，又不發(fā)熱，故障少，簡單明了。如出現(xiàn)故障的話，容易判斷、維修起來也很方便。

而舊的液壓系統(tǒng)，采用的是雙流量的液壓系統(tǒng)，每個流量通道都是一個獨立的回路最后又連接至油缸，通道中電磁換向閥、益流閥、調(diào)速閥、單向閥等各種零部件很多，維修中如果沒有很好的記下它的動作順序的話，故障很難判斷，維修中經(jīng)常是搞不清大流量的通道與小流