地鐵大客流應(yīng)急預(yù)案

地鐵大客流應(yīng)急預(yù)案（共8篇）第一節(jié)行車晚點(diǎn)廣播信息進(jìn)行廣播疏導(dǎo)。三.地鐵車站大客流新聞通稿記者月日從地鐵公司獲悉，地鐵公司針對(duì)廣交會(huì)期間（春節(jié).元旦等重大節(jié)假日）出現(xiàn)的大客流，采取系列大客流疏散方案.增設(shè)售票點(diǎn).多派發(fā)指引圖和增派服務(wù)人員等措施。廣交會(huì)期間如遇突發(fā)大客流，地鐵控制中心將根據(jù)情況，隨時(shí)調(diào)動(dòng)1.2號(hào)線備用車上線疏導(dǎo)客流。其間的周六.周日，地鐵也將視客流情況，組織列車加開上線運(yùn)營(yíng)，地鐵各相關(guān)車站根據(jù)15分鐘進(jìn)閘客流量，采取票亭開雙窗口服務(wù).設(shè)置1個(gè)或多個(gè)臨時(shí)售票點(diǎn).兌零點(diǎn)等措施，避免乘客排長(zhǎng)隊(duì)。車站換乘客流壓力較大.運(yùn)營(yíng)安全秩序受到影響時(shí)，車站將會(huì)及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的客流控制措施，分批放行乘客進(jìn)站，保證及時(shí)疏散大客流。關(guān)于印發(fā)廣州地鐵運(yùn)營(yíng)危機(jī)公關(guān)應(yīng)急預(yù)案的通知.doc第2篇大客流應(yīng)急預(yù)案突發(fā)性大客流控制應(yīng)急預(yù)案1編制目的為提高應(yīng)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)大客流事件的處置能力，將突發(fā)大客流事件造成的影響降到最低限度，確保地鐵安全運(yùn)營(yíng)，特編制本預(yù)案。2適用范圍本預(yù)案適用于地鐵車站發(fā)生突發(fā)性大客流控制的應(yīng)急處置。3引用文件（1）站務(wù)應(yīng)急處理規(guī)定Q/SDYJ.0--YY.ZW.ZW.005-.A（2）突發(fā)事件處理規(guī)定Q/SDYJ.0-I-YY.025-.A4定義車站大客流通常情況下，當(dāng)車站客流達(dá)到車站容納量的70以上時(shí)，認(rèn)為車站發(fā)生大客流。根據(jù)各車站運(yùn)能，依據(jù)大客流可能造成的危害程度.波及范圍.影響大小.行車中斷時(shí)間.人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失等情況，劃分為一般級(jí).較大級(jí).重大級(jí)三個(gè)等級(jí)。（1）一般級(jí)即級(jí)突發(fā)大客流，是指站臺(tái)較擁擠，地鐵運(yùn)營(yíng)秩序未受到較嚴(yán)重影響，通過(guò)車站及鄰站支援能夠處置的突發(fā)大客流。（2）較大級(jí)即級(jí)突發(fā)大客流，是指站臺(tái).站廳都較為擁擠，地鐵運(yùn)營(yíng)秩序受到一定影響，以地鐵公司為主能夠處置的突發(fā)大客流。（3）重大級(jí)即級(jí)突發(fā)大客流，是指站臺(tái).站廳和出入口都較為擁擠，預(yù)計(jì)持續(xù)超過(guò)30分鐘以上，地鐵運(yùn)營(yíng)秩序受到嚴(yán)重影響，可能或已經(jīng)造成人員傷亡.財(cái)產(chǎn)損失等后果。5應(yīng)急處置5.1信息報(bào)告5.1.1信息匯報(bào)內(nèi)容（1）報(bào)告人單位.姓名.崗位；（2）事件發(fā)生時(shí)間.地點(diǎn)等；（3）突發(fā)大客流形成原因.規(guī)模.已采取的措施；（4）人員傷亡.設(shè)備損壞情況。5.1.2信息通報(bào)流程根據(jù)應(yīng)急信息報(bào)告規(guī)定中相關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)告。5.2預(yù)案啟動(dòng)發(fā)生級(jí)突發(fā)性大客流時(shí)，由調(diào)度部值班主任進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，不啟動(dòng)本預(yù)案。發(fā)生級(jí)或級(jí)突發(fā)性大客流時(shí)，由調(diào)度部值班主任視情況啟動(dòng)該應(yīng)急預(yù)案。5.3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)5.3.1指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)指揮機(jī)構(gòu)總指揮分公司總經(jīng)理副總指揮分公司副總經(jīng)理成員綜合中心主任.調(diào)度部部長(zhǎng).值班主任。職責(zé)（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，發(fā)布運(yùn)營(yíng)調(diào)整方案；（2）與屬地公安部門保持協(xié)調(diào)；（3）下達(dá)有關(guān)預(yù)案的指令；（4）對(duì)外信息的發(fā)布；（5）組織調(diào)查與善后處理工作。5.3.2現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)及職責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮站務(wù)中心主任成員站務(wù)部部長(zhǎng).站長(zhǎng)職責(zé)（1）組織人員控制現(xiàn)場(chǎng)客流；（2）匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況；（3）及時(shí)向指揮機(jī)構(gòu)提出運(yùn)營(yíng)調(diào)整的建議；（4）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救援方案的具體執(zhí)行工作。5.3.3臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮與指揮權(quán)移交現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)成員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由所在車站值班站長(zhǎng)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮工作，待現(xiàn)場(chǎng)指揮或其指定人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮將現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)交接給現(xiàn)場(chǎng)指揮，并由現(xiàn)場(chǎng)指揮全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮工作。5.4先期處置5.4.1當(dāng)發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，車站要及時(shí)了解清楚產(chǎn)生突發(fā)客流的原因.規(guī)模，可能持續(xù)的時(shí)間。5.4.2按照應(yīng)急信息報(bào)告規(guī)定的要求進(jìn)行匯報(bào)。5.4.3車站利用廣播系統(tǒng)認(rèn)真做好宣傳，及時(shí)組織人員維持車站秩序，增設(shè)兌零點(diǎn)。5.4.4值班站長(zhǎng)及時(shí)組織駐站各部門員工參與控制客流，同時(shí)通知駐站公安，通知行車值班員向行車調(diào)度報(bào)告，請(qǐng)求組織機(jī)動(dòng)人員支援。5.4.5站臺(tái)擁擠時(shí)，值班站長(zhǎng)立即委派人員到站臺(tái)維持候車秩序，利用廣播宣傳，先讓下車出站的乘客出站，再放乘車的乘客進(jìn)入站臺(tái)，控制進(jìn)站的乘客人數(shù)。注意站臺(tái)邊緣乘客的動(dòng)態(tài)；向行車調(diào)度請(qǐng)求備用車上線，運(yùn)送站臺(tái)滯留乘客。5.4.6應(yīng)急處置原則處置突發(fā)性大客流遵循“安全第一.分級(jí)控制.合理引導(dǎo).及時(shí)疏散”的原則?？刂瓶土鲬?yīng)遵循“由下至上.從里到外”的原則。5.5應(yīng)急響應(yīng)5.5.1指揮機(jī)構(gòu)響應(yīng)級(jí)突發(fā)性大客流發(fā)生時(shí)，由調(diào)度部值班主任進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，不啟動(dòng)本預(yù)案。發(fā)生級(jí)或級(jí)突發(fā)性大客流時(shí)，調(diào)度部值班主任視情況請(qǐng)示啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指揮機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)自然成立，成員趕赴指定崗位。5.5.2調(diào)度響應(yīng)5.5.2.1行車調(diào)度接到車站匯報(bào)后，立即向當(dāng)班值班主任報(bào)告，并通過(guò)CCTV進(jìn)行客流監(jiān)視。5.5.2.2值班主任了解情況后向當(dāng)值調(diào)度宣布進(jìn)入車站大客流處理狀態(tài)；視情況決定調(diào)整運(yùn)營(yíng)。5.5.2.3環(huán)控調(diào)度注意觀察客流情況，增加站內(nèi)新風(fēng)量。5.5.2.4電力調(diào)度加強(qiáng)對(duì)各變電所運(yùn)行情況的檢查。5.5.2.5值班主任向分公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。5.5.2.6客運(yùn)調(diào)度員向發(fā)生大客流的車站了解大客流動(dòng)向及車站組織方案。5.5.3救援隊(duì)伍響應(yīng)5.5.3.1駐站公安接到車站發(fā)生突發(fā)性大客流的報(bào)告后，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的巡視和防范工作；與車站進(jìn)行有效配合，快速.果斷地處置，確?？土鞯玫接行Э刂?。5.5.3.2站務(wù)部接到車站要求增派人員支援的請(qǐng)求后，迅速組織支援人員立即前往該站支援。5.5.3.3調(diào)度部接到車站要求增派人員支援的請(qǐng)求后，向指揮機(jī)構(gòu)總指揮報(bào)告，視情況請(qǐng)求地鐵公安分局指揮中心警力支援。5.5.4各級(jí)響應(yīng)時(shí)間5.5.4.1調(diào)度部接報(bào)后做好事件的前期處置，在5分鐘內(nèi)通知指揮機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)成員及相關(guān)中心.部；視情況通報(bào)地鐵公安分局指揮中心。5.5.4.2指揮機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)成員應(yīng)立即趕赴指定崗位，組織指揮大客流控制處置工作。5.5.4.3分公司內(nèi)支援人員在接報(bào)后5分鐘內(nèi)出動(dòng)，趕赴突發(fā)大客流車站進(jìn)行支援。5.5.5指揮與協(xié)調(diào)5.5.5.1分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，充分了解事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況，站長(zhǎng)/值班站長(zhǎng)主動(dòng)匯報(bào)事態(tài)發(fā)展情況，并接受現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)指揮的領(lǐng)導(dǎo)?，F(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，迅速查看，確定影響范圍，根據(jù)預(yù)案的規(guī)定，開展大客流控制工作。5.5.5.2根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急處理的需要，指揮機(jī)構(gòu)緊急調(diào)集人員.物資.交通工具等；必要時(shí)，對(duì)客流進(jìn)行疏散或采取只出不進(jìn).臨時(shí)封站等措施。5.5.5.3調(diào)度部值班主任應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)指揮保持聯(lián)系，可組織備用列車上線或進(jìn)行必要的運(yùn)營(yíng)調(diào)整。5.6現(xiàn)場(chǎng)救援5.6.1安全防護(hù)5.6.1.1維護(hù)好進(jìn)出站秩序，避免進(jìn).出站客流產(chǎn)生交叉.堵塞通道及發(fā)生踩踏事件。5.6.1.2加強(qiáng)站臺(tái)巡視，做好宣傳，維護(hù)站臺(tái)乘客的安全。5.6.1.3加強(qiáng)廣播宣傳，穩(wěn)定乘客情緒，必要時(shí)張貼宣傳告示?，F(xiàn)場(chǎng)救援5.6.2.1處置程序（1）車站突發(fā)大客流時(shí)，各崗位立即按處置程序進(jìn)行處置，各崗位處置程序見站務(wù)應(yīng)急處理規(guī)定。（2）當(dāng)客流達(dá)到級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在站廳通往站臺(tái)的連接處，按處置程序?qū)土鬟M(jìn)行控制，同時(shí)行車值班員應(yīng)立即按程序進(jìn)行匯報(bào)。（3）當(dāng)客流達(dá)到級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在車站進(jìn)閘機(jī)口處，按處置程序?qū)土鬟M(jìn)行控制。此外，車站應(yīng)立即按匯報(bào)程序進(jìn)行匯報(bào)，調(diào)度部應(yīng)及時(shí)報(bào)告指揮機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)。（4）當(dāng)客流達(dá)到級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在車站的出入口處，按處置程序?qū)土鬟M(jìn)行控制。此外，車站應(yīng)立即按匯報(bào)程序進(jìn)行匯報(bào)，調(diào)度部應(yīng)及時(shí)報(bào)告指揮機(jī)構(gòu)總指揮。5.6.2.2救援措施（1）車站突發(fā)大客流后，按照突發(fā)大客流影響運(yùn)營(yíng)程度.發(fā)展情況.緊迫性等因素，車站應(yīng)立即組織力量，在事件初期迅速出動(dòng)，準(zhǔn)確施救，控制事態(tài)，減少損失。（2）車站做好臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)志.告示牌.臨時(shí)售票亭等客運(yùn)設(shè)施的準(zhǔn)備.設(shè)置工作。（3）緊急情況下各站出入口開.關(guān)，各站根據(jù)各自的客流特點(diǎn)安排。（4）接到車站突發(fā)大客流報(bào)告后，行車調(diào)度應(yīng)對(duì)該站進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)延長(zhǎng)列車在該站的停站時(shí)間，盡快疏運(yùn)車站客流。（5）調(diào)度部應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)組織備用車上線投入運(yùn)營(yíng)，緩解車站客流壓力，備用車的加開時(shí)機(jī)和加開方案由值班主任決定。（6）客流較多，造成列車在多個(gè)車站連續(xù)出現(xiàn)延長(zhǎng)停站時(shí)間的情況時(shí)，行車調(diào)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)對(duì)行車進(jìn)行調(diào)整，減少對(duì)乘客的影響。（7）遇突發(fā)大客流，必要時(shí)指揮機(jī)構(gòu)總指揮有權(quán)下達(dá)臨時(shí)封站命令，待車站客流緩解后，站長(zhǎng)/值班站長(zhǎng)報(bào)行車調(diào)度員后解除臨時(shí)封站命令。（8）需要其它有關(guān)部門或單位聯(lián)合處置時(shí)，調(diào)度部應(yīng)按總指揮的指令辦理。（9）在車站客流得到緩解后，行車調(diào)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行，安排備用車下線恢復(fù)備用狀態(tài)，恢復(fù)按時(shí)刻表行車。5.7預(yù)案終止5.7.1預(yù)案終止條件車站客流恢復(fù)到正?？土魉?，現(xiàn)場(chǎng)救援工作處置完畢。5.7.2救援完畢匯報(bào)由現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)指揮向調(diào)度部匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，值班主任有權(quán)決定應(yīng)急預(yù)案終止，并按程序報(bào)總指揮。6應(yīng)急保障6.1人員保障接到救援命令后，站務(wù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門組織隊(duì)伍迅速前往救援。6.2救援物資保障車站應(yīng)按規(guī)定將應(yīng)急所需物資放置指定位置，以便應(yīng)急使用。6.3技術(shù)保障6.3.1站務(wù)部應(yīng)定期組織員工進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案學(xué)_，明確崗位職責(zé)及處置要求，確保員工掌握預(yù)案的相關(guān)處置程序及安全要求。6.3.2站務(wù)部應(yīng)加強(qiáng)救援技能和心理素質(zhì)的訓(xùn)練工作，定期組織桌面演練以及實(shí)戰(zhàn)演練，以提高工作人員的應(yīng)急處理能力和現(xiàn)場(chǎng)處置能力。6.4其它保障6.4.1通信保障突發(fā)事件處置期間，保證專用電話和無(wú)線通信系統(tǒng)的功能，確保調(diào)度指令.現(xiàn)場(chǎng)客流等相關(guān)信息傳輸暢通。6.4.2通風(fēng)保障當(dāng)?shù)罔F車站突發(fā)大客流時(shí)，環(huán)控調(diào)度應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)，增加通風(fēng)量，保證大客流情況下，車站的空氣質(zhì)量良好。7調(diào)查報(bào)告站務(wù)中心在啟動(dòng)大客流預(yù)案后2日內(nèi)寫出書面總結(jié)，內(nèi)容應(yīng)包括事件原因.規(guī)模.采取的措施.設(shè)備狀況.人員表現(xiàn).不足之處.改進(jìn)建議等，上交安技中心。8培訓(xùn)與演練8.1培訓(xùn)各部負(fù)責(zé)本部員工的培訓(xùn)工作，做好培訓(xùn)記錄，認(rèn)真考核。8.2演練由安技中心牽頭，每半年組織一次大客流控制的綜合演練。8.3監(jiān)督與檢查第3篇大客流應(yīng)急預(yù)案信息報(bào)告信息匯報(bào)內(nèi)容1報(bào)告人單位.姓名.崗位;2事件發(fā)生時(shí)間.地點(diǎn)等;3突發(fā)大客流形成原因.規(guī)模.已采取的措施;4人員傷亡.設(shè)備損壞情況。預(yù)案啟動(dòng)發(fā)生大客流時(shí)，由調(diào)度部值班主任進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，不啟動(dòng)本預(yù)案。發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，由調(diào)度部值班主任視情況啟動(dòng)該應(yīng)急預(yù)案。組織成立應(yīng)急小分隊(duì)，在安排人員赴車站進(jìn)行大客流支援保障工作的同時(shí)，加強(qiáng)調(diào)度.乘務(wù)及站內(nèi)設(shè)備保障。在有預(yù)見性的大客流來(lái)臨之前安排好工作人員的排班和布崗，增加人手以及引導(dǎo)設(shè)備，以便及時(shí)對(duì)客流進(jìn)行引導(dǎo)疏散。在客流聚集區(qū)域如出入口.售票窗口.進(jìn)出站閘機(jī).站臺(tái)安全門及樓梯口處安排好工作人員人員，避免因超大客流造成的踩踏事件，保證有序進(jìn)站，防止車門夾人夾物。物品準(zhǔn)備超大客流量下最大的安全隱患就是發(fā)生擁擠踩踏事故，為了以防萬(wàn)一，要準(zhǔn)備好相應(yīng)的大客流引導(dǎo)組織和應(yīng)急備品，如限流桿.晾望臺(tái).擴(kuò)音器.擔(dān)架.輪椅.醫(yī)療急救箱.手電筒等醫(yī)療設(shè)施例如急救箱，以便在第一時(shí)間展開應(yīng)急救援。標(biāo)識(shí)指引在客流疏導(dǎo)的關(guān)鍵部位，設(shè)置醒目的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，以便乘客上下車及換乘時(shí)遵循標(biāo)志行走，起到分流乘客以及指引前進(jìn)的作用。導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在標(biāo)志性明確的前提下形狀不可過(guò)小，也不能貼在視線盲區(qū)，務(wù)必保證導(dǎo)向標(biāo)識(shí)發(fā)揮正確的引導(dǎo)作用。在限流期間要將客流信息和限流舉措，及時(shí)的告知乘客，以得到乘客的理解，有利于安撫好乘客的情緒。設(shè)備保障必須完成所有地鐵線路的設(shè)施檢查任務(wù)，保證線路內(nèi)車輛運(yùn)力和安全程度，更新陳舊系統(tǒng)，保證運(yùn)輸供給。人員布崗在不同站點(diǎn)配備不同數(shù)量的工作人員作為乘客進(jìn)出站秩序及上下車秩序的引導(dǎo)。除了安全疏散引導(dǎo)所需外，還應(yīng)考慮到外地旅客不會(huì)使用自動(dòng)售票機(jī)和進(jìn)出站閘機(jī)，對(duì)城市地形路口.地鐵運(yùn)營(yíng)不熟悉等情況需要向乘客提供大量的增值服務(wù)工作，所以要適當(dāng)?shù)陌才畔嚓P(guān)的服務(wù)類人員。預(yù)案響應(yīng)大客流情況下最大的安全隱患就是發(fā)生擁擠踩踏事故，為了以防萬(wàn)一，要事先與120做好急救響應(yīng)的預(yù)案，設(shè)置好救援疏散通道和應(yīng)急接駁點(diǎn)，或者在重點(diǎn)節(jié)假日大客流期間，招募有相關(guān)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的志愿者在重點(diǎn)客流大站進(jìn)行志愿服務(wù)。九.先期處置當(dāng)發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，車站要及時(shí)了解清楚產(chǎn)生突發(fā)客流的原因.規(guī)模，可能持續(xù)的時(shí)間。車站利用廣播系統(tǒng)認(rèn)真做好宣傳，及時(shí)組織人員維持車站秩序。駐站公安接到車站發(fā)生突發(fā)性大客流的報(bào)告后，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的巡視和防范工作；與車站進(jìn)行有效配合，快速.果斷地處置，確保客流得到有效控制。站務(wù)部接到車站要求增派人員支援的請(qǐng)求后，迅速組織支援人員立即前往該站支援。.指揮與協(xié)調(diào)相關(guān)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，充分了解事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況，主動(dòng)匯報(bào)事態(tài)發(fā)展情況，并接受現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)指揮的領(lǐng)導(dǎo)。現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，迅速查看，確定影響范圍，根據(jù)預(yù)案的規(guī)定，開展大客流控制工作。根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急處理的需要，指揮機(jī)構(gòu)緊急調(diào)集人員.物資.交通工具等；必要時(shí)，對(duì)客流進(jìn)行疏散或采取只出不進(jìn).臨時(shí)封站等措施。安全防護(hù)維護(hù)好進(jìn)出站秩序，避免進(jìn).出站客流產(chǎn)生交叉.堵塞通道及發(fā)生踩踏事件，加強(qiáng)站臺(tái)巡視，做好宣傳，維護(hù)站臺(tái)乘客的安全，加強(qiáng)廣播宣傳，穩(wěn)定乘客情緒，必要時(shí)張貼宣傳告示。救援措施車站突發(fā)大客流后，按照突發(fā)大客流影響運(yùn)營(yíng)程度.發(fā)展情況.緊迫性等因素，車站應(yīng)立即組織力量，在事件初期迅速出動(dòng)，準(zhǔn)確施救，控制事態(tài)，減少損失。車站做好臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)志.告示牌.臨時(shí)售票亭等客運(yùn)設(shè)施的準(zhǔn)備.設(shè)置工作。緊急情況下各站出入口開.關(guān)，各站根據(jù)各自的客流特點(diǎn)安排。預(yù)案終止車站客流恢復(fù)到正常客流水平，現(xiàn)場(chǎng)救援工作處置完畢。通信保障突發(fā)事件處置期間，保證專用電話和無(wú)線通信系統(tǒng)的功能，確保調(diào)度指令.現(xiàn)場(chǎng)客流等相關(guān)信息傳輸暢通。通風(fēng)保障當(dāng)?shù)罔F車站突發(fā)大客流時(shí)，環(huán)控調(diào)度應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)，增加通風(fēng)量，保證大客流情況下，車站的空氣質(zhì)量良好。六.演練每半年組織一次大客流控制的綜合演練。第4篇大客流應(yīng)急預(yù)案123大客流應(yīng)急預(yù)案信息報(bào)告信息匯報(bào)內(nèi)容1報(bào)告人單位.姓名.崗位;2事件發(fā)生時(shí)間.地點(diǎn)等;3突發(fā)大客流形成原因.規(guī)模.已采取的措施;4人員傷亡.設(shè)備損壞情況。預(yù)案啟動(dòng)發(fā)生大客流時(shí)，由調(diào)度部值班主任進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，不啟動(dòng)本預(yù)案。發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，由調(diào)度部值班主任視情況啟動(dòng)該應(yīng)急預(yù)案。組織成立應(yīng)急小分隊(duì)，在安排人員赴車站進(jìn)行大客流支援保障工作的同時(shí)，加強(qiáng)調(diào)度.乘務(wù)及站內(nèi)設(shè)備保障。在有預(yù)見性的大客流來(lái)臨之前安排好工作人員的排班和布崗，增加人手以及引導(dǎo)設(shè)備，以便及時(shí)對(duì)客流進(jìn)行引導(dǎo)疏散。在客流聚集區(qū)域如出入口.售票窗口.進(jìn)出站閘機(jī).站臺(tái)安全門及樓梯口處安排好工作人員人員，避免因超大客流造成的踩踏事件，保證有序進(jìn)站，防止車門夾人夾物。物品準(zhǔn)備超大客流量下最大的安全隱患就是發(fā)生擁擠踩踏事故，為了以防萬(wàn)一，要準(zhǔn)備好相應(yīng)的大客流引導(dǎo)組織和應(yīng)急備品，如限流桿.晾望臺(tái).擴(kuò)音器.擔(dān)架.輪椅.醫(yī)療急救箱.手電筒等醫(yī)療設(shè)施例如急救箱，以便在第一時(shí)間展開應(yīng)急救援。標(biāo)識(shí)指引在客流疏導(dǎo)的關(guān)鍵部位，設(shè)置醒目的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，以便乘客上下車及換乘時(shí)遵循標(biāo)志行走，起到分流乘客以及指引前進(jìn)的作用。導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在標(biāo)志性明確的前提下形狀不可過(guò)小，也不能貼在視線盲區(qū)，務(wù)必保證導(dǎo)向標(biāo)識(shí)發(fā)揮正確的引導(dǎo)作用。在限流期間要將客流信息和限流舉措，及時(shí)的告知乘客，以得到乘客的理解，有利于安撫好乘客的情緒。設(shè)備保障必須完成所有地鐵線路的設(shè)施檢查任務(wù)，保證線路內(nèi)車輛運(yùn)力和安全程度，更新陳舊系統(tǒng)，保證運(yùn)輸供給。人員布崗在不同站點(diǎn)配備不同數(shù)量的工作人員作為乘客進(jìn)出站秩序及上下車秩序的引導(dǎo)。除了安全疏散引導(dǎo)所需外，還應(yīng)考慮到外地旅客不會(huì)使用自動(dòng)售票機(jī)和進(jìn)出站閘機(jī)，對(duì)城市地形路口.地鐵運(yùn)營(yíng)不熟悉等情況需要向乘客提供大量的增值服務(wù)工作，所以要適當(dāng)?shù)陌才畔嚓P(guān)的服務(wù)類人員。大客流情況下最大的安全隱患就是發(fā)生擁擠踩踏事故，為了以防萬(wàn)一，要事先與120做好急救響應(yīng)的預(yù)案，設(shè)置好救援疏散通道和應(yīng)急接駁點(diǎn)，或者在重點(diǎn)節(jié)假日大客流期間，招募有相關(guān)醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的志愿者在重點(diǎn)客流大站進(jìn)行志愿服務(wù)。九.先期處置當(dāng)發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，車站要及時(shí)了解清楚產(chǎn)生突發(fā)客流的原因.規(guī)模，可能持續(xù)的時(shí)間。車站利用廣播系統(tǒng)認(rèn)真做好宣傳，及時(shí)組織人員維持車站秩序。駐站公安接到車站發(fā)生突發(fā)性大客流的報(bào)告后，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的巡視和防范工作；與車站進(jìn)行有效配合，快速.果斷地處置，確?？土鞯玫接行Э刂?。站務(wù)部接到車站要求增派人員支援的請(qǐng)求后，迅速組織支援人員立即前往該站支援。.指揮與協(xié)調(diào)相關(guān)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，充分了解事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況，主動(dòng)匯報(bào)事態(tài)發(fā)展情況，并接受現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)指揮的領(lǐng)導(dǎo)?，F(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，迅速查看，確定影響范圍，根據(jù)預(yù)案的規(guī)定，開展大客流控制工作。根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急處理的需要，指揮機(jī)構(gòu)緊急調(diào)集人員.物資.交通工具等；必要時(shí)，對(duì)客流進(jìn)行疏散或采取只出不進(jìn).臨時(shí)封站等措施。安全防護(hù)維護(hù)好進(jìn)出站秩序，避免進(jìn).出站客流產(chǎn)生交叉.堵塞通道及發(fā)生踩踏事件，加強(qiáng)站臺(tái)巡視，做好宣傳，維護(hù)站臺(tái)乘客的安全，加強(qiáng)廣播宣傳，穩(wěn)定乘客情緒，必要時(shí)張貼宣傳告示。救援措施車站突發(fā)大客流后，按照突發(fā)大客流影響運(yùn)營(yíng)程度.發(fā)展情況.緊迫性等因素，車站應(yīng)立即組織力量，在事件初期迅速出動(dòng)，準(zhǔn)確施救，控制事態(tài)，減少損失。車站做好臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)志.告示牌.臨時(shí)售票亭等客運(yùn)設(shè)施的準(zhǔn)備.設(shè)置工作。緊急情況下各站出入口開.關(guān)，各站根據(jù)各自的客流特點(diǎn)安排。預(yù)案終止車站客流恢復(fù)到正?？土魉?，現(xiàn)場(chǎng)救援工作處置完畢。通信保障突發(fā)事件處置期間，保證專用電話和無(wú)線通信系統(tǒng)的功能，確保調(diào)度指令.現(xiàn)場(chǎng)客流等相關(guān)信息傳輸暢通。通風(fēng)保障當(dāng)?shù)罔F車站突發(fā)大客流時(shí)，環(huán)控調(diào)度應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)，增加通風(fēng)量，保證大客流情況下，車站的空氣質(zhì)量良好。六.演練每半年組織一次大客流控制的綜合演練。第5篇突發(fā)性大客流控制應(yīng)急預(yù)案突發(fā)性大客流控制應(yīng)急預(yù)案編制目的為提高應(yīng)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)大客流事件的處置能力，將突發(fā)大客流事件造成的影響降到最低限度，確保地鐵安全運(yùn)營(yíng)，特編制本預(yù)案。適用范圍本預(yù)案適用于地鐵車站發(fā)生突發(fā)性大客流控制的應(yīng)急處置。定義車站大客流通常情況下，當(dāng)車站客流達(dá)到車站容納量的70以上時(shí)，認(rèn)為車站發(fā)生大客流。等級(jí)分類根據(jù)各車站運(yùn)能，依據(jù)大客流可能造成的危害程度.波及范圍.影響大小.行車中斷時(shí)間.人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失等情況，劃分為一般級(jí).較大級(jí).重大級(jí)三個(gè)等級(jí)。（1）一般級(jí)即級(jí)突發(fā)大客流，是指站臺(tái)較擁擠，地鐵運(yùn)營(yíng)秩序未受到較嚴(yán)重影響，通過(guò)車站及鄰站支援能夠處置的突發(fā)大客流。（2）較大級(jí)即級(jí)突發(fā)大客流，是指站臺(tái).站廳都較為擁擠，地鐵運(yùn)營(yíng)秩序受到一定影響，以地鐵公司為主能夠處置的突發(fā)大客流。（3）重大級(jí)即級(jí)突發(fā)大客流，是指站臺(tái).站廳和出入口都較為擁擠，預(yù)計(jì)持續(xù)超過(guò)30分鐘以上，地鐵運(yùn)營(yíng)秩序受到嚴(yán)重影響，可能或已經(jīng)造成人員傷亡.財(cái)產(chǎn)損失等后果。應(yīng)急處置信息報(bào)告5.1.1信息匯報(bào)內(nèi)容（1）報(bào)告人單位.姓名.崗位；（2）事件發(fā)生時(shí)間.地點(diǎn)等；（3）突發(fā)大客流形成原因.規(guī)模.已采取的措施；（4）人員傷亡.設(shè)備損壞情況。突發(fā)性大客流控制應(yīng)急預(yù)案5.1.2信息通報(bào)流程根據(jù)應(yīng)急信息報(bào)告規(guī)定中相關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)告。預(yù)案啟動(dòng)發(fā)生級(jí)突發(fā)性大客流時(shí)，由調(diào)度部值班主任進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，不啟動(dòng)本預(yù)案。發(fā)生級(jí)或級(jí)突發(fā)性大客流時(shí)，由調(diào)度部值班主任視情況啟動(dòng)該應(yīng)急預(yù)案。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)指揮機(jī)構(gòu)總指揮分公司總經(jīng)理副總指揮分公司副總經(jīng)理成員綜合中心主任.調(diào)度部部長(zhǎng).值班主任。職責(zé)（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，發(fā)布運(yùn)營(yíng)調(diào)整方案；（2）與屬地公安部門保持協(xié)調(diào)；（3）下達(dá)有關(guān)預(yù)案的指令；（4）對(duì)外信息的發(fā)布；（5）組織調(diào)查與善后處理工作。5.3.2現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)及職責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮站務(wù)中心主任成員站務(wù)部部長(zhǎng).站長(zhǎng)職責(zé)（1）組織人員控制現(xiàn)場(chǎng)客流；（2）匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況；（3）及時(shí)向指揮機(jī)構(gòu)提出運(yùn)營(yíng)調(diào)整的建議；（4）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救援方案的具體執(zhí)行工作。5.3.3臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮與指揮權(quán)移交現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)成員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由所在車站值班站長(zhǎng)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮工作，待現(xiàn)場(chǎng)指揮或其指定人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮將現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)交接給現(xiàn)場(chǎng)指揮，并由現(xiàn)場(chǎng)指揮全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮工作突發(fā)性大客流控制應(yīng)急預(yù)案先期處置1當(dāng)發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，車站要及時(shí)了解清楚產(chǎn)生突發(fā)客流的原因.規(guī)模，可能持續(xù)的時(shí)間。5.4.2按照應(yīng)急信息報(bào)告規(guī)定的要求進(jìn)行匯報(bào)。5.4.3車站利用廣播系統(tǒng)認(rèn)真做好宣傳，及時(shí)組織人員維持車站秩序，增設(shè)兌零點(diǎn)。5.4.4值班站長(zhǎng)及時(shí)組織駐站各部門員工參與控制客流，同時(shí)通知駐站公安，通知行車值班員向行車調(diào)度報(bào)告，請(qǐng)求組織機(jī)動(dòng)人員支援。5.4.5站臺(tái)擁擠時(shí)，值班站長(zhǎng)立即委派人員到站臺(tái)維持候車秩序，利用廣播宣傳，先讓下車出站的乘客出站，再放乘車的乘客進(jìn)入站臺(tái)，控制進(jìn)站的乘客人數(shù)。注意站臺(tái)邊緣乘客的動(dòng)態(tài)；向行車調(diào)度請(qǐng)求備用車上線，運(yùn)送站臺(tái)滯留乘客。5.4.6應(yīng)急處置原則處置突發(fā)性大客流遵循“安全第一.分級(jí)控制.合理引導(dǎo).及時(shí)疏散”的原則?？刂瓶土鲬?yīng)遵循“由下至上.從里到外”的原則。應(yīng)急響應(yīng)1指揮機(jī)構(gòu)響應(yīng)級(jí)突發(fā)性大客流發(fā)生時(shí)，由調(diào)度部值班主任進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，不啟動(dòng)本預(yù)案。發(fā)生級(jí)或級(jí)突發(fā)性大客流時(shí)，調(diào)度部值班主任視情況請(qǐng)示啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指揮機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)自然成立，成員趕赴指定崗位。5.5.2調(diào)度響應(yīng)1行車調(diào)度接到車站匯報(bào)后，立即向當(dāng)班值班主任報(bào)告，并通過(guò)CCTV進(jìn)行客流監(jiān)視。5.5.2.2值班主任了解情況后向當(dāng)值調(diào)度宣布進(jìn)入車站大客流處理狀態(tài)；視情況決定調(diào)整運(yùn)營(yíng)。5.5.2.3環(huán)控調(diào)度注意觀察客流情況，增加站內(nèi)新風(fēng)量。5.5.2.4電力調(diào)度加強(qiáng)對(duì)各變電所運(yùn)行情況的檢查。5.5.2.5值班主任向分公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。5.5.2.6客運(yùn)調(diào)度員向發(fā)生大客流的車站了解大客流動(dòng)向及車站組織方案。5.5.3救援隊(duì)伍響應(yīng)1駐站公安接到車站發(fā)生突發(fā)性大客流的報(bào)告后，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位的巡視突發(fā)性大客流控制應(yīng)急預(yù)案和防范工作；與車站進(jìn)行有效配合，快速.果斷地處置，確?？土鞯玫接行Э刂啤?.5.3.2站務(wù)部接到車站要求增派人員支援的請(qǐng)求后，迅速組織支援人員立即前往該站支援。5.5.3.3調(diào)度部接到車站要求增派人員支援的請(qǐng)求后，向指揮機(jī)構(gòu)總指揮報(bào)告，視情況請(qǐng)求地鐵公安分局指揮中心警力支援。5.5.4各級(jí)響應(yīng)時(shí)間5.5.4.1調(diào)度部接報(bào)后做好事件的前期處置，在5分鐘內(nèi)通知指揮機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)成員及相關(guān)中心.部；視情況通報(bào)地鐵公安分局指揮中心。5.5.4.2指揮機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)成員應(yīng)立即趕赴指定崗位，組織指揮大客流控制處置工作。5.5.4.3分公司內(nèi)支援人員在接報(bào)后5分鐘內(nèi)出動(dòng)，趕赴突發(fā)大客流車站進(jìn)行支援。5.5.5指揮與協(xié)調(diào)1分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，充分了解事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況，站長(zhǎng)/值班站長(zhǎng)主動(dòng)匯報(bào)事態(tài)發(fā)展情況，并接受現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)指揮的領(lǐng)導(dǎo)?，F(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，迅速查看，確定影響范圍，根據(jù)預(yù)案的規(guī)定，開展大客流控制工作。5.5.5.2根據(jù)突發(fā)事件應(yīng)急處理的需要，指揮機(jī)構(gòu)緊急調(diào)集人員.物資.交通工具等；必要時(shí)，對(duì)客流進(jìn)行疏散或采取只出不進(jìn).臨時(shí)封站等措施。5.5.5.3調(diào)度部值班主任應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)指揮保持聯(lián)系，可組織備用列車上線或進(jìn)行必要的運(yùn)營(yíng)調(diào)整?，F(xiàn)場(chǎng)救援5.6.1安全防護(hù)1維護(hù)好進(jìn)出站秩序，避免進(jìn).出站客流產(chǎn)生交叉.堵塞通道及發(fā)生踩踏事件。5.6.1.2加強(qiáng)站臺(tái)巡視，做好宣傳，維護(hù)站臺(tái)乘客的安全。5.6.1.3加強(qiáng)廣播宣傳，穩(wěn)定乘客情緒，必要時(shí)張貼宣傳告示。5.6.2現(xiàn)場(chǎng)救援1處置程序（1）車站突發(fā)大客流時(shí)，各崗位立即按處置程序進(jìn)行處置，各崗位處置程序見站務(wù)應(yīng)急處理規(guī)定。（2）當(dāng)客流達(dá)到級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在站廳通往站臺(tái)的連接處，按處置程序?qū)土鬟M(jìn)行控制，同時(shí)行車值班員應(yīng)立即按程序進(jìn)行匯報(bào)。（3）當(dāng)客流達(dá)到級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在車站進(jìn)閘機(jī)口處，按處置程序?qū)土鬟M(jìn)行控制。此外，車站應(yīng)立即按匯報(bào)程序進(jìn)行匯報(bào)，調(diào)度部應(yīng)及時(shí)報(bào)告指揮機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)。（4）當(dāng)客流達(dá)到級(jí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在車站的出入口處，按處置程序?qū)土鬟M(jìn)行控制。此外，車站應(yīng)立即按匯報(bào)程序進(jìn)行匯報(bào)，調(diào)度部應(yīng)及時(shí)報(bào)告指揮機(jī)構(gòu)總指揮。5.6.2.2救援措施（1）車站突發(fā)大客流后，按照突發(fā)大客流影響運(yùn)營(yíng)程度.發(fā)展情況.緊迫性等因素，車站應(yīng)立即組織力量，在事件初期迅速出動(dòng)，準(zhǔn)確施救，控制事態(tài)，減少損失。（2）車站做好臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)志.告示牌.臨時(shí)售票亭等客運(yùn)設(shè)施的準(zhǔn)備.設(shè)置工作。（3）緊急情況下各站出入口開.關(guān)，各站根據(jù)各自的客流特點(diǎn)安排。（4）接到車站突發(fā)大客流報(bào)告后，行車調(diào)度應(yīng)對(duì)該站進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)延長(zhǎng)列車在該站的停站時(shí)間，盡快疏運(yùn)車站客流。（5）調(diào)度部應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)組織備用車上線投入運(yùn)營(yíng)，緩解車站客流壓力，備用車的加開時(shí)機(jī)和加開方案由值班主任決定。（6）客流較多，造成列車在多個(gè)車站連續(xù)出現(xiàn)延長(zhǎng)停站時(shí)間的情況時(shí)，行車調(diào)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)對(duì)行車進(jìn)行調(diào)整，減少對(duì)乘客的影響。（7）遇突發(fā)大客流，必要時(shí)指揮機(jī)構(gòu)總指揮有權(quán)下達(dá)臨時(shí)封站命令，待車站客流緩解后，站長(zhǎng)/值班站長(zhǎng)報(bào)行車調(diào)度員后解除臨時(shí)封站命令。（8）需要其它有關(guān)部門或單位聯(lián)合處置時(shí)，調(diào)度部應(yīng)按總指揮的指令辦理。（9）在車站客流得到緩解后，行車調(diào)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行，安排備用車下線恢復(fù)備用狀態(tài)，恢復(fù)按時(shí)刻表行車。預(yù)案終止5.7.1預(yù)案終止條件車站客流恢復(fù)到正?？土魉剑F(xiàn)場(chǎng)救援工作處置完畢。5.7.2救援完畢匯報(bào)由現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)指揮向調(diào)度部匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，值班主任有權(quán)決定應(yīng)急預(yù)案終止，并按程序報(bào)總指揮。6應(yīng)急保障人員保障接到救援命令后，站務(wù)中心負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門組織隊(duì)伍迅速前往救援。救援物資保障車站應(yīng)按規(guī)定將應(yīng)急所需物資放置指定位置，以便應(yīng)急使用。技術(shù)保障1站務(wù)部應(yīng)定期組織員工進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案學(xué)_，明確崗位職責(zé)及處置要求，確保員工掌握預(yù)案的相關(guān)處置程序及安全要求。6.3.2站務(wù)部應(yīng)加強(qiáng)救援技能和心理素質(zhì)的訓(xùn)練工作，定期組織桌面演練以及實(shí)戰(zhàn)演練，以提高工作人員的應(yīng)急處理能力和現(xiàn)場(chǎng)處置能力。其它保障通信保障突發(fā)事件處置期間，保證專用電話和無(wú)線通信系統(tǒng)的功能，確保調(diào)度指令.現(xiàn)場(chǎng)客流等相關(guān)信息傳輸暢通。6.4.2通風(fēng)保障當(dāng)?shù)罔F車站突發(fā)大客流時(shí)，環(huán)控調(diào)度應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)，增加通風(fēng)量，保證大客流情況下，車站的空氣質(zhì)量良好。7調(diào)查報(bào)告站務(wù)中心在啟動(dòng)大客流預(yù)案后2日內(nèi)寫出書面總結(jié)，內(nèi)容應(yīng)包括事件原因.規(guī)模.采取的措施.設(shè)備狀況.人員表現(xiàn).不足之處.改進(jìn)建議等，上交安技中心。8培訓(xùn)與演練培訓(xùn)各部負(fù)責(zé)本部員工的培訓(xùn)工作，做好培訓(xùn)記錄，認(rèn)真考核。演練由安技中心牽頭，每半年組織一次大客流控制的綜合演練。監(jiān)督與檢查安技中心定期對(duì)大客流預(yù)案培訓(xùn)和演練工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查，檢查結(jié)果納入考核第6篇突發(fā)高峰客流應(yīng)急預(yù)案武夷交運(yùn)邵武汽車站突發(fā)高峰客流暨節(jié)假日應(yīng)急工作預(yù)案1總則1.1編制目的和依據(jù)為及時(shí).有效處置突發(fā)大客流等突發(fā)事件，提高應(yīng)急反應(yīng)能力，迅速恢復(fù)客運(yùn)班線正常運(yùn)行秩序和旅客的有序疏導(dǎo)，依據(jù)中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例道.道道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定.汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范和其它相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我站實(shí)際情況制定本預(yù)案。1.2適用范圍本預(yù)案適用范圍為重大節(jié)假日期間產(chǎn)生的大批量客流高峰；重大文體活動(dòng)期間產(chǎn)生的大批量客流高峰；因各種突發(fā)性自然災(zāi)害產(chǎn)生的產(chǎn)生的大批量滯留旅客；1.3工作原則1.3.1以人為本.科學(xué)應(yīng)對(duì)切實(shí)履行客運(yùn)站公共服務(wù)職能，把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，高度重視提高因各種因素產(chǎn)生的客流高峰的應(yīng)急處置工作，提高應(yīng)急處置水平，增強(qiáng)預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置能力，把安全.暢通.有序疏運(yùn)滯留旅客提高到保穩(wěn)定.促發(fā)展的高度；，做好預(yù)案宣傳和培訓(xùn)工作，做好有效應(yīng)對(duì)突發(fā)高峰客流的各項(xiàng)保障工作。1.3.2統(tǒng)一指揮.職責(zé)明確.聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)明確應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)職責(zé)，建立統(tǒng)一指揮.分工明確.反應(yīng)靈敏.協(xié)調(diào)有序.運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)1應(yīng)急管理工作的制度化.規(guī)范化。加強(qiáng)與其他部門密切協(xié)作，分級(jí)響應(yīng).屬地管理.上下聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮各級(jí)突發(fā)高峰客流應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)的作用。2應(yīng)急組織體系突發(fā)高峰客流應(yīng)急組織體系由分公司和車站二級(jí)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)組成。突發(fā)高峰客流應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)包括應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組.應(yīng)急工作組.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置組等。根據(jù)我站的實(shí)際情況成立應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，明確相關(guān)職責(zé)。2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組突發(fā)高峰客流應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）是突發(fā)高峰客流事件的指揮機(jī)構(gòu)，由車站賴素芳站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，車站馬亦武書記任副組長(zhǎng)，各部門主任為成員。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)日常辦公室，車站馬亦武書記為辦公室主任