交通基礎設施抗震減災技術面臨的挑戰(zhàn)和機遇

交通基礎設施抗震減災技術研討會交流材料交通基礎設施抗震減災技術研討會交流材料#玉樹地震中，公路結構物經(jīng)受了地震考驗，公路工程受損以塌方為主，部分路段路基出現(xiàn)下沉、開裂現(xiàn)象，橋梁結構震害較輕，以梁體移位、支座脫空、支座移位和擋塊剪裂為主，未出現(xiàn)墩柱的嚴重震害。我國公路工程抗震減災技術發(fā)展的主要方向基于汶川地震、玉樹地震公路結構物暴露出來的抗震能力不足以及公路工程抗震技術的發(fā)展趨勢，我在這里簡要談一談我國公路工程抗震減災技術發(fā)展的主要方向。深入開展公路路網(wǎng)規(guī)劃技術研究公路路網(wǎng)規(guī)劃不僅要考慮政治、經(jīng)濟、國防等方面的需要，還需要考慮應對重大自然災害和突發(fā)事件的能力。需從路網(wǎng)連通性、路網(wǎng)通行能力、出行時間等多個角度加強研究，提高公路路網(wǎng)規(guī)劃水平，制定設計評價標準，提升路網(wǎng)抗災能力。深入開展公路災害遙感監(jiān)測、快速判識與評估技術研究采用傳統(tǒng)手段調查公路災害效率低、時效差、周期長，很難滿足應急救災需要。為快速掌握災害影響范圍內的公路總體狀況，需加強針對公路的遙感監(jiān)測技術、基于遙感影像的公路災害快速判識與評估技術研究，為重大公路災害應急決策與救援提供有力支撐。深入開展震后次生災害的監(jiān)測、判識、評估與防治技術研究汶川地震中次生災害造成的損失嚴重，次生災害的滯后效應將是震后公路重建過程中面臨的主要問題。為避免震后次生災害造成更大損失，需加強震后公路走廊次生災害分布特征與致災機理、潛在地質災害識別、評估、預警與防治技術的研究，為災后重建選址、公路選線、設計優(yōu)化和運營管理提供技術支撐。深入開展公路工程抗震新技術、實用技術與構造措施研究國內外的破壞性地震災害表明，必須不斷地吸取經(jīng)驗和教訓，引進新技術與理念，才能不斷提高結構抵抗地震災害的能力。應深入開展公路工程抗震新理念、抗震設計新方法、抗震新材料、減隔震新裝置、適宜結構形式、實用抗震構造措施、抗震性能評估與修復加固技術等方面的研究。深入開展公路結構物應急檢評與應急保通技術研究汶川地震和玉樹地震中公路結構物雖然經(jīng)受住了地震考驗，但也暴露出了一些問題，為保障震后應急救援能力。應加強橋梁、隧道、路基、邊坡和支擋結構的快速檢測評估與應急保通技術等方面的研究。結束語汶川地震、玉樹地震給人民生命財產(chǎn)造成了巨大損失，公路工程不僅要承受地震的直接考驗，還要肩負起抗震救災的使命。抗震減災技術在搶通、保通和恢復重建中也發(fā)揮了重要的作用，今天公路、鐵路、民航、國土資源等行業(yè)從事抗震減災技術的專家匯聚一堂，交流探討