倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理形成性考核冊(cè)

一、名詞解釋1、倉(cāng)儲(chǔ)：倉(cāng)儲(chǔ)是指利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。可以說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)是對(duì)有形物品提供存放場(chǎng)所、物品存取過(guò)程和對(duì)存放物品的保管、控制的過(guò)程。2、倉(cāng)單：倉(cāng)單是保管人在接受倉(cāng)儲(chǔ)物后簽發(fā)的表明一定數(shù)量的保管物已經(jīng)交付倉(cāng)儲(chǔ)保管的法律文書。保管人簽發(fā)倉(cāng)單，表明已接受倉(cāng)儲(chǔ)物。3、倉(cāng)儲(chǔ)合同：倉(cāng)儲(chǔ)合同也稱為倉(cāng)儲(chǔ)保管合同，是指?jìng)}儲(chǔ)保管人接受存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，并進(jìn)行妥善保管，在倉(cāng)儲(chǔ)期滿將倉(cāng)儲(chǔ)物完好地交還，保管人收取保管費(fèi)的協(xié)議。4、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就是采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)和出入庫(kù)周邊設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行操縱的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。二、單項(xiàng)選擇題1、按倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象劃分，我們可以將倉(cāng)儲(chǔ)分為（B）2、倉(cāng)儲(chǔ)（C）的基本功能決定了倉(cāng)儲(chǔ)的基本任務(wù)是存儲(chǔ)保管、存期控制、數(shù)量管理和質(zhì)量維護(hù)。4、以下不屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的基本素質(zhì)是（D）5、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期進(jìn)行服務(wù)定位的策略為(A)6、無(wú)論無(wú)效合同在什么時(shí)候被認(rèn)定，都是（D）無(wú)效。7.倉(cāng)庫(kù)一個(gè)最基本的功能是（B）。8、按倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)形態(tài)來(lái)分，（A）不屬于這種分類方法。9、（A）是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸而制作的作為單元負(fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。10、按倉(cāng)庫(kù)基本功能來(lái)分，（D）不屬于這種分類方法。11、中華人民共和國(guó)國(guó)家托盤尺寸規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)（GB）是由（A）頒布的。12、按倉(cāng)庫(kù)建筑物形態(tài)來(lái)分，以下與其他選項(xiàng)不同類的一項(xiàng)是（D）。13、按倉(cāng)庫(kù)保管形態(tài)來(lái)分，以下與其他選項(xiàng)不同類的一項(xiàng)是（D）。三、多項(xiàng)選擇題1、以下屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原則的有（ADE）。2、商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的生產(chǎn)性質(zhì)與一般的物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)的不同之處為（ABCD）。3、倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)都是物品儲(chǔ)藏和保管，按倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象劃分我們可將其歸為（DE）。4、倉(cāng)儲(chǔ)合同的種類有（ABCD）。5、倉(cāng)單的法律特性主要表現(xiàn)為（ABDE）。6、以下屬于倉(cāng)單內(nèi)容的有（ABCED）。7、一般來(lái)講，倉(cāng)儲(chǔ)主要具有（ABCE）8、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面（BCE）。9、屬于倉(cāng)庫(kù)設(shè)備類別的有（ABDE）10、以下屬于托盤國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的是（BCED）11、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要由（ABCED）等組成。四、判斷題（×）1、倉(cāng)儲(chǔ)的對(duì)象可以是生產(chǎn)資料，也可以是生活資料，但不一定是實(shí)物動(dòng)產(chǎn)。（√）2、物料成本主要包括購(gòu)入成本、訂購(gòu)成本和存儲(chǔ)成本三項(xiàng)。（×）3、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在積極競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期采用高水平服務(wù)、低價(jià)格且不惜增加倉(cāng)儲(chǔ)成本為服務(wù)定位策略。（×）4、倉(cāng)儲(chǔ)合同是我國(guó)合同法分則的無(wú)名合同。（×）5、倉(cāng)儲(chǔ)物的任何耗損和短少保管人都應(yīng)該予以賠償。（√）6、現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的功能已由保管型向流通型轉(zhuǎn)變，即倉(cāng)庫(kù)由原來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉(zhuǎn)變。（×）7、在自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)、入庫(kù)、檢驗(yàn)、分類整理、上貨入架、分揀配貨、出庫(kù)等作業(yè)全部由人工來(lái)完成。（×）8、根據(jù)旋轉(zhuǎn)方式的不同，旋轉(zhuǎn)式貨架可分為垂直旋轉(zhuǎn)式貨架、水平旋轉(zhuǎn)式貨架和個(gè)體旋轉(zhuǎn)式貨架。（×）9、倉(cāng)庫(kù)揀貨出庫(kù)的時(shí)候，由于先入庫(kù)的貨物被壓在了下面，所以遵循的出庫(kù)原則是“先上后下”。（√）10、監(jiān)控系統(tǒng)是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的信息紐帶，它在整個(gè)系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。它負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)系統(tǒng)中個(gè)部分的運(yùn)行，各設(shè)備的運(yùn)行任務(wù)、運(yùn)行路徑、運(yùn)行方向都需要由監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)統(tǒng)一調(diào)度。（×）11、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的數(shù)據(jù)通信設(shè)備主要是電話線、傳真機(jī)、電話機(jī)，信息傳遞的媒介只有電纜。五、簡(jiǎn)答題1、倉(cāng)儲(chǔ)的功能主要有哪些？答：（1）倉(cāng)儲(chǔ)是社會(huì)生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要過(guò)程（2）調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的時(shí)間差別（3）勞動(dòng)產(chǎn)品價(jià)值保存的作用（4）流通過(guò)程的銜接（5）市場(chǎng)信息的傳感器（6）開展物流管理的重要環(huán)節(jié)（7）提供信用保證（8）現(xiàn)貨交易的場(chǎng)所2、倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的基本素質(zhì)要求有哪些？答：（1）具有豐富的商品知識(shí)，對(duì)于所經(jīng)營(yíng)的商品要充分地熟悉，掌握其理化性質(zhì)和保管要求，能針對(duì)性地采取管理措施。（2）掌握現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理的技術(shù)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)充分掌握,并能熟練運(yùn)用。特別是現(xiàn)代信息技術(shù)的使用。（3）熟悉倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，能合理和高效地安排使用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。（4）辦事能力強(qiáng)，能分清輕重緩急,有條有理地處理事務(wù)。（5）具有一定的財(cái)務(wù)管理能力，能查閱財(cái)務(wù)報(bào)表,進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算,成本分析,正確掌握倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)信息,進(jìn)行成本管理,進(jìn)行價(jià)格管理和決策。（6）具有一般的管理素質(zhì)。3、倉(cāng)儲(chǔ)的概念是什么？倉(cāng)庫(kù)具有哪些功能？答：倉(cāng)庫(kù)是保管存儲(chǔ)物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱，倉(cāng)庫(kù)可以可以理解為用來(lái)存放貨物包括商品,生產(chǎn)資料,工具或其他財(cái)產(chǎn)，及對(duì)其數(shù)量和價(jià)值進(jìn)行保管的場(chǎng)所或建筑物等設(shè)施,還包括用于防止減少或損傷貨物而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面。4、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能有哪些？其基本組成包括哪些部分？答：（1）自動(dòng)收貨（2）存貨（3）取貨（4）發(fā)貨（5）信息處理（1）高層貨架及倉(cāng)庫(kù)建筑（2）巷道式堆垛起重機(jī)及周邊設(shè)備（3）自動(dòng)控制系統(tǒng)作業(yè)二一、名詞解釋1、飽和濕度：飽和濕度是表示在一定溫度下,單位容積空氣中所能容納的水汽量的最大限度。如果超過(guò)這個(gè)限度，多余的水蒸氣就會(huì)凝結(jié)、變成水滴。此時(shí)空氣濕度便稱為飽和濕度。2、庫(kù)存管理：庫(kù)存管理又稱存貨管理或在庫(kù)管理,是在庫(kù)存論的指導(dǎo)下,在經(jīng)濟(jì),合理或某些特定的前提下(如不允許缺貨與降低服務(wù)水平等)建立庫(kù)存數(shù)量的界限,即庫(kù)存量(需求量),庫(kù)存水平,訂貨量等數(shù)據(jù)界限.3、庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)率：即衡量單位庫(kù)存資金用于供應(yīng)的效率.庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)率=（全部供應(yīng)金額/平均庫(kù)存金額）*100%4、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃：是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi),對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面布局,數(shù)量,規(guī)模,地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。

二、單選題1、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程主要由入庫(kù)、保管、出庫(kù)三個(gè)階段組成，按作業(yè)順序來(lái)看可分為（C）個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。2、（C）是商品入庫(kù)業(yè)務(wù)的主要環(huán)節(jié)，也是倉(cāng)庫(kù)工作三道關(guān)的第一道關(guān)口。3、（D）是入庫(kù)商品堆存的操作及其方式、方法的總稱。4、（C）是倉(cāng)庫(kù)的全面性的商品大盤點(diǎn)，一般是每季度進(jìn)行一次，由貨主派人會(huì)同倉(cāng)庫(kù)保管員、商品會(huì)計(jì)起盤點(diǎn)對(duì)帳。5、（A）是倉(cāng)庫(kù)消防的主要滅火器。6、庫(kù)存與保管概念的差別在于庫(kù)存是從（A）角度出發(fā)強(qiáng)調(diào)合理化和經(jīng)濟(jì)性。7.按ABC類庫(kù)存物資劃分，A類庫(kù)存為（B）。8、采用定量訂貨方式必須預(yù)先確定（A）和訂貨物量。9、定期定貨是通過(guò)設(shè)定訂貨周期和（C）從而達(dá)到庫(kù)存控制的目的。10、下列商品中，（A）是不適用定期訂貨法。11、一下不屬于倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃原則的是（D）12、倉(cāng)庫(kù)選址方法中最簡(jiǎn)單的方法是（A）13、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量計(jì)算中，無(wú)貨架堆放時(shí)，必須將同一種物品放在一堆，不能在一堆物品未被取走前堆放別的物品，這樣形成的損失叫（C）。14、現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理必須與（B）緊密結(jié)合，把以前由人工完成的煩瑣而容易出錯(cuò)的工作交由計(jì)算機(jī)來(lái)完成。三、多項(xiàng)選擇題1、為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)組織的目標(biāo)，在組織倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)原則（CE）2、商品入庫(kù)前的具體準(zhǔn)備工作一般包括（ABCDE）。3、下面選項(xiàng)中（AB）不屬于商品堆垛中“五距”的范圍。4、商品出庫(kù)形式主要有以下幾種（ABCD）。5、商品出庫(kù)形式主要有以下幾種（ABCED）。6、庫(kù)存從生產(chǎn)過(guò)程的角度可分為三類，即（ABC）。7、ABC分類管理方法包括（BD）等幾個(gè)步驟。8、以下關(guān)于ABC分類管理方法說(shuō)法正確的是（BCE）9、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃的原則有（ABCED）。10、倉(cāng)庫(kù)選址的方法有（ABCD）四、判斷題（√）1、倉(cāng)儲(chǔ)組織的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的“快進(jìn)、快出、多存儲(chǔ)、保管好、費(fèi)用省”。（√）2、入庫(kù)通知單是倉(cāng)庫(kù)據(jù)以接收商品的主要憑證。（×）3、散堆法在商品堆碼方法中運(yùn)用最廣、最多。（×）4、商品保管卡在使用時(shí)可采用幾垛一卡、但必須一種品種、規(guī)格的商品一卡。（√）5、出庫(kù)時(shí)提貨數(shù)與實(shí)際數(shù)不符，屬于入庫(kù)時(shí)記錯(cuò)帳，因采用“報(bào)出報(bào)入”法進(jìn)行調(diào)整。（√）6、庫(kù)存管理水平一般用服務(wù)水平和周轉(zhuǎn)率兩者綜合表示。（×）7、定量訂貨方式的優(yōu)點(diǎn)在于不需要經(jīng)常檢查和盤點(diǎn)庫(kù)存，可節(jié)省這方面的費(fèi)用。（√）8、JIT是一種拉動(dòng)式的生產(chǎn)管理方式。（×）9、合理的倉(cāng)庫(kù)布局應(yīng)能使貨物在出入庫(kù)時(shí)雙向和直線運(yùn)動(dòng)。（×）10、物資倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的配置，只是確定倉(cāng)庫(kù)設(shè)在某一地區(qū)或某一城市。當(dāng)這個(gè)問(wèn)題確定之后，企業(yè)就要進(jìn)一步確定倉(cāng)庫(kù)在這一地區(qū)或城市的具體位置。這項(xiàng)工作就是地區(qū)選擇。五、問(wèn)答題1、簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過(guò)程及其特點(diǎn)。答：倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過(guò)程是指以保管活動(dòng)為中心,從倉(cāng)庫(kù)接收商品入庫(kù)開始,到按需要把商品全部完好地發(fā)送出去的全部過(guò)程.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程主要由入庫(kù),保管,出庫(kù)三個(gè)階段組成,按其作業(yè)順序,還可以細(xì)分為:卸車,檢驗(yàn),整理入庫(kù),保養(yǎng)保管,揀出與集中,裝車,發(fā)運(yùn)等七個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié).特點(diǎn):1.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過(guò)程的非連續(xù)2.作業(yè)量的不均衡性3.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)對(duì)象的復(fù)雜性4.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)范圍的廣泛性2、簡(jiǎn)述ABC分類管理方法的控制要點(diǎn)？答：A類庫(kù)存:庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的5%至20%,占用資金金額占庫(kù)存占用資金總額的60%至70%.C類庫(kù)存:庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的60%至70%,占用資金金額占庫(kù)存占用資金總額的15%以下.B類庫(kù)存:介于兩者之間,庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的20%至30%,其占用資金金額大約占庫(kù)存占用資金總額的20%左右.項(xiàng)目/級(jí)別A類庫(kù)存B類庫(kù)存C類庫(kù)存控制程度嚴(yán)格控制一般控制簡(jiǎn)單控制庫(kù)存量計(jì)算依庫(kù)存模型詳細(xì)計(jì)算一般計(jì)算簡(jiǎn)單計(jì)算或不計(jì)算進(jìn)出記錄詳細(xì)記錄一般記錄簡(jiǎn)單記錄存貨檢查頻度密集一般低安全庫(kù)存量很低較大大量3、試述JIT方式的理念和最終目標(biāo)？答：準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式的簡(jiǎn)稱庫(kù)存對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是浪費(fèi)，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是負(fù)債。因此，是要求盡量實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”JIT最終目標(biāo)是一個(gè)平衡系統(tǒng)，也就是說(shuō)，一個(gè)貫穿整個(gè)系統(tǒng)的平滑，迅速的物料流。4、如果要設(shè)計(jì)一個(gè)裝載1000個(gè)貨位的倉(cāng)庫(kù)，則庫(kù)容量設(shè)計(jì)為1000就可以了嗎？為什么？答：不可以。因?yàn)樾枰紤]通道損失和蜂窩形空缺損失。5、結(jié)合實(shí)際闡述如何理解倉(cāng)儲(chǔ)組織與管理的目標(biāo)？答：倉(cāng)儲(chǔ)組織，就是按照預(yù)定的目標(biāo)，將倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員與倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存有手段結(jié)合起來(lái)，完成倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程各環(huán)節(jié)的職責(zé)，為商品流通提供良好的存儲(chǔ)勞務(wù)的一系列活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)組織目標(biāo)：按照倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的客觀要求和倉(cāng)儲(chǔ)管理上的需要把倉(cāng)儲(chǔ)有直接關(guān)系的部門、環(huán)節(jié)、人和物盡可能合理地組織搭配起來(lái)，使工作協(xié)調(diào)、有效地進(jìn)行，加速商品在倉(cāng)庫(kù)中的周轉(zhuǎn)，合理地使用人力、以取得最大的經(jīng)濟(jì)效益，即實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)活動(dòng)的“快進(jìn)、快出、多儲(chǔ)存、保管好、費(fèi)用省”。作業(yè)三一、名詞解釋1、配送：指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)用戶的要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選,加工,包裝,分割,組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng).2、綜合配送：將若干種相關(guān)的產(chǎn)品匯集在一處,由某一個(gè)專業(yè)組織進(jìn)行配送.對(duì)用戶提供比較全面服務(wù)的一種配送形勢(shì)，它可以很快備齊用戶所需的各種物資，從而減輕用戶的進(jìn)貨負(fù)擔(dān)3、配送作業(yè)：指按照用戶的要求,把貨物分揀出來(lái),按時(shí),按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過(guò)程.4、自用型配送中心：包括原材料倉(cāng)庫(kù)和成品倉(cāng)庫(kù)在內(nèi)的各種物流設(shè)施和設(shè)備歸一家企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)所擁有,作為一種物流組織,配送中心是企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)的一個(gè)有機(jī)組成部分,一般只服務(wù)于集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)企業(yè).二、單項(xiàng)選擇題1、配送是以（B）為基礎(chǔ)，綜合性、完善性和現(xiàn)代化的送貨活動(dòng)。2、（B）是專門從事貨物配送活動(dòng)的流通企業(yè)，其設(shè)施和設(shè)備都比較齊全。3、（A）模式可以充分發(fā)揮各專業(yè)組織的優(yōu)勢(shì)，便于用戶根據(jù)自身的利益選擇配送企業(yè)，從而有利于形成競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。4、看板供貨形式是屬于（D）配送方式的一種5、（A）是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)物流服務(wù)項(xiàng)目的增加與擴(kuò)充，其宗旨是為生產(chǎn)和市場(chǎng)提供全面的物流保障。6、（C）是配送活動(dòng)的核心，也是備貨和理貨工序的延伸。7、（A）分揀方式是將數(shù)量較多的同種貨物集中運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)，然后根據(jù)每個(gè)貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物，并分別投放到每個(gè)代表用戶的貨位上，只到配貨完畢。8、我國(guó)的配送中心，其配送經(jīng)濟(jì)里程大約在（C）公里以內(nèi)。9、（B）配送組織模式是指在整個(gè)企業(yè)中只有一個(gè)配送部門，對(duì)整個(gè)公司的配送業(yè)務(wù)實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配各個(gè)倉(cāng)庫(kù)、配送節(jié)點(diǎn)和供貨廠商的供需關(guān)系。10、揀貨方式分為訂單揀取、（C）與復(fù)合揀取三種。11、供應(yīng)型配送中心的特點(diǎn)是（A）。12、我國(guó)的煤炭配送中心屬于（A）。13、通過(guò)集貨和存儲(chǔ)貨物，配送中心又有平衡供求的作用，由此，其能有效地解決（B）貨物的產(chǎn)需銜接問(wèn)題。14、通過(guò)開展貨物配送活動(dòng)，配送中心能把各種工業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品直接運(yùn)送到用戶手中，客觀上可以起到媒介生產(chǎn)和消費(fèi)的作用。這是配送中心（A）功能的一種重要表現(xiàn)。15、配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)要素中，S指的是（D）。三、多項(xiàng)選擇題1.商流、物流相分離的配送模式的主要特點(diǎn)有（BCE）2、根據(jù)配送的不同組織者進(jìn)行分類，配送可以分為（BCED）。3、配送是以社會(huì)分工為基礎(chǔ)的，綜合性、完善化和現(xiàn)代化的送貨活動(dòng)。對(duì)配送概念的理解可以從（ABCD）等方面來(lái)認(rèn)識(shí)。4、配送的三個(gè)基本環(huán)節(jié)是（ACE）。5、存儲(chǔ)貨物是購(gòu)貨、進(jìn)貨活動(dòng)的延續(xù)，在配送活動(dòng)中，貨物存儲(chǔ)的兩種表現(xiàn)形態(tài)是（DE）。6、補(bǔ)貨作業(yè)是將貨物從倉(cāng)庫(kù)保管區(qū)域搬運(yùn)到揀貨區(qū)的工作，補(bǔ)貨時(shí)機(jī)分為（ACD）7、配送中心的主要功能不包括（DE）8、區(qū)域配送中心具有的基本特征是（AB）。9、（BC）是支撐配送中心營(yíng)運(yùn)的兩個(gè)“車輪”。10、配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)程序可以分為五個(gè)階段，以下屬于這五個(gè)階段的是（ADE）。四、判斷題（×）1、配送是運(yùn)輸?shù)囊环N特殊形式，其主要目的是送貨。（×）2、食品配送主要采用共同配送的方式進(jìn)行。（×）3、配送作為一種新型的物流手段，是在變革和發(fā)展運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。（×）4、訂單處理分人工和機(jī)械兩種子形式。（√）5、揀貨作業(yè)是配送作業(yè)的中心環(huán)節(jié)。（×）6、配貨作業(yè)既可采用人工作業(yè)方式，也可采用人機(jī)作業(yè)方式，還可采用自動(dòng)化作業(yè)方式，其組織方式基本相同。（×）7、備貨是配送的基本環(huán)節(jié)，包括兩項(xiàng)具體活動(dòng)：分揀和配貨活動(dòng)。（×）8、城市配送是配送中心能夠開展少批量、多批次、多用戶的配送活動(dòng)，也可以開展“門到門”式的送貨業(yè)務(wù)，它的輻射能力很強(qiáng)。（√）9、集散功能是配送中心所具備的一項(xiàng)基本功能。實(shí)踐證明，利用配送中心來(lái)集散貨物，可以提高載貨汽車的滿載率，并可以由此降低物流成本。（×）10、配送中心只需具有貨物存儲(chǔ)、配送的功能，不需要具有加工的功能。五、問(wèn)答題1、簡(jiǎn)述配送的三種業(yè)務(wù)模式？答：(一)商流與物流一體化的配送模式商流,物流一體化的配送業(yè)務(wù)模式,是一種銷售配送模式或企業(yè)(集團(tuán))內(nèi)自營(yíng)型配送模式,(二)商流與物流相分離的配送模式當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)把物流活動(dòng)委托給第三方處理的時(shí)候,便會(huì)出現(xiàn)商流,物流相分離的配送模式,(三)共同配送模共同配送是為提高物流效率,對(duì)許多企業(yè)一起進(jìn)行配送.2、結(jié)合我國(guó)物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀，談?wù)勅绾未龠M(jìn)我國(guó)配送業(yè)的發(fā)展？答：我過(guò)配送業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀：（1）形成了一定的配送規(guī)模（2）實(shí)施了一些靈活多樣的配送形式（3）加工配送成為一個(gè)重要的發(fā)展方向（4）配送設(shè)施和服務(wù)功能有了定的改善（5）中外合資建設(shè)項(xiàng)目開始起步我們應(yīng)該加深大多數(shù)企業(yè)對(duì)物流配送的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)物流和配送方面的人才培養(yǎng)，進(jìn)一步深化物流配送發(fā)展所需的制度環(huán)境，提高技術(shù)發(fā)展。3、揀貨作業(yè)所消耗的時(shí)間主要包括哪幾部分？答：（1）訂單或送貨單經(jīng)過(guò)信息處理，形成揀貨指令的時(shí)間；（2）行走或搬運(yùn)貨物的時(shí)間；（3）準(zhǔn)確找到貨物的儲(chǔ)位并確認(rèn)所揀貨物及數(shù)量的時(shí)間；（4）揀取完畢，將貨物分類集中的時(shí)間。4、簡(jiǎn)述送貨作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程？答：劃分基本配送區(qū)域車輛配載暫定配送失后順序車輛安排選擇配送線路確定最終的配送順序完成車輛積載5、配送中心的發(fā)展趨勢(shì)有哪些？答：根據(jù)國(guó)內(nèi)外物流配送業(yè)發(fā)展情況,在電子商務(wù)時(shí)代,信息化,現(xiàn)代化,社會(huì)化,專業(yè)化將是配送中心的發(fā)展趨勢(shì),這種新型物流配送中心可歸納為以下一些特征,即物流配送反應(yīng)速度快,物流配送功能集成化,物流配送服務(wù)系列化,物流配送作業(yè)規(guī)范化,物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化,物流配送手段現(xiàn)代化,物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化,物流配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化,物流配送流程自動(dòng)化和物流配送管理法制化.

作業(yè)四一、名詞解釋1、配送運(yùn)輸：配送運(yùn)輸是指將被訂購(gòu)的貨物使用汽車或其他運(yùn)輸工具從供應(yīng)點(diǎn)送至顧客手中的活動(dòng)。2、配送積載：配送中心服務(wù)的對(duì)象是眾多的客戶和各種不同的貨物品種,為了降低配送運(yùn)輸成本,需要充分利用運(yùn)輸配送的資源,對(duì)貨物進(jìn)行裝車調(diào)配,優(yōu)化處理,達(dá)到提高車輛在容積和載貨兩方面的裝載效率,進(jìn)而提高車輛運(yùn)能運(yùn)力的利用率,降低配送運(yùn)輸成本,這就是積載成本。3、配送成本：配送成本是指在配送活動(dòng)的備貨,儲(chǔ)存,分揀,配貨,配裝,送貨等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和,是配送過(guò)程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。4、變動(dòng)成本：隨配送量的變化而發(fā)生變化的成本,如商務(wù)交易費(fèi),設(shè)備運(yùn)行費(fèi),租賃費(fèi),裝卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi),保險(xiǎn)費(fèi)等。二、單項(xiàng)選擇題1、配送運(yùn)輸主要由（A）進(jìn)行。A、公路運(yùn)輸………B、鐵路運(yùn)輸C、軌道運(yùn)輸……………D、航空運(yùn)輸2、整車運(yùn)輸時(shí)，（D）3、運(yùn)輸結(jié)算屬于汽車整車運(yùn)輸?shù)模–）。4、以下不是環(huán)形行駛線路形式的是（D）6、配送線路優(yōu)化的意義中不包括節(jié)?。―）7、（C）實(shí)質(zhì)上是往復(fù)式行駛線路的變形。C、匯集式直線形線路………………D、匯集式環(huán)形線路8、影響配送運(yùn)輸效果的靜態(tài)因素有（D）。9、正常定價(jià)不能低于成本，但也不能（A）市場(chǎng)均衡價(jià)格。10、按配送量計(jì)收費(fèi)用是指以每單位的（A）為計(jì)費(fèi)單位。11、（C）的指導(dǎo)思想是：產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。12、影響配送成本的因素中，（A）往往表現(xiàn)為機(jī)會(huì)成本。13、配送的（C）是指配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自身完成。三、多項(xiàng)選擇題1、配送運(yùn)輸具有如下特點(diǎn)(ABCED)2、配送積載安裝時(shí)，要遵循（ABCE）3、多點(diǎn)分運(yùn)的線路形式有（BCD）。4、以下關(guān)于快運(yùn)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ACE）。5、車輛調(diào)度工作的特點(diǎn)有（CED）。6、配送成本主要由（DE）兩個(gè)環(huán)節(jié)組成。7、成本定價(jià)中，價(jià)格是由（ABC）等幾個(gè)部分組成。8、配送定價(jià)方式包括（ABE）。9、降低配送成本得不償失策略中，實(shí)施延遲粗略常采用兩種方式。即（EB）10、配送收費(fèi)計(jì)費(fèi)方式包括（ABC）四、判斷題（√）1、配送運(yùn)輸是對(duì)于線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善，屬于末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸。（×）2、雙程有載往復(fù)式線路不考慮駐車的調(diào)空行程時(shí)，其里程利用率大于50%，但小于100%。（×）3、原則上，客戶的配送順序安排好后，只要按貨物“先送先裝”的順序裝車即可。（√）4、各種運(yùn)輸方式都有著各自的適用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，選擇時(shí)應(yīng)進(jìn)行比較和綜合分析。（√）5、輔助運(yùn)輸過(guò)程是指為保證基本運(yùn)輸過(guò)程的正常進(jìn)行，而必須進(jìn)行的各項(xiàng)輔助性生產(chǎn)活動(dòng)。（×）6、變動(dòng)成本和固定成本不會(huì)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)方式的不同發(fā)生轉(zhuǎn)化。（√）7、共同配送是一種產(chǎn)權(quán)層次上的共享