湘教版高中地理必修二 （海洋權(quán)益與我國海洋發(fā)展戰(zhàn)略）區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略新課件

第三節(jié)海洋權(quán)益與我國海洋發(fā)展戰(zhàn)略

自主預習自主檢測一、海洋權(quán)益1.海洋權(quán)益的概念海洋權(quán)益是國家在海洋中享有的各種權(quán)利和利益的統(tǒng)稱,主要包括在領海的主權(quán),在毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架等的主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán),在別國領海以外的自由航行、飛越權(quán)以及在別國領海的無害通過權(quán)等。問題思考沿海國在領海和公海的管轄權(quán)限是一樣的嗎?提示從領海到公海,沿海國在不同海域管轄權(quán)限不同,權(quán)限逐步縮小。2.維護海洋權(quán)益的依據(jù)維護海洋權(quán)益的依據(jù)是多方面的,主要包括國際法、《聯(lián)合國海洋法公約》,以及國內(nèi)法、國家實踐和歷史證據(jù)等。自主預習自主檢測3.《聯(lián)合國海洋法公約》的主要內(nèi)容一是對傳統(tǒng)的基本海洋法律制度,如領海、毗連區(qū)、大陸架和公海等進行了細化和完善;二是制定了許多新的海洋法律制度,如專屬經(jīng)濟區(qū)、用于國際航行的海峽、群島國、島嶼、國際海底區(qū)域、海洋科學技術(shù)和海洋環(huán)境保護等制度。自主預習自主檢測問題思考《聯(lián)合國海洋法公約》是否限定了所有的海洋歸屬問題?提示不涉及島嶼主權(quán)歸屬問題。自主預習自主檢測二、我國新時期海洋發(fā)展戰(zhàn)略1.主要內(nèi)容(1)中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會明確提出,提高海洋資源開發(fā)能力,發(fā)展海洋經(jīng)濟,保護海洋生態(tài)環(huán)境,堅決維護國家海洋權(quán)益,建設海洋強國。(2)黨的十九大進一步提出,堅持陸海統(tǒng)籌,加快建設海洋強國。2.海洋強國指在開發(fā)海洋、利用海洋、保護海洋、管控海洋方面擁有強大綜合實力的國家。建設海洋強國的戰(zhàn)略目標已經(jīng)被納入國家發(fā)展的大戰(zhàn)略中。自主預習自主檢測三、建設海洋強國的戰(zhàn)略布局1.堅持陸海統(tǒng)籌發(fā)展。2.推動海洋經(jīng)濟發(fā)展。3.創(chuàng)新海洋科技。4.保護海洋生態(tài)環(huán)境。5.維護海洋權(quán)益。6.全面參與全球海洋治理。自主預習自主檢測1.判斷題(1)領海的地位低于領土。(

)(2)釣魚島是我國海南島向海洋的自然延伸部分。(

)(3)我國歷史上海洋意識薄弱,重陸輕海。(

)答案:(1)×

(2)×

(3)√自主預習自主檢測2.選擇題(1)下列海域?qū)儆谖覈鴥?nèi)水的是(

)①天津港②珠江口③渤海④瓊州海峽⑤南海A.①②③④ B.②③④⑤C.①③④⑤ D.①②③⑤(2)我國漁業(yè)資源豐富,主要分布在(

)A.渤海 B.黃海 C.東海 D.南海答案:(1)A

(2)C探究一探究二當堂檢測維護我國海洋權(quán)益問題探究材料一

釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的領土,釣魚島分布在東經(jīng)123°20'~124°40',北緯25°40'~26°00'之間的海域,總面積約5.69平方千米。圖1為釣魚島及其附屬島嶼專題地圖,圖2為我國釣魚島照片。圖1

釣魚島及其附屬島嶼專題地圖

圖2探究一探究二當堂檢測材料二

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定和歷史現(xiàn)實:①大陸架是陸地國土的自然延伸部分,其外延按物質(zhì)來源劃分;②《聯(lián)合國海洋法公約》第76條規(guī)定:“沿海國的大陸架包括領海以外,依其陸地領土的全部自然延伸,擴展到大陸邊外緣的海底區(qū)域的海床和底土?！辈牧先?/p>

探究一探究二當堂檢測結(jié)合材料探究:(1)為什么說釣魚島及其附屬島嶼是我國固有的領土?提示在歷史上,明朝初期釣魚島就已明確屬中國所有。在地質(zhì)上,釣魚島地處水深不足200米的大陸架,是我國臺灣島向海洋的自然延伸部分,向東與琉球群島之間以水深2

000多米的沖繩海槽相隔。因此,釣魚島既不是所謂“歸屬不明”的無主島,也不是琉球群島的組成部分,而是我國臺灣省的附屬島嶼。(2)請列舉維護我國海洋權(quán)益的重要舉措。提示加強海洋立法;加強海洋意識;加大科技和資金的投入;建立海上安全保障體系;加強海洋執(zhí)法。探究一探究二當堂檢測名師精講1.各類海域的劃分及相關權(quán)益探究一探究二當堂檢測探究一探究二當堂檢測探究一探究二當堂檢測2.維護我國海洋權(quán)益我國既是陸地大國,也是海洋大國,應維護海洋權(quán)益,保持領土完整。相關內(nèi)容具體分析如下:探究一探究二當堂檢測典例剖析例題12016年12月23日至2017年1月13日,由人民海軍遼寧艦等組成的航母編隊,首次完成跨海區(qū)、跨年度遠海訓練航行。讀遼寧艦航母編隊首次遠海訓練航行路線示意圖,完成下列各題。探究一探究二當堂檢測(1)該航行路線圖說明(

)①渤海是我國的內(nèi)海②東海是我國的領海③臺灣島是祖國不可分割的一部分④我國對釣魚島及其附屬島嶼具有無可爭辯的主權(quán)A.①② B.③④ C.①③ D.②④(2)此次遠航訓練告訴我們(

)A.有爭議的海域需要通過武力解決爭端B.為捍衛(wèi)國家海洋權(quán)益,必須建設強大的現(xiàn)代化人民海軍C.解決海洋權(quán)益爭議應本著“擱置爭議,共同開發(fā)”的原則進行D.只有遠航訓練海域是我國的領海解析:第(1)題,渤海是我國的內(nèi)海,但這不能通過航行路線說明;東海海域只有一部分是我國的領海,并非全部。第(2)題,對于歷史原因造成的海域劃界爭端,我國政府堅持友好協(xié)商的基本方針,本著“擱置爭議,共同開發(fā)”的原則進行,但遠航訓練并不能說明這一原則,遠航訓練海域不是我國領海的全部。答案:(1)B

(2)B探究一探究二當堂檢測建設海洋強國的戰(zhàn)略布局問題探究材料一

2019年7月11日是第十五個中國航海日。2018年6月,習近平總書記在考察山東青島時表示“建設海洋強國,我一直有這樣一個信念”。2018年我國海洋生產(chǎn)總值超過8.3萬億元,海洋經(jīng)濟的“引擎”作用持續(xù)發(fā)揮,推動國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。建設一支強大的海軍,寄托著中華民族向海圖強的世代夙愿。材料二

2019年,中國人民解放軍海軍成立70周年。習近平提到,當前,以海洋為載體和紐帶的市場、技術(shù)、信息、文化等合作日益緊密,中國提出共建21世紀海上絲綢之路倡議,就是希望促進海上互聯(lián)互通和各領域務實合作,推動藍色經(jīng)濟發(fā)展,推動海洋文化交融,共同增進海洋福祉。探究一探究二當堂檢測結(jié)合材料探究:(1)當前,我國為什么要建設海洋強國?提示當前,我國經(jīng)濟已發(fā)展成為高度依賴海洋的外向型經(jīng)濟,對海洋資源、空間的依賴程度大幅提高,在管轄海域外的海洋權(quán)益也需要不斷進行維護和拓展。這些都需要通過建設海洋強國加以保障。(2)新時期我們應該如何建設海洋強國?提示中國應該堅持走陸海統(tǒng)籌、開發(fā)與保護并重、科技興海、依法治海、軍民融合、合作共贏之路,扎實推進海洋強國建設。探究一探究二當堂檢測名師精講建設海洋強國的戰(zhàn)略布局探究一探究二當堂檢測探究一探究二當堂檢測典例剖析例題2閱讀下列材料,完成下列各題。材料一

現(xiàn)代海洋牧場是通過人工魚礁、增殖放流等生態(tài)工程建設,修復或優(yōu)化生態(tài)環(huán)境、保護和增殖漁業(yè)資源,并對生態(tài)、生物及漁業(yè)生產(chǎn)進行科學管理,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的海洋空間。探究一探究二當堂檢測材料二

圖1為國家級海洋牧場近期建設規(guī)劃分布圖,圖2為某海洋牧場景觀圖。圖1圖2探究一探究二當堂檢測(1)我國國家級現(xiàn)代海洋牧場主要分布在

海岸,海底地形為

。推測江蘇省國家級現(xiàn)代海洋牧場少的原因:

。

(2)我國正積極推進現(xiàn)代海洋牧場的建設,其意義有

。

(3)近年來漁業(yè)資源衰退明顯,試分析導致漁業(yè)資源衰退的原因:

;我國推進現(xiàn)代海洋牧場建設可采取的措施有

。

探究一探究二當堂檢測解析:第(1)題,人工魚礁是人為在海中設置的構(gòu)造物,其目的是改善海域生態(tài)環(huán)境,達到保護、增殖和提高漁獲量的目的。投放的構(gòu)造物應在海水較深處,可以留出魚類充足的活動空間。從圖中看其分布區(qū)多數(shù)非大江大河入?？?因此應該是基巖海岸;魚類主要生存在淺海大陸架,這里溫度、光照適宜?；春釉诮K省入海,其泥沙含量大,歷史上黃河改道導致其海岸為淤泥質(zhì);工農(nóng)業(yè)發(fā)達,污染嚴重,水質(zhì)不是太理想(或水污染嚴重);海水也比較淺。第(2)題,建設現(xiàn)代海洋牧場的意義可以從經(jīng)濟、生態(tài)、社會三方面回答。生態(tài)方面可以修復海洋生態(tài)環(huán)境;經(jīng)濟方面可以促進漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級,增加漁業(yè)產(chǎn)值;社會方面可以提供優(yōu)質(zhì)蛋白質(zhì),保障糧食安全(或減少土地壓力),還可以增加就業(yè)。第(3)題,我國漁業(yè)資源衰退明顯,主要原因是對魚類資源的過度捕撈,沿海工農(nóng)業(yè)發(fā)達,亂排亂放現(xiàn)象嚴重,導致水污染嚴重。針對這些問題,可以通過立法,加強海洋生態(tài)環(huán)境保護;污染物達標排放,治理海洋環(huán)境污染;合理規(guī)劃管理;發(fā)展海洋科技;建立休漁區(qū),規(guī)定休漁期,控制捕撈強度。探究一探究二當堂檢測答案:(1)基巖大陸架江蘇沿海多淤泥質(zhì)海岸;水質(zhì)不是太理想(或水污染嚴重);海水也比較淺(2)生態(tài):修復海洋生態(tài)環(huán)境;經(jīng)濟:促進漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級,增加漁業(yè)產(chǎn)值;社會:提供優(yōu)質(zhì)蛋白質(zhì),保障糧食安全(或減少土地壓力),還可以增加就業(yè)(3)過度捕撈、海洋污染加重加強海洋生態(tài)環(huán)境保護;治理海洋環(huán)境污染;合理規(guī)劃管理;發(fā)展海洋科技;建立休漁區(qū),規(guī)定休漁期,控制捕撈強度探究一探究二當堂檢測海洋權(quán)益是國家領土向海洋延伸形成的一些權(quán)利和利益。據(jù)此完成1~3題。1.一國可主張的海洋權(quán)益的范圍包括(

)A.本國的內(nèi)水和領海B.本國管轄的毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)C.大陸架海床和底土D.以上都是2.領海的寬度從領海基線量起,最寬不超過(

)A.12海里 B.12千米C.24海里 D.24千米3.開發(fā)領海、專屬經(jīng)濟區(qū)以及大陸架的自然資源屬于海洋權(quán)益的(

)A.海洋政治權(quán)益 B.海洋經(jīng)濟權(quán)益C.海洋安全利益 D.海洋科學利益探究一探究二當堂檢測解析:第1題,一國可主張海洋權(quán)益的范圍包括本國的內(nèi)水和領海,還包括本國管轄的毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)以及大陸架海床和底土等。第2題,領海的寬度從領?；€量起,最寬不超過12海里。第3題,開發(fā)領海專屬經(jīng)濟區(qū)以及大陸架的自然資源、發(fā)展國家海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)等,屬于海洋經(jīng)濟權(quán)益。答案:1.D

2.A

3.B探究一探究二當堂檢測讀江蘇省沿海海域污染圖,完成4~6題。

探究一探究二當堂檢測4.江蘇省沿海海域污染程度的分布特點是(

)A.由沿海向內(nèi)陸遞減 B.由陸地向海洋遞增C.由沿海向外海遞減 D.由沿海向外海遞增5.導致江蘇省沿海污染的污染源主要是(

)A.石油污染 B.沿海陸地污染物的排放C.有機質(zhì)和營養(yǎng)鹽污染 D.重金屬污染6.下列保護江蘇省沿海生態(tài)環(huán)境的措施,錯誤的是(

)A.加強海洋環(huán)境監(jiān)測B.加強入海污染源的控制C.全面開展生態(tài)保護與修復D.停止實行“伏季休漁制”探究一探究二當堂檢測解析:第4題,結(jié)合圖例讀圖可知,江蘇省沿海海域污染程度在沿海重、外海輕,分布特點是由沿海向外海遞減,故C項正確。第5題,根據(jù)圖中距陸地越近,污染越嚴重的趨勢分析,污染源主要來自沿海陸地污染物的排放。污染物不一定是石油,可能是生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的污水,也可能是有機質(zhì)和營養(yǎng)鹽、重金屬等,故B項正確。第6題,保護江蘇省沿海生態(tài)環(huán)境就是經(jīng)濟、環(huán)境等協(xié)調(diào)發(fā)展,而停止“伏季休漁制”必然會造成過度捕撈,魚類生態(tài)環(huán)境破壞,故D項正確。答案:4.C

5.B

6.D探究一探究二當堂檢測7.2018年10月16日,中國政府網(wǎng)發(fā)布《國務院關于同意設立中國(海南)自由貿(mào)易試驗區(qū)的批復》,國務院同意設立中國(海南)自由貿(mào)易試驗區(qū)。下圖為南海局部海域示意圖。讀圖,完成下列各題。探究一探究二當堂檢測(1)海域A和B的海底地形分別是:A

、B

。

(2)①海域和②海域相比,海水鹽度更低的是

,其主要原因是

。

(3)中國(海南)自由貿(mào)易試驗區(qū)的設立,將促進其海岸帶的開發(fā)。在開發(fā)海岸帶過程中,保護海洋環(huán)境的措施主要有

、

、

、

等。

探究一探究二當堂檢測解析:第(1)題,海域A處海水深度小于200米,是大陸架。海域B處海水深度在4

000米以上,等深線稀疏,是洋盆。第(2)題,①海域和②海域相比,海水鹽度更低的是①,其主要原因是位于河口附近,有淡水河流注入。第(3)題,中國(海南)自由貿(mào)易試驗區(qū)的設立,將促進其海岸帶的開發(fā)。在開發(fā)海岸帶過程中,保護海洋環(huán)境的措施主要有加強海洋環(huán)境的監(jiān)測;加強入海污染源的控制;強化海洋綜合管理,全面開展生態(tài)保護與修復;加強宣傳教育,提高公眾的海洋環(huán)境保護意識等。答案:(1)大陸架洋盆(2)①有淡水河流注入(3)加強海洋環(huán)境的監(jiān)測加強入海污染源的控制強化海洋綜合管理,全面開展生態(tài)保護與修復加強宣傳教育,提高公眾的海洋環(huán)境保護意識【第四章】區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略第一節(jié)交通運輸與區(qū)域發(fā)展

結(jié)合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關系。KECHENGBIAOZHUN課程標準1.理解主要運輸方式的特點。2.掌握運輸方式對聚落的影響。3.識記運輸方式的變化及其影響。4.概述交通布局對區(qū)域發(fā)展的關系。XUEXIMUBIAO學習目標NEIRONGSUOYIN內(nèi)容索引梳理教材夯實基礎探究重點提升素養(yǎng)隨堂演練知識落實01梳理教材夯實基礎SHULIJIAOCAI

HANGSHIJICHU交通運輸指利用各種

，使旅客、貨物沿著特定路線實現(xiàn)

的過程。它是連接生產(chǎn)與

、城市與

、各地區(qū)和各部門的重要紐帶?？臻g位移運輸工具鄉(xiāng)村消費一、交通運輸方式和布局1.古代，交通運輸方式：北方

交通為主，南方

發(fā)達。2.現(xiàn)代交通運輸方式：公路、鐵路、水運、航空、管道等。3.特點：

速度、網(wǎng)絡化、空間集聚傾向。4.現(xiàn)代交通運輸方式的意義：大幅度

了運量，

了運輸成本，

了交通時間，增強了原材料、產(chǎn)品和人口的流動性。水運陸路高提高縮短降低12古代，我國北方以陸路交通為主，南方水運相對較多。交通運輸效率的不斷提高，使人際交往變的稀少。PANDUAN判斷二、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響1.交通運輸與城市發(fā)展(1)古代水運地位突出，較大的城市多沿

發(fā)展。(2)由于政治、經(jīng)濟和軍事的需要，許多城市依托

交通發(fā)展起來。(3)

的修建，能夠帶動沿線城市迅速崛起。(4)交通運輸條件的變化影響城市格局。鐵路河流陸路2.交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展(1)沿海型經(jīng)濟帶：以

城市為核心，以

和

為發(fā)展軸。(2)沿河型經(jīng)濟帶：以

為發(fā)展軸，以主要城市和交通樞紐為增長極。(3)沿路型經(jīng)濟帶：以

、

為發(fā)展軸，以大中城市和交通樞紐為增長極。(4)復合型經(jīng)濟帶：依托兩種或兩種以上的交通運輸方式，逐步形成綜合交通運輸網(wǎng)絡。港口沿海航線交通干線河流鐵路

干線公路12交通運輸與區(qū)域發(fā)展的關系是相互影響、相互促進的。古絲綢之路上的主要城市依托水運發(fā)展而來。PANDUAN判斷3經(jīng)濟帶的形成離不開交通運輸?shù)陌l(fā)展。02探究重點提升素養(yǎng)TANJIUZHONGDIAN

TISHENGSUYANG探究點一交通運輸方式和布局探究導引讀圖和材料，回答下列問題。材料一下圖為四種運輸方式的運費比較圖，G為管道運輸。材料二共享單車是一種新型共享經(jīng)濟。除了較早入局的摩拜、ofo外，整個2016年至少有25個新的共享單車品牌洶涌入局，其中甚至還包括電動自行車共享品牌。1.根據(jù)圖中提供的信息判斷下列字母代表的運輸方式：E______，F(xiàn)______。假如現(xiàn)在有20噸活魚需要從青島運往濟南，你會選擇______運輸方式，解釋你作出該種選擇的理由。答案①活魚較容易死亡、變質(zhì)，需要較快地運達目的地；②濟南與青島的距離較近；③公路運輸不僅速度較快，短距離運輸成本低，而且靈活便利；④現(xiàn)代(冷藏)技術(shù)的提高和先進設備的廣泛應用。鐵路

水路公路2.請根據(jù)圖中提供的相關信息，判讀在O～A、B～C這兩段距離上，運費最高和最低的分別是哪一種運輸方式？答案在O～A段距離上管道運輸?shù)倪\費最高，公路運輸?shù)倪\費最低；在B～C段距離上公路運輸?shù)倪\費最高，水路運輸?shù)倪\費最低。3.共享單車給城市發(fā)展帶來了哪些好處？答案①減輕城市交通擁堵與環(huán)境污染；②對公民素質(zhì)的提升起到了很好的推動作用；③推動了自行車這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級；④促進了共享經(jīng)濟的發(fā)展；⑤密切了人與城市的關系，近距離觸摸和了解一座城市，感受城市文化。核心歸納五種主要交通運輸方式方式優(yōu)點缺點運輸對象發(fā)展鐵路運量大，運速快，運價較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好造價高，占地面積廣，短途運輸成本高大宗、笨重、長途貨運(如礦石、牲畜、金屬等)及客運當代最重要的運輸方式，高速化公路機動靈活，周轉(zhuǎn)快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強運量小，耗能多，長途運輸成本高，運費高短途貨運和客運，承擔集散轉(zhuǎn)運任務發(fā)展最快，應用最廣，地位日趨重要水路運量大，投資少，成本低，運價低(尤其是海運)速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大大宗、遠程、時間要求不高的貨物(如糧食、礦產(chǎn)等)及客運歷史最悠久，目前國際間大宗貨物運輸?shù)闹饕绞胶娇账俣瓤?，效率高運量小，能耗大，運費高，投資大，技術(shù)要求嚴格以客運為主，貨運多輕型、貴重、急需的物品大型化、高速化管道運具與線路合二為一的新型運輸方式，運量大，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便設備投資大，靈活性差，且只能單向運輸，受氣溫影響較大長時間向一個方向大量運送氣體、液體或粉末狀固體用新材料替代鋼管鋪設管道跟蹤訓練(2019·黑龍江鶴崗一中月考)下圖表示四種貨物生產(chǎn)運輸過程中的相關特征。讀圖，完成1～3題。解析由圖可知，貨物③具有價值較高、運距較長、重量較輕的特征，適合航空運輸。1.適合航空運輸?shù)呢浳锸茿.①B.②

C.③

D.④√解析貨物④具有運距較短、重量較輕的特征，一般采用公路運輸。2.貨物④的最佳運輸方式是A.公路

B.鐵路

C.河運

D.海運√3.生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是A.①

B.②

C.③

D.④解析貨物②具有價值低、重量較大與運距較長的特征，降低運費是其生產(chǎn)布局考慮的重要因素?！烫骄奎c二交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響探究導引讀圖文材料，回答下列問題。下圖是京津地區(qū)主要交通布局圖，其中建有一大型商城，經(jīng)營得紅紅火火，主營國際品牌，價格優(yōu)惠。1.大型商城經(jīng)營紅火的原因有哪些？答案①位于京津大城市之間，顧客來源廣；②京津地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，人口密集，市場需求量大；③商城靠近鐵路站點和公路，貨運交通便捷，運輸成本低；④位于大城市外圍，土地價格低，成本低。2.京津之間建有城際鐵路，對京津地區(qū)的發(fā)展有什么作用？答案

京津之間的城際鐵路是城市之間的外部交通布局，有利于改善京津兩城之間及沿線的人員往來條件，改善京津地區(qū)的發(fā)展條件，增強京津之間的交流合作，提升京津地區(qū)的社會經(jīng)濟活力。3.北京市內(nèi)交通路網(wǎng)規(guī)模越來越大，但因人流、車流過多，仍存在一些交通問題。思考北京市內(nèi)存在哪些交通問題？有哪些方法可以緩解這些問題？答案主要問題有城市交通擁堵、交通污染。措施：合理規(guī)劃路網(wǎng)建設，優(yōu)先發(fā)展軌道交通等公共交通；調(diào)整優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，減少出行距離；運用地理信息技術(shù)加強交通管理，減少交通擁堵；錯峰出行；建立共享單車、共享汽車平臺等。核心歸納交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響

影響舉例城市發(fā)展古代水運地位突出，較大的城市多沿河流發(fā)展①西安、洛陽、開封、南京、杭州、北京的繁盛。②巴黎、倫敦、維也納、布達佩斯等的興起古代十分重視道路的建設，許多城市依托陸路交通發(fā)展起來①古絲綢之路沿線城市，如西安、武威、張掖、酒泉、敦煌等。②羅馬帝國四通八達的道路系統(tǒng)促進歐洲城市的興起。③我國依托鐵路發(fā)展起來的城市，如石家莊、株洲、懷化城市發(fā)展交通運輸條件的變化影響該地區(qū)的城市格局①京杭運河的開鑿使揚州、濟寧、聊城等城市得到充分發(fā)展。②京杭運河的淤塞使這些城市的發(fā)展受阻。③京滬鐵路的建成通車使鐵路沿線城市迅速發(fā)展壯大區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提高可達性，強化區(qū)位優(yōu)勢，促進各種生產(chǎn)力要素的流動和集聚，進而形成經(jīng)濟帶①沿海型：日本東海道經(jīng)濟帶。②沿河型：長江經(jīng)濟帶。③沿路型：隴海—蘭新經(jīng)濟帶。④復合型：依托兩種或兩種以上的交通運輸方式，形成綜合交通運輸網(wǎng)絡跟蹤訓練讀“高速公路與城市建成區(qū)空間關系示意圖”，完成4～5題。4.下列有關兩種模式的描述，正確的是A.甲模式不占用城市建成區(qū)用地B.乙模式需要占用城市建成區(qū)用地C.甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響

比乙模式大D.乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大√解析直接從圖中可以看出甲模式高速公路從城區(qū)穿過，A錯；乙模式高速公路從城市建成區(qū)外經(jīng)過，B錯；對比兩幅圖可知，甲模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系、景觀與環(huán)境的影響比乙模式大，C對，D錯。故選C。5.從高速公路與城市建成區(qū)關系的動態(tài)變化看，可推斷A.城鎮(zhèn)化初期，高速公路經(jīng)過城市時一般會采用甲模式B.隨著城市建成區(qū)不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C.在城鎮(zhèn)化快速推進時期，甲模式會消失D.大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式√解析城鎮(zhèn)化初期，高速公路一般不直接穿過城市建成區(qū)，以避免其對城市內(nèi)部交通及環(huán)境帶來不利影響。隨著城市面積擴大，高速公路部分被城市包圍，乙模式逐漸向甲模式轉(zhuǎn)變。故選B。03隨堂演練知識落實SUITANGYANLIAN

ZHISHILUOSHI(2019·陜西省城固縣一中月考)云桂高鐵(自昆明到南寧)在楊美站接入南寧鐵路樞紐時設計了兩個初選方案。方案Ⅰ客運線直達南寧站；方案Ⅱ客運線經(jīng)過南寧南站到達南寧站。據(jù)此完成1～2題。1.選擇方案Ⅱ的理由主要是A.跨河橋梁較少 B.沿途站點較少C.建設成本較低 D.線路長度較短12345√解析第1題，與方案Ⅰ相比，選擇方案Ⅱ跨河橋梁并不少，沿途站點較多，線路長度較長，A、B、D三項錯。方案Ⅱ可以利用原有的鐵路，建設成本較低，C項正確。123452.與方案Ⅰ相比，實施方案Ⅱ可能帶來的影響是A.導致南寧站的負荷增加

B.促進南寧城區(qū)向西北擴展C.導致南寧南站的地位下降

D.促進南寧南站附近商業(yè)發(fā)展解析與方案Ⅰ相比，實施方案Ⅱ可能導致南寧站的負荷減輕，促進南