物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件

項目五物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第1頁任務(wù)1物流裝卸搬運認(rèn)知

裝卸搬運是物流系統(tǒng)主要步驟，其基本功效是改變物品存放狀態(tài)和空間位置。不論在生產(chǎn)領(lǐng)域還是在流通領(lǐng)域，裝卸搬運都是影響物流速度和物流費用主要原因。

依據(jù)運輸部門考查，在運輸全過程中(包含運輸前后裝卸搬運)，裝卸搬運所占時間為全部運輸時間50%。正是裝卸搬運活動把物流運動各個階段連接起來，使物流成為連續(xù)流動過程。在生產(chǎn)企業(yè)物流中，裝卸搬運成為各生產(chǎn)工序間連接橋梁，它是從原材料、設(shè)備等裝卸搬運為始，以產(chǎn)品裝卸搬運為止連續(xù)作業(yè)過程。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第2頁一、裝卸與搬運概念裝卸是指物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下過程(參見B/T4122.1—1996中4.5)。搬運是在同一場所內(nèi)(通常指在某個物流節(jié)點，如倉庫、車站或碼頭等)，對物品進行以水平移動為主物流作業(yè)。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第3頁二、裝卸搬運分類（一）按主要用途和結(jié)構(gòu)特征分類按主要用途和結(jié)構(gòu)特征，裝卸搬運設(shè)備可分為起重機械、輸送機械、裝卸搬運車輛、專用裝卸搬運機械。

（二）按作業(yè)性質(zhì)分類按作業(yè)性質(zhì)，裝卸搬運設(shè)備可分為裝卸機械、搬運機械、裝卸搬運機械。

（三）按裝卸搬運貨物種類分類按裝卸搬運貨物種類裝卸搬運設(shè)備可分為四大類：長大粗笨裝卸搬運機械、散裝貨物裝卸搬運機械、成件包裝貨物裝卸搬運機械、集裝箱貨物裝卸搬運機械。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第4頁三、裝卸搬運作用1.改進勞動條件，提升裝卸效率2.縮短作業(yè)時間3.提升裝卸質(zhì)量，確保貨物完整和運輸安全4.降低裝卸搬運作業(yè)成本5.充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，降低貨物堆碼場地面積物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第5頁任務(wù)2叉車認(rèn)知與操作一、叉車概述叉車（forklifttruck）是指以各種叉具作為主要取貨裝置，依靠液壓起升機構(gòu)升降貨物，由輪胎式行駛系統(tǒng)實現(xiàn)貨物水平搬運，裝卸和搬運功效同時兼得搬運設(shè)備。

叉車主要用于物流中心，配送中心及倉儲中心、廠礦企業(yè)、各類倉庫、車站、港口等場所，對成件、包裝件以及托盤等集裝件進行裝卸、堆碼、拆垛、短途運輸?shù)茸鳂I(yè)。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第6頁二、叉車分類（一）按品牌分類

1、國產(chǎn)品牌：協(xié)力、杭州、柳工、龍工等。

2、進口品牌：林德（德國）、豐田（日本）、永恒力（德國）、BT（瑞典）、小松（日本）、當(dāng)代（韓國）、斗山大宇（韓國、三菱（日本）等。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第7頁（二）按動力裝置分類1、內(nèi)燃叉車普通采取柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機作為動力，行駛速度快，爬坡能力強，載荷能力大?？紤]到尾氣排放和噪音問題，通慣用在室外、車間或其它對尾氣排放和噪音沒有特殊要求場所。2、蓄電池叉車以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力普通小于內(nèi)燃叉車。因為沒有污染、噪音小，所以廣泛應(yīng)用于對環(huán)境要求較高企業(yè)，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第8頁3、手動托盤叉車：是以人工操作為動力，適合短距離頻繁作業(yè)，尤其是裝卸貨物區(qū)域。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第9頁（三）按結(jié)構(gòu)特點分類

1、平衡重式叉車：平衡重式叉車應(yīng)用最為普遍。占叉車總量80%左右。常簡稱為叉車，貨叉裝在車體前端，伸出前輪中心線外。為了平衡貨物重量產(chǎn)生傾覆力矩，在車體尾部裝有平衡重，作業(yè)時依靠叉車前后移動進行叉卸貨物。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第10頁

2、插腿式叉車：兩條臂狀支腿伸向前方，支腿前端裝有小直徑車輪，作業(yè)時貨叉連同支腿一起插入貨物底部，然后使貨叉起升。因為貨物位于車輪支承面內(nèi)，所以整車穩(wěn)定性好。它作業(yè)特點是起重小、車速低、結(jié)構(gòu)簡單、外形小巧。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第11頁3、前移式叉車：是插腿式叉車變型，前移式叉車有兩條前伸支腿，與插腿叉車比較，前輪較大，支腿較高，作業(yè)時支腿不能插入貨物底部，而門架能夠帶著整個起升機構(gòu)沿支腿內(nèi)側(cè)軌道移動，即貨叉可在叉車縱向前后移動，卸貨物時貨叉伸出，行駛時則退回到車體中部，整車穩(wěn)定性好。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第12頁4、高貨位揀選式叉車：主要作用是高貨位揀貨。操作臺上操作者可與裝卸裝置一起上下運動，并揀選存放在兩側(cè)貨架內(nèi)貨物，適合用于多品種少許出庫特選式高層貨架倉庫。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第13頁5、高架堆垛機：通常把高架堆垛機及高位揀料車稱為VNA(VeryNarrowAisle)，VNA系列叉車又稱為系統(tǒng)車。其最主要特點是貨叉可作三向旋轉(zhuǎn)，或直接從兩側(cè)叉取貨物，在巷道中無需轉(zhuǎn)彎，所以所需巷道空間是最小。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第14頁（6）側(cè)面式叉車：側(cè)面式叉車門架和貨叉在車體一側(cè)。其作業(yè)主要特點有：①在出入庫作業(yè)過程中，車體進入通道，貨叉面向貨架或貨物，這么在進行裝卸作業(yè)時無須再轉(zhuǎn)彎然后再作業(yè)，這個特點使側(cè)面叉車適合于窄通道作業(yè)。②有利于專版條形長尺寸貨物，因為長尺寸貨物與車體平行，不受通道寬度限制。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第15頁（7）集裝箱式叉車：集裝箱式叉車裝門用于集裝箱裝卸搬運，也有正面式和側(cè)面式兩類。它主要特點是可搬運較大重量貨物。（8）跨車：是利用車體與車輪之間空間夾抱和搬運諸如鋼材、圓木等長體貨物叉車。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第16頁（9）越野式叉車：越野式叉車又叫野戰(zhàn)叉車，是在碼頭、機場、車站等路況條件較差物資集散地裝卸物資設(shè)備，其突出特點是，它含有良好越野性、機動性和可靠性。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第17頁三、叉車型號及主要技術(shù)參數(shù)（一）叉車型號當(dāng)前國內(nèi)內(nèi)燃叉車型號標(biāo)注由動力種類、起重量、傳動形式、結(jié)構(gòu)形式等項組成。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第18頁1、廠牌：有企業(yè)用兩個漢語拼音字母表示，有用兩個漢字表示，廠牌由廠家自定。2、改型代號：按漢語拼音字母次序表示。3、主參數(shù)代號：以額定起重量×10表示，原機械工業(yè)部部頒標(biāo)準(zhǔn)起重量不乘以10。4、傳動形式代號：機械傳動不標(biāo)字母，液力傳動標(biāo)字母D，液壓（靜壓）傳動標(biāo)字母J。5、動力類型代號：汽油機標(biāo)字母Q，柴油機標(biāo)字母C，液態(tài)石油氣機標(biāo)字母Y。6、結(jié)構(gòu)形式代號：P表示平衡重式，C表示側(cè)壓式，Q表示前移式，B表示低起升高度插腿式，T表示插入插腿式，Z表示跨入插腿式，X表示集裝箱叉車，K表示通用跨車，KX表示集裝箱跨車，KM表示龍門跨車。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第19頁（二）叉車主要技術(shù)參數(shù)1、載荷中心距叉車載荷中心在設(shè)計時，要求有一個標(biāo)準(zhǔn)位置，即貨叉上放上標(biāo)準(zhǔn)貨物時，其重心到貨叉垂直段前臂水平距離。載荷中心距以字母C表示，單位為mm。2、額定起重量額定起重量是指貨物重心處于載荷中心距以內(nèi)時，允許叉車舉起最大重量，以字母Q表示，單位為t。叉車作業(yè)時，假如貨物實際重心超出了載荷中心距，或者當(dāng)起升高度超出了一定數(shù)值時，為了確保叉車穩(wěn)定性最大起重量就要對應(yīng)減小，不然叉車就有傾翻危險。貨物實際中心距超出載荷中心距越遠，則允許起重量越小。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第20頁3、最大起升高度最大起升高度是指叉車在額定起重量下，門架垂直地把貨物舉升到最高位置時，貨叉水平段上表面到地面垂直距離，以字母H表示，單位為m。4、最大起升速度最大起升速度是指叉車在額定起重量下、門架垂直、貨物起升最大速度，單位為m/min。5、門架傾角門架傾角是指叉車在平坦、堅實路面上，門架相對于垂直位置所能進行前、后傾斜最大角度，分別以字母α和β表示，單位為（°）。普通前傾角為3°～5°，后傾角為10°～12°。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第21頁6、滿載最高行駛速度滿載最高行駛速度是指叉車在平直、干硬路面上滿載行駛時所能到達最高速度，單位為km/h。7、滿載最大爬坡度滿載最大爬坡度是指叉車在良好干硬路面上，能夠爬上最大坡度，以垂直位移和水平位移百分比表示。普通內(nèi)燃式叉車爬坡度為20%～30%。8、叉車制動性能叉車制動性能反應(yīng)了叉車工作安全性，我國內(nèi)燃平衡重式叉車標(biāo)準(zhǔn)對制動性能作出要求為：假如采取腳制動，叉車車速為20km/h，空載行駛時，緊急制動制動距離小于6m；叉車車速為10km/h，滿載行駛時，緊急制動制動距離小于3m。假如采取手制動，空載行駛能在20%下坡上停??；滿載行駛時能在15%上坡上停住。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第22頁9、最小轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在無載低速行駛時，轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時，瞬時轉(zhuǎn)向中心距叉車最外側(cè)距離，以字母R表示，單位為mm。amax表示轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度，L表示叉車軸距。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第23頁10、最小離地間隙最小離地間隙是指叉車在輪壓正常時除車輪外車體上最低點至地面距離，單位為mm。最小離地間隙表示了叉車無碰撞越過地面凸起障礙物能力，離地面間隙越大，經(jīng)過性越好，但離地間隙過大會影響叉車穩(wěn)定性。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第24頁11、直角通道最小寬度直角通道最小寬度是指可供叉車往返行駛、成直角相交通道最小理論寬度。直角通道最小寬度越小,叉車機動性越好,庫場利用率就越高。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第25頁12、堆垛通道最小寬度堆垛通道最小寬度是指叉車在正常作業(yè)時,通道最小理論寬度。叉車正常作業(yè)是指叉車在通道內(nèi)直線運行、而且要做90°轉(zhuǎn)向進行取貨。在圖5-14中，a表示貨叉寬度，b表示貨叉長度，r表示最小轉(zhuǎn)彎半徑，d表示叉車軸距，e表示叉車輪距，s表示通道最小寬度。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第26頁四、叉車工作裝置基本結(jié)構(gòu)與作用

平衡重式叉車由門架、滑架、貨叉、滾輪、鏈條、起升油缸和傾斜油缸組成。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第27頁（一）門架門架是叉車工作裝置骨架,門架支撐著起升油缸,同時要承受貨物垂直作用力和縱向彎距。

（二）叉架叉架是一個垂直運動承載小車,用來安裝貨叉或其它屬具并帶動貨叉或其它屬具沿著內(nèi)門架升降。

（三）貨叉貨叉是承載貨物裝置,由水平段和垂直段兩部分組成。

（四）滾輪滾輪是叉架與門架或門架與門架之間導(dǎo)向和傳力部件。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第28頁（五）起升油缸和傾斜油缸起升油缸和傾斜油缸控制著門架起升和傾斜。

（六）鏈條鏈條帶動滑架上升并承受滑架和貨物及貨叉重量。

另外,叉車總體結(jié)構(gòu)還應(yīng)包含叉車車架、護頂架和平衡重等部分組成。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第29頁五、叉車操作技術(shù)（一）叉車駕駛姿勢1、上車姿勢：從叉車左邊上車。左手拉著門架左上方扶手，左腳先上。注意：不能抓著方向盤上車。2、駕車姿勢：上車后，系好安全帶。身體對正方向盤，頭部端正，兩眼向前平視，兩肩稍向后張，后肩虛靠在背墊上，左手握著方向盤，右手放在操縱桿上。兩腿自然下伸，兩膝微屈，左右分開，左腳放在離合器踏板之下，右腳以腳跟為軸將腳掌輕放在油門之上。倒車時，身體能夠稍微左偏，眼睛正視后方。3、下車姿勢：右手拉著門架左上方扶手下車，單腳先落地。注意：不要兩腳同時落地，即不能以跳方式下車。因為在車上坐時間太長，有時會造成腿部血液循環(huán)不流暢，假如兩腳同時跳下，就很可能會扭傷或抽筋等。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第30頁（二）叉車開啟前檢驗1、檢驗自己是否符合駕駛車輛基本要求，譬如穿著是否整齊等。2、在駕駛操作叉車前首先應(yīng)對叉車全車結(jié)構(gòu)有全方面了解，熟悉各個儀表和操作機構(gòu)與手柄位置。3、觀察車輛表面是否清潔無塵，確保車輛衛(wèi)生符合要求。4、檢驗各部分機構(gòu)情況是否正常。5、檢驗照明系統(tǒng)大燈、小燈、后燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈是否正常，以及喇叭。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第31頁（三）叉車開啟（以內(nèi)燃柴油叉車為例）叉車開啟檢驗工作完成，無異常后，方可開啟車輛。開啟發(fā)動機前，應(yīng)檢驗手制動器是否拉緊，并檢驗變速桿是否在空檔。

如不能起動，應(yīng)間隔1到2分鐘后再次開啟，仍不能開啟，即應(yīng)檢驗原因排除故障。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第32頁（四）叉車起步1、叉車開啟后，應(yīng)按喇叭。以此提醒旁邊人，注意安全，叉車開啟了。并觀察周圍情況。2、起步之前，先將貨叉升高10公分左右（假如路面不平，則視路面而定）。并稍微向后傾斜一點點，門架與地面保持90度。3、踏下離合器，掛上慢檔，以及前進檔。4、按下手剎車按鈕（有車手剎上沒有），再次觀察周圍情況，必要時再次按響喇叭。5、快速將離合器抬到接觸點，待動力接觸后，離合器踏板略停，當(dāng)車略有抖動時松開手剎車，加油，抬起離合器，使車平穩(wěn)起步。6、如感到動力不足，不能起步時，應(yīng)快速踏下離合器，重新起步。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第33頁（五）叉車停車先抬油門減速同時踏下離合器；輕踩剎車，使車平穩(wěn)停住并確保車輪輪胎是處于打直狀態(tài)；掛好空檔；門架下降及貨叉落地，并與地面完全吻合；拉緊手剎，拉出熄火裝置熄火并拔出鑰匙。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第34頁六、叉車安全行駛（一）操作人員1、叉車操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門考評，取得特種操作證,禁止無證操作。2、禁止酒后駕駛，作業(yè)過程中不得打手機、閑談和吃食物。（二）開啟1、車輛開啟前，檢驗起動、音響信號、照明電路、運轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)。2、起步時要查看周圍有沒有人員和障礙物，然后鳴號起步。3、叉車在載物起步時，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步時須遲緩平穩(wěn)起步。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第35頁（三）行駛

1、叉車在運行時，不準(zhǔn)任何人上下車，禁止貨叉站人。確實需要叉車輔助人員工作時，應(yīng)配有專用用于叉車籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用固定槽中。

2、除裝卸貨以外，叉車必須靠右邊行駛；

3、空載行駛時，貨叉距地面100-200毫米，起升門架須后傾一定角度。

4、如遇前面有些人，應(yīng)該按喇叭提醒你行車路線；5、應(yīng)與其它叉車保持三倍本身叉車長安全距離，叉車會車時除外；6、在交叉或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時準(zhǔn)備停車；7、進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有沒有障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車；

8、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第36頁（四）作業(yè)

1、禁止超載、偏載行駛。

2、作業(yè)速度要遲緩，禁止沖擊性裝載貨物。

3、作業(yè)時，恪守“七不準(zhǔn)”（1）不準(zhǔn)將貨物升高做長距離行駛。（2）不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放方法卸貨。（3）不準(zhǔn)直接鏟運危險品。（4）不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。（5）不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。（6）不準(zhǔn)用貨叉帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下禁止站人和進行維修工作。（7）不準(zhǔn)用叉車去拖其它車,如確實需要叉車牽引,則需經(jīng)過上級同意。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第37頁4、停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常行駛位置后再行駛。5、當(dāng)貨叉靠近或撤離物品時，車速應(yīng)遲緩平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。6、叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有些人。

7、搬運影響視線貨物或易滑貨物時，應(yīng)倒車低速行駛。

8、禁止在碼頭岸邊直接叉裝船上物料。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第38頁（五）停車

1、盡可能防止停在斜坡上，如不可防止，則應(yīng)取其它可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。停放時應(yīng)將貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路，并不能停放在縱坡大于5%路段上

2、不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。3、叉車暫時不使用時應(yīng)關(guān)掉電源，拉剎車。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第39頁任務(wù)3起重機械認(rèn)知與操作起重機械是吊運或頂舉重物物料搬運機械，一個間歇工作、提升重物機械。多數(shù)起重機械在吊具取料之后即開始垂直或垂直兼有水平工作行程，抵達目標(biāo)地后卸載，再空行程到取料地點，完成一個工作循環(huán)，然后再進行第二次吊運。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第40頁一、起重機械分類起重機械按其功效和運動方式可分為四類。

1、輕小型起重設(shè)備。包含千斤頂、滑車、起重葫蘆、卷揚機、絞車等。其特點是輕便，結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點、線為主。

2、橋架型起重機。橋架起重機是橋架在高架軌道上運行一個橋架型起重機，又稱天車。

3、臂架型起重機。臂架型起重機配有起升機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)和運行機構(gòu)，液壓起重機還配有伸縮臂機構(gòu)。

4、升降機。包含電梯、施工升降機和簡易升降機等。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第41頁二、起重機械組成（一）起重機金屬結(jié)構(gòu)由金屬材料軋制型鋼和鋼板作為基本構(gòu)件，采取鉚接、焊接等方法，按照一定結(jié)構(gòu)組成規(guī)則連接起來，能夠承受載荷結(jié)構(gòu)物稱為金屬結(jié)構(gòu)。

（二）工作機構(gòu)能使起重機發(fā)生某種動作傳動系統(tǒng)，統(tǒng)稱為起重機機構(gòu)。因起重運輸作業(yè)需要，起重機要做升降、移動、旋轉(zhuǎn)、變幅、爬升及伸縮等動作，而這些動作必定要由對應(yīng)機構(gòu)來完成。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第42頁（三）起重機電力拖動與電氣控制系統(tǒng)起重機機構(gòu)動作起動、運轉(zhuǎn)、換向和停頓等均由電氣或液壓控制系統(tǒng)來完成，為了起重機運轉(zhuǎn)動作能平穩(wěn)、準(zhǔn)確、安全可靠，離不開電力拖動與電氣控制與保護。（四）安全保護裝置為確保起重機設(shè)備本身安全及人員安全，各種類型起重機均設(shè)有各種安全防護裝置，常見起重機安全防護裝置有各種類型限位器、緩沖器、防碰撞裝置、防偏斜和偏斜指示裝置、夾軌器和錨定裝置、超載限制器和力矩限制器等等。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第43頁三、起重機械主要參數(shù)起重機技術(shù)參數(shù)是表征起重機作業(yè)能力，是設(shè)計起重機基本依據(jù)，也是全部從事起重作業(yè)人員必須掌握基本知識。（一）起重量G起重量是指被起升重物質(zhì)量。普通分為有效起重量、額定起重量、總起重量、最大起重量等。單位為千克(kg)或噸(t)。（二）起升高度H起重機水平停車面至吊具允許最高位置垂直距離。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第44頁（三）跨度S橋架型起重機支承中心線之間水平距離。單位為米(m)。（四）幅度L起重機置于水平場地時，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間水平距離。單位為米(m)。（五）運動速度V運動速度包含升降、變幅、回運、大車行走等機構(gòu)工作速度等。單位為米／秒(m／s)。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第45頁（六）起重機利用等級U起重機在有效壽命期間有一定工作循環(huán)總數(shù)。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第46頁（七）起重機栽荷狀態(tài)Q載荷狀態(tài)是起重機分級另一個基本參數(shù)，它表明起重機主要機構(gòu)——起升機構(gòu)受載輕重程度。載荷狀態(tài)與兩個原因相關(guān)：一個是實際起升載荷G與額定載荷G之比G／G，另一個是實際起升載荷G作用次數(shù)N與工作循環(huán)總數(shù)Nn之比N／Ｎn。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第47頁（八）起重機工作級別A起重機工作級別，即起重機分級是由起重機利用等級（表5-1）和起重機載荷狀態(tài)（表5-2）所決定，起重機工作級別用符號A表示，其工作級別分為8級，即A1-A8級。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第48頁起重機機構(gòu)工作級別反應(yīng)機構(gòu)工作繁忙程度和承受載荷輕重程度，按機構(gòu)利用等級Ｔ0～Ｔ9和載荷狀態(tài)Ｌ1～Ｌ4來劃分，可分為Ｍ1～Ｍ8八個級別，見表5-4物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第49頁四、常見起重設(shè)備(一)橋式起重機利用物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第50頁1、橋式起重機應(yīng)用場所橋式起重機是橫架于車間、倉庫及露天堆場上方,用來吊運各種貨物機械設(shè)備,通常稱為“橋吊”、“天車”或“行車”。

橋式起重機起重量大,速度快,作業(yè)面輻射大,效率高,通用化程度高,廣泛用于車間、倉庫、貨場裝卸搬運貨物。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第51頁2、橋式起重機分類橋式起重機類別很多,按橋架結(jié)構(gòu)不一樣可分為單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機兩種

。按用途和取物裝置,橋式起重機常分為吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、橋式兩用起重機、橋式三用起重機等。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第52頁3、橋式起重機結(jié)構(gòu)橋式起重機普通是由大車和小車兩部分組成。小車上裝有起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu),整個小車沿裝于主梁架上蓋板上小車軌道運行。大車部分則是由起重機橋架(大車橋架)及司機室等組成。

在大車橋架上裝有大車運行機構(gòu)和小車輸電滑觸線或小車傳動電纜及電氣設(shè)備等。司機室又稱操縱室,其內(nèi)裝有起重機控制裝置及電氣保護柜、照明開關(guān)板等。

物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第53頁4、橋式起重機特點第一,與其它類型起重機相比,橋式起重機本身無支腿,穩(wěn)定性很好。工作速度稍高些,單機生產(chǎn)率高。第二,橋式起重機用電動機提供動力,電動機故障率遠遠低于內(nèi)燃機。各機構(gòu)分別驅(qū)動,傳動方法簡單,使用、保養(yǎng)、維修方便。第三,橋式起重機橋墩是一個永久性建筑物,給貨場擴建、改建帶來困難。受橋墩限制,橋吊主架無法帶懸臂,不但貨位得不到充分利用,也給裝卸作業(yè)帶來影響。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第54頁（二）龍門式起重機利用物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第55頁1、龍門起重機應(yīng)用場所

龍門起重機又稱龍門吊或門式起重機,它是由支承在兩條剛性或一剛一柔支腿上主梁組成門形框架得名,其外形結(jié)構(gòu)。龍門起重機含有場地利用率高,作業(yè)范圍大,適應(yīng)面廣,經(jīng)過性強等特點,在庫場、車站、港口、碼頭等場所,擔(dān)負(fù)著生產(chǎn)、裝卸、安裝等作業(yè)過程中貨物裝卸搬運任務(wù)。龍門起重機利用十分普遍,其使用數(shù)量僅次于橋式起重機。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第56頁2、龍門起重機分類（1）按照門架結(jié)構(gòu)型式分:可分為半門架式、L型單主梁雙懸臂門架、雙主梁箱型門架、Ⅱ型桁架式門架、單主梁梯形截面一剛一柔支腿門架、雙主梁無懸臂門架、三角形截面桁架門架等龍門起重機。（2）按主梁數(shù)目分:可分為雙主梁龍門起重機和單主梁龍門起重機。（3）按照懸臂結(jié)構(gòu)進行分類:可分為雙懸臂龍門起重機、單懸臂龍門起重機、無懸臂龍門起重機。（4）按支腿形狀分:可分為L型、折線型、C型、A型、O型等支腿形狀起重機。物流裝卸搬運設(shè)備認(rèn)知與操作課件第57頁3、龍門起重機組成龍門起重機也一樣由機構(gòu)部分、電氣設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)3部分組成。

4、龍門起重機特點第一,與橋式起重機相比,龍門起重機走行軌道直接鋪設(shè)在作業(yè)場地,而且走行軌道面高度可與作業(yè)場地在同一平面上,所以,龍門起重機下貨位面積、通道等能得到充分利用。第二,龍門起重機沒有固定永久性建筑物(只有走行軌道基礎(chǔ)埋置于地表面以下),假如貨場改建、變遷,則影響不大。第三