物流中心儲位管理精編

物 流 中 心 儲 位 管 理一、儲位管理的認(rèn)識儲位管理的定義傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)中倉儲作業(yè)一直扮演著最主要的角色，但是在現(xiàn)今生產(chǎn)制造技術(shù)及運輸系統(tǒng)都已相當(dāng)發(fā)達的情況下，儲存作業(yè)的角色也已起了質(zhì)與量的變化。雖然其調(diào)節(jié)生產(chǎn)量與求量的原始功能一直沒有改變，不過為了滿足現(xiàn)今市場少量多樣求的型態(tài)，使得物流系統(tǒng)中之揀貨、出貨、配送的重要性已凌駕在倉儲保管功能之上。貨品在揀貨出庫時的數(shù)量控制與掌握就稱為「動管」，以與傳統(tǒng)倉儲之「保管」做一區(qū)隔。而動管的掌握，目的在於因應(yīng)時效性配送，故而重視其分類配送機能。物流中心的特性即在於重視分類配送機能之運作。從傳統(tǒng)之原料、成品倉庫等與物流中心做一比較，由圖1-1即可清楚的看出各類倉庫在保管機能、分類配送機能與面積運用的差異。圖1-1 各類倉庫之比較由於分類配送機能被重視，貨品的保管就已不再是那堋單純，為了配合配送時效及市場少量多樣的求，貨品的流通將變得快速且復(fù)雜，相對的在儲存作業(yè)中就會因流動頻率及品項之增加而難以掌控。要如何有效的掌控貨品之去向及數(shù)量呢？當(dāng)然！最有效的方法就是利用儲位來使貨品處於『被保管狀態(tài)』而且能夠明確的指示儲位的位置，并且貨品在儲位上的變動情況都能確實記錄。一旦貨品處於『被』保管狀態(tài)就能時時刻刻掌握貨品的去向及數(shù)量，知道其去向并了解其位置之所在，而儲位管理就是提供此位置之管理法則，這也就是儲位管理的意義所在。物流中心儲位管理的目的物流中心因型態(tài)的不同對儲存作業(yè)的 求程度亦有所差別，可將其功能概分為兩類，一是調(diào)節(jié)生產(chǎn)或市場求的變化，二是維持其它作業(yè)的順利進行?，F(xiàn)就物流中心實№運作的觀點討論儲存作業(yè)的功能，分為下列三項：(1) 調(diào)節(jié)生產(chǎn)制造與 求的功能部份附屬於制造商的物流中心常位於工廠鄰近， 除具備商品配送的功能之外， 還具備一般倉庫調(diào)節(jié)生產(chǎn)過?；虿蛔愕墓δ?，因此 求大量的儲存區(qū)域以供使用。取得采購優(yōu)惠的功能另有部份附屬於零售商集團或批發(fā)商的物流中心， 為了采購時能取得較優(yōu)惠的折扣， 常一次訂購所謂經(jīng)濟批量的商品，所以儲存區(qū)域亦 考慮此一批量的大小。補充揀貨作業(yè)區(qū)商品存量功能前兩項都包含在傳統(tǒng)倉庫的儲存作業(yè)功能之中，而物流中心內(nèi)儲存作業(yè)最重要的功能，就在於補充揀貨作業(yè)區(qū)的商品存量。有時一個物流中心找不到真正的儲存區(qū)域，其儲存作業(yè)已包含在揀貨作業(yè)區(qū)。儲位管理的目的，除保有了儲存作業(yè)三項基本功能外。 最主要目的就是輔助其它作業(yè)順利進行。我們知道物流中心作業(yè)就是一連串之存〃與取〃的動作所組合，如：進貨存放進貨暫存區(qū)，暫存區(qū)取出再存放至保管倉，保管倉補貨取出再存放至揀貨倉，揀貨倉揀貨取出再存放至出貨暫存區(qū)，出貨暫存區(qū)取出再存放至配送車上，這些一連串的存〃與取〃都會使用到保管儲放區(qū)域，如何使這些存〃與取〃快速而有效的在各作業(yè)中的保管儲放區(qū)域定位，所要依循的就是儲位管理。因此，儲位管理的目的就是輔助其它作業(yè)順利進行，方便其它作業(yè)存〃與取〃的動作以及掌握庫存，提供其它作業(yè)進行的判斷依據(jù)，而其最主要輔助作業(yè)對象就是揀貨作業(yè)。3. 廠商對儲位管理之 求差異由上述三項保管儲存功能所列可看出不同型態(tài)組織的物流中心，其功能有所不同。因此針對不同型態(tài)的物流中心其儲位管理策略各應(yīng)為何？是否相同？有無共通性？實是我們所應(yīng)探討的，(如圖1-2) 。圖1-2 物流中心型態(tài)分類而在實№的廠商輔導(dǎo)過程中，不同型態(tài)的物流中心廠商對儲位管理的求不盡相同，所關(guān)心的因素條件差異很大。以下則是經(jīng)過訪談的廠商中，整理出之求分類：(1)貨運業(yè)型物流中心：沒有自己的商品，其所服務(wù)的對象各種類型廠商均有，所以它希望能有一套復(fù)合式之儲位管理模式來應(yīng)付其不同類型廠商之各式各樣貨品的管理。制造商型物流中心：由於其保管配送的貨品，大多以其制造母公司的商品為主，在沒有眾多服務(wù)客戶的情況下，其所要的就是對自己商品類別來進行管理，故其希望能有一套以商品別為主的儲位管理模式。批發(fā)商型物流中心：由於其服務(wù)的對象就是其交易之廠商，在面對眾多交易廠商的情況下，其所要的就是能有一套以廠商別為主的管理模式。零售商型物流中心：由於其服務(wù)的對象為各區(qū)域的零售點，且零售品項繁多，常依季節(jié)及節(jié)慶之不同，各品項之出貨頻率亦不相同，其希望以ABC分類後做不同的揀貨作業(yè)方式，故常以作業(yè)區(qū)域別為主的管理模式。表1-1不同型態(tài)物流中心保管區(qū)分方式物流中心型態(tài)保管區(qū)分方式貨運業(yè) 交易廠商別 ·商品群別 ·作業(yè)區(qū)域別·車種別 ·商品特性別 ·貨物型態(tài)別制造商

商品群別·生產(chǎn)線別·保管設(shè)備別·年、月、周、日、制造時間別·作業(yè)區(qū)域別·ABC分類別·形狀別批發(fā)商

交易廠商別 ·車種別 ·商品群別·貨物型態(tài) ·溫度帶別 ·商品特性別零售商

作業(yè)區(qū)域別·商品群別·管理區(qū)分[溫度、濕度·ABC分類別·貨物型態(tài)別·交易廠商別

]這些不同型態(tài)的物流中心，由於其服務(wù)對象不同，對儲位管理就會有不同的 求方向，但換個角度來看，若以保管儲存方向來論，就可發(fā)覺它們的保管區(qū)分方式也有很大的差異，如表1-1。而這些不同型態(tài)物流中心就是因為其保管區(qū)分方式的不同限制，而影響其對於儲存單位、儲存策略、儲位指派等儲存方法的不同選擇考量，如圖 1-3 。圖1-3 儲位管理的要因考量儲位管理的基本原則儲位管理與庫存管理、商品管理一樣，它們的管理方法就是原理原則的靈活運用，但儲位管理就沒有像庫存管理、商品管理那樣被定義明確，所以要了解儲位管理，便首先要了解其基本原則。儲位管理的基本原則有三：儲存位置必很明確的被指示出來：先將儲存區(qū)域經(jīng)過詳細(xì)規(guī)劃區(qū)分，并標(biāo)示編號，讓每一項預(yù)備儲放的貨品均有位置可以儲放。此位置必須是很明確的，而且經(jīng)過儲位編碼的，不可是邊界含糊不清的位置，例如走道、樓上、角落、或某某貨品旁等。很多物流中心習(xí)以為常的把走道當(dāng)成儲區(qū)位置來使用，這是不對的，雖然短時間會得到一些方便，但會影響作業(yè)之進出，違背了儲位管理之基本原則。貨品有效的被定位：依據(jù)貨品保管區(qū)分方式之限制，尋求合適的儲存單位、儲存策略、指派法則與其它儲存之考慮要因，把貨品有效的配屬放置在先前所規(guī)劃之儲位上。所謂『有效的』就是刻意的，經(jīng)過安排的，例如是冷藏的貨就該放冷藏庫，是高流通的貨就該放置靠近出口處，香皂就不應(yīng)該和香煙放一起，這就是此原則的基本應(yīng)用。異動要確實登錄：當(dāng)貨品有效的被配置在規(guī)劃好的儲位上後，剩下的工作就是儲位之維護(maintenance)，也就是說貨品不管是因揀貨取出、或因產(chǎn)品汰舊換新，或是受其它作業(yè)之影響，使得貨品之位置或數(shù)量有了改變時，就必須確實的把變動情形加以記錄，以使料帳與實№數(shù)量能夠完全吻合，如此才能進行管理。由於此項變動登錄工作非常繁瑣，倉管作業(yè)人員在忙錄工作中的『刻意惰性』，使得這個原則是進行儲位管理最困難的部份，也是目前各物流中心儲位管理作業(yè)成敗的關(guān)鍵所在。儲位管理的范圍在物流中心的所有作業(yè)中，其所使用到的保管區(qū)域均屬於儲位管理之管理范圍，其范圍因作業(yè)方式之不同而有下列四類保管區(qū)域之定義與區(qū)分，此四類儲區(qū)為：預(yù)備儲區(qū)、保管儲區(qū)、動管儲區(qū)、移動儲區(qū)，如圖1-4。圖1-4儲位管理范圍預(yù)備儲區(qū)在進貨出貨作業(yè)時所使用的暫存區(qū)。此區(qū)域的主要保管功能在於進出貨時，貨品的暫時存放并預(yù)備進入下個保管區(qū)域，雖然貨品停留在此區(qū)域的時間并不長，但若不嚴(yán)格管制就特別容易導(dǎo)致管理上的困擾。以物流中心的預(yù)備儲區(qū)而言，在保管時常因『只是暫放而已』的心態(tài)，導(dǎo)致貨品因為缺乏整理整頓的作業(yè)概念，使貨品經(jīng)常置放凌亂，尋找不易，甚至常有遺失或損毀的情況發(fā)生，基於上述缺失，預(yù)備儲區(qū)的管理須納入儲位管理的范圍中。預(yù)備儲區(qū)一般指進出貨所用之暫存區(qū)，貨品放在此區(qū)域中不但應(yīng)對品質(zhì)有某種程度的保，而對於此區(qū)域的標(biāo)示與貨品分批、分類之隔離也落實執(zhí)行。亦即先將貨品標(biāo)明、分類區(qū)分、再將產(chǎn)品依求，歸至定位，排放整，亦即以整理整頓為過程。當(dāng)然，貨品在定位時，應(yīng)考量便利下一時點之作業(yè)，故而看板、標(biāo)簽必須與目視管理及顏色管理互相搭配運用，使儲位更為明確。這不但可縮短尋找所花費的時間，并可使物流管道更為通暢，以達到迅速確實的目的。以進貨暫存區(qū)而言，在貨品進入暫存區(qū)前先行分類，暫存區(qū)域也先行標(biāo)示區(qū)分，并且配合看板之記錄，把貨品依分類或入庫上架順序，配置到預(yù)先規(guī)劃好之暫存區(qū)儲位。以出貨暫存區(qū)而言，對於預(yù)備配送之貨品，每一車或每一區(qū)域路線的配送貨品必須排放整并且加以區(qū)隔分離，安置在事先標(biāo)示區(qū)分好的儲位上，再配合看板上的標(biāo)示，并照出貨單上所列，依序的進行點收上車?？傃灾A(yù)備儲區(qū)的管理以標(biāo)示、隔離、定位為進行的方針再以整理整頓為過程，配合目視管理與顏色管理，如表1-2。表1-2 進貨之預(yù)備儲區(qū)歸類表保管儲區(qū)在入庫作業(yè)時所使用的保管區(qū)域，此區(qū)域的貨品大多以中長期狀態(tài)在進行保管，所以稱為保管儲區(qū)。一般物流中心均以此區(qū)域為最大且最主要的保管區(qū)域，貨品在此區(qū)域均以較大之儲存單位進行保管，是整個物流中心的管理重點所在，為了讓保管區(qū)域的儲放容量增大，就要考量如何將空間彈性運用，以提升使用效率，為了對其擺放方式、擺放位置及存量有效的控制，應(yīng)考慮到儲位的指派方式、儲存策略等是否合宜，并選擇合適之儲放設(shè)備及搬運設(shè)備配合使用，以提高作業(yè)效率。對於保管儲區(qū)的規(guī)劃布置有下列要點：·保管儲區(qū)的設(shè)施規(guī)劃考量：(1)地面負(fù)荷：建筑前應(yīng)顧及儲存的求總量，儲區(qū)的地面的狀況與負(fù)荷不可超過最大負(fù)荷限度。貨品狀況：儲區(qū)料架所儲存貨品的種類與數(shù)量，必須依大小、尺寸、形狀及重量來設(shè)計儲存方式，最好能采用可彈性調(diào)撥方式儲存，使儲區(qū)管理更具彈性。出入口：為使貨品進出便利儲存作業(yè)及搬運作業(yè)等均可順利進行，出入口的大小、位置及數(shù)目應(yīng)斟酌考量。通道設(shè)計：通道應(yīng)配合搬運設(shè)備之運作移動，因此通道應(yīng)以實№最大運輸工具轉(zhuǎn)彎半徑或貨品寬度來設(shè)定，通道與儲存區(qū)應(yīng)以顏色標(biāo)示清楚。(5)其他：消防設(shè)備的位置應(yīng)盡可能明顯。非儲存的空間，如辦公室、盥洗室、減至最低限度，而照明亦宜分設(shè)開關(guān)控制以節(jié)省用電，但仍以便利為原則?！け９軈^(qū)作業(yè)要點待驗與驗妥的貨品應(yīng)於預(yù)備儲存時已劃分清楚，保管區(qū)內(nèi)僅存放驗妥的貨品。盤點作業(yè)應(yīng)在各儲區(qū)中各別進行，其中以保管區(qū)內(nèi)種類最多，作業(yè)也最復(fù)雜，故而應(yīng)考量便利性。基於物流中心內(nèi)貨品品項繁多，且大小不一，故儲位及儲架位置應(yīng)視情況適時調(diào)整。物流中心的服務(wù)政策，強調(diào)快速確實的提供客戶滿意。故以配送效率而言；保管品應(yīng)依據(jù)入庫單(表1-3)迅速接收預(yù)備儲區(qū)的貨品；并且在要時，依據(jù)補貨單(表1-4)補貨至動管區(qū)，方不致延滯服務(wù)水準(zhǔn)。但每一作業(yè)皆須前一作業(yè)確實完成該項作業(yè)及登錄後，方可開始進行。日期：

表時間：

1-3

入

庫

單編號：項 品名/次 格

規(guī)供應(yīng)商

貨品編號

單位

儲位

預(yù)計進貨實№進數(shù)量貨數(shù)量主管：經(jīng)辦：表1-4補貨單類別補貨日期/時間：本單編號：項次存放儲品名貨品編貨源儲位單位要數(shù)實發(fā)位號量數(shù)量點收：經(jīng)辦：保管區(qū)內(nèi)的儲存，應(yīng)承接預(yù)備儲存時管理的重點，注重顏色管理、目視管理、看板管理并加以整理、整頓使貨品儲存分類，區(qū)隔劃分，并標(biāo)示清楚，以防止混淆，如表1-5。表1-5保管區(qū)整理、整頓檢查表作 業(yè) 內(nèi) 容 是 否整1.儲存的料架或空間應(yīng)妥善規(guī)劃，有無浪費？理2.整理出倉庫的呆滯品，訂定標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分?jǐn)[放標(biāo)示3.訂定報廢處理辦法，指定權(quán)責(zé)單位處理4.進貨不良之退貨品應(yīng)訂定退貨期限，避免大量積壓5.不能使用的量具、搬運工具、料架、容器應(yīng)立即處理6.有無定期整理過期的文件、報表、資料整 1.合格貨品應(yīng)以顏色貼紙 (要區(qū)分月份別)貼在頓 所裝容器上，以利先進先出作業(yè)之執(zhí)行定期檢視貨品是否有庫存過久，并加以處理料架放置場所的標(biāo)示是否清楚？儲位上的標(biāo)示是否有損毀掉落？貨品放置位置是否正確？定期檢討庫存資料散裝之貨品盡可能擺設(shè)在料架上或儲物柜中。容易滾(滑)動貨品應(yīng)在放置儲位(架)上四周以擋板定位，并且以經(jīng)濟而有效的方式利用空間，使儲區(qū)內(nèi)貨品整 ，不致因凌亂而尋找不到貨品，并建立庫存表 (如表1-6) ，記錄庫存情況，以供 要時可隨時查閱庫存情形。表1-6 庫存表項 貨品名貨稱/規(guī)格編號

品 出/入 出/入庫 收發(fā)記錄庫日期 單據(jù)編號

備注次

昨日庫存量

入庫量

發(fā) 結(jié)存貨 量量主管：經(jīng)辦：為使貨品能常保時效性，收發(fā)貨品應(yīng)采先進先出為原則。至於規(guī)劃時，若為食品，則另應(yīng)考慮保存期限，以先到期者先出貨為原則，且周轉(zhuǎn)率較高者應(yīng)接近通道，以便利存取之放置為原則。其他；如意外防護、進出庫管制、溫濕度、曝、火災(zāi)、地震天災(zāi)等損壞的防治及安全上的措施均應(yīng)列入儲存作業(yè)要點中，并訂立各種辦法加以管制，使保管區(qū)儲存作業(yè)更完善。動管儲區(qū)在揀貨作業(yè)時所使用的揀貨區(qū)域，此區(qū)域的貨品大多在短時期即將被揀取出貨，其貨品在儲位上流動頻率很高所以稱為動管儲區(qū)。由於這個區(qū)域的功能在提供揀貨之求，為了讓揀貨時間及距離縮短、及降低揀錯率就必須在揀取時能很方便迅速的找到欲揀取之貨品所在位置，因此對於儲存的標(biāo)示與位置指示就非常重要，而要讓揀貨之順利進行及揀錯率降低，就得依賴一些揀貨設(shè)備來完成，例如，電腦輔助揀貨系統(tǒng) CAPS、自動揀貨系統(tǒng)等，動管儲區(qū)的管理方法就是這些位置指示及揀貨設(shè)備之應(yīng)用。以目前物流中心少量多樣高頻率出貨的機能而言； 一般倉庫的基本作業(yè) 求并不能適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)出物流中心的作業(yè)機能所。因此動管效率的評估與提升在物流中心的作業(yè)己被視為重要的一環(huán)。(1) 動管儲區(qū)的設(shè)立 求傳統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)中，對動管主要抱持的觀念相當(dāng)模糊，能主動參與的相當(dāng)少，為何我們持續(xù)強調(diào)保管與動管分開的益處呢？主要原因為：以物料管理的角度來看，儲位若分為保管儲區(qū)與動管儲區(qū)勢必推行上相當(dāng)困難，但目前物流中心的庫存管理大多以電腦進行處理，再加以各種設(shè)備，如無線電通訊傳輸(RFDC)搭配進行，對庫存資訊的掌握己相當(dāng)迅速、確實，故在推行技術(shù)上己不再困難。當(dāng)保管儲區(qū)與動管儲區(qū)分開時，保管儲區(qū)一般是以棧板為單位，沒有零散箱數(shù)。而動管儲區(qū)每一品項僅有一儲位，雖然有零散箱數(shù)，但數(shù)量少，因此管理及盤點均相當(dāng)明確。此較僅具一個保管儲區(qū)的物流中心而言，應(yīng)更能有效掌握貨品動向。(b) 若揀取直接由保管儲區(qū)中直接揀取， 即一次揀貨，但若分成保管儲區(qū)與動管儲區(qū)則 二次揀貨。事實上，雖二次揀貨名義上花費的時間與人力均較一次為高，但保管儲區(qū)補貨至揀貨區(qū)是以棧板為單位，作業(yè)較簡單，且由保管儲區(qū)中到動管儲區(qū)的補貨作業(yè)亦僅發(fā)給被揀取完的品項或不足的品項，次數(shù)并不頻繁。故并未增加多少負(fù)擔(dān)，相反地在縮短行走距離與尋找貨品時間的優(yōu)點上就是提升儲位管理的最佳佐證。例如：在間隔長度1公尺長的料架上堆積10種商品，而每一種商品由5個料架儲放保管，故總長度為50公尺，為了取出這10種以箱為單位的商品，必走50公尺。如果每一種商品只用一個料架來保管，則只走10公尺，這表示步行距離變成只有1/5。因此在揀貨區(qū)域每種商品只放一個料架，來做為動管儲區(qū)，其它四個料架則規(guī)劃在它處之保管儲區(qū)上，如此，在揀貨時即可避免重復(fù)無用的行走距離，這便是動管儲區(qū)與保管儲區(qū)分開安置的理由所在。雖然保管儲區(qū)、動管儲區(qū)分開時，乍看下似乎增加許多空間的負(fù)擔(dān)，但由於儲存的數(shù)量相同，儲存料架區(qū)域?qū)崱砩献儺惿跣?。雖然為了揀貨方便，動管場所的走道必須寬敞也降低了保管效能，但綜合作業(yè)時間與效率兩者同時考量，兩區(qū)域并存確有其必要性。對商品種類做ABC分析，A類商品為全部品項中的10%品項，其出貨量占總出貨量的70%?；洞?，在策略方面，可考慮將A類放在動管儲區(qū)而B、C類放在保管儲區(qū)。設(shè)備方面，動管儲區(qū)使用流動棚架，保管儲區(qū)運用一般貨架，或是動管儲區(qū)放置在一般貨架之第一層，保管儲區(qū)放置在貨架第二層以上，應(yīng)可發(fā)揮儲位管理的最佳功能。動管儲區(qū)的整理、整頓在物流中心若能進行整理、整頓的工作，將使尋找貨品的時間減低，并可縮短行走的距離，而使效率提升20￣30%。因為一般物流中心揀貨作業(yè)，真正在揀取時所花費的時間很短，但花費在尋找貨品、行走的時間特別多，若能有效的運用整理、整頓，并將貨架編號、貨品編號、貨品名稱簡明的標(biāo)示，再利用燈光管制、顏色區(qū)分，不但可以提升揀貨效率，同時也可以降低揀錯率。特別要強調(diào)的是，商品的異動及儲位的變更，一定要確實更新記錄，以掌握最正確的資訊。(3) 揀貨單揀貨單在設(shè)計時應(yīng)對各項所 的項目，如貨架編號、貨號、數(shù)量、品名安排順序，以免揀貨時產(chǎn)生混淆。若由電腦總體設(shè)計工程師負(fù)責(zé)規(guī)劃時， 應(yīng)通盤考量實№的 求以避免發(fā)生以下缺點：(a) 一位多物：若是無法以儲位區(qū)分貨品置放的位置，即數(shù)種貨品同放在一貨架上，而按指示貨架編號是無法將貨品正確的揀取。一號多物：同為外形相同的貨品而給予同一貨號，但若顏色、花樣不同，則無法利用貨號來揀取貨品。因此，在建立貨品編號初期，應(yīng)預(yù)留貨品碼數(shù)，以區(qū)分貨品的顏色、花樣等 求。揀錯若揀貨單上貨品編號相似，在看揀貨單時容易將上、下行數(shù)量看錯，或?qū)?shù)量列與下一列看錯。故而，應(yīng)多考量利用電腦輔助揀貨設(shè)備或是編號應(yīng)明顯區(qū)隔以降低失誤。事實上，大家都希望任何一個新進人員都能很快熟悉揀貨作業(yè)，所以揀貨單上的項目順序的考量最好能依儲位號碼、品名、貨號、數(shù)量。針對數(shù)量而言，應(yīng)先將數(shù)量換算成訂單訂購的最小單位，以利揀取。即在零散揀貨區(qū)所用的揀貨單內(nèi)容，其訂購單位為散品包時，揀貨轉(zhuǎn)換後之單位為包，若訂購最小單位為盒，則揀貨單位應(yīng)以盒為主。同理，訂購時若是以箱為最小單位，則揀貨單位為箱，如表1-7。表1-7揀貨單內(nèi)容排列揀貨單號：揀貨時間：起迄店家名稱：覆點時間：起迄批號：揀貨員簽名：出貨日期：覆點員簽名：序儲位號商品名稱商品代盒散零散總揀貨轉(zhuǎn)揀取數(shù)備號碼箱品數(shù)換量注號華元波的多11AB00501(大)C012300箱4包28包28包28包2AB00503喜年來蛋卷A02220166盒6盒6盒(芝)盒華元野菜園13PI00302(菠)B001184箱2包26包6包24包-24PI00303乖乖大包裝W1122318包8包8包8包56主要品項的揀貨主要品項揀貨方法是指利用FIQ分析後，針對出貨量較高的前幾名品項限定後，將主要品項與其他品項分開揀貨的方法，主要品項的揀貨方法為先從全部品項中選定出主要的品項，再分別制作：(a) 包含主要品項揀貨的客戶揀貨單(b) 主要品項以外品項的客戶揀貨單簡單而言，主要品項揀貨法是經(jīng) A、B、C分析後，將A類貨品揀貨完了的客戶與含有品項的客戶分別制作揀貨單，以提高揀貨效率。但貨品若將保管與動管分開時，而動管場所又能采取主要品項揀貨方法，則效率將更高。(5)C類物品的揀貨

B、C至於出貨數(shù)量ABC分析中，出貨數(shù)量少的C級商品，其銷貨金額也少，因為出貨頻率低，所以被放置在空出的貨架或是集合起來放置於某處，遭受冷待的情形很普遍。但是量少而商品品項變成愈來愈多時，因為C品項比A、B多，所以和揀貨頻率較高的A、B相比，所花費的揀貨時間較多的情形也很常見。況且，一旦C品和被稱為不良庫存品的D品混在一起時，為了找出C品，則必須花費更多的時間。一方面因為A、B品的出貨率高，揀貨者知道放於何處，所以揀貨的速度愈來愈快。若是訂貨中含有C品，則A、B的揀貨速度雖然快，但為了找尋C品而花費時間，使得揀貨效率降低，這是現(xiàn)場揀貨工作者常有的經(jīng)驗。這種傾向是隨著量少商品品項多的現(xiàn)象增加而變強。為了提高訂單揀貨的工作效率，必須以A、B品為思考重點，對於C品也不能掉以輕心。有時，C品的自動化、機械化反倒能幫助縮短整體的揀貨時間及提高揀貨的工作效率。還有，對於 A、B品揀貨的問題，已經(jīng)研究很多了，所以要再提高揀貨效率，可說是應(yīng)以研究C品為重點。C品的揀貨較花費時間，是因為找尋其放於何處而花了較多的時間，所以必須做到揀貨時能立刻知道C品放於哪個貨架的哪個儲位，才能提高效率，這便牽涉到儲位管理的應(yīng)用。只要能夠指示出位置所在，即使沒有表示應(yīng)取幾個貨，就算是亮起取貨架的紅燈，也能提高揀貨速度。還有勿將 C和D品混在一起，只是將 C、D分開放置，亦可提高效率。(6) 揀貨密度（HitDensity ）揀貨密度是指從庫存的全部品項中，揀出的商品有哪些品項，其占全部品項的比率。即把將庫存品項數(shù)(ZI)和揀貨品項數(shù)(PI)的比率，稱為揀貨密度(PHD＝PI/ZI)。揀貨密度對於庫存品項可以考慮和1個月的揀貨品項數(shù)相比，也有和1天或每個小時，還有和1個作業(yè)分區(qū)相比的各種揀貨密度。揀貨密度(PHD)和揀貨頻率(IK)揀貨密度(PHD)是指從庫存品項中取出幾項商品的比率，而揀貨頻率(IK)是指某種商品的1日或1個月的出貨次數(shù)。例如IK=3，是表示1日或1個月里有3次出貨。如果，每天出貨3次，即是1日的IK=3，若出貨30日，則1個月的IK是IK=3×30=90。揀貨密度的活用揀貨密度是選定動管系統(tǒng)，揀貨輔助機器所要之資訊指標(biāo)。例如，動管設(shè)備的選用參考時，因取出的次數(shù)少，所以使用固定料架，但若隨著PHD的變大，則使用流力架較為合適，若再增大則可考慮使用旋轉(zhuǎn)料架。還有，即使在PHD低時，若能將庫存品項區(qū)分為PHD稍為高的一組和稍為低的一組，則更能提高揀貨效率。（注：詳細(xì)說明請參閱物流中心揀貨作業(yè)一書）移動儲區(qū)在配送作業(yè)時，配送車上之貨品放置區(qū)域，此區(qū)域貨品存放在移動中的車上，稱之為移動儲區(qū)。我們知道在配送的過程中，并不如想像中那堋方便可輕易的依序把貨品一一送到顧客手中。由於現(xiàn)在的交通混亂狀況，以及大多數(shù)顧客都有收貨時間的限制，因此常會發(fā)生當(dāng)你把貨品依配送店家順序由後向前， 從配送車上由內(nèi)到外依序排好後， 配送中因塞車而延誤了第一及第二家上午之收貨時間， 為了爭取配送時間就必須第三家先送， 下午再回頭送第一家及第二家，在這種情況下就得先把第一家及第二家的貨搬下車，才可取得第三家的貨，搬下車後再把第一家及第二家貨搬回車上， 如此搬上搬下浪費時間又費工。 這就是貨品相對位置布置及配送順序未能配合。假如能預(yù)先在車上安排一回轉(zhuǎn)空間，就不把第一家、第二家貨品搬下車，只要直接在車上移動第一、二、三家之貨品擺放順序，就可輕易取得第三家之配送貨品。另外配送車上貨品若沒有訂立一套擺放管理規(guī)則， 在出貨配送時只是胡亂的把配送貨品往車上塞，以增加出車裝載率，其結(jié)果將使貨品的配送順序混亂，而使得在配送時必須花很多時間在車上尋找貨品，甚至?xí)胸浧愤z失之情況發(fā)生， 這些就是移動儲區(qū)必須加以管理的理由。另外，商品未送達給顧客簽收時，皆還算是物流中心之存貨，故必須有所掌握，庫存才能確實與帳目相符。因此，移動儲區(qū)亦應(yīng)加以重視及管理。在配送車上貨品的放置區(qū)。此區(qū)域貨品較難依產(chǎn)品別在固定有限的范圍內(nèi)做有效的區(qū)隔，再加上物流中心供應(yīng)的客戶、品項相當(dāng)多，而且每家物流中心所用的出貨容器均有差別，使得物流中心在進行出貨作業(yè)時應(yīng)對配送的路線、區(qū)域均應(yīng)詳細(xì)規(guī)劃，方不致在配送過程中，因交通問題而延滯交貨，或因移動儲位上配置不佳使卸貨時間變得冗長。故而“移動儲位”的管理已直接影響到物流中心的服務(wù)水準(zhǔn)。配送計畫配送計畫是導(dǎo)致配送省時化、省力化的主要因素。尤其在臺灣交通問題積弊已久，為了滿足客戶的求，共同輸配送已成為必然的趨勢?！づ渌陀嫯嬕c流程(如圖1-5)依據(jù)企業(yè)的中長期計畫作規(guī)劃。人員之采用及訓(xùn)練計畫。增車及車檢計畫。主要顧客之分析配送、勤務(wù)計畫流程。圖1-5 配送計畫要點流程配送計畫業(yè)務(wù)流程配送計畫主要的業(yè)務(wù)流程是以訂單為起始作業(yè)，而以配送用之駕駛記錄表為業(yè)務(wù)要項，其流程及表單如圖1-6，1-7，1-8所示。圖1-6 配送計畫業(yè)務(wù)流程圖1-7出貨指示車號：駕駛：順序 送貨地點

駕駛記錄表品名 數(shù)量

客戶名稱

行走距離

行走所時間

日期：停留 時間時間 合計

摘要預(yù)估行走距離

Km

實№行走距離

Km圖1-8駕駛記錄表(3)車輛排程系統(tǒng)(VehicleSchedulingSystem簡稱一般物流中心從接受訂單至出貨所花費的時間相當(dāng)長，配送路徑的決定不明確，致使效率低落，許多狀況無法滿足客戶求。為了解決這類問題，車輛排程系統(tǒng)的應(yīng)用益顯重要，主要的功能在提高管理水準(zhǔn)與作業(yè)效率，并藉此確立配送系統(tǒng)之效率，車輛排程系統(tǒng)主要的輸入與輸出如圖1-9。INPUTOUTPUT道道路網(wǎng)資料區(qū)域范圍分割資料最短途徑路*倉庫位置*倉庫管轄范圍*時間上的最短途徑網(wǎng)*顧客位置*倉庫所屬顧客*距離上的最短途徑分*十字路*最短途徑的路徑析*道路分析*區(qū)域范圍分割記錄*行車距離*單向行駛信號配車輛資料訂購資料配送時間表稼動實積送*車種*顧客編碼*哪輛車*車輛利用狀況計*能力*希望配送時間*何時*配送狀況畫*臺數(shù)*商品*至何地*數(shù)量*攜帶什么*其它*其它在庫資料區(qū)域范圍分割結(jié)果*倉庫別、商品別在庫量*哪個倉庫配送哪些客戶其它圖1-9車輛排程系統(tǒng)的輸入與輸出(4) 移動儲位管理當(dāng)配送計畫決定後，配送路徑也經(jīng)由各項評估決定優(yōu)先順序。然而，當(dāng)裝載貨物上車時依照“先達後進”之原則。使貨品到達目的地時能順利卸貨，不致因順序混淆而使不卸貨的貨品擋住配送車之出口，要卸貨的物品卻堵死在配送車內(nèi)，這不但造成人力與時間浪費，甚至使往後各批貨物延遲送抵客戶手中，造成商譽的損失。因此，在移動儲位的管理上應(yīng)依照下列各點：依配送計畫決定後之送貨優(yōu)先順序應(yīng)可對「時間」與「量」方面，做嚴(yán)密的考慮。當(dāng)優(yōu)先順序決定後，在駕駛記錄表上應(yīng)載明路線優(yōu)先順序與到達時間，并告之駕駛，如圖2-10。貨物裝載的單位(如棧板)，應(yīng)盡量使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以提升「裝載車」之容積率。裝載車內(nèi)之儲存空間應(yīng)預(yù)留一塊位置，以利配送貨品順序之移轉(zhuǎn)調(diào)配及人員取貨站立用。貨品裝載單位(如棧板)上，應(yīng)附上客戶名稱、卸貨順序之標(biāo)示卡，并正確存放在事先規(guī)劃好之移動儲位編號上，如圖1-11。注意:卸貨順序依“先達後進”之原則)。若無事先規(guī)劃好之移動儲位編號時，則每家店之貨品必須以帆布或隔板加以明確區(qū)隔出來。圖1-10 配送預(yù)定表范例圖1-11卸貨配送分析順序編號圖此四個儲區(qū)，貨品保管的時間長短不同，但都會流經(jīng)存放保管，在物流中心要完全的掌握貨品流向，就必須對這四個區(qū)域加以管理。前面已敘述過，貨品自進貨驗收後，即開始一連串的由前一個作業(yè)區(qū)取出再放至下一個作業(yè)區(qū)。在此強調(diào)儲位管理不僅是對商品停放在儲位區(qū)域上進行管理，亦對其移動行進時做一掌握管理，這樣，才能達成所謂的貨品處於“被保管”的狀態(tài)。我們可以將每一個在搬運移動的貨品，看做一移動單元 MU-MovingUnit ，而每一個移動單元必須有一身份證識別 ID 標(biāo)簽 。要做好儲位管理，就必須對每一個移動單元的ID標(biāo)簽?zāi)芡耆莆眨瑥纳矸葜概?，至身份識別皆能清楚易懂，如此必能完全掌握貨品流向。當(dāng)貨品進貨時，物流中心就必須知道，進來的是何種貨？有多少數(shù)量？那家供應(yīng)商的？且馬上指示卸貨位置，亦就在進貨暫存區(qū)驗貨的同時，將上述之身份證明，以 ID標(biāo)簽貼上，在貼上的同時，或是在取出搬送入庫時，就應(yīng)給予其欲前往之保管區(qū)域的儲位號碼。所以在搬運入庫的路上，此移動單元 MU ，我們可從其身上的 ID標(biāo)簽就知其為何種商品，多少數(shù)量，從那里來，欲往何處去。而當(dāng)其入庫上架後，則此號碼的儲位里放置何種商品，多少數(shù)量，從那里來，何時來的，誰送來的，所有的資訊應(yīng)同時的被更新與記錄。同理，只要在每一運送階段時在每一個移動單元MU上，皆能快速的從ID標(biāo)簽中識別出為何種商品，多少數(shù)量，從何處來，從何處去，由誰揀出，誰運送等等資訊，存放至各儲區(qū)位置後，皆能同時在此儲位編號內(nèi)，將原有的資料內(nèi)容，或加總、或更新記錄此搬進之移動單元所有資訊。如此，全程的控管到貨品停置與移動時所有的資訊，方能準(zhǔn)確掌握存貨的動向，做到真正而有效的儲位管理。當(dāng)移動單元MU從前一個作業(yè)儲區(qū)取出，在運送過程中時，前一個作業(yè)儲區(qū)的存貨數(shù)量已被扣除，而因移動單元尚未送到下一個儲區(qū)，故下一個儲區(qū)數(shù)量維持不變，并無增加，若不掌握住移動單元，則此時來查核，會發(fā)覺公司庫存無緣無故的少了。同理，為何要管理前述之移動儲區(qū)，就是當(dāng)公司從存貨表中發(fā)現(xiàn)某產(chǎn)品仍有3000箱庫存時，但此3000箱已在移動儲區(qū)貨車上，正送往零售店途中，只因貨未送達顧客簽收，故公司帳目尚未消除此3000箱貨，若此時業(yè)務(wù)人員不知此狀況，而仍不斷接單，則必造成缺貨，招致顧客抱怨，這就是未做好移動儲區(qū)管理的原因，故儲位管理不只是做好停置存放的管理，亦應(yīng)做好取出移動管理，也就是應(yīng)把移動單元視為一個變動的儲位，加以識別，掌握管理。在盤點時，有些公司常會盤點混亂，皆是由於未消除移動單元MU，致使盤點時，每一時點的各儲區(qū)數(shù)量不斷在變動，故在盤點時一定要讓移動單元MU歸至定位，無移動單元在運送。若在服務(wù)客戶前題下，不得不進出貨時，亦應(yīng)在盤點時刻，切斷進貨、出貨的作業(yè)資料，將其獨立分開作業(yè)，待盤點完後再將之匯總。儲位管理的對象儲位管理的對象有二類，一是保管貨品，二是其它資材，如圖 1-12 。圖1-12 儲位管理的對象保管貨品在物流中心的保管區(qū)域中的保管貨品，由於它的作業(yè)求、儲放搬運求、揀貨求等特性的求使得其在保管時會有很多種的保管型態(tài)出現(xiàn)，例如棧板、箱、散品或其它包裝方式，這些雖然在保管單位上有很大差異，但都必須加以管理。其它資材其它資材可區(qū)分為下列三項：包裝材就是一些標(biāo)簽、包裝紙等包裝求材料。隨著賣場促銷、特賣及贈品等活動的增加，使得物流中心之貼標(biāo)(Labeling)、重新包裝(Repacking)、組合包裝(Copacking)等流通加工比例增加，流通加工比例增加，相對的對於包裝材的求就愈大，一旦有了量就必須加以管理，如果管理不善，將出現(xiàn)在必要的時候欠缺必要東西的情況發(fā)生，影響到整個作業(yè)的進行。輔助材就是一些棧板、容器等搬運載具。目前由於流通載具的普及化，使得物流中心對這些棧板等輔助材的求愈來愈多，依賴也愈來愈重，一旦對它有了依賴，管理就更迫切要。為了不影響貨品的搬運流通，就必須對這些輔助材進行管理，有很多物流中心已發(fā)覺輔助材的管理重要性，而訂有專門的棧板管理辦法。副資材就是經(jīng)補貨或揀貨作業(yè)拆箱而剩下的空紙箱。雖然這些空紙箱都有回收利用（賣給資源回收者，或出貨裝箱用），但是這些紙箱形狀不同，大小不一，若不保管起來，很容易造成混亂，而影響其它作業(yè)。為了避免副資材之保管不善而影響其它作業(yè)就必須對這些副資材加以管理。至於這些其它資材要如何管理呢？其實很簡單，因為它沒有像在庫貨品般品項那堋多，數(shù)量也沒那堋多，只要劃分一些特定儲位來對這些資材進行管理，其管理方式可比照保管儲區(qū)的管理內(nèi)容要項來管理。儲位管理的構(gòu)成要素儲位要做管理時基本考慮的要素為儲位空間、物品、人員及儲放、搬運設(shè)備與資金等關(guān)聯(lián)要素，如圖1-13。儲位空間不同型態(tài)的物流中心，其所重視的機能亦不同，有的重視保管機能，有的重視分類配送機能。故在儲位空間的考慮上，在重視保管機能的物流中心中，主要是倉庫保管空間的儲位分配；而在重視分類配送的物流中心中，則為揀貨動管及補貨的儲位配置。而在儲位配置規(guī)劃時，先把儲位空間訂定。那就必須考慮到空間大小、柱子排列、梁下高度、走道、機器回旋半徑等基本因素，再配合到其他外在因素之考量，方可做出一完善配置。物品如何管理放置在儲位空間中的物品？首先必須考慮的是物品的影響。而物品的影響因素有：供應(yīng)商：即商品是何處供應(yīng)而來，還是自己生產(chǎn)而來。而有無其行業(yè)特性及影響。商品特性：此商品的材積大小、重量、單位、包裝、周轉(zhuǎn)率快慢、季節(jié)性的分布，及物性(腐蝕或溶化等)，溫濕度的求，氣味的影響等。量的影響：如生產(chǎn)量、進貨量、庫存決策、安全庫存量等。進貨時效：采購前置時間，采購作業(yè)特殊求。品項：種類類別、規(guī)格大小等。而後考慮的是如何擺放？擺放時 考慮：儲位單位：儲位的單位是單品，是箱，還是棧板，且其商品特性為何？儲位策略的決定：是定位儲放、隨機儲放、分類儲放、還是分類隨機儲放。亦或其他的分級、分區(qū)儲放。儲位指派原則的運用：靠近出口，以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)。商品相依求性。商品特性。補貨的方便性。單位在庫時間。以訂購機率為基礎(chǔ)。商品擺放好後，就要做好有效的在庫管理，隨時掌握庫存狀況，入出庫狀況等所有資料。(3) 人員

解其品項、數(shù)量、位置、人員包括了倉管人員、搬運人員、揀貨 補貨人員等。倉管人員負(fù)責(zé)管理及盤點作業(yè)，揀貨人員負(fù)責(zé)揀貨作業(yè)，補貨人員負(fù)責(zé)補貨作業(yè)，搬運人員負(fù)責(zé)入庫、出庫作業(yè)、翻堆作業(yè)(為了商品先進先出、通風(fēng)、氣味避免混合等目的)。而人員在存取搬運商品時，在物流中心的作業(yè)中，講求的是省時、有效率。而在照顧員工的條件下，講求的是省力。因此要達成存取效率高、省時、省力，則作業(yè)流程方面要合理化，精簡確實；而儲位配置及標(biāo)示要簡單、清楚，一目然；且要好放、好拿、好找。再加上表單要簡單、統(tǒng)一且標(biāo)準(zhǔn)化。關(guān)聯(lián)要素除了上述三項基本要素，儲位空間、物品、人員以外，其他主要的關(guān)鍵要素為儲放設(shè)備，搬運與輸送設(shè)備。亦即當(dāng)物品儲放不是以直接堆疊(blockstacking)在地板上，則必須考慮相關(guān)之棧板、料架等。而人員不是以手抱、捧物品時，則必須考慮使用輸送機、籠車、堆高機等輸送與搬運設(shè)備?！ぐ徇\與輸送設(shè)備在選擇搬運與輸送設(shè)備時，考慮商品特性、物品的單位、容器、棧板等因素，以及人員作業(yè)時之流程與狀況，再加上儲位空間之配置等，選擇適合的搬運與輸送設(shè)備。當(dāng)然還要考慮設(shè)備成本與人員使用操作的方便性?！Ψ旁O(shè)備儲放設(shè)備亦同搬運與輸送設(shè)備考慮的一樣，如商品特性、物品的單位、容器、棧板等商品的基本條件，再選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)備配合使用。例如使用自動倉庫設(shè)備；或是固定料架、流力架等料架選擇使用。有了料架設(shè)備時，必須將其做標(biāo)示、區(qū)隔，或是顏色辨識管理等。若是在揀貨作業(yè)，則電子輔助標(biāo)簽的應(yīng)用。而出貨、點貨時，無線電傳輸設(shè)備(RFDC)的導(dǎo)入等皆納入考慮。而後，將各儲位及料架等做一編碼，以方便管理。而編碼原則，則必須明易懂，好作業(yè)。作業(yè)求目標(biāo)除了上述的基本要素與關(guān)連要素之外，作業(yè)的求目標(biāo)亦應(yīng)考慮。此求目標(biāo)做為決策時之指導(dǎo)原則。作業(yè)求目標(biāo)有以下八點：空間使用率要高。作業(yè)方便確實。進出貨效率快。先進先出。商品好管理。盤點容易確實。庫存掌握無浪費。配送快，無缺貨。資金所有考慮規(guī)劃，最後仍回歸到花費多少，是否超出預(yù)算能力。因此投資成本及經(jīng)濟效益具有決定性的影響，不可不慎。綜合以上所述，做一儲位管理時，事先的面面顧到，方能做到有效的管理。而圖1-13儲位管理構(gòu)成要素圖即可清楚的看出。圖1-13 儲位管理構(gòu)成要素圖儲位管理的方法步驟在本章中對儲位管理的基本定義均已詳細(xì)介紹， 了解儲位管理的基本組合後， 便可開始進行儲位管理。但要如何進行呢？由於儲位管理基本方法就是一些原理原則的靈活運用。 因此首先就要先行了解這些原理原則，接著應(yīng)用這些原理原則來判別自己貨品儲放求。假如儲放空間不足，就必須先行對您的儲放空間進行規(guī)劃配置，空間規(guī)劃配置期間附帶的對於儲放設(shè)備及搬運設(shè)備的選用也一并考量。當(dāng)兩者都決定後，接著便是對這些保管區(qū)域與設(shè)備進行儲位編碼。編碼完成後，接著考慮這些貨品要用什堋模式把貨品指派到所編好碼的儲位上。一旦貨品指派到儲位上後，剩下的工作便是儲位維護的工作了。要做好儲位維護的工作，除了使用傳統(tǒng)的人工表格登錄外，也可應(yīng)用最有效率最科學(xué)的方法『控管技術(shù)』來執(zhí)行。而要讓這維護工作能持續(xù)不斷的進行就得藉助一些查核與改善的方法來監(jiān)督與鼓勵，這就是儲位管理的進行步驟與方法，如圖 1-14。下面章節(jié)就依序的把這些步驟內(nèi)容詳細(xì)說明，讓大家 解儲位管理的方法。二、儲存要因的分析在規(guī)劃如何把貨品放入適當(dāng)儲位之前，要考慮那些因素、那些儲放原則，才可做一個最適宜的分配與選擇，來把貨品逐一指派到適當(dāng)?shù)膬ξ簧?。以下便是一些儲存之前的基本考量要點：儲存作業(yè)的考量因素與策略儲存保管的目標(biāo)空間的最大化使用。勞力及設(shè)備的有效使用。儲存貨品特性的全盤考量即對儲存貨品的材積、重量、包裝單位等品項規(guī)格及腐蝕性、溫濕度條件、氣味影響等物性求徹底解，來達到對貨品能按特性適當(dāng)儲放。做到所有品項皆能隨時準(zhǔn)備存取因為儲存增加商品的時間值，因此若能做到一旦有求時物品馬上變得有用，則此系統(tǒng)才算是一有計畫的儲位系統(tǒng)及良好的廠房布置。貨品的有效移動在儲區(qū)內(nèi)進行的大部份活動是貨品的搬運，要多數(shù)的人力及設(shè)備來進行物品的搬進與搬出，因此人力與機械設(shè)備操作應(yīng)達到經(jīng)濟和安全的程度。貨品品質(zhì)的確保因為儲存的目的即在保存貨品直到被要求出貨的時刻，所以在儲存時必須保持在良好條件下，以確保貨品品質(zhì)。良好的管理清楚的通道、乾凈的地板、適當(dāng)且有次序的儲存及安全的運行都是良好管理所關(guān)心的問題，將使得工作條件變得有效率及促使工作士氣的提高。選擇儲區(qū)位置的建議依照貨品特性來儲存。大批量使用大儲區(qū)，小批量使用小儲區(qū)。能安全有效率儲於高位的物品使用高儲區(qū)。儲存笨重、體積大的品項於較堅固的層架底層及接近出貨區(qū)。儲存輕量貨品於有限的載重層架。將相同或相似的貨品盡可能靠近儲放。滯銷之貨品或小、輕及容易處理的品項使用較遠(yuǎn)儲區(qū)。周轉(zhuǎn)率低的物品盡量遠(yuǎn)離進貨、出貨區(qū)及倉庫較高的區(qū)域。周轉(zhuǎn)率高的物品盡量放於接近出貨區(qū)及較低的區(qū)域。服務(wù)設(shè)施應(yīng)選在低層樓區(qū)。儲存策略儲存策略主要在訂定儲位的指派原則。良好的儲存策略可以減少出入庫移動的距離、縮短作業(yè)時間，甚至能夠充分利用儲存空間。一般常見儲存策略如下：(1) 定位儲放(DedicatedLocation) ：每一儲存貨品都有固定儲位，貨品不能互用儲位，因此須規(guī)劃每一項貨品的儲位容量不得小於其可能的最大在庫量。選用定位儲放的原因在於：儲區(qū)安排有考慮物品尺寸及重量(不適隨機儲放)。儲存條件對貨品儲存非常重要時。例如，有些品項必須控制溫度。易燃物必須限制儲放於一定高度以滿足保險標(biāo)準(zhǔn)及防火法規(guī)。依商品物性，由管理或其他政策指出某些品項必須分開儲放。例如乾和肥皂，化學(xué)原料和藥品。保護重要物品。儲區(qū)能被記憶，容易提取。而定位儲放的優(yōu)缺點如下：優(yōu)點：每種貨品都有固定儲放位置，揀貨人員容易熟悉貨品儲位。貨品的儲位可按周轉(zhuǎn)率大小或出貨頻率來安排，以縮短出入庫搬運距離?？舍槍Ω鞣N貨品的特性作儲位的安排調(diào)整，將不同貨品特性間的相互影響減至最小。缺點：儲位必須按各項貨品之最大在庫量設(shè)計，因此儲區(qū)空間平時的使用效率較低?？倸w來說，定位儲放容易管理，所的總搬運時間較少，但卻較多的儲存空間。所以除上述原因外，此策略較適用於以下兩情況：廠房空間大。多種少量商品的儲放。(2) 隨機儲放(RandomLocation)：每一個貨品被指派儲存的位置都是經(jīng)由隨機的過程所產(chǎn)生的，而且可經(jīng)常改變；也就是說，任何品項可以被存放在任何可利用的位置。此隨機原則一般是由儲存人員按習(xí)慣來儲放，且通常按貨品入庫的時間順序儲放於靠近出入口的儲位。隨機儲放的優(yōu)缺點如下：優(yōu)點：由於儲位可共用，因此只按所有庫存貨品最大在庫量設(shè)計即可，儲區(qū)空間的使用效率較高。缺點：貨品的出入庫管理及盤點工作的進行困難度較高。周轉(zhuǎn)率高的貨品可能被儲放在離出入口較遠(yuǎn)的位置，增加了出入庫的搬運距離。具有相互影響特性的貨品可能相鄰儲放，造成貨品的傷害或發(fā)生危險。一個良好的儲位系統(tǒng)中，采用隨機儲存能使料架空間得到最有效的利用， 因此儲位數(shù)目得以減少。由模擬研究顯示出，隨機儲存系統(tǒng)與定位儲放比較，可節(jié)省35％的移動儲存時間及增加了30％的儲存空間，但較不利於貨品的揀取作業(yè)。因此隨機儲放較適用於下兩情況：(a) 廠房空間有限， 盡量利用儲存空間。種類少或體積較大的貨品。表2-1為隨機儲放的人工儲存記錄表，能將隨機儲放的資訊詳細(xì)予以記錄。表2-1隨機儲放人工儲存記錄表儲位號碼

儲位空間

貨品名稱

貨品代號存取日期

采購單號碼

進貨量

揀貨單號碼

揀取量

庫存量/時間

(訂單號碼)若能運用電腦協(xié)助隨機儲存的記憶管理，將倉庫中每項貨品的儲存位置交由電腦記錄，則不僅進出貨查詢儲區(qū)位置時可使用，也能藉助電腦來調(diào)配進貨儲存的位置空間，依電腦所顯示的各儲區(qū)各儲位剩馀空間來配合進貨品項作安排，必要時也能調(diào)整貨品儲放位置作移倉的動作規(guī)劃。而隨機儲放的電腦配合記錄形式如下 (表2-2)：表2-2隨機儲放電腦記錄表儲位號碼

儲位空間

貨品名稱

貨品代號

貨品庫存

儲位剩馀空間而此記錄表要隨時與進貨、出貨、退貨資料配合更改：·進貨：該貨品進貨量→加至貨品庫存→扣減儲位剩馀空間·出貨：該貨品出貨量→由貨品庫存扣減→增加儲位剩馀空間·退貨：該貨品維修後再入庫量→加至貨品庫存→扣減儲位剩馀空間(3) 分類儲放(ClassLocation) ：所有的儲存貨品按照一定特性加以分類， 每一類貨品都有固定存放的位置， 而同屬一類的不同貨品又按一定的法則來指派儲位。分類儲放通常按(a)產(chǎn)品相關(guān)性(b)流動性(c)產(chǎn)品尺寸、重量(d)產(chǎn)品特性來分類。分類儲放的優(yōu)缺點如下：優(yōu)點：便於暢銷品的存取，具有定位儲放的各項優(yōu)點。各分類的儲存區(qū)域可根據(jù)貨品特性再作設(shè)計，有助於貨品的儲存管理。缺點：儲位必須按各項貨品最大在庫量設(shè)計，因此儲區(qū)空間平均的使用效率低。分類儲放較定位儲放具有彈性，但也有與定位儲放同樣的缺點。因而較適用於以下情況：產(chǎn)品相關(guān)性大者，經(jīng)常被同時訂購。周轉(zhuǎn)率差別大者。產(chǎn)品尺寸相差大者。(4) 分類隨機儲放(RandomWithinClassLocation) ：每一類貨品有固定存放位置，但在各類的儲區(qū)內(nèi)，每個儲位的指派是隨機的。分類隨機儲放優(yōu)缺點如下：優(yōu)點：可收分類儲放的部份優(yōu)點，又可節(jié)省儲位數(shù)量提高儲區(qū)利用率。缺點：貨品出入庫管理及盤點工作的進行困難度較高。分類隨機儲放兼具分類儲放及隨機儲放的特色，要的儲存空間介於兩者之間。(5) 共用儲放(UtilityLocation) ：在確定知道各貨品的進出倉庫時刻， 不同的貨品可共用相同儲位的方式稱為共用儲放。 共用儲放在管理上雖然較復(fù)雜，所 的儲存空間及搬運時間卻更經(jīng)濟。儲位指派法則儲存策略是儲區(qū)規(guī)劃的大原則，因而還必須配合儲位指派法則才能決定儲存作業(yè)實№運作的模式。而跟隨著儲存策略產(chǎn)生的儲位指派法則，可歸納出如下幾項：可與隨機儲放策略、共用儲放策略相配合者靠近出口法則(Closest OpenLocation)：將剛到達的商品指派到離出入口最近的空儲位上?？膳c定位儲放策略、分類(隨機)儲放策略相配合者(a) 以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)法則(TurnoverbasedLocation)按照商品在倉庫的周轉(zhuǎn)率(銷售量除以存貨量)來排定儲位。首先依周轉(zhuǎn)率由大自小排一序列，再將此一序列分為若干段，通常分為三至五段。同屬於一段中的貨品列為同一級，依照定位或分類儲存法的原則，指定儲存區(qū)域給每一級的貨品。周轉(zhuǎn)率愈高應(yīng)離出入口愈近，如圖2-1。圖2-1依周轉(zhuǎn)率劃分儲區(qū)另外，當(dāng)進貨口與出貨口不相鄰時，可依進、出倉次數(shù)來做存貨空間的調(diào)整，如表2-3，為A、B、C、D...H八種貨品進出倉庫的情況，當(dāng)出入口分別在倉庫的兩端時，可依貨品進倉及出倉的次數(shù)比率，來指定其儲存位置，圖2-2為此八種貨品的配置圖。(b) 產(chǎn)品相關(guān)性(Correlation) 法則商品相關(guān)性大者在訂購時經(jīng)常被同時訂購，所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置?？紤]物品相關(guān)性儲存的優(yōu)點：減短提取路程，減少工作人員疲勞。簡化清點工作。產(chǎn)品相關(guān)性大小可以利用歷史訂單數(shù)據(jù)做分析。表2-3A、B、C、D...、H八種貨品進出倉庫的情況產(chǎn)品進貨量進倉次數(shù)出貨批量出倉次數(shù)進倉次數(shù)出倉次數(shù)A40棧板40棧板40B200箱67箱67C1000箱250箱125D30棧板30棧板43E10棧板10棧板100F100棧板100棧板250G800箱200箱400H1000箱250箱250圖2-2進出口分離的儲位指派產(chǎn)品同一性法則所謂同一性的原則，系指把同一物品儲放於同一保管位置的原則。此種將同一物品，保管於同一場所來加以管理之管理方式，在管理效果是能夠期待的。構(gòu)筑作業(yè)員對於貨品保管位置皆能簡單熟知，且對同一物品之存取花費最少搬運時間的系統(tǒng)是提高物流中心作業(yè)生產(chǎn)力的基本原則之一。因而當(dāng)同一物品散布於倉庫內(nèi)多個位置時，物品在儲放、取出等作業(yè)之不便可想而知，就是在盤點以及作業(yè)員對料架物品掌握程度等方面都可能造成困難。因而同一性的原則是任何物流中心皆應(yīng)確實遵守的重點原則。產(chǎn)品類似性法則所謂類似性的原則，系指將類似品比鄰保管的原則，此原則，系根據(jù)與同一性原則同樣的觀點而來。(e) 產(chǎn)品互補性(Complementary)法則互補性高的物品也應(yīng)存放於鄰近位置，以便缺貨時可迅速以另一品項替代。(f) 產(chǎn)品相容性(Compatibility) 法則相容性低的產(chǎn)品絕不可放置一起，以免損害品質(zhì)，如煙、香皂、茶便不可放在一起。(g)

先進先出的法則所謂先進先出(FIFO：FirstInFirstOut) ，系指先保管的物品先出庫之意。此一原則，一般適用於壽命周期短的商品，例如：感光紙、軟片、食品等。以作為庫存管理之手段來考慮時，先進先出是必須的，但是若在(1) 產(chǎn)品型式變更少，(2) 產(chǎn)品壽命周期長，(3) 保管時之減耗、破損等不易產(chǎn)生等之情況時，則 要考慮先進先出的管理費用及采用先進先出所得到之利益，將兩者之間的優(yōu)劣點比較後，再來決定是否要采用先進先出之原則。另外，對於食品或易腐敗變味之貨品，此時應(yīng)考慮的是先到期先出貨的原則；例如，進口貨柜貨物儲放配銷的情況，常會有先進貨的反而保存期限較晚過期，而後進貨的保存期限較短，快到過期日。所以，此時應(yīng)以保存期限先到過期的貨品要先出庫，且在保存期限剩下2-3個月的貨品應(yīng)考慮退貨給原供應(yīng)商或折¤處理，以免後續(xù)發(fā)生過期退貨或品質(zhì)變質(zhì)造成顧客抱怨，影響整個作業(yè)進行。疊高的法則所謂疊高的原則，即是像堆積木般將物品疊高。以物流中心整體之有效保管的觀點來看，提高保管效率是必然之事，而利用棧板等工具來將物品堆高之容積效率要比平置方式來的高。但注意的是，若在諸如一定要先進先出等庫存管理限制條件很嚴(yán)時，一味的往上疊并非最佳的選擇，應(yīng)要考慮使用合適的料架或積層架等保管設(shè)備，以使疊高原則不至影響出貨效率。面對通道的法則所謂面對通道法則，即是物品面對通路來保管，將可識別的標(biāo)號、名稱讓作業(yè)員容易簡單地辨識。為了使物品的儲存、取出能夠容易且有效率地進行，物品就必須要面對通道來保管，此也是使物流中心內(nèi)能流暢進行及活性化的基本原則。產(chǎn)品尺寸法則在倉庫布置時，我們 同時考慮物品單位大小及由於相同的一群物品所造成的整批形狀， 以便能供應(yīng)適當(dāng)之空間滿足某一特定 要。所以在儲存物品時，必須要有不同大小位置之變化，用以容納一切不同大小的物品和不同的容積。此法則之優(yōu)點在於：※物品儲存數(shù)量和位置適當(dāng)，則撥發(fā)迅速，搬運工作及時間都能減少。一旦未考慮儲存物品單位大小， 將可能造成儲存空間太大而浪費空間， 或儲存空間太小而無法存放；未考慮儲存物品整批形狀亦可能造成整批形狀太大無法同處存放 (數(shù)量太多)或浪費儲存空間(數(shù)量太少)。一般將體積大的貨品存放於進出較方便的位置。重量特性法則所謂重量特性的原則，系按照物品重量之不同來決定儲放物品於保管場所之高低位置上。一般而言，重物應(yīng)保管於地面上或料架的下層位置，而重量輕之物品則保管於料架的上層位置；若是以人手進行搬運作業(yè)時，人之腰部以下的高度用於保管重物或大型物品，而腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品；此一原則對於采用料架之安全性及人手搬運之作業(yè)性有很大的意義。(l) 產(chǎn)品特性(Characteristics) 法則物品特性不僅涉及物品本身的危險及易腐性質(zhì)，同時也可能影響其他的物品，因此在物流中心布置設(shè)計時必須要考慮。今列舉五種有關(guān)貨品特性的基本儲存方法：易燃物之儲存：須在具有高度防護作用的建筑物內(nèi)安裝適當(dāng)防火設(shè)備的空間，最好是獨立區(qū)隔放置。易竊物品之儲存：須裝在有加鎖之籠子、箱、柜或房間內(nèi)。易腐品之儲存：要儲存在冷凍、冷藏或其他特殊之設(shè)備內(nèi)，且以專人作業(yè)與保管。易污損品之儲存：可使用帆布套等覆蓋。5.一般物品之儲存： 要儲存在乾燥及管理良善之庫房，以應(yīng)客戶 要隨時提取。另外，彼此易互相影響之貨品應(yīng)分開放置，如 乾和香皂，容易氣味相混；而危險的化學(xué)藥劑、清潔劑，亦應(yīng)獨立區(qū)隔放置，且作業(yè)時 戴上安全護套。此法則之優(yōu)點在於：不僅能隨物品特性而有適當(dāng)之儲存設(shè)備保護，且容易管理與維護。儲位表示法則所謂儲位表示法則，系指把保管物品之位置給予明確表示的法則，如居住地址般的標(biāo)示。此法則主要目的在於將存取單純化，并能減少其間的錯誤。尤其在臨時人員、高齡作業(yè)員不少的物流中心中，此法則更為必要。明(表示)性法則所謂明性法則，系指利用視覺，使保管場所及保管品能夠容易識別的法則。此法則須對於前述之儲位表示法則、同一性法則及疊高法則等皆能顧及，例如顏色看板、布條、標(biāo)示符號等方式，讓作業(yè)員一目 然，且能產(chǎn)生聯(lián)想而幫助記憶。良好的儲存策略與指派法則配合之下， 可大量減少揀取商品所 移動的距離，然而越復(fù)雜的儲位指派法則 要功能越強的電腦相配合，現(xiàn)今，國內(nèi)電腦軟硬體發(fā)達，¤格便宜，各公司應(yīng)多加規(guī)劃利用，必可增加作業(yè)效率。儲位系統(tǒng)清楚地設(shè)計好儲區(qū)後，在從前，一般都只是使用"記憶系統(tǒng)(memorysystem)"來幫員工簡單地記住貨品大概位置，然而此種作法往往發(fā)揮不了多大功效。而後，使用品名、序號、記號或其他指示號碼來記錄品項位置的方法也被使用，但只考慮品項本身代號的系統(tǒng)仍不夠完全，也較無彈性。因此，所謂「暗示性儲位標(biāo)號」便被發(fā)展，其意義就是要能指出物流中心的每一個點，讓員工能很肯定的指出什堋東西被放在什堋地方，使每個品項皆有一"地址"以便於要時馬上可找到它。例如，標(biāo)簽號碼：103-15-723，其意義及采用如下：(如圖2-3)而其中，“10-BLDG”.指廠房建筑物儲存區(qū)域，由 "1"開始標(biāo)號?！?- FLOOR”指廠房樓層級?！?5-STACK；排"指較長列，又稱"CrossRow"，一般設(shè)定標(biāo)號不超過"50"，即STACK排數(shù)由左至右不超過50?！?2-ROW；列”指較短列，即以料架區(qū)分，又稱"MainRow"，一般由"51"開始標(biāo)號，因1-50保留給較長列(排)編號?！?- LEVEL”指每一料架由下向上數(shù)的層數(shù)。"ROW"與"STACK"的用法可由以下大、中、小批量布置的情況看出 (圖2-4，2-5，2-6)，"STACK"的標(biāo)號皆保持在 50之內(nèi)，而"ROW"之標(biāo)號：大批量儲區(qū)－－ 51￣100中批量儲區(qū)－－ 101￣150小批量儲區(qū)－－ 151￣此編號范圍以“50”為劃分是較保險的作法，可預(yù)留些編號待將來大、中、小批量儲區(qū)要擴充時作增加或插入的修正即可，不大幅度的變動。當(dāng)然此編號范圍應(yīng)視物流中心的規(guī)模來作調(diào)整，若公司的規(guī)模較小則以“30”來區(qū)分亦可：大批量儲區(qū)－－ 51￣80中批量儲區(qū)－－ 81￣110小批量儲區(qū)－－ 111￣另外，從圖2-4￣圖2-6還可看出，在通道之間常留有空列標(biāo)號，此也是作為往後重新安排或擴充時之用，如大批量儲區(qū)的ROW80，81，82，如此的編號設(shè)計運用上將更有彈性。圖2-3典型儲位系統(tǒng)圖2-4大批量儲區(qū)布置(STACK：1￣50，ROW：51￣100)圖2-5中批量儲區(qū)布置(STACK：1￣50，ROW：101￣150)圖2-6小批量儲區(qū)布置(STACK：1￣50，ROW：151￣)儲存保管的指標(biāo)儲區(qū)面積(1) 儲區(qū)面積率=物流中心建物面積應(yīng)用目的：衡量廠房空間的利用率是否恰當(dāng)。可保管面積(2) 可供保管面積率 =儲區(qū)面積應(yīng)用目的：判斷儲位內(nèi)通道規(guī)劃是否合理。存貨總體積(3) 儲位容積使用率 =儲位總?cè)莘e平均庫存單位面積保管量 =

量可保管面積應(yīng)用目的：用以判斷儲位規(guī)劃及使用的料架是否適當(dāng)，以有效利用儲位空間。平均每品項所占儲位數(shù)=料架儲位數(shù)總品項數(shù)應(yīng)用目的：由每儲位保管品項數(shù)的多寡來判斷儲位管理策略是否應(yīng)用得當(dāng)。出貨量營業(yè)額(5)庫存周轉(zhuǎn)率=平均庫存量或平均庫存金額應(yīng)用目的：庫存周轉(zhuǎn)率可用來檢討公司營運績效，以及做為衡量現(xiàn)今貨品存量是否適當(dāng)?shù)闹笜?biāo)。庫存掌握程度=實№庫存量標(biāo)準(zhǔn)庫存量應(yīng)用目的：做為設(shè)定產(chǎn)品庫存的比率依據(jù)，以供存貨管制參考。庫存管理費用(7) 庫存管理費率 =平均庫存量應(yīng)用目的：衡量公司每單位存貨的庫存管理費用。呆廢品件數(shù) 呆廢品金額(8) 呆廢品率=平均庫存量或平均庫存金額應(yīng)用目的:用來測定貨品耗損影響資金積壓的狀況?！鶅Υ姹９苤笜?biāo)之詳細(xì)說明與應(yīng)用， 請參考經(jīng)濟部商業(yè)自動化叢書 ----『物流中心生產(chǎn)力評估指標(biāo)100訣』儲放型式考量考量儲存量的儲放型式量(Volume)"參數(shù)在儲存上一般可畫分以下幾類：(1) 大批儲存(Largelotbulkstorage) ：一般指3個棧板以上的存量。大批儲存皆以棧板運作，多采地板積存或自動倉庫儲存的方式。(2) 小批儲存(Smalllotstorage) ：小批儲存一般指小於一個棧板的儲存， 一般以箱為出貨揀取單位。在儲存區(qū)的小批量物品一般被存放於棧板料架、棚架、貯物柜等。(3) 中批儲存(Mediumlotstorage) ：中批儲存一般指 1￣3個棧板之量，可以棧板或箱為出貨揀取單位。多采用棧板料架或地板堆積的方式。(4) 零星儲存(Retailstorage) ：零星區(qū)或揀取區(qū)皆是使用貯物柜或棚架儲存小於整包之貨品的地方。一般來說，訂貨揀取在此區(qū)域中進行。然而，若產(chǎn)品很小及整批之量并不占大空間，則整批產(chǎn)品也能儲存於零星區(qū)。零星揀貨區(qū)一般包括檢查與打包的空間，同時為了安全目的與大量儲區(qū)分開。另外，此儲區(qū)最好置於低樓層及居中的位置，以降低等候揀取時間及減輕出貨時理貨的工作。儲存設(shè)備的考量(1) 地板堆積儲存(Floorstorage)地板堆疊法是使用地板支撐的儲存，有將物品放於棧板或直接著地儲放兩種。堆疊的穩(wěn)定性可藉墻的倚靠來提升，即使袋裝物亦能簡易儲放，但除非以人工或較傳統(tǒng)的機械來作業(yè)，否則不易提取。其積存方式可分為行列堆積(Rowstacking)及區(qū)域堆積(Blockstacking)兩種型式。行列堆積行列堆積是指，在堆積之間留下足夠的空間使得任何一行(列)堆積的棧板提取時皆不受阻礙。而當(dāng)在一長行(列)儲區(qū)中只剩少數(shù)棧板時，即應(yīng)將這些棧板轉(zhuǎn)移至小批量儲區(qū)，而讓此區(qū)域能再儲放大批產(chǎn)品(如圖2-7)。圖2-7行列堆積整區(qū)堆積整區(qū)堆積是指每一行與行之間的棧板堆積并不留存或浪費任何空間，此方式能節(jié)省空間但只能在儲存大量產(chǎn)品時使用。采用整區(qū)堆積時必須很小心以免棧板互相連結(jié)，提取時很容易發(fā)生危險(如圖2-8)。圖2-8整區(qū)堆積地板堆積儲存的優(yōu)缺點如下：優(yōu)點：1.不規(guī)則形狀的儲存：尺寸及型式不會造成地板堆疊的困難。2.適合大量可堆疊貨品的儲存：能提供規(guī)則形狀或容器化的物品三度空間的有效儲存。(若重量不致過重)3.只簡單的建筑即可。4.堆疊尺寸能依儲存量適當(dāng)調(diào)整。5.廊道的求較小，且能簡單改變。缺點：1.不可能兼顧先進先出，若要先進先出，則必須增加翻堆作業(yè)，造成工作負(fù)苛及易損壞貨品。堆疊邊緣無法被保護，容易被搬運設(shè)備損壞。地板堆疊容易不整，且特殊單位的揀取要較多的搬移。一些物品不適於儲存，如易燃物，須置於一定高度。料、棚架儲存(Rack、shelvingstorage)料架及棚架的樣式很多，但大體可分為兩面開放式及單面開放式的棚料架(請參考第四章儲放設(shè)備)。兩面開放式棚、料架此種棚、料架的前後兩面皆可用於儲存與揀取，對於整個系統(tǒng)的設(shè)計較具彈性，且較易配合「先進先出」的原則。單面開放式棚、料架此種棚、料架只有單面可供儲存及揀取，因而在系統(tǒng)設(shè)計上較無彈性，欲達「先進先出」原則花較大的工夫。但多采背對背式排列，所以使用之空間較小。棚料架儲存的優(yōu)點：不論存或取皆較便利。適用於品項數(shù)量不多且不宜於地板堆疊時。欲作選擇性提取時(如先進先出)，采用棚料架儲存較有利。(地板積存較難)。棚料架儲存空間除適於多樣規(guī)則性貨品的儲存外，也能用於不規(guī)則形狀物的儲存，但不能超出儲架范圍?，F(xiàn)今最常用的棚、料架形式有：·棧板料架─單面·流動棚架─雙面·駛?cè)胧搅霞堠蚊?、雙面貯物柜(Bin)單行的貯物柜應(yīng)被安排背對背，若可能，最好靠墻放置，因靠墻放置將能提供良好的位置來儲存不規(guī)則形狀物品及長時間儲存的物品。貯物柜如今已改良至具有最大彈性之可卸下、可搬運形式的貯物柜，用來儲存各尺寸的物品以調(diào)整貯物空間，由貯物柜的安排可看出，使用不同型式的抽屜、盒子或籃子放於貯物柜來保存任何小物品，是料架等無法取代的功能，如圖 2-9。圖2-9貯物柜的安排在圖2-9貯物柜的安排中，小批量及較主要的品項置於櫥柜中央(較活潑)位置，以利揀取。厚重、體積大的品項盡量堆放於棚架或貯物柜的最下方(不活潑)的位置。量輕、體積大的品項盡量堆放於較上方(不活潑)的位置。自動倉庫由棧板上將箱子揀取出來的作業(yè)，若能由自動倉庫將棧板取出，揀取後自動將棧板送回，再進行下一個棧板作業(yè)的方式取代，則能增加揀取出貨的效率及正確性。因而目前在歐、美、日采用自動倉庫來儲存貨品的業(yè)者愈來愈多。目前所使用的自動倉庫型式常見的有下列幾種：單位負(fù)載式自動倉庫(UnitLoadAS/RS)·單寬巷道、單深鋼架·單寬巷道、雙深鋼架·單寬巷道、雙深鋼架、雙叉牙·雙寬巷道、雙深鋼架·附臺車式高架吊車小料件式AS/RS(Mini-LoadAS/RS)·料盒式AS/RS·塑膠箱式AS/RS·水平旋轉(zhuǎn)式料架·垂直旋轉(zhuǎn)式料架·移動式料架綜合上述，配合儲存 求及設(shè)備特性可歸納如下狀況：少樣，高量－地板堆積儲存、自動倉庫。多樣，低量－棧板料架。多量，不可堆疊－駛?cè)胧搅霞堋６鄻?，小體積產(chǎn)品－棚架，貯物柜。小量－棚架，貯物柜。在你的貨物準(zhǔn)備進入你的儲位之前，必須先行解本章所述之法則與建議，再行思考判別對於儲存作業(yè)的應(yīng)用選擇，這便是進入儲位管理的第一步驟。三、儲區(qū)空間規(guī)劃布置儲位管理的重點有二個方向，一是如何增加儲位空間之有效利用，二是如何促進貨品之流動。儲存貨品之空間謂之保管空間，此空間表面上雖為儲物之用，但實№上此一空間為貨品采購運銷配送之中繼站，因此保管區(qū)域已成為貨品儲運之中心樞紐。故保管空間之有效利用已成為物流中心業(yè)者努力改善重要課題。在保管空間布置時，首先考慮的便是要儲存之貨品大小及其儲存型態(tài)，以便能供應(yīng)適當(dāng)之空間來滿足求，因為在儲存貨品時，必須規(guī)劃有大小不同之位置，以對應(yīng)不同尺寸數(shù)量貨品的存放。對於空間的規(guī)劃，首先必須先行分類，了解各空間的使用方向，接著進行評估其在各方面的權(quán)重取舍，評估有了權(quán)重之比較後再行設(shè)計布置。倘若保管空間已受限而無法進行規(guī)劃設(shè)計變更，則就要尋求以何種方法來把現(xiàn)成的保管空間之利用率發(fā)揮到極限。儲區(qū)空間定義與分類·物流空間：以物流機能為基礎(chǔ)所探討之空間。物流機能：保管、裝卸、包裝、輸送、其它構(gòu)成要素：人、物、設(shè)備·保管空間：在物流空間中以保管為機能之空間?？臻g劃分：包括，物理空間 +潛在利用空間+作業(yè)空間+無用空間(如圖3-1)物理空間：貨物實№上占有的空間。潛在利用空間：就是保管空間中可以爭取利用的空間，以臺灣一般物流中心來評估至少仍有10%￣30%的潛在利用空間可加以利用。作業(yè)空間：又分為正式作業(yè)進行不發(fā)生 礙的空間及為了作業(yè)活動進行順利的多馀空間。圖3-1保管空間的分類·影響保管空間的主要因素影響保管空間使用的因素有八項，在人為要素上有作業(yè)方法及作業(yè)環(huán)境，在貨品要素上有貨品特性、貨物存量、出入庫量，而在設(shè)備要素上有保管設(shè)備及出入庫設(shè)備之采用方式型式，各項因素之影響程度可由表3-1保管空間的影響因素所示。表3-1 保管空間的影響因素儲區(qū)空間的評估方式·評估要素：效率、流量、人性、成本、時間 (如圖3-2)物理的效率(空間效率)：儲存品特性、儲存貨物量、出入庫設(shè)備，梁柱、走道之安排布置。貨物的流速(流量)：進貨量、保管量、揀貨量、補貨量、出貨量。作業(yè)者感覺(人性)：作業(yè)方法、作業(yè)環(huán)境。保管成本(成本)：固定保管費用、保管設(shè)備費用、其它搬運設(shè)備費用。作業(yè)時間(時間)：出入庫時段、揀貨補貨時間。圖3-2 空間的評估要素儲區(qū)空間評估指標(biāo)空間效率指標(biāo)：(實№保管容積÷保管空間容積)×100%空間效率的評估可由實№之保管容積率來判別。流量指標(biāo)：(入庫貨量+出庫貨量)÷(入庫貨量+出庫貨量+存貨量)流量的評估基準(zhǔn)采月為單位，即以每月之入庫量、出庫量、庫存量三項因子來運算，其值會在0~1之間，愈接近1者其流通性愈高。人性指標(biāo)：自行定義層級數(shù)，例：寬的、窄的、大的、小的、舒服的、不舒服的、整的、雜亂的、明亮的、暗的，再采問卷方式對作業(yè)人員調(diào)查其對作業(yè)空間之感覺，而由此感覺數(shù)據(jù)化得到指標(biāo)。成本指標(biāo)：(保管金額保管貨物量)以1立方米之保管費用來估算，而此保管費用含括固定保管費用及設(shè)備費用。時間指標(biāo)：(揀貨時間+移動時間)作業(yè)時間是以揀貨時間加上在保管時因儲位空間之調(diào)整而移動貨物之時間。?保管空間的規(guī)劃設(shè)計當(dāng)物流空間決定後，貨品所占之物理空間可由貨物保管目標(biāo)總量體積來決定， 在這具體之有限空間內(nèi)要如何去把空間之利用率發(fā)揮呢？其關(guān)鍵點又為何，簡單的說，(一)、柱子間隔會影響料架之?dāng)[放、搬運車輛之移動、輸送分類設(shè)備之安設(shè)；(二)、梁下高度限制料架裝設(shè)高度及影響貨品堆疊高度；(三)、通道影響保管使用面積及搬移之方便性，此三者均能讓空間使用率受很大影響，故保管空間之規(guī)劃重點就在柱子間隔、梁下高度、及廊道布置三方面。柱子間隔設(shè)計柱子的設(shè)計一般是以建筑物的樓層數(shù)、樓層高度、地板載重、地震之抵抗等條件來設(shè)計。但以保管空間來討論、其除了含括上述之基本建筑設(shè)計條件外，還須考慮一般建筑物內(nèi)的保管效率及作業(yè)效率。物流中心倉庫內(nèi)保管空間之柱子間隔設(shè)計影響因素有三：進入倉庫內(nèi)?？恐ㄜ嚺_數(shù)及種類：不同型式重量之載貨卡車會有不同之體積長度，相對的在?？恐?求的空間及柱距均有不同規(guī)格。 (如圖3-3)室內(nèi)貨車?？繄龊现优帕杏嬎憷贺涇噷扺=側(cè)面馀 尺寸

公尺Cg=

，貨車N=2 臺，貨車間隔公尺求內(nèi)部柱間距尺寸？

Ct=1

公尺Wi=W*N+Ct*(N-1)+2*Cg=2*+1*1+2*=

公尺圖

2 貨車?？吭屡_柱子排列3-3 貨車?？繄龊现娱g隔計算方式(2)保管區(qū)存放設(shè)備的種類及尺寸：保管空間之設(shè)計以所選用保管設(shè)備的布置效率最為優(yōu)先，其空間之設(shè)計盡可能大而完整以供儲放設(shè)備的安置，故配合儲放設(shè)備的規(guī)劃，來決定柱子的間隔(如圖3-4)。1 棧板料架正面寬度方向柱子排列計算例：棧板寬Wp= 公尺，棧板數(shù)Np=7板，棧板間的間隔

Cp=

公尺，側(cè)面馀

尺寸

Co公尺求內(nèi)部柱間距尺寸？Wi=Wp*Np+Cp*(Np-1)+2*Co=*7+*6+2*= 公尺棧板料架縱深方向柱子排列計算例：棧板深度Lp=公尺，通道寬度WL=公尺，棧板(料架)背面間的間隔Cr=公尺，平房建筑，柱子間隔二節(jié)距(N=2)求內(nèi)部柱間距尺寸？Wc=(WL+2*Lp+Cr)*N=+2*+*2= 公尺圖3-4 棧板料架柱子間隔計算方式保管區(qū)域與出入口的關(guān)系：當(dāng)保管區(qū)域決定時，必須考慮其前方是否有柱子，而受電動堆高機出入口及輸送機之安裝及吊車之移動之干涉等而有所限制，此時柱子之間隔設(shè)計是依據(jù)走道寬度及儲放設(shè)備間隔等尺寸來計算(如圖3-5)。1自動倉庫柱子排列計算例：料架深度Lp= 公尺，存取機通道寬度 WL= 公尺，棧板(料架)背面間的間隔公尺，料