湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施

的的11.2湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施ImplementationGuideofRuralHighwayTrafficSafetyFacilitiesinHubeiProvince,試行，湖北省交通運(yùn)輸廳二?一二年五月、八、■前言本指南是在總結(jié)湖北省農(nóng)村公路安全保障實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合農(nóng)村公路的安保工程特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中有關(guān)的技術(shù)規(guī)定進(jìn)行了細(xì)化和補(bǔ)充，旨在規(guī)范和指導(dǎo)全省農(nóng)村公路的安全設(shè)施設(shè)置工作，提出了以限速、警示為主，綜合防治、因地制宜、重點(diǎn)防護(hù)、逐步完善的基本原則，制定了不同情況下的保障措施，提出了具體的設(shè)計(jì)要求，具體應(yīng)用中還應(yīng)遵循其他現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。本指南中的不足之處在所難免，請(qǐng)各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和修改意見(jiàn)函告省交通運(yùn)輸廳建設(shè)管理處，以便修編時(shí)研用。主編單位:湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南編寫(xiě)組張忠澤周炎新王子清江建斌王慶主要起草人:干學(xué)軍陳飚謝俊杰黃大立呂厚全周安軍袁松單立楊宏燕任毓張進(jìn)目次第1章總則1編制目指導(dǎo)思想和實(shí)施目標(biāo)指導(dǎo)思想和實(shí)施目標(biāo)求求511.3適用范TOC\o"1-5"\h\z圍11.4編制依據(jù)1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1法規(guī)和文件21.5術(shù)語(yǔ)和定義2第2章交通標(biāo)志32.1一般規(guī)定32.2交通標(biāo)志的分類32.3設(shè)置原則3警告、禁令、指示標(biāo)志設(shè)置3指路標(biāo)志設(shè)置4標(biāo)志基本要求42.4材料要記記7標(biāo)志TOC\o"1-5"\h\z板5反光材料52.5施工要求5施工要點(diǎn)5注意事項(xiàng)5第3章交通標(biāo)線73.1一般規(guī)定73.2交通標(biāo)線的分類73.3設(shè)置原道路中心線7車行道邊緣線7路面標(biāo)立面標(biāo)1010線83.3.6人行橫道線83.4材料要求83.4.1標(biāo)線涂料83.4.2反光材料83.5施工求83.5.1施工要點(diǎn)八、、83.5.2注意事項(xiàng)9第4章護(hù)欄4.1一般規(guī)3.3.5減速標(biāo)10要定104.2護(hù)欄的類型104.3護(hù)欄等級(jí)和主要型式10護(hù)欄等級(jí)4.3.2護(hù)欄主要型式104.4設(shè)置原則124.4.1基本原則124.4.2設(shè)置規(guī)定124.5材料要求144.5.1鋼材要求144.5.2混凝土要求154.6施工要求154.6.1施工要點(diǎn)154.6.2.■、'產(chǎn)-7~~I-—r-.注意事項(xiàng)16第5章視線誘導(dǎo)設(shè)施175.1一般規(guī)定175.2視線誘導(dǎo)設(shè)施的形式175.3設(shè)置原則175.3.15.3.1輪廓標(biāo)設(shè)置道道2417線形誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置19其他誘導(dǎo)設(shè)施的設(shè)置205.4施工要求21施工要點(diǎn)21注意事項(xiàng)第6章反光凸鏡226.1一般規(guī)定6.2設(shè)置原則226.3材料要求226.4施工要求22施工要點(diǎn)22注意事項(xiàng)第7章錯(cuò)車圖圖28附錄B常用標(biāo)線示7.1一般規(guī)定247.2設(shè)置原則24第8章速度控制措施258.1一般規(guī)定258.2速度控制類型25主動(dòng)控制25被動(dòng)控制258.3速度控制措TOC\o"1-5"\h\z施25急彎路段的速度控制措施25交叉路口的速度控制措施26長(zhǎng)大下坡路段的速度控制措施26穿學(xué)校、村、鎮(zhèn)路段的速度控制措施26附錄農(nóng)村公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)方案示例28附錄A常用標(biāo)志版面示例例圖例圖34附錄C護(hù)欄示意圖37附錄D視線誘導(dǎo)設(shè)施示意圖43湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?總則?第1章總則編制目的為規(guī)范和指導(dǎo)我省農(nóng)村公路交通安全保障工程（以下簡(jiǎn)稱安保工程）的實(shí)施工作，按照交通運(yùn)輸部《公路安全保障工程實(shí)施方案》及《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》的基本指導(dǎo)思想和原則，依據(jù)現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和指南并結(jié)合我省實(shí)際，特制定本指南。1.2指導(dǎo)思想和實(shí)施目標(biāo)指導(dǎo)思想:按照“安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有效”的指導(dǎo)方針，以“限速、警示為主，綜合防治、因地制宜、重點(diǎn)防護(hù)、逐步完善”的原則，針對(duì)影響農(nóng)村公路交通安全的主要因素，合理規(guī)劃、逐步實(shí)施，不斷提高農(nóng)村公路交通安全水平。鼓勵(lì)采用經(jīng)過(guò)論證的新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品。實(shí)施目標(biāo):降事故，保安全，保暢通。1.3適用范圍農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)一般為二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)、等外公路，行政等級(jí)一般為縣道、鄉(xiāng)道、村道。本指南是對(duì)現(xiàn)行公路交通安全設(shè)施類規(guī)范中有關(guān)農(nóng)村公路條款的細(xì)化和補(bǔ)充，主要內(nèi)容包括總則、交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)、反光凸鏡、錯(cuò)車道、速度控制措施等，適用于公路技術(shù)等級(jí)為三級(jí)、四級(jí)及等外的湖北省縣道、鄉(xiāng)道、村道安全設(shè)施的設(shè)置工作。1.4編制依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2006)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD81—2006)《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF71-2006)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(JTGD82—2009)《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2009)《公路交通標(biāo)志反光膜》(GB/T18833-2002)《公路交通標(biāo)志板》(JT/T279-2004)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)1湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南？總則？《路面防滑涂料》(JT/T712-2008)《路面標(biāo)線用玻璃珠》(GB/T24772-2009)《公路波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T281-2007)及第一號(hào)修改單《輪廓標(biāo)》(GB/T24970-2010)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1)《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2)《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》(廳公路字[2006]418號(hào))其他現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范法規(guī)和文件《湖北省農(nóng)村公路條例》（湖北省人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告第七十號(hào)）《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》（部頒2006年第3號(hào)令）《農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》（交公路發(fā)[2004]372號(hào)）《湖北省人民政府關(guān)于加強(qiáng)全省農(nóng)村公路交通安全工作的意見(jiàn)》（鄂政發(fā)[2012]20號(hào)）1.5術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本指南。農(nóng)村公路:湖北省境內(nèi)的公路技術(shù)等級(jí)為三級(jí)、四級(jí)及等外的縣道、鄉(xiāng)道和村道。建筑限界:為保證車輛、行人通行的安全，在公路規(guī)定的高度和寬度范圍內(nèi)不允許任何障礙物侵入的空間范圍。反光凸鏡:設(shè)置在急彎路段保證彎道前后通視的反光鏡。減速丘:在需要降低通行速度的特定路段，沿路面橫向設(shè)置的條形隆起。受限路段:農(nóng)村公路建設(shè)當(dāng)受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件限制，技術(shù)指標(biāo)無(wú)法完全達(dá)到等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)的路段。安全設(shè)施:標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)及其他交通安全設(shè)施的總稱。安保指南:部頒的《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》。2湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?交通標(biāo)志?第2章交通標(biāo)志2.1一般規(guī)定交通標(biāo)志應(yīng)體現(xiàn)農(nóng)村公路及周邊路網(wǎng)的狀況，使駕駛?cè)藛T準(zhǔn)確確定自己所處的位置，并接收到警告、禁令和指路等信息;設(shè)置的位置應(yīng)能使駕駛?cè)藛T易于了解前方道路車輛、行人、牲畜等狀況;內(nèi)容應(yīng)容易識(shí)別、易于理解。農(nóng)村公路交通標(biāo)志的顏色、尺寸、設(shè)置方法應(yīng)與《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求保持一致，但標(biāo)志材料等可以因地制宜，靈活使用。2.2交通標(biāo)志的分類農(nóng)村公路交通標(biāo)志分為:警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志等。主要以警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志為主。2.3設(shè)置原則警告、禁令、指示標(biāo)志設(shè)置基本原則農(nóng)村公路警告、禁令、指示標(biāo)志的設(shè)置，在遵循《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定的基礎(chǔ)上，應(yīng)注意以下原則:）必要性原則1應(yīng)根據(jù)交通管理、設(shè)施使用和危險(xiǎn)提示的需求，設(shè)置必要的警告、禁令、指示標(biāo)志。2）靈活性原則應(yīng)根據(jù)交通量、車型特點(diǎn)與比例、本外地駕駛員的比例、當(dāng)?shù)鼐用裆盍?xí)慣，以及交通事故情況，靈活設(shè)置警告、禁令、指示標(biāo)志。3）簡(jiǎn)約有效原則應(yīng)根據(jù)農(nóng)村公路特點(diǎn)，在滿足必要需求的前提下，合理設(shè)置標(biāo)志，充分利用沿線可利用的條件，選擇經(jīng)濟(jì)適用的材料和支撐形式。限速標(biāo)志設(shè)置1）農(nóng)村公路正常路段的限速值宜取大部分車輛安全行駛的車速，即車輛運(yùn)行速度V85（自由流狀態(tài)下的第85%位車速），同時(shí)依據(jù)三級(jí)、四級(jí)公路的設(shè)計(jì)車速和《道路交通安全法》及《道路交通安全法實(shí)施條例》等有關(guān)規(guī)定確定。在《道路交通安全法實(shí)施條例》中明確規(guī)定:沒(méi)有道路中心線的農(nóng)村公路，機(jī)動(dòng)車行車速度不得超過(guò)40km/h。2）在等級(jí)發(fā)生變化、特殊氣候條件、事故多發(fā)、集鎮(zhèn)區(qū)和學(xué)校等人群密集區(qū)等路段及受限路段，根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)采用低于設(shè)計(jì)速度的限速值，合理采用限制限速（法定限速）和建議限速（警告限速）標(biāo)志。限高、限重、橋梁限載標(biāo)志設(shè)置根據(jù)需要對(duì)通行車輛的寬度、高度、重量等進(jìn)行限制時(shí)，應(yīng)在限制路段前適當(dāng)位置設(shè)置限寬、限高、限制總重標(biāo)志，同時(shí)應(yīng)根據(jù)路線上限制路段的情況，在通往限制路段最后一個(gè)可供繞行的交叉路口，設(shè)置相應(yīng)的禁令標(biāo)志，避免車輛在限制路段前被迫返回。3湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?交通標(biāo)志?指路標(biāo)志設(shè)置農(nóng)村公路指路標(biāo)志設(shè)置應(yīng)根據(jù)公路性質(zhì)及交通流向分類考慮。農(nóng)村公路指路標(biāo)志設(shè)置應(yīng)充分考慮農(nóng)村公路的服務(wù)功能特點(diǎn)與技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。）農(nóng)村公路如需要可設(shè)置指路標(biāo)志，指示相關(guān)地點(diǎn)或設(shè)施，其信息滿足系統(tǒng)性、連貫1性。2）同一條公路標(biāo)志設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)置原則、風(fēng)格、規(guī)格應(yīng)保持一致。3）平面交叉路口指路標(biāo)志設(shè)置，其標(biāo)志信息要素應(yīng)根據(jù)公路行政等級(jí)確定。標(biāo)志基本要求根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和農(nóng)村公路標(biāo)志設(shè)置的特點(diǎn)，標(biāo)志設(shè)置的基本要求如下:標(biāo)志前置距離要求駕駛員根據(jù)標(biāo)志信息采取相應(yīng)行動(dòng)的標(biāo)志，如危險(xiǎn)情況的警告、變換車道、改變行駛方向、減速或停車等標(biāo)志，宜設(shè)置在危險(xiǎn)點(diǎn)前適當(dāng)距離內(nèi)，確保駕駛員在動(dòng)態(tài)條件下能讀完標(biāo)志信息。標(biāo)志的前置距離根據(jù)行車速度來(lái)確定，標(biāo)志設(shè)置位置距危險(xiǎn)點(diǎn)起點(diǎn)的路線距離，一般不小于25m，不大于50m。標(biāo)志前方100m范圍內(nèi)應(yīng)保持通視。標(biāo)志尺寸2根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定，農(nóng)村公路標(biāo)志尺寸的最小值如表2.3.3所示:表2.3.3農(nóng)村公路標(biāo)志尺寸最小值標(biāo)志類型尺寸三角形，邊長(zhǎng)(cm)70圓形，直徑(cm)60八角形，外徑(cm)60正方形，邊長(zhǎng)(cm)60農(nóng)村公路一般指路標(biāo)志文字高度最小值取25cm，輔助標(biāo)志文字高度最小值可取10cm。標(biāo)志支撐及在橫斷面的設(shè)置位置農(nóng)村公路警告、禁令、指示標(biāo)志的支撐形式宜選用單柱式或附著式，指路標(biāo)志的支撐形式宜選單柱式或懸臂式，采用附著式設(shè)置時(shí)可利用路側(cè)山石、燈桿及上跨橋梁等結(jié)構(gòu)物。單柱式標(biāo)志(含輔助標(biāo)志)下邊緣距地面的安裝高度應(yīng)保持在1.6m,2.5m,高度的選取可根據(jù)是否妨礙行人活動(dòng)或版面信息是否被遮擋而定。路側(cè)附著式標(biāo)志安裝高度不應(yīng)小于1.0m，在路面上方設(shè)置的懸臂式和附著式標(biāo)志，其安裝高度應(yīng)符合該公路建筑限界要求。單柱式設(shè)置的標(biāo)志板內(nèi)邊緣距土路肩邊緣的距離不應(yīng)小于25cm。必要時(shí)可將多個(gè)交通標(biāo)志并列設(shè)置，但安裝在同一根立柱上的標(biāo)志不應(yīng)超過(guò)四種，并應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下、先左后右順序排列。解除限速標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、干路先行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志、會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置。在交通量較小的直線路段或轉(zhuǎn)角較小的大半徑曲線路段，可以考慮將兩個(gè)方向需要的標(biāo)志采取背靠背的雙面設(shè)置方式。雙面設(shè)置的標(biāo)志在尺寸和形狀上應(yīng)一致。在彎道上設(shè)置雙面標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)置于彎道外側(cè)，如圖2.3.3所示。不應(yīng)在彎道上設(shè)置雙面警告標(biāo)志。湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?交通標(biāo)志?圖2.3.3彎道外側(cè)雙面標(biāo)志的設(shè)置標(biāo)志板面應(yīng)盡可能與道路走向垂直，安裝角度應(yīng)符合國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》相關(guān)要求。2.4材料要求標(biāo)志板農(nóng)村公路根據(jù)公路等級(jí)、所在位置的氣象條件、腐蝕程度、經(jīng)濟(jì)條件等因素綜合確定，可使用以下材料作為標(biāo)志基板:鋁合金:適用于大型指路標(biāo)志;玻璃鋼:適用于小型標(biāo)志;鐵板:適用于小型標(biāo)志;木板:適用于小型標(biāo)志;石頭面:適用于村名標(biāo)志。反光材料除技術(shù)等級(jí)為等外村道標(biāo)志可不具有反光性外，其它農(nóng)村公路上的警告、禁令類標(biāo)志圖案宜采用三級(jí)反光膜或達(dá)到三級(jí)反光膜同等性能的反光材料，指路標(biāo)志圖案宜采用四級(jí)反光膜或達(dá)到四級(jí)反光膜同等性能的反光材料。2.5施工要求施工要點(diǎn)所有交通標(biāo)志均應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)置。標(biāo)志基礎(chǔ)的地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。設(shè)計(jì)文件中未規(guī)定時(shí)，地基承載力不得小于150kPa。基礎(chǔ)的施工應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意準(zhǔn)確設(shè)置地腳螺栓和底座法蘭盤。路側(cè)柱式標(biāo)志板可通過(guò)抱箍固定在立柱上。標(biāo)志板安裝到位后，應(yīng)進(jìn)行板面平整度和安裝角度的調(diào)整。注意事項(xiàng)標(biāo)志立柱必須在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)才能安裝。5湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?交通標(biāo)志?標(biāo)志板使用鐵板、木板等構(gòu)件均需進(jìn)行防腐處理，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。6湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?交通標(biāo)線?第3章交通標(biāo)線3.1一般規(guī)定應(yīng)根據(jù)路面寬度、交通量和視距等主要因素施劃交通標(biāo)線，并做到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、線形流暢和合理銜接，充分發(fā)揮其引導(dǎo)交通流的功能。在農(nóng)村公路中急彎、陡坡、學(xué)生通道、減速丘等路段應(yīng)施劃相應(yīng)標(biāo)線，其他路段宜視需要施劃交通標(biāo)線。3.2交通標(biāo)線的分類農(nóng)村公路涉及的交通標(biāo)線主要分為:道路中心線、車行道邊緣線、路面標(biāo)記、立面標(biāo)記、人行橫道線、減速標(biāo)線等。3.3設(shè)置原則道路中心線路面寬度大于等于6m的雙車道農(nóng)村公路，宜設(shè)置黃色道路中心虛線，分隔對(duì)向行駛的交通流;在視距受限路段或穿越村、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)等路段，應(yīng)設(shè)置黃色中心實(shí)線。線寬米用15cm，路面寬度受限制時(shí)可米用10cm。車行道邊緣線農(nóng)村公路一般路段可不施劃車行道邊緣線，但在連續(xù)下坡、彎坡、連續(xù)彎道、路基寬度發(fā)生變化等容易引發(fā)交通事故的路段宜設(shè)置車行道邊緣線。穿村鎮(zhèn)路側(cè)較寬的路段，宜設(shè)置車行道邊緣線，以劃分機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車行駛界限。車行道邊緣線一般為白色實(shí)線，但在機(jī)動(dòng)車需要跨越邊緣線的地方可畫(huà)白色虛線，線寬米用15cm,受路面寬度限制時(shí)可米用10cm的線寬。路面標(biāo)記路面標(biāo)記是利用路面文字、符號(hào)等，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。路面標(biāo)記的高度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度確定，設(shè)計(jì)速度小于等于40km/h時(shí)，字高為3m。路面標(biāo)記顏色一般為白色，僅顯示最高限速值、禁止掉頭的路面標(biāo)記是黃色。立面標(biāo)記在跨線橋、渡槽等墩柱或側(cè)面墻面上及隧道洞口立面上宜設(shè)置立面標(biāo)記，提醒駕駛員注意在車行道或近旁有高出路面的障礙物，以防止發(fā)生碰撞。立面標(biāo)記為黃黑相間的傾斜線條，傾角為45?,線寬及其間隔均為15cm，設(shè)置時(shí)應(yīng)將向下傾斜的一邊朝向車行道。7湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?交通標(biāo)線?減速標(biāo)線在事故多發(fā)、集鎮(zhèn)區(qū)和學(xué)校等人群密集區(qū)，急彎、窄橋、隧道等路段前，長(zhǎng)下坡路段及其他需要減速的路段前或路段中，宜設(shè)置減速標(biāo)線。減速標(biāo)線分為橫向減速標(biāo)線和縱向減速標(biāo)線兩類，可用振動(dòng)標(biāo)線的形式。橫向減速標(biāo)線為一組垂直于車道中心線的白色標(biāo)線，設(shè)置位置一般有兩種形式，一種是設(shè)置在減速路段上，另一種設(shè)置在減速路段起點(diǎn)前。二者標(biāo)線形式不同，即標(biāo)線寬度、間距、組數(shù)等有區(qū)別，共同點(diǎn)在于橫向標(biāo)線的抗滑能力至少不低于路面的抗滑能力的要求，尤其是設(shè)置在彎道上的橫向標(biāo)線。路段橫向減速標(biāo)線設(shè)置在需要減速的路段上，標(biāo)線寬10,15cm、間隔20cm、6條一組，每隔30,50m設(shè)置一組;路段橫向減速標(biāo)線，設(shè)置在減速路段的起點(diǎn)前，線寬45cm，線與線間距45cm，設(shè)置示例和尺寸要求見(jiàn)附錄B所示?？v向減速標(biāo)線為一組平行于車輛行駛方向的菱形塊虛線，設(shè)置于道路或車行道兩側(cè)，設(shè)在縱向減速標(biāo)線的起始位置，設(shè)置30米的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬?？v向減速標(biāo)線設(shè)置示例和尺寸要求見(jiàn)附錄B所示。人行橫道線在道路交叉口和行人橫過(guò)馬路較為集中的路段，如臨近學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院等路段，應(yīng)施劃人行橫道線，設(shè)置相應(yīng)指示標(biāo)志。人行橫道線一般與道路中心線垂直，最小橫向線寬為300cm，并根據(jù)行人交通量以100cm為一級(jí)加寬。人行橫道線縱向線寬一般為40cm或45cm，線間隔一般為60cm，最大不超過(guò)80cm。在無(wú)信號(hào)燈的交叉路口設(shè)置人行橫道線時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和白色菱形圖案的人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí)，并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志。材料要求標(biāo)線涂料農(nóng)村公路交通標(biāo)線可采用常溫型和熱熔型標(biāo)線材料。在年平均日交通量AADT?400輛（單車道）的路段宜采用熱熔型標(biāo)線材料。反光材料無(wú)照明的農(nóng)村公路宜采用反光型涂料，有照明設(shè)施的農(nóng)村公路可采用非反光型涂料。施工要求施工要點(diǎn)路面應(yīng)清潔干燥，不得存在松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污或其他有害材料。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求確定標(biāo)線位置和標(biāo)線寬度、長(zhǎng)度。正式施劃前應(yīng)進(jìn)行試劃，以檢驗(yàn)劃線車的行駛速度、線寬、標(biāo)線厚度、玻璃珠散布量等能否滿足要求，調(diào)試合格后才能開(kāi)始正式施工。8湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?交通標(biāo)線?注意事項(xiàng)交通標(biāo)線涂料厚度根據(jù)其種類、使用位置和施工工藝選取，反光性涂料需預(yù)混18%,25%的玻璃珠，其具體要求分別見(jiàn)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》和《路面標(biāo)線用玻璃珠》。9湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?護(hù)欄?第4章護(hù)欄4.1一般規(guī)定護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)根據(jù)地形、路側(cè)危險(xiǎn)程度、事故發(fā)生的概率等因素綜合考慮。路側(cè)有江、河、湖、沼澤、航道等水域的路段，路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等溝壑的路段，路線和干線鐵路、高速公路相交的路段，有可能造成較大及以上交通安全事故的路段均應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。農(nóng)村公路設(shè)置的各等級(jí)護(hù)欄適用條件見(jiàn)下表4.1。表4.1路基護(hù)欄防撞等級(jí)的適用條件車輛駛出路外或進(jìn)入對(duì)向車道有可能造成的交通事故等級(jí)設(shè)計(jì)速度單車重大事故或公路等級(jí)(km/h)一般事故或重大事故二次重大事故二次重大事故三級(jí)公路40、30BBA四級(jí)公路20BBA等外公路15BBA注:路側(cè)事故程度依據(jù)安保指南中關(guān)于路側(cè)危險(xiǎn)程度分級(jí)的有關(guān)規(guī)定。不同尺寸型式的護(hù)欄之間應(yīng)進(jìn)行過(guò)渡處理。4.2護(hù)欄的類型農(nóng)村公路主要采用的護(hù)欄型式為:纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄等。4.3護(hù)欄等級(jí)和主要型式護(hù)欄等級(jí)1農(nóng)村公路設(shè)置的護(hù)欄一般包括B級(jí)和A級(jí)兩個(gè)防護(hù)等級(jí)，各等級(jí)護(hù)欄防護(hù)性能見(jiàn)下表4.3.1。表4.3.1護(hù)欄碰撞性能車輛質(zhì)量加速度碰撞車速碰撞角度碰撞能量等級(jí)(km/h)(?)(kJ)(t)(m/s?)B40102070?200A601020160?200注:任一等級(jí)護(hù)欄需要滿足1.51小車、100km/h碰撞車速、20?碰撞角的碰撞試驗(yàn)的驗(yàn)證。4.3.2護(hù)欄主要型式纜索護(hù)欄路側(cè)纜索護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B級(jí)(5根纜索)和A級(jí)(6根纜索)兩類。10湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?護(hù)欄?路側(cè)纜索護(hù)欄的構(gòu)造、尺寸參見(jiàn)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》。波形梁護(hù)欄波形梁護(hù)欄由波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊或托架等構(gòu)件組成，其設(shè)置一般規(guī)定如下:)路側(cè)波形梁護(hù)欄應(yīng)位于公路土路肩內(nèi)，護(hù)欄面可與土路肩左側(cè)邊緣線或路緣石左側(cè)1立面重合，立柱外側(cè)土路肩保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25cm，如圖4.3.2-1所示；護(hù)欄的任何部分不得侵入公路建筑界限以內(nèi);

H3?ii4xnH3?ii4xnB級(jí)波形護(hù)欄A級(jí)波形梁（尺寸單位:mm）圖4.3.2-1波形梁護(hù)欄示意圖3）波形梁護(hù)欄端頭:雙車道的農(nóng)村公路背交通流方向應(yīng)采用普通圓式端頭，其迎交通流方向以及單車道的農(nóng)村公路兩端宜采用外展圓式端頭或普通圓式端頭。混凝土護(hù)欄農(nóng)村公路混凝土護(hù)欄一般用A級(jí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25，配筋量和基礎(chǔ)設(shè)置應(yīng)參見(jiàn)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》選用。主要有如下三種情形:1）路側(cè)混凝土護(hù)欄按構(gòu)造可分為F型、單坡型、加強(qiáng)型三種，應(yīng)根據(jù)路側(cè)危險(xiǎn)情況選用，農(nóng)村公路一般采用F型、單坡型，如圖4.3.2-2、表4.3.2-1、表F型混凝土護(hù)欄單坡型混凝土護(hù)欄圖4.3.2-2混凝土護(hù)欄示意圖表4.3.2-1F型混凝土護(hù)欄構(gòu)造要求（單位:cm）11湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?護(hù)欄?防撞等級(jí)HHBBB112A8155.546.48.15.8表4.3.2-2單坡型混凝土護(hù)欄構(gòu)造要求（單位:cm）防撞等級(jí)HHBB112A8142.18.114.02）對(duì)于既有農(nóng)村公路符合規(guī)范要求尺寸的示警墩，可以通過(guò)加固方案改造成A級(jí)混凝土護(hù)欄，具體方案見(jiàn)安保指南。）對(duì)于有景觀要求的農(nóng)村公路，可采用通透性混凝土護(hù)欄，顏色可以采用與周圍3色調(diào)相協(xié)調(diào)的色系，護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)附錄C所示。4.4設(shè)置原則基本原則1）在發(fā)生過(guò)車輛沖出路外交通事故的路段，尤其是多次發(fā)生該類事故的路段，應(yīng)根據(jù)事故記錄、事故原因、路側(cè)危險(xiǎn)程度等因素判斷是否需要設(shè)置護(hù)欄以及設(shè)置何種等級(jí)和形式的護(hù)欄。2）橋梁護(hù)欄的防護(hù)等級(jí)至少滿足《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》和安保指南相關(guān)技術(shù)要求，應(yīng)結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行改造或新建設(shè)計(jì)。3）上跨干線公路、高速公路、鐵路等的農(nóng)村公路橋梁，應(yīng)按照現(xiàn)行規(guī)范的要求，設(shè)置A級(jí)及以上等級(jí)的護(hù)欄，橋梁護(hù)欄與路基護(hù)欄之間宜采用過(guò)渡段結(jié)構(gòu)。4）在需要設(shè)置防護(hù)設(shè)施的路段，若已有符合安保指南關(guān)于可改造示警墩尺寸要求的水泥混凝土示警墩，可加固為A級(jí)混凝土護(hù)欄或設(shè)置鋼質(zhì)護(hù)欄。設(shè)置規(guī)定1農(nóng)村公路波形梁鋼護(hù)欄最小設(shè)置長(zhǎng)度推薦值為28m;水泥混凝土及示警墩加固后形成的水泥混凝土護(hù)欄最小長(zhǎng)度不宜小于12m。2急彎路段護(hù)欄的設(shè)置規(guī)定滿足交通量條件的急彎或連續(xù)急彎的曲線外側(cè)宜設(shè)置護(hù)欄;急彎或連續(xù)急彎的曲線內(nèi)側(cè)，如路側(cè)危險(xiǎn)度較低，宜適當(dāng)修整邊坡或改良視距而不設(shè)置護(hù)欄。滿足交通量條件的長(zhǎng)直線端部的小半徑曲線外側(cè)，尤其是路面抗滑不足的小半徑曲線外側(cè)宜設(shè)置護(hù)欄。為保證急彎路段波形梁護(hù)欄線形順暢，可將道路彎道半徑較小處的護(hù)欄立柱間距設(shè)為2m。單個(gè)急彎路段護(hù)欄設(shè)置示例如圖4.4.2-1所示。12湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?護(hù)欄?圖4.4.2-1單個(gè)急彎路段護(hù)欄的設(shè)置路面較窄時(shí)護(hù)欄的設(shè)置方法:路面較窄且路側(cè)險(xiǎn)要的四級(jí)以下農(nóng)村公路，必須設(shè)置護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄可在短距離內(nèi)侵入路面，但必須保證有效路面寬度大于4m,并在侵入路面護(hù)欄前部設(shè)置必要的警告標(biāo)線或標(biāo)志，示例如圖4.4.2-2所示。圖4.4.2-2路面較窄時(shí)護(hù)欄的設(shè)置護(hù)欄基礎(chǔ)處置路肩壓實(shí)度在93,以上并能夠保證護(hù)欄立柱外側(cè)路肩保護(hù)層厚度不小于25cm時(shí)，優(yōu)先選用打入式立柱基礎(chǔ)。路側(cè)邊坡不穩(wěn)、路肩壓實(shí)度不能保證、護(hù)欄立柱外側(cè)路肩保護(hù)層厚度不能滿足要求或不能保證立柱打入深度時(shí)，應(yīng)選用埋入式基礎(chǔ)。路肩硬化條件下的基礎(chǔ)處理:對(duì)于已經(jīng)做過(guò)路肩硬化的農(nóng)村公路，宜先將硬化層打通，再按照設(shè)計(jì)要求的尺寸打入立柱的方式處理基礎(chǔ)，如立柱打入深度不能保證，應(yīng)將路肩硬化層部分刨開(kāi)，做獨(dú)立式水泥混凝土基礎(chǔ)。水泥混凝土護(hù)欄基礎(chǔ)處置:邊坡不穩(wěn)條件下可采用如下兩種方式處理水泥混凝土護(hù)欄基礎(chǔ):鋼管樁基礎(chǔ):用于土路肩或路肩墻上能打入或預(yù)埋樁基的現(xiàn)澆路側(cè)混凝土護(hù)欄。鋼樁的規(guī)格為?140X4.5，并符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》Q235鋼的性能要求。鋼樁的縱向間距為22100cm/200cm。鋼樁應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/m。地基的承載力應(yīng)不小于150kN/m。鋼管樁基礎(chǔ)也可采用打孔植入的方式，并以水泥砂漿灌注。水泥混凝土護(hù)欄鋼管樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)13湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?護(hù)欄?如圖4.4.2-3所示。

圖4.4.2-3鋼管樁基礎(chǔ)座椅式基礎(chǔ):用于土路肩或路肩墻上設(shè)置的現(xiàn)澆路側(cè)混凝土護(hù)欄。將護(hù)欄基礎(chǔ)嵌鎖在路面結(jié)構(gòu)中，借助路面結(jié)構(gòu)對(duì)基礎(chǔ)腿部位移的抵抗力來(lái)提高護(hù)欄的抗傾覆穩(wěn)定性，地基的承載2力應(yīng)不小于150kN/m，基礎(chǔ)應(yīng)配置適量的改造鋼筋，并與護(hù)欄鋼筋牢固焊接，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)與護(hù)欄相同。座椅式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)如圖4.4.2-4所示。2013土蹄啟右例上Sfr肩左側(cè)邊緣線護(hù)欄菇礎(chǔ)護(hù)欄藝礎(chǔ)圖4.4.2-4座椅式基礎(chǔ)4.5材料要求4.5.1鋼材要求混凝土護(hù)欄所用的鋼材，應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》Q235鋼的性能要求。所用鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分:熱軋光圓鋼筋》或《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼14湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?護(hù)欄?筋》的規(guī)定?；炷烈蠡炷翉?qiáng)度等級(jí)應(yīng)咼于或等于C25。4.6施工要求4.6.1施工要點(diǎn)1波形梁護(hù)欄1）立柱放樣a（應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、通道、涵洞、路線交叉等控制立柱的位置，進(jìn)行測(cè)距定位。b（立柱放樣時(shí)可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。c（應(yīng)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設(shè)施，或構(gòu)造物頂部埋土深度不足的情況。2）立柱安裝a（立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，并與公路線形相協(xié)調(diào)。b（位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或鉆孔法施工，立柱標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并不得損壞立柱端部。采用打入法打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，必須將其全部拔出，將基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí)，嚴(yán)禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸短的立柱。采用挖埋法施工時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定值。填石路基中的柱坑，應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。采用鉆孔法施工時(shí)，立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)。c（在鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至面層以下5cm處應(yīng)采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分可采用水泥混凝土澆筑。d（位于石質(zhì)區(qū)的立柱，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。e（立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。f（護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。3）防阻塊、托架安裝防阻塊、托架應(yīng)通過(guò)連接螺栓固定于護(hù)欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊、托架使其準(zhǔn)確就位。4）橫梁安裝a（護(hù)欄板應(yīng)通過(guò)拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于防阻塊、托架上。欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。b（立柱間距不規(guī)則時(shí)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場(chǎng)切割護(hù)欄板的方法。c（所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護(hù)欄的線形達(dá)到規(guī)定要求時(shí)才能擰緊。5）端頭安裝各類護(hù)欄端頭應(yīng)通過(guò)拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。2混凝土護(hù)欄及混凝土基礎(chǔ)混凝土護(hù)欄的施工除應(yīng)符《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，還應(yīng)滿足下列要求:1）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定核對(duì)混凝土護(hù)欄的設(shè)置位置，確定控制點(diǎn)，檢測(cè)基礎(chǔ)承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范或設(shè)計(jì)文件的要求。2）現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土護(hù)欄及混凝土基礎(chǔ)a（采用固定模板法施工時(shí)，模板宜采用鋼模板，模板厚度不應(yīng)小于4mm。b（澆筑混凝土前，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求綁扎鋼筋及預(yù)埋件。c（兩處伸縮縫之間的混凝土護(hù)欄必須一次澆筑完成，伸縮縫應(yīng)與水平面垂直，寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，伸縮縫內(nèi)不得連漿。15湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?護(hù)欄?d（混凝土初凝后，嚴(yán)禁振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。e（應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度確定拆模時(shí)間，一般可在混凝土終凝后3,5天拆除混凝土護(hù)欄側(cè)模。拆模時(shí)不應(yīng)損壞混凝土護(hù)欄的邊角，并應(yīng)保持模板的完好狀況。f（假縫可在混凝土護(hù)欄拆除模板后，按設(shè)計(jì)文件要求的間距和規(guī)格采用切割機(jī)切開(kāi)，并應(yīng)保證斷面光滑、平整。3）預(yù)制混凝土護(hù)欄a（預(yù)制混凝土護(hù)欄的施工場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、排水良好、交通便利。b（應(yīng)采用鋼模板，模板長(zhǎng)度根據(jù)吊裝和運(yùn)輸條件確定，宜采用固定的規(guī)格。c（每塊預(yù)制混凝土護(hù)欄必須一次澆筑完成。d（拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土達(dá)到的強(qiáng)度而定，拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)70%。拆模時(shí)不得損壞混凝土護(hù)欄的邊角，并應(yīng)保持模板完好。度的e（在起吊、運(yùn)輸和堆放過(guò)程中，不得損壞混凝土護(hù)欄構(gòu)件的邊角，否則在安裝就位后，應(yīng)采用高于混凝土護(hù)欄強(qiáng)度的材料及時(shí)修補(bǔ)。f（混凝土護(hù)欄的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)，護(hù)欄的線形應(yīng)與公路的平、縱線形相協(xié)調(diào)。注意事項(xiàng)護(hù)欄的鋼構(gòu)件需進(jìn)行防腐處理，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定。16湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?視線誘導(dǎo)設(shè)施?第5章視線誘導(dǎo)設(shè)施5.1一般規(guī)定輪廓標(biāo)一般設(shè)置在公路的土路肩上或附著在路側(cè)護(hù)欄上，反射體分為白色和黃色，輪廓標(biāo)不得侵入建筑界限以內(nèi)。農(nóng)村公路設(shè)置輪廓標(biāo)時(shí)，一般按行車方向左右兩側(cè)設(shè)置，顏色均為白色。側(cè)示警樁、示警墩是以一定間距設(shè)置的構(gòu)件，構(gòu)件上設(shè)置紅白相間的圖案以增強(qiáng)視認(rèn)路性能，是一種警告性的輪廓標(biāo)。線形誘導(dǎo)標(biāo)根據(jù)曲線半徑、曲線長(zhǎng)度、偏角大小確定，曲線較長(zhǎng)的彎道，可根據(jù)需要設(shè)置若干塊誘導(dǎo)標(biāo)，應(yīng)保證駕駛員在曲線范圍內(nèi)連續(xù)看到不少于三塊誘導(dǎo)標(biāo)。5.2視線誘導(dǎo)設(shè)施的形式農(nóng)村公路采用的誘導(dǎo)設(shè)施主要有:輪廓標(biāo)(示警樁、示警墩)、線形誘導(dǎo)標(biāo)等。5.3設(shè)置原則5.3.1輪廓標(biāo)設(shè)置在視線不良、急彎、車道數(shù)或車道寬度有變化及連續(xù)急彎陡坡等路段應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)。輪廓標(biāo)在曲線段的設(shè)置間隔可按表5.3.1規(guī)定選用，也可適當(dāng)加密。表5.3.1輪廓標(biāo)設(shè)置間隔曲線半徑R(m)<3535~7475~8990~179180~274275~374375~999設(shè)置間隔S(m)8121620242832作為輪廓標(biāo)的一種形式，示警樁、示警墩的設(shè)置位置同輪廓標(biāo)，只是設(shè)置間距不同。1）示警樁在視距不良、急彎、車道數(shù)或車道寬度有變化及連續(xù)急彎陡坡等路段，設(shè)置示警樁時(shí)，宜貼工程級(jí)反光膜或附著反射器。在氣候條件可能對(duì)行車安全造成影響的路段、線形條件較差和事故易發(fā)路段，在設(shè)置示警樁時(shí)，可設(shè)置粘貼較高等級(jí)反光膜或反射器。示警樁上的反光膜或反射器沿行車方向左右兩側(cè)均為白色。17湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?視線誘導(dǎo)設(shè)施?示警樁的設(shè)置間距一般為4,6m，設(shè)置實(shí)例見(jiàn)圖5.3.1T。圖5.3.1-1輪廓標(biāo)設(shè)置實(shí)例設(shè)置于交叉路口的示警樁也叫道口標(biāo)柱，一般設(shè)置在公路沿線較小平面交叉兩側(cè)，用來(lái)提醒主線車輛提高警覺(jué)，防范小支路車輛突然出現(xiàn)而造成意外。道口標(biāo)柱上應(yīng)貼工程級(jí)反光膜或附著反射器。道口標(biāo)柱設(shè)置要求詳見(jiàn)安保指南。設(shè)置實(shí)例見(jiàn)圖5.3.1-2。

圖5.3.1-2道口標(biāo)柱設(shè)置實(shí)例2）示警墩方式一:示警墩最小長(zhǎng)度為2m，最大間隔2m，路面以上高度為60cm，埋于路面下40cm，地面以上部分可以刷成紅白相間的條紋，增加警示效果，設(shè)置實(shí)例見(jiàn)圖5.3.1-3。18湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?視線誘導(dǎo)設(shè)施?圖5.3.1-3示警墩（方式一）方式二:將石頭埋至土中且周邊土質(zhì)壓實(shí)作為路側(cè)示警墩，一般適用于石材資源豐富、3以農(nóng)用車、自行車交通為主的等外農(nóng)村公路。埋石措施單個(gè)石材體積一般為1,1.5m，埋石間距一般為0.5m，設(shè)置實(shí)例見(jiàn)圖5.3.1-4。圖5.3.1-4示警墩（方式二）線形誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置在受山體、樹(shù)木或房屋等阻擋或存在其他因素，使駕駛員難以明了前方線形走向，易發(fā)生交通事故的小半徑彎道外側(cè)，可視情況設(shè)置一定數(shù)量的線形誘導(dǎo)標(biāo)。線形誘導(dǎo)標(biāo)的尺寸農(nóng)村公路線形誘導(dǎo)標(biāo)的尺寸不得小于220mmX400mm。線形誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置數(shù)量、間距參見(jiàn)安保指南的有關(guān)規(guī)定。線形誘導(dǎo)標(biāo)顏色一般情況下，使用指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)，為藍(lán)底白圖案;在經(jīng)常發(fā)生駛出路外事故、事故嚴(yán)重度較高或需強(qiáng)烈警示駕駛員注意的曲線路段，可使用警告性線形誘導(dǎo)標(biāo)，為紅底白圖案。黃底黑圖案線性誘導(dǎo)標(biāo)用于施工區(qū)。4線形誘導(dǎo)標(biāo)板的下緣至路面的高度應(yīng)為120cm,150cm,版面應(yīng)盡可能垂直于駕駛員視線。19湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?視線誘導(dǎo)設(shè)施?其他誘導(dǎo)設(shè)施的設(shè)置對(duì)山嶺重丘區(qū)的農(nóng)村公路，尤其是等外公路，應(yīng)適當(dāng)考慮道路交通量、實(shí)際行車速度，并針對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r綜合考慮施工、材料運(yùn)輸、維修等可能性，在路側(cè)因地制宜設(shè)置其他簡(jiǎn)易處置措施，這些簡(jiǎn)易處置措施主要起到示警、誘導(dǎo)作用。植物誘導(dǎo)在路側(cè)條件允許的情況下，種植生長(zhǎng)較快的喬木，刷白樹(shù)干，起到視線誘導(dǎo)的作用。設(shè)置實(shí)例見(jiàn)圖5.3.3-1。圖5.3.3-1樹(shù)木誘導(dǎo)實(shí)例5.3.3-2土質(zhì)措施實(shí)例土質(zhì)措施在路側(cè)條件允許的情況下，利用堆砌的土堆，起到路側(cè)示警的作用。設(shè)置實(shí)例見(jiàn)圖5.3.3-2。廢舊輪胎措施在路側(cè)條件允許的情況下，利用廢舊輪胎作為路側(cè)示警誘導(dǎo)設(shè)施，輪胎可以刷成紅色、黃色等亮色系，增加警示效果。設(shè)置實(shí)例見(jiàn)圖5.3.3-3。圖5.3.3-3輪胎措施實(shí)例20湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?視線誘導(dǎo)設(shè)施?5.4施工要求施工要點(diǎn)1視線誘導(dǎo)標(biāo)的施工應(yīng)在路面施工完成后進(jìn)行。附著于護(hù)欄上的視線誘導(dǎo)設(shè)施，可在護(hù)欄安裝過(guò)程中或在護(hù)欄安裝完成后進(jìn)行。2在施工安裝前，應(yīng)對(duì)全線視線誘導(dǎo)設(shè)施的埋設(shè)條件、位置、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，并作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。柱式輪廓標(biāo)混凝土基礎(chǔ)可采用現(xiàn)澆或預(yù)制的方法施工，并應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，預(yù)制時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的規(guī)定預(yù)埋連接件。柱式輪廓標(biāo)安裝時(shí)，柱體應(yīng)垂直于水平面，三角形柱體的頂角平分線應(yīng)垂直于公路中心線，柱體與混凝土基礎(chǔ)之間可用螺栓連接。附著式輪廓標(biāo)應(yīng)按照放樣確定的位置進(jìn)行安裝。反射器的安裝角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。安裝高度宜盡量統(tǒng)一，并應(yīng)連接牢固。線形誘導(dǎo)標(biāo)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上方可進(jìn)行安裝。當(dāng)誘導(dǎo)標(biāo)附著于護(hù)欄立柱上時(shí)，應(yīng)先對(duì)立柱的位置、垂直度進(jìn)行檢查，達(dá)到要求后，才能安裝誘導(dǎo)標(biāo)的面板。采用抱箍和滑動(dòng)螺栓將誘導(dǎo)標(biāo)固定在立柱上。面板應(yīng)與駕駛員視線盡量垂直，安裝高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。安裝過(guò)程中應(yīng)保持面板的平整度。注意事項(xiàng)1視線誘導(dǎo)設(shè)施施工時(shí)注意線形順暢，保證整齊和美觀。2視線誘導(dǎo)設(shè)施任何部分不得侵入公路建筑界限以內(nèi)。21湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?反光凸鏡?第6章反光凸鏡6.1一般規(guī)定反光凸鏡一般設(shè)置在因山體、結(jié)構(gòu)物造成視距不能滿足要求的急彎路段，其設(shè)置的位置應(yīng)能使駕駛?cè)藛T易于了解前方道路、車輛、行人、牲畜等狀況。農(nóng)村公路上宜采用鏡面直徑為1000mm的反光凸鏡。6.2設(shè)置原則下列急彎且因山體、結(jié)構(gòu)物等造成的視距不良路段應(yīng)設(shè)置反光凸鏡:等級(jí)農(nóng)村公路彎道半徑小于65m，且會(huì)車視距60m范圍內(nèi)不能通視的路段;等外農(nóng)村公路，且會(huì)車視距40m范圍內(nèi)不能通視的路段。彎道半徑小于30m反光凸鏡的設(shè)置位置應(yīng)位于視線交會(huì)部位。調(diào)整反光凸鏡鏡面角度，保證設(shè)置后道路會(huì)車視距范圍內(nèi)能通過(guò)反光凸鏡間接通視，一般配合視線誘導(dǎo)標(biāo)一起使用。設(shè)置實(shí)例見(jiàn)圖6.2。圖6.2公路用反光凸面鏡設(shè)置實(shí)例6.3材料要求反光凸鏡一般為成品。鏡面材料可根據(jù)實(shí)際情況選用聚碳酸酯樹(shù)脂(PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(亞克力)或不銹鋼等;鏡背材料、支撐等其它構(gòu)件可選擇經(jīng)濟(jì)適用、安全耐用的材料。6.4施工要求施工要點(diǎn)混凝土基礎(chǔ)施工可采用現(xiàn)澆或預(yù)制的方案，并應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，22湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?反光凸鏡?預(yù)制時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的規(guī)定預(yù)埋連接件。注意事項(xiàng)1反光鏡鏡面安裝角度需顧及到車道雙方向視距，以行車道雙方向均能通過(guò)反光鏡看到對(duì)向車道為準(zhǔn)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整。2樹(shù)木遮擋造成的視距不良的路段宜修剪或砍伐樹(shù)木。23湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?錯(cuò)車道?第7章錯(cuò)車道7.1一般規(guī)定農(nóng)村公路路基寬度較窄，車輛不易錯(cuò)車的路段，每間隔一定距離應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，確保行車安全、通暢。錯(cuò)車道長(zhǎng)度應(yīng)能滿足錯(cuò)車需要。7.2設(shè)置原則農(nóng)村公路路基寬度不大于4.5m時(shí)，應(yīng)在不大于300m的距離內(nèi)選擇有利地點(diǎn)設(shè)置錯(cuò)車道，并使駕駛者能看到相鄰兩錯(cuò)車道之間的車輛。設(shè)置錯(cuò)車道路段的路基寬度應(yīng)不小于6.5m。設(shè)置錯(cuò)車道時(shí)，錯(cuò)車道有效長(zhǎng)度應(yīng)不小于20m。設(shè)置示例見(jiàn)圖7.2。圖7.2錯(cuò)車道設(shè)置示例24湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?速度控制措施?第8章速度控制措施一般規(guī)定在交通事故多發(fā)地段、急彎、陡坡、視距不良、平面交叉、高路堤、臨水、臨崖、過(guò)水路堤、漫水橋、穿越學(xué)校集鎮(zhèn)村莊等路段，應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)情況合理設(shè)置限制限速標(biāo)志和建議速度標(biāo)志，并設(shè)置相應(yīng)綜合減速措施。速度控制類型主動(dòng)控制2525農(nóng)村公路的車輛多以性能較差的農(nóng)用車為主，缺乏對(duì)人體的保護(hù)裝置，即使設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，在碰撞事故中也可能會(huì)發(fā)生重大傷亡事故。因此，農(nóng)村公路安保工程強(qiáng)調(diào)通過(guò)設(shè)置標(biāo)志、路面標(biāo)線等主動(dòng)速度控制措施，來(lái)主動(dòng)引導(dǎo)和提前警示駕駛者降低行車速度，確保安全。被動(dòng)控制農(nóng)村公路應(yīng)因地制宜，設(shè)置路面強(qiáng)制減速設(shè)施，如設(shè)置減速振動(dòng)標(biāo)線、減速丘、彩色防滑標(biāo)線、視錯(cuò)覺(jué)減速標(biāo)線、紋理化鋪面等，配合主動(dòng)減速措施，達(dá)到車輛通過(guò)事故易發(fā)路段時(shí)強(qiáng)制駕駛員減速的目的。8.3速度控制措施急彎路段的速度控制措施1設(shè)置限速標(biāo)志:限速標(biāo)志一般與彎路警告標(biāo)志一并設(shè)置在進(jìn)入彎道之前的路段上，連續(xù)急彎、事故多發(fā)彎道等路段建議限速值應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)降低，根據(jù)彎道具體曲線半徑值，限速值宜采取原正常限速值的40%,60%。2設(shè)置路面減速設(shè)施:1）設(shè)置減速振動(dòng)標(biāo)線:對(duì)交通噪聲要求不高的彎道路段，可利用橫向減速標(biāo)線進(jìn)行彎道路段的速度控制;對(duì)交通噪聲要求高的彎道路段，可利用縱向減速標(biāo)線進(jìn)行彎道路段的速度控制。2）紋理化鋪面設(shè)施:紋理化鋪面設(shè)施使駕駛員感到車輛行駛顛簸而達(dá)到減速效果。設(shè)置實(shí)例見(jiàn)圖8.3.3。湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南?速度控制措施?圖8.3.1紋理化鋪面速度控制措施實(shí)例（彈石路）交叉路口的速度控制措施1設(shè)置限速標(biāo)志:應(yīng)在干線公路駛?cè)朕r(nóng)村公路的入口設(shè)置限速標(biāo)志，根據(jù)公路實(shí)際情況，可增加輔助標(biāo)志，說(shuō)明限速路段范圍。對(duì)于路權(quán)分配不準(zhǔn)確或不完善的交叉口，首先采取的措施是實(shí)行準(zhǔn)確的路權(quán)分配:有信號(hào)燈控制的交叉口，交通流的沖突由正確設(shè)置的信號(hào)燈來(lái)控制;無(wú)信號(hào)燈控制的交叉口，交通流的沖突通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)線來(lái)實(shí)現(xiàn)“路權(quán)分配”，正確分配主次道路通行優(yōu)先權(quán)，即主線道路“優(yōu)先通行”，支線道路采取“停”或“讓”等交通控制標(biāo)志措施;其次根據(jù)交叉口數(shù)量、交通量情況進(jìn)行限速，其限速值宜采取原正常限速值的40%,60%。2設(shè)置路面減速設(shè)施:在交叉口設(shè)置讓行標(biāo)志、道口標(biāo)柱，采用塊石路面或減速丘降低車速。設(shè)置實(shí)例見(jiàn)圖8.3.2-1、8.3.2-2。