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《城市綜合管廊工程救術(shù)規(guī)范》GB508382019修編解讀上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司SHANGHSIMNICIPALRIGINEFRINGDESIGNINSTITUTE(GROUPCO.LTD主要內(nèi)容1.《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB50838-2019編制情況回顧2.、《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB50838-2019修編背景3.《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB50838-2019主要內(nèi)容上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司SHANGHSIMNICIPALRIGINEFRINGDESIGNINSTITUTE(GROUPCO.LTD1、GB50838-2019編制情況回顧主要內(nèi)容1.《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB50838-2019編制情況回顧2.《城市綜合營郎工溫泣示汎》503-2019修編背錄3.《城市綜合管郵工溫拉示汎孢》睏5038-2019三要內(nèi)窯上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司SHANGHSIMNICIPALRIGINEFRINGDESIGNINSTITUTE(GROUPCO.LTD1、GB50838-2019編制情況回顧KINHUAN日T口城市市政公用管線是城市賴以正常運(yùn)行的生命線,傳統(tǒng)的市政公用管線各自為政地敷設(shè)在道路的淺層空間內(nèi),因管線增容擴(kuò)容不但造成了“拉鏈路”現(xiàn)象,而且導(dǎo)致了管線事故頻發(fā),極大地影響了城市的安全運(yùn)行。上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司SHANGHSIMNICIPALRIGINEFRINGDESIGNINSTITUTE(GROUPCO.LTD1、GB50838-2019編制情況回顧口近年來,全國僅媒體報(bào)道的地下管線事故平均每天高達(dá)5.6起,每年由于路面開挖造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)2000億元,口目前,我國堿鎮(zhèn)化進(jìn)程十分迅速。為提升管線建設(shè)水平,保障市政管線的安全運(yùn)行,有必要采用新的管線敷設(shè)方式-綜合管廊上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司SHANGHSIMNICIPA

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