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繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流全球幾個(gè)大電網(wǎng)停電事故2003年8月14日下午4點(diǎn)13分美加大停電2005年5月俄羅斯發(fā)生大面積停電2006年11月4日歐洲大停電
美加大停電
“供電可靠性是電力系統(tǒng)的生命線,而智能電網(wǎng)的運(yùn)用將大大提升供電可靠性。”為美國(guó)東部5100萬(wàn)人口提供電力服務(wù)的PJM電網(wǎng)副總裁卡爾·費(fèi)曼對(duì)早報(bào)記者說(shuō)。
想普及智能電網(wǎng),比起天花亂墜的說(shuō)辭,這是最樸實(shí)、最具說(shuō)服力的解釋。
傳統(tǒng)電網(wǎng)的不可靠性對(duì)美國(guó)人而言,有深刻的體會(huì)——2003年發(fā)生了美加大面積停電事故,美國(guó)和加拿大受影響的總?cè)丝谶_(dá)到5000萬(wàn),經(jīng)濟(jì)損失至少60億美元。
因此,美國(guó)人拓展智能電網(wǎng)的腳步一刻不停,賓夕法尼亞州早在2008年11月14日就立法規(guī)定所有的新建筑必須安裝智能電表,并在未來(lái)15年內(nèi)達(dá)到全州普及的目標(biāo)……
PJM電網(wǎng)的媒體公關(guān)經(jīng)理雷·多特(RayDotter)對(duì)2003年美加大面積停電事故至今記憶猶新。
2003年8月14日下午4點(diǎn)13分,美國(guó)東部和加拿大聯(lián)合電網(wǎng)發(fā)生了北美歷史上最大范圍的停電,事故波及美國(guó)的密西根州、紐約州、新澤西州、馬薩諸塞州等8個(gè)州以及加拿大的安大略、魁北克省,受影響的總?cè)丝谶_(dá)到5000萬(wàn)。美國(guó)能源部估計(jì)這次大停電造成至少60億美元的經(jīng)濟(jì)損失。繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流
美加大停電
增強(qiáng)供電可靠性
根據(jù)美加電力系統(tǒng)停電事故分析專家小組2004年4月公布的調(diào)查結(jié)果,2003年美加大面積停電事故的直接原因是由于俄亥俄州的一家電力公司沒(méi)有及時(shí)修剪樹(shù)木,導(dǎo)致在用電高峰期,高壓電纜下垂,觸到樹(shù)枝而短路。短路的電纜造成這家發(fā)電廠以其輸電線跳閘,最終在整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)中觸發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)。
“供電可靠性是我們電力系統(tǒng)的生命線。這次事故實(shí)際暴露了電網(wǎng)中缺乏同步實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控、事故預(yù)警和自動(dòng)調(diào)節(jié)的裝置?!辟M(fèi)曼說(shuō):“智能電網(wǎng)科技在電網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控的數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的運(yùn)用將能大大提升供電可靠性?!崩^電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流俄羅斯大停電
2005年5月25日,莫斯科南部、西南和東南市區(qū)發(fā)生大面積停電事故。大停電使得莫斯科電網(wǎng)321座變電站全停,損失負(fù)荷3539.5MW。莫斯科市約有一半地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)活動(dòng)和交通運(yùn)輸陷入癱瘓。一天之后才完全恢復(fù)正常供電。
當(dāng)時(shí),莫斯科電力公司擁有23座電廠,總裝機(jī)14800MW,2004年最大用電負(fù)荷10350MW,年發(fā)電量700億kWh。
5月23日19時(shí)57分,恰吉諾站#2自耦變壓器的電流互感器(1960年生產(chǎn),1962年投運(yùn))發(fā)生斷裂噴油并著火。5月24日20時(shí)57分,110kV2段母線的電流互感器(1958年生產(chǎn)投運(yùn))出現(xiàn)斷裂噴油著火,并進(jìn)一步引發(fā)相鄰空氣斷路器、壓縮空氣管道、懸式絕緣子等設(shè)備故障,使運(yùn)行在恰吉諾變電站母線上的#22熱電站7、8、9、10號(hào)機(jī)組跳開(kāi)。發(fā)電功率下降了640MW。導(dǎo)致部分地區(qū)和用戶停電。
5月24日23時(shí)49分,恰吉諾變電站三條500kV線路相繼跳閘,23時(shí)55分恰吉諾變電站全站停電。負(fù)荷大量轉(zhuǎn)移,導(dǎo)致110kV、220kV系統(tǒng)潮流加重。
從5月25日8時(shí)15分開(kāi)始,多條110kV、220kV線路因過(guò)負(fù)荷、對(duì)樹(shù)閃絡(luò)等原因陸續(xù)跳閘。
繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流俄羅斯大停電
莫斯科市南部110kV電網(wǎng)的電壓降至85~90kV,同時(shí)莫斯科電網(wǎng)的9座電廠及圖拉電網(wǎng)的4座電廠全部或者部分停機(jī),導(dǎo)致系統(tǒng)電壓崩潰,321座變電站全停。
26日18時(shí),全部停電地區(qū)才恢復(fù)正常供電。
事故調(diào)查報(bào)告表明,設(shè)備老化是引發(fā)莫斯科停電事故的直接原因。恰吉諾變電站的110kV~500kV電流互感器中,運(yùn)行時(shí)間超過(guò)40年的就達(dá)到122臺(tái)。據(jù)莫斯科電力公司2001年6月的統(tǒng)計(jì),其設(shè)備平均老化率已達(dá)到45%-47%。另外,過(guò)負(fù)荷的架空線路弧垂增大,對(duì)樹(shù)木和其它障礙物放電閃絡(luò),引起線路保護(hù)動(dòng)作。在此情況下運(yùn)行人員未采取拉路限電措施,使運(yùn)行線路的負(fù)荷增大、電壓下降,導(dǎo)致事故聯(lián)鎖發(fā)展,引發(fā)電網(wǎng)大面積停電。系統(tǒng)備用容量不足,也是莫斯科大面積停電的重要原因之一。
據(jù)估計(jì),此次莫斯科大停電造成損失至少10億美元。停電引發(fā)的交通癱瘓是俄羅斯近年來(lái)最嚴(yán)重的一次。停電造成43條地鐵線路中斷運(yùn)行,莫斯科街上236個(gè)交通信號(hào)燈熄滅,引發(fā)一系列交通事故,交通擁堵嚴(yán)重,數(shù)以千計(jì)的人涌入嚴(yán)重超載的巴士。停電使1500人困在電梯內(nèi)。至少20家醫(yī)院因停電被迫啟動(dòng)備用電源。莫斯科證券交易所的交易被迫中斷。圖拉地區(qū)一家化工廠因停電發(fā)生爆炸。停電地區(qū)空調(diào)停運(yùn),居民搶購(gòu)飲用水,出租車(chē)提價(jià),社會(huì)秩序一片混亂。
繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流
歐洲大停電2006年11月6日英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道,E.On能源公司11月5日表示,4日晚,一艘剛建造的巡洋艦“挪威珍珠”號(hào)從德國(guó)下薩克森州的帕彭堡船廠出發(fā)前往北海。當(dāng)它經(jīng)過(guò)埃姆斯河時(shí),該公司關(guān)閉了河流上空一段38萬(wàn)伏的高壓電纜,以方便巡洋艦順利通過(guò)。不過(guò),這可能導(dǎo)致其它輸電線路負(fù)荷過(guò)重,進(jìn)而引發(fā)大面積停電。繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流
歐洲大停電E.On公司在聲明中稱:“關(guān)閉電纜的操作在以前經(jīng)常進(jìn)行,但從未出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題。目前還不清楚在關(guān)閉電纜半小時(shí)后究竟是哪里和怎么出現(xiàn)了故障。E.On公司正盡力獲取詳細(xì)分析?!?/p>
這次停電從4日晚10點(diǎn)多開(kāi)始,德國(guó)西北部的3個(gè)州首當(dāng)其沖,約100趟列車(chē)暫停,并導(dǎo)致全國(guó)范圍內(nèi)的列車(chē)晚點(diǎn)。受影響最大的是工業(yè)重鎮(zhèn)科隆,全市電力供應(yīng)一度限于癱瘓。
黑暗中的意大利城市繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流
歐洲大停電法國(guó)共有包括巴黎、里昂在內(nèi)的16個(gè)地區(qū)停電,多達(dá)500萬(wàn)人受到影響。巴黎消防隊(duì)員4日深夜接到了40多個(gè)求助電話,都是被困在電梯里的人打來(lái)的。多數(shù)地方在60分鐘內(nèi)恢復(fù)電力,而有的地方持續(xù)了約90分鐘。法國(guó)總工會(huì)礦業(yè)及能源部的領(lǐng)導(dǎo)人馬里恩說(shuō):“11月4日的停電是法國(guó)30年來(lái)最嚴(yán)重的一次,尤以東部的情況最糟糕?!狈▏?guó)電力公司RTE的發(fā)言人皮耶·波納表示,德國(guó)電網(wǎng)失靈破壞了歐洲電網(wǎng)的平衡,令法國(guó)電力捉襟見(jiàn)肘,為避免全面停電,電腦系統(tǒng)切斷了對(duì)部分用戶的供電。此外,斷電引發(fā)的“多米諾骨牌效應(yīng)”還波及到比利時(shí)、意大利、西班牙、奧地利、荷蘭、克羅地亞。意大利超過(guò)10萬(wàn)人受影響,主要集中在都靈及其附近地區(qū)。RTE公司發(fā)言人波納說(shuō):“我們差點(diǎn)就看到歐洲全面停電。”用應(yīng)急手電閱讀的歐洲少女繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流
繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的發(fā)展史繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的作用繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的配置事故案例目前我廠電網(wǎng)中涉及繼電保護(hù)及協(xié)調(diào)控制的幾方面問(wèn)題繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的發(fā)展史國(guó)外繼電保護(hù)的發(fā)展國(guó)內(nèi)繼電保護(hù)的發(fā)展包鋼繼電保護(hù)的發(fā)展繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流國(guó)外繼電保護(hù)的發(fā)展18世紀(jì)90年代出現(xiàn)了裝于斷路器上并直接作用于斷路器的一次式的電磁型過(guò)電流繼電器。1901年出現(xiàn)了感應(yīng)型過(guò)電流繼電器。這個(gè)時(shí)期可認(rèn)為是繼電保護(hù)技術(shù)發(fā)展的開(kāi)端。1908年提出了比較被保護(hù)元件兩端的電流差動(dòng)保護(hù)原理。1910年方向性電流保護(hù)開(kāi)始得到應(yīng)用,在此時(shí)期也出現(xiàn)了將電流與電壓比較的保護(hù)原理,并導(dǎo)致了本世紀(jì)29年代初距離保護(hù)的出現(xiàn)。在1927年前后,隨著電力系統(tǒng)載波通訊的發(fā)展,出現(xiàn)了利用高壓輸電線上高頻載波電流傳送和比較輸電線兩端功率或相位的高頻保護(hù)裝置。早在50年代就出現(xiàn)了利用故障點(diǎn)產(chǎn)生的行波實(shí)現(xiàn)快速繼電保護(hù)的設(shè)想。
經(jīng)過(guò)20余年的研究,終于誕生了行波保護(hù)裝置。由于行波保護(hù)具有超高速動(dòng)作性能,同時(shí)能夠克服傳統(tǒng)工頻量保護(hù)易受電流互感器飽和、系統(tǒng)振蕩和長(zhǎng)線分布電容等影響的缺點(diǎn),目前,世界上廣泛采用了行波保護(hù)作為高壓直流線路保護(hù)的主保護(hù)。然而,目前國(guó)內(nèi)外所投運(yùn)的行波保護(hù)普遍存在著可靠性不高的問(wèn)題。與此同時(shí),構(gòu)成繼電保護(hù)裝置的元件、材料、保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)型式和制造工藝也發(fā)生了巨大的變革.50年代以前的繼電保護(hù)裝置都是由電磁型,感應(yīng)型或電動(dòng)型繼電器組成的,這些繼電器統(tǒng)稱為機(jī)電式繼電器.本世紀(jì)50年代初由于半導(dǎo)體晶體管的發(fā)展,開(kāi)始出現(xiàn)了晶體管式繼電保護(hù)裝置,稱之為電子式靜態(tài)保護(hù)裝置.70年代是晶體管繼電保護(hù)裝置在我國(guó)大量采用的時(shí)期,滿足了當(dāng)時(shí)電力系統(tǒng)向超高壓,大容量方向發(fā)展的需要.80年代后期,標(biāo)志著靜態(tài)繼電保護(hù)從第一代(晶體管式)向第二代(集成電路式)的過(guò)渡.目前,后者已成為靜態(tài)繼電保護(hù)裝置的主要形式.
繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流國(guó)外繼電保護(hù)的發(fā)展在60年代末,有人提出用小型計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)繼電保護(hù)的設(shè)想,由此開(kāi)始了對(duì)繼電保護(hù)計(jì)算機(jī)算法的大量研究,對(duì)后來(lái)微型計(jì)算機(jī)式繼電保護(hù)(簡(jiǎn)稱微機(jī)保護(hù))的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ).70年代后半期,比較完善的微機(jī)保護(hù)樣機(jī)開(kāi)始投入到電力系統(tǒng)中試運(yùn)行.80年代微機(jī)保護(hù)在硬件結(jié)構(gòu)和軟件技術(shù)方面已趨于成熟,并已在一些國(guó)家推廣應(yīng)用,這就是第三代的靜態(tài)繼電保護(hù)裝置.微機(jī)保護(hù)裝置具有巨大的優(yōu)越性和潛力,因而受到運(yùn)行人員的歡迎.進(jìn)入90年代以來(lái),它在我國(guó)得到了大量的應(yīng)用,將成為繼電保護(hù)裝置的主要型式.可以說(shuō),微機(jī)保護(hù)代表著電力系統(tǒng)繼電保護(hù)的未來(lái),將成為未來(lái)電力系統(tǒng)保護(hù),控制,運(yùn)行調(diào)度及事故處理的統(tǒng)一計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的組成部分.
繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流國(guó)外繼電保護(hù)的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段,即電磁(式)繼電器,靜態(tài)型繼電器,集成電路,微機(jī)型繼電保護(hù)。
50年代,我國(guó)工程技術(shù)人員創(chuàng)造性地吸收、消化、掌握了國(guó)外先進(jìn)的繼電保護(hù)設(shè)備性能和運(yùn)行技術(shù),建成了一支具有深厚繼電保護(hù)理論造詣和豐富運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的繼電保護(hù)技術(shù)隊(duì)伍,對(duì)全國(guó)繼電保護(hù)技術(shù)隊(duì)伍的建立和成長(zhǎng)起了指導(dǎo)作用。阿城繼電器廠引進(jìn)消化了當(dāng)時(shí)國(guó)外先進(jìn)的繼電器制造技術(shù),建立了我國(guó)自己的繼電器制造業(yè)。在60年代中我國(guó)已建成了繼電保護(hù)研究、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行和教學(xué)的完整體系。這是機(jī)電式繼電保護(hù)繁榮的時(shí)代,為我國(guó)繼電保護(hù)技術(shù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流國(guó)內(nèi)繼電保護(hù)的發(fā)展60年代中到80年代中是晶體管繼電保護(hù)蓬勃發(fā)展和廣泛采用的時(shí)代。其中天津大學(xué)與南京電力自動(dòng)化設(shè)備廠合作研究的500kV晶體管方向高頻保護(hù)和南京電力自動(dòng)化研究院研制的晶體管高頻閉鎖距離保護(hù),運(yùn)行于葛洲壩500kV線路上,結(jié)束了500kV線路保護(hù)完全依靠從國(guó)外進(jìn)口的時(shí)代。在此期間,從70年代中,基于集成運(yùn)算放大器的集成電路保護(hù)已開(kāi)始研究。80年代末集成電路保護(hù)已形成完整系列,逐漸取代晶體管保護(hù)。
繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流國(guó)內(nèi)繼電保護(hù)的發(fā)展90年代初集成電路保護(hù)的研制、生產(chǎn)、應(yīng)用仍處于主導(dǎo)地位,這是集成電路保護(hù)時(shí)代。在這方面南京電力自動(dòng)化研究院研制的集成電路工頻變化量方向高頻保護(hù)起了重要作用,天津大學(xué)與南京電力自動(dòng)化設(shè)備廠合作研制的集成電路相電壓補(bǔ)償式方向高頻保護(hù)也在多條220kV和500kV線路上運(yùn)行。從70年代末即已開(kāi)始了計(jì)算機(jī)繼電保護(hù)的研究,高等院校和科研院所起著先導(dǎo)的作用。華中理工大學(xué)、東南大學(xué)、華北電力學(xué)院、西安交通大學(xué)、天津大學(xué)、上海交通大學(xué)、重慶大學(xué)和南京電力自動(dòng)化研究院都相繼研制了不同原理、不同型式的微機(jī)保護(hù)裝置。
繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流國(guó)內(nèi)繼電保護(hù)的發(fā)展1984年原華北電力學(xué)院研制的輸電線路微機(jī)保護(hù)裝置首先通過(guò)鑒定,并在系統(tǒng)中獲得應(yīng)用,揭開(kāi)了我國(guó)繼電保護(hù)發(fā)展史上新的一頁(yè),為微機(jī)保護(hù)的推廣開(kāi)辟了道路。在主設(shè)備保護(hù)方面,東南大學(xué)和華中理工大學(xué)研制的發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)、發(fā)電機(jī)保護(hù)和發(fā)電機(jī)-變壓器組保護(hù)也相繼于1989、1994年通過(guò)鑒定,投入運(yùn)行。南京電力自動(dòng)化研究院研制的微機(jī)線路保護(hù)裝置也于1991年通過(guò)鑒定。天津大學(xué)與南京電力自動(dòng)化設(shè)備廠合作研制的微機(jī)相電壓補(bǔ)償式方向高頻保護(hù),西安交通大學(xué)與許昌繼電器廠合作研制的正序故障分量方向高頻保護(hù)也相繼于1993、1996年通過(guò)鑒定??梢哉f(shuō)從90年代開(kāi)始我國(guó)繼電保護(hù)技術(shù)已進(jìn)入了微機(jī)保護(hù)的時(shí)代。繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流國(guó)內(nèi)繼電保護(hù)的發(fā)展包鋼建廠時(shí),大量采用蘇式的直接作用于斷路器的一次式的電磁型過(guò)電流繼電器。90年代初晶體管繼電器在03#、26#、44#等所使用。集成電路繼電器使用非常短暫,94年采購(gòu),由于公司大型基建項(xiàng)目緩建,直到2001年才于80#變應(yīng)用。1999年72#變投運(yùn)了公司最早的微機(jī)保護(hù)——南瑞110kV線路保護(hù)LFP-941。我廠第一套電磁型低壓低頻解列裝置同期投運(yùn)。2000年公司第一套110kV線路光線差動(dòng)保護(hù)在51#變投運(yùn)。這在華北也是第一套。2001年裝備有微機(jī)保護(hù)監(jiān)控裝置的第一個(gè)綜合自動(dòng)化站39#變投運(yùn)。2005年微機(jī)型分段備自投裝置在70#變系統(tǒng)廣泛使用。2007年81#投運(yùn)了第一套220kV線路重合閘裝置,在運(yùn)行的重合閘線路還有42-50聯(lián)絡(luò)線。2007年同期裝置、涌流合閘抑制器等裝置在77#、71#、80#等所開(kāi)始應(yīng)用。繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流包鋼繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的發(fā)展電力系統(tǒng)故障和異常運(yùn)行1、電力系統(tǒng)的三種運(yùn)行狀態(tài):正常、故障和異常運(yùn)行狀態(tài)。最常見(jiàn)的故障就是短路,最常見(jiàn)的異常運(yùn)行狀態(tài)是過(guò)負(fù)荷。2、電力系統(tǒng)的事故和不正常運(yùn)行狀態(tài)a.短路事故短路是輸電線路和電氣設(shè)備最嚴(yán)重的故障,它可以分為對(duì)稱短路(三相短路)和不對(duì)稱短路,后者又分為單相短路、兩相短路、兩相短路接地。短路最基本的特點(diǎn):電流增大、電壓降低。短路將影響用戶的正常工作,影響產(chǎn)品質(zhì)量,可能導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性被破壞。b.不正常運(yùn)行狀態(tài)電氣設(shè)備的不正常運(yùn)行狀態(tài)有多種,如小接地電流系統(tǒng)的單相接地,電氣設(shè)備溫度過(guò)高,過(guò)負(fù)荷,發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地等等。發(fā)生不正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí),不需立即將設(shè)備從電網(wǎng)中切除,只發(fā)出預(yù)告信號(hào),通知值班人員以便及時(shí)處理,使系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行,這也要借助于繼電保護(hù)裝置。繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的作用繼電保護(hù)的任務(wù)電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),快速地有選擇地通過(guò)斷路器將故障回路斷開(kāi);電力系統(tǒng)發(fā)生異常運(yùn)行情況時(shí),發(fā)出信號(hào)提示值班人員處理,從而保護(hù)電氣設(shè)備的安全。安全自動(dòng)裝置的作用
當(dāng)系統(tǒng)事故后和不正常運(yùn)行時(shí),自動(dòng)進(jìn)行緊急處理,以防止大面積停電和保證對(duì)重要負(fù)荷連續(xù)供電及恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。如自動(dòng)重合閘、備用電源自動(dòng)投入、低頻率減負(fù)荷及遠(yuǎn)方切機(jī)、切負(fù)荷裝置等。
繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的作用繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流包鋼繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的配置電容電磁CTPT其他非電氣量光CTPT保護(hù)自動(dòng)監(jiān)控裝置斷路器繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置系統(tǒng)預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)采樣元件分析決策元件執(zhí)行元件包鋼建廠過(guò)去包鋼供電系統(tǒng)是一個(gè)簡(jiǎn)單的配電網(wǎng)絡(luò),最高電壓等級(jí)為110kV。包鋼51#、52#、71#變電站的保護(hù)配置則完全按照傳統(tǒng)配電網(wǎng)模式配置保護(hù)。110kV電源進(jìn)線為過(guò)流、時(shí)限速斷保護(hù)(51#變電站進(jìn)線還有一套與包頭一電廠出線配合的線路縱差保護(hù)),通常由于時(shí)限配合困難,將電源進(jìn)線的過(guò)流、時(shí)限速斷保護(hù)退出。主變壓器配置差動(dòng)保護(hù)及復(fù)合電壓閉鎖過(guò)電流保護(hù)。35kV和10kV饋出線是下一級(jí)車(chē)間變電站的電源,一般配置過(guò)流保護(hù)和時(shí)限速斷保護(hù)。由于時(shí)限配合困難,車(chē)間變電站電源進(jìn)線一般不設(shè)保護(hù),配出線直接帶終端用電設(shè)備(電動(dòng)機(jī)或變壓器),保護(hù)通常配置過(guò)流和速斷保護(hù)。繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流包鋼繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的配置
包鋼近幾年隨著包鋼生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)展,包鋼陸續(xù)又新上了2座220kV80#、81#變電站和8座110kV70#、72#、73#、74#、75#、76#、77#、78#變電站,新舊35kV和10kV中低壓變電站達(dá)到50多座,包鋼供電系統(tǒng)得到了空前的發(fā)展,同時(shí)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置配置也得到了極大提升。首先在110kV及以上電壓等級(jí)的母線及線路上均配置了能夠快速動(dòng)作的微機(jī)型母線差動(dòng)保護(hù)及線路縱差保護(hù)。其次由于包鋼電網(wǎng)供電半徑小、負(fù)荷重、事故聯(lián)絡(luò)線密集、電壓級(jí)差多且為多級(jí)串聯(lián)供電的特點(diǎn),傳統(tǒng)繼電保護(hù)很難整定,且時(shí)限配合困難,因此在35kV和10kV饋出線路上也應(yīng)用了微機(jī)型的簡(jiǎn)易短線路縱差保護(hù),極大的提高了各級(jí)保護(hù)的選擇性、快速性、靈敏性和可靠性。微機(jī)型分段備自投裝置、同期裝置、涌流合閘抑制器等裝置得到推廣。繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置專題技術(shù)交流包鋼繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的配置
一、事故經(jīng)過(guò):2005年4月17日12點(diǎn)38分,一電廠10KV供電系統(tǒng)發(fā)生B相單相接地故障,12:50接地解除,同時(shí)該系統(tǒng)中有5條線路跳閘:30#變電所送31變1#線過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘;一電廠送1942(03#變電所二受電)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘;新01#變電所四受電跳閘,III-IV母聯(lián)BZT重合成功;熱電開(kāi)關(guān)站送事故電源2#線過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘;中空1#線過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘。
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