《國規(guī)城市軌道交通電動列車駕駛》教案 第11課 處理其他常見故障與實施列車故障救援作業(yè)

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課題處理其他常見故障與實施列車故障救援作業(yè)課時2課時（90min）教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)：（1）掌握常見列車故障的處理方法（2）掌握列車故障救援的作業(yè)內(nèi)容能力目標(biāo)：（1）能夠根據(jù)故障情形繪制故障處理流程圖（2）能夠與他人配合完成列車救援作業(yè)素質(zhì)目標(biāo)：認(rèn)真完成列車故障救援模擬表演，提升實踐操作和團(tuán)隊協(xié)作能力教學(xué)重難點教學(xué)重點：列車故障處理的基本方法教學(xué)難點：列車故障救援的作業(yè)內(nèi)容教學(xué)方法案例分析法、問答法、討論法、講授法、實踐法教學(xué)用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材、文旌課堂APP教學(xué)設(shè)計第1節(jié)課：→→傳授新知（23min）→任務(wù)實施（15min）第2節(jié)課：→傳授新課（25min）→任務(wù)實施（10min）→課堂小結(jié)（3min）→作業(yè)布置（2min）教學(xué)過程主要教學(xué)內(nèi)容及步驟設(shè)計意圖第一節(jié)課考勤

（2min）【教師】使用文旌課堂APP進(jìn)行簽到【學(xué)生】按照老師要求簽到培養(yǎng)學(xué)生的組織紀(jì)律性，掌握學(xué)生的出勤情況任務(wù)導(dǎo)入（5min）【教師】講述案例“通力合作，全線迅速恢復(fù)運(yùn)營”（詳見教材），請學(xué)生回答以下問題：在乘坐地鐵時，你是否經(jīng)歷過因列車牽引系統(tǒng)故障而被迫停車的事故？【學(xué)生】思考、舉手回答通過任務(wù)導(dǎo)入的方法，引導(dǎo)學(xué)生主動思考，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣傳授新知

（23min）【教師】總結(jié)學(xué)生的回答，并引入新知，講解處理列車其他常見故障的相關(guān)知識一、牽引供電中斷的處理?【教師】多媒體出示牽引供電中斷的情形及處理方法表格，詳細(xì)講解相關(guān)知識故障情形處理方法運(yùn)行中牽引供電中斷列車駕駛員應(yīng)盡可能維持列車進(jìn)站對標(biāo)停車，降下受電弓，報告行車調(diào)度員，按照其指示執(zhí)行被迫在區(qū)間內(nèi)停車列車在運(yùn)行中發(fā)生牽引供電中斷，被迫停在區(qū)間時，列車駕駛員應(yīng)廣播安撫乘客；按照行車調(diào)度員指示執(zhí)行；若停車時間超過30min，并且蓄電池電壓低于90V時，列車駕駛員應(yīng)建議行車調(diào)度員進(jìn)行乘客區(qū)間疏散在站臺產(chǎn)生緊急制動列車發(fā)生牽引供電中斷，在站臺產(chǎn)生緊急制動時，列車駕駛員應(yīng)確認(rèn)顯示屏及車門狀態(tài)，聯(lián)系車站是否激活ESB，報告行車調(diào)度員；確認(rèn)站臺區(qū)域安全，申請以RM模式對標(biāo)停車，對標(biāo)停穩(wěn)后按下“強(qiáng)制開門”按鈕。如果無法收到開門釋放信號，則按整列車門不能打開的故障處理流程進(jìn)行處理二、牽引電機(jī)故障的處理當(dāng)牽引電機(jī)發(fā)生故障時，應(yīng)根據(jù)故障電機(jī)個數(shù)的不同，采取不同的處理方式。?【教師】多媒體出示牽引供電中斷的情形及處理方法表格，詳細(xì)講解相關(guān)知識牽引電機(jī)故障個數(shù)處理方法1首先分合一次主斷，若故障未消失，列車運(yùn)行至前方終點站后，分合相應(yīng)“牽引控制”微動開關(guān)；若成功則繼續(xù)運(yùn)營，否則列車運(yùn)行至終點站后退出運(yùn)營2首先分合一次主斷，若故障消失則繼續(xù)運(yùn)營；若故障未消失，復(fù)位一次多功能車輛總線；若復(fù)位后故障消失則繼續(xù)運(yùn)營，若仍有1～2個牽引電機(jī)故障，則運(yùn)行至就近站后退出運(yùn)營；若有3個及以上牽引電機(jī)故障，則緊急牽引至就近站，退出運(yùn)營三、制動類故障的處理1．URM模式下緊急制動的處理?【教師】多媒體出示URM模式下緊急制動的處理流程圖（詳見教材），詳細(xì)講解相關(guān)知識（1）檢查顯示屏信息及狀態(tài)指示燈，若無異常則重新牽引，若緊急制動消失，則繼續(xù)運(yùn)營。（2）若有相關(guān)故障信息顯示，則對相應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和應(yīng)急處理（如旁路）后，再嘗試動車。（3）若不能動車，則緊急牽引，退出運(yùn)營。2．緊急牽引模式下無法動車的處理?【教師】請學(xué)生回答以下問題：緊急牽引模式下無法動車時，應(yīng)該如何處理？?【學(xué)生】思考、主動回答問題?【教師】總結(jié)學(xué)生的回答，并講解新知（1）若顯示緊急制動，緩解緊急制動后，重新建立緊急牽引模式，嘗試動車。（2）若未顯示緊急制動，則重復(fù)緊急牽引操作步驟，嘗試動車。（3）若4個牽引圖標(biāo)全部顯示紅色，則復(fù)位2～4個“牽引控制”微動開關(guān)，重新嘗試緊急牽引。（4）如果故障仍未消失，重新啟動列車，退出運(yùn)營；若仍無效，則請求救援。3．受電弓降下產(chǎn)生緊急制動的處理（1）檢查顯示屏接觸網(wǎng)電壓是否正常，若正常則重新按下“受電弓升弓”按鈕，若故障消失，則繼續(xù)運(yùn)營，否則運(yùn)行至就近站退出運(yùn)營。（2）若接觸網(wǎng)電壓不正常，檢查駕駛室“緊急制動”按鈕是否被按下，若被按下則復(fù)位后嘗試重新升弓，正常后繼續(xù)運(yùn)營；若無效則報告行車調(diào)度員，按照其指示執(zhí)行。4．停放制動緩解燈不亮的處理當(dāng)列車出現(xiàn)停放制動緩解指示燈不亮的情況時，處理流程如圖5-4所示。（1）按下“燈測試”開關(guān)，若停放制動緩解燈不亮，而顯示屏上所有停放制動狀態(tài)圖標(biāo)均顯示為緩解狀態(tài)，則繼續(xù)運(yùn)營。（2）若停放制動緩解燈亮起且顯示屏部分停放制動狀態(tài)圖標(biāo)顯示為“P”施加狀態(tài)，則重新施加、緩解停放制動，若有效則繼續(xù)運(yùn)營，否則轉(zhuǎn)至“停放制動緩解”旁路，嘗試動車，列車于本站或下一站清客后退出運(yùn)營?！菊n堂討論】教師講述“直擊現(xiàn)場”案例（詳見教材），請學(xué)生分組討論:該案例給了你哪些啟示？?【學(xué)生】思考、討論、小組代表回答問題?【教師】總結(jié)學(xué)生的回答，并講解新知四、列車廣播故障的處理1．半自動廣播故障的處理分合駕駛室繼電器柜內(nèi)“音頻控制系統(tǒng)單元”微動開關(guān)，若故障消失則繼續(xù)運(yùn)營；若故障無法消除或反復(fù)出現(xiàn)，則采用人工廣播繼續(xù)運(yùn)營。2．半自動廣播及人工廣播均故障的處理分合駕駛室繼電器柜內(nèi)“音頻控制系統(tǒng)單元”微動開關(guān)，若故障消失則繼續(xù)運(yùn)營；若故障仍然存在，則關(guān)閉故障端駕駛室繼電器柜內(nèi)“音頻控制系統(tǒng)單元”微動開關(guān)，列車運(yùn)行至終點站后退出運(yùn)營。五、輔助逆變器故障的處理?【教師】多媒體出示輔助逆變器故障的處理表格，詳細(xì)講解相關(guān)知識當(dāng)輔助逆變器發(fā)生故障時，列車駕駛員可根據(jù)輔助逆變器的故障個數(shù)，采取相應(yīng)的處理方法。輔助逆變器故障個數(shù)處理方法1在終點站分合相應(yīng)“輔助逆變器”微動開關(guān)，若故障消失則繼續(xù)運(yùn)營，否則退出運(yùn)營2分合相應(yīng)“輔助逆變器”微動開關(guān)，若至少有1個輔助逆變器故障消失，則繼續(xù)運(yùn)營至終點站，否則列車維持進(jìn)站，退出運(yùn)營【學(xué)生】聆聽、思考、理解、記憶通過教師的講解和課堂討論等方式，使學(xué)生了解列車其他常見故障處理的相關(guān)知識任務(wù)實施

（15min）【教師】組織學(xué)生以小組為單位完成以下任務(wù)①將同學(xué)分成若干組，每組4～5人，并選出1名小組負(fù)責(zé)人。②小組負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)組員溫習(xí)處理下述故障的具體流程。?兩個以上牽引電機(jī)故障。?受電弓降下產(chǎn)生緊急制動。?牽引供電中斷，列車在站臺產(chǎn)生緊急制動。?URM模式下，列車出現(xiàn)緊急制動。③老師組織所有小組根據(jù)上述故障情形繪制故障處理流程圖。④繪制結(jié)束后，老師選取出最佳作品，由最佳作品小組負(fù)責(zé)人展示其作品，并說明繪制思路。⑤小組展示結(jié)束后，老師進(jìn)行活動總結(jié)?！緦W(xué)生】思考、討論、繪制流程圖【教師】總結(jié)本次活動通過繪制流程圖，讓學(xué)生加深對列車故障處理流程的印象，鞏固所學(xué)知識第二節(jié)課任務(wù)導(dǎo)入（5min）【教師】講述案例“列車故障救援演練圓滿完成”（詳見教材），請學(xué)生回答以下問題：在什么情況下才必須實施列車救援作業(yè)？在救援作業(yè)中，故障列車駕駛員需要做哪些工作？【學(xué)生】思考、舉手回答通過任務(wù)導(dǎo)入的方法，引導(dǎo)學(xué)生主動思考，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣傳授新知

（25min）【教師】總結(jié)學(xué)生的回答，并引入新知，講解實施列車故障救援作業(yè)的相關(guān)知識因城市軌道交通大多采用雙線單方向運(yùn)行，如果列車在正線發(fā)生故障，經(jīng)處理后仍無法動車，這將直接導(dǎo)致整條線路的行車堵塞，造成運(yùn)營晚點和客流積壓，甚至?xí)绊懙秸麄€線網(wǎng)的運(yùn)營秩序。而高效恢復(fù)行車秩序是有效開展列車救援工作的根本目的。一、列車故障救援的基本原則?【教師】請學(xué)生回答以下問題：實施列車故障救援時，應(yīng)遵循哪些基本原則？?【學(xué)生】思考、主動回答問題?【教師】總結(jié)學(xué)生的回答，并講解新知（1）故障救援方式由行車調(diào)度員根據(jù)當(dāng)時的運(yùn)行情況來確定，相關(guān)人員必須根據(jù)行車調(diào)度員的命令執(zhí)行相應(yīng)作業(yè)。（2）當(dāng)正線運(yùn)行列車發(fā)生故障需要救援時，一般遵循正向救援的原則，大多采用推進(jìn)救援（反之，牽引救援），以確保其他正線運(yùn)行列車的秩序?！咀⒁狻磕壳?，列車故障救援大多是利用正線運(yùn)行的客車來完成的，在采用正線運(yùn)行客車進(jìn)行救援作業(yè)時，必須先清客，再使用空車進(jìn)行救援。二、列車故障救援作業(yè)1．故障列車駕駛員的作業(yè)1）提出救援申請報告情況（1）列車在運(yùn)行過程中，如果發(fā)生故障，列車駕駛員應(yīng)在3min內(nèi)判斷故障能否現(xiàn)場應(yīng)急處理。在6min內(nèi)，如果故障仍然無法處理，須向行車調(diào)度員提出救援申請。（2）報告故障列車車次、車號、故障情況、故障地點、是否妨礙臨線以及其他必要說明事項。2）做好廣播作業(yè)及防護(hù)措施（1）利用列車廣播設(shè)備做好乘客安撫工作，根據(jù)行車調(diào)度員的指示確定是否清客。（2）應(yīng)做好故障列車安全防護(hù)措施，如施加停放制動，關(guān)閉相關(guān)開關(guān)、閥門等?！咀⒁狻咳艄收狭熊嚻韧Ｓ谄碌?，應(yīng)做好防溜措施。3）指揮連掛?【教師】請學(xué)生掃描二維碼觀看“列車救援的連掛作業(yè)”視頻（詳見教材），讓學(xué)生了解連掛作業(yè)的相關(guān)內(nèi)容故障列車駕駛員接收到救援列車連掛請求后，及時指揮救援列車駕駛員進(jìn)行連掛作業(yè)。4）連掛運(yùn)行牽引運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由救援列車駕駛員負(fù)責(zé)；推進(jìn)運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由故障列車駕駛員負(fù)責(zé)，同時，應(yīng)保持通信通暢，通信聯(lián)控間隔不得超過5s。當(dāng)遇到緊急情況時，應(yīng)立即通知救援列車駕駛員采取停車措施。5）做好結(jié)束工作救援列車停穩(wěn)后，故障列車施加制動，通知救援列車駕駛員進(jìn)行解鉤。待救援列車解鉤成功后，通知行車調(diào)度員，并按照行車調(diào)度員的指示執(zhí)行?！菊n堂討論】教師講述“嘉言嘉行”案例（詳見教材），請學(xué)生分組討論:通過哪些方法可以調(diào)高應(yīng)對地鐵列車故障應(yīng)急處理的準(zhǔn)確性與高效性？?【學(xué)生】思考、討論、小組代表回答問題?【教師】總結(jié)學(xué)生的回答，并講解新知2．行車調(diào)度員的作業(yè)1）啟動救援預(yù)案行車調(diào)度員接到救援請求后，發(fā)出開行救援列車的調(diào)度命令，調(diào)度命令包括清客地點、救援任務(wù)（連掛地點、運(yùn)行路徑等）、救援列車車次、注意事項等。2）確定三方互相聯(lián)系方式發(fā)布救援命令后，立即通知故障列車駕駛員和救援列車駕駛員將無線電通信頻道切換到“三方通話”組。在救援過程中，三方通過“三方通話”組進(jìn)行通信聯(lián)系。若無線電通信系統(tǒng)故障時，須先確認(rèn)相互聯(lián)系方式。3）監(jiān)督救援列車運(yùn)行監(jiān)督并布置有關(guān)車站協(xié)助監(jiān)督救援列車連掛故障列車等情況。4）做好救援結(jié)束工作救援結(jié)束后，準(zhǔn)備救援列車退出進(jìn)路，布置救援列車退出救援后的任務(wù)等。3．救援列車駕駛員的作業(yè)?【教師】請學(xué)生回答以下問題：救援列車駕駛員的主要工作是什么？?【學(xué)生】思考、主動回答問題?【教師】總結(jié)學(xué)生的回答，并講解新知1）接受救援命令做好清客作業(yè)（1）確認(rèn)救援調(diào)度命令，明確任務(wù)、方法。（2）廣播清客，請求車站配合清客。2）運(yùn)行至列車故障處在接近故障列車的運(yùn)行過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照行車調(diào)度員下達(dá)的救援命令執(zhí)行。當(dāng)救援列車收到“零碼”停車后，應(yīng)使用URM模式駕駛列車運(yùn)行至15m處一度停車。3）連掛確認(rèn)安全后，在距故障列車1m處再度停車，收到被救援列車駕駛員給出的連掛信號后，進(jìn)行連掛。連掛成功后，進(jìn)行制動簡略試驗（用于檢測列車制動管連接狀態(tài)和常用制動性能），確認(rèn)連掛妥當(dāng)，通知故障列車駕駛員。4）運(yùn)行至目的地與故障列車駕駛員確認(rèn)目的地、救援方式等注意事項后，啟動列車。牽引運(yùn)行時采用SM模式駕駛，推進(jìn)運(yùn)行時采用URM模式駕駛。同時，與故障列車駕駛員保持聯(lián)絡(luò)。5）結(jié)束救援工作到達(dá)目的地后，將列車停穩(wěn)，確認(rèn)故障列車是否已做好防溜措施。得到故障列車駕駛員解鉤通知后復(fù)誦，并按下“解鉤”按鈕。解鉤完成后，報告行車調(diào)度員，按其指示繼續(xù)投入正線運(yùn)營。4．列車救援作業(yè)聯(lián)控用語?【教師】多媒體出示列車救援作業(yè)聯(lián)控用語表格，詳細(xì)講解相關(guān)知識救援步驟呼喚時機(jī)故障列車駕駛員救援列車駕駛員列車連掛滿足列車連掛條件時故障列車已做好防溜措施，可以連掛復(fù)誦，“明白”推進(jìn)連掛后滿足動車條件時故障列車制動已全部緩解，信號好了，道岔好了，可以推進(jìn)運(yùn)行復(fù)誦，“明白”列車接近信號機(jī)時復(fù)誦，“進(jìn)路安全”引導(dǎo)信號好了（手指口呼）紅燈停車復(fù)誦……（詳見教材）【學(xué)生】聆聽、思考、理解、記憶通過教師講解和課堂討論等方式，使學(xué)生了解列車故障救援的基本原則、作業(yè)內(nèi)容等相關(guān)知識任務(wù)實施

（10min）【教師】組織學(xué)生以小組為單位完成以下任務(wù)①將學(xué)生分成若干組，每組3人。其中2人分別模擬故障列車駕駛員、救援列車駕駛員，剩下1人做觀察員。②每組學(xué)生根據(jù)列車制動系統(tǒng)故障需要救援的情景編寫處理方案，其中模擬故障列車駕駛員和救援列車駕駛員的兩個人主要模擬表演列車救援作業(yè)，剩下1人觀察兩人救援作業(yè)情況，并填寫評分表（詳見教材表5-10）。③每組學(xué)生輪流模擬故障列車駕駛員、救援列車駕駛員、觀察員，即每人模擬3次?！緦W(xué)生】思考、討論、模擬表演并展示【教師】點評各組的表現(xiàn)通過模擬練習(xí)，讓學(xué)生加深對列車故障救援的認(rèn)識，鞏固所學(xué)知識課堂小結(jié)（3min）【教師】簡要總結(jié)本節(jié)課的要點本節(jié)課學(xué)習(xí)了列車其他常見故障處理和列車故障救援作業(yè)的相關(guān)知識，包括牽引供電中斷處理、牽引電機(jī)故障的處理、制動類故障的處理、列車廣播故障的處理、輔助逆變器故障的處理，列車故障救援的基本原則和作業(yè)內(nèi)容等，希望大家在課下及時復(fù)習(xí)、鞏固所學(xué)知