飛機(jī)的發(fā)展簡(jiǎn)介課件

飛機(jī)的發(fā)展簡(jiǎn)介課件1飛機(jī)發(fā)展簡(jiǎn)史飛機(jī)發(fā)展簡(jiǎn)史220世紀(jì)最偉大的發(fā)明

二十世紀(jì)最重大的發(fā)明之一，是飛機(jī)的誕生。人類自古以來(lái)就夢(mèng)想著能像鳥一樣在太空中飛翔。而2000多年前中國(guó)人發(fā)明的風(fēng)箏，雖然不能把人帶上太空，但它確實(shí)可以稱為飛機(jī)的鼻祖。

20世紀(jì)最偉大的發(fā)明二十世紀(jì)最重大的發(fā)明之一，是飛機(jī)的31783年，蒙特哥菲爾兄弟制造了熱氣球，此后一百多年，人類的飛行屬于浮空器時(shí)代人類對(duì)飛機(jī)的研究始終在繼續(xù)19世紀(jì)末，對(duì)張翼飛行的認(rèn)識(shí)趨于成熟1783年，蒙特哥菲爾兄弟制造了熱氣球，此后一百多年，人類的4很多人反對(duì)這些嘗試，認(rèn)為用翼飛行是沒有結(jié)果的愚蠢行動(dòng)研究飛機(jī)“沒有希望、毫無(wú)意義”，像永動(dòng)機(jī)一樣違反科學(xué)規(guī)律權(quán)威斷言：機(jī)械飛行違反科學(xué)，是不可能實(shí)現(xiàn)的很多人反對(duì)這些嘗試，認(rèn)為用翼飛行是沒有結(jié)果的愚蠢行動(dòng)5一些努力探索著飛行前途的人甚至被視為“流氓、騙子”。當(dāng)時(shí)人類飛行的努力所受到的質(zhì)疑和嘲笑，在一個(gè)世紀(jì)后的今天是難以想象的。但是，依然有勇敢的人們?cè)趪L試……一些努力探索著飛行前途的人甚至被視為“流氓、騙子”。6早期人們發(fā)明的熱氣球7早期人們發(fā)明的熱氣球7中國(guó)人發(fā)明的風(fēng)箏8中國(guó)人發(fā)明的風(fēng)箏8克萊門特·埃德爾的“蝙蝠”飛機(jī)

9克萊門特·埃德爾的“蝙蝠”飛機(jī)9蓋勒滑翔機(jī)10蓋勒滑翔機(jī)10達(dá)·芬奇設(shè)計(jì)的直升機(jī)

11達(dá)·芬奇設(shè)計(jì)的直升機(jī)11托馬斯·莫伊設(shè)計(jì)的“航空蒸汽機(jī)”12托馬斯·莫伊設(shè)計(jì)的“航空蒸汽機(jī)”12查爾斯·里奇爾的飛行裝置

13查爾斯·里奇爾的飛行裝置13亞歷山大·古皮爾飛行器

14亞歷山大·古皮爾飛行器14查紐特滑行機(jī)

15查紐特滑行機(jī)15美國(guó)有一對(duì)兄弟他們?cè)谑澜绲娘w機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)，他們就是萊特兄弟。在當(dāng)時(shí)大多數(shù)人認(rèn)為飛機(jī)依靠自身動(dòng)力的飛行完全不可能，而萊特兄弟確不相信這種結(jié)論，從1900年至1902年他們兄弟進(jìn)行1000多次滑翔試飛。16美國(guó)有一對(duì)兄弟他們?cè)谑澜绲娘w機(jī)發(fā)展史上做出了重大的貢獻(xiàn)，他們?nèi)R特兄弟的研究過程萊特兄弟的研究過程17驗(yàn)證在深入的學(xué)習(xí)和研究后，他們用氣球和風(fēng)箏對(duì)前人的理論進(jìn)行驗(yàn)證同時(shí)也通過實(shí)踐獲得了很多氣流對(duì)飛行影響方面的知識(shí)驗(yàn)證在深入的學(xué)習(xí)和研究后，他們用氣球和風(fēng)箏對(duì)前人的理論進(jìn)行驗(yàn)18觀察長(zhǎng)時(shí)間地觀察鳥類的飛行發(fā)現(xiàn)：氣流流過鳥彎曲的翅膀會(huì)產(chǎn)生升力；鳥類通過改變翅膀形狀可以轉(zhuǎn)彎和機(jī)動(dòng)自制了雙翼機(jī)型式的風(fēng)箏研究飛行和控制觀察長(zhǎng)時(shí)間地觀察鳥類的飛行19探索制造滑翔機(jī)認(rèn)識(shí)到操縱是飛行中最重要和最困難的問題；在制造飛機(jī)前，進(jìn)行了近千次滑翔試驗(yàn)，獲得了豐富的關(guān)于飛行和操縱的知識(shí)建造風(fēng)洞用木箱和電風(fēng)扇建造了一個(gè)簡(jiǎn)易風(fēng)洞，用它試驗(yàn)了200多種（2000多小時(shí)）不同的翼型，試驗(yàn)了上下疊置和前后串置布局對(duì)升力和阻力的影響，并把試驗(yàn)數(shù)據(jù)列成表格，作為設(shè)計(jì)依據(jù)探索制造滑翔機(jī)建造風(fēng)洞20借鑒其他領(lǐng)域借鑒其他領(lǐng)域有用知識(shí)如：雙翼型式——借用橋梁受力型式，用撐桿和張線將兩片機(jī)翼組成整體，增大強(qiáng)度單翼機(jī)的成熟則是基于金屬材料的應(yīng)用借鑒其他領(lǐng)域借鑒其他領(lǐng)域有用知識(shí)單翼機(jī)的成熟則是基于金屬材料211903年12月17日，萊特兄弟駕駛他們制造的飛行器員進(jìn)行首次持續(xù)的、有動(dòng)力的、可操縱的飛行。飛機(jī)的發(fā)展簡(jiǎn)介課件22

1910年12月10日，在法國(guó)巴黎展覽會(huì)上，有一架飛機(jī)在表演時(shí)墜毀。駕駛員被拋出燃燒的機(jī)艙。但是，這架飛機(jī)卻引起人們很大關(guān)注。因?yàn)樗褂玫囊慌_(tái)新型發(fā)動(dòng)機(jī)。設(shè)計(jì)者就是飛機(jī)駕駛員本人，他是羅馬尼亞人，名叫亨利·科安達(dá)，畢業(yè)于法國(guó)高等技術(shù)學(xué)校。他設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)是用一臺(tái)50馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)使風(fēng)扇向后推動(dòng)空氣，同時(shí)增設(shè)一個(gè)加力燃燒室，使燃?xì)庠谖矅姽苤谐浞峙蛎洠源藖?lái)增大反推力。這就是最早的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1910年12月10日，在法國(guó)巴黎展覽會(huì)上，有一231947年10月14日在美國(guó)加利福尼亞州，貝爾公司試飛能沖破音障的飛機(jī)。一架巨大的B－29轟炸機(jī)，在機(jī)艙下懸掛著一駕造型奇特的小飛機(jī)起飛了。這架小飛機(jī)命名為X－1火箭飛機(jī)。X－1飛機(jī)裝有4臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，總推力2700公斤，使用的燃料是危險(xiǎn)的液氫和酒精。當(dāng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)1分28秒后，飛機(jī)達(dá)到了音速。這時(shí)X－1飛機(jī)的燃料幾乎用盡，速度變得更快，達(dá)到馬赫數(shù)106，這時(shí)的高度是13000米。盡管試飛成功，但由于X－1飛機(jī)不是靠自身的動(dòng)力起飛升空，這個(gè)紀(jì)錄沒有被承認(rèn)。

X－1火箭飛機(jī)B－29轟炸機(jī)X－1火箭飛機(jī)B－29轟炸機(jī)24飛機(jī)的發(fā)明，使人們?cè)谄毡槭芤娴那闆r下又產(chǎn)生了新的不滿足。飛機(jī)起飛需要滑跑，需要修建相應(yīng)的跑道和機(jī)場(chǎng)。這就帶來(lái)了諸多不便，于是有人開始探索可以進(jìn)行垂直起落的飛行器，通稱直升機(jī)。

飛機(jī)的發(fā)明，使人們?cè)谄毡槭芤娴那闆r下又產(chǎn)生了新的不滿足。飛機(jī)1939年9月14日世界上第一架實(shí)用型直升機(jī)誕生，它是美國(guó)工程師西科斯基研制成功的VS－300直升機(jī)。西科斯基原籍俄國(guó)，1930年移居美國(guó)，他制造的VS－300直升機(jī)，有1副主旋翼和3副尾槳，后來(lái)經(jīng)過多次試飛，將3副尾槳變成1副，這架實(shí)用型直升機(jī)從而成為現(xiàn)代直升機(jī)的鼻祖。

VS－300直升機(jī)西科斯基1939年9月14日世界上第一架實(shí)用型直升機(jī)誕生，它是美國(guó)工VS－300直升機(jī)誕生之后，影響巨大，尤其是從本世紀(jì)50年代開始，直升機(jī)的制造技術(shù)發(fā)展迅猛。50年代中期以前，直升機(jī)的動(dòng)力裝置處在活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)期，此后就進(jìn)入了噴氣渦輪軸時(shí)期。旋翼材料結(jié)構(gòu)技術(shù)也經(jīng)歷了幾個(gè)階段；40年代至50年代為金屬木翼混合結(jié)構(gòu)，50年代中期至60年代中期為金屬結(jié)構(gòu)，60年代中期至70年代中期為玻璃纖維結(jié)構(gòu)，70年代中期以后發(fā)展成為新型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。

中國(guó)v750無(wú)人直升機(jī)VS－300直升機(jī)誕生之后，影響巨大，尤其是從本世紀(jì)50年代阿帕奇卡50黑鷹阿帕奇卡50黑鷹本世紀(jì)20年代飛機(jī)開始載運(yùn)乘客，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束初期美國(guó)開始把大量的運(yùn)輸機(jī)改裝成為客機(jī)。60年代以來(lái)，世界上出現(xiàn)了一些大型運(yùn)輸機(jī)和超音速運(yùn)輸機(jī)，逐漸推廣使用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。著名的有前蘇聯(lián)生產(chǎn)的安－22、伊爾－76；美國(guó)生產(chǎn)的C－141、C－5A、波音－747；法國(guó)的空中客車等。超音速運(yùn)輸機(jī)有英法聯(lián)合研制的“協(xié)和”式和原蘇聯(lián)的圖－144。然而，超音速客機(jī)的發(fā)展并不樂觀。“協(xié)和”式飛機(jī)售價(jià)過高，影響效益，因而已于80年代停止生產(chǎn)。前蘇聯(lián)的圖－144也因?yàn)橥瑯拥脑蛞苍?0年代停航。

安－22波音－747本世紀(jì)20年代飛機(jī)開始載運(yùn)乘客，第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束初期美國(guó)開如今，空中航線更是四通八達(dá)，人們隨時(shí)都會(huì)看見銀色的飛機(jī)，如同一只大鳥，在蔚藍(lán)的天空中一掠而過。對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，早晨還在北京，下午已毫無(wú)倦意地出現(xiàn)在千里之外的另一座城市，這已經(jīng)是十分平常的事了。而在20世紀(jì)以前則是不可思議的。

從此，險(xiǎn)峻的高山、一望無(wú)際的大洋再不會(huì)讓人望而生畏。一只只銀燕把不同地區(qū)的不同種族，不同膚色的人們緊密地聯(lián)系起來(lái)。通過不斷地交流，人們播種友誼，傳達(dá)信息，達(dá)到相互溝通，相互理解和相互促進(jìn)，共同推進(jìn)人類的文明。

如今，空中航線更是四通八達(dá)，人們隨時(shí)都會(huì)看見銀色的飛1、Geniusonlymeanshard-workingallone'slife.(Mendeleyer,RussianChemist)

天才只意味著終身不懈的努力。20.8.58.5.202011:0311:03:10Aug-2011:032、Ourdestinyoffersnotonlythecupofdespair,butthechaliceofopportunity.(RichardNixon,AmericanPresident)命運(yùn)給予我們的不是失望之酒，而是機(jī)會(huì)之杯。二〇二〇年八月五日2020年8月5日星期三3、Patienceisbitter,butitsfruitissweet.(JeanJacquesRousseau,Frenchthinker)忍耐是痛苦的，但它的果實(shí)是甜蜜的。11:038.5.202011:038.5.202011:0311:03:108.5.202011:038.5.20204、Allthatyoudo,dowithyourmight;thingsdonebyhalvesareneverdoneright.----R.H.Stoddard,Americanpoet做一切事都應(yīng)盡力而為，半途而廢永遠(yuǎn)不行8.5.20208.5.202011:0311:0311:03:1011:03:105、Youhavetobelieveinyourself.That'sthesecretofsuccess.----CharlesChaplin人必須相信自己，這是成功的秘訣。-Wednesday,August5,2020August20Wednesday,August5,20208/5/20206、Almostanysituation---goodorbad---isaffectedbytheattitudewebringto.----LuciusAnnausSeneca差不多任何一種處境---無(wú)論是好是壞---都受到我們對(duì)待處境態(tài)度的影響。11時(shí)3分11時(shí)3分5-Aug-208.5.20207、Althoughtheworldisfullofsuffering,itisfullalsooftheovercomingofit.----HellenKeller,Americanwriter雖然世界多苦難，但是苦難總是能戰(zhàn)勝的。20.8.520.8.520.8.5。2020年8月5日星期三二〇二〇年八月五日8、Formanismanandmasterofhisfate.----Tennyson人就是人，是自己命運(yùn)的主人11:0311:03:108.5.2020Wednesday,August5,20209、Whensuccesscomesinthedoor,itseems,loveoftengoesoutthewindow.-----JoyceBrothers成功來(lái)到門前時(shí)，愛情往往就走出了窗外。11:038.5.202011:038.5.202011:0311:03:108.5.202011:038.5.202010、Lifeismeasuredbythoughtandaction,notbytime.——Lubbock衡量生命的尺度是思想和行為，而不是時(shí)間。8.5.20208.5.202011:0311:0311:03:1011:03:1011、Tomakealastingmarriagewehavetoovercomeself-centeredness.要使婚姻長(zhǎng)久，就需克服自我中心意識(shí)。Wednesday,August5,2020August20Wednesday,August5,20208/5/202012、Treatotherpeopleasyouhopetheywilltreatyou.你希望別人如何對(duì)待你，你就如何對(duì)待別人。11時(shí)3分11時(shí)3分5-Aug-208.5.202013、Todowhateverneedstobedoneto

preservethislastandgreatestbastionof

freedom.(RonaldReagan,AmericanPresident)為了保住這最后的、最偉大的自由堡壘，我們必須盡我們所能。20.8.520.8.5Wednesday,August5,202014、Wherethereisawill,thereisaway.(ThomasEdison,Americaninventor)有志者，事竟成。11:01:1911:01:1911:018/5/202011:01:19AM15、

Everymanisthemasterofhisownfortune.----RichardSteele每個(gè)人都主宰自己的命運(yùn)。20.8.511:01:1911:01Aug-205-Aug-2016、Asselfishnessandcomplaintcloudthemind,solovewithitsjoyclearsandsharpensthevision.----HelenKeller自私和抱怨是心靈的陰暗，愉快的愛則使視野明朗開闊。11:01:1911:01:1911:01Wednesday,August5,202017、Donot,foronerepulse,giveupthepurposethatyouresolvedtoeffect.----WillianShakespeare