智慧交通讓出行更便捷行動方案

才智交通讓出行更便捷行動方案〔2017—2020年〕“”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系進(jìn)展規(guī)劃》〔2017〕11號，堅(jiān)持的進(jìn)展思想，充分發(fā)揮市場打算性作用和更好發(fā)揮政府作用，推動企業(yè)為主“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通進(jìn)展，讓人民群眾出行更便捷，特制定本方案。一、行動內(nèi)容〔一〕提升城際交通出行智能化水平。拓展鐵路客運(yùn)信息市場化應(yīng)用。支持中國鐵路總公司爭論鐵路客票系統(tǒng)有序開放條件，按市場化原則向社會提供列車車次、停站、余票、列車正晚點(diǎn)等客運(yùn)信息，推動各類出行信息效勞企業(yè)綜合多種運(yùn)輸方式信息，形成“一站式”票務(wù)信息效勞。加快推動ETC拓展應(yīng)用。制定公布《關(guān)于促進(jìn)高速大路電子不停車收費(fèi)〔ETC〕系統(tǒng)應(yīng)用安康進(jìn)展的指導(dǎo)意ETCETC客車使用率。爭論推動標(biāo)準(zhǔn)廂式貨車使用ETC，探究ETC系統(tǒng)與車車通信、車路協(xié)同等才智交通進(jìn)展方向的深度融合，為用戶供給全方位出行效勞。鼓舞地方交通運(yùn)輸主管部門、高速大路運(yùn)營主體探究ETCETC在出租汽車、租賃汽車、大路物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用。開展道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)。深化推廣省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)售票。樂觀引導(dǎo)和推動客運(yùn)站、出行信息效勞企業(yè)推行非現(xiàn)金支付方式，加大自動售〔取〕票設(shè)備投放。創(chuàng)道路客運(yùn)信息效勞模式。鼓舞道路客運(yùn)企業(yè)和出行信息效勞企業(yè)利用移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，開展敏捷、快速、小批量的道路客運(yùn)定制效勞，促進(jìn)基于移動互聯(lián)網(wǎng)的道路客運(yùn)定制效勞產(chǎn)品有序標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展。推動水上客運(yùn)信息效勞進(jìn)展。鼓舞和引導(dǎo)水路客運(yùn)企業(yè)推動海峽、島嶼等重點(diǎn)水域客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，領(lǐng)先在三峽“口袋工程”。實(shí)施民航互聯(lián)網(wǎng)+行動打算。建設(shè)智能化一代民航旅客效勞系統(tǒng)PSS企業(yè)爭論突破海量異構(gòu)數(shù)據(jù)存儲與整合、大并發(fā)在線交易快速響應(yīng)、旅客價(jià)值挖掘、旅客共性化推舉等關(guān)鍵技術(shù)并進(jìn)展產(chǎn)品研發(fā)集成。推動開展才智機(jī)場建設(shè)。引導(dǎo)和推動出行信息效勞GISGPS析等先進(jìn)技術(shù)，感知和定位效勞對象，組裝效勞信息，并在恰當(dāng)時(shí)機(jī)、以恰當(dāng)方式、推送恰當(dāng)效勞給恰當(dāng)對象。鼓舞和支持機(jī)場運(yùn)營主體開展才智機(jī)場旅客效勞示范。推動旅客聯(lián)運(yùn)信息效勞建設(shè)。推廣實(shí)名制購票，加快完善電子客票標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。推動鐵路、道路、水運(yùn)、民航等-2-票務(wù)信息共享，引導(dǎo)和推動客運(yùn)企業(yè)、出行信息效勞企業(yè)提供旅客出行一站式購票應(yīng)用效勞。推動各種運(yùn)輸方式在綜合客運(yùn)樞紐互設(shè)自助售〔取〕票設(shè)備。提升郵輪信息化智能化水平。構(gòu)建集郵輪航線、船票銷售詢問效勞等于一體的郵輪信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息共享。充分利用信息技術(shù)，提升郵輪運(yùn)輸市場監(jiān)視治理的信息化水平，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在信息公布、行業(yè)自律、信息效勞方面的作用。推動國際道路客運(yùn)信息化建設(shè)。建設(shè)國際道路運(yùn)輸治理與效勞信息系統(tǒng)，完善國際道路運(yùn)輸治理根底數(shù)據(jù)庫，推廣部署應(yīng)用系統(tǒng)，建立國際道路運(yùn)輸監(jiān)管體系，推動實(shí)現(xiàn)與口岸治理相關(guān)部門間的信息資源共享交換，提升國際道路旅客運(yùn)輸治理效勞水平。〔二〕加快城市交通出行智能化進(jìn)展建設(shè)完善城市公交智能化應(yīng)用系統(tǒng)。深入實(shí)施城市公交智能化應(yīng)用示范工程，充分利用社會資源和企業(yè)力氣，推動具有城市公交便捷出行引導(dǎo)的才智型綜合出行信息效勞系統(tǒng)建設(shè)。充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強(qiáng)對城市公共交通運(yùn)行狀況監(jiān)測、分析和預(yù)判，定期公布重點(diǎn)城市公共交通進(jìn)展指2020年，國家公交都市創(chuàng)立城市全面建成城市公共交通智能系統(tǒng)。推動城市公交與移動互聯(lián)網(wǎng)融合進(jìn)展。鼓舞和引導(dǎo)城市公交運(yùn)營主體大力推動城市公交一卡通互聯(lián)互通，加快推廣移動支付等非現(xiàn)金支付技術(shù)在城市公交領(lǐng)域的應(yīng)用，引-3-基于移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共性化公交效勞進(jìn)展。鼓舞標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車進(jìn)展。推動落實(shí)《關(guān)于鼓舞和標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車進(jìn)展的指導(dǎo)意見》，鼓舞和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車進(jìn)展。鼓舞標(biāo)準(zhǔn)城市停車模式進(jìn)展。鼓舞基于移動互聯(lián)網(wǎng)的單位、個人停車位等資源錯時(shí)共享使用，推動智能停車信息效勞產(chǎn)品在交通運(yùn)輸行業(yè)有序標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展?！踩炒罅ν茝V城鄉(xiāng)和農(nóng)村客運(yùn)智能化應(yīng)用加強(qiáng)城鄉(xiāng)客運(yùn)智能化應(yīng)用推廣。加強(qiáng)城鄉(xiāng)客運(yùn)效勞一體化過程中的信息化建設(shè)，引導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)和出行信息效勞企業(yè)加快信息開發(fā)應(yīng)用，推動智能交通出行信息效勞產(chǎn)品掩蓋范圍從城際、城市向鄉(xiāng)村拓展。開展農(nóng)村客運(yùn)智能化應(yīng)用示范。開發(fā)推廣農(nóng)村客運(yùn)APP，鼓舞和引導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)和出行信息效勞企業(yè)在條件成熟、需求迫切地區(qū)推廣開展農(nóng)村客運(yùn)出行信息效勞平臺示范?！菜摹巢粩嗤晟撇胖浅鲂羞M(jìn)展環(huán)境深化出行公共信息資源開放示范。推動相關(guān)政府部門、事業(yè)單位加快交通出行公共信息資源開放，充分利用以綜合交通出行大數(shù)據(jù)開放云平臺為代表的各類數(shù)據(jù)開放平臺，支撐各類出行信息效勞產(chǎn)品的研發(fā)推廣。鼓舞各類主體利用開放信息資源開展出行效勞創(chuàng)。加快出行信息效勞領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。加快制定完-4-善高速鐵路、城際鐵路、市域〔郊〕鐵路、城市軌道交通、聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、綜合性交通樞紐信息化智能化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。促進(jìn)交通旅游效勞大數(shù)據(jù)應(yīng)用。加強(qiáng)交通、旅游、氣象等跨部門出行信息資源共享，提升交通和旅游運(yùn)行監(jiān)測、協(xié)同治理、應(yīng)急聯(lián)動力量，鼓舞和支持各類市場主體積極探究，提高交通和旅游綜合信息效勞水平。二、工作要求〔一〕依靠市場主體力氣推動各項(xiàng)任務(wù)實(shí)施都應(yīng)以市場為主體力氣推動，借助市場競爭促進(jìn)各類市場主體為百姓供給豐富、精準(zhǔn)的出行信息效勞，鼓舞和標(biāo)準(zhǔn)社會資本進(jìn)入出行信息效勞市場。〔二〕做好政府監(jiān)管和效勞嚴(yán)密跟蹤各類出行信息效勞和互聯(lián)網(wǎng)出行業(yè)態(tài)進(jìn)展，做好相關(guān)進(jìn)展政策制度、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)等爭論工作，準(zhǔn)時(shí)做好相關(guān)監(jiān)管和效勞工作，有序標(biāo)準(zhǔn)出行信息效勞市場進(jìn)展?！踩臣訌?qiáng)政企合作溝通加強(qiáng)與出行信息效勞市場主體的溝通溝通，在資本合總結(jié)推廣有效做法和成功閱歷，合力營造出行信息效勞市場良好環(huán)境?！菜摹炒_保出行信息安全關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)背景下出行信息效勞的網(wǎng)絡(luò)安全問題，確保全局性、規(guī)?；蜕婕皞€人隱私的重要出行信息資源合法采集、牢靠存儲、安全傳輸和合規(guī)使用。-5-附件才智交通讓出行更便捷行動方案〔2017—2020年〕重序號 任務(wù)內(nèi)容

2017年

分年度工作目ETC1 加快推動ETC拓展應(yīng)用 2018年ETC客車使用率達(dá)42%2019年ETC46%2020年ETC50%實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票二級及開展道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建 2017年上；完成京津冀道路客運(yùn)信息2設(shè) 社會正式推出京津冀區(qū)域道路2018年32個省份的道6序號 任務(wù)內(nèi)容 分年度工作目續(xù)推動跨省域聯(lián)網(wǎng)售票效勞根本實(shí)現(xiàn)全國道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售2019年聯(lián)程運(yùn)輸效勞，推動建立道路根本實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)旅客聯(lián)程2020年

子客票體系應(yīng)用2017年根本實(shí)現(xiàn)三峽庫區(qū)水上客運(yùn)聯(lián)推動水上客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票建設(shè) 2018年根本實(shí)現(xiàn)渤海灣水上客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)2019年根本實(shí)現(xiàn)臺灣海峽、瓊州海峽2017年增30萬用戶，效勞船員總為船員供給移動效勞、自助服實(shí)施船員“口袋工程” 2018年

遠(yuǎn)程考試和遠(yuǎn)程培訓(xùn)2019年拓展船員移動效勞、自助效勞7序號 任務(wù)內(nèi)容 分年度工作目程考試和遠(yuǎn)程培訓(xùn)2020年根本實(shí)現(xiàn)全國130萬余船員貼36個試點(diǎn)城市開展城5系統(tǒng)

程36個城市的城市公設(shè)工作以“”期公布的公交都公共