車(chē)載式滅火器管理系統(tǒng)的制作方法

車(chē)載式滅管理統(tǒng)的制作1.本實(shí)用新型及車(chē)載技術(shù)領(lǐng)域尤其涉及一種車(chē)載滅火器管理系統(tǒng)背技：2.車(chē)輛消防安問(wèn)題一直是一個(gè)待解決的問(wèn)題，尤是滅火器的監(jiān)測(cè)題。3.眾所周知，輛上必須配備有少一個(gè)滅火器，但其使用頻率并不，由于手提式滅火器量輕，體積小，于移動(dòng)，滅火器很容易被移動(dòng)或者失，為了保證滅器的配置完整，需要對(duì)滅火器進(jìn)巡查，而現(xiàn)有的滅器巡查基本上都采人工定期巡檢的式，由于滅火器置的點(diǎn)相對(duì)較多，工巡檢難免會(huì)存在漏的現(xiàn)象，滅火在丟失或者偏離置位置的時(shí)候，不及時(shí)的被發(fā)現(xiàn)，同，人工巡檢也只定期的巡檢，不實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)滅火器否丟失或者偏離消器材擺放位置，造成滅火器丟失者被移動(dòng)至其它位時(shí)，不能及時(shí)的行補(bǔ)充或歸位，使遇到火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)，不能第一時(shí)找到滅火器，從而影響災(zāi)的及時(shí)撲滅，來(lái)很大的安全隱。技實(shí)要素：4.本實(shí)用新型目的在于提供一車(chē)載式滅火器管理統(tǒng)，其能夠?qū)崟r(shí)控滅火器并防止其丟。5.為達(dá)到上述的，本實(shí)用新型供了一種車(chē)載式滅器管理系統(tǒng)，其征在于，所述系統(tǒng)包：多個(gè)滅火器，置于車(chē)廂內(nèi)部，述多個(gè)滅火器均配有rf射頻標(biāo)簽；個(gè)滅火器底座，置于車(chē)廂內(nèi)部，述多個(gè)滅火器底座有框架以容納所述滅器，所述滅火器座底部設(shè)置有壓傳感器及報(bào)警器，述壓力傳感器用以應(yīng)所述滅火器，述報(bào)警器耦接于述壓力傳感器以在述滅火器移位時(shí)發(fā)警報(bào)；網(wǎng)絡(luò)攝像，設(shè)置于車(chē)廂內(nèi)，所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭以實(shí)時(shí)監(jiān)控所述車(chē)內(nèi)部；收發(fā)模塊設(shè)置于車(chē)廂內(nèi)部所述收發(fā)模塊具有一通信單元及第二信單元，所述第通信單元耦接于述rf射頻標(biāo)簽以接收所述滅火器的位置息；云端服務(wù)器與所述第二通信元通信連接，所述端服務(wù)器用以接收述滅火器的位置息；其中，所述絡(luò)攝像頭數(shù)據(jù)連接所述云端服務(wù)器以接提供實(shí)時(shí)監(jiān)控面。6.較佳的，所滅火器還包括安套管，所述安裝套配置于所述閥門(mén)，所述壓力傳感器、述溫度傳感器及述煙霧探測(cè)器均裝于所述安裝套管容納空間內(nèi)；其中所述安裝套管的壁還開(kāi)設(shè)有通孔所述通孔用以穿設(shè)述第二通信單元，述第二通信單元天線結(jié)構(gòu)。7.較佳的，所第一通信單元包rf射頻閱讀器。8.較佳的，所第二通信單元與述云端服務(wù)器通過(guò)gsm/gprs通信的方式進(jìn)行通信。9.較佳的，所系統(tǒng)還包括：移裝置，所述移動(dòng)裝與所述云端服務(wù)通信連接以接收所述火器的位置信息所述實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)。10.較佳的，所述火器為干粉滅火或液氮滅火器。11.較佳的，所述警器為聲光報(bào)警。12.較佳的，所述火器底座由合金料制成。13.較佳的，所述力傳感器及所述發(fā)模塊均由蓄電池行供電。14.較佳的，所述絡(luò)攝像頭與所述端服務(wù)器通過(guò)藍(lán)牙/或wifi進(jìn)行通信連接。15.與現(xiàn)有技術(shù)相，本實(shí)用新型提的一種車(chē)載式滅火管理系統(tǒng)在多個(gè)火器上均配有rf頻標(biāo)簽，從而通第一通信單元接收位置信息，同時(shí)過(guò)滅火器底座上的壓傳感器實(shí)時(shí)感應(yīng)火器是否移位，外，本實(shí)用新型還有網(wǎng)絡(luò)攝像頭以實(shí)監(jiān)控車(chē)廂內(nèi)部畫(huà)。因而，本實(shí)用型能夠有效監(jiān)測(cè)滅器，同時(shí)無(wú)需改滅火器內(nèi)部構(gòu)造本實(shí)用新型實(shí)用強(qiáng)，便于用戶操作附圖說(shuō)明16.圖1為本實(shí)用型實(shí)施例提供的載式滅火器管理系的結(jié)構(gòu)框圖；17.圖2為本實(shí)用型實(shí)施例提供的裝套管的結(jié)構(gòu)示意。具體實(shí)施方式18.為使對(duì)本實(shí)用型的目的、構(gòu)造特征及其功能有進(jìn)步的了解，茲配實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如。19.在說(shuō)明書(shū)及權(quán)要求書(shū)當(dāng)中使用某些詞匯來(lái)指稱特的元件。所屬領(lǐng)中具有通常知識(shí)者可理解，制造商能會(huì)用不同的名來(lái)稱呼同一個(gè)元件本說(shuō)明書(shū)及權(quán)利要書(shū)并不以名稱的異來(lái)作為區(qū)分元的方式，而是以元在功能上的差異來(lái)為區(qū)分的準(zhǔn)則。通篇說(shuō)明書(shū)及權(quán)要求當(dāng)中所提及的包括」為開(kāi)放式的語(yǔ)，故應(yīng)解釋成包括但不限定于。20.請(qǐng)參見(jiàn)圖1圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例供的車(chē)載式滅火100管理系統(tǒng)10的結(jié)構(gòu)框圖圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提的安裝套管110的結(jié)構(gòu)示圖。21.如圖1所示，實(shí)用新型提供一車(chē)載式滅火器100管理系統(tǒng)10，該系統(tǒng)包括：多個(gè)滅火100，設(shè)置于車(chē)廂20內(nèi)部該多個(gè)滅火器100均配置rf射頻標(biāo)簽101；個(gè)滅火器底座200，設(shè)置于車(chē)20內(nèi)部，該多個(gè)滅火底座200具有框架以納該滅火器100，該滅火器底200底部設(shè)置有壓力傳器201及報(bào)警器202該壓力傳感器201用以感應(yīng)滅火器100，該報(bào)警器202耦接于該壓力傳感201以在該滅火器100移時(shí)發(fā)出警報(bào)；網(wǎng)攝像頭400，設(shè)置于車(chē)廂20部，該網(wǎng)絡(luò)攝像400用以實(shí)時(shí)監(jiān)控該車(chē)廂20內(nèi)部收發(fā)模塊300，設(shè)置于廂20內(nèi)部，該收發(fā)模塊300具有一通信單元301及第二通信單元302，該一通信單元301耦接于該rf射頻簽101以接收該滅器100的位置信息云端服務(wù)器500，與該第二通單元302通信連接，該端服務(wù)器500用以接收滅火器100的位置信息；其中該網(wǎng)絡(luò)攝像頭400數(shù)據(jù)連接于該云端服務(wù)500以直接提供實(shí)時(shí)監(jiān)控面。22.于具體實(shí)施時(shí)如圖1所示，滅火器100及其配置的rf視頻標(biāo)簽、滅器底座200、網(wǎng)絡(luò)像頭400及收發(fā)模塊300配置于車(chē)廂20內(nèi)部，第一信單元301可以是rf射頻讀器，而滅火器100對(duì)應(yīng)配置rf頻標(biāo)簽101，從而實(shí)現(xiàn)二者的數(shù)據(jù)輸；接著，滅火底座200上的壓力傳感器201與警器202之間可設(shè)置有間繼電器，例如在滅火器100移位超過(guò)3分鐘以后，報(bào)警器202開(kāi)始進(jìn)行報(bào)警，報(bào)警器202可以是聲光警器202；此外，收發(fā)模塊300可通過(guò)第二通信元302，例如，第二通單元302可包括藍(lán)牙、wifi或gsm/gprs通單元以向云端服務(wù)500上傳滅火器100的位置信息(即是否于rf射頻閱讀器的范圍之)，由于網(wǎng)絡(luò)攝像頭400與云端服務(wù)器500直通過(guò)藍(lán)牙及/或wifi進(jìn)行信連接，用戶可過(guò)云端服務(wù)器500直接下載、實(shí)時(shí)監(jiān)控上述實(shí)時(shí)面，具體而言，戶可通過(guò)移動(dòng)裝置與網(wǎng)絡(luò)攝像頭400匹配的app應(yīng)用進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控其中，移動(dòng)裝置包括手機(jī)、平板電腦及穿戴設(shè)備中的一或多種。需要說(shuō)的是，上述數(shù)據(jù)采方式、傳輸方式及看方式還可以是取其他方式以進(jìn)的，具體可視需求定，本實(shí)用新型不以此為限。23.于一實(shí)施例中如圖2所示，滅火器100還包括安裝管110，安裝套110配置于閥門(mén)，壓力傳感器201則安裝安裝套管110的容納空內(nèi)；其中，安裝套管110側(cè)壁還開(kāi)設(shè)有通1101，通孔1101用以穿設(shè)第二通信元202，第二通單元202為天線結(jié)構(gòu)。24.于一實(shí)施例中上述滅火器底座200可由金材料制成，而力傳感器201設(shè)置于其底座底以直接接觸上述火器100。25.于一實(shí)施例中壓力傳感器201與收發(fā)模300均由蓄電池進(jìn)行供，或者，其還可以通usb供電的方式進(jìn)行供能本實(shí)用新型并不此為限。26.于一實(shí)施例中上述滅火器100可以為干滅火器100，也可以是液氮火器100。27.于一實(shí)施例中滅火器100及收發(fā)模塊300均是設(shè)置所屬車(chē)輛的車(chē)廂20內(nèi)部，可以理解是，本實(shí)用新型適用的場(chǎng)景較佳為公交車(chē)、旅游車(chē)校車(chē)等大型營(yíng)運(yùn)車(chē)。28.綜上所述，本用新型提供的一車(chē)載式滅火器100管理系統(tǒng)10在多個(gè)滅火器100上均配有rf射頻標(biāo)簽101，從而通過(guò)一通信單元301接收其置信息，同時(shí)通過(guò)滅器底座200上的壓力傳感201實(shí)時(shí)感應(yīng)滅火器100是否位，此外，本實(shí)新型還設(shè)有網(wǎng)絡(luò)像頭400以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)廂20內(nèi)畫(huà)面。因而，本實(shí)用新型夠有效監(jiān)測(cè)滅火100，同時(shí)無(wú)需改造滅火100內(nèi)部構(gòu)造，本實(shí)用新型用性強(qiáng)，便于用操作。29.本實(shí)用新型已上述相關(guān)實(shí)施例以描述，然而上述施例僅為實(shí)施本用新型的范例。必指出的是，已揭的實(shí)施例并未限本實(shí)用新型的范圍相反地，在不脫離實(shí)用新型的精神范圍內(nèi)所作的更與潤(rùn)飾，均屬本實(shí)新型的專利保護(hù)范。技特：1.一種車(chē)載式火器管理系統(tǒng)，特征在于，所述系包括：多個(gè)滅火，設(shè)置于車(chē)廂內(nèi)部，述多個(gè)滅火器均置有rf射頻標(biāo)簽；多個(gè)滅火器座，設(shè)置于車(chē)廂內(nèi)部，所多個(gè)滅火器底座有框架以容納所滅火器，所述滅火底座底部設(shè)置有壓傳感器及報(bào)警器所述壓力傳感器以感應(yīng)所述滅火器所述報(bào)警器耦接于述壓力傳感器以所述滅火器移位發(fā)出警報(bào)；網(wǎng)絡(luò)攝頭，設(shè)置于車(chē)廂部，所述網(wǎng)絡(luò)攝頭用以實(shí)時(shí)監(jiān)控述車(chē)廂內(nèi)部；收發(fā)塊，設(shè)置于車(chē)廂部，所述收發(fā)模具有第一通信單及第二通信單元，述第一通信單元耦于所述rf射頻標(biāo)簽以接收所滅火器的位置信；云端服務(wù)器，與所述第二信單元通信連接所述云端服務(wù)器以接收所述滅火器位置信息；其中，述網(wǎng)絡(luò)攝像頭數(shù)連接于所述云端務(wù)器以直接提供實(shí)監(jiān)控畫(huà)面。2.如利要求1所述的車(chē)載式滅器管理系統(tǒng)，其征在于，所述滅火器還包括安裝管，所述壓力傳器安裝于所述安套管的容納空間內(nèi)其中，所述安裝套的側(cè)壁還開(kāi)設(shè)有孔，所述通孔用穿設(shè)所述第二通信元，所述第二通單元為天線結(jié)構(gòu)3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載式滅器管理系統(tǒng)，其特征在，所述第一通信元包括rf射頻閱讀器。4.如權(quán)要求1所述的車(chē)載式滅火管理系統(tǒng)，其特在于，所述第二信單元與所述云端務(wù)器通過(guò)gsm/gprs通信的方進(jìn)行通信。5.如權(quán)利要求1所述車(chē)載式滅火器管理系統(tǒng)，其特征于，所述系統(tǒng)還括：移動(dòng)裝置，述移動(dòng)裝置與所述端服務(wù)器通信連接接收所述滅火器位置信息及所述時(shí)監(jiān)控畫(huà)面。6.如權(quán)利要求1所述的車(chē)載滅火器管理系統(tǒng)其特征在于，所述火器為干粉滅火或液氮滅火器7.如權(quán)利要求1所述的車(chē)式滅火器管理系，其特征在于，所述報(bào)警器為聲報(bào)警器。8.如權(quán)利要求1所述的載式滅火器管理統(tǒng)，其特征在于，所述火器底座由合金料制成。9.如權(quán)利要求1所述的載式滅火器管理系統(tǒng)，特征在于，所述力傳感器及所述發(fā)模塊均由蓄電池行供電。10.如權(quán)利求1所述的車(chē)載式滅火器理系統(tǒng)，其特征于，所述網(wǎng)絡(luò)攝像頭與所述云服務(wù)器通過(guò)藍(lán)牙/或wifi進(jìn)行通信連接。技總本實(shí)用新型提供種車(chē)載式滅火器理系統(tǒng)，包括：個(gè)滅火器，所述多滅火器均配置有RF射頻簽；多個(gè)滅火器座，所述多個(gè)滅器底座具有框以容納所述滅火器所述滅火器底座部設(shè)置有壓力傳器及報(bào)警器，所述力傳感器用以感應(yīng)述滅火器，所述報(bào)警器