海上工程船舶防臺防突風專項應急預案

中 交 某 項 目 經(jīng) 理 部項應急救援預案第一版 日期： 日期： 日期：海上工程船舶防臺專項應急救援預案編制目的施工船舶包括打樁船、駁船、絞吸船、開底體駁、錨艇、拖輪、交通船等;船舶在錨泊或作業(yè)時,由于受海況影響較大,假設風力或浪涌過大,有可能發(fā)生船機毀及施工安全風險,提高工程部應對強風以上等級乃至臺風的應急處理力量,盡可能避開或削減損失,保障作業(yè)人員生命安全及公司財產(chǎn)安全;2、編制依據(jù)應急預案編制導則、QI9-13適用范圍本應急預案適用于mou工程船舶施工;組織機構援指揮領導小組,領導小組常設機構在工程部船機部;應急救援指揮領導小組的組長由工程經(jīng)理擔當;下設4搶救組、巡查聯(lián)絡組、后勤保障組;組長：搶救組：應急救援領導小組職責組長職責：1、批準本預案的啟動與終止；2、負責人員、資源配置、應急隊伍的調動；34、視狀況打算是否聯(lián)系當?shù)匦l(wèi)生局、警察局、消防隊等職能部門,必要時和大使館聯(lián)系；副組長職責：1、指揮組織和指揮應急操作任務,組長不在現(xiàn)場時,行使組長職責；2、預先確定避風錨地；3、負責應急大事現(xiàn)場應急操作的指揮和協(xié)調；各救援小組職責如起重機、鉤機、鏟車、發(fā)電機、電焊機等；調度交通艇；操作樁船、絞吸船、各駁船3000t②搶救組：負責急救藥品、醫(yī)療器械等的預備工作,覺察受傷人員后,通知副組長；假設狀況嚴峻,可直接匯報至組長;對受傷者的受傷部位作簡潔處理,如止血、包扎等;如嚴峻者,在能保證自身安全的前提下,馬上用擔架抬至應急專用車搶救車送至彭巴省中心醫(yī)院進展治療;如需要大型機械設備幫助,準時匯報至副組長;③巡查聯(lián)絡組：巡察檢查岸上地錨設置狀況；巡查各船舶應急預備及應急響應；檢帶設施及救生設施等；將船舶應急相關狀況準時匯報至副組長;體應急小組膳食供給；負責傷員就醫(yī)期間后勤保障;應急響應應急響應級別表警報顏風力風速m/s含義緊急實行措施級別色程度①上值班,封閉船舶的艙蓋、風斗、通48留意內可能接近本區(qū)象信息,在臺風位置標示圖上標示其域中心位置及移動路徑并填寫臺風跟①組織巡查組檢查防臺指令的實施情24況；②防臺專用車、船處于待命狀態(tài)；6-7能或已經(jīng)受熱帶③絞吸船、樁船及駁船按出海拖航進展低壓影響指令指令落實狀況小時內可能或已①將駁船拖到預先選定的錨地；②將樁船、絞吸船、錨艇、開體駁及拖輪擱淺10-11經(jīng)受強熱帶風暴影響在指定地點；③將交通艇吊至陸上；④指揮小組副組長須值班；⑤向中港總經(jīng)部及公司相關領導匯報防臺工作狀況12級以 6小時內可能或①在岸上安排專人了望較遠的駁船有上 已經(jīng)受臺風影響無走錨；③安全部清點人數(shù),確認所有船上已經(jīng)無人;四級藍四級藍色三級黃色8-9小時內可能或已4經(jīng)受熱帶風暴影組長報告本船狀況；③傳達、反響各項響二級橙色一級紅色＞指定廖偉從中國中心氣象臺及當?shù)鼐W(wǎng)站收集氣象資料,將信息準時傳送至應急領導小組；應急小組組長準時將臺風信息、工程部已經(jīng)實行的應急預備工作、困難等狀況匯報至中港總經(jīng)部總經(jīng)理、公司及安全總監(jiān),依據(jù)領導指示部署相關工作；和公司船舶部經(jīng)理聯(lián)系,共享信息、取得技術支持;防臺風應急處置方案全體作業(yè)人員須留意工程部通報的臺風風速、與駐地距離等天氣變化狀況;風錨位;應急領導小組發(fā)出防臺指令后,全部施工設備均應加固停放妥當,施工人員撤回陸地;錨泊防臺,,應,;尾錨位于辦公室西面海疆此水域坡度平緩、水深較淺、無礁石,尾錨長度不少于300m；岸錨利用預48小時澆筑,3倍,地牛;各船舶之間保持適當距離,尾錨的設置留意避開穿插纏繞;各船舶參數(shù)及所需地牛規(guī)格及防臺錨泊措施見下表：序數(shù)序數(shù)船舶規(guī)格型號船體尺寸錨機拉力地牛拉力號1樁船56m4522量18t24t23000t110t30t3方駁2000t110t30t4600t15t15t5開體駁4532無25m3124無6拖輪480kw1無7錨艇596kw61無8絞吸船19交通船81無序船舶號

＜10級

船舶防臺錨泊措施表不同風力防范措施高潮時提前擱淺在靠泊在樁船背風≥10級 辦公室西面沙灘；處絞吸船

使用定位樁固定船體

使用岸錨系纜在駁船或樁船上；使用岸錨；轉移定位樁至陸地;拋錨位置選擇水 適當加壓載深20米等深線 高潮時提前擱淺在 水至其他艙＜11 11級 ≥13樁船 四周;樁架封架 辦公室西面沙灘； 室,令船底級 -13級 級拉風纜至外板吊 使用岸錨 能坐實沙耳 灘;靠泊在稍遠海疆陸上可遠眺,八字錨,錨纜盡可能長；風力小于8方駁錨艇 ＜11 5拖輪 級 筒上

拖輪守護高潮時提前擱淺在辦公室西面沙灘,≥11級 盡可能往陸地方向；系纜于岸錨及樁船系纜樁上6 交通船＜8級靠泊在樁船背風≥8級 提前吊離,轉移至處處陸地注：各船舶岸錨所用地牛最大拉力須滿足上表要求,同樣承受八字錨;②錨泊抗臺應盡量削減受風面積,尤應盡量削減首部的受風面積;③選用“八字錨”抗臺,一是要留意兩錨連線垂直于臺風最大風力時的風向,即要求在--４０度之間,不宜太小,也不宜太大,而兩錨之間的距離一般應為估量在最大風力作用時放出錨鏈長度的三分放長,左半圓則反之,防止由于拋錨操作不當,錨鏈糾纏;④錨拋妥后,,制鏈器應合上,,防止錨鏈滑出;⑤用雷達選擇四周顯著的目標或岸形,用以監(jiān)視本船有無走錨,是一種有效的方法;值班駕駛員應劃出本船盤旋范圍,核實錨位,對正橫目標測其方位,對首尾目標測其距離,以求及早覺察本船有無走錨,對四周船舶應標出其位置,留意其變化,防止意外事故;⑥當風力增至８級時,全船進入航行值班狀態(tài),備好主機,派人到船頭值錨更,留意觀看錨鏈受力狀況,隨時向駕駛臺報告;為防止錨鏈過度受力并盡量削減偏蕩,可適當用車用舵;⑦切忌在大風中去絞動錨,由于簡潔導致急速走錨;假設必需絞動錨時,應備好車,車、舵、錨一齊協(xié)調動作,必要時先動車后絞錨,或者一邊動車一邊絞錨;總之,必需嚴防在絞錨時被風一下壓向下風;⑧倘走錨擱淺已不行避開,應盡量避開船尾擱淺,而且要千方百計使船固定,為臺風過后脫淺削減困難;⑨不僅應當防止本船走錨,,盡量避開要害部位被撞和盡量削減損失;六級以上大風或浪涌過大時制止使用交通艇,須用拖輪或錨艇運送人員;防突風應急處置方案水暢通;常檢查保養(yǎng)工作,使之處于良好技術狀態(tài),確保隨時可用;下的個人應急職責,做到操作無誤,忙而不亂;44611船舶進入施工作業(yè)區(qū)域時,船長應制定好船舶在施工作業(yè)過程中如樁11沉樁、采沙船在采沙作業(yè)中患病突風時應急處置措施;甲板艙口、通風筒、艙室艙門進展封閉;如突然覺察突變?yōu)踉泼懿继鞖?突風降臨時,正在施工作業(yè)船舶,應馬上停頓施工,就的預備;全部作業(yè)人員穿戴好救生衣;施工船舶應盡快絞離施工區(qū)域;依據(jù)風流狀況準時調整船位和錨纜的受力,并放長上風方向的錨纜,以增加抗風力量;錨泊避風時,依據(jù)風向實行船頭迎風的方法;錨和錨纜必需保證有足夠的抗風力量；如遇強風,避風時應松足錨鏈,防止斷纜;如拋下備用防風錨,機動船發(fā)生走錨時、要開動主機進展迎風,以防進一步走錨；非機動淺的方法進展搶險等掌握船舶動態(tài),并馬上將船舶動態(tài)報告工程部,快速組織拖船或其他動力船舶準時救助,防止事態(tài)擴大;11應急完畢及善后工作①臺風過后由應急小組組長宣布此次應急完畢,工作重心轉移至善后及恢復生產(chǎn);②安排專人檢查船舶受損狀況,評估后果,為后續(xù)正常開展工作做好物資預備;附一：應急救援人員聯(lián)系方式附一應急組織聯(lián)系外部聯(lián)系方式應急聯(lián)絡方式序號機構應急姓名/部門1中國使領館辦公室2彭巴省醫(yī)院辦公室3交警隊隊長秘書4消防隊急救5港務局辦公室6警察局辦公室7附二SOS應急救援物資辦公室序號設備名稱型號 數(shù)量備注1應急照明燈10500w2救援指