中國管理咨詢業(yè)及其市場營銷研究及物流配送在連鎖餐飲業(yè)中的應(yīng)用

PAGEPAGE8制約我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸及對策摘要：隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流在電于商務(wù)發(fā)展中所起的作用越來越大。目前我國電于商務(wù)仍處在較為困難的成長階段，現(xiàn)行的物流體系在很大程度上制約看電子商務(wù)的發(fā)展。本文在分析物流對電子商務(wù)發(fā)展的重要性及制約我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸的同時(shí)，重點(diǎn)闡述了解決電子商務(wù)發(fā)展中物流瓶頸的應(yīng)對措施，繼而闡明發(fā)展我國電子商務(wù)的關(guān)鍵是物流配送體系的不斷完善。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)物流瓶頸物流配送體系目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、物流在電子商務(wù)中的地位與作用 11．物流是電子商務(wù)的重要組成部分 12．現(xiàn)代化的物流技術(shù)是商品生產(chǎn)和交換得以順利進(jìn)行的重要前提條件 13．現(xiàn)代化的物流技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“以消費(fèi)者為中心”理念的根本保證 1二、制約我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸 21．企業(yè)普遍缺乏對物流重要性的認(rèn)識(shí) 22．與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善 23．物流和配送方面的人才稀缺 24．我國物流平臺(tái)難以支撐電子商務(wù)的迅猛發(fā)展 3三、解決物流瓶頸的措施 31．建立適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流中心，實(shí)現(xiàn)物流配送體系的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化 32．加強(qiáng)硬件、軟件建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流配送體系的現(xiàn)代化 43．制定完整高效的物流配送方案 4四、總結(jié) 6參考資料 7致謝 8電子商務(wù)的興起對于傳統(tǒng)商務(wù)方式和傳統(tǒng)企業(yè)管理提出了挑戰(zhàn)。作為在工業(yè)社會(huì)業(yè)已存在的物流行業(yè)，在信息時(shí)代的大背景下，也必然要進(jìn)行管理模式的創(chuàng)新。一、物流在電子商務(wù)中的地位與作用1．物流是電子商務(wù)的重要組成部分談及電子商務(wù)，必然要涉及信息流、商流、資金流和物流。所謂信息流，是指商品信息的提供、商業(yè)單證的轉(zhuǎn)移、技術(shù)支持等多項(xiàng)內(nèi)容。商流是指商品交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過程。資金流主要指付款、轉(zhuǎn)帳等資金的轉(zhuǎn)移過程。物流則是指物質(zhì)實(shí)體(商品或服務(wù))的流動(dòng)過程，如商品的儲(chǔ)存、保管、配送、運(yùn)輸、裝卸、信息管理等活動(dòng)。在電子商務(wù)下，四流中的前三流均可通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)，但作為四流中最為特殊的物流，只有諸如電子出版物、信息咨詢等少數(shù)商品和服務(wù)可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸方式進(jìn)行，但對于多數(shù)商品和服務(wù)，則需借助一系列機(jī)械化、自動(dòng)化工具傳輸。電子商務(wù)的概念最早由美國信息技術(shù)(IT)廠商提出，當(dāng)時(shí)美國己掌握了足以支持電子商務(wù)發(fā)展的強(qiáng)大的物流管理技術(shù)，因此，信息技術(shù)廠商在定義電子商務(wù)時(shí)只涉及到信息流、商流和資金流，并沒提到物流。而我國是發(fā)展中國家，物流業(yè)起步晚、水平低，在引進(jìn)電子商務(wù)時(shí)，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動(dòng)的現(xiàn)代化物流技術(shù)。因此，國內(nèi)專家結(jié)合我國的現(xiàn)狀，提出了包括物流電子化過程的電子商務(wù)概念，即電子商務(wù)是電子化的購物市場，是電子工具在商務(wù)活動(dòng)中的應(yīng)用，是整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)的電子化和自動(dòng)化。在這一電子商務(wù)定義中，電子化的對象是整個(gè)交易過程，它既包括信息流、商流、資金流，又包括物流；電子化的工具也不僅指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，而且還包括叉車、機(jī)械手臂等自動(dòng)化工具。由此可見，物流是電子商務(wù)的重要組成部分。隨著電子商務(wù)的推廣與應(yīng)用，物流對電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。試想，如果消費(fèi)者在網(wǎng)上所訂的貨物遲遲不能送到，或送非所訂，消費(fèi)者勢必會(huì)放棄電子商務(wù)，轉(zhuǎn)而選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。2．現(xiàn)代化的物流技術(shù)是商品生產(chǎn)和交換得以順利進(jìn)行的重要前提條件無論在傳統(tǒng)貿(mào)易方式下，還是在電子商務(wù)下，商品生產(chǎn)和交換的全過程，即從原材料的采購、各工藝流程的生產(chǎn)到成品的交付，都需要各類物流活動(dòng)的支持?，F(xiàn)代化的物流技術(shù)，可以優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本，加快資金周轉(zhuǎn)，縮短生產(chǎn)周期，從而保障生產(chǎn)高效、有序地進(jìn)行。此外，物流還是商流的后續(xù)者和服務(wù)者。在電子商務(wù)交易過程中，消費(fèi)者通過網(wǎng)上購物，完成了商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移過程，即商流過程。但電子商務(wù)的活動(dòng)并未就此結(jié)束，只有商品或服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，即只有通過物流過程，商務(wù)活動(dòng)才得以終結(jié)。因此，沒有現(xiàn)代化的物流技術(shù)，無論電子商務(wù)采用多么便捷的形式，商品生產(chǎn)和交換都難以順利進(jìn)行。3．現(xiàn)代化的物流技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“以消費(fèi)者為中心”理念的根本保證電子商務(wù)的出現(xiàn)為消費(fèi)者購物提供了極其便捷的條件，消費(fèi)者不必再到擁擠的商業(yè)街，而只需在網(wǎng)上點(diǎn)擊，足不出戶即可輕松完成購物過程。但如果商家不具備現(xiàn)代化的物流技術(shù)，就極易出現(xiàn)不能按時(shí)送貨、送非所購、商品質(zhì)量不合要求等問題。這樣，電子商務(wù)帶給消費(fèi)者的購物便捷便成為一紙空文，“以消費(fèi)者為中心”更無從談起。二、制約我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸任何一次商品流通，都是信息流、商流、資金流和物流的實(shí)現(xiàn)過程。網(wǎng)上可以解決信息流、商流、資金流等商品流通的大部分問題，但卻無法解決物流問題。所以，在電子商務(wù)的發(fā)展過程中，物流瓶頸是不容忽視和回避的。我國的物流發(fā)展起步晚、水平低，現(xiàn)行的物流體系很大程度制約著電子商務(wù)的發(fā)展，其主要表現(xiàn)有：對電子商務(wù)的認(rèn)識(shí)僅局限于信息流、商流和資金流的電子化，忽視物流的電子化過程；物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善；物流管理技術(shù)落后；傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的體制和手段阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展；第三方物流服務(wù)發(fā)展滯后；適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流體系尚未建立。造成這種現(xiàn)狀的原因主要?dú)w納為以下幾點(diǎn)：1．企業(yè)普遍缺乏對物流重要性的認(rèn)識(shí)很多企業(yè)認(rèn)為物流就是運(yùn)輸，對物流的認(rèn)識(shí)仍停留在傳統(tǒng)的貨運(yùn)、存儲(chǔ)等層面上。筆者于今年年初曾在北京市對不同類型的企業(yè)就其對企業(yè)配送中心的功能及作用的認(rèn)識(shí)進(jìn)行調(diào)查。在所調(diào)查的大中型商店、小型商店和生產(chǎn)企業(yè)中，認(rèn)為承擔(dān)配送活動(dòng)的配送中心具有批發(fā)銷售功能的分別為20％、40％和66％；認(rèn)為配送中心具有存儲(chǔ)功能的分別為40％、16％和34％；認(rèn)為配送中心具有送貨功能的分別有60％、36％和34％；認(rèn)為配送中心有流通加工功能的分別有20％、5％、0％。由此可見，企業(yè)對物流與配送的功能和作用的認(rèn)識(shí)尚不全面，因此造成重商流、輕物流，重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng)，重電子、輕商務(wù)的現(xiàn)象，這在很大程度上影響了物流和配送的發(fā)展。2．與物流發(fā)展相關(guān)的制度和政策法規(guī)尚未完善我國現(xiàn)代物流的發(fā)展仍處于起步階段，相關(guān)制度和法規(guī)有待完善。與企業(yè)發(fā)展息息相關(guān)的融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、用人制度、社會(huì)保障制度、市場準(zhǔn)入與退出制度等方面的改革還遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。企業(yè)在改善自身物流效率時(shí)，必然要在企業(yè)內(nèi)外重新配置物流資源，而制度和法規(guī)的缺陷阻礙了企業(yè)對物流資源的再分配。物流企業(yè)跨區(qū)域開展物流業(yè)務(wù)時(shí)常常受地方保護(hù)主義困擾，國有企業(yè)在選擇外部更為高效的物流服務(wù)，處置原有儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施和人員時(shí)，所遇阻力巨大，這些必然會(huì)影響企業(yè)物流效率的提高。3．物流和配送方面的人才稀缺國外物流的發(fā)展實(shí)踐表明，物流從業(yè)人員是否具有較高的物流知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)，直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。國外的物流經(jīng)過多年發(fā)展，已形成了一定規(guī)模的物流教育系統(tǒng)，許多高校設(shè)置了與物流相關(guān)的課程，為物流行業(yè)培養(yǎng)并輸送了大批實(shí)用人才。但我國在物流和配送方面還相當(dāng)落后，高校中開設(shè)物流課程和物流實(shí)際操作還是不足，所以造成了大量資源的浪費(fèi)。4．我國物流平臺(tái)難以支撐電子商務(wù)的迅猛發(fā)展電子商務(wù)在網(wǎng)上完成之后，能否實(shí)現(xiàn)實(shí)物適時(shí)、適量、低成本地轉(zhuǎn)移，關(guān)鍵在于是否具有完善的社會(huì)物流服務(wù)系統(tǒng)。發(fā)達(dá)國家物流平臺(tái)的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)行了幾十年，供應(yīng)鏈、配送、第三方物流等物流經(jīng)濟(jì)已具有較高水平。而我國的物流技術(shù)水平卻相當(dāng)落后，物流體系遠(yuǎn)不足以支撐電子商務(wù)的發(fā)展。與物流的發(fā)展相比，我國電子商務(wù)的發(fā)展非常迅猛，在我國，較先進(jìn)的電子商務(wù)和十分落后的物流技術(shù)形成了鮮明的對比。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)的快速發(fā)展，更加劇了物流的瓶頸作用。我國物流環(huán)境的改善和物流系統(tǒng)的建設(shè)，雖然可以跨越式發(fā)展，但互聯(lián)網(wǎng)作為平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，對其進(jìn)行構(gòu)筑和改造，則需大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)，要一點(diǎn)一滴地積累，所以物流的瓶頸作用不是短期內(nèi)輕而易舉可以解決的。因此，我國的電子商務(wù)發(fā)展目前仍處在比較困難的成長階段，尤其是物流、配送體系的完善是電子商務(wù)發(fā)展必須首要解決的課題。三、解決物流瓶頸的措施突破電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，不僅要加速與物流相關(guān)的法制建設(shè)、加強(qiáng)對外交流和人才培養(yǎng)，更為重要的是做好基礎(chǔ)性工作，盡快實(shí)現(xiàn)物流配送體系的社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化，并制定完整高效的物流配送方案。1．建立適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流中心，實(shí)現(xiàn)物流配送體系的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化物流配送的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化是指流通代理制與配送制相結(jié)合，通過合理化布局的社會(huì)物流網(wǎng)將分散的物流集中起來，形成產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流的規(guī)模效益和企業(yè)零庫存生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)物流配送體系的社會(huì)化和產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵是建立適合電子商務(wù)發(fā)展的物流中心。根據(jù)國內(nèi)外連鎖企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，建立物流中心的途徑主要有自建、改建、聯(lián)建、代建四種。(1)自建物流中心自建物流中心是指電子商務(wù)網(wǎng)站自身建有物流中心，經(jīng)營配送業(yè)務(wù)。自建物流中心所需的建設(shè)投資大、物流成本高，因此，在我國目前條件下不宜普遍采用。(2)改建物流中心改建物流中心是指充分利用原有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、物資企業(yè)的場地、設(shè)備和購銷渠道，通過功能完善、技術(shù)改造和管理創(chuàng)新，使其轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代化的物流中心。此種方式對于實(shí)力雄厚、設(shè)施條件完備、集散能力強(qiáng)、物流管理水平較高的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和物資企業(yè)較為適用。(3)聯(lián)建物流中心聯(lián)建可采取兩種形式：一種是網(wǎng)站與物流企業(yè)聯(lián)合共建物流中心；另一種是網(wǎng)站與生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)建。聯(lián)建物流中心可以利用原有企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，節(jié)約建設(shè)投資，降低物流成本，提高配送效益，同時(shí)有利于盤活存量資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)重組，發(fā)揮各自優(yōu)勢，是一種理想的物流發(fā)展途徑。(4)代建物流中心代建物流中心又稱第三方物流，是指網(wǎng)站本身不經(jīng)營配送業(yè)務(wù)，而是委托供應(yīng)商或物流中心代其完成物流服務(wù)的運(yùn)作方式。第三方物流是物流專業(yè)化的發(fā)展形式，隨著市場競爭的日趨激烈，許多企業(yè)不得不將主要精力集中在核心業(yè)務(wù)上，而與物流相關(guān)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，則交給專業(yè)化的物流企業(yè)操作，以求節(jié)約和高效。2．加強(qiáng)硬件、軟件建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流配送體系的現(xiàn)代化現(xiàn)代化的物流配送體系，可有效減少流通環(huán)節(jié)和流通時(shí)間，降低流通成本，從而促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。建立現(xiàn)代化的物流配送體系，應(yīng)從硬件、軟件兩方面著手，重點(diǎn)做到以下三點(diǎn)：(1)配送手段機(jī)械化、自動(dòng)化和現(xiàn)代化配送手段機(jī)械化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化是指物流配送采用機(jī)械化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備和運(yùn)載工具，如立體倉庫、旋轉(zhuǎn)貨架、自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)、懸掛式輸送機(jī)等高效、多功能的物流機(jī)械。(2)物流管理規(guī)范化、制度化物流管理規(guī)范化、制度化是指制定科學(xué)、規(guī)范的操作規(guī)程和管理制度，建立、健全科學(xué)的管理體制，從而提高物流的管理水平、服務(wù)水平以及物流從業(yè)人員的素質(zhì)和技術(shù)水平。(3)物流管理信息化物流管理信息化是指通過以電子計(jì)算機(jī)為核心的微電子技術(shù)收集整理信息，建立數(shù)據(jù)庫，進(jìn)而對物流進(jìn)行科學(xué)管理。物流系統(tǒng)只有具有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)，才能快速、準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平，贏得客戶信賴，并可不斷降低物流成本。3．制定完整高效的物流配送方案要解決電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸問題，除了采取以上措施外，還須制定一整套適合電子商務(wù)發(fā)展的完整、高效的物流配送方案。在制定方案時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮以下五方面內(nèi)容：(1)合理定位銷售區(qū)域作為電子商務(wù)信息載體的因特網(wǎng)，其地理分布范圍正在迅速擴(kuò)展，但在電子商務(wù)發(fā)展的初級(jí)階段，電子商務(wù)的銷售區(qū)域很難覆蓋因特網(wǎng)所及的全部地區(qū)。由于電子商務(wù)的客戶分布不集中，送貨地點(diǎn)分散，加之物流網(wǎng)絡(luò)不如因特網(wǎng)覆蓋范圍廣，很難合理經(jīng)濟(jì)地組織送貨。所以，電子商務(wù)經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)消費(fèi)者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷售區(qū)域。對不同的銷售區(qū)域可采取差別性的物流服務(wù)政策，例如，對網(wǎng)上用戶相對集中的大城市，因訂貨比較集中，應(yīng)及時(shí)組織送貨，其送貨標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于有形店鋪的送貨標(biāo)準(zhǔn)；而對于偏遠(yuǎn)地區(qū)，因電子商務(wù)尚未普及，訂單少且分散，送貨期限可酌情延長。(2)認(rèn)真篩選銷售品種就理論而言，幾乎沒有什么商品特別不適宜采用電子商務(wù)的銷售方式。但從商品流通規(guī)律及經(jīng)濟(jì)效益來看，任何銷售商都不可能經(jīng)營所有的商品。銷售商所經(jīng)營的商品品種越多，進(jìn)貨渠道及銷售渠道越復(fù)雜，商品批次越多，批量越小，組織物流的難度就越大，成本也就越高。為了將某一商品的銷售批量累積得足夠大，從而減少物流環(huán)節(jié)的成本和費(fèi)用，銷售商就必須認(rèn)真篩選商品品種，確定最適合自己銷售的商品。(3)精心策劃配送方案同有店鋪銷售方式相同，在電子商務(wù)的物流方案中配送環(huán)節(jié)占據(jù)著至關(guān)重要的地位，它既是物流過程的重要組成部分，又是產(chǎn)生成本的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是制約我國物流及電子商務(wù)發(fā)展的一大瓶頸，因此，電子商務(wù)經(jīng)營者必須精心策劃配送方案。在制定配送方案時(shí)須考慮的因素有：訂貨狀況信息、庫存的可供性、反應(yīng)速度、送貨的可靠性、送貨頻率、配送文檔的質(zhì)量、首次報(bào)修修復(fù)率、投訴程序和可提供的技術(shù)支持等。配送方案是一項(xiàng)專業(yè)性極強(qiáng)的工作，須由專業(yè)人員精心策劃。(4)不斷降低物流成本由于電子商務(wù)的物流具有批量小、品種多、批次多、周期短等特點(diǎn)，因而物流成本比有店鋪的銷售方式要高。例如，消費(fèi)者直接從商店購買1臺(tái)空調(diào)機(jī)，商店提供免費(fèi)送貨。若一次送貨費(fèi)為50元，商店通常會(huì)將順路的其他消費(fèi)者購買的商品，比如5臺(tái)空調(diào)機(jī)配裝在同一送貨車?yán)镆来瓮瓿伤拓?，此時(shí)平均每臺(tái)空調(diào)機(jī)的送貨費(fèi)用為10元。但當(dāng)采用電子商務(wù)時(shí)，銷售商很難在較短的時(shí)間內(nèi)集中不同消費(fèi)者的訂貨并配裝在同一送貨車內(nèi)，這樣就造成送貨批次增加、批量減少，從而導(dǎo)致物流成本上升。由此可見，降低物流成本，關(guān)鍵在于電子商務(wù)經(jīng)營者必須不斷擴(kuò)大銷售區(qū)域內(nèi)消費(fèi)群體的基數(shù)，以確保一定的物流規(guī)模。(5)合理控制庫存庫存控制歷來是銷售管理中最難的課題?？刂坪侠淼膸齑媸潜Ｕ箱N售和降低成本的重要條件。由于電子商務(wù)經(jīng)營者比有店鋪銷售商更難預(yù)測商品的銷售量，因此會(huì)遇到更為復(fù)雜的庫存控制問題。目前國際制造業(yè)和銷售業(yè)采用的較為規(guī)范的庫存控制技術(shù)是根據(jù)對實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)的分析，參照模型對未來需求進(jìn)行長期預(yù)測或短期預(yù)測，或側(cè)重于對時(shí)點(diǎn)數(shù)據(jù)的分析。庫存控制技術(shù)的不同會(huì)帶來庫存政策的不同，進(jìn)而導(dǎo)致庫存成本及對銷售的保障程度等方面的不同。筆者認(rèn)為，對于具備按單生產(chǎn)條件的制造企業(yè)，回避庫存問題的最佳方法是采取直銷。例如，戴爾公司按照訂單組織生產(chǎn)，成品直接送到消費(fèi)者手中。與其他購物方式相比，采用直銷方式購物消費(fèi)者所處的地位較為被動(dòng)，面臨的風(fēng)險(xiǎn)也較大，因此，直銷商更應(yīng)注重產(chǎn)品的附加值和售后服務(wù)，以增強(qiáng)消費(fèi)者購買該產(chǎn)品的信心。除此之外，在制定電子商務(wù)的物流方案時(shí)，還應(yīng)注意規(guī)劃好運(yùn)輸方案，做到運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式等的合理有效配置。綜上所述，物流是電子商務(wù)的重要組成部分，是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證。若想突破我國電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立社會(huì)化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的高效合理的物流配送體系，如此才能掃清我國電子商務(wù)發(fā)展的障礙，才能使我國電子商務(wù)不斷地發(fā)展和完善。四、總結(jié)電子商務(wù)和物流作為現(xiàn)代流通的兩大手段，相互之間有著密切的聯(lián)系。當(dāng)前電子商務(wù)的興起，對傳統(tǒng)物流組織產(chǎn)生極大影響。本文對電子商務(wù)與物流的關(guān)系進(jìn)行了研究，得出它們之間的關(guān)系是“虛實(shí)相應(yīng)”的關(guān)系。然后本文從各個(gè)角度分析了電子商務(wù)對物流及其管理產(chǎn)生的影響，從物流業(yè)這方面得出了物流業(yè)的地位大大提高、供應(yīng)鏈短路化、第三方物流成為電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)的主要形式等結(jié)論；從物流的兩個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)——采購與配送——的角度分析，采購將更方便、價(jià)格更低，配送的規(guī)模與地位將大大提高，并且成為商流、信息流與物流的匯集中心；從物流的各功能環(huán)節(jié)看，庫存集中化得到實(shí)現(xiàn)；庫存集中導(dǎo)致運(yùn)輸集中，運(yùn)輸被劃分為一次運(yùn)輸與二次運(yùn)輸，更為方便的“多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)”被廣泛提供；開環(huán)流動(dòng)的信息成為物流作業(yè)的主要依據(jù)。參考資料【1】.丁俊發(fā).王之泰等著.現(xiàn)代物流論叢.廣東旅游出版社,2000【2】.金真.唐浩著.現(xiàn)代物流--新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn).中國物資出版社,2002【3】.梅紹祖.呂殿平編.電子商務(wù)基礎(chǔ).清華大學(xué)出版社，2000【4】.丁立言.張鐸編.物流配送.清華大學(xué)出版社，2002【5】.魏修建.嚴(yán)建援.王焰編著.電子商務(wù)與物流.人民郵電出版社，2001【6】.劉林.姜明.俞劍.淺議電子商務(wù)與物流的關(guān)系.物流科技，2002.1【7】.中國配貨網(wǎng)【8】.物流信息技術(shù)落后制約物流網(wǎng)【9】.中國物流聯(lián)盟網(wǎng)致謝本論文是在我的老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到項(xiàng)目的最終完成，顏老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。兩年多來，顏老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向顏從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在論文即將完成之際，在這里請接受我誠摯的謝意!最后，再次對關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝！謝謝你們!物流配送在連鎖餐飲業(yè)中的應(yīng)用摘要：中國歷來有“民以食為天”的傳統(tǒng)，餐飲業(yè)作為我國第三產(chǎn)業(yè)中的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，一直在社會(huì)發(fā)展與人民生活中發(fā)揮著重要作用。特別是最近幾年，我國餐飲業(yè)呈現(xiàn)出高速增長的發(fā)展勢頭，成為“熱門”行業(yè)之一。餐飲業(yè)呈現(xiàn)出迅速發(fā)展、繁榮興旺的景象，確實(shí)使不少想瞄準(zhǔn)嘴巴做生意的人產(chǎn)生了躍躍欲試的念頭。連鎖經(jīng)營是餐飲業(yè)的一種重要形式，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是隨著外資餐飲企業(yè)的進(jìn)入和市場競爭的加劇，連鎖餐飲企業(yè)對物流重要性的認(rèn)識(shí)逐漸深化。關(guān)鍵詞：餐飲業(yè)；連鎖餐飲業(yè)；物流配送；配送中心Abstract:FoodisNo.1need,peopledailybasicnecessitiesoflifeisallindispensable.Chinaalwayshas"foodisNo.1need"tradition,themealisdrinkingjobacornerstoneindustryinbeingourcountrytertiaryindustry,isbringingtheimportanteffectintoplayalwaysinsocialdevelopmentandthepeoplelife.Ourcountrymealdrinksajobespeciallyoverthepastfewyears,displayingthedevelopmenttendencythathighspeedincreasesbecomesoneof"popular"industry.Drinkajobdisplayingpromptdevelopment,prosperoussceneofmeal,hasmademanypeoplewhothinksthatthemouthaimingatdoesbusinessproducetheideabeinganxioustotryone'schanceindeed.Chainmanagebethatthemealdrinksonekindofimportantformofjob,subsequentlyourcountrysocietydevelopmentoftheeconomy,deepengraduallyespeciallywiththefactthattheforeigncapitalmealdrinkingtheenterpriseturnintoandthemarketcompetitionaggravating,thechainmealdrinkingtheenterprisecognitiontologisticssignificanceKeywords:Themealdrinksajob;Thechainmealdrinksajob;Logisticsdistribution;Distributioncenter目錄一、連鎖經(jīng)營與配送中心的定義 1（一）連鎖經(jīng)營的概念 1（二）物流配送的概念 1二、餐飲業(yè)以及連鎖餐飲業(yè)的定義 2三、我國餐飲業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 2四、物流配送在連鎖餐飲中應(yīng)用的現(xiàn)狀 3（一）物流配送在連鎖餐飲企業(yè)中缺乏重視 3（二）物流配送服務(wù)不能滿足顧客需求 4（三）配送設(shè)備不夠先進(jìn) 4（四）信息共享低 4（五）復(fù)合型人才資源匱乏 5（六）落后的物流管理觀念 5五、物流配送在連鎖餐飲企業(yè)中應(yīng)用的策略 6（一）幫助連鎖餐飲企業(yè)樹立物流配送理念 6（二）物流配送供應(yīng)商要樹立以客戶為中心的服務(wù)理念 6（三）配備餐飲產(chǎn)品必備的冷凍保鮮設(shè)備 7（四）提升企業(yè)物流信息化水平 7（五）加強(qiáng)復(fù)合型人才培養(yǎng) 7（六）加強(qiáng)與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作 8六、餐飲業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 8參考文獻(xiàn) 11致謝 12一、連鎖經(jīng)營與配送中心的定義（一）連鎖經(jīng)營的概念連鎖經(jīng)營是指流通領(lǐng)域行業(yè)中若干同業(yè)店鋪，以共同進(jìn)貨或授予特許權(quán)等方式聯(lián)結(jié)起來，實(shí)現(xiàn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營專業(yè)化、管理規(guī)范化、共享規(guī)模效益的一種現(xiàn)代經(jīng)營方式和組織形式。它是提高零售企業(yè)經(jīng)營能力的一種有效方法，已經(jīng)有100多年的歷史，是在發(fā)達(dá)國家普遍獲得成功的零售經(jīng)營方式和組織形式。連鎖經(jīng)營實(shí)現(xiàn)了商品銷售的最少環(huán)節(jié)、最短路徑、最低費(fèi)用、最高效率，從而降低了商品的零售價(jià)格，提高了零售企業(yè)的市場競爭力。連鎖經(jīng)營通過規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、統(tǒng)一化、單純化的經(jīng)營，降低流通成本，提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大企業(yè)影響力，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。上世紀(jì)80年代中后期連鎖業(yè)開始傳入我國，但隨著工業(yè)化進(jìn)程尤其是城市化進(jìn)程的加速和國民收入、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，其增長幅度超過了傳統(tǒng)的零售商店，成為開拓市場、擴(kuò)大需求的新的增長點(diǎn)。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)網(wǎng)站公布的統(tǒng)計(jì)資料顯示2006年我國連鎖商業(yè)企業(yè)近一萬六千家，僅前百強(qiáng)連鎖商業(yè)企業(yè)總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售額就達(dá)到5871億元，比上年銷售總額增長27.1%，顯示出強(qiáng)大生命力和巨大發(fā)展?jié)摿Α＿B鎖商業(yè)企業(yè)是一國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。因此，連鎖企業(yè)的發(fā)展，既關(guān)系到自身的發(fā)展，同時(shí)也關(guān)系到其他生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。國家經(jīng)貿(mào)委己經(jīng)明確了流通業(yè)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的地位，而連鎖業(yè)在整個(gè)流通領(lǐng)域中又處于龍頭地位。隨著經(jīng)營業(yè)態(tài)的變化和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，連鎖企業(yè)在商品生產(chǎn)和流通中的地位和功能發(fā)生了重要的變化，企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)范圍已從流通領(lǐng)域擴(kuò)展到生產(chǎn)領(lǐng)域，發(fā)揮著引導(dǎo)、組織生產(chǎn)，甚至創(chuàng)造消費(fèi)需求的主導(dǎo)功能。（二）物流配送的概念所謂配送，即連鎖經(jīng)營的紐帶，其功能是匯集連鎖分店的訂貨信息進(jìn)行采購，從供貨商手中接受多品種的大量商品，并進(jìn)行儲(chǔ)存保管、配貨、分揀、流通加工、信息處理，按各個(gè)分店的要求，配齊商品，進(jìn)行補(bǔ)貨，以令人滿意的服務(wù)，迅速、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、低成本進(jìn)行配送。它是實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營的必要條件，它連接著連鎖企業(yè)的商品銷售和采購，保證連鎖企業(yè)商品的正常流轉(zhuǎn)，保證基層連鎖店的正常銷售活動(dòng)，滿足市場的需求。配送能力的強(qiáng)弱直接決定著連鎖企業(yè)經(jīng)營成本的高低，影響企業(yè)贏利的能力。物流配送是連鎖企業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，物流配送的統(tǒng)一與效率在相當(dāng)程度上決定著流通的效率，因此物流配送也就自然成為連鎖企業(yè)核心競爭力的一個(gè)重要組成部分。物流配送是連鎖經(jīng)營發(fā)展的關(guān)鍵。二、餐飲業(yè)以及連鎖餐飲業(yè)的定義1.餐飲業(yè)按歐美《標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)分類法》的定義，餐飲業(yè)是指以商業(yè)贏利為目的的餐飲服務(wù)機(jī)構(gòu)。在我國,據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類注釋》的定義，餐飲業(yè)是指在一定場所，對食品進(jìn)行現(xiàn)場烹飪、調(diào)制，并出售給顧客主要供現(xiàn)場消費(fèi)的服務(wù)活動(dòng)指通過即時(shí)加工制作、商業(yè)銷售和服務(wù)性勞動(dòng)等手段，向消費(fèi)者提供食品、消費(fèi)場所和設(shè)施的食品生產(chǎn)經(jīng)營行業(yè)，包括餐館、小吃店、快餐店、食堂等。2.連鎖餐飲業(yè)：指經(jīng)營同類餐飲服務(wù)產(chǎn)品的若干個(gè)企業(yè)，以一定的形式組成一個(gè)聯(lián)合體，通過企業(yè)形象的標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營活動(dòng)的專業(yè)化、管理活動(dòng)的規(guī)范化以及管理手段的現(xiàn)代化，把獨(dú)立的經(jīng)營活動(dòng)組合成整體的規(guī)模經(jīng)營，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的一種經(jīng)營形式。連鎖經(jīng)營改變了傳統(tǒng)的小生產(chǎn)經(jīng)營方式，有效降低了經(jīng)營成本，擴(kuò)大了市場占有率，給企業(yè)帶來了巨大的規(guī)模效益，國內(nèi)連鎖餐飲業(yè)在這種情況下蓬勃發(fā)展起來。通常有2家以上的直營店，一般可分為中式與西式。中式有永和大王、真功夫、大娘水餃等；西式有肯德基、麥當(dāng)勞、必勝客等。三、我國餐飲業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r2006年，中國餐飲消費(fèi)全年零售額首次突破萬億元大關(guān)，達(dá)到10345.5億元，同比增長16.4%，比上年凈增1458億元，連續(xù)16年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)高速增長，與改革開放初期的1978年相比增長了188倍。2007年，中國餐飲業(yè)發(fā)展邁上新臺(tái)階，全年零售額達(dá)到12352億元，比上年約增加2006.5億元，同比增長19.4%，比上年同期增幅高出3個(gè)百分點(diǎn)，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的13.8%，拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長2.6個(gè)百分點(diǎn)，對社會(huì)消費(fèi)品零售總額的增長貢獻(xiàn)率為15.6%。中國餐飲業(yè)的快速持續(xù)發(fā)展，顯示出了在社會(huì)需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，行業(yè)總體規(guī)模日益擴(kuò)大，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用明顯提升和加強(qiáng)。2008年1-11月份，全國住宿與餐飲業(yè)零售額達(dá)到13905.1億元，同比增長24.9%，環(huán)比基本持平，比上年同期加快6.1個(gè)百分點(diǎn)，占同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為14.2%，拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長3.5個(gè)百分點(diǎn)。其中11月份，全國住宿與餐飲業(yè)繼續(xù)保持快速增長，零售額實(shí)現(xiàn)1376.6億元，同比增長25.1%，比上年同期加快3.5個(gè)百分點(diǎn)，但比上月下降6.6%。2008年下半年起，在擴(kuò)大內(nèi)需的大環(huán)境下，商務(wù)部提出在擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)方面，將大力發(fā)展餐飲業(yè)。以消費(fèi)促發(fā)展，在三方面大力發(fā)展餐飲行業(yè)。首先，大力發(fā)展大眾化餐飲。其次，重點(diǎn)關(guān)注和解決餐飲行業(yè)的放心消費(fèi)問題，嚴(yán)把食品原料進(jìn)貨關(guān)。第三，積極推進(jìn)節(jié)能環(huán)保工作，推動(dòng)行業(yè)節(jié)能減排縱深發(fā)展。目前中國餐企業(yè)已經(jīng)十分注重品牌的塑造和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大。通過連鎖經(jīng)營和特許經(jīng)營等多種方式，中國餐飲業(yè)正積極進(jìn)軍海外市場。中國的餐飲市場中，正餐以中式正餐為主，西式正餐逐漸興起，但目前規(guī)模尚小；快餐以西式快餐為主，肯德基、麥當(dāng)勞、必勝客等，是市場中的主力，中式快餐已經(jīng)蓬勃發(fā)展，但當(dāng)前尚無法與“洋快餐”相抗衡。隨著中國經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)的發(fā)展，餐飲行業(yè)的前景看好，在未來幾年內(nèi)，中國餐飲業(yè)經(jīng)營模式將多元化發(fā)展，國際化進(jìn)程將加快，而且綠色餐飲必將成為時(shí)尚。四、物流配送在連鎖餐飲中應(yīng)用的現(xiàn)狀（一）物流配送在連鎖餐飲企業(yè)中缺乏重視我國連鎖企業(yè)的物流配送體系建設(shè)仍處于初級(jí)階段，現(xiàn)行的配送方式也相對落后，這為我國連鎖企業(yè)的發(fā)展造成了巨大障礙。配送能力的強(qiáng)弱直接決定著連鎖企業(yè)的經(jīng)營成本高低，影響企業(yè)贏利的能力。實(shí)踐證明，連鎖經(jīng)營的發(fā)展離不開物流配送，合理的物流配送使連鎖經(jīng)營中的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格得以實(shí)現(xiàn)，能否建立高度專業(yè)化、社會(huì)化的物流配送中心，關(guān)系到連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益能否充分發(fā)揮。建立高效的物流配送中心是連鎖經(jīng)營急需解決的問題。20世紀(jì)80年代，物流配送的概念開始傳入我國，是新興發(fā)展的一項(xiàng)技術(shù)，但物流配送技術(shù)在餐飲行業(yè)中的應(yīng)用還不成熟。另外，很長一段時(shí)間以來，許多連鎖餐飲企業(yè)被“大而全，小而全”的傳統(tǒng)觀念束縛，連鎖餐飲企業(yè)自辦物流現(xiàn)象非常普遍，物流不僅不能成為餐飲企業(yè)競爭優(yōu)勢和利潤源，反而成為企業(yè)節(jié)約成本、提高賓客滿意度的障礙。連鎖餐飲企業(yè)對物流配送認(rèn)識(shí)不夠，是我國物流配送業(yè)在餐飲業(yè)中長期得不到快速發(fā)展的重要原因。（二）物流配送服務(wù)不能滿足顧客需求目前，我國大部分物流配送供應(yīng)商在服務(wù)理念上以企業(yè)為中心，停留在通過傳統(tǒng)配送“賺客戶的錢”的階段。提供的服務(wù)內(nèi)容仍然主要是提供倉儲(chǔ)保管代理、運(yùn)輸代理等功能性物流服務(wù)，現(xiàn)狀整體落后，配送成本高，專業(yè)化程度低，服務(wù)內(nèi)容缺乏競爭力，很多物流配送供應(yīng)商提供的服務(wù)不能滿足連鎖餐飲企業(yè)需求。標(biāo)準(zhǔn)化也是中餐做連鎖餐飲一個(gè)很大的限制，尤其是比較高端的品牌，比如小南國、俏江南，由于無法標(biāo)準(zhǔn)化，就很難迅速復(fù)制，這是連鎖餐飲發(fā)展一個(gè)很大的羈絆。而中餐本身就代表自己本地的特色，有著自己地方的歷史，很難達(dá)到一個(gè)適中的判斷，所以要做到標(biāo)準(zhǔn)化相對而言比較困難。只要形成科學(xué)、規(guī)范的原料采購、運(yùn)輸，檢驗(yàn)、菜品加工、銷售渠道全程的跟蹤監(jiān)督機(jī)制；并對產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和營養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)方面嚴(yán)格要求，或許可以把中餐烹飪品種繁多、色香味形的優(yōu)勢得以發(fā)揚(yáng)和傳承。（三）配送設(shè)備不夠先進(jìn)目前，中國的餐飲產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，在餐飲產(chǎn)品的包裝、配貨和運(yùn)輸過程中，缺乏科學(xué)的冷凍冷藏設(shè)備和技術(shù)，沒有完善的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)檢疫規(guī)程，餐飲產(chǎn)品在物流配送過程中的損失很大，餐飲產(chǎn)品安全問題非常突出。（四）信息共享低零售企業(yè)與供應(yīng)商以及零售企業(yè)內(nèi)各部門的信息共享非常重要，但我國現(xiàn)存的狀況卻令人擔(dān)憂。許多零售企業(yè)把已經(jīng)掌握的信息作為私有財(cái)產(chǎn)，不與供應(yīng)商共享，使得供應(yīng)商無法獲得零售企業(yè)的庫存和銷售信息，結(jié)果商品成本提高，零售企業(yè)的商品競爭力也就降低了。在企業(yè)內(nèi)部，單就運(yùn)營和采購來看，兩者的必要信息不能充分共享，溝通不暢同樣導(dǎo)致了缺貨的嚴(yán)重。在商品管理方面，總店采購部門沒有很好地把握不同門店的需求差異，使得有些銷路不佳的商品長期滯留在貨架上，同時(shí)也阻礙了更多的暢銷產(chǎn)品上架銷售；在數(shù)據(jù)管理上，由于嚴(yán)重缺乏溝通，總部和門店數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)嚴(yán)重不符，由于數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，門店經(jīng)理對于總部和配送系統(tǒng)給出的補(bǔ)貨提示沒有信心。合作關(guān)系普遍存在信任問題，信息化推行程度不高。餐飲業(yè)屬于是傳統(tǒng)行業(yè)，與新興產(chǎn)業(yè)在信息化管理方面有很大的差距。同時(shí)餐飲企業(yè)和物流供應(yīng)商在合作關(guān)系上還普遍存在著信任問題。這就使物流供應(yīng)商對餐飲企業(yè)的信息掌握有限，決策層不能及時(shí)了解配送、庫存等情況的動(dòng)態(tài)變化，故而無法執(zhí)行科學(xué)合理的運(yùn)輸、財(cái)務(wù)計(jì)劃；缺乏相應(yīng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)表，無法為決策提供參考依據(jù)。。（五）復(fù)合型人才資源匱乏目前連鎖餐飲業(yè)發(fā)展中面臨的主要問題包括人力資源匱乏、經(jīng)營成本高漲、標(biāo)準(zhǔn)化難度大、行業(yè)內(nèi)部惡性競爭、資金短缺及政策支持等問題。其中，人力資源匱乏選擇比例最高，達(dá)80%，其次為經(jīng)營成本高漲，為60%，標(biāo)準(zhǔn)化難度大，為45%，構(gòu)成連鎖餐飲業(yè)發(fā)展面臨的三大挑戰(zhàn)。餐飲企業(yè)服務(wù)員由于待遇相對較低，在大城市只能招聘外地員工，穩(wěn)定性差，居高的流動(dòng)性易增加培訓(xùn)成本。此外，優(yōu)秀的廚師在餐飲業(yè)供不應(yīng)求，如何留住自己辛苦培養(yǎng)出來的廚師也不是一件容易的事情。第三，連鎖餐飲企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大對管理人員的素質(zhì)提出更高要求，高素質(zhì)的連鎖管理人才“奇貨可居”。因?yàn)閭鹘y(tǒng)餐飲行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)偏低，且沒有系統(tǒng)培訓(xùn)，一旦進(jìn)入這種企業(yè)化的規(guī)范流程，便會(huì)顯出處處局促。復(fù)合型人才十分缺乏，嚴(yán)重阻礙業(yè)務(wù)發(fā)展。餐飲行業(yè)的管理人員不懂物流，從事物流行業(yè)的人員對餐飲行業(yè)沒有很深的認(rèn)識(shí)。高等院校中在課程設(shè)置上還不能滿足企業(yè)需求，物流在職人員的職業(yè)教育更是貧乏。人才一直是制約物流配送在連鎖餐飲行業(yè)中發(fā)展的瓶頸。（六）落后的物流管理觀念我國引進(jìn)物流管理的時(shí)間短，許多企業(yè)對物流環(huán)節(jié)的認(rèn)識(shí)程度不夠，更多的企業(yè)對現(xiàn)代物流管理的理念僅限于概念層次的了解，國內(nèi)商業(yè)企業(yè)普遍缺乏對物流在經(jīng)營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)層次的綜合運(yùn)作能力。目前，在這方面出現(xiàn)了兩種不同的傾向，其一是重前輕后，其二是盲目跟進(jìn)。所謂重前輕后，是指許多連鎖零售企業(yè)在不斷追求規(guī)模擴(kuò)張的時(shí)候，只重視前臺(tái)門店的擴(kuò)張，而忽視了物流配送體系的建設(shè)，從而導(dǎo)致了后臺(tái)物流系統(tǒng)的構(gòu)筑及管理出現(xiàn)越來越多的問題，出現(xiàn)了在前臺(tái)店鋪數(shù)量不斷增長的同時(shí)，企業(yè)總利潤卻在不斷下降的趨勢。所謂盲目跟進(jìn)，是指目前一些大型連鎖零售企業(yè)紛紛熱衷于建立自己的物流配送體系。在“肥水不流外人田”思想的支配下，一些在物流方面毫無擅長的連鎖零售企業(yè)開始自辦物流，還有一些企業(yè)仍依靠自己原有的儲(chǔ)運(yùn)力量。連鎖零售企業(yè)自辦物流，在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、勞動(dòng)力、設(shè)備等方面的直接投入巨大，場地、設(shè)備的運(yùn)營、保養(yǎng)費(fèi)以及商品周轉(zhuǎn)占用資金等直接增加了企業(yè)的經(jīng)營成本。進(jìn)行柔性管理：柔性管理鑒于許多流動(dòng)餐飲企業(yè)對社會(huì)大眾化餐飲的市場補(bǔ)缺作用，應(yīng)當(dāng)對流動(dòng)餐飲企業(yè)采取相對“柔性”管理，即不依靠制度法規(guī)等強(qiáng)制性外力對流動(dòng)餐點(diǎn)進(jìn)行管理，而通過教化引導(dǎo)流動(dòng)餐飲企業(yè)發(fā)揮內(nèi)在的自覺主動(dòng)精神，自我約束，從而實(shí)現(xiàn)城管部門、流動(dòng)餐飲企業(yè)的和諧相處。一方面逐漸松動(dòng)對小商販的限制，劃定特定的經(jīng)營區(qū)域，建設(shè)城市整體規(guī)劃的商業(yè)設(shè)施；另一方面，政府正確引導(dǎo)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，為市民營造安全的消費(fèi)環(huán)境。五、物流配送在連鎖餐飲企業(yè)中應(yīng)用的策略（一）幫助連鎖餐飲企業(yè)樹立物流配送理念實(shí)際上，在買方市場的市場狀況下，連鎖餐飲企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時(shí)代，通過生產(chǎn)領(lǐng)域降低成本獲得競爭優(yōu)勢只能降低賓客的滿意度。物流配送是連鎖餐飲企業(yè)的競爭優(yōu)勢的重要源泉，對提升餐飲行業(yè)水平，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和滿足社會(huì)需求具有重要意義。所以，連鎖餐飲業(yè)的管理者必須認(rèn)識(shí)物流配送，還要進(jìn)一步地更新觀念，抓住餐飲物流改革的時(shí)機(jī)。（二）物流配送供應(yīng)商要樹立以客戶為中心的服務(wù)理念隨著物流企業(yè)之間的競爭加劇，物流配送供應(yīng)商在服務(wù)理念上應(yīng)以客戶為中心。物流配送供應(yīng)商提供的服務(wù)內(nèi)容從廣義上講有兩個(gè)層次，一是物流配送基本功能，二是根據(jù)客戶需要提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。例如：為連鎖餐飲業(yè)對溫度敏感的產(chǎn)品提供快速可靠的服務(wù)，以及相關(guān)的記錄報(bào)告；運(yùn)輸設(shè)備的清潔或消毒等衛(wèi)生服務(wù)；利用對數(shù)據(jù)的積累和整理，對客戶的需求預(yù)測，提供咨詢支持；運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)向客戶提供在線的數(shù)據(jù)查詢和在線幫助服務(wù)等。物流配送供應(yīng)商通過提供高質(zhì)量的服務(wù)提高自身的競爭力是企業(yè)生存之本。（三）配備餐飲產(chǎn)品必備的冷凍保鮮設(shè)備物流配送供應(yīng)商必須配備配送餐飲產(chǎn)品所需的冷凍保鮮設(shè)備，開發(fā)餐飲產(chǎn)品物流的冷凍保鮮技術(shù)，建立餐飲產(chǎn)品冷藏鏈，發(fā)展冷鏈物流，使產(chǎn)品可以一直處于產(chǎn)品生理需要的低溫狀態(tài)，并形成一條冷鏈：餐飲產(chǎn)品原材料、半成品——冷藏車運(yùn)輸——餐飲企業(yè)冷柜—廚房。只有這樣才能以提高餐飲產(chǎn)品物流配送效率，保證餐飲產(chǎn)品的質(zhì)量，減少餐飲產(chǎn)品的損耗。（四）提升企業(yè)物流信息化水平強(qiáng)化企業(yè)之間的聯(lián)盟關(guān)系，加強(qiáng)信息化建設(shè)。物流配送供應(yīng)商的主要作用是對連鎖餐飲企業(yè)提供一整套的物流解決方案。物流配送供應(yīng)商需要得到連鎖餐飲企業(yè)的充分信任，加強(qiáng)信息化建設(shè)。信息化平臺(tái)建設(shè)不僅可以為餐飲連鎖企業(yè)提供一個(gè)科學(xué)的管理平臺(tái)，而且，只有物流配送供應(yīng)商和連鎖餐飲企業(yè)之間的信息充分共享，才能達(dá)到比連鎖餐飲企業(yè)單獨(dú)從事物流活動(dòng)所能取得的效果更好。雙方應(yīng)該共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益，從長遠(yuǎn)的利益出發(fā)，建立長期合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙贏。在提升零售企業(yè)物流信息化水平的過程中，應(yīng)當(dāng)把握以下三個(gè)基本原則：實(shí)用性和循序漸進(jìn)原則，連鎖零售企業(yè)一定要選用跟自身匹配的信息技術(shù)，避免掉入“信息陷阱”；兼容性和適當(dāng)超前原則，企業(yè)內(nèi)各部門間的兼容性以及與供應(yīng)商的信息系統(tǒng)的兼容性要把握適度的超前性；持續(xù)性和持之以恒原則，信息化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)，信息化是零售連鎖企業(yè)物流配送系統(tǒng)的核心之一。零售連鎖企業(yè)物流配送系統(tǒng)的信息化不能追求一種模式和一步到位，要對信息技術(shù)進(jìn)行不斷的改造和升級(jí)。（五）加強(qiáng)復(fù)合型人才培養(yǎng)從過國外物流和配送的發(fā)展來看，企業(yè)要求物流和配送方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定的專業(yè)水平和事件經(jīng)驗(yàn)。加快物流配送在連鎖餐飲業(yè)中的發(fā)展，要加強(qiáng)既懂餐飲又懂物流的人才的培養(yǎng)和引進(jìn)。一是旅游專業(yè)學(xué)校、烹飪專業(yè)學(xué)校、物流專業(yè)學(xué)校在這方面要對專業(yè)做相應(yīng)的調(diào)整，讓懂餐飲管理的人通物流管理，讓懂物流管理的人才懂餐飲管理，培養(yǎng)復(fù)合型的人才，滿足企業(yè)的需求，以順應(yīng)市場發(fā)展的潮流，做到觀念創(chuàng)新、決策創(chuàng)新、人才創(chuàng)新。二是形成比較合理的物流配送人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)，在高校設(shè)置物流方向的研究生課程和學(xué)位教育；企業(yè)內(nèi)部要有明確的員工培訓(xùn)目標(biāo)與計(jì)劃，三是加強(qiáng)在校大學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。餐飲業(yè)就業(yè)人數(shù)多，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性高，具有投資潛力，物流配送供應(yīng)商的加入潛力無限。（六）加強(qiáng)與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作為得到更高的物流效率，連鎖企業(yè)物流管理已不再局限于企業(yè)內(nèi)部，而是延伸至整個(gè)供應(yīng)鏈，通過和鏈上伙伴的戰(zhàn)略合作，提高自己的物流管理水平。國外在建立新型的物流供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作方面采用的典型方法有兩種：ECR(效率型消費(fèi)者對應(yīng))和QR(QuickResponse，快速反應(yīng))。他們的共同特征表現(xiàn)為超越企業(yè)之間的界限，通過合作，追求物流效率化。ECR和QR兩種方法，對我國的零售企業(yè)和供應(yīng)商都是挑戰(zhàn)。零售企業(yè)要成功實(shí)施ECR和QR，提高物流效率和管理水平，除了要改變觀念和供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系外，還要重點(diǎn)解決以下問題：信息共享：為改變我國零售業(yè)信息共享度低的問題，零售企業(yè)要更新舊觀念，開放必要的信息與供應(yīng)商高度共享，防止“牛鞭效應(yīng)”，完善物流管理。成本分擔(dān)：零售企業(yè)實(shí)施物流管理所需的條件之一就是建立合理的成本分擔(dān)方案。目前，我國零售企業(yè)與供應(yīng)商之間的緊張關(guān)系主要就是由此引發(fā)的，長此以往，穩(wěn)定有效的物流系統(tǒng)就成了空中樓閣，難以實(shí)現(xiàn)。所以，零售企業(yè)要本著合作雙贏的思想，和供應(yīng)商協(xié)商成本分擔(dān)方案。只有保障了供應(yīng)商的利益，合理解決成本分擔(dān)，ECR和QR的成功實(shí)施才有可能。六、餐飲業(yè)的發(fā)展前景及趨勢近年來，我國的餐飲業(yè)發(fā)展非常迅速，據(jù)有關(guān)方面的統(tǒng)計(jì)，餐飲業(yè)的增長率要比其它行業(yè)高出十個(gè)百分點(diǎn)以上?？梢哉f我國正迎來一個(gè)餐飲業(yè)大發(fā)展的時(shí)期，市場潛力巨大，前景非常廣闊。但從另一個(gè)方面來看，餐飲需求又是復(fù)雜多變的，其消費(fèi)口味和消費(fèi)心理，都可能隨著社會(huì)環(huán)境的變化而變化。