武漢動(dòng)車組機(jī)械師試題（六）

第頁武漢動(dòng)車組機(jī)械師試題1.CR400AF型動(dòng)車組緊急制動(dòng)UB的所有觸發(fā)源都應(yīng)停車后施加（）再進(jìn)行緊急復(fù)位操作。A、停放制動(dòng)B、快速制動(dòng)C、保持制動(dòng)D、常用制動(dòng)【正確答案】：A2.動(dòng)車組給排水系統(tǒng)包括供水系統(tǒng)、___及排污系統(tǒng)。A、報(bào)警系統(tǒng)B、用水設(shè)備C、輔助系統(tǒng)D、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)【正確答案】：B3.移動(dòng)式空心車軸超聲波探傷機(jī)可以將被探測車組空心車軸的___、車軸輪廓、探傷部件數(shù)據(jù)等輸入到計(jì)算機(jī)中。A、強(qiáng)度信息B、溫度信息C、位置信息D、材質(zhì)信息【正確答案】：C4.___是指利用水泵將水從水箱輸送到各用水點(diǎn)。A、直接供水B、向心力供水C、壓力供水D、離心力供水【正確答案】：C5.分別設(shè)有送風(fēng)機(jī)和回風(fēng)機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)則稱作___。A、單風(fēng)機(jī)系統(tǒng)B、雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)C、多風(fēng)機(jī)系統(tǒng)D、混合式系統(tǒng)【正確答案】：B6.故障顯示是動(dòng)車組空調(diào)__的功能之一。A、通風(fēng)系統(tǒng)B、制冷系統(tǒng)C、供熱系統(tǒng)D、運(yùn)行控制系統(tǒng)【正確答案】：D7.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組中MDM8-1板是中央裝置的光信號(hào)傳輸卡。中央裝置用該卡收發(fā)___，它是信息控制系統(tǒng)的主要傳輸電路。A、無線電信號(hào)B、光信號(hào)C、聲波信號(hào)D、紅外線信號(hào)【正確答案】：B8.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組列車分離時(shí)可以引起__。A、備用制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、緊急制動(dòng)【正確答案】：D9.TCN列車網(wǎng)絡(luò)列車總線WTB中，主控端的___為主節(jié)點(diǎn)，其他為從節(jié)點(diǎn)。A、中央單元B、發(fā)送設(shè)備C、接收設(shè)備D、終端單元【正確答案】：A10.___是自動(dòng)車鉤狀態(tài)之一。A、閉鎖狀態(tài)B、待鎖閉狀態(tài)C、緩沖狀態(tài)D、壓緊狀態(tài)【正確答案】：A11.動(dòng)車組制動(dòng)時(shí)采用__與空氣制動(dòng)聯(lián)合作用的方式。A、電制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、緊急制動(dòng)D、電空制動(dòng)【正確答案】：A12.CRH1A型動(dòng)車組的車體采用了___。A、不銹鋼材料B、鑄鐵C、鑄鋁合金D、鈦合金【正確答案】：A13.CRH3的車廂級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)采用MVB車輛總線，它的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是___，不能動(dòng)態(tài)改變，一個(gè)牽引單元內(nèi)4輛車一起構(gòu)成一個(gè)MVB網(wǎng)段。A、固定的B、動(dòng)態(tài)的C、靜態(tài)的D、變化的【正確答案】：A14.路用動(dòng)車組檢測、維修、試驗(yàn)等專業(yè)設(shè)備設(shè)施的維修由___負(fù)責(zé)。A、動(dòng)車段B、總公司C、主機(jī)廠D、產(chǎn)權(quán)單位【正確答案】：D15.___包括拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)工作站、傳輸介質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。A、數(shù)據(jù)傳輸裝置B、主機(jī)C、網(wǎng)絡(luò)軟件D、網(wǎng)絡(luò)硬件【正確答案】：D16.動(dòng)車段組織鑒定時(shí)，每季度對配屬動(dòng)車組全覆蓋；每列動(dòng)車組鑒定輛數(shù)不得少于編組的___，頭車與餐車必抽，其他車輛隨機(jī)抽查。A、0.5B、0.7C、0.65D、0.4【正確答案】：A17.材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力稱為__。A、強(qiáng)度B、硬度C、剛度D、韌性【正確答案】：B18.空氣彈簧底部的___起到應(yīng)急彈簧的作用。A、減振器B、橡膠堆C、拉桿D、輪對【正確答案】：B19.動(dòng)車組輔助電氣設(shè)備包括各種風(fēng)機(jī)、_________、車廂照明及各種服務(wù)性電氣設(shè)備。A、牽引系統(tǒng)B、空調(diào)系統(tǒng)C、制動(dòng)系統(tǒng)D、供風(fēng)系統(tǒng)【正確答案】：B20.螺栓“M”值是指螺桿__。A、半徑B、直徑C、圓周D、弧度【正確答案】：B21.中國“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組具有_______、安全性、智能化、人性化、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。A、復(fù)古性B、守舊性C、原發(fā)性D、創(chuàng)新性【正確答案】：D22.停放制動(dòng)是利用專門的__使機(jī)械制動(dòng)裝置動(dòng)作。A、控制閥B、電磁閥C、繼電器D、彈簧停放裝置【正確答案】：D23.受電弓升弓過程中操作升弓按鈕（開關(guān)）后，____得電，壓縮空氣首先經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入到____。A、受電弓電磁閥、輔助節(jié)流閥B、受電弓電磁閥、ADD閥C、受電弓電磁閥、升弓節(jié)流閥D、受電弓電磁閥、降弓節(jié)流閥【正確答案】：C24.動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括：流線型車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車體的輕量化設(shè)計(jì)、____。A、車體的密封隔聲技術(shù)B、車窗玻璃采用單層結(jié)構(gòu)C、內(nèi)外風(fēng)擋的使用D、中空的鋁合金結(jié)構(gòu)【正確答案】：A25.___是動(dòng)車組前罩開閉機(jī)構(gòu)組成部分。A、連接裝置B、預(yù)設(shè)裝置C、頭罩D、救援裝置【正確答案】：C26.______變流電路也稱斬波電路（DCChopper）。A、間接直流B、直接直流C、間接交流D、直接交流【正確答案】：B27.制動(dòng)能力是決定信號(hào)方式和信號(hào)閉塞曲間長度、___的主要因素。A、質(zhì)量B、數(shù)目C、寬度D、空閑【正確答案】：B28.CR400AF型動(dòng)車組輔助供風(fēng)單元主要功能是在動(dòng)車組總風(fēng)風(fēng)壓不滿足VCB、受電弓、EGS、高壓隔離開關(guān)用風(fēng)壓時(shí)能有效地對輔空風(fēng)壓進(jìn)行補(bǔ)充（640-750kPa），滿足動(dòng)車組的正常運(yùn)行,輔助空壓機(jī)組由（）供電。A、輔助電源B、牽引變壓器C、車載蓄電池D、牽引變流器【正確答案】：C29.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組___指令線有153線、154線。A、停車制動(dòng)B、耐雪制動(dòng)C、常用制動(dòng)D、緊急制動(dòng)【正確答案】：D30.CRH380B型動(dòng)車組每輛變壓器車安裝有__個(gè)直通式電流互感器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C31.CRH5A型動(dòng)車組，配置有___個(gè)高壓接觸器箱。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A32.動(dòng)車組受電弓通過___升弓驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)驅(qū)動(dòng)鋼絲，使受電弓升起。A、連桿B、彈簧C、氣囊D、電機(jī)【正確答案】：C33.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的主要組成部分：構(gòu)架、___、軸箱及定位裝置、彈簧懸掛裝置、牽引裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。A、輪緣B、踏面C、輪對D、輪輞【正確答案】：C34.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組在關(guān)閉門窗及空調(diào)設(shè)備對外開口的情況下，車廂內(nèi)壓力從4kPa到1kPa下降時(shí)間應(yīng)大于_____秒。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：D35.鐵路局集團(tuán)公司、動(dòng)車段應(yīng)___組織一次二級(jí)檢修對規(guī)檢查，對規(guī)結(jié)果按規(guī)定上報(bào)。A、每年B、每半年C、每季D、每月【正確答案】：D36.CRH5型動(dòng)車組自動(dòng)車鉤緩沖裝置內(nèi)裝設(shè)有三種類型緩沖元件，分別為___、金屬環(huán)簧緩沖器和球形橡膠彈性軸承。A、氣液緩沖器B、彈性膠泥緩沖器C、圓彈簧緩沖器D、液壓緩沖器【正確答案】：A37.動(dòng)車組配備的車輛應(yīng)急備品有過渡車鉤、救援風(fēng)管、____、接地桿、驗(yàn)電桿、絕緣靴、絕緣手套、安全帽、安全帶、登頂梯、鐵鞋、止輪器、無螺紋管件等。A、碳滑板B、鐵絲C、燈管D、雨刮器【正確答案】：B38.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架按動(dòng)力配置方式分為____和非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架。A、動(dòng)力轉(zhuǎn)向架B、擺式轉(zhuǎn)向架C、非擺式轉(zhuǎn)向架D、高速速轉(zhuǎn)向架【正確答案】：A39.____型動(dòng)車組牽引變壓器具有3次線圈繞組。A、CRH1AB、CRH380A統(tǒng)型CRH380BD、CRH5【正確答案】：B40.CRH5型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)采用____結(jié)構(gòu)。A、單元式B、集中式C、分體式D、統(tǒng)一式【正確答案】：A41.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組蓄電池應(yīng)急照明、廣播裝置、應(yīng)急顯示及通訊裝置工作_________以上的容量。A、1小時(shí)B、2小時(shí)C、3小時(shí)D、4小時(shí)【正確答案】：B42.受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對受電弓滑板磨耗、中心線偏移、____等關(guān)鍵特性參數(shù)的動(dòng)態(tài)自動(dòng)檢測。A、檢測壓力B、使用壓力C、工作壓力D、測量壓力【正確答案】：C43.CRH380A型動(dòng)車組車體的設(shè)計(jì)，依然貫徹部件的模塊化組裝概念，適應(yīng)目前成熟的制造工藝。其中，側(cè)墻和車頂為超薄大型中空____的拼焊結(jié)構(gòu)。A、不銹鋼B、鋁型材C、合金鋼D、鑄鐵【正確答案】：B44.動(dòng)車組通風(fēng)系統(tǒng)的作用是：將經(jīng)過處理的空氣輸送和分配到客室并獲得合理的氣流組織，同時(shí)還將客室內(nèi)____排出室外，使室內(nèi)的空氣參數(shù)滿足設(shè)計(jì)的要求。A、濕潤的空氣B、干凈的空氣C、污濁的空氣D、未處理的空氣【正確答案】：C45.二級(jí)檢修可采用扣車檢修或結(jié)合___的方式進(jìn)行。A、一級(jí)檢修B、二級(jí)檢修C、三級(jí)檢修D(zhuǎn)、四級(jí)檢修【正確答案】：A46.撒砂器有司機(jī)手動(dòng)操作，每個(gè)砂箱有兩個(gè)空氣入口，第一個(gè)用于維持持續(xù)的___，使沙子保持干燥；第二個(gè)用于撒砂。A、溫度B、壓力C、濕度D、氣流【正確答案】：D47.___：動(dòng)車組運(yùn)行故障圖像檢測系統(tǒng)。A、TEDSB、TODSC、TBDSD、TADS【正確答案】：A48.CAN即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，具有___、高可靠性及獨(dú)特的設(shè)計(jì)等特點(diǎn)。A、高性能B、低可靠性C、普通的設(shè)計(jì)D、高速度【正確答案】：A49.CIR由主機(jī)、___、送受話器、揚(yáng)聲器、打印終端、天線及電纜組成。A、操作安檢器終端B、操作分析器終端C、操作顯示器終端D、操作三維器終端【正確答案】：C50.受電弓升弓過程中壓縮空氣最后進(jìn)入____，使受電弓升起。A、升弓節(jié)流閥B、減壓閥C、空氣濾清器D、升弓氣囊【正確答案】：D51.電氣設(shè)備圖紙主要有三種：___、電氣設(shè)備安裝圖和電氣設(shè)備布線圖。A、等效電路圖B、電氣原理圖C、照明燈具安裝圖D、機(jī)電設(shè)備安裝圖【正確答案】：B52.CR400BF動(dòng)車組司機(jī)室劃分為三個(gè)區(qū)域：設(shè)備艙、操控區(qū)、（）。A、通過臺(tái)區(qū)B、照明區(qū)C、電氣柜D、檢修區(qū)【正確答案】：C53.__是在制動(dòng)時(shí)將原來驅(qū)動(dòng)輪對的自勵(lì)牽引電動(dòng)機(jī)改變?yōu)樗麆?lì)發(fā)電機(jī)。A、備用制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、緊急制動(dòng)【正確答案】：B54.濕空氣的狀態(tài)通常用壓力、溫度、濕度及___等參數(shù)來描述。A、比熱容B、PM2.5C、熵D、焓【正確答案】：D55.動(dòng)車組___的作用是將供電裝置、用電設(shè)備、控制保護(hù)設(shè)備聯(lián)成一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A、高壓供電系統(tǒng)B、配電系統(tǒng)C、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)D、制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)【正確答案】：B56.CRH1A型動(dòng)車組為___外殼內(nèi)部構(gòu)架結(jié)構(gòu)，采用自動(dòng)點(diǎn)焊處理技術(shù)，可以適用于不同的內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)方案。A、雙層B、三層C、單層D、多層【正確答案】：C57.在高壓系統(tǒng)中能夠使列車安全接地的設(shè)備是____。A、受電弓B、電流互感器C、保護(hù)接地開關(guān)D、電壓互感器【正確答案】：C58.在同樣的制動(dòng)裝置、操縱方式（自動(dòng)或人工控制）和線路條件下，制動(dòng)距離基本上與列車制動(dòng)初速度的平方___。A、成正比B、成反比C、成倒數(shù)D、相近【正確答案】：A59.在動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)中___的動(dòng)態(tài)特性與傳統(tǒng)的彈簧和橡膠緩沖器存在很大的差異。這是由其特殊結(jié)構(gòu)所決定。其阻抗力與沖擊速度成一定比例關(guān)系，即沖擊速度越大，阻抗力也越大。A、液壓緩沖器B、氣-液緩沖器C、雙層彈簧緩沖器D、雙層橡膠緩沖器【正確答案】：B60.CRH380B型動(dòng)車組外門門控技術(shù)包括數(shù)字化、智能化、__。A、間斷化B、連續(xù)化C、網(wǎng)絡(luò)化D、周期化【正確答案】：C61.CRH1A、CRH380B、CRH5型動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)電源主要由____、充電機(jī)、蓄電池等組成。A、牽引變壓器B、輔助變流器C、牽引電機(jī)D、受電弓【正確答案】：B62.設(shè)備結(jié)構(gòu)組成主要包括:車體支承裝置、活動(dòng)軌道橋、軌道橋升降裝置、軌道橋定位鎖緊裝置、___、轉(zhuǎn)向架存放線活動(dòng)蓋板升降裝置、液壓站、電氣控制及微機(jī)工作站等組成。A、車輪直徑檢測模塊B、基本檢測單元C、轉(zhuǎn)向架橫向移出牽引傳動(dòng)裝置D、控制室【正確答案】：C63.熔斷器是一種用作過載和___保護(hù)的電器。A、短路B、斷路C、接地D、回路【正確答案】：A64.CR400BF動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)，新風(fēng)從外部通過位于（）的新風(fēng)格柵小格柵開口吸入。A、車下B、車頂C、司機(jī)室前艙D、底板【正確答案】：B65.LKJ：列車運(yùn)行__裝置。A、安全防護(hù)B、安全駕駛C、監(jiān)控記錄D、超速防護(hù)【正確答案】：C66.動(dòng)車組的基本組成單位稱為____單元。A、輔助B、制動(dòng)C、動(dòng)力D、控制【正確答案】：C67.CR400BF型動(dòng)車組牽引變流器的主要功能是為4臺(tái)牽引電機(jī)的運(yùn)行提供三相交流電源，由集成在牽引變流器箱體內(nèi)的（）控制牽引變流器的工作狀態(tài)。A、輔助控制單元B、本地控制單元C、牽引控制單元D、中央控制單元【正確答案】：C68.機(jī)械的動(dòng)力部分是機(jī)械的動(dòng)力來源，將其它能量轉(zhuǎn)換為___。A、熱能B、電能C、機(jī)械能D、化學(xué)能【正確答案】：C69.熱力膨脹閥是常用的___。A、轉(zhuǎn)換裝置B、控制裝置C、節(jié)流裝置D、調(diào)節(jié)裝置【正確答案】：C70.動(dòng)車組高壓牽引系統(tǒng)工作原理：___將接觸網(wǎng)電壓引入___降壓后送入___，牽引變流器將交流電整流為直流電，濾波后逆變?yōu)殡妷汉皖l率可調(diào)的三相交流電，供給牽引電機(jī)實(shí)現(xiàn)牽引運(yùn)行。A、受電弓，牽引變壓器，牽引變流器B、受電弓，牽引變流器，牽引變壓器C、牽引變流器，牽引變壓器，受電弓D、牽引變壓器，受電弓，牽引變流器【正確答案】：A71.動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)TCMS按照一定的循環(huán)周期，分別向各節(jié)車輛的空調(diào)系統(tǒng)發(fā)送“（）”的時(shí)間窗口，每節(jié)車的空調(diào)系統(tǒng)只能在屬于自己的時(shí)間窗口時(shí)才能啟動(dòng)，其他時(shí)間則不允許啟動(dòng)。A、空調(diào)允許啟動(dòng)B、空調(diào)禁止啟動(dòng)C、空調(diào)提前啟動(dòng)D、空調(diào)延遲啟動(dòng)【正確答案】：A72.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組客室空調(diào)系統(tǒng)采用____結(jié)構(gòu)。A、單元式B、集中式C、分體式D、統(tǒng)一式【正確答案】：A73.動(dòng)車組空調(diào)運(yùn)行控制系統(tǒng)一般分為傳感器、變送器、控制器、執(zhí)行器、__五個(gè)部分。A、貯液器B、換熱器C、差壓閥D、控制對象【正確答案】：D74.主電機(jī)軸通過小齒輪和大齒輪與車輪相連，所以感應(yīng)出的___與感應(yīng)齒盤的齒數(shù)、大/小齒輪的齒數(shù)比、車輪轉(zhuǎn)速（列車速度）成比例。A、角頻率B、線速度C、角速度D、脈沖頻率【正確答案】：D75.___屬于動(dòng)車組高壓系統(tǒng)的組成部分。A、保護(hù)接地開關(guān)B、繼電器C、熔斷器D、電磁閥【正確答案】：A76.CR400AF型動(dòng)車組在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架對應(yīng)1、4軸位處，設(shè)置有轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)檢測裝置，可檢測轉(zhuǎn)向架（）。A、垂向振動(dòng)加速度B、橫向振動(dòng)加速度C、垂向振動(dòng)減速度D、橫向振動(dòng)減速度【正確答案】：B77.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過程中：操作___后，制動(dòng)指令通過動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞到制動(dòng)控制裝置。A、牽引手柄B、制動(dòng)手柄C、換向手柄D、恒速手柄【正確答案】：B78.列車列控系統(tǒng)的監(jiān)控屏顯示有不同顏色的信號(hào)燈，___用UU表示。A、雙紅燈B、雙綠燈C、雙白燈D、雙黃燈【正確答案】：D79.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架驅(qū)動(dòng)裝置由（）、齒輪箱和聯(lián)軸節(jié)組成，其中齒輪箱由齒輪箱體、大齒輪、小齒輪、軸承、懸吊裝置、通氣裝置、接地裝置、油位表構(gòu)成。A、牽引電機(jī)B、牽引變流器C、輔助變流器D、牽引變壓器【正確答案】：A80.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為350km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為___。A、6500mB、6000mC、3200mD、3800m【正確答案】：A81.CR400BF型動(dòng)車組停放制動(dòng)進(jìn)行車下緩解操作時(shí)，需在車下拉動(dòng)停放制動(dòng)緊急緩解拉手，緩解（）。緩解成功后，可明顯聽見”砰“的聲響。A、緊急制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、快速制動(dòng)D、常用制動(dòng)【正確答案】：B82.CRH3的車廂級(jí)通信網(wǎng)絡(luò)采用___，它的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是固定的，不能動(dòng)態(tài)改變，一個(gè)牽引單元內(nèi)4輛車一起構(gòu)成一個(gè)MVB網(wǎng)段。ARCNET列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)B、CAN列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)C、MVB車輛總線D、CCU列車通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)【正確答案】：C83.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過程中：__根據(jù)輸入壓縮空氣壓力，輸出相應(yīng)壓力的壓縮空氣到制動(dòng)缸使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，產(chǎn)生空氣制動(dòng)。A、LV閥B、ADD閥C、中繼閥D、高度調(diào)整閥【正確答案】：C84.輪對自動(dòng)檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項(xiàng)功能：__，橢圓度與扁疤測量，直徑測量，外形輪廓尺寸測量，裂紋檢測。A、聲音采集B、車軸擦傷C、圖像診斷D、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別【正確答案】：D85.動(dòng)車組重聯(lián)與____作業(yè)由司機(jī)與機(jī)械師共同進(jìn)行。A、巡視B、解編C、運(yùn)用D、檢修【正確答案】：B86.空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行控制原則中__與制冷及制暖系統(tǒng)聯(lián)鎖。A、除濕系統(tǒng)B、加濕系統(tǒng)C、輔助系統(tǒng)D、通風(fēng)系統(tǒng)【正確答案】：D87.___屬于動(dòng)車組高壓系統(tǒng)的組成部分。A、速度傳感器B、壓力傳感器C、電流傳感器D、溫度傳感器【正確答案】：C88.CR400BF型動(dòng)車組蓄電池采用（）蓄電池系統(tǒng)。A、鈦酸鋰B、磷酸鋰C、鐵鋰D、硝酸銀【正確答案】：A89.CRH1A動(dòng)車組重聯(lián)過程中，移動(dòng)的車組作為主控車，靜止的車組作為被控車，被控車應(yīng)施加____。A、緊急制動(dòng)B、保持制動(dòng)C、停放制動(dòng)D、B7級(jí)制動(dòng)【正確答案】：C90.動(dòng)車組的制動(dòng)作用按用途可分為常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、非常制動(dòng)、__。A、停放制動(dòng)B、備用制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、電制動(dòng)【正確答案】：C91.___電源主要由輔助變流器、充電機(jī)、蓄電池等組成。A、輔助供電系統(tǒng)B、高壓供電系統(tǒng)C、牽引傳動(dòng)系統(tǒng)D、制動(dòng)供風(fēng)系統(tǒng)【正確答案】：A92.動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)為避免壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)及多臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)起動(dòng)，每臺(tái)壓縮機(jī)在___起動(dòng)后延時(shí)起動(dòng)，多臺(tái)壓縮機(jī)間隔順序起動(dòng)。A、節(jié)流裝置B、蒸發(fā)器C、冷凝器D、冷凝風(fēng)機(jī)【正確答案】：D93.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組重聯(lián)完成后，需要做的試驗(yàn)有制動(dòng)試驗(yàn)、___、車門試驗(yàn)和保壓試驗(yàn)。A、升弓試驗(yàn)B、廣播試驗(yàn)C、氣密性試驗(yàn)D、保壓試驗(yàn)【正確答案】：B94.CR400BF動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)，回風(fēng)主要從（）車內(nèi)頂板上的回風(fēng)格柵吸入。A、司機(jī)室門上方B、電茶爐上方C、頭車內(nèi)門上方D、頭車衛(wèi)生間上方【正確答案】：A95.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組五級(jí)檢修周期：___或6年。A、120±20萬kmB、120±10萬kmC、240±10萬kmD、480±10萬km【正確答案】：C96.___級(jí)：面向160km/h以下的區(qū)段，在既有設(shè)備基礎(chǔ)上強(qiáng)化改造。A、CTCS4B、CTCS1CTCS2D、CTCS3【正確答案】：B97.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置LKJ可以施加___和緊急制動(dòng)。A、列車牽引B、常用制動(dòng)C、列車供電D、停放制動(dòng)【正確答案】：B98.MVB總線介質(zhì)為___或光纜，通信速率為1.5Mbps。A、雙絞屏蔽電纜B、單絞屏蔽電纜C、金屬纖維纖D、同軸電纜【正確答案】：A99.受電弓升弓過程中壓縮空氣首先經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入____后，然后進(jìn)入減壓閥，再進(jìn)入降弓節(jié)流閥。A、升弓節(jié)流閥B、輔助電磁閥C、緊急電磁閥D、ADD閥【正確答案】：A100.列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過程包括：1.原主控端拔出主控鑰匙，原主節(jié)點(diǎn)降級(jí)為弱節(jié)點(diǎn)，并控制網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)運(yùn)行；2.新主控端投入主控鑰匙，該節(jié)點(diǎn)升級(jí)為主節(jié)點(diǎn)；3.___；4.新主節(jié)點(diǎn)對所有節(jié)點(diǎn)命名并控制網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。A、降弓斷電B、主節(jié)點(diǎn)降級(jí)為從節(jié)點(diǎn)C、弱節(jié)點(diǎn)（原主節(jié)點(diǎn)）取消對所有節(jié)點(diǎn)命名，成為從節(jié)點(diǎn)D、控制網(wǎng)絡(luò)暫停運(yùn)行【正確答案】：C1.誘導(dǎo)器是誘導(dǎo)通風(fēng)的送風(fēng)設(shè)備，由___和一次風(fēng)連接管熱交換器等部分構(gòu)成。A、外殼B、噴嘴C、靜壓箱D、蒸發(fā)器【正確答案】：ABC2.CR400BF型動(dòng)車組的各級(jí)復(fù)位方法包括：（）。A、蓄電池接觸器斷電復(fù)位（大復(fù)位）B、小復(fù)位C、牽引輔助復(fù)位D、緊急復(fù)位【正確答案】：ABCD3.牽引控制單元調(diào)節(jié)給定的___或___力。A、向心力B、離心力C、牽引力D、電制動(dòng)【正確答案】：CD4.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組列車信息控制系統(tǒng)主要由___、列車信息顯示器、顯示控制裝置等組成。A、列車信息中央裝置B、列車信息終端裝置C、IC卡讀寫裝置D、乘客信息顯示器【正確答案】：ABCD5.超聲波檢測方法通常有穿透法、_、___等。A、脈沖反射法B、串列法C、并列法D、脈沖折射法【正確答案】：AB6.動(dòng)車組旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)分為___兩種。A、一體式B、固定式C、螺桿式D、渦旋式【正確答案】：CD7.動(dòng)車組制冷系統(tǒng)主要由____等部分組成。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、節(jié)流裝置D、和蒸發(fā)器【正確答案】：ABCD8.塞拉門由___以及密封膠條等組成。A、承載驅(qū)動(dòng)裝置B、門控系統(tǒng)C、門扇D、門框【正確答案】：ABCD9.列車良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能的實(shí)現(xiàn)主要通過車體外形的特殊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，具體表現(xiàn)在細(xì)長流線形的頭尾、列車下部均設(shè)有導(dǎo)流罩、___等這些方面。A、平滑的縱斷面B、光滑的外表C、空氣動(dòng)力學(xué)的受電弓D、減速玻璃【正確答案】：ABC10.動(dòng)車組司機(jī)室是整個(gè)動(dòng)車組的___、控制中心。A、服務(wù)中心B、信息中心C、操作中心D、檢修中心【正確答案】：BD11.在CRH380B動(dòng)車組共有5個(gè)HMI，用于顯示所有連到總線上的系統(tǒng)狀態(tài)，包括列車的基本運(yùn)行數(shù)據(jù)、列車______信息。A、PIS系統(tǒng)信息B、列車狀態(tài)信息C、故障診斷D、ATP信息【正確答案】：BC12.動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)受到的載荷分為兩類其中垂直載荷、車端壓縮載荷等為___載荷，垂向振動(dòng)、氣密交變載荷等___載荷。A、靜態(tài)載荷B、動(dòng)態(tài)載荷C、重載載荷D、輕載載荷【正確答案】：AB13.緩解就是指對已制動(dòng)的列車或機(jī)車___其制動(dòng)作用。A、減弱B、解除C、隔離D、消除【正確答案】：AB14.CR400AF動(dòng)車組電熱開水器（電茶爐）水位控制原理：給水電磁閥通電后，冷水經(jīng)（）、電氣箱冷卻管注入產(chǎn)水箱。A、過濾器B、電磁閥C、低溫保護(hù)器D、排氣溢流閥【正確答案】：AB15.下列動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)由牽引變流器中間直流環(huán)節(jié)供電的是___。A、CRH1型動(dòng)車組B、CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組CRH380B型動(dòng)車組D、CRH5型動(dòng)車組【正確答案】：ACD16.動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)應(yīng)滿足___四級(jí)管理和生產(chǎn)需求。A、總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、動(dòng)車段（造修企業(yè)）D、動(dòng)車所【正確答案】：ABCD17.動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行控制原則：冷凝風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)鎖；___；控制通風(fēng)機(jī)低速與高速運(yùn)行的電路互鎖；避免壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)及多臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)起動(dòng)，每臺(tái)壓縮機(jī)在冷凝風(fēng)機(jī)起動(dòng)后延時(shí)起動(dòng)，多臺(tái)壓縮機(jī)間隔順序起動(dòng)；為使同一機(jī)組中的兩臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間盡量一致，在控制電路中兩臺(tái)壓縮機(jī)在單機(jī)工作時(shí)輪流工作。A、通風(fēng)與制冷及制暖聯(lián)鎖B、制冷與制暖互鎖C、通風(fēng)與制暖互鎖D、制冷與制暖聯(lián)鎖【正確答案】：AB18.自動(dòng)車鉤有__、閉鎖狀態(tài)以及____。A、待聯(lián)掛狀態(tài)B、緩沖狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)D、壓緊狀態(tài)【正確答案】：AC19.CRH380B動(dòng)車組正常工作時(shí)，兩個(gè)位于頭車的中央控制單元交替作為主CCU工作，當(dāng)蓄電池送電列車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開始啟動(dòng)、動(dòng)車組組成發(fā)生改變時(shí)、_____等情況時(shí)CCU進(jìn)行主從轉(zhuǎn)換。A、牽引單元故障B、主CCU的網(wǎng)關(guān)模塊故障C、主CCU的主要部件故障（如電源模塊、處理器、I/O模塊）D、制動(dòng)控制單元故障【正確答案】：BC20.空調(diào)客車上使用的電熱采暖裝置采用的電熱元件有幾種形式有___、半導(dǎo)體式等。A、電熱管式B、溫水預(yù)熱式C、冷凝放熱式D、電熱板式【正確答案】：AD21.螺紋的要素：直徑、線數(shù)、旋向、__。A、螺紋線B、牙型C、螺距D、導(dǎo)程【正確答案】：BCD22.常見的局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有：___。A、星形拓?fù)銪、環(huán)形拓?fù)銫、總線形拓?fù)銬、樹形拓?fù)洹菊_答案】：ABCD23.輪對自動(dòng)檢測系統(tǒng)主要完成以下幾項(xiàng)功能：___，橢圓度與扁疤測量，_外形輪廓尺寸測量，__。A、圖像診斷B、自動(dòng)車號(hào)識(shí)別C、直徑測量D、裂紋檢測【正確答案】：BCD24.轉(zhuǎn)向架的一系懸掛系統(tǒng)由螺旋鋼彈簧、____組成。A、聯(lián)軸節(jié)B、一系垂向減振器C、定位裝置D、空氣彈簧【正確答案】：BC25.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)室分為以下區(qū)域：___。A、設(shè)備艙B、操縱臺(tái)C、駕駛區(qū)D、配電區(qū)【正確答案】：ABCD26.二級(jí)檢修組和臨修組原則上實(shí)行____。A、專崗B、專人C、專修D(zhuǎn)、以上都不對【正確答案】：ABC27.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組列車信息控制系統(tǒng)主要由___、IC卡讀寫裝置以及乘客信息顯示器等組成。A、列車信息中央裝置B、列車信息終端裝置C、列車信息顯示器D、顯示控制裝置【正確答案】：ABCD28.動(dòng)車組空調(diào)運(yùn)行控制系統(tǒng)一般分為傳感器、變送器、__、執(zhí)行器等部分組成。A、貯液器B、控制器C、差壓閥D、控制對象【正確答案】：BD29.動(dòng)車組的高壓斷路器用于安全的____高壓電路。A、閉合B、斷開C、檢測D、接地【正確答案】：AB30.技術(shù)變更可在動(dòng)車組造修企業(yè)或具備實(shí)施條件的___內(nèi)進(jìn)行。A、鐵路局集團(tuán)公司B、動(dòng)車段C、動(dòng)車所D、企業(yè)【正確答案】：BC31.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)室操作臺(tái)臺(tái)面手柄都包括___。A、牽引手柄B、換向手柄C、制動(dòng)控制手柄D、開始手柄【正確答案】：ABC32.按應(yīng)力變化特點(diǎn)，可分為___和非對稱循環(huán)應(yīng)力。A、非脈沖循環(huán)應(yīng)力B、脈沖循環(huán)應(yīng)力C、穩(wěn)定循環(huán)應(yīng)力D、對稱循環(huán)應(yīng)力【正確答案】：BD33.通信工作方式可分為：___。A、半單工通信B、單工通信C、半雙工通信D、全雙工通信【正確答案】：BCD34.動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置摩擦部分分為___。A、研磨子B、制動(dòng)盤C、閘刀D、制動(dòng)閘片【正確答案】：BD35.受電弓及車頂狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對___等關(guān)鍵特性參數(shù)的動(dòng)態(tài)自動(dòng)檢測。A、受電弓滑板磨耗B、受電弓自動(dòng)降弓C、中心線偏移D、工作壓力【正確答案】：ACD36.CTCS3級(jí)是基于___等方式檢查列車占用的列車控制系統(tǒng)。A、無線傳輸信息B、并采用軌道電路C、有線傳輸信息D、并采用人工軌道電路【正確答案】：AB37.CAN的通信介質(zhì)可為___，選擇靈活。A、雙絞線B、同軸電纜C、光纖D、電纜【正確答案】：ABC38.CR400AF型動(dòng)車組在（）、（）以及（）設(shè)風(fēng)扇電加熱器，為冬季采暖提供必要的熱量。A、客室空調(diào)機(jī)組內(nèi)B、消音風(fēng)道C、座椅下部D、通過臺(tái)【正確答案】：ABD39.微機(jī)控制防滑器可以利用軟件隨時(shí)提供有關(guān)信息，進(jìn)行自我檢查、診斷和監(jiān)督，必要時(shí)可對有關(guān)信息隨時(shí)進(jìn)行___。A、存儲(chǔ)B、調(diào)用C、顯示D、覆蓋【正確答案】：ABC40.CR400BF動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)，（）從外部通過位于車頂?shù)模ǎ┬「駯砰_口吸入。A、新風(fēng)格柵B、回風(fēng)格珊C、回風(fēng)D、新風(fēng)【正確答案】：AD41.LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置功能包括：________。A、監(jiān)控功能B、存儲(chǔ)功能C、記錄功能D、顯示功能【正確答案】：ACD42.CRH380B變壓器為芯式變壓器，1個(gè)原邊繞組，4個(gè)牽引繞組，該牽引變壓器配有膨脹箱。膨脹油箱位于___車的車頂，從而補(bǔ)償因溫度變化而產(chǎn)生的冷卻劑量的變化。A、2B、7C、4D、5【正確答案】：AB43.動(dòng)車組空調(diào)運(yùn)行控制系統(tǒng)一般分為傳感器、控制器、__、控制對象等部分組成。A、變送器B、貯液器C、執(zhí)行器D、差壓閥【正確答案】：AC44.___不屬于空氣制動(dòng)。A、閘瓦制動(dòng)B、盤形制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、再生制動(dòng)【正確答案】：CD45.自動(dòng)車鉤由___、空氣管路等部件組成。A、機(jī)械車鉤B、電氣車鉤C、鉤身及緩沖裝置D、解鉤氣缸【正確答案】：ABCD46.接觸網(wǎng)供斷電__、_需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，必須取得隔離開關(guān)操作合格證的人員擔(dān)任。A、監(jiān)護(hù)人B、記錄人C、操作人D、檢修人【正確答案】：AC47.計(jì)算機(jī)硬件由5個(gè)基本部分組成：運(yùn)算器、___。A、控制器B、存儲(chǔ)器C、輸入設(shè)備D、輸出設(shè)備【正確答案】：ABCD48.CR400AF型動(dòng)車組重聯(lián)過程中，主控端動(dòng)車組司機(jī)升起受電弓，閉合主斷路器，查看HMI屏（）、（），確認(rèn)整個(gè)16輛編組網(wǎng)絡(luò)通信正常，復(fù)位緊急制動(dòng)，并進(jìn)行試?yán)囼?yàn)。A、牽引主界面B、制動(dòng)主界面C、輔助供電主界面D、服務(wù)設(shè)施主界面【正確答案】：AB49.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架踏面清掃裝置的目的是____。A、減少輪軌磨損B、改善輪軌接觸面黏著條件C、清除車輪踏面附著的油污及污垢D、保持穩(wěn)定的黏著性能【正確答案】：BCD50.高速轉(zhuǎn)向架按軸箱定位方式主要分為：____等幾種。A、圓筒集層橡膠方式彈簧定位B、拉板式（支承板）定位C、拉桿式（軸梁式）定位D、轉(zhuǎn)臂式定位【正確答案】：ABCD51.應(yīng)答器的主要用途是向列控車載設(shè)備提供可靠的地面___。A、固定信息B、可變信息C、預(yù)告信息D、執(zhí)行信息【正確答案】：AB52.CR400BF型動(dòng)車組充電機(jī)的功能是將（）的交流電轉(zhuǎn)化為DC110V直流電，供動(dòng)車組上的設(shè)備使用，并按照一定的特性曲線為（）電池充電。A、3AC380VB、4AC380VC、車下D、車頂【正確答案】：AC53.與其他開關(guān)電器比較，以下選項(xiàng)屬于接觸器的特點(diǎn)的是___。A、動(dòng)作次數(shù)頻繁B、能通、斷較大電流C、溫度監(jiān)控報(bào)警D、可以實(shí)現(xiàn)一定距離的控制【正確答案】：ABD54.超聲波探傷的缺點(diǎn)：對缺陷的顯示不直觀，探傷技術(shù)難度大，_，__。A、容易受到主、客觀因素的影響B(tài)、對人體有害C、探傷結(jié)果不變保存D、檢測厚度小【正確答案】：AC55.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、_____。A、重大事故B、非常重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：ACD56.直通式電空制動(dòng)系統(tǒng)分為___。A、壓縮空氣供給系統(tǒng)B、空氣制動(dòng)控制部分C、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置D、供電裝置【正確答案】：ABC57.抗側(cè)滾扭桿主要由____組成。A、吊桿B、扭桿C、關(guān)節(jié)D、扭臂【正確答案】：ABD58.CR400BF型動(dòng)車組牽引變流器的主要功能是為（）牽引電機(jī)的運(yùn)行提供（）交流電源，由集成在牽引變流器箱體內(nèi)的牽引控制單元控制牽引變流器的工作狀態(tài)。A、兩臺(tái)B、四臺(tái)C、單相D、三相【正確答案】：BD59.動(dòng)車組地面電源系統(tǒng)主要由主電源、__、輸電電纜、電器連接器、信息系統(tǒng)等組成。A、同軸電纜B、動(dòng)車組電源C、電源盒D、現(xiàn)場接線箱【正確答案】：BD60.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組司機(jī)室配電區(qū)的主要設(shè)備包括____。A、總配電盤B、司機(jī)室配電盤C、司機(jī)室開關(guān)盤D、分合控制盤【正確答案】：ABCD61.CRH1A主變壓器的結(jié)構(gòu)由____、保護(hù)裝置、冷卻系統(tǒng)和出線裝置等部件組成。A、風(fēng)機(jī)B、器身C、水泵D、油箱【正確答案】：BD62.高速轉(zhuǎn)向架按軸箱定位方式主要分為：____、拉桿式（軸梁式）定位、轉(zhuǎn)臂式定位等。A、圓筒集層橡膠方式彈簧定位B、拉板式（支承板）定位C、導(dǎo)框式軸箱定位D、導(dǎo)柱式軸箱定位【正確答案】：AB63.CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括___。A、制動(dòng)盤B、夾鉗單元C、制動(dòng)閘片D、研磨子【正確答案】：ABC64.列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過程包括：1.___；2.新主控端投入主控鑰匙，該節(jié)點(diǎn)升級(jí)為主節(jié)點(diǎn)；3.弱節(jié)點(diǎn)（原主節(jié)點(diǎn)）取消對所有節(jié)點(diǎn)命名，成為從節(jié)點(diǎn)；4.___。A、原主控端拔出主控鑰匙，主節(jié)點(diǎn)降級(jí)為弱節(jié)點(diǎn)，并控制網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)運(yùn)行B、主節(jié)點(diǎn)降級(jí)為從節(jié)點(diǎn)C、新主節(jié)點(diǎn)對所有節(jié)點(diǎn)命名并控制網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行D、控制網(wǎng)絡(luò)暫停運(yùn)行【正確答案】：AC65.動(dòng)車組車門分為___。A、內(nèi)門B、外門C、廁所門D、中門【正確答案】：AB66.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置特點(diǎn)包括：便于軸箱__的選擇，能同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的____。A、定位剛度B、穩(wěn)定性C、乘坐舒適度D、曲線通過性能【正確答案】：ABCD67.CRH380B型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)配備有兩個(gè)車壓力波傳感器，分別安裝在___車。A、EC01B、IC03C、IC06D、EC08【正確答案】：AD68.重聯(lián)動(dòng)車組列車需解編時(shí)，由____負(fù)責(zé)引導(dǎo)，____確認(rèn)并拉開安全距離。解編后，動(dòng)車組應(yīng)分別按規(guī)定采取防溜措施。A、隨車機(jī)械師B、司機(jī)C、調(diào)車員D、客運(yùn)人員【正確答案】：AB69.CRH380B型動(dòng)車組中MVB中繼器除具有信號(hào)_______、整形作用外，同時(shí)還具有故障隔離作用。A、調(diào)制B、轉(zhuǎn)發(fā)C、反射D、放大【正確答案】：BD70.CTCS能夠?qū)α熊囘M(jìn)行超速防護(hù)以保證列車運(yùn)行安全，為列車司機(jī)提供___完成設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的診斷記錄。A、駕駛信息B、數(shù)據(jù)輸入輸出界面C、檢測記錄D、故障記錄【正確答案】：AB71.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組應(yīng)急用電設(shè)備包含：___等。A、應(yīng)急照明B、列車無線裝置C、廣播裝置D、尾燈及應(yīng)急通風(fēng)【正確答案】：ABCD72.動(dòng)車組再生制動(dòng)時(shí)，參與的設(shè)備包括___。A、受電弓B、主變壓器C、牽引變流器D、牽引電機(jī)【正確答案】：ABCD73.制動(dòng)盤分為____。A、橢圓盤B、齒輪盤C、軸盤D、輪盤【正確答案】：CD74.動(dòng)車組牽引電機(jī)的安裝方式有____。A、架懸式B、體懸式C、旋轉(zhuǎn)式D、單掛式【正確答案】：AB75.動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行控制原則：___；控制通風(fēng)機(jī)低速與高速運(yùn)行的電路互鎖；避免壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)及多臺(tái)壓縮機(jī)同時(shí)起動(dòng)，每臺(tái)壓縮機(jī)在冷凝風(fēng)機(jī)起動(dòng)后延時(shí)起動(dòng)，多臺(tái)壓縮機(jī)間隔順序起動(dòng)；為使同一機(jī)組中的兩臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間盡量一致，在控制電路中兩臺(tái)壓縮機(jī)在單機(jī)工作時(shí)輪流工作。A、通風(fēng)與制冷及制暖聯(lián)鎖B、制冷與制暖互鎖C、冷凝風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)鎖D、制冷與制暖聯(lián)鎖【正確答案】：ABC76.CRH380B型動(dòng)車組的。每兩個(gè)過壓限制電阻器單元分別安裝在___車頂上設(shè)備箱中。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：CD77.CRH5型動(dòng)車組自動(dòng)車鉤緩沖裝置內(nèi)裝設(shè)有三種類型緩沖元件，分別為________。A、氣液緩沖器B、金屬環(huán)簧緩沖器C、球形橡膠彈性軸承D、液壓緩沖器【正確答案】：ABC78.高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架主要任務(wù)：是承載、導(dǎo)向、___。A、牽引B、緩解C、緩沖D、制動(dòng)【正確答案】：ACD79.動(dòng)車組技術(shù)檔案實(shí)行___兩級(jí)管理。A、局B、處C、段D、所【正確答案】：CD80.___是保證車內(nèi)環(huán)境舒適性的基本設(shè)備。A、廣播B、照明C、空調(diào)D、空壓機(jī)【正確答案】：BC81.CR400AF型動(dòng)車組在變壓器投入運(yùn)行時(shí)，如果（），或（），油流繼電器的微動(dòng)開關(guān)不會(huì)動(dòng)作，此時(shí)，動(dòng)車上的計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)則判斷變壓器油泵異常。A、油溫度高B、油液位低C、油流停止D、油流反向【正確答案】：CD82.壓縮冷凝單元主要由____等組成。A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、冷凝風(fēng)機(jī)D、貯液器【正確答案】：ABCD83.動(dòng)車組過分相的方式分為___、__。A、自動(dòng)過分相B、手動(dòng)過分相C、TX過分相D、TY過分相【正確答案】：AB84.動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括：流線型車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、___、__。A、車體的輕量化設(shè)計(jì)B、車窗玻璃采用單層結(jié)構(gòu)C、車體的密封隔聲技術(shù)D、使用空心車軸【正確答案】：AC85.CR400BF平臺(tái)動(dòng)車組的TCN網(wǎng)關(guān)是（）和（）之間數(shù)據(jù)交換的基礎(chǔ)。A、WTBB、MVBCAND、TCDS【正確答案】：AB86.動(dòng)車組車鉤分為___、_以及__。A、自動(dòng)車鉤B、半永久車鉤C、過渡車鉤D、永久車鉤【正確答案】：ABC87.CRH5型動(dòng)車組TS監(jiān)視器以圖形化方式向司機(jī)顯示主要駕駛信息，即_____。A、網(wǎng)側(cè)電壓B、網(wǎng)側(cè)電流C、力矩D、總風(fēng)壓力【正確答案】：ABC88.常見的有線傳輸介質(zhì)：___。A、雙絞線B、同軸電纜C、光纖D、無線電【正確答案】：ABC89.中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)通信狀態(tài)檢測發(fā)現(xiàn)設(shè)備生命信號(hào)停止跳變超過5個(gè)傳輸周期，TCMS判定該設(shè)備通信失敗，在顯示器上顯示通信故障。當(dāng)設(shè)備恢復(fù)跳變后，TCMS判定該設(shè)備（），并（）通信故障。A、通信正常B、通信故障C、保持D、復(fù)位【正確答案】：AD90.動(dòng)車段應(yīng)對“___”的檢修項(xiàng)目合理組合、科學(xué)安排檢修計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)組織。A、周期相同B、部位接近C、性質(zhì)類似D、部位不同【正確答案】：ABC91.受電弓升弓氣囊一級(jí)修檢修標(biāo)準(zhǔn)各車型平臺(tái)均執(zhí)行完全一致的限度值。在氣囊無氣狀態(tài)下觀察，有下列情況之一則更換：A、可見內(nèi)部簾布層；B、氣囊龜裂長度超過25mmC、氣囊龜裂深度超過1.2mmD、氣囊未充盈【正確答案】：ABC92.CRH380B型動(dòng)車組輔助變流器分為___。A、網(wǎng)側(cè)變流器B、電機(jī)變流器C、單輔助變流器D、雙輔助變流器【正確答案】：CD93.目標(biāo)距離模式曲線是以___為基礎(chǔ)生成的保證列車安全運(yùn)行的一次制動(dòng)模式曲線。A、目標(biāo)速度B、目標(biāo)距離C、線路條件D、列車特性【正確答案】：ABCD94.固定服務(wù)設(shè)施丟失或人為損壞時(shí)，___共同確認(rèn)，由列車長使用客統(tǒng)系統(tǒng)客戶端填寫《車內(nèi)設(shè)施破損記錄》（客統(tǒng)-36）電子單，發(fā)送至動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)。動(dòng)車段須憑“客統(tǒng)-36”修理或更換。A、列車長B、動(dòng)車組隨車機(jī)械師C、司機(jī)D、乘警【正確答案】：AB95.CR400BF動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)道設(shè)在中頂板上方，為（）材質(zhì)和（）材料。A、玻璃鋼B、鋁板C、鎂合金D、輕質(zhì)復(fù)合【正確答案】：BD96.ATP設(shè)備的超速防護(hù)功能監(jiān)控列車允許的速度，具體包括動(dòng)車組___、進(jìn)路允許速度、臨時(shí)限速和緊急限速。A、構(gòu)造速度B、側(cè)滾速度C、線路允許速度D、自重【正確答案】：AC97.CR400AF型動(dòng)車組進(jìn)行設(shè)備遠(yuǎn)程切除/恢復(fù)操作時(shí)，可對動(dòng)車組（）、（）、高壓隔離開關(guān)、（）、牽引逆變器、輔助變流器、充電機(jī)、空壓機(jī)進(jìn)行切除/恢復(fù)操作。A、受電弓B、VCBC、牽引變流器D、牽引變壓器【正確答案】：ABC98.動(dòng)車組高壓系統(tǒng)的電壓傳感器用于測量受電弓接收的____。A、接觸網(wǎng)電壓幅值B、頻率特性C、接觸壓力值D、接觸網(wǎng)電流值【正確答案】：AB99.動(dòng)車組輔助電氣設(shè)備包括各種風(fēng)機(jī)、_________及各種服務(wù)性電氣設(shè)備。A、車頂高壓B、空調(diào)系統(tǒng)C、車廂照明D、車端連接【正確答案】：BC100.動(dòng)車組車輛氣密性受哪些方面影響：車體結(jié)構(gòu)形式、車門密封、__、__。A、空調(diào)密封B、頭罩密封C、車窗密封D、風(fēng)擋密封【正確答案】：CD1.在同樣的制動(dòng)裝置、操縱方式（自動(dòng)或人工控制）和線路條件下，制動(dòng)距離基本上與列車制動(dòng)平均速度的平方成正比。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.動(dòng)車段每月組織召開動(dòng)車組一體化作業(yè)聯(lián)席會(huì)議。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.動(dòng)車組在特定線路運(yùn)行輪對存在較大偏磨時(shí)，可組織定期換向運(yùn)營。實(shí)施前機(jī)務(wù)部門會(huì)同營運(yùn)部門做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.動(dòng)車（客車）段（以下簡稱動(dòng)車段）是動(dòng)車組專業(yè)管理的責(zé)任主體，貫徹執(zhí)行上級(jí)相關(guān)規(guī)章制度、管理辦法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為200km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為2000m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.列車網(wǎng)絡(luò)控制權(quán)轉(zhuǎn)移的過程中：換端操作后主節(jié)點(diǎn)（原主節(jié)點(diǎn)）取消對所有節(jié)點(diǎn)命名，成為從節(jié)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架的動(dòng)力學(xué)性能包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容:高速運(yùn)行擺動(dòng)性、走行安全性、舒適性、曲線通過性能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.CR400AF型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架輪對軸箱定位裝置在齒輪箱端部設(shè)置有速度傳感器、接地裝置、實(shí)時(shí)溫度傳感器、熔斷式溫度傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.動(dòng)車組電茶爐利用水沸騰后溢出的性質(zhì)來隔離生水和開水。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.在CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組中，溫水器超溫指示燈顯示為黃色。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.CIR主要功能為：1.GSM-R調(diào)度通信功能；2.具有數(shù)據(jù)信息的傳輸功能；3.具有啟動(dòng)、接收、解除列車防護(hù)報(bào)警功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組通過高度調(diào)整閥部線圈的勵(lì)磁、消磁（得電或失電）使可動(dòng)鐵芯動(dòng)作來開閉給排閥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.局域網(wǎng)是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的類別之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.鐵路局須制定動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)管理辦法，對損壞動(dòng)車組車內(nèi)設(shè)備設(shè)施的，嚴(yán)肅追責(zé)，按價(jià)賠償。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.CTCS能夠?qū)α熊囘M(jìn)行超速防護(hù)以保證列車運(yùn)行安全，為列車司機(jī)提供駕駛信息及數(shù)據(jù)輸入輸出界面，完成設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的診斷記錄。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.電氣化鐵路的三大元件是指發(fā)電站、接觸網(wǎng)、電力機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行控制原則中通風(fēng)機(jī)低速與高速運(yùn)行的電路互鎖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.使用過渡車鉤進(jìn)行無動(dòng)力回送途中，應(yīng)盡量避免實(shí)施緊急制動(dòng)；發(fā)生緊急制動(dòng)后，本務(wù)司機(jī)須通知?jiǎng)榆嚱M隨車機(jī)械師確認(rèn)車輪踏面狀態(tài)良好后，方可開車。無動(dòng)力回送時(shí)的限速等具體要求按動(dòng)車組回送作業(yè)辦法執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.持有木棒、竹竿、彩旗等高長物件的行人通過道口時(shí)，不準(zhǔn)高舉揮動(dòng)，須將物件保持水平。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.傳動(dòng)系統(tǒng)分為：齒輪傳動(dòng)、蝸輪傳動(dòng)、帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.測試絕緣電阻值在常溫下測試工具為：超高壓電路使用1000V兆歐表，低電壓電路采用800V兆歐表。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.CR400BF型動(dòng)車組共設(shè)置兩臺(tái)牽引變壓器，分別安裝在03/06號(hào)車，為相鄰兩個(gè)動(dòng)力車的兩臺(tái)牽引變流器分別提供三相交流電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.高速動(dòng)車組出廠前車體需要進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.救援動(dòng)車組時(shí)可采用動(dòng)車組、機(jī)車兩種救援方式，優(yōu)先采用機(jī)車救援。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為250km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為2200m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B26.常見制冷劑有：無機(jī)化合物、氟利昂、混合工質(zhì)、碳?xì)浠衔铩、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.CRH5型動(dòng)車組換端操作的條件包括：至少1個(gè)DJ閉合。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.真空式集便系統(tǒng)利用壓縮空氣噴射或真空泵的形式產(chǎn)生正壓力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.動(dòng)車組高壓系統(tǒng)的避雷器的功能：避免雷電或過電壓損害牽引變壓器、牽引變流器等設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.CR400BF型動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)，動(dòng)車組聯(lián)掛端開閉機(jī)構(gòu)處于打開到位并鎖閉的狀態(tài)，當(dāng)聯(lián)掛流程進(jìn)行至“聯(lián)掛準(zhǔn)備就緒”時(shí)，顯示【恒速2km/h】按鍵。聯(lián)掛準(zhǔn)備就緒。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.CRH380A型動(dòng)車組地板構(gòu)造為二層地板結(jié)構(gòu):一是下部的車體氣密地板，二是上部的車內(nèi)地板，兩層地板之間有一定間距，確保了地板中間的空調(diào)通風(fēng)管道以及座椅配線的空間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.CRH5型動(dòng)車組TS和TD互為冗余。當(dāng)二者之一出現(xiàn)故障時(shí)，可以自動(dòng)選擇作用模式（TS或TD），以便從另一個(gè)監(jiān)視器上獲取所有畫面及信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.動(dòng)車組普通車窗玻璃一般采用復(fù)合鋼化中空玻璃。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.動(dòng)車組空氣制動(dòng)控制部分是指根據(jù)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的指令，產(chǎn)生空氣制動(dòng)原動(dòng)力并對其進(jìn)行操縱和控制的部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.CRH5型動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)備用制動(dòng)被施加可以引起緊急制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.CRH380B型動(dòng)車組一系懸掛采用轉(zhuǎn)臂式軸箱定位方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)通信狀態(tài)檢測發(fā)現(xiàn)設(shè)備生命信號(hào)停止跳變超過3個(gè)傳輸周期，TCMS判定該設(shè)備通信失敗，在顯示器上顯示通信故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.歐姆定律：在電阻一定時(shí)，導(dǎo)體中的電流跟這段導(dǎo)體兩端的電壓成正比。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.直流電機(jī)的可逆性，指的是一臺(tái)直流電機(jī)既可作充電機(jī)運(yùn)行，也可作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.高壓斷路器是動(dòng)車組高壓系統(tǒng)的組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.按照制動(dòng)力的形成方式，制動(dòng)方式可分為非粘著制動(dòng)、粘著制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.動(dòng)車組車端連接裝置包括車鉤緩沖系統(tǒng)、風(fēng)擋系統(tǒng)、壓縮空氣連接以及車端電氣連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.物質(zhì)由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的過程稱為汽化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組一系懸掛采用轉(zhuǎn)臂式軸箱定位方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.橫梁是動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.車窗玻璃采用單層結(jié)構(gòu)是動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之一。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.車體結(jié)構(gòu)的新型材料主要采用中空鋁合金材料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.壓力傳感器監(jiān)控吸氣和排氣壓力，并形成與相應(yīng)壓力成比例的數(shù)字信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.只讀存儲(chǔ)器（ROM）的內(nèi)容只能讀出不能寫入，斷電后所保存的信息丟失，即為易失性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.緩解就是指對已制動(dòng)的列車或機(jī)車解除或減弱其制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.牽引電機(jī)屬于動(dòng)車組高壓系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.TCN列車網(wǎng)絡(luò)列車總線WTB中，主控端的中央單元為主節(jié)點(diǎn)，其他為弱節(jié)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.節(jié)流裝置的作用使來自冷凝器的冷凝液進(jìn)一步降壓降溫成為低溫低壓液態(tài)制冷劑的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.旅客信息系統(tǒng)自動(dòng)播報(bào)功能故障或播報(bào)錯(cuò)誤時(shí)，由隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)進(jìn)行人工播報(bào)或更正。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B55.濕空氣的狀態(tài)通常用壓力、溫度、濕度及熵等參數(shù)來描述。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.CTCS：中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.當(dāng)無砟軌道區(qū)段軌枕板積雪厚度10厘米以上時(shí)，限速200公里/小時(shí)及以下。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.動(dòng)車組牽引變壓器采用強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷冷卻方式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組的中央裝置第二塊CPU卡CPU3-1上裝有3個(gè)工作模式選擇開關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.CRH1A型動(dòng)車組中央控制單元CCU的硬件中有兩種VCU-Lite。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.當(dāng)變壓器的原繞組加上交流電壓，該繞組中就會(huì)有交流電流流過，在鐵芯磁路中產(chǎn)生交變磁通，通過鐵芯磁路傳到副繞組，副繞組在這個(gè)磁場作用下產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，這時(shí)在副繞組接上負(fù)載就有產(chǎn)生電流。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.CRH1A主變壓器的結(jié)構(gòu)由器身、油箱、承載裝置、冷卻系統(tǒng)和出線裝置等部件組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)應(yīng)遵循國家和鐵路信息安全相關(guān)規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組牽引變壓器的二次繞組將一次繞組電壓降壓輸送至輔助變流器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為300km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為6500m。A、正確B、