公路施工組織設計

目錄第一章編制根據(jù)………………………3第二章編制原則………………………3第三章編制范疇………………………4第四章工程概況………………………4一、項目概況…………4二、沿線地形地貌……………………4三、河流及水系………………………5四、氣象特性…………5五、地震基本烈度……………………5六、重要技術原則……………………5七、技術規(guī)范…………6八、現(xiàn)場施工條件……………………7九、重要工程數(shù)量……………………7第五章組織管理機構及管理職責………………10一、施工組織管理機構……………10二、管理職責…………11第六章施工準備工作………………14一、施工技術準備……………………14二、物質條件準備……………………15第七章總工期及進度計劃…………16一、總工期……………16二、施工進度計劃安排………………16三、工期確保方法……………………17第八章路基工程施工………………20一、挖方路基…………20二、填方路堤…………21三、排水工程…………24四、邊坡防護…………25五、擋土墻………………26第九章路面工程施工…………………27一、路面基層施工………………………27二、路面面層施工………………………28第十章質量確保方法…………………30一、質量方針與目的……………………30二、工程質量管理制度…………………30三、質量管理體系………………………31四、質量確保技術方法…………………33五、控制和避免質量通病………………38第十一章冬季和雨季的施工安排……………………39一、冬季施工安排………………………39二、雨季施工安排………………………39第十二章安全確保方法………………40一、安全目的……………40二、安全管理組織機構及職責…………40三、安全確保體系及闡明………………43四、安全確保方法………………………44五、安全保障技術方法…………………46第十三章環(huán)保、水保、文物保護方法………………52一、環(huán)保、水保方法……………………52二、文明施工目的………………………56三、文物保護目的及方法………………58第十四章需附的圖表…………………60一、施工總平面布置圖…………………60二、施工進度圖（橫道圖)…………61三、重要機械設備配備計劃表…………62第一章編制根據(jù)一、國家法律法規(guī) 國家、交通部和地方政府的有關政策、法規(guī)和條例、規(guī)定。二、設計文獻 本實施性施工組織設計根據(jù)的設計文獻：設計院設計的施工圖紙以及對應的文獻。三、業(yè)主資料 業(yè)主的招標文獻、承發(fā)包合同、業(yè)主的各項規(guī)章制度和原則、業(yè)主下發(fā)的指導性施工組織設計。四、規(guī)范和原則 國家、交通部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工指南、驗收原則。第二章編制原則在充足考慮本工程的特點、工期規(guī)定、工程質量、環(huán)保目的等必須符合項目部現(xiàn)有的技術水平的前提下，結合類似工程施工經(jīng)驗及施工機械設備配套能力以總體施工方案、進度計劃、重要工程項目及核心工序的施工辦法和技術方法為本工程施工組織設計的重點擬定編制原則：1.路基設計堅持“以人為本”，貫徹“不破壞就是最大的保護”，最大程度地保護生態(tài)環(huán)境，使公路與沿線自及社會環(huán)境協(xié)調(diào)相融，最后實現(xiàn)“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設計目的。2.確保工期、質量和施工安全，控制工程成本。嚴格按施工規(guī)范和設計規(guī)定施工，確保核心目的實現(xiàn)。3.在確保工期、質量、安全的前提下，使人力、機械、物資等資源得到最佳配備。4.最大程度地保護好工程所在地的環(huán)境、植物資源的前提下，充足運用本地物資資源，減少工程成本。5.應用成熟技術和工藝，推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，確保施工安全及工程一次成優(yōu)。第三章編制范疇 本次實施性施工組織設計編制的范疇重要為施工里程K57+000.000～K59+014.528段工程內(nèi)容，線路全長為2014.528m。第四章工程概況一、項目概況田陽縣位于廣西壯族自治區(qū)西部，右江河谷中游。東鄰田東縣，南接德?？h，西與右江區(qū)接壤，北界巴馬瑤族自治縣。田陽縣境有平原臺地、丘陵、山地三種地形，中間低、南北高、東西狹、南北寬，素有"兩山一谷"之稱。田陽縣地處低緯度，靠近北回歸線，屬南亞熱帶季風氣候。德?？h東部與田東縣、天等縣接壤，西部與靖西縣相連，北面同田陽縣、右江區(qū)毗鄰。北回歸線橫穿本縣足榮、那甲、巴頭、敬德等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是邊境地區(qū)靖西、那坡縣與百色右江河谷相連接的咽喉要道。公路沿線水系發(fā)育，小河溪流眾多，地下水為孔隙水，受大氣降水及地表水水體補給，以孔隙水為主。兩縣線路的建成將極大增進兩縣經(jīng)濟、文化的交流，為社會帶來重大的意義。本段K57+000.000～K59+014.528是廣西田陽至德保二級公路NO.20段工程，長度2014.528m。該段基本工程涉及：土石方10.027萬方，蓋板箱涵1座計27.53m，圓管涵兩座共44.3m，擋土墻共120m。二、沿線地形地貌地形以峰叢谷地為主，地層巖性為三疊系，二疊系，石炭系，泥盆系灰?guī)r。山坡重要是灰?guī)r，強風化-弱風化，基本無地下水出露；山坡間平地重要有1-3m的粘土，下面基巖為灰?guī)r，多為旱地，水田有部分軟土大概1-2m厚。山坡挖方多為軟巖到次堅石，土石比例3:7-2:8。三、河流及水系公路沿線水系發(fā)育，小河溪流眾多，地下水為孔隙水，受大氣降水及地表水水體補給，以孔隙水為主。路線沿途河流水網(wǎng)發(fā)育，河流水位受降雨量控制，季節(jié)變化明顯，雨季洪水流量在短時間內(nèi)增加很快。四、氣象特性本路線位于廣西南部，屬南亞熱帶季風氣候，春季雨量較少，夏季炎熱雨量充沛，秋季干旱少雨，冬季比較溫和。年平均氣溫21.2°C，年平均雨量五、地震基本烈度地震基本烈度屬Ⅵ度。六、重要技術原則見“重要技術指標表”表4-1重要技術指標表指標名稱單位技術指標公路等級二車道二級公路設計速度km/h60行車道寬度ｍ2×3.5路基寬度ｍ10橋面全寬ｍ10平曲線半徑極限最?。?50一般最?。?00不設超高最?。?500豎曲線半徑凸型極限最?。?000普通最?。?500凹型極限最?。砥胀ㄗ钚。?000最大縱坡％5最大超高％8設計洪水頻率路基及大、中、小橋、涵洞1/100特大橋1/300車輛荷載等級橋涵、路基公路-Ⅱ級路面原則軸載100kN七、技術規(guī)范JTGB01-，公路工程技術原則[S]．JTGD20-，公路路線設計規(guī)范[S]．JTGD30-，公路路基設計規(guī)范[S]．JTGF10-，公路路基施工技術規(guī)范[S]．JTJ034-，公路路面基層施工技術規(guī)范[S]．JTGD40-，公路水泥混凝土路面設計規(guī)范[S]．JTGF30-，公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范．JTGF80/1-，公路工程質量檢查評定原則．公路排水設計規(guī)范[S](10)公路設計手冊《路基》（第二版）[M]．(11)公路設計手冊《路面》（第二版）．(12)公路橋涵設計手冊《涵洞》[M]．(13)《公路工程預算定額》、《公路工程概算定額》。(14)《公路基本建設工程概算、預算編制方法》及附錄十一，《公路工程概算定額》、《公路工程預算定額》、《基價表》。(15)《公路基本建設工程投資估算編制方法》、《公路工程估算指標》。(16)《公路工程機械臺班費用定額》。(17)《公路工程國內(nèi)招標文獻范本》、《公路工程國際招標文獻范本》。(18)各省、市、自治區(qū)交通廳（局）公布的《公路基本建設工程概預算編制方法補充規(guī)定》。八、現(xiàn)場施工條件1.交通運輸條件 沿線地區(qū)公路交通發(fā)達，道路狀況良好，已形成以國道、省道、高速公路為骨架的交通運輸網(wǎng)絡。同時該地區(qū)路網(wǎng)、省道、縣道和鄉(xiāng)村公路原則高，道路狀況良好；另外在施工場地附近都有本地的現(xiàn)成的機耕道或二級公路直通到施工場地，均將為本段線路的建設提供有利的施工條件。2.材料1、石料場：沿線石料重要是花崗巖、石灰?guī)r等，巖石裸露，無土覆蓋層，質地堅硬，強度較高，耐磨能力強，可開采為碎（片）石。加工后的石料合用于橋梁、涵洞、路面、防護工程等。各石料強度較好，儲存量豐富，都有現(xiàn)成的機耕道或二級公路通往料場。2、砂料場：沿線的河流含砂量較大，已開采了多個砂場。砂的級配較好，含泥量少，產(chǎn)量豐富，開采時間不限，且有現(xiàn)成的機耕道通往料場，交通便利。3、施工時，碎（片）石、砂等材料必須取樣實驗，符合原則規(guī)定后才干使用。瀝青、鋼材等外購材料必須符合質量原則并附有合格證書。3.施工用電根據(jù)本工程的施工和生活用電狀況能夠重要采用本地居民的電網(wǎng)，另設有柴油發(fā)電機組發(fā)電，以備停電時解決施工及照明用電的需要。4.施工用水沿線水資源豐富，能夠滿足本項目建設的需要，環(huán)境水對混凝土工程無腐蝕性。5.通訊沿線電力狀況供應良好，工程用電以自發(fā)電為主，如需社會電網(wǎng)供電可自行與本地供電部門協(xié)商解決，沿線通訊條件較好，普通區(qū)、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)都有國內(nèi)直撥通訊設施。九、重要工程數(shù)量本段K57+000.000～K59+014.528是廣西田陽至德保二級公路NO.20段工程，長度2014.528m。該段基本工程涉及：土石方10.027萬方，蓋板箱涵1座計27.53m，圓管涵兩座共44.3m，擋土墻共120m。具體具體工程數(shù)量見“重要工程數(shù)量表”表4-2重要工程數(shù)量序號工程項目單位數(shù)量路基工程1前期準備m10002場地清理m3460.93挖路基土方m3539294填土石方m3454815漿砌片石邊溝m31561.526漿砌片石排水溝m3744.587鋪草皮m2202938漿砌片石擋墻m3113涵洞工程1預制圓管涵m32管涵基礎開挖m3483管涵基礎砌筑m335.634管涵C20砼基礎m338.415管涵C20砼墻身m315.176管涵安裝m325.77蓋板涵漿砌片式基礎m328.128實體式C20砼基礎m359.019蓋板C20砼涵身m374.910預制矩形板m332.1911矩形板安裝m332.19路面工程1混凝圖攪拌站座12砂礫墊層m2203913路面基層m2181764乳化瀝青封油層m2173735水泥混凝土路面m217373公路設施及綠化1百米樁塊202里程碑塊23公路界碑塊74種植喬木株434擋土墻工程數(shù)量表序號起止樁號墻長(m)工程數(shù)量墻身(m3)基礎抹面勾縫面積挖基(m3)回填基底面積瀉水孔片石(m3)(m2)(m2)普土軟石(m3)(m2)回填砂礫(m3)油氈(m3)1K57+4800-K57+520403264379212.975.475.480.580.5283.5315.02K58+260-K58+3206040170.2107.4295.5114.8114.8189.5110.5405.0450.0合計100727113.2186.4508.4190.2190.2270191688.5765涵洞(蓋板涵)工程數(shù)量表樁號涵長（m）C20混泥土基礎石臺基礎（m3）C20混凝土臺身（m3）M7.5漿砌片石涵底鋪砌（m3）C20混凝土帽石（m3）M7.5漿砌片洞口鋪砌（m3）M7.5漿砌片隔水墻（m3）M7.5漿砌片石翼墻基礎（m3）C20漿砌片石翼墻身（m3）C20混凝土（m3）鋼筋(kg)K57+80017.853.98135.452.30.485.152.985.0310.08257.151313涵洞(圓管涵)工程數(shù)量表樁號C20混凝土端墻墻身（m3）C20混凝土端墻基礎(m3)C20混凝土管基（m3）C20混凝土墻帽（m3）M7.5漿砌片石洞口鋪砌（m3）M7.5漿砌片石隔水墻（m3）C20混凝土八字墻翼墻墻身（m3）砂礫墊層(m3)C20混凝土翼墻基礎（m3）鋼筋（kg）C20混凝土（m3）K57+505.8783.671.6122.020.462.33.324.668.324.661601.656.56K58+731.5751.711.026.890.281.22.374.394.772.21471.623.07第五章組織管理機構及管理職責一、施工組織管理機構按照項目法組建項目經(jīng)理部，承當本項目的施工任務。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名，項目副經(jīng)理一名，總工程師一名，下設工程部（含實驗室、精測隊）、質檢部、安全部、物資部、設備部、計劃經(jīng)營部、財務部、綜合部等部門。本合同段的施工組織機構見“廣西田陽至德保二級公路NO.20合同段施工組織機構圖”。廣西田陽至德保二級公路NO.20合同段項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師工程部質檢部安全環(huán)保部計劃經(jīng)營部財務部物資部設備部綜合部實驗室測量隊路基施工隊路面施工隊橋涵施工隊防護排水施工隊綜合施工隊圖5-1廣西田陽至德保二級公路NO.20合同段施工組織機構二、管理職責根據(jù)本項目施工管理規(guī)定和各部門分工，明確各部門職責，綜合各部門職能規(guī)定以下：1.項目經(jīng)理制訂項目管理目的和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立項目管理體系，確保項目管理目的的實現(xiàn)。組織精干高效的項目管理班子，搞好項目機構設立、人員選調(diào)及職責分工?？茖W組織施工，及時組織有關人員編制項目施工方案、進度計劃安排、重大技術方法、資源調(diào)配方案、提出合理化建議與設計變更等。溝通項目內(nèi)、外聯(lián)系渠道，及時妥善解決好內(nèi)、外關系。建立嚴格的經(jīng)濟責任制，強化項目管理，推行科技進步，搞好工期、質量、安全和成本控制，提高綜合經(jīng)濟效益。接受業(yè)主和上級業(yè)務部門的監(jiān)督指導，及時向業(yè)主報告工作。參加質量事故的調(diào)查解決，組織貫徹糾正和防止方法，并對事故直接人員進行經(jīng)濟處分。負責制訂培訓計劃，督促培訓計劃和培訓方案的貫徹。2.項目副經(jīng)理配合項目經(jīng)理工作，具體組織工程項目的施工，對項目經(jīng)理負責。協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位的關系，確保工程進度、質量、安全、成本控制目的的實現(xiàn)?？茖W組織施工，及時組織編制進度計劃安排及資源調(diào)配方案，參加提出合理化建議與設計變更等重要決策。負責組織有關部門制訂項目環(huán)保規(guī)劃、方法，定時對環(huán)保工作進行檢查，確保環(huán)保工作落到實處。負責施工現(xiàn)場環(huán)保、文明施工、綜合治理等工作，嚴格執(zhí)行鐵道部、地方政府、業(yè)主的有關原則及規(guī)定。3.項目總工程師對本項目的科技攻關、施工技術、質量負全責。負責制訂技術培訓計劃，組織技術人員實施各項技術規(guī)范和質量驗收原則。主持編制施工方案及實施性施工組織設計的審批、監(jiān)督和貫徹。負責制訂科技研發(fā)計劃并組織科技攻關，配合項目經(jīng)理督促監(jiān)察生產(chǎn)計劃的執(zhí)行。負責組織重點工程項目的工法和技術總結。參加施工、物資、設備、技術研發(fā)、測量及實驗、安質部門的檢查指導工作。組織重點項目技術、安全、質量等重大問題的調(diào)查解決，并提出整治意見和技術方法。參加項目安全、質量、設備、大型臨時設施、文明原則工地制訂和實施；協(xié)調(diào)施工有關部門的工作。4.工程部負責工程項目的施工過程控制，制訂本項目施工技術管理方法。負責工程項目的施工組織設計及調(diào)度、征地拆遷工作，進行技術交底，過程控制，解決施工技術疑難問題。編制竣工資料和技術總結，組織實施竣工工程保修和后期服務。結合工程實施狀況，主動推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，對工程中出現(xiàn)的技術問題及時向總工程師和項目經(jīng)理報告。負責信息管理系統(tǒng)的具體實施、數(shù)據(jù)分析等，為業(yè)主、總部提供及時、有效的施工信息。參加驗工計量，并對合格產(chǎn)品進行量測、計量。(1)實驗室負責本項目的檢查、實驗、交驗，按檢查評定原則對施工過程實施監(jiān)督并對檢查成果負責。負責現(xiàn)場多種原材料試件和混凝土試件的測試、檢查及質量統(tǒng)計。根據(jù)現(xiàn)場實驗資料，提出多種混和料的施工配合比等實驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報同意執(zhí)行。配合各科研項目完畢實驗工作，作好資料整頓及分析。(2)測量隊負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其它抽查性測量工作。負責測量樁橛的交接；根據(jù)建設單位和設計部門給定的控制點，布置施工階段的測量控制網(wǎng)；負責實施竣工測量，并按規(guī)定做好有關的測量統(tǒng)計；參加驗工計價。5.安全環(huán)保部負責項目經(jīng)理部安全監(jiān)察和管理。按照規(guī)范和設計規(guī)定對工程安全進行監(jiān)督、檢查。根據(jù)我單位安全方針和目的，制訂項目經(jīng)理部安全確保體系，制訂安全管理工作規(guī)劃，負責綜合管理，行使安全監(jiān)察職能。會同有關部門組織對傷亡事故、行車及交通事故、生產(chǎn)事故、施工質量事故的調(diào)查解決，提出分析解決意見，并及時向項目經(jīng)理部領導和上級部門報告。定時、不定時組織項目經(jīng)理部安全大檢查，及時解決和糾正多種不安全操作和安全、質量隱患。主動組織多種“安全生產(chǎn)周、月”活動。負責環(huán)保方案的制訂，檢查環(huán)保方案的實施。解決解決環(huán)保存在的問題。確保環(huán)保目的的實現(xiàn)。6.質檢部負責項目經(jīng)理部質量監(jiān)察和管理。按照規(guī)范和設計規(guī)定對工程施工質量進行監(jiān)督、檢查。根據(jù)我單位質量方針和目的，制訂項目經(jīng)理部質量方針和質量確保體系，制訂質量管理工作規(guī)劃，負責綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。負責全方面質量管理工作。根據(jù)本工程的具體項目，在ISO9001的基礎上，研究、起草成文一套質量管理系統(tǒng)。在項目實施過程中根據(jù)工程進展狀況，不停完善、更新質量管理系統(tǒng)。7.物資部負責物資采購、驗收和物資管理。認真貫徹國家物資政策，自覺恪守物資工作紀律，嚴格執(zhí)行上級頒發(fā)的各項物資管理的規(guī)章制度，并根據(jù)項目具體狀況擬定補充細則。負責制訂項目的物資管理方法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。對物資、大堆料、周轉料進行管理，并對工地使用狀況跟蹤檢查。切實做到文明施工，科學管理。做好核算工作，對照材料消耗定額掌握材料的實際耗用狀況，及時分析不合理消耗的因素。編制工程各項物資消耗統(tǒng)計報表，并進行分析闡明，按期上報有關部門。參加成本分析與管理，對各施工單位的材料消耗狀況提出考核意見，監(jiān)督各單位材料管理狀況。8.設備部按照設備管理細則和項目的經(jīng)營目的、施工方案，編制設備裝備計劃，配合做好設備的配備選型。負責設備管理工作，制訂施工機械、設備管理制度。解決設備使用、管理中出現(xiàn)的問題，組織實施設備的更新改造和大修計劃及保養(yǎng)計劃。參加成本分析與管理，對各施工單位的機械使用費用狀況提出考核意見，監(jiān)督各單位機械設備管理狀況。9.計劃經(jīng)營部負責本項目承包合同的管理，準時向業(yè)主報送有關報表和資料。負責工程項目施工計劃的制訂、實施和管理，根據(jù)施工進度計劃和工期規(guī)定，適時提出施工計劃修正意見，報項目經(jīng)理同意執(zhí)行。負責組織工程項目驗工計價，統(tǒng)計報表的編制，準時向有關部門報送多種報表。10.財務部由公司直接委派，向公司財務總監(jiān)負責，負責工程項目的財務管理、成本核算工作。參加合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作，并及時向公司上報月度、季度、六個月和年度財務報表。11.綜合部主動參加項目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)營和管理方面的調(diào)查研究，收集整頓上報有關行政信息，為領導決策提供根據(jù)。負責項目經(jīng)理部行政綜合性工作計劃、報告、總結、以及其它文稿的擬寫工作。組織、參加項目經(jīng)理部召開的行政會議，協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部內(nèi)各管理部門的工作。負責接受、整頓、保管文書、科技檔案和其它專業(yè)檔案以及文獻、資料的指導、編制工作，對上級部門頒發(fā)的多種文獻、資料等妥善保管。負責與地方政府及有關外界的聯(lián)系、溝通。配合工程部做好信息化管理系統(tǒng)的正常運轉。做好多種對內(nèi)、對外的思想宣傳工作。做好勞務工管理工作。第六章施工準備工作一、施工技術準備1.氣象、地形和水文地質的調(diào)查(1)掌握氣象資料，以利綜合組織全過程的均衡施工制訂雨季、大風天氣的施工防止方法。(2)與有關部門聯(lián)系，獲得地下管線埋設的有關資料，并匯同甲方協(xié)助搞好管線的移位和保護工作。(3)理解和掌握施工環(huán)保、文明施工、交通管制和本地風土人情，并與有關部門聯(lián)系辦理施工報建手續(xù)。2.編制實施性施工方案在簽定合同后，立刻組織有關技術人員熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和施工質量檢查原則，及時制訂各分部工程技術方法。結合現(xiàn)場的施工環(huán)境和實際狀況及時編寫各重要分項工程實施性的施工方案，提出更具體具體的施工計劃、材料計劃、機械使用計劃、施工工藝和有關的確保方法，按程序報監(jiān)理辦理好審批手續(xù)后，再具體做好技術交底和安全交底。3.測量控制網(wǎng)復測在本工程開工前組織純熟的測量人員對甲方提供的坐標點和水準點進行復測和埋設工作，測量成果必須滿足施工測量規(guī)范和設計規(guī)定，對設計提供的控制點和重要施工測量樁點加以保護，按設計圖紙布設施工網(wǎng)點和標志樁加以清晰標注并設保護樁以校準。待整個導線點和水準點復核驗收合格后，才干進行施工測量放樣工作。二、物質條件準備1.材料準備本工程使用的材料涉及填筑土料、機械用汽油、柴油等。土料：根據(jù)工程特點和實際狀況，就近組織建筑材料，如果開挖料通過監(jiān)理工程師驗證符合回填土料規(guī)定，用開挖土料進行回填。中砂、毛石、碎石、水泥等地方材料可在本地購置。汽油、柴油：縣城就近加油站采購。根據(jù)施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，方便作好備料、供料準備，倉庫儲存、堆場及組織運輸?shù)裙ぷ?。多種原材料、半成品進場使用前必須通過質量檢查合格有出廠合格證。2.施工機械準備(1)用于本工程的機械設備分為兩大類：第一類，土石方開挖、回填工程機械；第二類，測量儀器設備；第三類，道路施工機械。第四類，混凝土制作、澆筑、養(yǎng)護機械。(2)根據(jù)擬定的施工辦法、施工機具、設備的規(guī)定以及施工進度計劃的安排，編制施工機具、準備需用量計劃，組織施工機具、準備需用量計劃的貫徹，確保其準時進場。3.勞動力準備根據(jù)本工程的特點和施工進度計劃的規(guī)定，擬定各施工階段的勞動力需用量計劃，具體選擇高素質的施工作業(yè)隊伍進行對應工程的施工，施工作業(yè)隊伍由項目部統(tǒng)一管理，具體的安排見施工進度表。(附圖表）總工期及進度計劃安排一、總工期開工日期：2012年7月1日；竣工日期：2011年3月2日?？偣て冢篢=272天。二、施工進度計劃安排1.施工進度計劃安排根據(jù)(1)招標文獻、指導性施組對本標段的工期總規(guī)定，以及滿足本段施工的規(guī)定。(2)本段工程特點及重、難點分析，工程量大小、工程環(huán)境及多種外部條件對施工進度的影響程度。(3)本段前期安家、施工便道規(guī)劃、施工用電等已初步規(guī)劃完畢，正在緊張的施工準備階段，現(xiàn)場施工材料的調(diào)查與供應、施工隊伍的選擇、總體施工方案、技術方法及施工組織規(guī)劃已逐步形成，含有初步開工條件。2.施工進度安排原則（1）施工作業(yè)安排與施工進度相協(xié)調(diào)進度計劃滿足業(yè)主總工期和階段工期規(guī)定，針對各分項工程特點和環(huán)境特點安排施工進度，使施工作業(yè)安排與施工進度計劃相協(xié)調(diào)。安排時考慮多種對工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。確?；蛱崆鞍词┕び媱澮?guī)定完畢本區(qū)段施工任務。（2）施工安排采用平行作業(yè)，多點、多工作面、多工序同時施工，以縮短工期，加緊施工進度。緊緊圍繞施工核心線路組織施工，綜合分析多種施工條件，實現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推動，均衡生產(chǎn)，確?？偣て?。（3）充足考慮多種不利因素，主動規(guī)避施工風險充足考慮多種不利因素，特別是雨季對施工的影響。（4）優(yōu)化資源配備、加緊施工進度加大資源投入，加強技術力量、優(yōu)化設備配備，提高施工生產(chǎn)效率，加緊工程施工進度；同時針對實際狀況作好施工機械設備儲藏，避免由于部分機械設備故障而影響施工生產(chǎn)。在確保工程質量和安全生產(chǎn)的基礎上，優(yōu)化資源配備，挖掘機械設備潛力。以技術資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和本標段計劃投放的資源（機械設備、勞動力、材料、資金等）為根據(jù)，以計劃的工期目的為前提，運用網(wǎng)絡計劃技術，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各分項工程施工進度。三、工期確保方法1.施工進度的確保方法加強施工管理，合理增加投入；發(fā)揮機械化施工優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)；搞好對外關系，確保施工生產(chǎn)順利進行；抓好資金管理，確保資金投入；科學組織，加強協(xié)作。全方位確保工程建設工期。(1)編制科學、合理的實施性施工組織設計優(yōu)化的實施性施工組織設計和科學先進的施工方案是工程順利開展的核心，也是確保工期的前提。為此，我們現(xiàn)在已抽調(diào)了一批有橋梁、路基工程施工經(jīng)驗的技術人員，編制實施性施組設計，通過加強施工計劃和施工方案、施工工藝的科學性、先進性，提高設備的先進性和配套合理性，運用網(wǎng)絡技術和系統(tǒng)工程原理，綜合分析本工程的技術特點、難點和現(xiàn)場的實際狀況，編制具體、切實可行的實施性施工組織設計。通過進行多方案綜合比選，選擇最優(yōu)方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配備合理，確保直線工期，實現(xiàn)快速施工。采用科學合理的施工工藝、先進的施工機械設備，根據(jù)本標段控制工程的特點，建立科學先進的作業(yè)生產(chǎn)線，對進度指標進行有效控制，縮短各核心工序的耗時，壓縮直線工期，確?？傮w目的工期實現(xiàn)。(2)編制合理的工期進度計劃和資金使用計劃針對施工重難點、工程特點，抓住工程施工的核心工序，編制合理的、滿足全標段總體工期規(guī)定的工期進度計劃和資金占用計劃，并圍繞進度計劃展開施工。當實際進度與計劃進度出現(xiàn)偏差時，及時研究、分析出現(xiàn)偏差的因素，并采用合理的人、財、物等失蹤方法進行糾偏，使實際進度與計劃進度相一致；當實際進度不能與計劃進度相一致時，根據(jù)工程實際進度狀況對進度計劃做合理的調(diào)節(jié)，但計劃的調(diào)節(jié)應滿足總體施工工期規(guī)劃。施工進度計劃的完畢，需要合理的資金調(diào)配計劃，因此必須有合理的資金使用計劃與進度計劃相適應。(3)建立確保工期的組織機構建立確保工期的組織機構體系，其對應的管理職責在項目管理組織設計任務分工表和職能分工表中標示并貫徹。(4)合理配備施工資源，全方位保障施工生產(chǎn)合理配備調(diào)入本項目的人、財、物（涉及機械設備、多種材料資源）等因素，進行資源合理配備或資源整合，達成資源的合理配備，發(fā)揮最大的施工效益。對施工機械，選配性能精良、合理配套的施工機械，購置滿足本工程需要的施工機械，設立機械修理組，建立完善的機械保養(yǎng)維修體系及方法，確保施工機械的完好率。(5)加強網(wǎng)絡計劃管理應用系統(tǒng)工程原理，采用項目、網(wǎng)絡管理軟件，對工程重點、難點和控制工期的工序進行認真分析研究，做出網(wǎng)絡圖，通過網(wǎng)絡圖抓住核心線路。對工程重難點施工加大技術攻關力度，同時，使施工計劃做到日保旬、旬保月、月保年。在確保安全、質量的前提下，合理安排作業(yè)層次，控制各重點作業(yè)循環(huán)時間，運用各時段有利時機加緊施工進度。(6)科學組織，加強協(xié)作隨著施工狀況變化，及時分析控制工期的核心線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機械配備，使施工進度按計劃進行。加強調(diào)度統(tǒng)計工作，合理分析研究，在確保安全、質量的前提下，通過網(wǎng)絡技術及統(tǒng)籌技術盡量減少各道工序之間的銜接時間，充足運用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。項目經(jīng)理及項目總工協(xié)調(diào)好各個業(yè)務部室工作，加強協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟技術保障。理順上下內(nèi)外關系，對施工現(xiàn)場需求和需解決問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。(7)做好人員培訓，保障施工生產(chǎn)本標段施工技術原則高、工藝復雜、質量規(guī)定嚴。因此參建員工的技術純熟程度將對工程建設工期產(chǎn)生一定的影響。上場后，我們將根據(jù)各專業(yè)工序的開工進度，提前組織和安排員工進行技術培訓，確保每一種參加施工的技術人員和工人含有純熟的操作技能，做到持證上崗。(8)搞好對外關系，確保施工生產(chǎn)順利進行工程施工對外涉及面廣、解決好方方面面的關系對工程建設的順利進行至關重要。因此，在施工中各部門、各施工隊在正當?shù)那疤嵯虑袑嵗眄樑c甲方、監(jiān)理工程師和地方政府的工作關系，并建立融洽的地方關系，發(fā)明良好的外部施工環(huán)境。(9)確保物資供應加強多種物資調(diào)查，重要物資（涉及鋼材、水泥、防水板、軌枕等）由建設單位（或業(yè)主）牽頭，項目部統(tǒng)一招標采購、集中中轉配送；其它物資由項目部組織統(tǒng)一招標采購、建立臨時材料廠集中中轉配送。(10)進度控制的基本程序在確保安全、質量的前提下，運用多種當代化設備及信息軟件進行進度監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)控狀況實時調(diào)度多種資源，確保實現(xiàn)本工程的工期目的。對各分項工程施工全過程進行進度監(jiān)控管理，監(jiān)控原則為：目的明確，事先預控，方法有效，適時調(diào)節(jié)，確保工期。進度監(jiān)控辦法見下表。表7-1進度監(jiān)控辦法序號監(jiān)控辦法監(jiān)控辦法闡明1投資指標監(jiān)控法根據(jù)總體投資計劃，編制相對應的逐月投資計劃，并比較施工中實際每月完畢與計劃完畢的投資差距，分析差距因素，分析差距產(chǎn)生的單位、分部和分項工程，采用對應對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。2形象進度監(jiān)控法對分項、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進度計劃，施工中及時掌握每旬、每月、每季、每年所達成的形象進度，看實際完畢與計劃完畢工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的因素、單位、分部和分項，采用對應對策，同時建立工程管理曲線。3單項進度指標監(jiān)控法及時統(tǒng)計施工中各項實際進度指標，掌握狀況，與施工組織設計擬定的各項進度指標進行比較。發(fā)現(xiàn)實際指標低于計劃指標時，采用調(diào)節(jié)工序、優(yōu)化資源配備等對應方法，確保單項進度指標的實現(xiàn)。4核心線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設計擬定的施工進度網(wǎng)絡圖，明確核心線路，在施工組織上，狠抓核心工序，并根據(jù)工程進展變化，適時調(diào)節(jié)網(wǎng)絡圖，明確不同階段的核心工序，采用對應的有效對策。核心線路分層次，核心工序保核心點，核心點保核心線路，核心線路?？偣て?。否否否采用糾偏或調(diào)節(jié)方法編制下一期計劃編制施工總進度計劃，填寫《施工總進度計劃報審表》業(yè)主、監(jiān)理工程師審批編制年、季、月進度計劃，填寫《施工進度計劃報審表》業(yè)主、監(jiān)理工程師審批按計劃組織實施對進度實施狀況進行檢查、分析基本實現(xiàn)計劃目的嚴重偏離計劃目的圖7-1進度監(jiān)控流程圖2.工期控制辦法(1)組織控制確立工期確保組織機構，明確職責劃分，互相協(xié)調(diào)，在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領導下進行工作。(2)管理控制編制進度計劃，通過網(wǎng)絡計劃的辦法對各工序進行細化計算，確立核心工作，核心線路，實現(xiàn)進度的科學化。(3)合同控制在律師的協(xié)助下完畢項目經(jīng)理部內(nèi)部的合同構造模型及合同文獻。(4)技術控制技術部門對設計和施工任務狀況進行綜合考慮后,編制一套滿足本工程和適應本地區(qū)的施工技術方案,并作好施工技術控制,以確保施工進度滿足計劃規(guī)定。施工中出現(xiàn)施工難題后，施工技術部門應結合本工程的特點，盡快提出解決問題的辦法，以滿足施工生產(chǎn)的需要。第八章路基施工方案一、挖方路基1.施工辦法(1)恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采用不同的施工辦法。對較短的路塹采用橫挖辦法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。(2)路基土方開挖采用機械化施工辦法，用挖裝機械配合自卸汽車施工。(3)路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，避免在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（涉及地面積水、雨水、地下滲水）快速排出路基，確保施工順利進行。(4)對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，確保雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。(5)路槽達成設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。路基放樣地表清理路基放樣地表清理土石方挖運邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實原則實驗路槽平整壓實壓實度檢查復測圖8-1挖方路基工藝流程2.重要機械設備推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車、自卸汽車。二、填方路堤1.路堤填土(1)路基填筑工程可用配套的機械化施工。挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能確保路基填筑高質量、高速度的完畢。(2)恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。去除填方范疇內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師承認，實測填前標高后，方能上土填筑路基。(3)選擇適宜的填筑材料，提前作好原則擊實實驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意實驗資料和選擇的取料場。(4)地面橫坡或縱坡陡于1：0.5時，原地面應挖成臺階后填筑，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不不大于1米。砂類土上則不挖臺階，應將原地面下列200－300mm(5)采用水平分層的辦法填筑路堤，根據(jù)壓實設備和技術規(guī)范擬定壓實厚度，普通控制每層壓實厚度20-30cm(6)土方的挖、裝、運均采用機械化施工，普通用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。(7)當路基填土含水量不不大于最佳含水量時可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾曬；當含水量局限性時，可用灑水補充，使填土達成最佳含水量的規(guī)定，確保達成壓實度原則。(8)當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合規(guī)定后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側次序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直達成到設計的壓實度為止。(9)根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范規(guī)定檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。(10)在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適宜加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，避免填土被雨水泡軟。(11)進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜持續(xù)施工，取土場進行覆蓋，確保填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當天碾壓成型。(12)達成設計標高時要抓緊按設計規(guī)定整頓路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。(13)設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工，橋涵兩側回填應特別注意，填筑材料必須符合設計及規(guī)范規(guī)定，臺背回填最佳與路堤填方同時協(xié)調(diào)進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填充方結合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，確保壓實度合格。雨季應避免地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。(14)半填半挖路基和填挖交界處的路基，結合填挖方路基的施工規(guī)定進行，填方普通從低處開始，按照路基頂面的不同高度控制壓實度原則，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。路堤放樣路堤放樣清理地表選擇土場擊實實驗填前壓實去除表土壓實度檢查測量標高擊實實驗監(jiān)理工程師簽認路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實解決翻漿壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理工程師檢查圖8-2路堤填土工藝流程2.填石路堤(1)施工特性填石路堤是運用開挖的石料填筑路堤，它與普通填土路堤不同，重要是石料粒徑大，強度高，填筑和壓實都有特殊規(guī)定。(2)施工辦法EQ\o\ac(○,1)恢復路基中線，并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。EQ\o\ac(○,2)去除填方范疇內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并平整壓實經(jīng)監(jiān)理工程師承認，實測填前標高后，方能進行填石路基施工。EQ\o\ac(○,3)填石路堤的風化石或碎石的最大粒徑應不不不大于壓實厚度的2/3。EQ\o\ac(○,4)分層填筑，分層壓實，填筑厚度不適宜不不大于40cm。EQ\o\ac(○,5)逐級填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應配合人工用細石塊，石屑找平。EQ\o\ac(○,6)當塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，重復多次，使空隙填滿。EQ\o\ac(○,7)人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪砌大塊石料，大面對下，小面對上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊徑25cm下列石料時，可直接分層攤鋪，分層壓實。EQ\o\ac(○,8)填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹基巖為不同巖種，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強度、粒徑應符合規(guī)范規(guī)定。EQ\o\ac(○,9)填石路堤路床頂面下列100cm范疇內(nèi)應鋪填有級配的砂石料或土，粒料最大粒徑不得不不大于10cm。EQ\o\ac(○,10)填石路堤選用重型振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫。碾壓時的操作規(guī)定，應先壓兩側（即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線對輪碾應縱向互相平行，重復碾壓。EQ\o\ac(○,11)填石路堤的緊密程度應在規(guī)EQ\o\ac(○,12)定深度范疇內(nèi)，通過振動壓路機進行壓實實驗，當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態(tài)。頂面至路床頂面下列50cm范疇內(nèi)按填土壓實要施工。測量放樣測量放樣清表壓實碼砌坡腳填筑石料壓實檢查備石料壓（夯）實填料路床填土石料運輸壓實檢查壓實實驗監(jiān)理簽認石料鑒定監(jiān)理簽認含水量檢查監(jiān)理簽認填土碾壓邊坡修整壓實度檢查路填自檢監(jiān)理驗收圖8-2路堤填石工藝流程重要機械設備推土機，裝載機，壓路機，灑水車，自卸汽車等。三、排水工程本合同段排水工程涉及涵洞、邊溝、排水溝、截水溝等各型水溝的施工。涵洞有圓管涵與蓋板涵兩種形式。1.排水工程施工辦法(1)施工準備片塊石、碎石、砂來源于自采石料場和附近料場，用4.5Ｔ自卸車沿各施工段的臨時施工便道至施工現(xiàn)場。平板拖車運至現(xiàn)場，水泥從廠家運至施工現(xiàn)場，材料沿線堆放，人工搬運至現(xiàn)場。邊溝、排水溝、截水溝、急流槽施工辦法：施工放線→人工配合反鏟挖掘機開挖溝槽→鋪砌砂礫石墊層→漿砌溝底和溝邊坡→溝底抹面→根據(jù)設計狀況（有、無）安裝蓋板→周邊地面整平壓實。砂漿采用移動式0.35m3施工中，溝底縱坡應符合設計規(guī)定，石料平整，砂漿飽滿，溝側線順直，曲線圓滑，線條美觀，確保水流暢通。且必須做好不同位置的排水設施的銜接及截水溝與泄水槽，泄水槽與排水溝的銜接。2.涵洞工程施工辦法(1)鋼筋砼圓管涵施工工藝首先放出軸線和基礎開挖線，用人工或機械開挖，靠近設計標高時，再用人工進行清理修整，然后進行基底解決?；A解決后，用經(jīng)緯儀精確放出軸線，擬定基礎平面尺寸支基礎模板，經(jīng)軸線、標高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎施工時注意橫坡和沉降縫的設立，然后養(yǎng)生、拆模，到規(guī)范規(guī)定強度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應與基礎管座接觸密實，使管受力均勻。管縫不不不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎沉降縫一致，用瀝青麻絮塞實。管外側接縫用20號砼箍縫并注意養(yǎng)生。(2)蓋板涵施工工藝蓋板涵施工工藝流程圖：測量放線基礎開挖基坑解決基礎澆筑涵身澆筑蓋板安裝防水層兩側回填驗收四、邊坡防護1.施工準備本標段防護工程砌石用料重要從沿線石料場采用，4.5T自卸車沿臨時施工便道運至施工現(xiàn)場，水泥從廠家直接運至施工現(xiàn)場寄存，材料沿線寄存，人工運至現(xiàn)場。預制塊由預制構件廠預制，用東風車運至施工現(xiàn)場。砂漿拌制采用0.35M3拌和機，在現(xiàn)場拌制，人工運輸。砌筑工程重要是人工砌筑，沿線進行分段作業(yè)。施工中嚴格按技術規(guī)范規(guī)定進行，確保砌體質量。采用擠漿法砌筑，注意大面朝下，擺放平穩(wěn)，合理布置接結面，層間錯縫，搭接良好，表面平整，砂漿飽滿，勾縫認真，平2.邊坡防護工程本合同段線路通過處有巖質深挖方，且邊坡坡面局部破碎，風化嚴重，高邊坡防護工程占有非常重要的地位，其工藝及質量的優(yōu)劣不僅關系到工程成本和施工安全，并且也直接影響到工程構造的壽命和通車后的行車安全，必須高度重視。根據(jù)挖方邊坡的地質及邊坡高度等狀況，設計采用了漿砌護面墻、預制混凝土塊骨架護坡、植草等防護方法。(1)護面墻施工工藝砌筑工藝：施工放線→開挖路基→檢平基底→漿砌基礎→安裝排水→墻背鋪設→反濾→漿砌墻身→墻背回填扎實→勾縫。（2）混凝土預制塊護坡施工混凝土預制在施工現(xiàn)場進行預制，運輸、安裝。邊坡防護施工在路基施工完畢后便可進行施工。其施工環(huán)節(jié)以下：測量放線→預制混凝土塊→檢平基底→預制塊砌筑→噴播草種。3.養(yǎng)護混凝土預制塊護坡完畢后，及時灑水養(yǎng)生。五、擋土墻擋土墻基坑采用人工或機械開挖，人工整修，隨挖隨砌。挖基避開雨季，確保槽壁平整堅實，基底平順，無積水?；踊靥畈捎蒙笆惩撂盍?，在構造物達成規(guī)定強度后分層回填，采用打夯機扎實并達成規(guī)定的壓實原則。施工時確保砌體堅實牢固，按規(guī)定施作沉降縫，確保勾縫平順，無脫落，泄水孔坡度向外，無堵塞，沉降縫整潔垂直，上下貫穿。

擋土墻墻背根據(jù)墻背巖土、填料類別，設立反濾層及隔水層。凡墻背為土質、軟質巖石、含泥質巖石、易風化巖石及填料為細粒土時設立0.3m厚的砂礫石、土工合成材料作為反濾層。膨脹土地段擋土墻反濾層厚度不不大于0.5m。反濾層頂部與下部設立隔水層。

漿砌片石擋墻采用堅硬不易風化的片石擠漿法砌筑，片石選用干凈、強度不低于30Mka、塊徑不不大于30cm的石料。墻身采用拌合機拌制砂漿、人工掛線擠漿砌筑、人工勾縫、草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護。厚層砌體采用砂漿搗固棒搗固。施工時墻面保持平整，各部位尺寸符合設計規(guī)定，砂漿飽滿，勾縫均勻，灰縫寬度、錯縫符合規(guī)范規(guī)定，并按設計預留泄水孔。

砼擋墻采用人工立模板，機械拌制砼，砼攪拌運輸車運輸砼，機械提高砼或合格的片石，料斗入模，機械振搗，草袋履蓋，灑水養(yǎng)護。砼擋墻施工時，按規(guī)定施作沉降縫并預留泄水孔。

清理施工場地，整修邊坡使砌筑地帶的標高及邊坡坡率與規(guī)定相一致，然后進行施工放樣，開挖骨架基坑并扎實。經(jīng)檢查符合規(guī)定后，砌筑漿砌片石骨架。骨架完畢后回填土，為下步植草做準備。第九章路面工程施工一、路面基層施工1.路面基層施工辦法(1)施工準備本工程底基層全斷面分兩幅施工，先施工右幅，再施工左幅，全部采用集中廠拌法拌制混和料、汽車運輸，攤鋪機攤鋪人工配的辦法進行；EQ\o\ac(○,1)準備下承層：對下承層表面進行檢測，確保達成規(guī)范規(guī)定。對不合格的路段采用必要方法，使其達成原則后方能鋪筑。全斷面分兩幅施工，先施工右幅，再施工左幅；EQ\o\ac(○,2)測量放樣：恢復中樁，直線段每10M一樁。根據(jù)中樁放出邊樁，進行水準測量，在左右兩側邊樁上標記基層的松鋪標高；EQ\o\ac(○,3)培筑土路肩：施工前，先將兩側土路肩培好，并注意設立臨時泄水溝；EQ\o\ac(○,4)掛線：直線段每10M一樁，根據(jù)計算的松鋪厚度掛好基準線，使基準線達成規(guī)定拉力以確保高程精確。(2)拌和根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，做好拌和機的調(diào)試。拌和機各料斗計量精確，確?；旌狭线_成設計配合比規(guī)定。拌和過程中，視材料含水量的變化等狀況，及時調(diào)節(jié)用水量，確保混合料的含水量均勻、適宜，普通應略不不大于最佳含水量。(3)運輸采用自卸車進行運輸，根據(jù)生產(chǎn)能力和運距我部擬配備10臺自卸車。(4)攤鋪攤鋪機位于攤鋪起點，按松鋪厚度調(diào)試好熨平板高度，熨平板下兩邊墊寬20cm長60EQ\o\ac(○,1)攤鋪開始前，攤鋪機前有2輛以上的運料車等待，運料車在攤鋪機前10—30cm處停下,并配專人指揮車輛，使攤鋪機開機后持續(xù)攤鋪，盡量避免停止；EQ\o\ac(○,2)運料車倒車靠近攤鋪機時，嚴禁撞擊攤鋪機。控制攤鋪機的攤鋪速度，使之與拌和、運輸能力相適應，攤鋪過程持續(xù)進行；EQ\o\ac(○,3)接縫的解決：攤鋪結束后，攤鋪機駛離混合料末端，然后人工將混合料末端整平并碾壓密實。重新開始攤鋪新混合料前，將不符合平整度規(guī)定的末端部分刨除，形成一橫向垂直向下的斷面，再進行后續(xù)的攤鋪。(5)壓實在混合料最佳含水量開始碾壓。先用輪胎振動壓路機自外側向內(nèi)側在路面全寬范疇內(nèi)靜壓3遍，再開振動碾壓4～5遍，振壓后用18-21T三輪壓路機從外側向內(nèi)側重迭后輪1/2進行排壓1～2遍，直至消除輪跡并達成壓實度規(guī)定。碾壓過程中應遵照“先邊后中”、“先輕后重”的原則，根據(jù)實驗路的經(jīng)驗進行碾壓操作，以確保壓實度；(6)檢測碾壓結束，及時檢測高程、橫坡度、寬度、平整度等各項指標符合規(guī)范規(guī)定。(7)養(yǎng)生對已成型合格的路段封閉交通，覆蓋保濕養(yǎng)生不少于7天，經(jīng)常保持路面潮濕。養(yǎng)生期間封閉交通，除灑水車外嚴禁任何車輛通行。(8)工序接交施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下道工程項目的施工。二、路面面層施工1.路面層水泥混凝土施辦法(1)施工準備EQ\o\ac(○,1)穩(wěn)定層達成規(guī)范規(guī)定的強度，即進行模板的安裝工作。模板安裝前應用全站儀進行精確放樣，特別是曲線段和超高段，應加密控制樁，以確保成型后的公路面平縱面平順、圓滑。施工時規(guī)定拴線，確保模板直順，安裝完后要進行模板的牢固性；EQ\o\ac(○,2)水泥混凝土路面的施工采用混凝土運輸車運至現(xiàn)場，攤鋪、振搗、真空吸水，林面、壓紋；EQ\o\ac(○,3)攤鋪前先全方面檢查模板的位置、標高、直順度及支撐與否牢固：鋼筋以及其它埋設位置；脹縫板安裝直順，位置精確；運用導線點恢復中樁、邊樁，直線上每10m設一樁，曲線上每5m設一樁。高程測量上我們采用兩級測量制，即一組測量，一組復核，切實做到數(shù)字精確無誤；混凝土攤鋪本設計路段的施工機械選擇滑模攤鋪機,一級公路施工，宜選配能一次攤鋪2～3個車道寬度（7.0～12m）的滑模攤鋪機；滑模攤鋪路面時，可配備一臺挖掘機或裝載機輔助布料；切縫時可使用軟鋸縫機、支架式硬鋸縫機和普通鋸縫機；基準線設立：由單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式三種；攤鋪準備；布料；攤鋪時應緩慢、勻速、持續(xù)不間斷的作業(yè)，應隨時調(diào)節(jié)松方高度板控制進料位置；開始時宜略設高些，以確保進料；正常攤鋪時，振搗頻率可在6000r/min～11000r/min間調(diào)節(jié)，宜采用9000r/min左右；滿負荷載時可鋪筑的路面最大縱坡為：上坡5%，下坡6%；施工的最小彎道半徑不應不大于50m；最大超高橫坡不適宜不不大于7%；攤鋪結束后，必須及時清洗滑模攤鋪機。(3)摸光壓紋EQ\o\ac(○,1)平整后，用抹于采用揉壓辦法，將細小顆粒壓實，逼出漿來，并排除表面浮水，至表面平整，砂漿均勻一致。第二遍抹面與第一遍抹面要隔一段相宜的時間，長短視天氣狀況而定。進一步襪子壓實，去除全部析水。使表面形成一層濃度較高的砂漿。平整度要完全合乎規(guī)定。因而規(guī)定抹面用力要穩(wěn)，速度要均勻，抹動扇面要大。第三遍抹面與第二遍抹面要隔一段相宜的時間，析水現(xiàn)象停止，砂漿含有一定稠度時進行，直使用小鐵襪子（灰匙）進一步壓實光面，細膩無小坑洼、凸點、砂限為止；EQ\o\ac(○,2)在光面后要用特制壓紋具按橫向均勻拉毛。路面壓紋應滿足規(guī)范對抗滑的規(guī)定。光壓的人員在操作時，必須穿平底軟質膠鞋，并且用質地較厚的塑料布或耐壓粉包袋將鞋包好，以保護混凝土面；(4)養(yǎng)護路面養(yǎng)護采用蓋麻袋淋水法，派專職人員負責灑水養(yǎng)護7~14天；(5)混凝土路面縮縫混凝土路面的縮縫，采用切縫機切割，切縫前應先按分扳圖劃出縫線，切縫深度3cm；灌縫瀝青現(xiàn)場調(diào)制，隨調(diào)隨用，不適宜久置。將長嘴士對正縫中，灌入瀝青，邊灌邊插，分2次灌滿鏟平。伸縮縫的設立不應不不大于6m，把2cm厚15cm寬的泡沫板放入砼中，等混凝土強度達成設計時，取出泡沫板，塞入瀝青砂漿。(6)工序接交施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下道工程項目的施工。(7)接縫解決EQ\o\ac(○,1)縱向施工縫?？v向接縫，應采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。EQ\o\ac(○,2)橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐步移向新鋪面層。(8)工序接交施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下道工程項目的施工。質量確保方法在本合同工程施工中，要認真研究設計圖紙、設計文獻、技術闡明和招標文獻的有關規(guī)格、規(guī)范、原則，擬定施工方案，編制工作程序，制訂具體的質量確保方法，對工程中的各個環(huán)節(jié)實施嚴格的質量控制和監(jiān)督，推行全方面質量管理，確保本工程施工質量優(yōu)良，力求優(yōu)質工程。一、質量方針與目的1.質量方針:質量第一，精心施工，恪守合同，勇爭一流。2.質量目的：（1）全部分項工程質量達成《公路工程質量檢查評定原則》（JTJ071－98）的優(yōu)良等級。（2）全部分項工程質量達成（3）確保質量體系按GB/T19002-ISO9002的原則有效運行。（4）滿足業(yè)主在工程合同中明確規(guī)定的各項規(guī)定，樹立良好的社會信譽。（5）對工程項目的基本質量終身負責。二、工程質量管理制度1.管理核心：工程質量是項目管理的核心。建立健全質量確保體系，嚴格按體系中規(guī)定的責權利運作，把質量管理的每項工作，具體貫徹到每個部門、每個人身上，使質量工作事事有人管、人人有專職、辦事有原則、工作有檢查，使每個人都要肩負起質量責任。2.質量教育：在全體施工人員中，定時組織質量教育，牢固樹立“質量第一”的觀念。在每道工序施工前，主管工程師必須向有關方面做好技術交底，使管理人員及班組人員明確工序操作規(guī)程及質量規(guī)定，不懂操作工藝、不懂質量原則的人員嚴禁上崗施工。3.質量因素：施工過程中，對人、機械、材料、辦法、環(huán)境等五大質量因素進行全方面控制。4.工序控制：嚴格執(zhí)行“三檢制”，工序交接必須有班組間的交接檢查，上工序不合格不能進行下工序的施工，否則質量問題由下工序的施工班組負責。工序質量評定必須在班組自檢基礎上方能進行專檢，并填定質量評定表。隱蔽工程必須在內(nèi)部檢查通過后，再請監(jiān)理工程師和設計人員檢查，同意并簽字后方可實施隱蔽工程施工，對于監(jiān)理工程師和設計人員所提出問題，工長應親自監(jiān)督整治，直到合格。5.制度推行：認真執(zhí)行月檢查制度，月中小檢、月末大檢，參加大檢的人員涉及經(jīng)理部全體領導、各業(yè)務部門負責人、工長、班長等，檢查后開專項會議開展自評、互評，對反映的問題要認真尋找因素，并根據(jù)檢查成果進行質量動態(tài)分析，找出單薄環(huán)節(jié)和質量通病，制訂根治和防止對策。6.質量控制：建立實驗室，配備精度高的實驗設備，滿足施工實驗需要，做好施工資料整頓工作，施工統(tǒng)計、質量檢查表格、隱蔽工程簽證、實驗統(tǒng)計、單元工程、分部分項工程驗收等資料是施工過程的原始資料，要及時整頓、分析，發(fā)現(xiàn)影響工程質量的問題，立刻采用方法補救、糾正，以確保工程質量。7.協(xié)調(diào)制度：嚴格執(zhí)行工程技術質量監(jiān)察法規(guī)，與業(yè)主、設計單位、監(jiān)理部門親密協(xié)作，誠懇接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導，準時保質完畢工程施工任務。三、質量管理體系1.質量管理組織體系綜合辦公室綜合辦公室財務部中心實驗室機料部工程部道路施工隊涵管施工隊全方面質量管理領導小組各班組質檢員各QC活動小組全體員工安全保障部圖10-1質量管理組織機構框2.質量控制計劃（1）質量微機管理：我們將運用微機高效、快速、精確地特點，充足發(fā)揮計算機管理的優(yōu)勢，及時、精確地將質量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質量鑒定成果，全方面進行分析控制。（2）質量分析：收集現(xiàn)場考察、檢測數(shù)據(jù)，通過計算機解決，得出質量管理結論，重點運用于下列方面：①影響質量因素分析：當質量問題出現(xiàn)征兆之后，組織進行現(xiàn)場考察或現(xiàn)場描述，從質量影響因素的數(shù)據(jù)庫中找出造成質量問題征兆的重要因素，制訂改善方法，杜絕或減少質量問題的出現(xiàn)。②質量要點分析：通過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析，找出工程建設過程中的單薄環(huán)節(jié)、工序，開展技術革新，努力提高工程質量水平。③質量內(nèi)部對比：通過各施工隊、班組的工程質量分析，統(tǒng)計出各施工隊、班組的工程質量狀況，通過內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗交流，提高工程施工質量，同時質量狀況也作為施工隊、班組的考核原則，通過獎懲手段，增進工程質量的提高。3.質量預測（1）通過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析，能夠從中找出質量波動趨勢，在質量問題出現(xiàn)之前提出有預見性的警告，從而采用對應方法，避免問題的發(fā)生，實現(xiàn)對質量狀況的動態(tài)管理。（2）通過對某段時間內(nèi)的產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)與多種影響因素的對比分析，找出對工程質量有較大影響的因素，提前入手采用方法，在質量問題發(fā)生之前將其解決，把質量事故消亡在萌芽狀態(tài)。（3）質量評定：隨著工程檢測數(shù)據(jù)的積累，快速得出已完畢的各分項、分部、單位工程的質量狀況，同時也為竣工資料的及時完畢打下基礎。（4）質量微機管理系統(tǒng)的完善：我們已開發(fā)出初步的質量微機管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)質量微機管理，我們將在工程建設中，逐步積累原始數(shù)據(jù)，提高分析水平與系統(tǒng)功效，使質量微機管理系統(tǒng)日臻完善。4.建立質量確保制度系列（1）建立設計文獻會審制度：在接到設計圖紙后由總工程師主持，工程部參加設計文獻會審，明確工程質量規(guī)定，做好會審統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)設計問題及時上報，對返回的設計問題的回復和設計變更立刻由技術部組織上述人員進行學習、貫徹并存檔。（2）建立技術交底制度：項目總工部向各施工隊隊長進行技術交底，并留有統(tǒng)計，施工隊長應向各工種工人進行分類技術交底，使各工種明確職責和技術規(guī)定，把好質量關。（3）事前控制：施工所用各類型配合比設計、初步實驗等應按設計規(guī)定，在各分部工程開工前上報監(jiān)理工程師。（4）事中控制：工作交接和質量互檢制度，各施工隊對工程質量應進行自檢，交接班時兩施工隊進行書面互檢（在施工日志里反映出來），認為上道工序不符合質量規(guī)定的接班方有權回絕接受，并由原施工隊立刻進行返修、糾正，直至達成質量規(guī)定。接受方認為上班合格的則由雙方施工隊長在對方施工日志中有關欄簽字確認。（5）事后控制：果斷杜絕不合格品的出現(xiàn)。（6）建立資料分層審核制度：測量原始統(tǒng)計的計算部分必須有第二人進行復核并簽字，以防差錯。重大技術問題應有項目技術負責人、項目經(jīng)理簽字，特別重大問題應上報總公司總工審查，確保質量。（7）建立項目部每日碰頭會議制度：由項目經(jīng)理主持，各部門、各施工隊負責人、技術人員參加，研究解決工程質量中的“多發(fā)病”和“疑難病”，找出病因，提出對策付諸實施。（8）搞好質量報表：為能及時、精確地反映出施工現(xiàn)場的質量狀況，為質量微機管理提供對的的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場技術人員應把每天的質量檢測狀況及時上報。四、質量確保技術方法1.施工準備過程的質量確保方法（1）技術文獻準備：根據(jù)公司質量手冊、程序文獻，結合本工程的實際狀況，編制施工組織設計及專項施工方案，編寫作業(yè)指導書和質量檢查計劃。（2）管理性文獻準備：編制項目質量確保計劃，明確質量職責，擬定項目創(chuàng)優(yōu)計劃，制訂對應的質量制度。（3）圖紙會審：在施工前必須進行圖紙會審，找出圖紙差錯，提出改善意見，察看施工手冊和條件與否符合，能否滿足設計技術規(guī)定，對核心工序，特殊工序，如鋼筋焊接工程、降生間滲漏工程、屋面防水工程等，均應制訂專門技術方法和控制方法。（4）對材料供應進行評定和審核，建立合格的供應商名冊，選擇與我司多次合作且信譽可靠的供應商。材料進場必須有出廠合格證，對進場原材料的檢查應由材料員及質檢員負責進行，材料員負責材料的外觀物理性能檢查，質檢員負責材料的化學性能檢查，經(jīng)檢查合格后方可能于工程上。降生間滲漏工程、屋面防水工程等，均應制訂專門技術方法和控制方法。對材料供應進行評定和審核，建立合格的供應商名冊，選擇與我司多次合作且信譽可靠的供應商。材料進場必須有出廠合格證，對進場原材料的檢查應由材料員及質檢員負責進行，材料員負責材料的外觀物理性能檢查，質檢員負責材料的化學性能檢查，經(jīng)檢查合格后方可能于工程上。項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部按GB/T19002-ISO9002質量管理原則，確保生產(chǎn)過程均處受控狀態(tài)施工隊各職能部門質量檢查控制材料質量檢查工程質量檢查檢查項目實測項目質量把關工序質量控制全方面進行工序分析，嚴格操作規(guī)程，堅持自檢互檢，加強主導因素控制針對問題開展群眾性QC小組，堅持交接班和下道工序對上道工序的檢查質量預測質量確保在重點工程建立質量管理點 圖10-2質量確保體系（6）擬定材料計劃，做好材料進場的準備工作。材料進場后應做好標記，注明品種、規(guī)格、數(shù)量、進場原材料應分類堆碼整潔、規(guī)則，特殊材料進行專人專處保管。（7）合理配備施工機械，確保工程進度和工程質量。（8）采用質量預控法，把質量管理由事后檢查轉變?yōu)槭虑翱刂疲_成“防止為主”的目的。2.施工過程中的質量確保方法嚴格按施工圖紙和施工技術規(guī)范的規(guī)定進行施工，并認真按公司質量體系程序文獻中《過程控制程序》的規(guī)定加強施工過程中的質量檢查和驗收。項目經(jīng)理部需對操作人員首件產(chǎn)品進行評定，確認技術達成規(guī)范原則規(guī)定后方可繼續(xù)施工。3.路基開挖質量確保方法（1）控制深度標高。開挖基坑普通不得超出基底標高。（2）基底保護?；娱_挖后，應盡量減少對基底土的擾動。如基礎不能及時施工時，可在基底標高以上留0.3m土層不開挖，待施工基礎時再挖除。（3）按次序開挖。土方開挖宜先從低處開挖，分層分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。（4）挖足尺寸?；踊蚬軠系撞康拈_挖寬度，除考慮構造寬度外，應根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如排水設施，支撐構造等所需寬度4.路基填筑、路面墊層、路面基層工程質量確保方法（2）若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量時，應及時進行解決，并經(jīng)檢查合格后，方準鋪填新土。（3）鋪料前必須去除結合部的多種雜物、雜草、表層浮土，去除表土厚度以能清干凈雜物、雜草、表層浮土為準。鋪料前還應將舊坡挖成臺階狀，再分層填筑。（4）應將土料鋪至規(guī)定部位，土料中的雜質應予去除。（5）鋪料時應控制鋪土厚度最大尺寸，施工控制尺寸普通應通過壓實實驗資料擬定。鋪料至邊線時，應在設計邊線外側各超填一定余量，人工鋪料宜為10cm，機械鋪料宜為30（6）壓實作業(yè)：施工前應先后做碾壓實驗。（7）分段填筑，各段應設立標志，以防漏壓、欠壓和過壓，上、下層的分段接縫位置應錯開。（8）碾壓機械行走方向應平行軸線。分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)前后搭接碾壓寬度，平行軸線方向不得不大于0.5m，垂直軸線方向不得不大于3m。機械碾壓時應控制行車速度，振動碾為25km/h為宜。壓路機碾壓時遵照以下規(guī)定進行操作：在直線段先碾壓兩側，然后平行向中間碾壓。在超高小半徑曲線路段先碾壓曲線內(nèi)側，然后依次碾壓至外側。采用縱向進退式進行，壓路機行進速度宜控制在4km/h左右。壓路機橫向輪跡普通要重疊0.4～0.5m，且應特別注意均勻，前后兩相鄰施工區(qū)段要縱向重疊碾壓1.0～5.路面、涵管模板工程質量確保方法（1）模板安裝必須要有足夠的強度、風度和穩(wěn)定性，拼縫嚴密，模板最大抓苗頭縫寬度應控制在1.5mm以內(nèi)。（2）為提高工效，確保質量，模板重復使用時應編號定位，清理干凈模板上砂漿，刷隔劑，使砼達成不掉角、不脫皮，表面光潔。（3）精心解決柱、梁、板交接處的模板拼裝，做到穩(wěn)定、牢固、不漏漿。（4）固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏，安裝必須牢固，位置精確，其允許偏差均應控制在允許值內(nèi)。（5）對有抗?jié)B規(guī)定的混凝土，模板必須在最少14天后來才干拆模。6.路面鋼筋工程質量確保方法進入現(xiàn)場的鋼筋必須要有出廠證明書或實驗報告單、標牌，由材料員和質檢員按照規(guī)范原則分批抽檢查收，合格后方能加工使用。（1）鋼筋的規(guī)范、數(shù)量、品種、型號均應符合圖紙規(guī)定，綁扎成形的鋼筋骨架不得超出規(guī)范允許偏差范疇。（2）鋼筋的接頭焊接必須按設計規(guī)定和規(guī)范原則進行焊接和搭接，鋼筋焊接的質量符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGG18－96規(guī)定。（3）為確保樓板施工時，上下鋼筋位置精確，在梁中部區(qū)域每3m加設支撐，加設砼墊塊，確保上層鋼筋網(wǎng)不被踩踏和變形。（4）各分項工程施工前，施工員應對作業(yè)班組進行具體的技術交底，質量交底，明確分項工程質量規(guī)定以及操作時應注意的事項。（5）在分項工程施工過程中，施工員應根據(jù)施工與驗收規(guī)范的規(guī)定隨時檢查分項工程質量，工程施工中嚴格執(zhí)行“三檢制”，檢查不合格的規(guī)定進行整治，然后再復查，直到合格為止。（6）質量中對工程的質量檢查和核定按照GBJ300－88規(guī)定進行；建筑工程質量應符合GBJ301－88規(guī)定；建筑電氣安裝工程應符合GBJ303－88的規(guī)定。7.材料（1）水泥：用于本標段工程的水泥是普通硅酸鹽525#，分散裝水泥和袋裝水泥兩種包裝方式。運至工地的水泥，應有廠家的品質實驗報告，由工地所設實驗室重新對其檢查，檢查的重要項目是水泥的安定性，必要時對所送水泥的穩(wěn)定性和兼容性進行檢查。（2）骨料：砂石料分四個品種的堆場，即砂(≤5mm)、小石(5～20mm)、中石(20～40mm)、大石(40～80mm)。骨料控制好確保各級骨料的成品質量符合規(guī)定.40mm～80mm的骨料。砂料質地堅硬、清潔，抗風化能力強。規(guī)定在24～30之間，高于或低于這個原則時，摻加填充料以滿足施工規(guī)定。控制粗骨料篩分的超、遜徑。（3）水：水經(jīng)沉淀凈