北海市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

北海市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一個(gè)小球從距地面4m高處豎直下落，被地面彈回，在距地面1m高處被接住.選拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向下為坐標(biāo)軸的正方向，則小球落地點(diǎn)的坐標(biāo)和從開始下落到被接住過程中的位移分別是A.4m，1m B.-4m，-1mC.4m，3m D.4m，-3m2、如圖所示為練老師行車過程速度與時(shí)間的簡化圖，即一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖像，下列說法正確的是（）A.整個(gè)過程中，D點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) B.整個(gè)過程中，BC段對(duì)應(yīng)過程的加速度最大C.在5～14s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)靜止 D.在t＝20.5s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為3m/s3、冰壺是冬奧會(huì)的正式比賽項(xiàng)目．運(yùn)動(dòng)員將冰壺推出后，冰壺在滑行途中水平方向受到的力有（）A.推力 B.阻力C.向前的慣性力 D.推力和阻力4、圖象法可以形象直觀地描述物體的運(yùn)動(dòng)情況。某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象如圖所示，下列說法正確的是A.質(zhì)點(diǎn)在0~1s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在1s~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)0~1s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在1s~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)方向做勻速運(yùn)動(dòng)C.質(zhì)點(diǎn)在1s~3s內(nèi)的加速度大小為1m/s2D.質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移為零5、如圖所示，物塊a、b質(zhì)量分別為2m、m，水平地面和豎直墻面均光滑，在水平推力F作用下，兩物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則()A.物塊b受四個(gè)力作用B.物塊b受到的摩擦力大小等于2mgC.物塊b對(duì)地面的壓力大小等于mgD.物塊a受到物塊b的作用力水平向右6、小華將一小紙團(tuán)從1m高處豎直向上拋出，紙團(tuán)上升1.5m后開始下落，并落在拋出點(diǎn)正下方的地面上，從拋出到落地共歷時(shí)1.3s，下列有關(guān)紙團(tuán)運(yùn)動(dòng)過程的說法，正確的是（）A.紙團(tuán)走過路程為2.5m B.紙團(tuán)的位移大小為1.5mC.題中提到的1.3s是時(shí)刻 D.紙團(tuán)在運(yùn)動(dòng)過程中可以看成質(zhì)點(diǎn)7、如圖是某物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，下列說法正確的是A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)速度和加速度方向相同C.物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變D.物體在第4s內(nèi)的平均速度為1m/s8、如圖所示，水平傳送帶在電機(jī)帶動(dòng)下以速度v0沿著逆時(shí)針方向勻速運(yùn)動(dòng)，一物塊以初速度v滑上傳送帶的左端，在摩擦力的作用下，物體恰好到達(dá)傳送帶右端．則A.若只增大v0，物塊一定能到達(dá)傳送帶右端B.若只增大v0，物塊將不能到達(dá)傳送帶右端C.若只將v0反向，物塊可能先減速運(yùn)動(dòng)再勻速運(yùn)動(dòng)D.若只將v0反向，物塊可能一直減速到傳送帶右端9、如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，上端固定，下端連著一質(zhì)量為m的物塊A，A放在托盤B上，B的質(zhì)量也為m。初始時(shí)在豎直向上的力F作用下系統(tǒng)靜止，彈簧處于自然長度?，F(xiàn)改變豎直向上的力F的大小，使A勻加速下降。已知重力加速度為g，A的加速度為a=0.25g，空氣阻力不計(jì)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，則在A勻加速下降的過程中，以下說法正確的是（）A.B對(duì)A的支持力可能為0.85mgB.彈簧的最大形變量為C.力F對(duì)B的作用力可能為0.9mgD.力F對(duì)B作用力最小值為0.65mg10、如圖，在河水速度恒定小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭?，船的軌跡是一個(gè)彎曲的“S”形，則()A.小船垂直河岸的速度大小恒定不變B.小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過河相比，過河時(shí)間長了D.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過河相比，過河時(shí)間短了11、游樂園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，可以體會(huì)超重與失重的感覺．下列描述正確的是（）A.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)B.當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)D.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)12、一質(zhì)點(diǎn)，從t=0開始從原點(diǎn)以初速度為0出發(fā)，沿X軸運(yùn)動(dòng)，其v-t圖如圖所示，則以下說法正確的是（）A.t=0.5s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn) B.t=1s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)C.t=1s時(shí)回到原點(diǎn) D.t=2s時(shí)回到原點(diǎn)二．填空題(每小題6分，共18分)13、圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶①已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為_________②ABCD是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距s__________；C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是________(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)14、在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中．橡皮條一端固定于A點(diǎn)．如圖所示：（1）同時(shí)使用兩只彈簧測力計(jì)通過細(xì)繩套將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，分別記錄兩個(gè)拉力的大小和方向，其中一只彈簧測力計(jì)的示數(shù)如圖所示，則其示數(shù)為_______N.（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說正確的是_______；A.實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測力計(jì)拉力越大越好B.實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力間的夾角應(yīng)調(diào)到90°C.拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)盡量與木板平行D.改用一只彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)，只需確保橡皮條的拉伸長不變（3）某同學(xué)通過多次實(shí)驗(yàn)得出：力的合成遵循平行四邊形定則，圖為根據(jù)其中一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的兩個(gè)力F1、F2的圖示，請(qǐng)利用平行四邊形定則在圖中作出這兩個(gè)力的合力F合，（）根據(jù)圖示可確定合力大小_______N。（4）該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用的實(shí)驗(yàn)方法是_______；A.能控制變量法B.等效替代法C.理論推導(dǎo)法D.理想實(shí)驗(yàn)法15、在做完“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)后，某同學(xué)將其實(shí)驗(yàn)操作過程進(jìn)行了回顧，并在筆記本上記下如下幾條體會(huì)，其中正確的是_________和_________。（填序號(hào)字母）A.用彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)，必須使彈簧測力計(jì)的彈簧與木板平面平行B.用兩只彈簧測力計(jì)拉橡皮條時(shí)，必須使兩細(xì)繩套間的夾角為C.用兩只彈簧測力計(jì)拉時(shí)合力的圖示F和用一只彈簧測力計(jì)拉時(shí)拉力的圖示F'雖不完全重合，但在誤差允許范圍內(nèi)仍可以說明“力的平行四邊形定則”成立D.若用兩只彈簧測力計(jì)拉時(shí)，拉力F1、F2方向不變，大小各增加1N，則合力F的方向不變，大小必增加1N三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一傳送帶與水平面的夾角θ＝30°，且以v1＝2m/s的速度沿順時(shí)針方向傳動(dòng)。一小物塊以v2＝4m/s的速度從底端滑上傳送帶，最終又從傳送帶的底端滑出。已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶足夠長，取重力加速度g＝10m/s2。求：（1）小物塊沿傳送帶向上滑行的時(shí)間t；（2）小物塊離開傳送帶時(shí)的速度大小v。17、（10分）一個(gè)物體由靜止開始做加速度m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：（1）s時(shí)物體速度v的大?。唬?）0~3.0s內(nèi)物體位移x的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】位移可以用由初位置指向末位置的有向線段表示，方向由初位置指向末位置，大小等于有向線段的長度。選拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向下為正方向，則落地點(diǎn)的坐標(biāo)為，接住點(diǎn)的坐標(biāo)為，位移由初位置指向末位置，，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C2、A【解析】A.在v—t圖象中，圖線與坐標(biāo)軸所圍成的面積表示質(zhì)點(diǎn)的位移，t軸上方位移取正值，t軸下方位移取負(fù)值，因此整個(gè)過程中，D點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，選項(xiàng)A正確；B.在v—t圖象中，圖線的斜率表示質(zhì)點(diǎn)加速度的大小，CE段斜率最大，加速度最大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.在5～14s時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.從圖線可知t＝20s后，質(zhì)點(diǎn)的速度為負(fù)值，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。3、B【解析】冰壺被推出后不再受推力，水平方向受到空氣阻力與冰面的阻力；而慣性是物體的一種固有屬性，不是力，故B正確，ACD錯(cuò)誤4、B【解析】ABC．圖像斜率表示速度，由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在0~1s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，在1s~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)方向做勻速運(yùn)動(dòng)，故AC錯(cuò)誤，B正確；D．由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在3s內(nèi)的位移為-2m，故D錯(cuò)誤。故選B。5、B【解析】A.物塊b受到：重力、a的彈力和靜摩擦力、地面的支持力、推力F，共受五個(gè)力，故A錯(cuò)誤．B.以a為研究對(duì)象，由平衡條件知，b對(duì)a的摩擦力大小等于a的重力，為2mg，由牛頓第三定律知a對(duì)b的摩擦力大小也等于2mg，故B正確．C.以整體為研究對(duì)象，則知地面對(duì)b的支持力等于3mg，則物塊b對(duì)地面的壓力大小等于3mg，故C錯(cuò)誤．D.物塊a受到物塊b兩個(gè)力作用：水平向右的壓力和豎直向上的靜摩擦力，它們的合力斜向右上方，則物塊a受到物塊b的作用力斜向右上方，故D錯(cuò)誤．6、D【解析】路程為物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，位移為初位置到末位置有向線段，平均速度為位移與時(shí)間的比值，時(shí)間間隔指一段時(shí)間，能否看做質(zhì)點(diǎn)看物體的大小和形狀是否影響所研究的問題?！驹斀狻緼．紙團(tuán)通過的路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，故大小為

5m+1.5m+1m=4m故A錯(cuò)誤；B．位移為初末兩點(diǎn)間的直線距離，故位移大小1m，方向豎直向下，故B錯(cuò)誤；C．“1.3s”是紙團(tuán)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間間隔，即時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．本題中研究紙團(tuán)的運(yùn)動(dòng)過程，其大小可以忽略不計(jì)，故可以視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。7、CD【解析】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相同，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相反由斜率的大小分析加速度的大小，由斜率的正負(fù)分析加速度的方向【詳解】A項(xiàng)：0-4s內(nèi)速度都為正值，所以運(yùn)動(dòng)方向不變，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：第2s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度與速度方向相反，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：第3s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，由于物體的速度方向不變，所以物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變，故C正確；D項(xiàng)：由公式，故D正確故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)速度圖象直接速度的方向和加速度的方向，由斜率大小和方向分析加速度的大小和方向是基本能力，應(yīng)熟練掌握8、AC【解析】水平傳送帶靜止時(shí)，一個(gè)小物塊A以某一水平初速度從傳送帶左端沖上傳送帶，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；若皮帶輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)小物塊A以某一水平初速度從傳送帶左端沖上傳送帶，仍然做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；若皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶的速度小于A的初速度，知A滑上傳送帶先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】設(shè)傳送帶長度為L，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，由題意可知，A、B項(xiàng)：若只增大v0，由可知，物塊一定能到達(dá)傳送帶右端，故A正確，B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：若只將v0反向即與物塊初速度方向相同，如果，物塊先勻減速，減速到與傳送帶速度相同時(shí)還沒有到達(dá)傳送帶右端，則后勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤故選AC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵分析出物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向，得出摩擦力的方向，從而知道加速度的方向，根據(jù)加速度方向與速度方向的關(guān)系判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況9、BC【解析】AB．設(shè)物塊和托盤間的壓力為零時(shí)彈簧的伸長量為xm，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得解得在此之前，以A為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得可得所以B對(duì)A的支持力不可能為0.85mg，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．以AB整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得可得力F對(duì)B的作用力范圍為選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤故選BC。第II卷非選擇題10、BD【解析】把渡河時(shí)間分成若干個(gè)相等的時(shí)間間隔，分別研究沿河岸和垂直于河岸方向上的位移變化，可得知船垂直河岸的速度的大小變化，和船保持恒定的初始速度過河相比過河時(shí)間的變化情況【詳解】船在沿河岸的方向上是勻速直線運(yùn)動(dòng)，即在相同的時(shí)間間隔內(nèi)，在河岸方向上的位移是相同的；在垂直于河岸的方向上，在相等的時(shí)間間隔內(nèi)（參照船在沿河岸方向上的時(shí)間），開始時(shí)位移較小，后逐漸增大再逐漸減小，所以速度是先增大后減小；因中間那段時(shí)間速度較大，所以與船保持恒定的初始速度過河相比過河時(shí)間要短了；故A，C錯(cuò)誤，B，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】該題考查了渡河問題，運(yùn)用圖象結(jié)合船沿河岸方向上的運(yùn)動(dòng)情況來分析船在垂直于河岸方向上的運(yùn)動(dòng)情況的變化，該題船的實(shí)際速度不變，則根據(jù)軌跡判斷船垂直于河岸的速度發(fā)生變化，這是易錯(cuò)點(diǎn)11、BC【解析】當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，乘客有向上的加速度，是由重力與升降機(jī)對(duì)乘客支持力的合力產(chǎn)生的．此時(shí)升降機(jī)對(duì)乘客的支持力大于乘客的重力，所以處于超重狀態(tài)．A錯(cuò)誤．當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，具有向上的加速度，同理此時(shí)乘客也處于超重狀態(tài)．B正確．當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，具有向下的加速度，是由重力與升降機(jī)對(duì)乘客支持力的合力產(chǎn)生的，所以升降機(jī)對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力．此時(shí)失重．C正確．當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，也具有向下的加速度，同理可得此時(shí)處于失重狀態(tài)，D錯(cuò)誤易錯(cuò)提醒：對(duì)超重失重的原因不明，錯(cuò)誤認(rèn)為加速運(yùn)動(dòng)就超重而減速運(yùn)動(dòng)失重而錯(cuò)選D備考提示：超重與失重的理解是解決本題的關(guān)鍵．超重和失重并不是重力發(fā)生的變化，而是測得的支持力發(fā)生了變化，大于實(shí)際重力或小于實(shí)際重力．對(duì)于物體此時(shí)在豎直方向受力不再平衡，一定產(chǎn)生加速度，加速度的方向向上時(shí)，支持力大于重力，超重，加速度的方向向下時(shí)，支持力小于重力，失重．從物體的運(yùn)動(dòng)情況判斷加速度的方向．對(duì)于加速度方向的判斷，可以根據(jù)速度的大小變化．當(dāng)速度增大時(shí)，加速度的方向與速度方向相同，當(dāng)速度大小減小時(shí)，加速度的方向與速度方向相反12、BD【解析】由圖象可知物體在各時(shí)刻的速度，根據(jù)速度變化可知物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，由圖象和時(shí)間軸圍成的面積可知物體通過的位移?！驹斀狻坑蓤D可知，物體開始時(shí)沿反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，0.5s時(shí)物體勻減速，1s時(shí)開始正向勻加速，1.5s后開始減速運(yùn)動(dòng)；ABC．0至1s時(shí)一直沿反向運(yùn)動(dòng)，故離原點(diǎn)的距離一直增大，1s時(shí)物體距原點(diǎn)最遠(yuǎn)，故AC錯(cuò)誤，B正確；D．1s至2s時(shí)，物體從最遠(yuǎn)處向原點(diǎn)靠近，由圖形面積可知，2s時(shí)物體返回原點(diǎn)，故D正確；故選BD?！军c(diǎn)睛】在v-t圖象中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，面積在第四象限表示物體的位移為負(fù)，面積在第一象限表示物體的位移為正。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.0.02s②.0.68～0.72cm③.0.100m/s【解析】①紙上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔s，②根據(jù)刻度尺的讀數(shù)原理可知A、B間的距離S=0.70cm．B、D間的時(shí)間間隔s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可得C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度m/s.14、①.3.6②.C③.④.3.5N⑤.B【解析】(1)[1]彈簧秤的最小精度為0.2N，故彈簧秤指針的讀數(shù)為3.6N；(2)[2]A．實(shí)驗(yàn)中兩彈簧測力計(jì)拉力不是越大越好，方便作圖即可，故A錯(cuò)誤；B．在實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角大小適當(dāng)，且二力的大小要適量大些，這樣有利于減小實(shí)驗(yàn)中偶然誤差的影響，不需要夾角等于90°，故B錯(cuò)誤；C．拉橡皮條時(shí)，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤平