太原師院附中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析

太原師院附中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示，固定斜面段光滑，段粗糙，兩物體疊放在一起從點(diǎn)由靜止下滑，下滑過程中保持相對靜止，則A.在段時，受三個力作用B.在段時，可能受二個作用C.在段時，可能處于失重狀態(tài)D.整個下滑過程中，一定均處于失重狀態(tài)2、如圖所示，質(zhì)量的物體在水平地面上向左運(yùn)動，物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)為0.2，與此同時物體受到一個水平向右的推力的作用，g取，則物體產(chǎn)生的加速度是（）A.0 B.，水平向右C.，水平向左 D.，水平向右3、有關(guān)超重和失重的說法，正確的是（）A.物體處于超重狀態(tài)時，所受重力增大；處于失重狀態(tài)時，所受重力減小B.豎直上拋運(yùn)動的物體處于完全失重狀態(tài)C.在沿豎直方向運(yùn)動的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時，升降機(jī)一定處于上升過程D.在沿豎直方向運(yùn)動的升降機(jī)中出現(xiàn)失重現(xiàn)象時，升降機(jī)一定處于下降過程4、用卡車運(yùn)輸質(zhì)量為m的勻質(zhì)圓筒狀工件，為使工件保持固定，將其置于兩光滑斜面之間，如圖所示．兩斜面I、Ⅱ固定在車上，傾角分別為30°和60°．重力加速度為g．當(dāng)卡車沿平直公路勻速行駛時，圓筒對斜面I、Ⅱ壓力的大小分別為F1、F2，則A. B.C. D.5、質(zhì)疑“越重的物體下落得越快”這一觀點(diǎn)，并解釋落體運(yùn)動規(guī)律的科學(xué)家是（）A.亞里士多德 B.伽利略C.牛頓 D.愛因斯坦6、如圖所示，為a、b兩物體沿直線運(yùn)動的位移—時間圖像，下列說法中正確的是（）A.M點(diǎn)表示a、b兩物體t1時刻相遇B.a、b兩個物體的運(yùn)動方向相反C.0～t1時間內(nèi)，a物體比b物體的速度大D.a、b兩物體均做勻加速直線運(yùn)動7、如圖所示，傾角為的斜面體c置于水平地面上，小盒b置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與物體a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行，連接a的一段細(xì)繩豎直，a連接在豎直固定在地面的彈簧上，現(xiàn)在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，a、b、c位置始終保持不變，下列說法中正確的是：（）A.地面對c的支持力可能不變B.b對c的摩擦力可能先減小后增大C.彈簧的彈力始終不變D.c對地面的摩擦力方向始終向左8、如圖所示的曲線是某個質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下的一段運(yùn)動軌跡。質(zhì)點(diǎn)從M點(diǎn)出發(fā)經(jīng)P點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn)，已知弧長MP大于弧長PN，質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)的時間相等。下列說法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)在MN間的運(yùn)動是加速運(yùn)動B.質(zhì)點(diǎn)在MP段的平均速率大于PN段的平均速率C.質(zhì)點(diǎn)在這兩段時間內(nèi)的速度變化量大小相等，方向相同D.質(zhì)點(diǎn)在這兩段時間內(nèi)的速度變化量大小不相等，方向相同9、如圖，在光滑地面上放置一個長木板，木板上放置一個小木塊，用水平外力F拉動木板，使木塊和木板一起作加速運(yùn)動．若木板質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，水平外力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動摩擦因數(shù)是，則在這個過程中，木塊受到的摩擦力的大小是A.ma B.maC. D.10、一質(zhì)點(diǎn)開始時做勻速直線運(yùn)動，從某時刻起受到一恒力作用．此后，該質(zhì)點(diǎn)的動能可能()A.一直增大B.先逐漸減小至零，再逐漸增大C.先逐漸增大至某一最大值，再逐漸減小D.先逐漸減小至某一非零的最小值，再逐漸增大11、如圖t=0時，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時間，下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是（）A.第1小時末，乙車改變運(yùn)動方向B.在第2小時末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時內(nèi)，乙車運(yùn)動加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時末，甲乙兩車相遇12、將一個力F分解為兩個分力F1和F2，則下列說法中正確的是()A.F1和F2是物體實際受到的力B.F1和F2兩個分力在效果上可以取代力FC.物體受到F1，F(xiàn)2和F三個力的作用D.F是F1和F2的合力二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究物體運(yùn)動加速度與外力關(guān)系”實驗中（1）根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出圖線，若作出的圖線如圖（甲）所示，這是由______造成的，若作出的圖線如圖（乙）所示，這是因________造成的A．在平衡摩擦力時，把長木板的末端抬得過高了B．由于砂及砂桶質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C．由于砂及砂桶質(zhì)量較大，不能很好滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量造成的D．實驗前沒有平衡摩擦力（2）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實驗之前，將實驗器材組裝如同下圖所示，請你指出該裝置中的錯誤或不妥之處（只要指出二處錯誤或不妥之處）__________，________14、（10分）游樂場上的升降機(jī)可在豎直方向做變速運(yùn)動讓人體驗超失重的感覺，某同學(xué)在升降機(jī)中把一物體掛在力傳感器上，通過傳感器顯示上升過程拉力隨時間的變化情況．升降機(jī)從靜止加速上升，再勻速運(yùn)動一段時間，最后減速到停止運(yùn)動，如圖所示為傳感器在屏幕上顯示的拉力隨時間的變化圖線，則該升降機(jī)向上加速過程經(jīng)歷了______,升降機(jī)的最大加速度是______（取10）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）兩個小球m1、m2用等長的細(xì)線連接，豎直懸掛在天花板上，如圖所示．當(dāng)把m1拉到線呈水平時，從靜止釋放，運(yùn)動到最低點(diǎn)后，與m2相碰，碰后m2正好可以運(yùn)動到線呈水平，而m1則繼續(xù)擺到線與豎直方向成60°的位置．求兩小球的質(zhì)量比．取g=10m/s216、（12分）如圖所示，物體的質(zhì)量為，兩根輕繩AB和AC的一端連接于豎直墻上，，另一端系于物體上，在物體上另施加一個與水平線也成角的拉力，若要使兩繩都能伸直，求拉力的大小范圍.17、（12分）如圖所示，O為一定滑輪，物塊A與B之間用跨過定滑輪的細(xì)繩相連且均保持靜止，連接B物體的輕繩與豎直方向成60°角．已知A的重力為100N，B的重力為200N，不計繩和滑輪的質(zhì)量以及摩擦．求（1）連接A、B細(xì)繩彈力的大??；（2）地面對B的摩擦力的大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，隔離對A進(jìn)行分析，從而判斷B對A是否有摩擦力，根據(jù)加速度方向分析AB的超重或失重狀態(tài)【詳解】A項：在CD段，整體的加速度為：，隔離對A分析，有：mAgsinθ+fA=mAa，解得：fA=0，可知A受重力和支持力兩個力作用．故A錯誤；B項：設(shè)DE段物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，在DE段，隔離對A分析，有：mAgsinθ+fA=mAa，解得：fA=-μmAgcosθ，方向沿斜面向上所以A一定受三個力，故B錯誤；C、D項：在下滑過程中，CD段加速度沿斜面向下，A、B均處于失重狀態(tài)．在DE段，可能做加速運(yùn)動，可能做勻速直線運(yùn)動，也可能做減速運(yùn)動，可能處于失重狀態(tài)，故C正確，D錯誤故選C【點(diǎn)睛】本題考查了物體的受力分析，A、B保持相對靜止，之間有無摩擦力是解決本題的突破口，本題通過整體隔離分析，運(yùn)用牛頓第二定律求解2、B【解析】物體所受摩擦力為方向向右，根據(jù)牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)解得方向水平向右，故B正確，ACD錯誤。故選B3、B【解析】A．當(dāng)物體處于超重與失重狀態(tài)時，實重不變，改變的只是視重，A錯誤；B．豎直上拋物體只受重力，即a=g，處于完全失重狀態(tài)，B正確；CD．超重加速度向上有兩種狀態(tài)，向上加速運(yùn)動或向下減速運(yùn)動。失重加速度向下也有兩種運(yùn)動狀態(tài)，向下加速運(yùn)動或向上減速運(yùn)動，CD錯誤，故選B?！军c(diǎn)睛】當(dāng)物體具有豎直向上加速度時，處于超重狀態(tài)；當(dāng)物體具有豎直向下加速度時，處于失重狀態(tài)。不管物體處于失重還是超重狀態(tài)，物體的實際重力沒有變化。4、D【解析】對圓筒進(jìn)行受力分析知圓筒處于三力平衡狀態(tài)，受力分析如圖，由幾何關(guān)系可知，，．解得，由牛頓第三定律知，故D正確5、B【解析】伽利略是最早對對亞里士多德“物體越重下落得越快”的觀點(diǎn)提出質(zhì)疑，并對落體運(yùn)動進(jìn)行系統(tǒng)研究并得出正確結(jié)論的科學(xué)家A.亞里士多德，與分析不符，故A項錯誤；B.伽利略，與分析相符，故B項正確；C.牛頓，與分析不符，故C項錯誤；D.愛因斯坦，與分析不符，故D項錯誤6、A【解析】在x-t圖像中斜率代表速度大小，圖像反應(yīng)了不同時刻物體所在的位置；A．M點(diǎn)表示a、b兩物體在t1時刻兩者在同一點(diǎn)，所以兩者相遇，故A正確；BCD．在x-t圖像中斜率表示速度，兩幅圖都表明向正方向做勻速運(yùn)動，且b的速度大于a的速度，故BCD錯誤。故選A。【點(diǎn)睛】在本題要理解在x-t圖像中斜率代表速度的大小，圖像反應(yīng)了不同時刻物體所在的位置。7、BC【解析】繩子拉力保持不變．b對斜面的壓力等于b及沙子的總重力沿垂直于斜面的分力．b所受的重力沿斜面向下的分力與拉力的合力等于靜摩擦力．當(dāng)向b中緩慢加入沙子時，根據(jù)平衡條件討論b受到的摩擦力的變化．整體保持靜止，合力為零，保持不變【詳解】以b與c組成的整體為研究對象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，在b盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒后，豎直向下的重力增大，而其他的力不變，所以整體受到的支持力一定增大．故A錯誤；由于不知道b的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線拉力的大小關(guān)系，故不能確定靜摩擦力的方向，故隨著沙子質(zhì)量的增加，靜摩擦力可能增加、可能減小，有可能先減小后增大．故B正確；a的位置始終保持不變，可知彈簧的形變量保持不變，則彈簧的彈力不變，選項C正確；以b與c組成的整體為研究對象，整體受到重力、支持力以及繩子向左上方的拉力、地面的摩擦力，水平方向除摩擦力外，只有繩子的拉力有一個向右的分力，所以可知地面對c的摩擦力的方向向左．由牛頓第三定律可知，c對地面的摩擦力向右，故D錯誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵通過分析物體的受力情況，確定摩擦力的大小和方向；關(guān)鍵是能正確選擇研究對象；注意靜摩擦力可能沿著斜面向下，也可能沿著斜面向上8、BC【解析】A．由運(yùn)動的軌跡可知，質(zhì)點(diǎn)受到的恒力的方向斜向右下方，與初速度的方向的夾角大于90°，是鈍角，所以質(zhì)點(diǎn)先做減速運(yùn)動，故A錯誤；B．根據(jù)平均速率的定義可知，平均速率等于路程與時間的比值，為：弧長MP大于弧長PN，質(zhì)點(diǎn)由M點(diǎn)運(yùn)動到P點(diǎn)與從P點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)的時間相等，則質(zhì)點(diǎn)在MP段的平均速率大于PN段的平均速率，故B正確；CD．質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下運(yùn)動，由牛頓第二定律可知，加速度恒定，質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動，則質(zhì)點(diǎn)在這兩段時間內(nèi)的速度變化量大小相等，方向相同，故C正確，D錯誤。故選：BC。9、BD【解析】由于小車和木塊一起作無相對滑動的加速運(yùn)動，所以小車和木塊的加速度大小相同，對小車和木塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可以求得摩擦力的大小【詳解】對小物體受力分析可知，物體受重力、支持力和靜摩擦力的作用，由于物體在水平方向做加速運(yùn)動，摩擦力作為合力，所以由牛頓第二定律可得：f=ma，故B正確；對整體由牛頓第二定律可得：F=（M+m）a，所以物體受到的摩擦力的大小為：f=ma=，故D正確故選BD【點(diǎn)睛】當(dāng)分析多個物體的受力、運(yùn)動情況時，通?？梢圆捎谜w法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小10、ABD【解析】一質(zhì)點(diǎn)開始時做勻速直線運(yùn)動，說明質(zhì)點(diǎn)所受合力為0，從某時刻起受到一恒力作用，這個恒力就是質(zhì)點(diǎn)的合力根據(jù)這個恒力與速度方向關(guān)系確定質(zhì)點(diǎn)動能的變化情況解：A、如果恒力與運(yùn)動方向相同，那么質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動，動能一直變大，故A正確B、如果恒力與運(yùn)動方向相反，那么質(zhì)點(diǎn)先做勻減速運(yùn)動，速度減到0，質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下沿著恒力方向做勻加速運(yùn)動，動能再逐漸增大．故B正確C、如果恒力方向與原來運(yùn)動方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個速度方向相同，這個方向速度就會增加，另一個方向速度不變，那么合速度就會增加，不會減?。蔆錯誤D、如果恒力方向與原來運(yùn)動方向不在同一直線上，那么將速度沿恒力方向所在直線和垂直恒力方向分解，其中恒力與一個速度方向相反，這個方向速度就會減小，另一個方向速度不變，那么合速度就會減小，當(dāng)恒力方向速度減到0時，另一個方向還有速度，所以速度到最小值時不為0，然后恒力方向速度又會增加，合速度又在增加，即動能增大．故D正確故選ABD【點(diǎn)評】對于直線運(yùn)動，判斷速度增加還是減小，我們就看加速度的方向和速度的方向?qū)τ谑芎懔ψ饔玫那€運(yùn)動，我們可以將速度分解到恒力方向和垂直恒力方向，再去研究11、BC【解析】A．由圖可知，2小時內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動，1小時末開始減速但方向沒有變，故A錯誤；B．圖象與時間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動的位移，則可知，2小時內(nèi)，甲車正向運(yùn)動的位移為而乙車反向運(yùn)動，其位移大小為因兩車相向運(yùn)動，且初始時刻相距70km，則2小時末時，兩車還相距故B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時末時，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時甲乙兩車不相遇，故D錯誤。故選BC。12、BD【解析】A．分力不是物體所受到的力，故A錯誤。B．分力的共同作用效果與合力的作用效果相同，故B正確。C．分力不是物體所受到的力，F(xiàn)1、F2是兩個分力，故C錯誤。D．一個力F分解為兩個分力F1

和F2，則F是F1和F2的合力，故D正確。故選BD。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（1）A；C(順序不能顛倒)（2）電源應(yīng)該是4-6V交流電；小車應(yīng)該?？吭诖螯c(diǎn)計時器附近；沒有抬起木板右端用來平衡摩擦力．（只要答出其中兩個就給全分）【解析】（1）甲圖中，力F為零時，加速度不為零，說明木板墊的過高，A對；乙圖中，隨著力F的增大，圖像偏離直線，說明由于砂及砂桶質(zhì)量較大，不能很好滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量造成的，C對（2）電源應(yīng)該是4-6V交流電；小車應(yīng)該?？吭诖螯c(diǎn)計時器附近；沒有抬起木板右端用來平衡摩擦力考點(diǎn):究物體運(yùn)動加速度與外力關(guān)系14、①.6s②.8m/s2【解析】（1）當(dāng)升降機(jī)在啟動階段加速上升時，重物所受的支持力大于重力，則重物對臺秤的壓力也大于重力．由圖讀出重物的重力，根據(jù)壓力大于重力，確定升降機(jī)加速上升的時間（2）當(dāng)重物對臺秤的壓力最大時，升降機(jī)的加速度最大，讀出最大的壓力，由牛頓第二定律求出最大的加速度【詳解】（1）由圖讀出，升降機(jī)在6-16s內(nèi)做勻速運(yùn)動，重物對臺秤的壓力大小等于其重力的大小，則知重物的重力為G=5N，由圖還看出，在0-6s內(nèi)，重物對臺秤的壓力大于重物的重力，說明升降機(jī)正在加速上升，所以該升降機(jī)在啟動階段經(jīng)歷了6s時間（2）由圖讀出，重物對臺秤最大的壓力為9N，則臺秤對重物最大的支持力為Nmax=9N，根據(jù)牛頓第二定律得：Nmax-G=mamax，而m=G/g=0.5kg；代入解得，該升降機(jī)的最大加速度是amax=8m/s2【點(diǎn)睛】本題首先要有讀圖能