安徽省合肥市廬江縣物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析

安徽省合肥市廬江縣物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、一蠟塊置于注滿清水的長玻璃管中，封閉管口后將玻璃管豎直倒置，在蠟塊勻加速上浮的同時，使玻璃管緊貼豎直黑板面沿水平方向向右勻速移動，如圖所示，設(shè)坐標(biāo)系的x、y軸正方向分別為水平向右、豎直向上，則蠟塊相對于黑板面的運(yùn)動軌跡是（）A.B.C.D.2、如圖所示，彈簧測力計(jì)外殼質(zhì)量為，彈簧及掛鉤的質(zhì)量忽略不計(jì)，掛鉤吊著一質(zhì)量為的重物，現(xiàn)用一豎直向上的拉力拉著彈簧測力計(jì)，使其向上做勻加速直線運(yùn)動，彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為，則拉力大小為（）A. B.C. D.3、如圖所示，水平軌道AB和傾斜軌道BC平滑對接于B點(diǎn)，整個軌道固定?，F(xiàn)某物塊以初速度v0從A位置向右運(yùn)動，恰好到達(dá)傾斜軌道C處（物塊可視為質(zhì)點(diǎn)，且不計(jì)物塊經(jīng)過B點(diǎn)時的能量損失）。物體在水平面上的平均速度，在BC斜面上平均速度，且。物體在AB處的動摩擦因素為，在BC處的動摩擦因素為，且。已知，θ=37°。根據(jù)上述信息，下面說法正確的是A.物體經(jīng)過B處的速度大小為0.5v0B.AB、BC運(yùn)動時間之比C.物體與BC間的動摩擦因素D.物體到達(dá)C處之后，能保持靜止?fàn)顟B(tài)4、一列火車由靜止以恒定的加速度啟動出站，設(shè)每節(jié)車廂的長度相同，不計(jì)車廂間間隙距離，一觀察者站在第一節(jié)車廂最前面，他大致測量了第一節(jié)車廂通過的時間及車廂長度，估算出第一節(jié)車廂尾駛過他時的速度為v0，則第n節(jié)車廂尾駛過他時的速度為（）A.nv0 B.n2v0C. D.2nv05、如圖是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始做直線運(yùn)動的運(yùn)動圖象，下列說法正確的是（）A.若y軸表示速度，則t=t1時刻甲的速度大于乙的速度B.若y軸表示速度，則t1時間內(nèi)甲的位移大于乙的位移C.若y軸表示位移，則t1時間內(nèi)甲的位移小于乙的位移D.若y軸表示位移，則t=t1時刻甲的速度大于乙的速度6、物體受下列各組共點(diǎn)力的作用，有可能處于平衡狀態(tài)的是（）.A.2N、5N、8N B.2N、5N、6NC.1N、3N、5N D.2N、3N、10N7、如圖所示，一光滑輕繩左端固定在豎直桿頂端，其右端系于一光滑圓環(huán)上，圓環(huán)套在光滑的矩形支架ABCD上．現(xiàn)將一物體以輕質(zhì)光滑掛鉤懸掛于輕繩之上，若使光滑圓環(huán)沿著ABCD方向在支架上緩慢地順時針移動，圓環(huán)在A、B、C、D四點(diǎn)時，繩上的張力分別為Fa、Fb、Fc、Fd，則()A.Fa＜FbB.Fb＞FcC.Fc＝FdD.Fd＞Fa8、如圖所示，一個小球用輕彈簧拴住，彈簧上端栓在天花板上且處于豎直方向，小球底部和地面接觸，則小球可能受到力的個數(shù)為（）A.1個B2個C.3個D.4個9、如圖所示，在水平面上固定著四個完全相同的木塊，一顆子彈以水平速度v射入。若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動，當(dāng)穿透第四個木塊（即D位置）時速度恰好為零，下列說法正確的是（）A.子彈從O運(yùn)動到D全過程平均速度小于B點(diǎn)的瞬時速度B.子彈通過每一部分時，其速度變化量C.子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率D.子彈穿過每個木塊經(jīng)歷的時間10、一質(zhì)點(diǎn)以的初速度做勻加速直線運(yùn)動，第內(nèi)的平均速度為。則它的加速度a及第末的速度v分別為（）A. B.C. D.11、船在靜水中的速度與時間的關(guān)系如圖甲所示，河水的流速與船離河岸的距離的變化關(guān)系如圖乙所示，則當(dāng)船沿渡河時間最短的路徑渡河時()A.船渡河的最短時間是60sB.船在河水中航行的軌跡是一條曲線C.船在河水中的最大速度是5m/sD.要使船以最短時間渡河，船在行駛過程中，船頭必須始終與河岸垂直12、如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上.一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h(yuǎn)處自由下落，接觸彈簧后繼續(xù)向下運(yùn)動.小球從開始下落到小球第一次運(yùn)動到最低點(diǎn)的過程中，下列關(guān)于小球的速度v、加速度a隨時間t變化的圖象中符合實(shí)際情況的是（）A. B.C. D.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車總質(zhì)量用M表示(乙圖中M包括小車與傳感器，丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪)，鉤碼總質(zhì)量用m表示(1).為便于測量合外力的大小，并得到小車總質(zhì)量一定時，小車的加速度與所受合外力成正比的結(jié)論，下列說法正確的是（）A.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要平衡摩擦力B.三組實(shí)驗(yàn)都需要平衡摩擦力C.三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件D.三組實(shí)驗(yàn)都需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件(2).圖丁是用圖甲裝置中打點(diǎn)計(jì)時器所打的紙帶的一部分，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個計(jì)數(shù)點(diǎn)，加速度大小用a表示．則OD間的距離為________cm．圖戊是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的s－t2圖線(s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離)，則加速度大小a＝________m/s2(保留3位有效數(shù)字)(3).若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和彈簧測力計(jì)讀數(shù)相同，通過計(jì)算得到小車加速度均為a，g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣?，則乙、丙兩位同學(xué)實(shí)驗(yàn)時所用小車總質(zhì)量之比為__________14、（10分）為了探究加速度與力關(guān)系，使用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。其中，A、B為兩個光電門，它們與數(shù)字計(jì)時器相連，當(dāng)滑塊通過A、B光電門時，光束被遮擋的時間△t1、△t2都可以被測量并記錄，滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為d，光電門間距離為L，砂和砂桶的總質(zhì)量為m。回答下列問題：（1）下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是（）A.應(yīng)將長木板一端墊高，平衡摩擦力B.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砂和砂桶的總質(zhì)量C.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些D.應(yīng)使細(xì)線與長木板平行（2）滑塊通過兩個光電門A、B的速度分別為_________、__________。（3）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測得每一次牽引力對應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為__________（用△t1、△t2、d、L表示）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，物塊A懸掛在繩PO和PC的結(jié)點(diǎn)上，PO偏離豎直方向37°角，PC水平，且經(jīng)光滑定滑輪與木塊B相連，連接B的繩與水平方向的夾角為53°．已知A質(zhì)量mA=0.8kg，B質(zhì)量mB=2kg，木塊B靜止在水平面上．試求：（1）繩PO的拉力大??；（2）木塊B與水平面間的摩擦力大小和地面對木塊B的支持力大小。16、（12分）如圖所示，用F=10N水平拉力，使質(zhì)量m=2.0kg的物體由靜止開始沿光滑水平面做勻加速直線運(yùn)動．求：（1）物體加速度a的大小；（2）物體在t=2.0s內(nèi)通過的距離17、（12分）一輛汽車在公路上做勻加速直線運(yùn)動，測得第3s內(nèi)的位移為6m，第4s內(nèi)的位移為8m，求：（1）汽車在第3s初至第4s末這兩秒內(nèi)的平均速度；（2）汽車做勻加速運(yùn)動的加速度；（3）汽車做勻加速運(yùn)動的初速度；（4）汽車在前4s內(nèi)的位移

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解析】蠟塊參與了豎直方向上的勻加速直線運(yùn)動和水平方向上的勻速直線運(yùn)動，合力的方向，豎直向上，而軌跡的彎曲大致指向合力的方向，故A、C、D錯誤，B正確2、B【解析】先對重物受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解加速度；再對彈簧秤和物體整體受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律列式求解拉力大小【詳解】對重物受力分析，受重力和彈簧拉力，運(yùn)用牛頓第二定律，有F0-mg=ma，解得：以整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律可得：F-（m+m0）g=（m+m0）a解得：故選B【點(diǎn)睛】本題主要是考查了牛頓第二定律的知識；利用牛頓第二定律答題時的一般步驟是：確定研究對象、進(jìn)行受力分析、進(jìn)行正交分解、在坐標(biāo)軸上利用牛頓第二定律建立方程進(jìn)行解答；注意整體法和隔離法的應(yīng)用3、C【解析】A．物體在AB階段、BC階段分別做勻減速直線運(yùn)動，根據(jù)得因此選項(xiàng)A錯誤；B．因因此可求選項(xiàng)B錯誤；C．根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式代入數(shù)據(jù)選項(xiàng)C正確；D．由于則物體不可能保持在C處靜止，選項(xiàng)D錯誤。4、C【解析】設(shè)每節(jié)火車的長度為l，根據(jù)得第一節(jié)車廂經(jīng)過時有：n節(jié)車廂經(jīng)過時有：聯(lián)立兩式解得：，C正確，ABD錯誤。故選C。5、D【解析】A．若y軸表示速度，則t=t1時刻甲的速度等于乙的速度，A錯誤；B．在圖像中，圖像與時間軸圍成的面積等于物體的位移，因此若y軸表示速度，則t1時間內(nèi)甲的位移小于乙的位移，B錯誤；C．若y軸表示位移，則t1時間內(nèi)甲的位移等于乙的位移，C錯誤；D．在圖像中，圖像的斜率表示速度，因此若y軸表示位移，則t=t1時刻甲的速度大于乙的速度，D正確。故選D。6、B【解析】A．2N和5N的合力范圍為3N～7N，8N的力不在其范圍之內(nèi)，所以合力不可能為零，物體不可能處于平衡狀態(tài)，故A錯誤；B．2N和5N的合力范圍為3N～7N，6N的力在其范圍之內(nèi)，所以合力可能為零，物體可能處于平衡狀態(tài)，故B正確；C．3N和1N的合力范圍為2N～4N，5N的力不在其范圍之內(nèi)，所以合力不可能為零，物體不可能處于平衡狀態(tài)，故C錯誤；D．2N和3N的合力范圍為1N～5N，10N的力不在其范圍之內(nèi)，所以合力不可能為零，物體不可能處于平衡狀態(tài)，故D錯誤7、CD【解析】設(shè)繩子兩端點(diǎn)所懸點(diǎn)的水平距離為d，繩長為l，繩子拉力為T，繩子與豎直方向之間的夾角為，物體的質(zhì)量為m根據(jù)共點(diǎn)力平衡：，，可見，d相等，T相等，所以Fa=Fb，F(xiàn)c=Fd，故A、B錯誤，C正確；d大，T也大，F(xiàn)d>Fa，D正確；故選CD考點(diǎn)：共點(diǎn)力的平衡【名師點(diǎn)睛】以物體懸掛點(diǎn)為研究對象，根據(jù)對稱性，兩段繩子的拉力相等，與豎直方向的夾角相等，根據(jù)共點(diǎn)力平衡和幾何關(guān)系可知：繩子長度不變時，兩懸點(diǎn)的距離越大，繩子拉力越大，兩懸點(diǎn)的距離不變，繩子拉力不變8、BC【解析】小球與彈簧和地面兩個物體接觸，當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時，地面對小球沒有彈力；當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時，地面對小球有支持力【詳解】AB、當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時，地面對小球沒有彈力，物體受重力和一個彈力，共受2個力作用．故A錯誤，B正確；C.當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時，地面對小球有支持力，物體受到重力和兩個彈力，此時受3個力作用．故C正確D.小球與彈簧和地面兩個物體接觸，小球最多受到兩個彈力．即最多受3個力的作用．故D錯誤故選BC.9、AC【解析】A．全程的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論可知，中間時刻的瞬時速度一定小于中間位置時的速度，故A正確；B．由于子彈的速度越來越小，故穿過每一個木塊的時間不相等，故速度的差值不相等，故B錯誤；C．將子彈的運(yùn)動反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則由可知，通過的速度之比為：，子彈到達(dá)各點(diǎn)的速率故C正確；D．將子彈的運(yùn)動反向視為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則由可知，反向通過各木塊用時之比為；子彈穿過每個木塊經(jīng)歷的時間故D錯誤。故選AC。10、BD【解析】根據(jù)題意可知，第4s內(nèi)的平均速度等于3.5s時的速度，大小為v=9.0m/s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度-時間公式有v=v0+at即9m/s=2m/s+a×3.5s解得加速度為a=2m/s2第4s末的速度為v′=v0+at′=2m/s+2×4m/s=10m/s故BD正確，AC錯誤。故選BD。11、BCD【解析】A．當(dāng)靜水船速與河岸垂直時，渡河時間最短故A錯誤；B．船在沿河岸方向上做變速運(yùn)動，在垂直于河岸方向上做勻速直線運(yùn)動，兩運(yùn)動的合運(yùn)動是曲線，故B正確；C．船在靜水中的速度與河水的流速是垂直的關(guān)系，其合成時不能直接相加減，而是滿足矢量三角形合成的法則，故船在航行中最大速度是故C正確；D．要使船以最短時間渡河，船在行駛過程中，船頭必須始終與河岸垂直，故D正確故選BCD。12、AD【解析】在小球下落的開始階段，小球做自由落體運(yùn)動，加速度為g；接觸彈簧后，開始時重力大于彈力，加速度方向向下，隨著小球的不斷下降，彈力逐漸變大，故小球做加速度減小的加速運(yùn)動，某時刻加速度可減小到零，此時速度最大；小球繼續(xù)下落時，彈力大于重力，加速度方向變?yōu)橄蛏?，且加速度逐漸變大，直到速度減小到零，到達(dá)最低點(diǎn)，由對稱知識可知，到達(dá)最低點(diǎn)的加速度大于g，故AD正確，BC錯誤。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.BC；②.1.20；③.0.933；④.1:2；【解析】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，即可判定是否需要平衡摩擦力，及確定所掛鉤碼總質(zhì)量m與小車的總質(zhì)量M的關(guān)系；(2)由圖示刻度尺求出OD間的距離，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式可以求出圖象的函數(shù)表達(dá)式，然后求出加速度；(3)根據(jù)牛頓第二定律，結(jié)合動滑輪的拉力是測力計(jì)的示數(shù)2倍，從而即可求解【詳解】(1)A、B項(xiàng)：為便于測量合外力的大小，甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對應(yīng)的重力即為合外力，而乙圖是力傳感器示數(shù)，丙圖則是測力計(jì)的2倍，因此它們都必須平衡摩擦力，故A錯誤，B正確；C、D項(xiàng)：由于甲圖通過鉤碼的總質(zhì)量對應(yīng)的重力即為合外力，因此三組實(shí)驗(yàn)中只有甲需要滿足所掛鉤碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M的條件，故C正確，D錯誤故選BC(2)由圖示刻度尺可知，OD間的距離為：2.20cm-1.00cm=1.20cm；小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則：由圖示圖象可知：，則a=2k=2；(3)乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測量中力傳感器和測力計(jì)讀數(shù)相同，且通過計(jì)算得到小車加速度均為a，根據(jù)牛頓第二定律，則有：F=M乙a，2F=M丙a；因此乙、丙兩人實(shí)驗(yàn)時所用小車總質(zhì)量之比為1：2；由牛頓第二定律，對砝碼研究，則有m乙g-F=m乙a，而m丙g-F=m丙2a，解得，m乙：m丙=1：2【點(diǎn)睛】考查不同實(shí)驗(yàn)中，是否平衡摩擦力，是依據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，并不是統(tǒng)統(tǒng)平衡的，并掌握牛頓第二定律的應(yīng)用，注意力傳感器的作用，及理解測力計(jì)的讀數(shù)與小車的合力的關(guān)系，是解題的關(guān)鍵14、①.B②.③.④.【解析】（1）[1]．A.應(yīng)將長木板一端墊高，平衡摩擦力，保證細(xì)繩的拉力等于小車所受的合力，選項(xiàng)A正確；B.因?yàn)橛袦y力計(jì)測量細(xì)繩的拉力，則實(shí)驗(yàn)中不需要使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砂和砂桶的總質(zhì)量，選項(xiàng)B錯誤；C.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些，能減小測量L時產(chǎn)生的誤差，同時也能使小車的速度變化大些，選項(xiàng)C正確；D.應(yīng)使細(xì)線與長木板平行，選項(xiàng)D正