進出口業(yè)務(wù)重點知識的簡介

進出口業(yè)務(wù)重點知識的簡介一、進出口業(yè)務(wù)流程△進口業(yè)務(wù)：貿(mào)易嗟商/詢盤、發(fā)盤、還盤、接受（市場調(diào)研/尋找、考察上下游客戶）→簽定合同（確定成交方式及付款方式）→開證→購買保險、租船→進口報檢→報關(guān)→進口付匯（銀行審證付匯）

△出口業(yè)務(wù)：貿(mào)易嗟商→簽定合同→備貨、報檢→審證→訂柜/艙→出口通關(guān)（報關(guān)）→出口收匯（銀行交單結(jié)匯）→出口退稅。

二、國際貿(mào)易重要知識點（一）國際貿(mào)易（合同）標(biāo)的物（二）最常用的國際貿(mào)易術(shù)語（三）國際貿(mào)易運輸方式及特點（四）海上保險有哪些？責(zé)任范圍大小比較國際貿(mào)易重要知識點（五）國際貿(mào)易融資方式及結(jié)算方式（六）進出口稅費（七）國際貿(mào)易涉及的主要單證有哪些？如何開立？（一）國際貿(mào)易標(biāo)的物商品的品名（名稱）、品質(zhì)和數(shù)量是國際貨物買賣合同中的主要條款之一。商品名稱（Commodity)商品詳情（品質(zhì)quality、數(shù)量quantity、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)specification等

(二）國際貿(mào)易術(shù)語/價格術(shù)語（最常見）△CFR(CostandFreight)成本加運費（主要運費已付）△CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本、保險加運費（主要運費已付）△FOB（FreeonBoard)船上交貨（主要運費未付，進口采用較多）貿(mào)易方式交貨地點運輸方式風(fēng)險轉(zhuǎn)移界點

CFR裝運港船上交貨海運、內(nèi)河航運裝運港船舷CIF裝運港船舷海運、內(nèi)河航運裝運港船舷FOB裝運港船上交貨海運、內(nèi)河航運裝運港船舷（三）國際貿(mào)易運輸方式△海洋、鐵路、國際航空運輸、公路/內(nèi)河/郵政和管道運輸、集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運

△大宗商品貨物以海洋運輸和集裝箱運輸為主?！骱＿\：分批裝運（partialshipment)、轉(zhuǎn)運(transshipment)、裝貨港(portofloading)、卸貨港(portofdischarge)（三）國際貿(mào)易運輸方式△班輪運輸（LinerTransport):1、四固定：航線、港口、船期、運費固定2、由船方負(fù)責(zé)配載卸貨，裝卸費包括在運費中。3、船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。4、班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證。5、班輪運費由基本運費和附加費構(gòu)成。（HTC、制冷費、箱矢費等等等）（三）國際貿(mào)易運輸方式租船運輸（Shippingbychartering/CharterTransport)無固定航線，裝卸港口、船期運價、租金及裝卸費用，可根據(jù)貨主各種不同的需求，結(jié)合租船場上的各種因素臨時決定。與班輪運輸相比，租船運價一般比較低。適用于大宗低價貨物如糧食、礦物、煤炭、化肥、水泥等的運輸。（四）海上保險marineinsurance△海上保險種類：1、船舶保險。以船舶為保險標(biāo)的。2、運費保險。以運費為保險標(biāo)的。3、保障賠償責(zé)任保險。船舶所有人之間相互保障的一種保險形式。主要承保保險單不予承保的責(zé)任險，對船舶所有人在營運過程中因各種事故引起的損失、費用、罰款等均予保險。4、海洋運輸貨物保險。以海運貨物為保險標(biāo)的。5、石油開發(fā)保險。（四）海上保險marineinsurance

海洋運輸貨物保險：1、平安險（FreefromPutricularAverage)：英文原意為單獨海損不負(fù)責(zé)賠償。單獨海損指保險標(biāo)的物在海上運輸途中遭受保險范圍內(nèi)的風(fēng)險直接造成的船舶或貨物的滅失或損害。2、水漬險（WithParticularAverage)=平安險+自然災(zāi)害造成的部分損失3、一切險(AllRisks)=水漬險+一般外來原因造成的全部或部分損失。責(zé)任范圍：一切險＞水漬險＞平安險（四）海上保險marineinsurance

險別責(zé)任大小責(zé)任平安險最小對自然災(zāi)害造成的全部損失和意外事故造成的全部和部分損失負(fù)賠償責(zé)任，而對自然災(zāi)害造成的部分損失，一般不負(fù)賠償責(zé)任。

水漬險居中凡因自然災(zāi)害和意外事故造成的全部和部分損失，保險公司均負(fù)責(zé)賠償。

一切險最大除包括平安險、水漬險的責(zé)任范圍外，還包括被保險貨物在運輸途中，由于一般外來原因造成的全部或部分損失，如貨物被盜竊、鉤損、碰損、受潮、發(fā)熱、淡水雨淋、短量、包裝破裂和提貨不著等（五）國際貿(mào)易融資/結(jié)算方式

匯付（Remittance)→商業(yè)信用托收(Collection)→商業(yè)信用信用證(L/CLetterofCredit)→

銀行信用（五）國際貿(mào)易融資/結(jié)算方式

5.1匯付（Remittance)→商業(yè)信用：

M/T(MailTransfer)信匯

費用低速度慢已較少使用

T/T(TelegraphicTransfer)電匯費用高速度快，使用廣泛

D/D(RemittancebyBanker‘sDemandDraft,D/D)票匯【以銀行即期匯票為支付工具的一種匯付方式。主要用于預(yù)付貨款、隨訂單付款和賒銷業(yè)務(wù)，銀行只提供服務(wù)，不提供信用擔(dān)保?！浚ㄎ澹﹪H貿(mào)易融資/結(jié)算方式5.2托收(Collection)→商業(yè)信用△

付款交單（D/PDocumentsagainstPayment)/賣方的交單須以進口人的付款為條件△

承兌交單（D/ADocumentsagainstAcceptance)出口人的交單以進口人在匯票上的承兌為條件，即進口人在承兌匯票后即可向銀行領(lǐng)取貨運單據(jù)，待匯票到期日再去銀行付款。（五）國際貿(mào)易融資/結(jié)算方式

5.3信用證(L/CLetterofCredit)→

銀行信用國際貿(mào)易中最重要的一種結(jié)算方式。分光票信用證和跟單信用證。跟單信用證業(yè)務(wù)流程：申請開證、開證、通知行通知受益人、交單議付、寄單索償、申請人付款贖單等?？赊D(zhuǎn)讓信用證（TransferableL/C)/不可轉(zhuǎn)讓信用證(UntransferableL/C)即期信用證(SightpaymentL/C)/遠(yuǎn)期信用證(DeferredPaymentL/C)信用證[FormofDoumentaryCredit]

跟單信用證的形式IRREVOCABLE

不可撤銷的，不能更改的。20：[DocumentaryCreditNumber]信用證號碼31C:[DateOf

Issue]

出票日期40E:[ApplicableRules]

適用規(guī)章；制度UCP

LATEST

VERSION

最新版本31D:[DateandPlaceofExpiry]

期滿日期和地點120515ATNEGOTIATINGBANK

押匯銀行（受益人所在地銀行）信用證50:[Applicant]

申請人59：[Beneficiary]

受益人32B:[CurrencyCode,Amount]

貨幣符號，金額USD123，45639A:[PercentageCreditAmountTolerance]可接受的發(fā)票數(shù)量的變動范圍10/10

允許上下浮動10%41D:[AvaiableWith...by...]

向押匯銀行的押匯方式為ANYBANKBYNEGOTIATION(談判）信用證42C:[Draftsat...]

ATSIGHT

即期匯票，見票即付。42A:[Drawee]

付款人43P:[PartialShipments]

分期裝運ALLOWED

允許43T:[Transshipment]

PROHIBITED

被禁止的44E:[Port

of

Loading/Airport

of

Departure]PORTOFCHINA44F:[Port

of

Discharge/Airport

of

Destination]（六）國際貿(mào)易主要單證

第一類金融單證：信用證、匯票、支票和本票；第二類商業(yè)單證：裝箱單、發(fā)票、提單、保險單；第三類政府管制單證：許可證，原產(chǎn)地證明，商檢證書等。合同（contract）、裝箱單（Packinglist)、商業(yè)發(fā)票（invoice）、信用證（Letter

ofCredit/LC)、海運提單（BillofLading)、原產(chǎn)地證明（CertificateofOriginal)、植物衛(wèi)生檢驗檢疫證明（HealthofCertificate)、質(zhì)量證書（Certificateofquality)、重數(shù)量證書（Certificateofweight/quantity)等（六）國際貿(mào)易主要單證△海運提單（BillofLading)：1、提單的性質(zhì)：1.1是貨物收據(jù)，表明承運人已按提單所列內(nèi)容收到了貨物；1.2是運輸合同證明，明確了承運人與托運人之間的權(quán)利與義務(wù)、責(zé)任與豁免，是處理雙方之間有關(guān)海洋運輸方面爭議的主要依據(jù)；1.3是物權(quán)憑證，可提取貨物，可轉(zhuǎn)讓，可押匯。

海運提單（BillofLading)2、提單種類：2.1班輪提單Liner

B/L

2.2租船合同提單

ChartyPartyB/L2.3油輪提單TankerB/L一般油輪提單也是租船合同提單的一種,多用于散貨運輸2.4碼頭提單TerminalB/L海運提單（BillofLading)2、提單的種類分類方式名稱備注貨物外表有無不良批準(zhǔn)清潔提單（CleanB/L)不清潔提單（UnleanB/L)是否裝船已裝船提單（OnBoardB/L)備運提單（ReceivedforShipmentB/L)信用證項下一般不接受備運提單收貨人抬頭，是否可轉(zhuǎn)讓記名提單（StraightB/L)不記名提單（BlankB/L)指示提單（OrderB/L)Toorder,”憑….指示“根據(jù)運輸方式直達提單（DirectB/L)轉(zhuǎn)船提單（TransshipmentB/L)聯(lián)運提單（ThroughB/L)海運提單（BillofLading)分類方式名稱備注根據(jù)運費支付方式運費預(yù)付提單（FreightPrepaidB/L)運費到付提單（FreighttobeCollectedB/L)運費預(yù)付一般多見于CIF\CFR\CIP\CPT等方式，運費到付多見于FOB\FCA等方式。根據(jù)使用效力正本提單（OriginalB/L)副本提單（CopyB/L)正本提單上必須注明ORIGINAL字樣。海運提單（BillofLading)容器計重1、容器計重指什么？容器計重是收發(fā)貨人在辦理進出口商品數(shù)量、重量檢驗報檢手續(xù)時，根據(jù)實際情況并結(jié)合國際通行做法向檢驗檢疫機構(gòu)申請的一種檢驗項目。2、容器計重方式：船艙計重、岸罐計重☆☆槽罐計重以及衡器鑒重水尺計重、流量計重等水尺計重2.1水尺計重水尺計重，指的是在阿基米德原理的基礎(chǔ)上，以船本身為計量工具，對船載貨物進行計量的一種方法。該種計量方法適用于價值不高或不易用衡器計重的海運散裝固態(tài)商品的計重。船艙及岸罐計重2.2船艙計重及岸罐計重在棕櫚液油重量檢測中船艙計重及岸罐計重是其主要測定方式。然而由于諸多因素的影響，二者容易出現(xiàn)較大誤差。這也是為什么在合同及信用證條款中會有對船舶使用年限的質(zhì)量檢測要求的原因之一?？傮w而言，岸罐計重準(zhǔn)確度較高。2.3主要影響因素：△船艙和岸罐的檢定誤差△船艙和岸罐的計量誤差△卸貨過程的失真：船艙卸貨不凈、卸貨管道殘留、其他流失因素岸罐計重我國是動植物油脂進口大國，在油脂貿(mào)易中，船艙和岸罐由于標(biāo)準(zhǔn)計量器具精度的不一致，交接不規(guī)范，未按操作規(guī)程操作，以及環(huán)境條件的影響等都有可能造成船艙計重結(jié)果和岸罐計重結(jié)果產(chǎn)生較大差異，從而可能因兩者結(jié)算方式差異太大引發(fā)經(jīng)濟糾紛。（七）進出口稅費

7.1關(guān)稅進口關(guān)稅/出口關(guān)稅7.2進口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅增值稅、消費稅、7.3船舶噸稅《船舶噸水暫行辦法》規(guī)定，國際航行船舶在我們港口行駛，使用了我國的港口和助航設(shè)備，應(yīng)繳納一定的稅費。車船稅和船舶噸位稅不重復(fù)征收。香港、澳門籍船舶適用船舶噸位稅優(yōu)惠稅率。（八）仲裁

國際仲裁機構(gòu)依國際條約或國際組織決議設(shè)立的，依附于特定國際組織而不隸屬于任何國家。

1、中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會(ChinaIntemationalEconomicandTradeArbitrationCommission，CIETAC△是中國國際貿(mào)易促進委員會(中國國際商會)屬下的一個全國性的民間常設(shè)仲裁機構(gòu)，總會設(shè)在北京，在深圳和上海設(shè)立分會?！髦俨梅秶ǎ孩賴H的或涉外的爭議案件；②涉及香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)或臺灣地區(qū)的爭議案件；③國內(nèi)爭議案件。（八）仲裁2、香港國際仲裁中心(HongKongInternationalArbitrationCentre，HKI，AC)△成立于1985年，根據(jù)香港公司法注冊的非營利性公司，是為配合亞洲地區(qū)對仲裁服務(wù)的需要而設(shè)立的。

△中心的理事會由不同國籍的具有多方面專長和資歷的商界、法律界和其他各界專業(yè)人士組成。△中心的仲裁事務(wù)由理事會下屬的管理委員會通過中心的秘書長負(fù)責(zé)管理。中心的仲裁事務(wù)分為本地仲裁和國際仲裁。△本地仲裁適用《香港國際仲裁中心本地仲裁規(guī)則》

（八）仲裁

3、瑞典斯德哥爾摩仲裁院（theArbitrationInstituteoftheStockholmChamberofCommerce）成立于1917年，為斯德哥爾摩商會內(nèi)部機構(gòu)，但在職能上獨立。瑞典中立國的地位，為其公平性提供了很好的保障，瑞典斯德哥爾摩仲裁院享有很好的國際聲譽。該院與中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會有業(yè)務(wù)聯(lián)系。中國對外經(jīng)濟貿(mào)易促進委員會建議，我國當(dāng)事人在選擇第三國仲裁機構(gòu)時，可優(yōu)先考慮該仲裁院。

（八）仲裁

4、美國仲裁協(xié)會（AmericanArbitrationAssociation）為美國主要的國際商事仲裁機構(gòu)，于1926年設(shè)立，總部在紐約，在全國主要城市設(shè)有24家分會。為獨立的非營利性民間組織。該協(xié)會受理的案件多數(shù)為美國當(dāng)事人與外國當(dāng)事人之間的爭議。（八）仲裁倫敦國際仲裁院(LondonCourtofInternationalArbitration，簡稱為LCIA)成立于1892年，為英國最有國際影響的國際商事仲裁機構(gòu)。由倫敦市政府、倫敦商會和女王特許仲裁協(xié)會共同組成的聯(lián)合委員會管理。（九）結(jié)束語下一講：重點講解合同及信用證條款

謝謝！

最為命運所屈辱的人，只要還抱有希望，便無所怨懼。這個世界并不在乎你的自尊，只在乎你做出來的成績，然后再去強調(diào)你的感受。10月-2310月-2320:00以愛為凝聚力的公司比靠畏懼維系的公司要穩(wěn)固得多。珍惜今天的擁有，明天才會富有。一個公司要發(fā)展迅速得力于聘用好的人才，尤其是需要聰明的人才。3歲前后嚴(yán)格管理，做孩子的家長；13歲前后逐步放手，做孩子的朋友。有效的教育是先嚴(yán)后松，無效的教育是先松后嚴(yán)。有效的激勵是朝五晚九，無效的激勵是朝九晚五。10月-2310月-2320:0010月-23懷疑和否定之海，圍繞著人們小小的島嶼，而信念則鞭策人，使人勇敢面對未知的前途。10月-2310月-2310月-2310月-23對人才的運用，僅僅限于收羅是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，重要的是對人才不僅要善于識別其長處，而且要敢于大膽地使用，以讓其充分顯示自己的才能。微軟公司在用人上所表現(xiàn)出的膽略與氣魄是別的公司無可比擬的。因為有了感謝之心，才能引發(fā)惜物及謙虛之心，使生活充滿歡樂，心理保持平衡，在待人接物時自然能免去許多無謂的對抗與爭執(zhí)。只有一條路不能選擇20:00:2820:00:28一個人在科學(xué)探索的道路上，走過彎路，犯過錯誤，并不是壞事，更不是什么恥辱，要在實踐中勇于承認(rèn)和改正錯誤。業(yè)精于勤，荒于嬉。10月-2310月-233720:00:2810月-23合作是一切團隊繁榮的根本。我知道什么是勞動:勞動是世界上一切歡樂和一切美好事情的源泉。世間沒有一種具有真正價值的東西，可以不經(jīng)過艱苦辛勤勞動而能夠得到的。20:0020:00:2810月-