起重吊裝作業(yè)常見(jiàn)安全問(wèn)題后果及應(yīng)對(duì)措施

起重吊裝作業(yè)常見(jiàn)安全問(wèn)題后果及應(yīng)對(duì)措施問(wèn)題1：在鋼絲繩與重物的棱角處未采取保護(hù)措施。磨斷或損傷千斤鋼絲繩。由于起吊重物以后，鋼絲繩受到張力，特別在荷載較大時(shí)鋼絲繩塑性加大，在重物的棱角處與鋼絲繩子間不加設(shè)襯墊，會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩在棱角處彎折以及鋼絲被金屬棱角切斷，而導(dǎo)致鋼絲繩提前報(bào)廢，或者在吊裝過(guò)程中因鋼絲繩被切斷而出現(xiàn)事故。措施：加強(qiáng)起重工的責(zé)任心的教育，加強(qiáng)吊裝前的安全檢查，在與鋼絲繩接觸的重物的棱角處墊上方木或半圓管等，以起到對(duì)鋼絲繩(或設(shè)備)的保護(hù)作用。問(wèn)題2：作業(yè)時(shí)鋼絲繩與電焊把線及其他電源線接觸。后果：把線的絕緣層，產(chǎn)生的電火花則會(huì)灼傷、熔斷鋼絲鋼繩的鋼絲，導(dǎo)致鋼絲繩的承載能力下降直至報(bào)廢，施工時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)時(shí)則會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩斷裂，設(shè)備墜落。1措施：制定施工方案及具體設(shè)置機(jī)具時(shí)，應(yīng)盡量使兩者避開(kāi)，當(dāng)無(wú)法避免時(shí)，應(yīng)采取隔離、絕緣防護(hù)措施。鋼絲繩與高壓的輸電線的最小距離應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)定。3：傳動(dòng)滑輪的直徑(或者是卷筒的直徑)與提升鋼絲繩直徑之比小于規(guī)定要求。后果：當(dāng)傳動(dòng)滑輪的直徑(卷筒的直徑)與提升鋼絲繩直徑之比小于規(guī)定時(shí)，鋼絲繩在通過(guò)小于直徑之比的滑輪組(或者是卷筒)時(shí)，鋼絲繩受彎處邊緣應(yīng)力集中，反復(fù)在滑輪組(或者是卷筒)上彎曲，使鋼絲繩的壽命縮短，產(chǎn)生斷絲。如放松保養(yǎng)，在鋼絲繩子達(dá)到報(bào)廢狀態(tài)時(shí)繼續(xù)使用，事故就難免會(huì)發(fā)生。措施：按照標(biāo)準(zhǔn)的要求，其直徑之比應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定，滑輪輪槽底面圓弧半徑應(yīng)大于鋼絲繩直徑的1／2，以避免加速鋼絲繩的磨損。2問(wèn)題4：鋼絲繩維護(hù)不當(dāng)，不按使用規(guī)定使用。后果：鋼絲繩是起重吊裝中使用最廣泛的一種繩索，但如果在吊裝過(guò)程中不按使用規(guī)定使用，和吊裝完畢后，不維出現(xiàn)安全事故。措施：要根據(jù)各種鋼絲繩的不同特點(diǎn)和使用要求正確選擇鋼絲繩的品種和規(guī)格。應(yīng)立即糾正。把鋼絲繩的鋼絲灼傷、熔斷。在已經(jīng)破損的滑輪上穿過(guò)。捆綁吊裝時(shí)應(yīng)在金屬構(gòu)件棱角處墊以木板、麻袋片、半圓管等。是不允許斷絲的，鋼絲繩有下列情況之一者，應(yīng)予報(bào)廢：3鋼絲繩被燒壞或磨斷一股。鋼絲繩的表面鋼絲被腐蝕或磨損，達(dá)到鋼絲繩直徑的40％以上。受過(guò)死角擰扭，繩股已變形。鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過(guò)表6—3數(shù)值時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。定期對(duì)鋼絲繩加潤(rùn)滑油，以減少磨損和腐蝕。土、鐵銹、臟物清除干凈后，盤(pán)放在工具庫(kù)內(nèi)，鋼絲繩下面要墊上枕木，庫(kù)中應(yīng)保持干燥。叉相壓。吊裝繩索與垂線的夾角一般不應(yīng)大于45°。在高溫物體上使用鋼絲繩時(shí)必須要采取隔熱措施，因?yàn)楦邷貢?huì)使鋼絲繩的強(qiáng)度降低。領(lǐng)取鋼絲繩時(shí)，必須檢查該鋼絲繩的合格證，以保證機(jī)械性能、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。4對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接，并做出安全性的判斷。問(wèn)題5：鋼絲繩端部用繩卡固定沒(méi)按標(biāo)準(zhǔn)要求。后果：（1)繩卡的數(shù)量不符合要求時(shí)，則會(huì)影響主繩的承載能進(jìn)而導(dǎo)致事故發(fā)生；繩卡的U形環(huán)螺栓沒(méi)擰緊，同樣會(huì)導(dǎo)致扎頭滑動(dòng)；若繩卡的U形環(huán)部位卡在鋼絲繩長(zhǎng)頭一側(cè)，則會(huì)因U形環(huán)與鋼絲繩的接觸面小，使鋼絲繩產(chǎn)生彎曲和損傷，影響主繩的抗拉強(qiáng)度。措施：鋼絲繩端部用繩卡固定時(shí)應(yīng)按表所列標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。繩卡的U形環(huán)應(yīng)在鋼絲繩繩頭(即活頭)一側(cè)；6繩卡擰緊時(shí)，應(yīng)直到鋼絲繩直徑被壓遍1／3左右5鋼絲繩直徑(mm)繩卡的個(gè)數(shù)7～16319～274鋼絲繩直徑(mm)繩卡的個(gè)數(shù)7～16319～27428～37538～4566：鋼絲繩在卷筒上排列不緊密，最少纏繞圈數(shù)少3帶來(lái)不安全因素；當(dāng)卷筒纏繞圈數(shù)少于3圈時(shí)，由于摩擦力的減少到一定程度時(shí)，跑繩的拉力大于繩端固定力與摩擦力，則會(huì)導(dǎo)致跑繩從固定部位抽出，造成事故。措施：6絲繩始終順序地逐層緊纏在卷筒上。卷筒中間時(shí)與卷筒軸線垂直，滑車(chē)與卷筒軸線間距離應(yīng)大于20輪強(qiáng)制排繩。最低位置時(shí)，鋼絲繩在卷筒上最少纏繞圈數(shù)不少于3問(wèn)題7：編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩作為主繩使用。后果：當(dāng)使用編結(jié)的鋼絲繩時(shí)，在編結(jié)部位會(huì)引起鋼絲繩直徑的變化，當(dāng)鋼絲繩穿繞滑輪組時(shí)，會(huì)引起二者之間的摩擦，嚴(yán)重時(shí)引起滑輪組、鋼絲繩的損壞，出現(xiàn)安全事故。且編接的鋼絲繩抗拉強(qiáng)度總達(dá)不到整根鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度，在重要設(shè)備吊裝時(shí)，禁止采用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩作為主繩使用，否則可能出現(xiàn)安全事故。措施：不采用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩做主繩。7800～10008：采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上吊車(chē)抬吊設(shè)備時(shí)，吊車(chē)在額定起重能力下工作。后果：由于各吊車(chē)的性能、狀況不相同、司機(jī)操作的不同步，均可能導(dǎo)致某一臺(tái)吊車(chē)超載而出現(xiàn)車(chē)毀人亡的局面。措施：80％。證各臺(tái)吊車(chē)運(yùn)行的同步。號(hào)的吊車(chē)時(shí)，吊車(chē)能力應(yīng)按起重量小的一臺(tái)計(jì)算，或者加平衡梁予以分配。問(wèn)題9：導(dǎo)鏈操作時(shí)，生拉硬拽。后果：當(dāng)導(dǎo)鏈操作拉不動(dòng)時(shí)，可能是超載或者導(dǎo)鏈出現(xiàn)8故障，而此時(shí)盲目強(qiáng)行硬拉，可能出現(xiàn)導(dǎo)鏈損壞以致造成安全事故。措施：導(dǎo)鏈一般一個(gè)人即可以拉動(dòng)，兩個(gè)人應(yīng)感到很輕松，如拉不動(dòng)時(shí)，不能硬拉，更不能隨便加入，應(yīng)檢查重物是否超載、鏈環(huán)是否被卡、導(dǎo)鏈機(jī)件是否損壞、被吊物是否與其他物牽連，弄清原因，排除故障后方可繼續(xù)提升。軸線上，嚴(yán)禁多人斜拉硬拽。好，以防打滑。10：舊地錨不經(jīng)過(guò)檢查就使用。后果：地錨埋設(shè)一段時(shí)間后，經(jīng)過(guò)地下水的浸泡及其他因素的影響，埋設(shè)的道木就會(huì)腐蝕，就會(huì)極大降低地錨的設(shè)計(jì)拉力。不經(jīng)檢查，盲目使用，會(huì)出現(xiàn)重大質(zhì)量事故。措施：舊地錨在使用前，必須掌握其確實(shí)情況，如噸位9不能盲目使用，使用前必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，無(wú)問(wèn)題后方可使用。問(wèn)題11：設(shè)備正式吊裝前不檢查。后果：起重吊裝作業(yè)是一個(gè)綜合的系統(tǒng)工程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)在吊裝前檢查不到出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)起重作業(yè)的失敗。措施：施工準(zhǔn)備工作完成后，應(yīng)組織大檢查，無(wú)問(wèn)題后，經(jīng)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)方可正式吊裝，檢查主要內(nèi)容如下；(1)施工機(jī)具的規(guī)格和布置與方案是否一致便利操作；(2(3)隱蔽工程如地錨、桅桿地基等的自檢記錄；完成；求；基礎(chǔ)周?chē)靥钔恋馁|(zhì)量是否合格；(7)施工場(chǎng)地是否堅(jiān)實(shí)平整；10工件運(yùn)輸所經(jīng)道路是否已經(jīng)按要求整平壓實(shí)；角，拖拉繩能否按分配受力；供電部門(mén)是否能保證正常供電；(11)氣象預(yù)報(bào)情況；指揮者及施工人員是否已經(jīng)熟悉其工作內(nèi)容責(zé)是否清楚；輔助人員是否配齊；備用工具、材料是否備齊；一切妨礙吊裝工作的障礙物是否都已妥善處理；(16)其他有關(guān)準(zhǔn)備工作是否就緒。問(wèn)題12后果：不執(zhí)行“十不吊”時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)重物墜落，機(jī)毀人亡等安全事故。措施(1)被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能的允許范圍不準(zhǔn)吊。(2)信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。11(4)吊物上有人不準(zhǔn)吊。(5)埋在地下物不準(zhǔn)吊。(6)斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊。吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊。遇有惡劣天氣(六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大雪、大雨大霧)不準(zhǔn)吊。13現(xiàn)象，仍強(qiáng)行作業(yè)。后果：所謂鋼絲繩出汗即繩芯出油。新鋼絲繩在氣溫高時(shí)使用，受力后往往會(huì)發(fā)生此種現(xiàn)象。但是，如果是舊的鋼絲繩在氣溫不高情況下使用，出現(xiàn)鋼絲繩出汗，則說(shuō)明鋼絲繩受力較大，將鋼絲繩中麻芯的油也擠壓出來(lái)，若此時(shí)不認(rèn)真檢查、分析原因，就可能造成鋼絲繩破斷、發(fā)生事故。在吊裝過(guò)程中如鋼絲繩發(fā)生劇烈抖索(動(dòng))，說(shuō)明了傳動(dòng)12滑輪組中有的輪子不轉(zhuǎn)，也有可能鋼絲繩與其他物體碰擦，因此應(yīng)該立即停車(chē)，進(jìn)行全面檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，找出原因，否則，會(huì)影響鋼絲繩的使用壽命，對(duì)起吊物因抖動(dòng)造成危險(xiǎn)，對(duì)設(shè)備在故障下使用會(huì)損壞機(jī)械。象，必須立即停機(jī)。進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，如起吊物的重量，鋼絲繩、滑輪組的轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑和鋼絲繩傳動(dòng)過(guò)程中有無(wú)碰擦物等情況，找出原因排除故障后，方能繼續(xù)作業(yè)。問(wèn)題14：不合理選擇起吊點(diǎn)。起重作業(yè)人員不合理選擇吊點(diǎn)，隨意捆扎或掛鉤起吊，吊運(yùn)的重物在提升過(guò)程中勢(shì)必造成傾斜或傾翻、轉(zhuǎn)動(dòng)等危險(xiǎn)現(xiàn)象，甚至于發(fā)生脫鉤，危及到起重機(jī)械及地面上施工人員的安全。措施：(1)起吊物件有吊耳的，應(yīng)采用設(shè)備上的吊耳起吊。(213與重心在一個(gè)鉛垂線上。(3重心均勻分布。問(wèn)題15：起吊較長(zhǎng)物件時(shí)，吊索繩之間夾角大于100°。后果：在起吊較長(zhǎng)物件時(shí)，吊索鋼絲繩的受力，隨著角度的變化，受力也隨著變化，當(dāng)夾角大于100~時(shí)，吊索的每根受力大于1／2起吊物的重量。同時(shí)，吊索夾角大于100~時(shí)，吊索繩很容易從吊鉤中滑脫，造成吊物墜落。措施：當(dāng)?shù)跛骼K之間夾角大于100~時(shí)，應(yīng)采取防止滑鉤措施(吊鉤保險(xiǎn))，必要時(shí)可采用鐵扁擔(dān)起吊；吊索在起吊中60°～90°為宜。問(wèn)題16：吊物上站人起吊。后果：吊物上站人起吊是非常危險(xiǎn)的違章行為。萬(wàn)一鋼絲繩破斷或其他起重安全裝置失靈，造成吊物墜落的傷人事故。塔吊、汽車(chē)吊等不是專門(mén)載人升降的施工升降機(jī)，它本身的機(jī)械性能和傳動(dòng)裝置、安全性能也不具備載人的安全技術(shù)要求。所以塔吊、汽車(chē)吊在起吊過(guò)程中，吊物上絕對(duì)不能14站人。措施：加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育，特別是對(duì)能接觸起重機(jī)械和配合起重作業(yè)人員，進(jìn)行“十不吊”宣傳和起重常識(shí)教育，自覺(jué)遵守安全規(guī)章制度。操作人員要堅(jiān)持原則，吊物上站人堅(jiān)決不吊。問(wèn)題17：盲目起吊埋在地下的不明物件。后果：盲目起吊埋在地下物件時(shí)，由于其埋置的深淺、形狀、重量等都不清楚，甚至有些物件還是固定的，那么盲目起吊其危險(xiǎn)后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。措施：埋在地下物件不明確之前，不準(zhǔn)起吊。只有在被吊物件的深淺搞清，埋深物件還應(yīng)刨開(kāi)，挖松動(dòng)，方能進(jìn)行試吊。對(duì)確有生根固定的物件應(yīng)設(shè)法斷開(kāi)后方能起吊。對(duì)不問(wèn)題18：吊籃的上極限限位2S與天梁距離不符，限位器動(dòng)作不靈敏。后果：吊籃在向上提升中，當(dāng)上極限限位器與天梁下設(shè)3m15卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)失靈，吊籃極可能發(fā)生沖頂，損壞機(jī)械或發(fā)生傷人事故。措施：上極限限位器應(yīng)準(zhǔn)確地安裝在吊籃允許提升的最高工作位置，吊籃的越程即從天梁最低處與吊籃最高位置之3m，安裝調(diào)試中應(yīng)嚴(yán)格掌握距離。問(wèn)題19：斷繩保險(xiǎn)裝置失效繼續(xù)使用。后果：龍門(mén)架或井字架吊盤(pán)上的斷繩保險(xiǎn)裝置失效的情況下，繼續(xù)開(kāi)動(dòng)吊盤(pán)運(yùn)行，萬(wàn)一發(fā)生鋼絲繩斷裂，吊盤(pán)就會(huì)墜落造成設(shè)備事故。當(dāng)操作人員進(jìn)入吊盤(pán)作業(yè)時(shí)，提升機(jī)構(gòu)沒(méi)有?？堪踩b置時(shí)發(fā)生鋼絲繩斷裂，那就不是造成設(shè)備事故而是機(jī)毀人亡的重大事故了。措施：龍門(mén)架和井字架的斷繩保險(xiǎn)裝置應(yīng)選用抱閘式保10cm時(shí)就剎住了。而目前施工現(xiàn)場(chǎng)在龍門(mén)架和井字架上采用彈閘式斷繩保險(xiǎn)的效果不理想+有一些吊盤(pán)墜落事故，就是彈閉保險(xiǎn)沒(méi)有起到應(yīng)有的作用。按規(guī)范要求斷繩保護(hù)裝置其滑落行程，在吊盤(pán)滿載時(shí)，不得超過(guò)lm。而目前井字架每一節(jié)高16LSm，所以彈閘彈出后在吊盤(pán)底下最近的一節(jié)處也停不住的話，以后吊盤(pán)在重力加速度作用下隨后幾節(jié)更是停不住。所以龍門(mén)架和井字架上，除了應(yīng)裝有斷繩保護(hù)裝置外，必須設(shè)有安全?？垦b置或措施(有些?？垦b置使用不過(guò)關(guān)、容易出故障，那就采用臨時(shí)的手動(dòng)裝置來(lái)承擔(dān)吊盤(pán)自重)。問(wèn)題20：卸料平臺(tái)無(wú)防護(hù)欄桿(門(mén))或防護(hù)不嚴(yán)。后果：龍門(mén)架和井字架的卸料平臺(tái)口或各樓層通道口處無(wú)防護(hù)欄桿(門(mén))，或者防護(hù)不嚴(yán)采用麻繩等設(shè)置臨時(shí)欄桿，都是非常危險(xiǎn)的事故隱患。當(dāng)運(yùn)料人員在卸料口等候時(shí)，有意無(wú)意地會(huì)將身子探出欄桿或比較低的簡(jiǎn)易門(mén)外，查看吊盤(pán)是否上來(lái)，若此時(shí)吊盤(pán)正好從上面降下來(lái)，那吊盤(pán)就會(huì)壓住探入架體內(nèi)的頭部。若此時(shí)吊盤(pán)不是從上降下來(lái)，而是從下升上來(lái)，那探入架體內(nèi)的人員就會(huì)驚慌失措把身子縮回來(lái)，可惜身子進(jìn)來(lái)了頭卻碰到井字架的水平支撐上，事故還是發(fā)生了。所以無(wú)防護(hù)欄桿(門(mén))或防護(hù)不嚴(yán)的后果是嚴(yán)重的。措施：龍門(mén)架和井字架的卸料口及各樓層通道口處，必17須設(shè)置常閉的?？繖跅U(門(mén))。有條件最好采用聯(lián)鎖裝置(吊盤(pán)運(yùn)行到位時(shí)方可打開(kāi))。?？刻帣跅U(門(mén))可采用鋼管或其他型鋼制造，欄桿及門(mén)的高度應(yīng)能防止人的頭伸出。欄桿或1kN／m問(wèn)題21：吊盤(pán)上不設(shè)安全門(mén)。后果：吊盤(pán)在上下升降運(yùn)行過(guò)程中，由于架體與導(dǎo)軌在安裝時(shí)存在的偏差，導(dǎo)靴的間隙過(guò)大，造成吊盤(pán)在運(yùn)行過(guò)程中搖晃和抖動(dòng)。如果放在吊盤(pán)上的運(yùn)料車(chē)子的物料裝的過(guò)高時(shí)，裝運(yùn)的材料就掉下來(lái)，如墜落就可能發(fā)生傷人事故；吊盤(pán)中車(chē)子如沒(méi)有將輪子用木塊卡住不讓其滾動(dòng)，而吊盤(pán)的晃動(dòng)就會(huì)造成車(chē)子移動(dòng)，沒(méi)有前后安全門(mén)，勞動(dòng)車(chē)就會(huì)滑出吊盤(pán)造成事故。措施：吊盤(pán)的上料口應(yīng)裝設(shè)安全門(mén)。安全門(mén)宜采用聯(lián)鎖開(kāi)啟裝置。有些地區(qū)在吊盤(pán)出料口也裝上安全門(mén)；吊盤(pán)的兩1m中滾落；吊盤(pán)前、后安全門(mén)高度，應(yīng)大于工地上所使用的勞動(dòng)車(chē)輪子的直徑一半以上。18問(wèn)題22：上料口處不搭設(shè)防護(hù)棚。2．5cm全網(wǎng)三面包扎，上料口處未搭設(shè)防護(hù)棚，萬(wàn)一物料從吊盤(pán)中滾落下來(lái)時(shí)，聚集在上料口的運(yùn)送物料人員很容易受到物體打擊的事故傷害。措施：上料口的防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方。其寬度應(yīng)大于提升機(jī)構(gòu)最外部尺寸；長(zhǎng)度：低架提升機(jī)應(yīng)大于3m，高架應(yīng)大于5m；其材料強(qiáng)度應(yīng)能承受10kPa50mm600mm。問(wèn)題23：控制電源處無(wú)緊急斷電開(kāi)關(guān)。后果：提升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程時(shí)，往往會(huì)遇到意想不到的緊急情況：如鋼絲繩脫槽、吊盤(pán)卡住、吊盤(pán)上的物料傾翻、電將很可能造成事故。措施：提升機(jī)的總電源處或?qū)Ｓ每刂崎_(kāi)關(guān)箱，必須裝設(shè)緊急斷電開(kāi)關(guān)。位置便于機(jī)操人員操作，并有醒目標(biāo)志。1924裝置或損壞不及時(shí)修理。后果：如果卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒邊緣處不設(shè)防鋼絲繩脫出的防護(hù)裝置(俗稱卷筒保險(xiǎn))，提升機(jī)的吊盤(pán)在下降過(guò)程中萬(wàn)一卡死在導(dǎo)軌上，而機(jī)操人員由于未注意到，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩繼續(xù)在松，那么鋼絲繩在沒(méi)有拉力的作用下，很快就會(huì)脫出卷筒邊的凸緣，滑入卷筒的掛腳處。機(jī)操工在重新啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)，如不將鋼絲繩清理出掛腳，并纏繞在卷筒上排列整齊后就盲目開(kāi)車(chē)。松脫的鋼絲繩在卷筒軸上越纏越緊，最后將鋼絲繩拉斷，造成吊盤(pán)墜落。措施：卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒邊緣必須設(shè)置防止鋼絲繩脫出的防護(hù)裝置。如采取用圓鋼彎曲成圓形，包在卷筒的邊緣的做法時(shí)，應(yīng)注意保險(xiǎn)裝置與卷筒邊線之間的間隙，不能過(guò)大，最好小于使用的鋼絲繩直徑。問(wèn)題25：井字架搭設(shè)中高度超過(guò)1Sm繩。20后果：當(dāng)井字架搭設(shè)到15m時(shí)，不設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩，盲目繼續(xù)搭高，架體就會(huì)產(chǎn)生搖晃，加上安裝人員在操作時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)負(fù)載，增加了架體的晃動(dòng)。井字架搭設(shè)時(shí)桿件通過(guò)安裝在架體頂處滑輪把桿件吊上去。臨時(shí)的起升裝置也會(huì)對(duì)架體產(chǎn)生不穩(wěn)定。如在搭設(shè)過(guò)程中又遇到變天，風(fēng)速增大時(shí)，諸多不利因素湊在一起，架體就容易造成傾翻，發(fā)生事故。措施：在安裝架體時(shí)，每安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(一般不大于8m)，應(yīng)采取臨時(shí)支撐或纜風(fēng)繩固定后，再進(jìn)行校正，確認(rèn)穩(wěn)定時(shí)方可繼續(xù)接高。問(wèn)題26：用粗鋼絲、鋼筋或麻繩代替鋼絲繩作纜風(fēng)繩。絲、鋼筋、麻繩等代替，這些材料根本滿足不了穩(wěn)定架體所承受的拉力，即使粗鉛絲雙股使用，也因鉛絲在施工現(xiàn)場(chǎng)一般用作綁扎，其抗拉強(qiáng)度很低。麻繩的抗拉強(qiáng)度更低。盤(pán)圓鋼筋做纜風(fēng)，直徑小時(shí)承受力小，大直徑鋼筋操作不便，更主要是鋼筋在端部連接時(shí)受彎易折。所以采用非鋼絲繩作纜風(fēng)，極易發(fā)生斷繩倒架事故。21措施：龍門(mén)架和井字架在沒(méi)有條件設(shè)置附墻架時(shí)，應(yīng)采用鋼絲繩固定架體。纜風(fēng)繩應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定(纜風(fēng)繩的安全系3；59．3mm。問(wèn)題27：纜風(fēng)繩不設(shè)置地錨及隨意綁扎。后果：纜風(fēng)繩的作用是使龍門(mén)架和井字架保持相對(duì)固定的空間位置，所以在龍門(mén)架和井字架作業(yè)時(shí)，要受一定的拉力。如無(wú)地錨或地錨裝置不符要求，隨意地綁扎或不根據(jù)提升機(jī)的使用要求設(shè)置地錨，埋設(shè)深度不夠。纜風(fēng)繩架設(shè)不注意繩的角度且不合理布置，松緊程度又不一。有的井字架還帶有搖臂把桿，纜風(fēng)繩設(shè)置不根據(jù)把桿的受力方向。這樣就很難保證架體的穩(wěn)定。措施：樁式地錨：適用于固定作用力不大的系統(tǒng)，是以角鋼、鋼管或圓木作錨樁，垂直或斜向打人土中，長(zhǎng)度一般多為1．5～222m1．2～1．5m。按照不同受力的需要可分為一排、二排或三排打入土中。對(duì)于龍門(mén)架或井字架搭設(shè)高度在30m，額定起重量1000kg以上并帶有搖臂把桿的井字架。地錨宜采用臥式地錨：將圓木或枕木、型鋼，橫臥在預(yù)先挖好的坑底內(nèi)，把繩索捆扎在埋入土中的木頭或型鋼上，一端從坑前端的槽中引出，埋好后，回填夯實(shí)即成，一般埋置深1．5～3．5m。纜風(fēng)繩與地面錨樁連接時(shí)，應(yīng)用花籃螺絲，鋼絲繩應(yīng)穿過(guò)花籃螺絲兩頭和中間孔內(nèi)，來(lái)回穿法起到對(duì)花籃螺絲的保險(xiǎn)作用。60°。夾角越大纜風(fēng)繩以架體和地錨的的作用力都將增大。問(wèn)題28：提升機(jī)的附墻架不經(jīng)計(jì)算隨意設(shè)置。后果：施工現(xiàn)場(chǎng)的龍門(mén)架和井字架，由于場(chǎng)地狹小的原因，無(wú)法設(shè)置纜風(fēng)繩改為附墻固定時(shí)，采用與架體材質(zhì)不相同的其他材料，如木桿、竹桿、螺紋鋼筋等材料當(dāng)作附墻架使用。同時(shí)，附墻架的高度隨意設(shè)置，間隔大于最大間距9m23的規(guī)定。這些情況的存在使提升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，特別是滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，造成架體的晃動(dòng)，甚至可能造成失穩(wěn)倒塌。措施：提升機(jī)附墻架設(shè)置應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算，主要根據(jù)搭設(shè)高度、起重量、提升機(jī)的截面規(guī)格等計(jì)算確定附墻的間隔距離和設(shè)幾道連接。接，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。不得連接在腳手架上。嚴(yán)禁使用鉛絲綁扎連接材料。附墻架的材質(zhì)應(yīng)與架體的材質(zhì)相同，不得使用木質(zhì)、竹桿、螺紋鋼筋做附墻架與金屬架體連接。《龍門(mén)架及井字架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ88—92中附錄三中的圖示做法。問(wèn)題29：提升鋼絲繩拖地滑行。后果：提升鋼絲繩在工作時(shí)，未采取用托輪架空傳動(dòng)，拖地滑行會(huì)加速鋼絲繩的磨損，平時(shí)又不進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，鋼24絲繩很快磨損、斷絲直至報(bào)廢，如不及時(shí)檢查調(diào)換，提升吊籃隨時(shí)可能發(fā)生因鋼絲繩斷裂而墜落，造成事故。措施：提升鋼絲繩從卷筒到第一導(dǎo)向滑輪之間，應(yīng)裝設(shè)“滾動(dòng)托輪”使鋼絲繩在提升機(jī)下降空車(chē)時(shí)，鋼絲繩不拖地滑行。目前，有些施工單位將龍門(mén)架和井字架的提升鋼絲繩用磚砌起來(lái)，槽上面還用蓋板全封閉，這種方式雖然起到了保護(hù)鋼絲繩的作用，但是對(duì)平時(shí)的檢查和保養(yǎng)帶來(lái)不便。問(wèn)題30：提升機(jī)基礎(chǔ)底盤(pán)采用膨脹螺栓固定。后果：提升機(jī)基礎(chǔ)節(jié)底盤(pán)，隨意地設(shè)置在素混凝土的基礎(chǔ)面上，采用膨脹螺栓固定。提升機(jī)在工作中受力情況變化較大，最終大部分架體的受力傳遞到基礎(chǔ)節(jié)，而基礎(chǔ)底盤(pán)卻拉的不同受力時(shí)，螺栓會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，甚至有斷裂的可能。如發(fā)生上述情況，提升機(jī)架體就會(huì)失穩(wěn)倒塌。措施：提升機(jī)搭設(shè)高度超過(guò)30m時(shí)，基礎(chǔ)必須進(jìn)行設(shè)計(jì)。底盤(pán)固定螺栓應(yīng)采用預(yù)埋螺栓方式。25要求：土層壓實(shí)后的承載力應(yīng)不小于80kPa；澆注C20300mm；基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平度偏差不大于10mm。31：提升機(jī)“帶病”運(yùn)行。后果：提升機(jī)在每天使用前，應(yīng)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。若檢故障越來(lái)越嚴(yán)重，就會(huì)造成損壞設(shè)備。特別是安全裝置有故障的情況下，冒險(xiǎn)作業(yè)，很有可能造成機(jī)毀人亡事故。提升機(jī)上的裝置隨時(shí)有可能產(chǎn)生毛病，提升鋼絲繩的磨損程度、附墻架有無(wú)松動(dòng)、螺栓的緊固程度、吊盤(pán)底木板的腐朽、纜風(fēng)繩生根處的固定情況等的隱患不經(jīng)檢查是很難發(fā)現(xiàn)的。所以在明知有故障和不經(jīng)檢查就使用提升機(jī)作業(yè)是很危險(xiǎn)的。措施：機(jī)械操作人員必須堅(jiān)持每天認(rèn)真做好對(duì)提升機(jī)的例行檢查、保養(yǎng)制度，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。驗(yàn)收提升機(jī)時(shí)，應(yīng)做到按規(guī)范要求嚴(yán)格、認(rèn)真、全面細(xì)致地檢26查、試驗(yàn)。對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行經(jīng)常性的操作規(guī)程教育與培訓(xùn)。問(wèn)題32：起重力矩限制2S在失靈或不靈敏情況下繼續(xù)使用。操作人員如盲目超載起吊，安全防護(hù)裝置就起不到作用，造成事故。措施：對(duì)起重力矩限制器，必須每天上班前進(jìn)行檢查，測(cè)試其靈敏有效程度。如當(dāng)超過(guò)起重力矩范圍額定值的110％時(shí)，能迅速作出停止動(dòng)作視為可靠有效。不能立即切斷電源，應(yīng)視其失靈，此時(shí)，機(jī)構(gòu)只能作吊鉤下降或減小幅度方向的動(dòng)作。力矩限制器上儀表的指針或讀數(shù)值，應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，方能使用。問(wèn)題33：關(guān)閉力矩限制器違章起吊。后果：機(jī)操人員在起吊過(guò)程中，有意無(wú)意地超載起吊，力矩限制器就會(huì)發(fā)出報(bào)警、提醒機(jī)操人員及時(shí)地糾正超載起吊，但有時(shí)個(gè)別機(jī)操人員卻感到刺耳而將力矩限制器關(guān)閉。27刺耳的聲音是沒(méi)有了，卻留下了隱患，這樣即使超載也不會(huì)報(bào)警，塔吊有可能傾覆。下回轉(zhuǎn)行走式塔吊的傾覆，絕大部分是由于超載的原因造成的。加強(qiáng)對(duì)機(jī)操人員在安全操作規(guī)程方面的教育，同時(shí)對(duì)起重指揮也要加強(qiáng)安全及業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)教育，能正確識(shí)別違章現(xiàn)象及行為，提高防范事故的能力。問(wèn)題34：各類安全限位保險(xiǎn)裝置損壞或失靈后果：在塔吊上除了力矩限制器外，還有很多安全保險(xiǎn)裝置，如行走限位、幅度限位、起升高度限位、吊鉤保險(xiǎn)、卷筒上鋼絲繩脫出的保險(xiǎn)等安全裝置，它們都有著不同的安全保險(xiǎn)功能。這些安全裝置長(zhǎng)期在風(fēng)吹雨打中，如缺乏檢修保養(yǎng)，萬(wàn)一其中一種限位或保險(xiǎn)損壞或失靈，就會(huì)造成塔吊沖出路軌，重則造成到塔。幅度限位及防止臂架反彈后翻的安全裝置失靈，就會(huì)造成起重臂在變幅上升過(guò)程中不能有效防止臂架的后翻，其他限位及保險(xiǎn)的失靈也會(huì)造成不同的大小事故。機(jī)操人員的違章作業(yè)碰到安全防護(hù)裝置的失靈和損28壞，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)疊加在一起，事故絕對(duì)逃脫不了。措施:塔吊上的各類安全限位保險(xiǎn)裝置，必須齊全有效，靈敏可靠。塔吊機(jī)操人員嚴(yán)格做好每天上班前例保工作。平對(duì)各類安全裝置進(jìn)行檢測(cè)和試吊，確認(rèn)無(wú)誤方能正式運(yùn)轉(zhuǎn)起吊。問(wèn)題35：沒(méi)有起重指揮或無(wú)證人員指揮起吊。后果：當(dāng)專職起重指揮人員不在場(chǎng)時(shí)，塔吊機(jī)操人員憑自己的目測(cè)在視線范圍內(nèi)吊運(yùn)，認(rèn)為看得見(jiàn)不會(huì)發(fā)生事故。但是，機(jī)操人員坐在駕駛室內(nèi)是很難看見(jiàn)吊物的捆綁情況，也很難估計(jì)吊物的重量是否超載；個(gè)別無(wú)證指揮沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，起重知識(shí)又不懂，在這種情況下，機(jī)操人員盲目吊運(yùn)物料是很危險(xiǎn)的。起重作、比中有些情況是很難預(yù)料的，如光線突然暗淡，視線被擋的不良工作環(huán)境下起吊，發(fā)生事故就不是偶然了。措施：起重作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定：沒(méi)29有指揮或光線不良的情況時(shí)，堅(jiān)決不準(zhǔn)起吊。加強(qiáng)對(duì)起重作業(yè)人員遵章守紀(jì)的安全教育。教育塔吊機(jī)操人員應(yīng)堅(jiān)持原則，沒(méi)有專職指揮不能盲從其他人員的違章指揮。問(wèn)題36：斜吊作業(yè)。后果：斜吊作業(yè)，也是一種違章行為。因?yàn)楫?dāng)?shù)跷锊淮怪睍r(shí)，就產(chǎn)生了斜吊，從吊物的位置到吊鉤垂直位置之間，產(chǎn)生了一個(gè)距離。起吊作業(yè)中往往由于塔臂幅度不夠，或者機(jī)操人員怕麻煩不愿再開(kāi)過(guò)來(lái)一點(diǎn)，或者動(dòng)一下變幅使其吊點(diǎn)垂直，而是只松吊鉤讓地面人員拉到吊物處掛鉤，這種斜1～2m1—2m程中產(chǎn)生了地面張拉力，斜吊距離同起重量相乘得出了張拉力矩。如在空中斜吊時(shí)張拉力矩比地面的張拉力矩還要大。所以當(dāng)起重量接近滿負(fù)荷時(shí)，再加上斜吊時(shí)增加的張拉力矩吊物受到張拉關(guān)系會(huì)產(chǎn)生水平分力，向中心擺動(dòng)，吊物離開(kāi)措施：30首先在施工組織設(shè)計(jì)中要充分考慮到塔吊的有效工作半徑，而選擇合適的位置和堆放物料的場(chǎng)地。守“十不吊”的規(guī)定。起吊過(guò)程中應(yīng)保持吊物的垂直，當(dāng)無(wú)法垂直起吊時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，如減輕起重量分批吊運(yùn)，吊鉤離地時(shí)不10cm幾次提升慢慢地讓吊物移向中心，待吊物垂直時(shí)方能起吊。起吊周?chē)荒苷救嘶蛴衅渌锛悦鈸p壞及傷人。當(dāng)然，這種提升方法是在萬(wàn)不得已情況下才使用。問(wèn)題37：散裝物件裝得太滿或捆扎不牢就起吊。后果：當(dāng)起吊散裝物品裝得太滿超出盛器時(shí)，或者捆綁不牢靠就起吊，塔吊在提升或下降、回轉(zhuǎn)、行走等機(jī)械動(dòng)作時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。如下降剎車(chē)的振動(dòng)，鋼絲繩在卷筒上排列不整齊同樣也會(huì)造成振動(dòng)。這些不良情況就會(huì)造成吊物的晃動(dòng)和抖動(dòng)。機(jī)操人員操作技術(shù)的不熟練，也會(huì)造成人為事故的原因。如操作時(shí)，時(shí)快時(shí)慢、動(dòng)作過(guò)猛等不熟練動(dòng)作31就會(huì)造成起吊物件的晃動(dòng)和散落。造成事故。措施：在吊運(yùn)散裝物件時(shí)必須有可靠的盛器，裝物不能超出盛器。對(duì)容易散落的物件應(yīng)罩上安全網(wǎng)防止受到晃動(dòng)后滑落。物件捆扎必須可靠，起吊時(shí)先將吊物吊起離地50cm時(shí)，檢查捆扎鋼絲繩(千斤繩)的捆扎是否貼緊吊物，確認(rèn)可靠后方能起吊。問(wèn)題38：在六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)起吊。后果：六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)起吊作業(yè)，因受到風(fēng)速、風(fēng)壓的影響，塔吊在吊運(yùn)作業(yè)過(guò)程中，如由于其他原因已在滿負(fù)荷作業(yè)，再加風(fēng)荷載的危害就很容易發(fā)生倒塔事故。塔吊的抗風(fēng)能力設(shè)計(jì)我國(guó)一般是按六級(jí)強(qiáng)風(fēng)以下設(shè)計(jì)的。所以在六級(jí)強(qiáng)風(fēng)區(qū)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)就是相當(dāng)危險(xiǎn)的違章作業(yè)。再加塔吊的高度也是一個(gè)主要原因，由于風(fēng)壓是隨著高度而變化的，氣象預(yù)報(bào)的風(fēng)力和塔吊所處的高度的風(fēng)力肯定不一樣。因此在這種情況下起吊就更危險(xiǎn)。措施：超過(guò)50m高度的臂架根部鉸點(diǎn)的上回轉(zhuǎn)塔吊應(yīng)安裝風(fēng)速儀。并應(yīng)具有報(bào)警功能。下回轉(zhuǎn)塔吊應(yīng)備有手持式風(fēng)32速儀，在不能估計(jì)是否超過(guò)六級(jí)風(fēng)時(shí)，可以測(cè)試風(fēng)速防止發(fā)生意外事故。問(wèn)題39：下回轉(zhuǎn)塔吊使用中，其尾部與建筑物或設(shè)施之0.5m.。后果：一般市區(qū)施工場(chǎng)地狹小，在布置塔吊位置時(shí)，考慮欠周，造成塔吊安裝就位后與建筑物之間距離很小。施工中要搭設(shè)腳手架或支模的排架，有時(shí)還臨時(shí)堆放一些建材，這就使塔吊尾部回轉(zhuǎn)到這些設(shè)施處時(shí)，其最小距離o．5m就不能保證了，有的甚至碰到腳手架的立桿或排架，使塔吊不360‘回轉(zhuǎn)。如施工人員從塔吊邊上通過(guò)時(shí)，正好回轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)還可能因人員避讓不及造成擠壓傷害。措施：在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理地選擇塔吊的位置，留有充分余地，使塔吊與周?chē)ㄖ锘蛟O(shè)施之間，應(yīng)保持最0．5m塔吊在就位安裝路軌時(shí)，安裝人員必須嚴(yán)格按照在定位的位置上面安裝就位。33警示標(biāo)志，必要時(shí)禁止行走及堆物。問(wèn)題40：下回轉(zhuǎn)塔吊在滿載時(shí)，左右回轉(zhuǎn)范圍超過(guò)90°以上。后果：下回轉(zhuǎn)塔吊在滿負(fù)載時(shí)，起重力矩已達(dá)到了設(shè)計(jì)的額定負(fù)載，當(dāng)左右回轉(zhuǎn)范圍超過(guò)90力矩發(fā)生了變化，垂直吊運(yùn)轉(zhuǎn)到橫向吊運(yùn)，再加上其他不利因素，如地基坡度、風(fēng)荷載及回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力等不利因素湊合在一起，塔吊很容易發(fā)生傾覆。措施：塔吊(下回轉(zhuǎn))在滿載工作時(shí)，左右回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)超過(guò)90°。同時(shí)避免橫吊，以免傾覆。問(wèn)題41：在輸電線路防護(hù)設(shè)施未搭設(shè)之前，塔吊投人使用上后果：塔吊的作業(yè)范圍內(nèi)與輸電線路，尤其高壓輸電線路的安全距離不符合要求時(shí)，很容易造成塔臂、吊物碰及高壓線路造成觸電、損壞輸電線路的事故。有的施工單位為了貪圖進(jìn)度，在高壓線路防護(hù)架子沒(méi)有搭設(shè)完之前，就冒險(xiǎn)將34塔吊投入使用，這是很危險(xiǎn)的，機(jī)操人員萬(wàn)一疏忽就可能釀成事故。能在塔吊布置時(shí)，與高壓線路保持規(guī)定的安全距離。輸電線路附近搭設(shè)的防護(hù)架，應(yīng)同當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)取得聯(lián)系，證得同意后才搭設(shè)防護(hù)設(shè)施。在安全防護(hù)設(shè)施未搭設(shè)完之前，塔吊不準(zhǔn)使用。問(wèn)題42:塔吊路軌基礎(chǔ)浸泡在水里。軌就會(huì)產(chǎn)生高差，從橫向到縱向路軌高低起伏，給塔吊行走帶來(lái)困難，損壞傳動(dòng)裝置。路軌的兩軌高差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，塔吊本身垂直度就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題；在路軌高差條件下起吊作業(yè)，意味著增加了起重距離(設(shè)計(jì)一般考慮地基坡度不大于10)，如在滿負(fù)載作業(yè)時(shí)，再增加了起重距離就會(huì)形成超載而發(fā)生意外。持暢通。經(jīng)常對(duì)路基進(jìn)行整修，特別久雨或暴雨后應(yīng)對(duì)路基35進(jìn)行加固和糾正路軌高低差，控制路軌頂面縱橫向的高差值1％o問(wèn)題43：路軌壓板缺少或壓板螺栓松動(dòng)或道釘設(shè)置不牢固。后果：當(dāng)路軌壓板螺栓松動(dòng)、壓板缺少或枕木上道釘貫入不夠造成松動(dòng)時(shí)，勢(shì)必會(huì)造成路軌松動(dòng)移位，這樣軌距就會(huì)變小或變大。單根軌道產(chǎn)生彎曲，塔吊的走輪通過(guò)此路段時(shí)，就會(huì)造成啃軌或出軌的事故。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生塔吊傾覆事故。措施：專職指揮和機(jī)操人員，按崗位職責(zé)要求，必須每天堅(jiān)持做好對(duì)塔吊的例行檢查工作。檢查中不能只檢查安全裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑情況，還需對(duì)路軌基