門機檢修工藝規(guī)程

門機檢修工藝規(guī)程Q/XS237-101.16-主題內(nèi)容與適應(yīng)范疇本規(guī)程規(guī)定了1電站進(jìn)水口門機、溢洪壩段門機、船閘上閘首起閉機、船閘下閘首單向門機、尾水單向門機的檢修項目，檢修工藝，質(zhì)量原則及檢修周期；本規(guī)程根據(jù)《電力工業(yè)技術(shù)管理辦法規(guī)定》、《起重技術(shù)與安全》規(guī)定了1電站門機的檢修工藝及日常維護(hù)管理等；本規(guī)程合用于1電站起閉機及門機的檢修、維護(hù)管理工作；運行維護(hù)人員、檢修人員、生產(chǎn)技術(shù)管理人員應(yīng)熟悉本規(guī)程；引用原則《壩頂門機設(shè)計、安裝闡明書》《起重機械用鋼絲繩檢修和報廢規(guī)范》GB5972《水利電力建設(shè)起重機技術(shù)規(guī)范》SD160—85《電業(yè)安全工作規(guī)程》有關(guān)部分；設(shè)備范疇和設(shè)備技術(shù)規(guī)范設(shè)備概況見維護(hù)規(guī)程檢修項目、周期、驗收等級定時檢修工作及驗收等級C級檢修：控制屏、控制器、電阻器檢查及衛(wèi)生清掃。安全保護(hù)裝置、報警裝置、制動器有無異常及制動器的磨損檢查。重要對減速器、開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)、軸承座等進(jìn)行全方面檢查。對電氣配線、控制裝置和電動機等動力裝置進(jìn)行全方面檢查。B級檢修：構(gòu)造部分：重要檢查主梁下?lián)?、水平旁彎、主梁與支腿連接等處的變形狀況，金屬構(gòu)造的連接焊縫有無裂紋。機械部分：重要對減速器、開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)、軸承座等進(jìn)行全方面檢查。電氣部分：重要對電氣配線、控制裝置和電動機等動力裝置進(jìn)行全方面檢查。易損件部分：對鋼絲繩、吊具進(jìn)行全方面檢查。設(shè)備基礎(chǔ)部分：對支撐設(shè)備的基礎(chǔ)進(jìn)行全方面檢查。壩頂門機的檢修周期及工期以下：檢修類別檢修周期檢修工期C級檢修1年１５天B級檢修3年３０天若設(shè)備沒有到檢修時間而出現(xiàn)故障應(yīng)組織臨時性檢修，并視具體狀況制訂檢修項目，普通是修復(fù)故障部位，以消除特定的故障為主。檢修項目及驗收等級：檢修性質(zhì)檢修項目驗收等級C級檢修1、主提高、副提高機構(gòu)減速器更換齒輪油；22、主提高、副提高機構(gòu)制動器間隙、制動力調(diào)節(jié)；23、主提高、副提高機構(gòu)開式齒輪檢查、加潤滑脂；24、主提高、副提高機構(gòu)齒輪聯(lián)軸器注油；25、主提高、副提高機構(gòu)減速器軸承檢查；26、門腿、橫梁、主梁、端梁及各部位緊固件和焊縫檢查解決；27、主提高、副提高機構(gòu)制動器檢查換油；28、主提高、副提高機構(gòu)各軸承座檢查解決；29、門機各部件防腐解決；210、主提高、副提高機構(gòu)卷揚裝置加油；211、主提高、副提高機構(gòu)鋼絲繩檢查；2B級檢修1、主提高、副提高機構(gòu)電動機解體檢查解決；22、主提高、副提高機構(gòu)制動閘瓦檢查及更換；23、主提高、副提高機構(gòu)制動器液壓推力器解體檢修；24、主提高、副提高機構(gòu)聯(lián)軸器解體檢查及更換油封；25、主提高、副提高機構(gòu)減速器解體檢查解決；26、主提高、副提高機構(gòu)鋼絲繩解決；27、主提高、副提高機構(gòu)各軸承座解體檢查解決；28、主提高、副提高卷揚裝置解體檢查解決；29、機架焊縫及各連部位接檢查解決；210、全方面防腐解決；211、大車行走機構(gòu)、開式齒輪及齒輪箱檢查；212、小車行走機構(gòu)、開式齒輪及齒輪箱檢查；213、對鋼絲繩加抹潤滑脂；214、電動葫蘆檢查解決；215、主梁下?lián)隙?、水平旁彎測量；216、各起升機構(gòu)齒輪箱測量齒輪嚙合間隙；217、對門機軌道及軌道緊固螺栓進(jìn)行檢查；2門機的改造項目由專業(yè)人員提出，經(jīng)總工同意。檢修前后的準(zhǔn)備工作5.1檢修普通技術(shù)規(guī)定根據(jù)年度檢修計劃、設(shè)備狀況，運行狀況制訂檢修項目與時間。檢修前組織檢修人員學(xué)習(xí)、理解檢修計劃、項目進(jìn)度，并進(jìn)行技術(shù)方法，安全方法、組織方法的交底。明確檢修任務(wù)和規(guī)定。根據(jù)檢修內(nèi)容做好物質(zhì)準(zhǔn)備，涉及圖紙資料、儀器儀表、備品配件等。準(zhǔn)備好技術(shù)統(tǒng)計用表格、圖紙資料、并進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)。根據(jù)檢修項目安排好重要零部件的放置地點、規(guī)定有足夠的承載能力，并做好必要的防護(hù)方法，以免發(fā)生損壞。檢修后徹底清理現(xiàn)場。門機檢修完畢后，應(yīng)進(jìn)行必要的試運行，檢修人員應(yīng)會同生產(chǎn)部技術(shù)管理人員檢查檢修質(zhì)量和運行狀況。門機檢修完畢后，應(yīng)及時整頓有關(guān)檢修的技術(shù)資料，編寫檢修總結(jié)報告。檢修中的工作規(guī)定解決設(shè)備缺點部位時應(yīng)先分析故障部位，檢修時先定出拆卸方框圖。拆卸要為安裝發(fā)明條件，拆前應(yīng)看標(biāo)記，沒有標(biāo)記的應(yīng)補上，標(biāo)記要清晰、醒目、符號要精確無誤，統(tǒng)計應(yīng)具體。裝配前后的尺寸位置應(yīng)認(rèn)真做好統(tǒng)計。更換或修理待裝的零部件都應(yīng)進(jìn)行全方面具體的檢查，確認(rèn)無誤后方可安裝。對重要的傳力連接螺栓緊固時應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。測量零部件時應(yīng)清洗干凈除去毛刺后才干進(jìn)行。檢修場地應(yīng)寬敞整潔，并配備必要的照明及消防器材。表面質(zhì)量規(guī)定較高的零部件，加工面清洗干凈后涂油保護(hù)。普通技術(shù)規(guī)定本規(guī)程按常規(guī)狀況編寫，若檢修過程中碰到特殊狀況可根據(jù)具體狀況解決。參加檢修的人員必須明確檢修任務(wù)，檢修工藝及質(zhì)量規(guī)定。參加檢修的人員必須熟悉設(shè)備、圖紙資料、檢修規(guī)程，并對設(shè)備運行狀況有具體的理解。6．檢修工藝及質(zhì)量原則鋼絲繩檢修鋼絲繩的調(diào)節(jié)；纏繞在卷筒上的鋼絲繩長度，當(dāng)?shù)觞c在下極限時，留在卷筒上的鋼絲繩圈數(shù)不不大于4圈，其中2圈作為固定用，當(dāng)?shù)觞c在上極限時，第二層纏繞的鋼絲繩不應(yīng)到固定圈上，為確保2個卷筒的鋼絲繩當(dāng)纏滿第一層同時進(jìn)入第二層時，應(yīng)重復(fù)調(diào)節(jié)鋼絲繩，使其運行協(xié)調(diào)，往復(fù)平滑過渡；主、副起升機構(gòu)吊距誤差不超出±3mm，鋼絲繩拉緊后，動滑輪兩吊軸中心線應(yīng)在同一水平線，在離地面高度1m處時進(jìn)行測量，其高差不超出3mm。鋼絲繩的潤滑。鋼絲繩要定時涂油潤滑保護(hù)，涂油前應(yīng)先用汽油（或柴油）將舊潤滑脂清洗干凈。鋼絲繩所用的潤滑脂為專用鋼絲繩用油，如鋼絲繩麻芯脂。涂抹潤滑脂時最佳將油加熱到80。Ｃ左右，然后涂抹在鋼絲繩上。對于新?lián)Q的鋼絲繩在安裝前應(yīng)用加熱的潤滑脂浸泡，使繩芯吸取足夠的潤滑油。鋼絲繩的報廢原則。鋼絲繩的報廢以一種捻距內(nèi)斷絲數(shù)為準(zhǔn)，當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)成下表的數(shù)量時應(yīng)報廢。為了方便記憶，當(dāng)安全系數(shù)不大于6時，交互捻鋼絲繩的報廢斷絲數(shù)約為鋼絲繩鋼絲總數(shù)的10%。例如6×37=222，即為22根。同向捻的報廢斷絲數(shù)為交互捻繩的二分之一。斷絲數(shù)安全系數(shù)鋼絲繩構(gòu)造（GB1102——74）繩6W（19），繩6×（19）繩6×（37）一種節(jié)距中的斷絲數(shù)交互捻同向捻交互捻同向捻不大于612622116——71472613不不大于71683015當(dāng)鋼絲繩表面有明顯的磨損時，則判報廢。原則以下表。鋼絲繩磨損量或銹蝕量%拆算系數(shù)%108515752070256030—4050不不大于400鋼絲繩直徑減小達(dá)7%時報廢，測量鋼絲繩直徑時應(yīng)以最大直徑為準(zhǔn)。鋼絲繩出現(xiàn)打結(jié)、繩股擠出，麻芯外露，壓扁等缺點時應(yīng)報廢。鋼絲繩受到異常高溫而變形時應(yīng)報廢。鋼絲徑向磨損或腐蝕量超出原直徑的40%時，鋼絲繩應(yīng)報廢制動器檢修制動器閘瓦間隙調(diào)節(jié)。制動器松閘后，測量閘瓦與制動輪之間的間隙，規(guī)定單邊間隙為0.70--0.80mm。根據(jù)測量成果擬定調(diào)節(jié)拉桿長度，能夠達(dá)成變化總間隙的目的。調(diào)節(jié)彈簧力以及液壓推桿額定行程為50mm?；蛘哒{(diào)節(jié)制動力矩為630N·m；液壓推動器額定推力為450N；先將彈簧拉桿的位置做好統(tǒng)計。根據(jù)制動力矩的大小決定增加還是減少制動力矩。重要通過制動時的打滑距離擬定。調(diào)節(jié)彈簧壓緊的長螺桿，能夠調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量，并統(tǒng)計刻度尺的數(shù)據(jù)。制動器檢修的普通技術(shù)規(guī)定：制動器閘瓦安裝時鉚釘應(yīng)低于閘瓦制動器約30%閘瓦厚度。且規(guī)定閘瓦與制動器的接觸面積不得少于總面積的75%。制動器的閘瓦因磨損減薄或壓縮變形而露出鉚釘時應(yīng)更換制動閘瓦。制動輪與閘瓦表面不能粘有油污、油漆及水份等。制動輪應(yīng)無裂紋、沙眼等缺點。制動輪運轉(zhuǎn)時，其擺動值不得超出以下表規(guī)定值。單位:mm項目允許偏差制動輪直徑D≤200>200—300>300合格優(yōu)良合格優(yōu)良合格合格制動輪徑向圓跳動0.100.120.18制動輪端面圓跳動0.150.200.25制動器上的主彈簧，必須確保設(shè)計長度，如失去彈性，變形，斷裂均應(yīng)更換。制動器上的推動器應(yīng)動作靈活，行程足夠，無過熱和異常響聲。制動器上的推動器的液壓油應(yīng)定時更換。制動輪與半聯(lián)軸器的質(zhì)量規(guī)定調(diào)節(jié)辦法.制動孔與半聯(lián)軸器的同心度規(guī)定為0.2mm，直線度偏差為2mm／ｍ．制動輪與半聯(lián)軸器必須是配合加工的，如果某一種損壞后規(guī)定更換時，必須與另一種配合加工柱銷孔，安裝時也規(guī)定配合加工對圓孔相連．調(diào)節(jié)兩者的同心度和兩軸線的直線度時，通過變化電機的位置來調(diào)節(jié),即在電機下加適宜厚度的銅墊.彈性墊圈、錐銷、間隔環(huán)應(yīng)完好無損，否則應(yīng)更換.制動輪和半聯(lián)軸器上的銷釘孔磨損應(yīng)不超出直徑的10%.減速器的檢修齒輪的檢修齒與齒嚙合良好，轉(zhuǎn)動靈活，運行平穩(wěn)，無沖擊聲.在齒輪的傳動中，有缺點的齒數(shù)不得超出全齒數(shù)的15%，缺點寬度不超出齒寬的20%,深度不超出齒厚的10%,可允許進(jìn)行補焊解決,補焊后表面應(yīng)銼平磨光,且確保輪齒的形狀.齒輪上不得有裂紋,沙眼等缺點,如有裂紋應(yīng)視具體狀況將裂紋徹底去除后予以補焊.齒輪嚙合時規(guī)定側(cè)向間隙應(yīng)符合下表的規(guī)定.單位:mm中心距80\120120\200200\320320\500500\800800\12501250\\3150側(cè)向間隙0.13——0.260.17——0.240.21—0.400.26—0.530.34—0.670.42——0.870.530.71齒孔在滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)的狀況下,齒合接觸面積應(yīng)滿足下表的規(guī)定:精度接觸長度7級8級9級齒寬60%50%40%齒高45%40%30%如果輪齒的嚙合接觸面積達(dá)不到上述規(guī)定則要進(jìn)行調(diào)節(jié).若只有齒高方向接觸面積不夠,則能夠通過調(diào)節(jié)中心距,若只有齒高方向的接觸長度不夠則可根據(jù)齒上壓痕的相對位置決定調(diào)節(jié)兩軸的平行度.齒輪的徑向間隙應(yīng)在0.15－0.3倍模數(shù)范疇內(nèi),不合規(guī)定的可變化兩軸中心距進(jìn)行調(diào)節(jié)齒輪的齒尖與邊沿?zé)o毛刺,齒面無膠合銹蝕,過分磨損等缺點.傳動軸的修理傳動軸的軸頸部分，需要用汽油清洗，必要時用紗布浸油擦拭，然后涂油保護(hù)。傳動軸與其配合部位的局部損傷，如面積不大于配合面積的3－5%時，可用手工銼光并磨亮。傳動軸的任何部位應(yīng)無裂紋、氣孔、砂眼等缺點。傳動軸的彎曲度如超出下表的規(guī)定時，需在加溫的狀況下進(jìn)行校正。傳動轉(zhuǎn)速n/min每米允許彎曲度mm全長允許彎曲度mm>3000.10.2300—1000.150.4<1000.20.3軸承的修理滾動軸承應(yīng)清洗干凈，滾動體與滾動座圈應(yīng)無斑紋、銹蝕等缺點，否則應(yīng)更新。軸承安裝后，滾動軸承應(yīng)輕松的轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動時不應(yīng)有沖擊噪聲和振動。軸承工作時，發(fā)熱溫度不得超出65。C。滾動軸承若無拉傷時不要任意拆卸。如必須拆卸時，可在90。C—100。C熱油中加溫20—30分鐘后，用特別的工具壓出，裝配時也應(yīng)用熱油加溫。滾動軸承安裝后，應(yīng)涂鈣基潤滑脂不應(yīng)多于滾動軸承空腔的三分之二，軸承端蓋應(yīng)留有適宜的間隙。減速器拆裝修理工藝減速器解體檢修之前應(yīng)先檢查箱體外觀，有無漏油及其它缺點。減速器檢修時首先應(yīng)與其它的部件脫開，并做好統(tǒng)計，排盡油箱內(nèi)的油，有條件時應(yīng)把減速器放在寬敞的地方檢修。拆開小齒輪軸兩端的齒輪聯(lián)軸器內(nèi)齒圈連接螺栓。拆開軸承座的上蓋，并將其吊到平整的地方，墊上木板，并把銷釘清洗干凈后涂上一層黃油注意軸承對應(yīng)的軸承座，以免弄錯。檢查機架上的四個軸承座的水平位置高程與否滿足設(shè)計規(guī)定,并根據(jù)具體測量成果進(jìn)行調(diào)節(jié),確保兩齒輪軸的中心距和平行度.清洗各部件，對于軸承座清洗后立刻涂油保護(hù)。將小開式齒輪軸吊裝就位，并蓋上軸承蓋，向軸承內(nèi)注入足夠的潤滑脂。檢查小開式齒輪軸兩端的齒輪聯(lián)軸器的同心度和直線度，并視具體狀況解決與其相連的其它部件。齒輪聯(lián)軸器檢修首先拆開齒輪聯(lián)軸器的兩個內(nèi)齒圈，并排盡內(nèi)腔的潤滑油。檢查內(nèi)外齒套有無裂紋，過分磨損、變形，毛刺。如存在以上狀況應(yīng)更新。有毛刺應(yīng)用油石打磨光滑。檢查兩齒套軸的同心度和直線度，規(guī)定兩軸的同心度和直線度偏差以下表，若超出此原則應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)直到滿足規(guī)定為止。齒輪聯(lián)軸器的法蘭直徑mm兩軸的同心度mm兩軸的直線度mm100－3000.30.5300－5000.81.0500－9001.01.5裝復(fù)聯(lián)軸器的內(nèi)齒套，并緊固連接螺栓，規(guī)定螺栓均勻緊固，且裝彈簧墊。壓緊聯(lián)軸器兩側(cè)的油封，并向齒輪聯(lián)軸器內(nèi)注入潤滑油。檢查聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，并視狀況解決。機架的檢修檢查機架的各受力部件，重要檢查各部件的地腳螺栓，機架的基礎(chǔ)螺栓，機架的重要受力梁及焊縫與否有裂紋、變形松動等異常狀況。檢查機架平臺的鋼板有無缺省、損壞，必要時予以修復(fù)。機架的防腐解決當(dāng)銹蝕不嚴(yán)重時可人工除銹，若銹蝕嚴(yán)重時應(yīng)噴砂或化學(xué)的辦法除銹。除銹后應(yīng)及時刷底漆或噴鋅，在刷底漆之前，機架構(gòu)件表面應(yīng)保持干燥、無雜物、油污等。待底漆干后才干刷面漆。當(dāng)采用噴砂、噴漆、噴鋅等污染環(huán)境較大的辦法作業(yè)時應(yīng)對電氣設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，以防污染電氣設(shè)備；當(dāng)銹蝕較輕時可用防銹底漆，以免造成污染。7．門機維護(hù)與保養(yǎng)維護(hù)（起重機各機構(gòu)的使用壽命在很大程度上取決于經(jīng)常而對的的潤滑）。應(yīng)定時檢查門機全部機構(gòu)和設(shè)備，如滑輪、齒輪傳動、軸承、聯(lián)軸器、制動器、車輪裝置、取物裝置（抓梁）。每隔1個月檢查1次各機構(gòu)的重要連接螺栓（涉及齒輪聯(lián)軸器、減速器、電動機、制動器、卷筒軸承、滑輪組、鋼絲繩壓板螺栓、門架及小車架連接螺栓），如發(fā)現(xiàn)有松動應(yīng)及時加以擰緊；注意檢查機構(gòu)的潤滑狀況，密封處有無漏油；門架與小車架重要受力部件的焊縫和板材每年最少檢查1次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋時應(yīng)停止使用；動滑輪及自動抓梁經(jīng)常進(jìn)一步水下、應(yīng)對其軸承定時加油；重要檢查繩槽磨損狀況、輪緣有無裂紋以及滑輪在軸上卡澀現(xiàn)象。鋼絲繩的維護(hù)必須定時給鋼絲繩涂鋼絲繩油，涂前應(yīng)用煤油洗去原有的潤滑油，鋼絲繩油應(yīng)在800C熱的壯態(tài)下涂上；應(yīng)做好對鋼絲繩的日常檢查，注意其有無打結(jié)、斷絲、磨損及其它影響鋼絲繩強度的狀況；更換鋼絲繩時，對主起升機構(gòu)2根鋼絲繩或副起升機構(gòu)2根鋼絲繩必須同時更換，更換后的鋼絲繩要符合設(shè)計圖紙的規(guī)定規(guī)定，鋼絲繩長度不夠時，不允許接長使用；檢查卷筒表面及卷筒輪殼，滑輪輪幅及輪緣有無裂紋，及全部連接部分與否松動；機構(gòu)的制動器，每班應(yīng)當(dāng)檢查一次，檢查時注意：制動裝置應(yīng)動作對的，輪軸不許有卡澀現(xiàn)象，閘瓦應(yīng)與制動輪可靠接觸，閘瓦的材料應(yīng)良好，松閘時，閘瓦兩側(cè)間隙應(yīng)相等。檢查制動力矩、起升機構(gòu)的制動器。要定時對車輪的輪緣和踏面進(jìn)行檢查，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂量達(dá)成30%厚度時，要換新輪。保養(yǎng)下表給出加油或換油周期，運行單位應(yīng)根據(jù)具體狀況制訂出日常維護(hù)保養(yǎng)制度。序號零部件規(guī)則潤滑條件潤滑材料1減速器使用早期每季換1次，后來要根據(jù)油的狀況3—6個月?lián)Q1次夏季N320中級齒輪油冬季N320中級齒輪油2鋼絲繩根據(jù)使用狀況決定把油脂加熱到800C至1000C侵涂至飽和為止鋼絲繩麻心脂不加熱涂抹除合成石墨鈣基潤滑脂3齒輪聯(lián)軸器每月1次工作溫度—200C~600C可采用鈉基以外的潤滑脂，不能混合使用。冬季用1、2號，夏季用3、4號4滾動軸承3——6個月1次5電動機年修或大修普通電機復(fù)合鋁基潤滑脂6液壓推動器酌情>—100C25號變壓器油<—100C航空液壓油8．電動葫蘆操作使用電動葫蘆帶電部份與不帶電部份絕緣電阻不低于50兆歐。葫蘆上任一點到工字鋼接地回路電阻不得不不大于0.1兆歐?？蛰d啟動正反轉(zhuǎn)實驗、檢查控制按鈕、限位器，導(dǎo)繩裝置等部件與否工作正常，操作回路與否對的。限位裝置止塊位置，應(yīng)根據(jù)實際起升高度作以下調(diào)節(jié)：空載啟動，當(dāng)?shù)蹉^上升至最高位置時，導(dǎo)繩器碰右邊停止塊帶動限位桿，使限位器動作切斷主回路，吊鉤即停止上升，此時吊鉤最少應(yīng)有200mm以上的上升余量，同理吊鉤下降至最低位置時，應(yīng)自動停止，此時，卷筒上鋼絲繩有效纏繞圈數(shù)不得少于2.5圈。以額定載荷開動起升機構(gòu)和運行機構(gòu)，看運轉(zhuǎn)與否正常，檢查制動器的可靠性，即切斷電源后載荷下滑距離不得不不大于起升速度的百分之一。注意事項與故障排除：電動葫蘆應(yīng)由專人操縱，操作者應(yīng)理解電動葫蘆的構(gòu)造性能，熟悉安全操作規(guī)程。限位裝置是避免吊鉤上升或下降超出極限位置而設(shè)立的安全裝置。不能當(dāng)作行程開關(guān)經(jīng)常使用。但應(yīng)每月定時檢查其動作與否正?？煽?。不允許將負(fù)荷長時間懸吊在空中，以避免永久變形及發(fā)生其它事故。不允許超出100C的傾斜起吊，以免損壞導(dǎo)繩裝置而造成亂繩。潤滑表序號部位名稱潤滑辦法潤滑油名稱換油時間數(shù)量1起升機構(gòu)減速器自上部加油孔注入40#機械油3個月2/3容積2運行機構(gòu)減速器自上部加油孔注入40#機械油3個月1kg3鋼絲繩及卷筒涂抹表面鋼絲繩潤滑脂1個月4滑輪軸軸承擠入鈣基潤滑脂1#半年5車輪軸承擠入鈣基潤滑脂1#半年6卷筒軸承擠入鈣基潤滑脂1#半年7起升和運行電機軸承擠入鈣基潤滑脂1#半年8連接架軸承擠入鈣基潤滑脂1#半年使用中如發(fā)現(xiàn)按鈕失靈，接觸器粘合等狀況，應(yīng)立刻按下“總停”開關(guān)，切斷電源。如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩松脫亂繞狀況，應(yīng)先拆開導(dǎo)繩器，將鋼絲繩整頓后重新裝上。工作完畢，應(yīng)將空鉤上升到離地面2m以上的高度，并切斷總電源。根據(jù)使用狀況，定時對電動葫蘆進(jìn)行檢查維修。鋼絲繩使用與報廢為避免鋼絲繩快速磨損，應(yīng)保持鋼絲繩始終處在良好潤滑狀態(tài)。由于存在磨損和腐蝕，當(dāng)鋼絲繩直徑相對于名義直徑減少7%時，即使不發(fā)生斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)予以報廢。當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)波浪形畸變，局部斷面收宿、籠狀畸變、壓扁、鋼絲成環(huán)狀突出、螺旋狀變形、鋼絲或繩股松馳、扭結(jié)、波節(jié)狀變形、彎折等缺點，均應(yīng)予以報廢。以下表：鋼絲繩安全系數(shù)GB3811—33鋼絲繩外層承載鋼絲數(shù)n鋼絲繩構(gòu)造GB1102—74鋼絲繩必須報廢時與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù)交互捻同向捻長度范圍M3M4M5M66D30D6D30D44.556101—1206X（19），6×191019510141—1608X（19），8×191326613221—2406X（37），6×3719381019注：D——鋼絲繩直徑（mm）9．實驗運行實驗環(huán)境應(yīng)選擇無雨，無雪天氣進(jìn)行實驗；實驗時風(fēng)速應(yīng)不大于8.30m/s；實驗溫度應(yīng)為10—400C；測量儀器系統(tǒng)應(yīng)含有足夠的動態(tài)測量范疇；系統(tǒng)誤差分別為：靜態(tài)測量不不不大于±2%，動態(tài)測量不不不大于±10%；測量前應(yīng)對系統(tǒng)進(jìn)行校準(zhǔn)，測量后應(yīng)復(fù)合。負(fù)載實驗前應(yīng)先進(jìn)行空載試運行，對主副起升機構(gòu)，小車行走和大車行走機構(gòu)等分別重復(fù)3次全行程試運轉(zhuǎn)，檢查各機構(gòu)不得有異常現(xiàn)象。試運行前的準(zhǔn)備工作檢查全部機械部件、連接部件、多個保護(hù)裝置等的安裝與否符合設(shè)計規(guī)定及闡明書中的有關(guān)規(guī)定；鋼絲繩的繩端固定應(yīng)牢固，其長度應(yīng)符合起升高度規(guī)定，且不允許鋼絲繩有交叉、打結(jié)或與其它部件相碰的現(xiàn)象；用特制扳手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪，使低速軸旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象；檢查各機構(gòu)的制動器閘瓦與否抱緊制動輪，制動器與否按設(shè)計規(guī)定的制動力矩調(diào)節(jié)好；檢查高度批示器和荷載批示器及接受器的工作可靠性和精確性；檢查各機構(gòu)行程開關(guān)，電氣閉鎖等動作與否靈活；去除大車軌道上及兩側(cè)的全部雜物；檢查各潤滑點與否加油。檢查各減速器的油位與否精確；電氣設(shè)備應(yīng)工作正常，其中必須特別注意制動器、限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)工作的可靠性；分析試運轉(zhuǎn)中的可能發(fā)生的事故、采用防止方法，保護(hù)人員安全。靜荷載實驗。靜荷載實驗是檢查門機起升機構(gòu)各部件和測量門機重要金屬構(gòu)造承載能力。靜載實驗必須選擇在實體壩段，主鉤試塊可采用閘門加臨時金屬配重，副鉤試塊可采用攔污柵加臨時金屬配重。實驗辦法：分別用75%，100%，125%的額定重量，離地100—200mm懸空靜止10分鐘按上述規(guī)定測量各測試點及應(yīng)力變化。實驗荷載值的誤差不不不大于±2%。每種工況實驗次數(shù)不少于3次；每次