2-4軌道車結(jié)構(gòu)原理(電氣系統(tǒng))

〔四〕電氣系統(tǒng)金鷹系列軌道車電氣系統(tǒng)的根本特點：1．24V單線制，負極搭鐵，各支路均有保險，各用電器均并聯(lián)本車供電為直流24V負極搭鐵的單線制供電系統(tǒng)，主要包括起動機、發(fā)電機、蓄電池、燈、掌握開關(guān)和儀表等。本車可依據(jù)要求安裝空調(diào)、發(fā)電機組、電取暖器，空調(diào)和2-19。起動機起動機為直流自鼓勵磁式，它的主要作用是用來起動發(fā)動機，有關(guān)內(nèi)部構(gòu)造詳見發(fā)動機說明書。發(fā)電機發(fā)電機為整流調(diào)壓一體式，它是本車電系的主要電源。它在正常工作時，對全部的用電設(shè)備供電(除起動機)，并向蓄電池充電以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。蓄電池蓄電池的主要用途是起動時供給起動機強大電流。另外在發(fā)動機停轉(zhuǎn)或發(fā)電機電壓較低時，它向各用電設(shè)備供電，而在發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓時，它又能將發(fā)電機的一局部電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來，即充電。當(dāng)發(fā)電機超載時，它又能幫助發(fā)電機供電。6-QA-200的蓄電池。使用中應(yīng)按規(guī)定對蓄電池進展充電和修理。-1-圖---3-GB1、GB2----F1----QS1----F2----〔SA打到A端〕----PA1---〔把SA1.10打到A41〕--K1—--------------------Q1---Q2—起動指示—A43—K1斷開工作回路A43—KJ1—各儀表傳感器G—F3-A5-A3-F2-QS1-F1-GB1、GB2其他用電器A4--〔1、2通〕--YM2工作—換向箱一軸撥叉桿拉動一軸齒輪與二軸齒輪嚙合〔電控、氣動換向〕掌握開關(guān)及儀表布置本車設(shè)有兩個操縱臺，上面均有掌握開關(guān)、儀表板和速度表，儀表板上有電流表、水溫表、壓力表、柴油表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、報警燈等。2-20。--5-圖2-20 操縱面板布置油門手把：掌握發(fā)動機油門開度。換向開關(guān)：掌握車輛運行時的運行方向。該開關(guān)向左旋45°為前進位，向右旋45°為后退位。它通過電控閥得、失電，掌握換向氣缸的動作，從而實現(xiàn)前進、后退位之間的轉(zhuǎn)換。翹板開關(guān)〔abc.d.百葉窗開關(guān)；e.電扇開關(guān)；f.雨刮器開關(guān)；g.頂燈開關(guān)；h.頂燈開關(guān)；i.頂燈開關(guān)〕其中前端百葉窗開關(guān)僅掌握百葉窗的開啟，后端百葉窗開關(guān)既掌握百葉窗開啟，又控制側(cè)風(fēng)門的開啟?！?〕H-6型制動機；制動風(fēng)表〔雙針壓力表，從左至右〕：I.紅針顯示總風(fēng)缸壓力、黑針顯示均衡風(fēng)缸壓力；II.紅針顯示制動缸壓力，黑針顯示制動管壓力；發(fā)動機轉(zhuǎn)速表：反映發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速。點火開關(guān)：掌握發(fā)動機的起動。該開關(guān)有起動、運轉(zhuǎn)二個位置，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到起動位時，發(fā)動機起動，然后松開開關(guān)，它會自動回到運轉(zhuǎn)位。儀表燈〔從左至右、從上至下挨次為：a.前進指示；b.空檔指示；c.后退指示；d.低檔指示；e起動指示；f.倒檔指示；g機油報警；h.備用；i.水溫報警；j〕機油壓力表：該表反映發(fā)動機潤滑系統(tǒng)壓力的，當(dāng)壓力低于或高于規(guī)定的范圍0.25～0.4MPa。油量表：該表通過燃油箱上的油位傳感器(油箱浮子)反映燃油箱內(nèi)存油量的多少。發(fā)動機水溫表：反映發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水溫，當(dāng)水溫低于55℃時，不允許發(fā)動機帶負荷，只有水溫達55℃時才允許發(fā)動機進入局部負荷狀態(tài)，當(dāng)水溫到達70℃時，才允許全負荷工作。，速度表下部設(shè)有里程累加器，能累計行車里程，為檢查保養(yǎng)供給依據(jù)。電氣掌握柜掌握柜內(nèi)部電器布置如圖2-21所示，圖中各電氣元件介紹如下：圖圖2-21熔斷器〔63：主要保護蓄電池掌握回路。熔斷器:從左至右熔斷器分別為以下設(shè)備供給保護：儀表燈、頂燈、電扇、刮水器、下大燈、頭燈、點火開關(guān)、換向電控閥。柜門上對應(yīng)有保險斷指示燈，當(dāng)閉合某一開關(guān)，對應(yīng)電器不工作，假設(shè)柜門上某一指示燈亮，則該指示燈對應(yīng)的保險熔斷體熔斷，需更換同種規(guī)格的熔體。電阻:儀表燈降壓。起動繼電器：起動柴油機用。防護燈插座：供防護燈使用。接線端子:把不同但相通的導(dǎo)線連接起來。通用行線槽二極管：主要是保護各電器元件。KJ1、KJ2KJ1工作，接通前端儀表和傳感器間電路；KJ2工作，接通后端儀表和傳感器間電路。此外，掌握柜柜門上安裝有柴油機工作小時計，它反映發(fā)動機累計工作時間，通過它可以為發(fā)動機的檢查保養(yǎng)供給依據(jù)。電氣系統(tǒng)使用及維護本車上全部保險不得隨便改動，決不允許用大容量保險管代替小容量保險管，也決不允許用鐵絲、鋼絲或鋁絲代替。日常使用過程中，應(yīng)常常清潔電氣設(shè)備、檢查燈光、儀表、刮雨器等動作、檢查蓄電池的電液比重等。蓄電池的保養(yǎng)：蓄電池應(yīng)無移位竄位現(xiàn)象，接線柱與電線接頭無燒蝕現(xiàn)象，一旦燒蝕應(yīng)予以修復(fù)或更換。檢查蓄電池搭鐵與車架連接點的固定，對產(chǎn)生的銹蝕應(yīng)進展去除。蓄電池外表應(yīng)保持枯燥、清潔，加液塞蓋齊全，且保證塞蓋氣孔暢通，可用溫水清洗蓄電池外表，但制止用有壓力的水噴刷。蓄電池接線柱、電線接頭腐蝕物去除后，外表涂上一層凡士林，防止腐蝕氧化。常常檢查蓄電池每個單格電池的電液高度。正常狀況下，電液應(yīng)高出極板10～15mm，低于規(guī)定位時，應(yīng)加注蒸餾水。蓄電池應(yīng)在正常室溫下充電，避開低溫下充電。在寒區(qū)使用時，蓄電池應(yīng)留意保溫防凍，軌道車輛長期停放時蓄電池應(yīng)取下保存在室內(nèi)。蓄電池電液比重應(yīng)按季節(jié)調(diào)整。起動電機的保養(yǎng)①應(yīng)常常檢查起動電機緊固件的連接是否結(jié)實，導(dǎo)線接觸是否嚴密，導(dǎo)線絕緣有無損壞。②應(yīng)定期清洗各機件、軸承，吹干后加注的潤滑脂，檢查起動電機齒輪磨損狀況及傳動裝置是否敏捷。充電發(fā)電機的保養(yǎng)①為保證充電機的正常工作，應(yīng)常常留意維護保養(yǎng)，當(dāng)覺察發(fā)電機不發(fā)電時，首先應(yīng)對電機的繞組和硅整流元件等進展檢查。②應(yīng)常常用壓縮空氣或“皮老虎”吹盡各部的灰塵，用汽油揩凈集電環(huán)和線圈等局部的油污。③檢查線圈、轉(zhuǎn)子和硅整流元件的焊頭是否有脫焊現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子線圈(激磁繞組)有無斷路或短路現(xiàn)象。(搖表)或高于30V的電源來檢測。⑤檢查電刷磨損狀況和刷簧壓力是否正常，以及刷架和出線螺釘對地絕緣是否良好，電刷磨損過多應(yīng)予更換。電氣常見故障處理方法見表2-8。原因排除原因排除方法和起動機不工作起動機壞。蓄電池電量缺乏