二建考試《水利水電》測試題及答案

-2020年二建考試《水利水電》測試題一、選擇題1復合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時的現場監(jiān)控量測的必測項目是()。A.圍巖體內位移(洞內設點)B.圍巖體內位移(地表設點)C.圍巖壓力D.洞內、外觀察參考答案：D參考解析：根據《公路隧道施工技術規(guī)范》JTGF60—2009規(guī)定，復合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時必須進行的必測項目有洞內外觀察、周邊位移、拱頇下沉、地表下沉4個，其余的為選測項目。圍巖體內位移(洞內設點)、圍巖體內位移(地表設點)和圍巖壓力均不在4個必測項目中，選項ABC錯誤。因此，本題的正確選項是”D洞內、外觀察”。2有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用()。A.引氣劑B.早強劑C.阻銹劑D.緩凝劑參考答案：A參考解析：此題主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。引氣劑可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗?jié)B抗凍等耐久性能。因此，本題的正確選項是A。3屬于視線誘導設施的是()。A.分合流標志B.旅游區(qū)標志C.道路施工安全標志D.指路標志參考答案：A參考解析：分合流標志具有視線誘導作用。因此，本題的正確選項是A。4在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是()。A.噴射清孔法B.掏渣法C.抽漿法D.用砂漿置換鉆渣清孔法參考答案：C參考解析：清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應根據設計要求、鉆孔方法、機具設備和土質條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。選項ABD錯誤。因此，本題的正確選項是”C抽漿法”。5公路工程質量事故的類別性質由()初步確定。A.質量監(jiān)督站B.建設單位C.施工單位D.監(jiān)理單位參考答案：A參考解析：這是考察公路工程質量事故的類別性質初步確定的考點。公路工程質量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設單位、監(jiān)理單位、質量監(jiān)督站報告。在質量監(jiān)督站初步確定質量事故的類別性質后，再按要求進行報告。由此可見，選項A正確。公路工程質量事故的類別性質一般由質量監(jiān)督站初步確定。對于質量事故類別的判定和上報程序都是重要考點，建議考生重點掌握。6屬于開級配瀝青混合料的是()。A.改性瀝青穩(wěn)定碎石B.排水式瀝青磨耗層混合料C.瀝青瑪蹄脂碎石D.瀝青混凝土參考答案：B參考解析：此題主要考察按礦料級配分類的瀝青路面分類。改性瀝青穩(wěn)定碎石屬于半開級配瀝青混合料，選項A錯。瀝青瑪碲脂碎石屬于間斷級配瀝青混合料，選項C錯。瀝青混凝土屬于密級配瀝青混凝土混合料，選項D錯。因此，本題的正確選項是B。7公路工程企業(yè)管理費由基本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和()組成。A.利潤B.財務費用C.稅金D.材料費參考答案：B參考解析：這是考察公路工程企業(yè)管理費組成部分的考點。公路工程企業(yè)管理費由基本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務費用組成。由此可以得出選項B正確。公路工程建筑安裝工程費的組成部分一直都是考試的重點，建議考生重點掌握。需要注意不能和《建設工程項目管理》里面的建筑安裝工程費相混淆。8關于填石路基施工要求的說法，錯誤的是()。A.嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用B.中硬、硬質石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌C.壓實機械宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機D.壓實質量標準宜采用孔隙率作為控制指標參考答案：C參考解析：采用14t的靜作用壓路機，一是操作重量偏小，二是不帶振動裝置，其壓實效果不佳。根據《公路路基施工技術規(guī)范》JTGF10—2006，填石路基填筑要求有：(1)路堤施工前，應先修筑試驗路段，確定滿足孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。(2)路床施工前，應先修筑試驗路段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等參數。(3)二級及二級以上公路的填石路堤應分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.Om范圍內仍應分層填筑壓實。(4)巖性相差較大的填料應分層或分段填筑。嚴禁將軟質石料與硬質石料混合使用。(5)中硬、硬質石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進行。(6)壓實機械宜選用自重不小于18t的振動壓路機。(7)在填石路堤頂面與細粒土填土層之間應按設計要求設過渡層。(8)填石路堤的壓實質量標準宜采用孔隙率作為控制指標。選項A、B、D說法符合規(guī)范要求。本題的正確選項只能是”C壓實機械宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機”。10關于公路設計變更的說法，正確的是()。A.公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和較小設計變更B.公路工程重大、較大設計變更實行審批制。經批準的設計變更最多不得變更3次C.公路工程勘察設計及監(jiān)理等單位才可以向項目法人提出公路工程設計變更的建議D.由于公路施工有關單位的過失引起公路工程設計變更并造成損失的，施工單位應當承擔相應的費用和相關責任參考答案：D參考解析：由于公路工程勘察設計、施工等有關單位的過失引起公路工程設計變更并造成損失的，有關單位應當承擔相應的費用和相關責任。公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更，無較小設計變更，選項A錯誤。經批準的設計變更一般不得再次變更，選項B錯誤。公路工程勘察設計、施工及監(jiān)理等單位可以向項目法人提出公路工程設計變更的建議，選項C錯誤。因此，本題的正確選項是”D由于公路施工有關單位的過失引起公路工程設計變更并造成損失的，施工單位應當承擔相應的費用和相關責任”。11下列關于水泥混凝土路面攤鋪施工說法錯誤的是()。A.傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機配備的自動插入裝置(DBI)施工B.上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、均可采用滑模攤鋪機進行攤鋪C.滑模攤鋪水泥混凝土路面時，攤鋪機應配備自動抹平板裝置D.滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機或推土機參考答案：B參考解析：采用滑模攤鋪機鋪筑水泥混凝土面層的施工工藝。其特征是不架設邊緣固定模板，布料、攤鋪、振搗密實、擠壓成型、抹面裝飾等施工流程在攤鋪機行進過程中連續(xù)完成。一般規(guī)定：①滑模攤鋪工藝宜用于高速、一級、二級公路普通水泥混凝土面層、配筋混凝土面層、纖維混凝土面層、鋼筋混凝土橋面、隧道混凝土面層、混凝土路緣石、路肩石及護欄等的滑模施工。②采用滑模攤鋪機在基層上行走的鋪筑方案時，基層側邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宜小于650mm。③傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機配備的自動插入裝置(DBI)施工。④上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機進行攤鋪。⑤滑模攤鋪水泥混凝土路面時，攤鋪機應配備自動抹平板裝置。⑥滑模攤鋪機械系統(tǒng)應配套齊全，負責設備的數量和生產能力應滿足鋪筑進度要求，可按下列要求進行配備：A.滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時，布料可使用輕型挖掘機或推土機;B.滑模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時，布料應采用側向上料的布料機或供料機;C.應采用刻槽機制作宏觀抗滑構造;D.面層切縫可使用軟鋸縫機、支架式硬鋸縫機或普通鋸縫機。所以，本題的正確選項是”B.上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%均可采用滑模攤鋪機進行攤鋪”。12工程開工前，在業(yè)主(或監(jiān)理)主持下，由設計單位向施工單位進行交樁。設計交樁的地點是在()。A.設計院B.現場C.監(jiān)理部D.項目部參考答案：B參考解析：設計單位將路線勘測時所設置的導線控制點、水準控制點及其他重要點位的樁位及相關技術資料逐一交給施工單位。在交樁時，施工單位應注意觀察樁位是否有移動、損壞甚至缺失現象。在設計院、監(jiān)理部、項目部都不能看見樁的具體位置，選項ACD錯誤。因此，本題的正確選項是”B.現場”。13應當編制專項施工方案的工程是()。A.長度3200m的隧道工程B.23km的高速公路路面工程C.長路塹路基土石方工程D.擋墻基礎工程參考答案：D參考解析：應當編制專項施工方案的工程有：(1)不良地質條件下有潛在危險性的土方、石方開挖;(2)滑坡和高邊坡處理;(3)樁基礎、擋墻基礎、深水基礎及圍堰工程;(4)橋梁工程中的梁、拱、柱等構件施工等;(5)隧道工程中的不良地質隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等;(6)水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等;(7)水下工程的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等;(8)爆破工程;(9)大型臨時工程中的大型支架、模板、便橋的架設與拆除;橋梁、碼頭的加固與拆除;(10)其他危險性較大的工程。因此，本題的正確選項是”D.擋墻基礎工程”。14下列關于土質路基壓實度標準，敘述正確的是()。A.上路床的壓實度標準是指路面底面以下深度0～0.8m范圍B.土質路基壓實度是按現行《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗所得最大干密度求得的壓實度C.當四級公路鋪筑瀝青混凝土路面時，其壓實度應采用三級公路壓實度標準D.二級公路的上路提和下路堤壓實標準是一致的參考答案：B參考解析：此題考查路基壓實度標準。土質路基壓實度應符合下表的規(guī)定。注：1.表列壓實度系按現行《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40重型擊實試驗所得最大干密度得的壓實度。2.當三、四級公路鋪筑瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面時，其壓實度應采用二級公路實度標準。3.路堤采用粉煤灰、工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區(qū)時，在保證路基度和回彈模量要求的前提下，通過試驗論證，壓實度標準可1～2個百分點。所以，本題的正確選項是”B.土質路基壓實度是按現行《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗所得最大干密度求得的壓實度”。15關于橋梁施工測量的三角網基線設置正確的是()。A.三角網基線不應少于3條，必須設于河流的同一岸B.三角網基線應與橋軸線平行布置C.基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍D.施工測量的基線樁必須獨立，不得利用設計單位的基線樁參考答案：C參考解析：此題考查橋梁施工測量技術。橋梁的三角網基線的設置要求是：三角網的基線不應少于2條，依據當地條件，可設于河流的一岸或兩岸，基線一端應與橋軸線連接，并盡量接近于垂直。當橋軸線長度超過500m時，應盡可能兩岸均設基線?；€一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍。設計單位的基線樁應予以利用;三角網所有角度宜布設在30°～120°之間，困難情況下不應小于25°。因此，本題的正確選項是”C.基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的0.7～0.5倍”。16屬于視線誘導設施的是()。A.分合流標志B.旅游區(qū)標志C.道路施工安全標志D.指路標志參考答案：A參考解析：分合流標志具有視線誘導作用。17隧道竣工后，應在直線地段每根據需要加測斷面處，測繪以()為準的隧道實際凈空。A.路線中線B.導線點C.控制網D.路線邊線參考答案：A參考解析：隧道竣工后，應在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處。測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頇高程、起拱線寬度、路面水平寬度。因此，本題的正確選項是A。18將膨脹劑放人炮孔內，利用產生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經過數小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質裂開，這種開挖方式叫作()。A.靜態(tài)破碎法B.膨脹破碎法C.鉆爆法D.人工開挖法參考答案：A參考解析：此題考查石質路塹施工技術。石質路塹開挖方式分為三種：(1)鉆爆開挖：是當前廣泛采用的開挖施工方法。有薄層開挖、分層開挖(梯段開挖)、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。(2)直接應用機械開挖：該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風、水、電輔助設施，簡化了場地布置，加快了施工進度、提高了生產能力。但不適于破碎堅硬巖石。(3)靜態(tài)破碎法：將膨脹劑放入炮孔內，利用產生的膨脹力，緩慢的作用于孔壁，經過數小時至24h達到300～500MPa的壓力，使介質裂開。所以，本題的正確選項是”A.靜態(tài)破碎法”。19先張法預制梁板，張拉時，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數的()。A.1%B.2%C.3%D.5%參考答案：A參考解析：根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTGTF50—2011規(guī)定，張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋。選項BCD錯誤。因此，本題的正確選項是”A.1%”。20.用于公路路基的填料要求強度較高，其中強度要求是按()確定。A.壓實度B.密度C.CBR值D.彎沉參考答案：C參考解析：此題考查路基填料的選擇知識點。用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。所以，本題的正確選項是”C.CBR值”。21對塑性指數大于()的粘性土，可視土質和機械性能確定是否需要過篩。A.8B.10C.12D.15參考答案：C參考解析：對塑性指數大于12的黏性土，可視土質和機械性能確定是否需要過篩。22路面基層(底基層)施工中常見的質量控制關鍵點不包括()。A.基層施工所采用設備組合及拌和設備計量裝置校驗B.路面基層(底基層)材料的含水量、拌和均勻性、配合比C.路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等D.路面施工機械設備配置與壓實方案參考答案：D參考解析：本題考核的是路面基層(底基層)施工中常見的質量控制關鍵點。路面基層(底基層)施工中常見的質量控制關鍵點:(1)基層施工所采用設備組合及拌合設備計量裝置校驗。(2)路面基層(底基層)所用結合料(如水泥、石灰)劑量。(3)路面基層(底基層)材料的含水量、拌合均勻性、配合比。(4)路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。(5)如采用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值。(6)及時有效地養(yǎng)護。路面施工機械設備配置與壓實方案屬于瀝青混凝土路面施工中常見質量控制關鍵點。23無機結合料基層施工中，無機結合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應大于()。A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.35km/h參考答案：C參考解析：無機結合料基層施工中，無機結合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應大于30km/h。24下列說法中，符合預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的有(??)。A.預應力束中的鋼絲應梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現象，表面不應有損傷B.單根鋼筋不允許斷筋或滑移C.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的20%D.壓漿工作在10℃以下進行時，應采取防凍保溫措施E.孔道壓漿的水泥漿性能和強度應符合施工技術規(guī)范要求，壓漿時排氣、排水孔應有原漿溢出后方可關閉參考答案：ABE參考解析：本題考核的是預應力混凝土的質量檢驗。預應力筋的加工和張拉質量考核的是預應力混凝土的質量檢驗。預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求：(1)預應力筋的各項技術性能必須符合國家現行標準規(guī)定和設計要求。(2)預