2022-2023年一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)全真模擬考試試卷A卷含答案

2022-2023年一級建造師之一建公路工

程實(shí)務(wù)全真模擬考試試卷A卷含答案

單選題(共100題)

1、干線傳輸系統(tǒng)主要由0組成。

A.SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖線路終端設(shè)備(0LT)、光纜

和網(wǎng)管設(shè)備組成

B.SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(0NU)、光纜

和網(wǎng)管設(shè)備組成

C.光纖線路終端設(shè)備(0LT)、光纖網(wǎng)絡(luò)單元設(shè)備(0NU)、光纜和網(wǎng)管

設(shè)備組成

D.SDH光同步傳輸設(shè)備(ADM、TM)、再生器中繼(REG)、光纜和網(wǎng)管

設(shè)備組成

【答案】D

2、關(guān)于施工便道設(shè)置的說法，錯(cuò)誤的是()。

A.便道不宜利用永久性道路和橋梁

B.新建便道、便橋應(yīng)盡量少開挖山體

C.施工主干線盡可能地靠近合同段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)施工

現(xiàn)場為原則

D.應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉

【答案】A

3、骨架植物防護(hù)類型不包括（）o2017真題

A.漿砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡

C.窗孔式護(hù)面墻

D.錨桿混凝土框架植草

【答案】C

4、下列選項(xiàng)中，屬于瀝青混凝土路面橫向接縫預(yù)防措施的是（）

A.盡量采用平接縫

B.碾壓的溫度越低越好

C.攤鋪機(jī)起步速度要快

D.壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓

【答案】A

5、為控制懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，建立相對坐標(biāo)系

的位置應(yīng)為（）。

A.0號(hào)橋臺(tái)頂面

B.0號(hào)塊箱梁頂面

C.1號(hào)塊箱梁頂面

D.合龍段箱梁頂面

【答案】B

6、適于用需要突擊性施工作業(yè)的組織方式是（）。

A.順序作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.依次作業(yè)法

【答案】B

7、開工預(yù)付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合

同，二是（）0

A.承包人已提交了開工預(yù)付款保函

B.材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可

C.承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)

D.承包人的施工隊(duì)伍已進(jìn)場

【答案】A

8、某石方路塹施工，需要用爆破的方法形成1.：0.75的平整邊坡,

宜采用的爆破方法是（）。

A.光面爆破

B.預(yù)裂爆破

C.定向爆破

D.微差爆破

【答案】A

9、不屬于拱橋支架施工常見質(zhì)量控制點(diǎn)的是（）。

A.支架的沉降控制

B.拱架加載控制

C.卸架工藝控制

D.砌體強(qiáng)度控制

【答案】D

10、關(guān)于打樁船作業(yè)的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.打樁架上的活動(dòng)物件應(yīng)放穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有

防護(hù)欄桿和防滑裝置

B.樁架底部兩側(cè)懸臂跳板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足作業(yè)要求

C.穿越群樁的前纜應(yīng)選擇合適位置，絞纜應(yīng)緩慢操作，纜繩兩側(cè)

20m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入

D.打樁船作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮

【答案】C

11、在間歇式設(shè)備生產(chǎn)率計(jì)算公式：

A.每拌制一份料的質(zhì)量

B.時(shí)間利用系數(shù)

C.每小時(shí)拌制的份數(shù)

D.設(shè)備功率

【答案】C

12、適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基的是（）。

A.剛性樁

B.粉噴樁

C.漿噴樁

D.CFG樁

【答案】D

13、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距稱之

為（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

B.理論跨徑

C.計(jì)算跨徑

D.凈跨徑

【答案】D

14、工業(yè)廢渣類作為集料使用時(shí)，公稱最大粒徑應(yīng)小于等于（）。

A.11.5mm

B.21.5mm

C.31.5mm

D.41.5mm

【答案】c

15、工程變更通常實(shí)行分級審批管理制度，一般工程設(shè)計(jì)變更由（）

簽署工程變更令。

A.駐地監(jiān)理工程師

B.總監(jiān)理工程師

C.業(yè)主

D.國家計(jì)劃主管部門

【答案】B

16、一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對地基表層土（）、分層回填壓實(shí)，

其處理深度不應(yīng)小于路床深度。

A.超挖

B.振動(dòng)壓實(shí)

C.摻粉煤灰拌和

D.整平

【答案】A

17、竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員不包括（）的單位代表。

A.公路管理機(jī)構(gòu)

B.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.監(jiān)理單位

D.造價(jià)管理機(jī)構(gòu)

【答案】C

18、供主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及主纜防護(hù)用的空

中作業(yè)腳手架是（）。

A.貓道

B.加勁梁

C.索股

D.主索鞍

【答案】A

19、軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說法錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向

兩旁展開

B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一

側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬

C.在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反

濾層，再填土壓實(shí)

D.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一

側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬

【答案】B

20、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試件為邊長（）mm正方體。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】B

21、關(guān)于鋼橋特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.鋼橋自重輕，便于運(yùn)輸和架設(shè)安裝，適合修建大跨度橋和特大跨

度橋

B.鋼橋塑性和韌性好，抗沖擊和振動(dòng)能力高，不易突然斷裂破壞

C.鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的

快速搶修

D.銅橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，抗腐蝕

【答案】D

22、（2020年真題）坡腳的水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mm

A.2

B.5

C.7

D.10

【答案】B

23、關(guān)于路基工程土方施工安全要點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.取土場（坑）底部應(yīng)平順并設(shè)有排水設(shè)施

B.地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)

C.取土場（坑）邊周圍應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施

D.取土坑與路基間的距離應(yīng)滿足路基邊坡穩(wěn)定的要求，取土坑與路

基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面應(yīng)設(shè)2%?3%向外傾斜的橫坡

【答案】D

24、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號(hào)為：①拌

和整型；②罩新面：③銃刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的

工序排列是（）。

A.

B.

C.

D.（MX3X2）

【答案】c

25、建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程全部建筑安裝工程建設(shè)期在12個(gè)月以內(nèi)，

或者工程承包價(jià)值在100萬元以下的可采?。ǎ?。

A.按月結(jié)算

B.竣工后一次結(jié)算

C.分段結(jié)算

D.目標(biāo)結(jié)算方式

【答案】B

26、下列瀝青混合料中，屬于間斷級配的是（）o

A.SMA

B.OGF

C.AM

D.AC

【答案】A

27、填隙碎石施工備料時(shí)，填隙料的用量約為骨料（）的（）。

A.質(zhì)量，20%~30%

B.體積，20%?30%

C.質(zhì)量，30%~40%

D.體積，30%~40%

【答案】C

28、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括：①制定評估計(jì)劃②開展風(fēng)險(xiǎn)分析

③確定風(fēng)險(xiǎn)等級④選擇評估方法⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測⑥編制評估報(bào)告。

最優(yōu)的評估步驟是（）。

A.OWW⑥

B.①0泛通⑤⑥

C.QXgxgxgXW

D.owxgxw

【答案】D

29、下列工作中，屬于竣工驗(yàn)收內(nèi)容的是（）o

A.檢查施工合同的執(zhí)行情況

B.評價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求

C.評價(jià)工程質(zhì)量是否滿足通車要求

D.對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評價(jià)

【答案】D

30、先張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中，應(yīng)抽查預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力值,

其偏差的絕對值不得超過（）。

A.按一個(gè)構(gòu)件全部預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力總值的5%

B.按全體構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋平均值的5%

C.按一個(gè)構(gòu)件單根預(yù)應(yīng)力值的5%

D.按全體構(gòu)件預(yù)應(yīng)力筋最大值的5%

【答案】A

31、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。

A.排水防水系統(tǒng)

B.燈光照明

C.伸縮縫

D.防撞欄桿

【答案】C

32、不屬于直接工程費(fèi)的人工費(fèi)內(nèi)容的是（）。

A.基本工資+工資性津貼

B.生產(chǎn)工人輔助工資

C.職工福利費(fèi)

D.夜間施工增加費(fèi)

【答案】D

33、關(guān)于鋼橋焊接的技術(shù)要求，說法錯(cuò)誤的是（）。

A.焊接工作宜在室內(nèi)進(jìn)行，主要鋼構(gòu)件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接

B.預(yù)熱范圍宜為焊縫每側(cè)100mm以上，且宜在距焊縫30~50mm范

圍內(nèi)測溫

C.多層焊接時(shí)宜連續(xù)施焊，且應(yīng)控制層間溫度，每一層焊縫焊完后

應(yīng)及時(shí)清理檢查，應(yīng)在清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊

下一層

D.焊接工作結(jié)束24h,溫度冷卻到自然溫度后即可進(jìn)行無損檢測

【答案】D

34、公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測；②成本核算；③成本計(jì)

劃;④成本考核；⑤成本分析；⑥成本控制（）。

A.C1WX5W

⑤

D.①0X翳）⑤④

【答案】D

35、關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。2017真

題

A.高處作業(yè)場所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿

B.安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C.鋼直梯高度大于2m應(yīng)設(shè)護(hù)籠

D.防護(hù)欄桿應(yīng)能承受500N的可變荷載

【答案】D

36、根據(jù)公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包

企業(yè)資質(zhì)劃分為（）

A.一級、二級

B.一級、二級、三級

C.特級、一級、二級

D.特級、一級、二級、三級

【答案】B

37、通常公路供配電系統(tǒng)主要由（）KV電源線路、變配電所、供配電

線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。

A.10

B.20

C.30

D.50

【答案】A

38、鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、（）、清底、鋼筋籠

制作、吊裝、灌注水下混凝土等。

A.鉆孔，抽漿

B.制備泥漿，鉆孔

C.穩(wěn)固護(hù)筒，抽漿

D.穩(wěn)固護(hù)筒，制備泥漿

【答案】B

39、宜修建加筋土擋墻的路段是（）。

A.挖方路段

B.地形陡峭的山坡路段

C.半填半挖路段

D.地形平坦寬闊的填方路段

【答案】D

40、土方路基工程施工中所用的材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的

適用材料，保證原材料合格，正確確定土的（）和最佳含水量。

A.天然密度

B.平均密度

C.毛體積密度

D.最大干密度

【答案】D

41、路堤宜選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填

料最大粒徑可以是（）。

A.180mm

B.160mm

C.175mm

D.140mm

【答案】D

42、下列關(guān)于現(xiàn)場冷再生工藝的優(yōu)點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）。

A.節(jié)省材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用

B.施工過程能耗低

C.施工質(zhì)量容易控制

D.污染小

【答案】C

43、由于鐵路運(yùn)輸部門原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場，導(dǎo)致工

期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。2018真題

A.可原諒,可補(bǔ)償

B.可原諒，不可補(bǔ)償

C.不可原諒，可補(bǔ)償

D.不可原諒，不可補(bǔ)償

【答案】D

44、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大

的縱向分層進(jìn)行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。

A.分層縱挖法

B.通道縱挖法

C.分段縱挖法

D.混合式縱挖法

【答案】A

45、采用粒料樁處理軟土地基時(shí)，其施工工藝程序?yàn)椋ǎ?/p>

A.整平地面一振沖器就位對中一成孔一清孔T加料振密T關(guān)機(jī)停水

一振沖器移位

B.整平地面一振沖器移位一振沖器就位對中一成孔一清孔一加料振

密一關(guān)機(jī)停水

C.整平地面一振沖器就位對中一振沖器移位一成孔一清孔一加料振

密一關(guān)機(jī)停水

D.整平地面一振沖器就位對中一振沖器移位一成孔一加料振密一清

孔一關(guān)機(jī)停水

【答案】A

46、關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.同排樁應(yīng)采用跳槽開挖方法

B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用的混凝土護(hù)壁

C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破

D.孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3m

【答案】C

47、下列適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是（）。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.套箱圍堰

D.土圍堰

【答案】B

48、填石路堤施工，不宜選用的機(jī)械為（）。

A.推土機(jī)

B.壓路機(jī)

C.自卸汽車

D.羊足碾

【答案】D

49、公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容不

包括（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.施工任務(wù)劃分

C.施工順序

D.工程項(xiàng)目的主要情況

【答案】D

50、竣工驗(yàn)收委員會(huì)成員不包括（）的單位代表。

A.公路管理機(jī)構(gòu)

B.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.監(jiān)理單位

D.造價(jià)管理機(jī)構(gòu)

【答案】C

51、下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工時(shí)，構(gòu)件的預(yù)制臺(tái)座相關(guān)規(guī)

定的說法，錯(cuò)誤的是()。

A.預(yù)制臺(tái)座的地基應(yīng)具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性

B.臺(tái)座表面應(yīng)光滑、平整，在2m長度上平整度的允許偏差應(yīng)不超過

5mm

C.當(dāng)預(yù)計(jì)后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁的上拱度值較大，將會(huì)對橋面鋪裝的

施工產(chǎn)生不利影響時(shí)，宜在預(yù)制臺(tái)座上設(shè)置反拱

D.預(yù)制臺(tái)座應(yīng)采用適宜的材料和方式制作，且應(yīng)保證其堅(jiān)固、穩(wěn)定、

不沉陷

【答案】B

52、標(biāo)線施工時(shí)，噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、風(fēng)天、溫度低于

()C。時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。

A.-5C0

B.OC0

C.5C0

D.10C°

【答案】D

53、對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑可采用基坑排水方法有

（）。

A.集水坑排水法

B.井點(diǎn)排水法

C.板樁法

D.帷幕法

【答案】D

54、下列關(guān)于混凝土路面說法錯(cuò)誤的是（）。

A.橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪到切縫時(shí)的晝

夜溫差確定

B.摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于21d

C.養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)

間不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%

D.高溫天不宜小于14d,低溫天不宜小于21d

【答案】B

55、以下有關(guān)巖爆地段施工特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）。

A.巖爆預(yù)報(bào)以超前探孔為主，輔以地震波法、電磁波法、鉆速測試

等手段

B.中等巖爆地段可采用超前注水、防巖爆錨桿等措施

C.中等強(qiáng)度以上巖爆地段采用噴混凝土臺(tái)車施工，也可以人工進(jìn)行

噴射

D.發(fā)生巖爆后應(yīng)停機(jī)待避，待安全后進(jìn)行工作面的觀察記錄

【答案】C

56、關(guān)于路基土方施工安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）

A.開挖土方前，必須了解土質(zhì)、地下水的情況

B.靠近建筑物、腳手架挖土?xí)r，視具體情況確定是否采取安全防護(hù)

措施

C.在居民區(qū)附近開挖土方，不論開挖深度大小都應(yīng)視為高處作業(yè)

D.高邊坡開挖土方，作業(yè)人員要戴安全帽

【答案】B

57、為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自

由傾落高度不宜超過（）m0

A.2

B.3

C.4

D.7

【答案】A

58、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的骨料穩(wěn)定就

位，初壓時(shí)宜選用的壓路機(jī)為（）。

A.兩輪壓路機(jī)

B.三輪壓路機(jī)

C.羊足碾

D.膠輪壓路機(jī)

【答案】A

59、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

B.理論跨徑

C.計(jì)算跨徑

D.經(jīng)濟(jì)跨徑

【答案】C

60、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因

在于（）的作用。

A.水平力

B.豎向力

C.剪力

D.彎矩

【答案】A

61、按礦料級配分類,0GFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）

A.開級配瀝青混合料

B.半開級配瀝青混合料

C.密級配瀝青混合料

D.間斷級配瀝青混合料

【答案】A

62、高速公路水準(zhǔn)測量的等級為（）。

A.二等

B.三等

C.四等

D.五等

【答案】C

63、施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電必須按照（）設(shè)置。

A.一級配電一級保護(hù)

B.二級配電二級保護(hù)

C.三級配電一級保護(hù)

D.三級配電二級保護(hù)

【答案】D

64、（2018年真題）軟基處理方法中，強(qiáng)夯置換應(yīng)按照（）的方式

施工。

A.由內(nèi)向外，隔行跳打

B.由內(nèi)向外，逐行跳打

C.由外向內(nèi)，隔行跳打

D.由外向內(nèi)，逐行跳打

【答案】A

65、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格

率不得低于（）。

A.100%

B.95%

C.90%

D.85%

【答案】B

66、不屬于膨脹土工程特性的是（）。

A.黏性土含量高

B.自由膨脹率大

C.強(qiáng)度穩(wěn)定

D.失水收縮

【答案】C

67、關(guān)于路基網(wǎng)裂原因的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.路基下層土過濕

B.路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土

C.路基填料為膨脹土

D.土的塑性指數(shù)偏低

【答案】D

68、根據(jù)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》，公路工

程基本建設(shè)程序是首先編制（）。2013年

A.年度基本建設(shè)計(jì)劃

B.項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

C.項(xiàng)目建議書

D.設(shè)計(jì)任務(wù)書

【答案】C

69、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括:①制定評估計(jì)劃；②開展風(fēng)險(xiǎn)分析；

③確定風(fēng)險(xiǎn)等級；④選擇評估方法；⑤進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測；⑥編制評估

報(bào)告。最優(yōu)的評估步驟是（）.

A.OXW3W

B.①G泛通⑤⑥

C.QXgxgxgXW

D.0WW⑥

【答案】D

70、公路施工企業(yè)必須堅(jiān)持的基本原則是（）。

A.管生產(chǎn)必須管安全

B.誰主管誰負(fù)責(zé)

C.預(yù)防為主

D.四不放過

【答案】A

71、超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由（）

組織召開專家論證會(huì)。

A.業(yè)主

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】D

72、以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是（）。

A.超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算

B.連續(xù)長度2km以上（10km以下）的路線方案調(diào)整

C.單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的變更

D.變更路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度

【答案】A

73、下列不屬于高填方路基監(jiān)測內(nèi)容的是（）。

A.穩(wěn)定性監(jiān)測

B.地表水平位移量監(jiān)測

C.沉降量監(jiān)測

D.立柱垂直位移

【答案】D

74、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)制式的是（）

A.人工收費(fèi)

B.不停車收費(fèi)

C.半自動(dòng)收費(fèi)

D.封閉式收費(fèi)

【答案】D

75、下列關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，碾壓后宜使集料的棱角外露

3?5mm

B.填隙料應(yīng)干燥

C.宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓時(shí)，表面集料間應(yīng)留有空隙

D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通

【答案】C

76、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估工作由（）負(fù)責(zé)組織。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.交通運(yùn)輸主管部門

D.施工單位

【答案】D

77、鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

A.擴(kuò)大基礎(chǔ)

B.鉆孔樁

C.挖孔樁

D.沉井

【答案】B

78、橋墩流水施工的橋墩數(shù)量太多時(shí)，將多個(gè)橋墩的相同工序合并

為一個(gè)工作，簡化為相同橋墩不同工序之間的邏輯關(guān)系，此時(shí)的邏

輯關(guān)系是（）。

A.開始到完成

B.完成到開始

C.搭接關(guān)系

D.銜接關(guān)系

【答案】C

79、公路工程項(xiàng)目施工成本管理的基本流程是（）。

A.成本分析一成本核算一成本預(yù)測一成本計(jì)劃一成本控制一成本考

核

B.成本核算一成本預(yù)測一成本考核一成本分析一成本計(jì)劃一成本控

制

C.成本預(yù)測一成本計(jì)劃一成本控制—成本核算一成本分析一成本考

核

D.成本計(jì)劃一成本控制—成本預(yù)測—成本核算—成本考核一成本分

析

【答案】C

80、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土坍落度要控制在18~22cm

B.若灌注時(shí)間較長時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑

C.下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離控制在25?40cm

D.導(dǎo)管的埋置深度一般控制在1.5m左右

【答案】D

81、關(guān)于拌和設(shè)備的要求，錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土拌合應(yīng)采用自落式攪拌機(jī)

B.水穩(wěn)拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，設(shè)備具備自動(dòng)計(jì)量功能

C.瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)

D.拌合站應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機(jī)

【答案】A

82、一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對地基表層土（）、分層回填壓實(shí)，

其處理深度不應(yīng)小于路床深度。

A.超挖

B.振動(dòng)壓實(shí)

C.摻粉煤灰拌和

D.整平

【答案】A

83、混合式挖掘法指的是（）混合使用，該法適用于路線縱向長度

和挖深都很大的路塹開挖。

A.多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法

B.單層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法

C.多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法

D.多層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法

【答案】C

84、儀器設(shè)備使用狀態(tài)標(biāo)識(shí)為“準(zhǔn)用”的用（）標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

A.綠色

B.黃色

C.藍(lán)色

D.紅色

【答案】B

85、下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是（）。

A.里程碑

B.隔離墻

C.公路界碑

D.作業(yè)區(qū)標(biāo)志

【答案】B

86、高速公路基層用的碎石，其碎石的加工工藝應(yīng)采用（）。

A.顆式破碎

B.錘式破碎

C.反擊式破碎

D.沖擊式破碎

【答案】C

87、隧道圍巖為i?ni級的中小跨度隧道，宜采用0。

A.全斷面

B.預(yù)留核心土法

C.中導(dǎo)洞法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

【答案】A

88、下列表述中，符合土質(zhì)路堤施工規(guī)定的是（）。

A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)

B.同一水平層路基的全寬應(yīng)進(jìn)行混合填筑

C.對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層

D.在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面

設(shè)2%?4%的單向橫坡

【答案】A

89、橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。2012

年

A.澆筑成或鑿成臺(tái)階狀

B.設(shè)置止水帶

C.及時(shí)修整抹光

D.補(bǔ)插拉桿

【答案】A

90、下列關(guān)于懸索橋主纜施工中說法錯(cuò)誤的是（）。

A.貓道是供牽引系統(tǒng)、主纜架設(shè)、緊纜、索夾安裝、吊索安裝以及

主纜防護(hù)用的空中作業(yè)腳手架

B.貓道的線形宜與主纜空載時(shí)的線形平行

C.貓道承重索的安全系數(shù)不小于3.0

D.貓道的架設(shè)應(yīng)按照橫橋向?qū)ΨQ、順橋向邊跨和中跨平衡的原則進(jìn)

行

【答案】A

91、下列關(guān)于綜合爆破中小炮說法錯(cuò)誤的是（）。

A.鋼釬炮炮眼直徑和深度分別小于75mm和5m

B.小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破

C.藥壺炮是小炮中最省工、省藥的一種方法

D.用藥量屋以下為中小炮

【答案】A

92、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二

次攪拌”的正確的是（）。

A.二次攪拌時(shí)不得加水

B.可—加水和水泥，以保持其原水灰比不變

C.泌水較多時(shí).添加減水劑攪拌

D.二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌

【答案】B

93、混凝土澆筑后，表面沒有及時(shí)覆蓋，容易發(fā)生（）。

A.縱向裂縫

B.橫向裂縫

C.龜裂

D.滑坡

【答案】C

94、熱軋帶肋鋼筋分批檢驗(yàn)時(shí)，每批質(zhì)量應(yīng)不大于（）。

A.50t

B.60t

C.80t

D.lOOt

【答案】D

95、ETC車道預(yù)告類標(biāo)志設(shè)置在收費(fèi)站前（）m適當(dāng)位置，主要用

于告知駕駛員前方收費(fèi)站設(shè)有ETC車道。

A.400

B.450

C.500

D.550

【答案】C

96、關(guān)于熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cmo

B.壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。

C.壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。

D.初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍

【答案】D

97、熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（）設(shè)計(jì)。

A.正交試驗(yàn)

B.針入度試驗(yàn)

C.馬歇爾試驗(yàn)

D.洛杉磯磨耗試驗(yàn)

【答案】C

98、預(yù)制梁最多存放層數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。設(shè)

計(jì)文件無規(guī)定時(shí)，空心板疊層不得超過（）層，小箱梁堆疊存放不

超過（）層。

A.2；3

B.2；4

C.3；2

D.3；3

【答案】C

99、水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。

A.平整度

B.彎拉強(qiáng)度

C.抗滑構(gòu)造深度

D.相鄰板高差

【答案】B

100、關(guān)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.高度超過8叭跨度超過18m的支架，應(yīng)對其穩(wěn)定性進(jìn)行安全論

證

B.采用移動(dòng)模架法時(shí)，澆筑分段施工縫必須設(shè)在彎矩最大值部位

C.采用懸澆法時(shí)，掛籃與懸澆梁段混凝土的質(zhì)量比值不宜超過0.5

D.懸臂澆筑時(shí)，0號(hào)段應(yīng)實(shí)施臨時(shí)固結(jié)

【答案】B

多選題（共80題）

1、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。

A.瀝青瑪礴脂類

B.硅樹脂類

C.氯丁橡膠泥類

D.聚（氨）酯類

E.瀝青橡膠類

【答案】BCD

2、熱拌瀝青混合料運(yùn)料車用篷布覆蓋主要起到（）的作用。

A.防雨

B.防污染

C.防泄漏

D.保溫

E.防揚(yáng)塵

【答案】ABD

3、關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的有（）。

A.土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水

口

B.挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚

C.土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20?30cm時(shí)應(yīng)停止開挖

D.雨期開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量豎向設(shè)置

E.以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填

【答案】AB

4、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有

（）。

A.水深

B.水流壓力

c.流冰壓力

D.船只漂流物的撞擊力

E.土壓力

【答案】BCD

5、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的有（）。2014年

A.大體積混凝土最大膠凝材料總量不宜超過350kg/m3

B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑

C.混凝土抗壓強(qiáng)度評定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測混凝土拌和物的坍落度

E.泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時(shí)的坍落度

【答案】ACD

6、（2017年真題）能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。

A.采用塑性指數(shù)較高的土

B.控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

C.在保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量

在一次成型，盡可能采用快凝水泥

E.加強(qiáng)對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大

【答案】B

7、成本控制的方法有（）。

A.以目標(biāo)成本控制成本支出

B.以成本計(jì)劃編制控制成本支出

C.以施工方案控制資源消耗

D.用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制

E.運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本

【答案】ACD

8、路面粒料基層施工中，級配碎石可用于各級公路的（）

A.上面層

B.下面層

C.基層

D.連接層

E.底基層

【答案】C

9、下列關(guān)于公路工程隧道施工安全技術(shù)要求中，正確的說法有（）

A.要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織

B.爆破器材采用翻斗車運(yùn)輸，嚴(yán)禁作業(yè)人員攜帶進(jìn)洞

C.機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)

D.鉆孔臺(tái)車在洞內(nèi)的行走速度不得超過25m/min

E.在洞內(nèi)熬制瀝青時(shí)，必須保持通風(fēng)防毒

【答案】CD

10、下列道路基層中，屬于柔性基層的有（）。

A.級配碎石基層

B.級配砂礫基層

C.瀝青碎石基層

D.水泥穩(wěn)定碎石基層

E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層

【答案】ABC

11、關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說法，正確的有（）。

A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方

B.土層填筑后，立即采用壓路機(jī)碾壓

C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等

D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值

E.臺(tái)背與墻背填2.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)

【答案】ACD

12、舊路路面的碎石材料，可加進(jìn)（）作為路面的墊層。

A.粉煤灰

B.石灰

C.天然瀝青砂

D.水泥灰

E.瀝青

【答案】ABCD

13、可冬期進(jìn)行的路基施工項(xiàng)目有（）。

A.含水量高的流沙地段開挖

B.路基邊坡整修

C.巖石地段的路塹開挖

D.填方地段的臺(tái)階挖掘

E.一級公路的路基施工

【答案】AC

14、在沉樁時(shí)應(yīng)當(dāng)停止錘擊的情況有（）。

A.沉入度突然發(fā)生急劇變化

B.樁尖已沉入到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫入度沒有達(dá)到要求時(shí)

C.樁身突然發(fā)生傾斜、移位

D.樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象

E.樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象

【答案】ACD

15、不能用于穩(wěn)定土的水泥有（）。

A.初凝時(shí)間較長（宜在3h以上）的水泥

B.終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的水泥

C.快硬水泥

D.早強(qiáng)水泥

E.受潮變質(zhì)的水泥

【答案】CD

16、下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有（）。

A.鋼筋混凝土薄壁橋墩

B.柱式橋墩

C.柔性排架橋墩

D.鉆孔樁柱式橋墩

E.懸臂式單向推力墩

【答案】ABCD

17、棚式明洞按構(gòu)造可分為（）。

A.墻式

B.剛架式

C.懸臂式

D.柱式

E.連拱式

【答案】ABCD

18、（2020年真題）支架及拱架卸落順序正確的是（）。

A.滿布式拱架卸落時(shí),可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落

B.拱式拱架可在兩支座處同時(shí)均勻卸落

C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落

D.簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落

E.多孔拱橋卸落時(shí),若橋墩允許承受單孔施工荷載、可單孔卸落

【答案】BD

19、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包

括（）。

A.天然含水率

B.顆粒分析

C.液限

D.塑限

E.塑限指數(shù)

【答案】ABCD

20、交通安全設(shè)施主要包括()及里程標(biāo)，百米標(biāo)和公路界碑等。

A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線

B.防撞設(shè)施、隔離柵

C.可變情報(bào)板

D.橋梁防拋網(wǎng)

E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施

【答案】ABD

21、下列關(guān)于水泥混凝土路面對水泥要求的說法正確的是()。

A.特重、重交通路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅

酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥

B.高溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥

C.中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥

D.輕交通的路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，也可采用旋窯硅酸鹽

水泥或普通硅酸鹽水泥

E.低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥

【答案】AC

22、下列內(nèi)容中，屬于施工總體部署主要內(nèi)容的有（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.劃分施工任務(wù)

C.編制施工進(jìn)度計(jì)劃

D.確定施工順序

E.制定各項(xiàng)資源需求計(jì)劃

【答案】ABD

23、下列公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織

管理文件類別的有（）

A.總體工程開工申請單

B.分包意向申請

C.工程變更令

D.用款計(jì)劃單

E.工程交工驗(yàn)收證書

【答案】AB

24、交通標(biāo)志主要包括（）等。

A.警告標(biāo)志

B.禁令標(biāo)志

C.指示標(biāo)志、主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志

D.指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志

E.防撞筒

【答案】ABCD

25、下面適用于各級公路的基層和底基層的是（）。

A.水泥穩(wěn)定碎石

B.石灰穩(wěn)定土

C.水泥穩(wěn)定土

D.石灰粉煤灰土

E.石灰粉煤灰碎石

【答案】ACD

26、隧道光面爆破的主要標(biāo)準(zhǔn)有（）。

A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整

B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯的爆破裂縫

C.不會(huì)對圍巖造成擾動(dòng)

D.大大減少超欠挖量

E.爆破后圍巖壁上無危石

【答案】AB

27、交通安全設(shè)施主要包括。及里程標(biāo)，百米標(biāo)和公路界碑等。

A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線

B.防撞設(shè)施、隔離柵

C.可變情報(bào)板

D.橋梁防拋網(wǎng)

E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施

【答案】ABD

28、施工方案優(yōu)化主要包括（）。

A.施工方法的優(yōu)化

B.施工順序的優(yōu)化

C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化

D.施工勞動(dòng)組織優(yōu)化

E.資源利用的優(yōu)化

【答案】ABCD

29、技術(shù)交底的主要內(nèi)容中第二級交底內(nèi)容包括（）

A.分部分項(xiàng)工程施工方案

B.季節(jié)性施工措施

C.危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)施工方案

D.分部、分項(xiàng)工程的概算編制

E.重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援措施

【答案】AC

30、施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)履行的職責(zé)包括（）。

A.及時(shí).如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故并組織自救

B.督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施

C.組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練

D.組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃

E.及時(shí)排查.報(bào)告安全事故隱患，并督促落實(shí)事故隱患治理措施

【答案】BC

31、起重機(jī)械報(bào)檢時(shí)，必須提供（）。

A.使用證

B.保養(yǎng)合同

C.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)

D.有效的作業(yè)人員證件

E.檢驗(yàn)報(bào)告

【答案】BD

32、每批鋼絞線應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、

標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查（）o

A.表面質(zhì)量

B.運(yùn)輸方式

C.直徑偏差

D.單價(jià)

E.力學(xué)性能試驗(yàn)

【答案】AC

33、水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目中包含（）。

A.中線平面偏位

B.彎拉強(qiáng)度

C.彎沉值

D.抗滑構(gòu)造深度

E.抗剪強(qiáng)度

【答案】ABD

34、在對進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。

A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場日期已經(jīng)落實(shí)

C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

D.對動(dòng)員、清場、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有

余地

E.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

【答案】B

35、起重機(jī)械報(bào)檢時(shí)，必須提供（）。

A.使用證

B.保養(yǎng)合同

C.保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)

D.有效的作業(yè)人員證件

E.檢驗(yàn)報(bào)告

【答案】BD

36、下列不屬于通過改變某些工作之間的邏輯關(guān)系來調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃

措施的有（）。

A.將順序作業(yè)改為平行作業(yè)

B.增加資源投入

C.壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間

D.壓縮非關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間

E.提高勞動(dòng)效率

【答案】BCD

37、鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有（）

A.冷卻鉆頭

B.潤滑鉆具

C.浮懸鉆渣

D.防止坍孔

E.減少孔內(nèi)靜水壓力

【答案】ABCD

38、對路基范圍內(nèi)的陷穴進(jìn)行處理的措施有（）。

A.灌砂

B.導(dǎo)洞和豎井

C.灌漿

D.開挖回填

E.加壓

【答案】ABCD

39、抗滑樁樁孔施工中，應(yīng)監(jiān)測（）

A.地下水位

B.地表水流量

c.樁身變形

D.土石比例

E.滑坡體位移和變形

【答案】A

40、下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說法正確的有（）。

A.它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，

通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)

B.泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過鉆桿中心排

出至沉淀池內(nèi)

C.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池

D.泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升

E.需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等

【答案】ACD

41、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方

式分為（）

A.密閉式

B.敞開式

C.風(fēng)管式

D.巷道式

E.風(fēng)墻式

【答案】CD

42、關(guān)于冬期開挖路塹的說法中，正確的有（）。

A.當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開挖

B.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到

正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡

C.路塹挖至路床面以上1m時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開挖并在

表面覆以雪或松土

D.冬期開挖路塹可以從下向上掏空挖“神仙土”

E.棄土堆高度最高可為5m,棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不

得小于3m

【答案】ABC

43、關(guān)于安全帶使用的說法，正確的有（）。

A.安全帶應(yīng)低掛高用

B.安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器

C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩

D.安全帶的安全繩嚴(yán)禁打結(jié)使用

E.安全帶的安全繩上嚴(yán)禁掛鉤

【答案】D

44、（2018年真題）下列內(nèi)容中，屬于施工總體部署主要內(nèi)容的有

（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.劃分施工任務(wù)

C.編制施工進(jìn)度計(jì)劃

D.確定施工順序

E.制定各項(xiàng)資源需求計(jì)劃

【答案】ABD

45、為制定出切實(shí)可行的隧道流沙地段的治理方案，施工中應(yīng)調(diào)查

流沙的（）。2015年

A.塑性指數(shù)

B.CBR值

C.回彈模量

D.貫入度

E.相對密度

【答案】AD

46、下列屬于路基施工技術(shù)準(zhǔn)備工作的有（）。

A.物資準(zhǔn)備

B.組織架構(gòu)

C.設(shè)計(jì)交樁

D.現(xiàn)場調(diào)查

E.試驗(yàn)段施工

【答案】CD

47、滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類,

下列屬于“力學(xué)平衡”類的有（）。

A.設(shè)置邊坡滲溝

B.打設(shè)抗滑樁

C.焙燒法

D.反壓土方

E.修建擋土墻

【答案】BD

48、按用途劃分，橋梁可以分為（）。

A.公路橋

B.鐵路橋

C.跨河橋

D.段）架橋

E.人行橋

【答案】AB

49、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。

A.迅速排除地面匯水及地下水

B.減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)

C.支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填

D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法

E.各種支擋結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)必須置于滑動(dòng)面以下，并嵌入穩(wěn)定地層

【答案】AB

50、施工各資源需求計(jì)劃的內(nèi)容有（）。

A.施工進(jìn)度計(jì)劃

B.勞動(dòng)力需求計(jì)劃

C.材料需求計(jì)劃

D.施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃

E.資金需求計(jì)劃

【答案】BCD

51、鑒別軟土過程中部分指標(biāo)無法獲取時(shí)，可以（）和（）指標(biāo)

為基礎(chǔ)進(jìn)行鑒別。

A.壓縮系數(shù)

B.天然孔隙比

C.天然含水率

D.快剪內(nèi)摩擦角

E.滲透系數(shù)

【答案】BC

52、產(chǎn)生邊坡滑坡病害的原因有（）。

A.路基基底存在軟土且厚度不均

B.超寬填筑

C.填土速率過快

D.換填土?xí)r清淤不徹底

E.路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)

【答案】ACD

53、導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括（）。2012年

A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥

B.混凝土路面面板板厚不足

C.切縫深度過深

D.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)

E.切縫不及時(shí)

【答案】BD

54、公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有（）。（）

A.通車試運(yùn)營1年后

B.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成

C.對需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合

格

D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工

程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告

E.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審

計(jì)，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定

【答案】BCD

55、排除滑坡地下水的方法有（）。

A.跌水井

B.支撐滲溝

C.邊坡滲溝

D.暗溝

E.平孔

【答案】BCD

56、路基橫向裂縫的預(yù)防措施包括（）。

A.路基填料可直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土

B.不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用

C.路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應(yīng)按要求處理

D.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免表面水分過分損失

E.嚴(yán)格控制路基每一填筑層的含水量、標(biāo)高、平整度，確保路基頂

填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm

【答案】BC

57、關(guān)于預(yù)制場地建設(shè)的說法，說法正確的有（）。

A.場地建設(shè)前，施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批

B.預(yù)制場建設(shè)規(guī)模和設(shè)備配備應(yīng)結(jié)合預(yù)制梁板的數(shù)量，與預(yù)制工期

相適應(yīng)

C.主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化

D.預(yù)制梁場鋼筋加工、混凝土拌和應(yīng)盡量使用合同段既有的鋼筋加

工場、拌和站

E.預(yù)制梁板如果采用土工布包裹噴淋養(yǎng)護(hù)（北方地區(qū)應(yīng)根據(jù)氣候情

況采用蒸汽保濕養(yǎng)護(hù)），養(yǎng)護(hù)水不能循環(huán)使用

【答案】ABCD

58、涌水段施工采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求有（）。

A.坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行

B.坑道應(yīng)和正洞斜交

C.坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高

D.坑道應(yīng)超前正洞10~20m

E.坑道應(yīng)超前正洞5m左右

【答案】ACD

59、關(guān)于路基石方施工，說法正確的是（）。

A.爆破作業(yè)時(shí)，炮眼的方向和深度直接影響爆破效果

B.選擇清方機(jī)械應(yīng)考慮爆破前后機(jī)械撤離和再次進(jìn)入的方便性

C.為了確保炮眼堵塞效果通常用鐵棒將堵塞物揭實(shí)

D.運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)通常選擇挖掘機(jī)配自卸汽車進(jìn)行清方

E.裝藥方式的選擇與爆破方法和施工要求有關(guān)

【答案】ABD

60、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。

A.配合比調(diào)試

B.瀝青混合料抽提等試驗(yàn)

C.試驗(yàn)段施工

D.養(yǎng)護(hù)

E.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

【答案】ABC

61、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（）。

A.橋跨結(jié)構(gòu)

B.橋墩

C.橋臺(tái)

D.基礎(chǔ)

E.橋面結(jié)構(gòu)

【答案】BCD

62、公路照明系統(tǒng)按照明方式可分為（）。

A.一般照明

B.局部照明

C.混合照明

D.正常照明

E.應(yīng)急照明

【答案】ABC

63、高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、

（）及通信管道工程等組成。

A.會(huì)議電視系統(tǒng)

B.語音交換系統(tǒng)

C.全球定位系統(tǒng)（GPS）

D.通信電源系統(tǒng)

E.光電纜工程

【答案】ABD

64、流沙地段隧道宜采用（）人工開挖。

A.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

B.超短臺(tái)階

C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

D.交叉中隔壁法

E.中隔壁法

【答案】AB

65、路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有（）。

A.確定施工方法和土方調(diào)配

B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧

C.布置好運(yùn)料線

D.按均衡流水法組織施工

E.確定工地施工組織

【答案】A

66、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，下列各項(xiàng)構(gòu)成合同文件的

有（）。2015年

A.合同協(xié)議書及各種合同附件

B.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄

C.招標(biāo)文件

D.中標(biāo)通知書

E.已標(biāo)價(jià)工程量清單

【答案】ABD

67、（2021年真題）橋梁實(shí)心墩施工中，常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有

（）

A.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制

B.模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制

C.墩項(xiàng)支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制

D.墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制

E.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制

【答案】ABC

68、預(yù)應(yīng)力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用,

其重新進(jìn)行標(biāo)定的條件包括（）。

A.使用時(shí)間超過6個(gè)月

B.張拉次數(shù)超過300次

C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況

D.千斤頂檢修或更換配件后

E.千斤頂表面銹蝕

【答案】ABCD

69、投標(biāo)報(bào)價(jià)的組成中，屬于措施費(fèi)的有（）。

A.冬、雨期施工增加費(fèi)

B.養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)

C.夜間施工增加費(fèi)

D.內(nèi)險(xiǎn)費(fèi)

E.施工輔助費(fèi)

【答案】AC

70、關(guān)于人工挖孔施工要求的說法，正確的有（）。

A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面水平

B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序依次開挖

C.施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案

D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓安全電壓

E.挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況

【答案】CD

71、按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有（）。

A.梁式橋

B.拱橋

C.剛架橋

D.懸索橋

E.斜拉橋

【答案】ABCD

72、公路通信系統(tǒng)施工中，可以用作光、電纜管道敷設(shè)的潤滑劑的

有（）

A.水

B.柴油

C.有機(jī)油脂

D.石蠟油

E.滑石粉

【答案】D

73、工程量清單匯總表中的項(xiàng)目包括（）

A.投標(biāo)報(bào)價(jià)

B.暫列金額

C.計(jì)日工合計(jì)

D.施工措施費(fèi)合計(jì)

E.100章至700章清單合計(jì)

【答案】ABC

74、下列屬于交工驗(yàn)收的主要工作內(nèi)容的是（）。

A.檢查合同執(zhí)行情況

B.檢查監(jiān)理單位獨(dú)立抽檢資料、監(jiān)理工作報(bào)告及質(zhì)量評定資料

C.對合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論

D.按合同段分別對設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位進(jìn)行初步評價(jià)

E.確定工程質(zhì)量等級

【答案】ABCD

75、隧道明洞主要分為（）。

A.端墻式

B.翼墻式

C.曲墻式

D.棚式

E.拱式

【答案】D

76、關(guān)于填石路基填筑要求的說法正確的是（）。

A.路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段

B.邊坡碼砌與路基填筑宜同步進(jìn)行

C.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑

D.二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)

E.宜選用自重不小于18t的光輪壓路機(jī)

【答案】ABCD

77、關(guān)于填石路基填筑要求的說法正確的是（）。

A.路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段

B.邊坡碼砌與路基填筑宜同步進(jìn)行

C.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑

D.二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)

E.宜選用自重不小于18t的光輪壓路機(jī)

【答案】ABCD

78、路基施工前應(yīng)做好（）三大準(zhǔn)備。

A.物質(zhì)

B.施工人員

C.安全

D.組織

E.技術(shù)

【答案】AD

79、下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有（）。

A.嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩

B.安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣牢在牢固的物體上

C.安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤

D.缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場所宜設(shè)置安全帶母索

E.安全帶的各部件不得隨意更換或拆除

【答案】ACD

80、用于基層的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，（）需滿足要求

A.強(qiáng)度

B.透水性

C.壓實(shí)度

D.抗沖刷性能

E.抗裂性能

【答案】AD

大題（共20題）

一、某路橋施工企業(yè)中標(biāo)承包某二級公路的H合同段改擴(kuò)建工

(K3+000?K24+000),項(xiàng)目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公

路K3+000~K12+000、K18+000?K24+000路段為瀝青混凝土路面，

K12+000~K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴(yán)重，過境

交通與城市內(nèi)交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴(kuò)建

成一級公路。老路加鋪部分路面結(jié)構(gòu)采用上面層：5cm細(xì)粒式瀝青

混凝土(AC-13C)；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25c)；封

層：乳化瀝青稀漿封層(1cm)，?調(diào)平層：16?36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。

根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，施工單位為保證施工質(zhì)量，提出以下措

施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核K12+000~

K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。

施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高

比設(shè)計(jì)標(biāo)高平均高出5cm,而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足

要求，切縫及時(shí)。措施二：嚴(yán)格配置機(jī)械設(shè)備，瀝青混合料拌合設(shè)

備生產(chǎn)能力為500t/h攤鋪寬度6m,壓實(shí)后瀝青混凝土密度為

2.35t/m3,運(yùn)輸車輛載重量為15t,混合料運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場時(shí)間為

13min,返回拌合場時(shí)間為9min,在現(xiàn)場卸料及其他等侍時(shí)間為

3min,車輛儲(chǔ)備系數(shù)取1.1。措施三：舊瀝青路面段采用現(xiàn)場熱再

生法重鋪，其主要工藝包括：攤鋪整形、加熱、舊料再生、罩新面

工藝。措施四：場地建設(shè)按照標(biāo)準(zhǔn)化施工，滿足安全、實(shí)用美觀等

要求，對自建房屋提出下列要求：①最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜

選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層；②每組不超過1。棟，組與組之

間的距離不小于6m；③棟與棟距離不小于4m,房間凈高不低于

2.5m；④駐地辦公區(qū)、生活區(qū)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。

竣工完成后，竣工驗(yàn)收由批準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門主

持，主要是全面考核建設(shè)成果，對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評價(jià)，確定工

程質(zhì)量等級。詳細(xì)核查了交工驗(yàn)收的工程及竣工文件，該工程交工

驗(yàn)收工程質(zhì)量得分85,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分91,竣工驗(yàn)

收委員會(huì)對工程質(zhì)量評定得分92。

【問題】

【答案】1.按組成結(jié)構(gòu)：密實(shí)一懸浮結(jié)構(gòu)按礦料級配：密集配瀝青

混凝土混合料

2.（1）基層標(biāo)高控制不嚴(yán)，導(dǎo)致混凝土路面板厚度不足；（2）切縫

深度過淺；（3）路面基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降；（4）交通流量增大。3.

加熱一舊料再生一攤鋪整形一罩新面工藝4.①正確。②錯(cuò)誤；改正：

每組不超過10棟，組與組之間距離不小于8m。③錯(cuò)誤；改正：棟

與棟距離不小于4m,房間凈距不小于

2.6mo④正確。5.拌合一車混合料所需要的時(shí)間

T=60x15/500=1.8min

二、1.背景材料：某高速公路B標(biāo)段，承建一座10x30m連續(xù)箱形

梁橋，5跨一聯(lián)。設(shè)計(jì)基礎(chǔ)為嵌巖樁，樁徑1.5m；下部構(gòu)造為雙柱

式墩，直徑為L3m,柱頂設(shè)置蓋梁，墩柱高度為8?18m。施工人員

提出如下墩柱施工方案：（1）對已完工的樁基，按要求鑿去樁頭到

設(shè)計(jì)標(biāo)高，調(diào)直樁頭鋼筋。（2）墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作，與樁

頭鋼筋綁扎焊接，受力主筋直徑為22mm的II級鋼筋，主筋采用對焊

工藝，按規(guī)定同一截面接頭不超過50%,主筋下料長度為墩樁高度

+錨入蓋梁長度+搭接雙面焊縫長度。采用25t吊車（起重臂長

30m）整體吊裝就位，焊接檢查合格后，支撐牢固。（3）墩柱模板采

用其他工地使用過的舊鋼模，其剛度、拼縫等滿足要求。采用整體

拼裝、涂刷脫模劑后，一次整體吊裝就位，再在頂部箍筋四周插入

木楔，使鋼筋骨架居中，使保護(hù)層厚度得到有效控制。（4）按規(guī)范

要求的工藝澆筑混凝土。2.問題：本施工方案中是否有錯(cuò)誤？如有

請指出并說明理由。

【答案】

三、某施工單位承包了一條二級公路，路面面層為瀝青混凝土，基

層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K11+700-K14+300路段，地面橫坡陡于1：

5。施工單位填筑前，對地基原狀土進(jìn)行了檢測，部分路段土的強(qiáng)度

不符合要求，對地基進(jìn)行了壓實(shí)處理，強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行了路堤

填筑，路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。

【問題】

1.施工單位對強(qiáng)度不符合要求的地基土的處理是否妥當(dāng)？為什么？

2.從提供的背景材料中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么？

【答案】

四、1.背景材料：某高速公路M合同段（K17+300-K27+300）主

要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)

度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列

有挖方240萬m3（土石比例為6：4）,填方249萬m3,填方路段填

料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單

價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價(jià)為16

元/m3。施工過程部分事件摘要如下：事件1：施工單位開挖路基后,

發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出

設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)

計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4：6.6,變更后的土石方開挖綜合單價(jià)

調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)

的概算。事件2：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑,

局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機(jī)整平每一

層，最大層厚40cm,填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。事

件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測了壓實(shí)度、彎沉值、縱

斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。2.問題：（1）《公路工程

設(shè)計(jì)變更管理辦法》將設(shè)計(jì)變更分為哪幾種？事件1中的設(shè)計(jì)變更

屬于哪一種？說明理由。（2）指出事件2中施工方法存在的問題，

并提出正確的施工方法。（3）指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目

哪個(gè)不正確？還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測項(xiàng)目？（4）針對該路段選擇的填料,

在填筑時(shí)，對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求？

【答案】

五、某大橋主跨為20x40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，合同總價(jià)為

18700萬元，合同工期2年。大橋橋址處地質(zhì)條件如下：原地面往

下依次為黏土、砂礫石、泥巖，主墩基礎(chǔ)為直徑

2.0m的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)深度為40m,采用回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工法鉆孔，

導(dǎo)管法灌注水下混凝土。T梁施工采用預(yù)制吊裝，預(yù)應(yīng)力采用后張

法施工。項(xiàng)目經(jīng)理部加強(qiáng)施工現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理，對施工機(jī)械設(shè)備

資源進(jìn)行合理配置和有效使用，以保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，降低工程

成本，?項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，由于第一年度的施工產(chǎn)值計(jì)劃

為8500萬元，所以配備了1名持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考

核合格證書》的專職安全生產(chǎn)管理人員。該橋所用的砂、碎石等地

材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應(yīng)商參加競標(biāo)。為

確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了

試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。〈1＞、請寫出至少四條鉆

孔樁常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?！?＞、采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)

管使用前應(yīng)進(jìn)行哪些試驗(yàn)?！?＞、后張法預(yù)應(yīng)力張拉過程中如出現(xiàn)斷

絲、滑絲，應(yīng)如何處理？＜4＞、選擇施工機(jī)械的依據(jù)有哪些？并簡述

選擇施工機(jī)械的原則。＜5〉、本項(xiàng)目第一年度配備的專職安全生產(chǎn)管

理人員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)

定？如不符合則指出正確配備數(shù)量，并說明配備標(biāo)準(zhǔn)。＜6＞、工地試

驗(yàn)室對地材的試驗(yàn)方式有何不妥？

【答案】

六、1.背景材料：某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為

200m3,承臺(tái)基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為：0~50cm

腐殖土，50?280cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面

以下100cmo根據(jù)該橋墩的水文地質(zhì)，施工單位在基坑開挖過程中

采取了擋板支撐的加固措施，防止邊坡不穩(wěn)造成塌方；在挖除承臺(tái)

底層松軟土、換填10~30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)

高并整平后，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。為控制混凝土的水化熱，采

取了以下措施：（1）選用水化熱低的水泥。（2）選用中、粗砂，石

子選用0.5?3.2cm的碎石和卵石。（3）選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰

以減少絕對用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時(shí)間。2.問題：（1）施工

單位采用擋板支撐防止措施是否合理？請舉出適用于該橋墩基坑開

孔的措施。（2）指出施工方為保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑所采取的

措施的不完善之處。（3）施工單位為控制大體積混凝土承臺(tái)混凝土

水化熱的措施是否合理？除此以外，還可以采取哪些措施？

【答案】

七、某施工單位承建了一段山區(qū)高速公路，其中有一座21x40m先

簡支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m,南

岸橋頭連接淺挖方路塹，挖方段長約2km。大橋采用雙柱式圓形截

面實(shí)心墩，墩身高度10m~40m。事件：施工單位擬采用雙導(dǎo)梁架橋

機(jī)架設(shè)40m梁。架設(shè)方法如下：（1）將軌道上拼裝的架橋機(jī)前

端推移到后跨，固定好架橋機(jī)；（2）將預(yù)制梁由運(yùn)梁車運(yùn)至架橋機(jī)

安裝跨，兩端同時(shí)起吊，橫移桁車置于梁跨正中并固定；（3）將梁

縱移到后跨，固定縱移桁車，用橫移桁車將梁橫移到設(shè)計(jì)位置，下

落就位；（4）待一跨梁全部架設(shè)完，前移架橋機(jī)，重復(fù)上述程序進(jìn)

行下一跨梁的安裝。

【問題】

在該事件中，施工單位擬采用的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)方法中描述的位

置是否正確？如錯(cuò)誤，請寫出正確的位置。

【答案】

八、某高速公路跨江特大橋項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)

2.49億元,主橋?yàn)椋?05+180+105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，

兩岸引橋均為40m預(yù)制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一

聯(lián)先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)通航水位+1

2.30m,該標(biāo)高對應(yīng)的河面寬460m,主墩處水深6.2~8.6m。由于有

通航要求和受流凌影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用中

2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，低樁承臺(tái)，矩形空心墩，墩高34~38m。每個(gè)承

臺(tái)20根樁，承臺(tái)長30m,寬20m,厚4.5m,所需混凝土由現(xiàn)場制備，

引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8~28m,平均

高度25m,地勢起伏較大。施工單位進(jìn)場后，經(jīng)實(shí)地考查和校對設(shè)

計(jì)文件，編制了施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，配備

了3名持有交通部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書》的專職安全生

產(chǎn)管理人員。機(jī)務(wù)部檢查確認(rèn)施工船只證照齊全，船機(jī)性能良好，

船員滿員且持證上崗，能滿足施工要求，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，隨即

開始水上鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量，設(shè)

置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）樁位坐標(biāo)控制；（2）護(hù)筒埋深控制；

⑶泥漿濃度控制；（4）樁底貫人度控制；（5）護(hù)筒內(nèi)水頭高度控制；

（6）導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。施工單位進(jìn)場后，

業(yè)主另外又委托其施工進(jìn)場道路，并約定只按實(shí)際發(fā)生的工程費(fèi)支

付進(jìn)場道路直接費(fèi)，其他工程費(fèi)的綜合費(fèi)率為10%,其中安全文明

施工措施費(fèi)1%,雨期施工增加費(fèi)1萬元（費(fèi)率1%）,進(jìn)場道路完工

后，經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)確認(rèn)，施工機(jī)械使用費(fèi)20萬元，材料費(fèi)70

萬元。在1#主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石

油部門要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁

施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場申請單和現(xiàn)場核實(shí)，確

認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工，其中一臺(tái)為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場費(fèi)用后的實(shí)際

租賃費(fèi)2000元/天；另一臺(tái)為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元，停

置費(fèi)1000元/天，利潤率7%。1.本項(xiàng)目配備的專職安全生產(chǎn)管理人

員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定？

并說明配備標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目經(jīng)理部還有哪些人員需持有《安全生產(chǎn)考核

合格證書》？鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)前，還應(yīng)向地方海事部門提出什

么申請？

2.本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時(shí)工程有哪些？3.對項(xiàng)目經(jīng)理

部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)存在的錯(cuò)誤之處進(jìn)行修正、補(bǔ)充。4.

根據(jù)背景資料，針對引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、

吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。5.列式

計(jì)算施工單位施工進(jìn)場道路可獲得的直接費(fèi)。6.列式計(jì)算1#主墩鉆

孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。

【答案】L（1）不符合，配備標(biāo)準(zhǔn)為：每5000萬元合同額配備一名,

不足5000萬元的至少配備1名；（2）還應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、

項(xiàng)目總工程師；（3）還應(yīng)向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安

全審核申請，批準(zhǔn)并取得水上水下施工許可證。

2.臨時(shí)碼頭、圍堰及施工平臺(tái)。3.更正質(zhì)量