A320機(jī)型復(fù)習(xí)測試卷含答案

第頁A320機(jī)型復(fù)習(xí)測試卷含答案1.藍(lán)系統(tǒng)電動泵自動工作條件()A、任一發(fā)起動;B、雙發(fā)起動;C、空中?！菊_答案】：A2.若吸油活門正工作’則表示機(jī)翼油箱:()A、兩個燃油泵正工作;B、僅一個燃油泵向相應(yīng)發(fā)動機(jī)供油;C、兩個燃油泵停止工作?！菊_答案】：C3.座艙失壓時,PACK流量控制活門處于什么狀態(tài)?()A、保持打開;B、保持關(guān)閉?！菊_答案】：A4.在防火面板上,測試按鈕用來檢查什么?()A、只檢查火警探測環(huán)路A、B、FDU以及指示和警告;B、檢查滅火劑1、2爆炸帽電路的完整性;C、A+B。【正確答案】：C5.怎樣控制PRV的開關(guān)。()A、駕駛艙的引氣電門;B、發(fā)動機(jī)的防火按鈕;C、BMC控制;D、A+B+C。【正確答案】：D6.差動保護(hù)跳開后如何重置?()A、任何時候都可從GCU前面板進(jìn)行重置;B、任何時候都可用相應(yīng)的發(fā)電機(jī)按鈕重置;C、用相應(yīng)的發(fā)電機(jī)按鈕重置,最多可以重置兩次?！菊_答案】：C7.APU滅火按鈕松出時,下列哪個活門受影響?()A、低壓燃油關(guān)斷活門;B、液壓防火關(guān)斷活門;C、燃油隔離活門?！菊_答案】：A8.如果IDG滑油油量在()帶區(qū)之上,需要進(jìn)行滑油維護(hù)工作。如果滑油油量在()帶區(qū)以內(nèi),不需要進(jìn)行滑油維護(hù)工作。如果滑油油量在()帶區(qū)的下面,需要進(jìn)行滑油維護(hù)工作。()A、黃色、綠色和黃色、綠色;B、綠色和黃色、綠色、黃色;C、綠色、黃色、綠色和黃色。【正確答案】：A9.放油活門的功用是()A、減少加/放油總管里的燃油流量;B、避免加/放油總管里的燃油回流;C、放出加/放油總管里存留的燃油。【正確答案】：C10.通過什么設(shè)備可以對DMU進(jìn)行編程()A、通過GSE或部分通過MCDU;B、只能通過GSE;C、只能通過MCDU?！菊_答案】：A11.靜壓孔用何種方式防止結(jié)冰?()A、熱空氣;B、電加溫。【正確答案】：B12.飛機(jī)上裝有幾個飲用水量指示器?()A、1;B、2;C、3?！菊_答案】：B13.空中剎車如何實現(xiàn)()A、起落架手柄放收上位;B、減震支柱全伸出;C、解除自動剎車。【正確答案】：A14.APU滑油系統(tǒng)的正常供油壓力是:()A、60-75PSI;B、85-95PSI;C、135-150PSI?！菊_答案】：A15.下列哪一項工作時,PTU工作不被抑制:A、起動發(fā)動機(jī);B、關(guān)貨艙門;C、按壓黃電動泵按鈕?！菊_答案】：C16.前輪轉(zhuǎn)彎由哪一液壓系統(tǒng)供壓()A、黃系統(tǒng);B、綠系統(tǒng);C、藍(lán)系統(tǒng)?！菊_答案】：B17.當(dāng)座艙高度超過()時,氧氣面罩自動放出:()A、15000ft;B、14000ft;C、12000ft?！菊_答案】：B18.個APPU探測到位置差異時是()故障?A、不對稱;B、超速;C、失控?！菊_答案】：A19.當(dāng)飛機(jī)速度大于()并且()交流主匯流條失電時’()給沖壓空氣渦輪的()通電’沖壓空氣渦輪自動放出。()A、100KT、二個、熱電瓶匯流條1、電磁線圈1;B、500KT、二個、熱電瓶匯流條2、電磁線圈2;C、100KT、一個、熱電瓶匯流條2、電磁線圈2。【正確答案】：A20.FWC與哪一部EFCS計算機(jī)相()A、SECS;B、ELACS和SECS;C、只與FCDCS相連。【正確答案】：C21.ADIRU3通過什么接收TAT信號?()A、正駕駛TAT傳感器;B、副駕駛TAT傳感器;C、備用TAT傳感器。【正確答案】：A22.A319和A320的應(yīng)急出口門結(jié)構(gòu):()A、相同;B、不同;C、尺寸不同。【正確答案】：A23.當(dāng)內(nèi)油箱過壓,通過過壓保護(hù)裝置:()A、向外油箱釋壓;B、向中央油箱釋壓;C、向外界釋壓。【正確答案】：C24.從何處可以對APU進(jìn)行應(yīng)急停車:()A、加/抽油控制面板、外部控制面板和駕駛艙;B、外部電源面板;C、APU不能在外部應(yīng)急停車?！菊_答案】：B25.客艙高度過大時,禁止吸煙燈:()A、閃亮;B、常亮;C、保持原狀態(tài)?！菊_答案】：B26.貨艙門控制系統(tǒng)中電控選擇活門在下列情況通電:()A、手柄和隔框接近電門目標(biāo)塊在“遠(yuǎn)離”;B、只要隔框接近電門目標(biāo)塊在“遠(yuǎn)離”;C、鎖軸接近電門目標(biāo)塊在“遠(yuǎn)離”并操縱人工選擇活門時?！菊_答案】：C27.在起飛和復(fù)飛期間,FCU上速度窗口顯示:()A、機(jī)組在FCU上輸入的速度,管理燈滅;B、機(jī)組在MCDU上輸入的速度,管理燈亮;C、顯示管理燈亮,它表示FMGC記憶的管理速度正在使用如V2或VAPP。【正確答案】：C28.當(dāng)探測到貨艙中有煙霧時,會發(fā)生什么?()A、煙霧燈亮+連續(xù)音響警告+主警告燈亮+ECAM信息;B、CIDS將煙霧警告復(fù)制到客艙;C、燈亮?！菊_答案】：A29.哪種情況會出現(xiàn)火警警告()A、環(huán)路A探測到火警;B、環(huán)路（B）探測到火警;C、環(huán)路A探測到火警,環(huán)路（B）故障。【正確答案】：C30.系好安全帶燈何時亮?()A、開關(guān)放“ON”位;B、開關(guān)放自動位,且起落架放下時;C、A或B?！菊_答案】：A31.APU運轉(zhuǎn),APU引氣系統(tǒng)不工作,則松出APU主電門?()APU在完成一個冷卻循環(huán)后停;B、APU立即停;C、APU在低壓和高壓燃油關(guān)斷活門關(guān)時停。【正確答案】：B32.放油/傳輸活門受哪個電門控制:()A、加油控制面板上的模式選擇電門;B、駕駛艙頭頂板上的模式選擇電門;C、駕駛艙頭頂板上的傳輸電門?！菊_答案】：A33.正常情況下防滯剎車的參考速度從那里來()ADIRUS;B、一個輪速傳感器;C、所有輪速傳感器?！菊_答案】：A34.GPCU(地面電源控制組件)在飛行中有供電嗎?()A、有,從直流電瓶匯流條供電;B、沒有;C、有,從直流地面服務(wù)匯流條供電?！菊_答案】：A35.當(dāng)冷空氣溫度達(dá)到()時,FAV關(guān)閉。()A、55;B、65;C、45。【正確答案】：C36.直流電是由變壓整流器1和變壓整流器2(TR1和TR2)提供的,所有的變壓整流器的最大輸出為:()A、200A、28V直流;B、180A、28V直流;C、160A、28V直流?！菊_答案】：A37.廚房的電源是115V交流電’所有廚房的功率之和是()KVA’供電功率分為兩部分’后廚房的功率是()KDVA,前廚房的功率是20KVA。()A、40、20;B、50、30;C、55、35。【正確答案】：B38.下列哪種系統(tǒng)只紀(jì)錄上一航段故障信息:A、1類系統(tǒng);B、2類系統(tǒng);C、3類系統(tǒng)。【正確答案】：B39.從何處可以使反推失效?()A、MCDU;B、HCU上的旁通銷;C、以上都不是。【正確答案】：B40.在地面發(fā)動機(jī)停車’此時如何關(guān)閉低壓活門?()A、松出ENGFIREP/B;B、將飛機(jī)斷電;C、活門已關(guān)閉?！菊_答案】：C41.進(jìn)行自動剎車時,自動剎車面板按紐上的“DECEL”燈亮表示()A、剎車壓力已傳送到剎車盤;B、機(jī)輪減速率達(dá)到了選定值;C、防滯剎車功能正在起作用;【正確答案】：B42.從MCDU輸入100ft的決斷高度,RA指示到多少時顯示琥珀色?()A、100ft;B、200ft;C、400ft?！菊_答案】：B43.當(dāng)VOR或ADF收機(jī)故障,則DDRMI:()A、相應(yīng)的指針指三點鐘位置且紅色故障旗出現(xiàn);B、相應(yīng)的指針指三點鐘位置;C、紅色故障旗出現(xiàn),窗口顯示白色虛線?！菊_答案】：A44.“STS”符號出現(xiàn)在何處用以提示機(jī)組A、PFD;B、下ECAM;C、上ECAM下部。【正確答案】：C45.CFDIU模擬何信號(在通過MCDU做反推測試時):()A、油門桿角度;B、地面;C、N2?！菊_答案】：C46.發(fā)動機(jī)主電門的功用是:()A、打開或關(guān)閉高壓燃油關(guān)斷活門;B、要求和重置FADEC功能;C、A+B?！菊_答案】：C47.前貨艙部件用什么地方的空氣通風(fēng)?()A、電子艙內(nèi)的空氣;B、從PACK出口直接來的空氣;C、客艙空氣?！菊_答案】：C48.哪條壓力管路需要放水?()A、所有動壓管路;B、所有靜壓管路;C、只有備用靜壓管路?！菊_答案】：C49.GPS位置計算的原理是:()A、測量至少兩顆衛(wèi)星發(fā)射信號的傳播時間;B、測量至少四顆衛(wèi)星發(fā)射信號的傳播時間;C、由衛(wèi)星給出位置,進(jìn)行計算?！菊_答案】：B50.EGIU有兩個隔離通道:通道1被分配給();通道2被分配給()。()A、IDG1或IDG2、APU發(fā)電機(jī)或外部電源;B、APU發(fā)電機(jī)或外部電源、IDG1或IDG2;C、IDG1或APU發(fā)電機(jī)、IDG2或外部電源?！菊_答案】：A51.安全活門功用是:()A、避免負(fù)壓差;B、替代放氣活門;C、阻止產(chǎn)生過大的正壓和負(fù)壓差?！菊_答案】：C52.若內(nèi)油箱里的燃油面下降至低油面?zhèn)鞲衅鲿r:()A、燃油回油活門關(guān)閉;B、燃油回油活門打開;C、中央油箱燃油泵起動?！菊_答案】：A53.當(dāng)發(fā)電機(jī)1的2區(qū)發(fā)生差動保護(hù)時,電源網(wǎng)絡(luò)會是什么形態(tài)?()A、整個電源網(wǎng)絡(luò)仍然工作;B、失去交流電匯流條1;C、失去交流電匯流條2?！菊_答案】：B54.如果兩部方向舵行程限制故障,回到低速邏輯:()A、當(dāng)縫翼伸出時,移動到并保持在方向舵最大偏轉(zhuǎn)處;B、保持在最后的位置;C、在任何時候移動到并保持在方向舵最大偏轉(zhuǎn)處?！菊_答案】：A55.在FMA上何時出現(xiàn)著陸等級和決斷高度:()A、自動駕駛銜接;B、著陸模式待命或有效;C、一個ILS頻率自動調(diào)諧?！菊_答案】：B56.偏航阻尼作動器能使方向舵腳蹬移動嗎:()A、能,如果液力是有效的;B、能,在人工模式;C、不能?！菊_答案】：C57.機(jī)組防煙面罩可以:()A、供氧,保護(hù)眼睛;B、保護(hù)眼睛、聽力;C、保護(hù)眼睛、通訊聯(lián)絡(luò)?！菊_答案】：A58.VHF通信系統(tǒng)的頻率范圍為()A、118.00MHz~136.975MHz;B、118.00KHz~136.975Kz;C、118.00Hz~136.975Hz?！菊_答案】：A59.當(dāng)駕駛艙內(nèi)的電子艙燈光電門放自動位時,電子艙著明燈何時亮?()A、飛機(jī)在地面;B、電子艙門打開;C、電子艙門關(guān)閉?！菊_答案】：B60.何時出現(xiàn)推力手柄故障警告?()A、當(dāng)一個推力手柄上兩個傳感器失效時;B、當(dāng)一個推力手柄上一個傳感器失效時;C、當(dāng)兩個推力手柄上各有一個傳感器失效時?！菊_答案】：A61.主起落架減震支柱的哪一級有油液()A、第二級;B、第一級;C、兩級都有。【正確答案】：B62.什么時候冷卻器旁通活門打開?()A、當(dāng)探測到過熱時;B、在寒冷條件下工作時;C、當(dāng)油濾堵塞時?！菊_答案】：B63.升降舵和THS正常由ELAC2控制,若ELAC2故障,則:()A、自動轉(zhuǎn)到ECAC1;B、自動轉(zhuǎn)到SEC1和SEC2;C、將失去俯仰控制?！菊_答案】：A64.TRF振動傳感器用于?()A、測量N2振動;B、作為備用;C、作為備用,也用于發(fā)動機(jī)平衡分析?！菊_答案】：C65.ADF信息通過DMC在什么上顯示?()A、ND和DDRMI;B、僅在ND上;C、僅在DDRMI上?！菊_答案】：A66.滲漏探測系統(tǒng)監(jiān)控一下哪些區(qū)域:()A、大翼和空調(diào)組件;B、吊架;C、APU引氣管道;D、A+B+C?！菊_答案】：D67.MEL中的“M”表示()A、飛行前必須完成的維護(hù)程序;B、飛行后必須完成的維護(hù)程序;C、必須完成的操作程序?！菊_答案】：A68.如SDAC1+2故障,會失去的警告是()A、琥珀色警告;B、紅色警告;C、音響警告?！菊_答案】：A69.什么時候APU進(jìn)氣入口擋片打開?()A、當(dāng)APU有引氣負(fù)載時;B、當(dāng)APU開始點火時;C、當(dāng)MASTERSW按壓開關(guān)放ON位?！菊_答案】：C70.當(dāng)?shù)孛鏅C(jī)務(wù)呼叫機(jī)組時在駕駛艙如何指示?()A、在ECAM上有一個信息顯示并伴隨一個蜂鳴聲;B、正駕駛的ACP上的MECH燈閃亮并伴隨一個蜂鳴聲;C、在所有的ACP上的MECH燈閃亮并伴隨一個蜂鳴聲?！菊_答案】：C71.導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫多長時間更新一次:()A、28天;B、30天;C、60天。【正確答案】：A72.燃油再循環(huán)冷卻系統(tǒng)中的回油活門何時關(guān)閉?()A、當(dāng)發(fā)動機(jī)滑油溫度高于93℃、發(fā)動機(jī)處于低燃油流量狀態(tài)時;B、當(dāng)內(nèi)油箱油位到達(dá)滿油位,中央油箱燃油泵停止工作時;C、當(dāng)通氣油箱內(nèi)的溢流傳感器感受到溢流信號時?！菊_答案】：C73.飛機(jī)上裝有幾個廁所服務(wù)面板?()A、1;B、2;C、3?！菊_答案】：A74.ADR的輸出總線與IR的輸入總線相連結(jié),作用是:()A、給IR提供大氣數(shù)據(jù)信息,用于計算慣性基準(zhǔn)數(shù)據(jù);B、便于檢查各自的參數(shù);C、給ADR提供慣性基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。【正確答案】：A75.A320飛機(jī)的氧氣系統(tǒng)可以分為:()A、機(jī)組氧氣系統(tǒng);B、旅客氧氣系統(tǒng);C、手提氧氣系統(tǒng);D、A+B+C?！菊_答案】：D76.發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)、APU發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)的功率分別是()A、90KVA、90KVA、5KVA;B、90KVA、5KVA、90KVA;C、5KVA、90KVA、90KVA。【正確答案】：A77.如何恢復(fù)不起作用的側(cè)桿:()A、按壓任何側(cè)桿的轉(zhuǎn)換按鈕;B、用更大的力拉不起作用的側(cè)桿;C、同時按壓兩個轉(zhuǎn)換按鈕。【正確答案】：A78.什么時候TAT探頭要加熱?()A、在飛行中,不在地面上;B、在地面上不在飛行中;C、僅在結(jié)冰條件下。【正確答案】：A79.哪一頁面只能在空中出現(xiàn)()A、巡航頁面;B、門頁面;C、飛行控制頁面?！菊_答案】：A80.人工模式時打印機(jī)的觸發(fā)由誰完成A、CFDS;B、MCDU;C、DMU。【正確答案】：B81.脫開應(yīng)急出口滑梯待命機(jī)構(gòu)的動作及相應(yīng)指示是:()A、拉開外蓋板,白色“待命”燈亮,順時針轉(zhuǎn)動鎖銷90度,“待命”燈滅;B、拉開外蓋板,紅色“待命”燈亮,逆時針轉(zhuǎn)動鎖銷180度,“待命脫開”燈亮;C、拉開外蓋板,白色“待命”燈亮,逆時針轉(zhuǎn)動鎖銷90度,“待命”燈滅?！菊_答案】：C82.滑油系統(tǒng)封嚴(yán)利用空氣壓力,增壓空氣來自何處?()A、4級高壓壓氣機(jī)引氣;B、9級高壓壓氣機(jī)引氣;C、風(fēng)扇排氣?！菊_答案】：C83.FIDS的卡安裝在哪部計算機(jī):()A、FAC1;B、FAC2;C、FAC1和FAC2。【正確答案】：C84.如果兩個BTC都打開會是什么情形?()APU發(fā)電機(jī)向交流電匯流條1供電而外電源向交流電匯流條2供電;B、APU發(fā)電機(jī)向交流電匯流條1供電而發(fā)電機(jī)2向交流電匯流條2供電;C、發(fā)電機(jī)1向交流電匯流條1供電而發(fā)電機(jī)2向交流電匯流條2供電?！菊_答案】：C85.哪個部件控制和監(jiān)控APU引氣和防喘空氣的流量:()A、燃油控制組件(FCU);B、ECB;C、防喘活門(SCV)?！菊_答案】：B86.在人工模式,N2到50%時,下面哪種說法正確:()A、人工起動按鈕“ON”燈滅;B、ECU給ECAM信息,關(guān)閉起動活門;C、起動活門自動關(guān)。【正確答案】：C87.火井探測組件有幾個通道。()A、1個;B、2個;C、3個。【正確答案】：B88.在巡航過程中,自動飛行的橫向指令是由哪些部件執(zhí)行:()A、副翼和方向舵;B、副翼和擾流板;C、擾流板和方向舵?！菊_答案】：B89.在TCAS控制面板模式選擇在TA位置,則:()A、只提供交通咨詢,不產(chǎn)生任何決斷咨詢;B、只提供決斷咨詢,不產(chǎn)生任何交通咨詢;C、既提供交通咨詢,也產(chǎn)生決斷咨詢。【正確答案】：A90.如何抑制另一個側(cè)桿的信號輸出?()A、比另一個駕駛員使更大的力氣;B、按壓自己側(cè)桿上的替代(TAKEOVER)按鈕;C、正駕駛的操縱具有優(yōu)先權(quán)。【正確答案】：B91.如果TR2故障,直流主匯流條由誰供電?()A、TR1;B、主TR;C、2號電瓶?！菊_答案】：B92.在正常操作,哪部RMP能控制VHF1收發(fā)組?()A、RMP1;B、RMP1和RMP2;C、RMP1、RMP2和RMP3?！菊_答案】：C93.何種減速率模式下擾流板伸出4秒后有持續(xù)的壓力施加到剎車()A、MAX;B、MED;C、LO。【正確答案】：C94.在正常人工剎車中,BSCU依靠什么決定剎車壓力()A、剎車腳蹬位置信號;B、防滯規(guī)則和剎車腳蹬位置信號;C、選定的剎車減速率?！菊_答案】：B95.ATC控制盒上的故障燈何時亮?()ATC應(yīng)答機(jī)故障時;B、ATC應(yīng)答機(jī)故障時或應(yīng)答機(jī)自檢時;C、ATC應(yīng)答機(jī)故障時,應(yīng)答機(jī)自檢時或功能測試時?！菊_答案】：C96.RAT的人工收上由哪個系統(tǒng)提供壓力A、綠系統(tǒng);B、黃系統(tǒng);C、藍(lán)系統(tǒng)。【正確答案】：C97.當(dāng)APU自動停車時,上ECAM顯示組件顯示警告信息:()A、EMERSHUTDOWN(應(yīng)急停車);B、MASTERSW?OFF(主電門關(guān)斷);C、A+B?！菊_答案】：C98.應(yīng)急出口是嵌入式向內(nèi)開艙們,打開門可從:()A、內(nèi)側(cè);B、外側(cè);C、內(nèi)側(cè)和外側(cè)?！菊_答案】：C99.拖飛機(jī)時前起落架鏡面高度不能超過()A、25CM;B、30CM;C、31CM?！菊_答案】：B100.ECU的永磁發(fā)電機(jī)何時給ECU供電?()A、當(dāng)N2〉12%時;B、當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時;C、僅當(dāng)飛機(jī)電源故障時?！菊_答案】：A101.客艙手提氧氣瓶的容量為:()A、310;B、300;C、410?！菊_答案】：A102.APU發(fā)電機(jī)故障燈什么時候亮?()A、當(dāng)APU關(guān)斷時;B、當(dāng)探測到一個故障時;C、A+B。【正確答案】：B103.正常的起落架收上程序()A、艙門開,收上起落架,艙門關(guān),取消起落架收上信號;B、艙門開,收上起落架,艙門關(guān),保持起落架收上信號;C、艙門開,收上起落架,艙門關(guān),取消艙門關(guān)信號。【正確答案】：A104.AGENT按壓開關(guān)在什么時候才有效?()A、當(dāng)相對應(yīng)的DISCH燈亮;B、發(fā)動機(jī)防火按壓開關(guān)燈亮;C、發(fā)動機(jī)防火按壓開關(guān)松出?！菊_答案】：C105.前后貨艙門上的通風(fēng)門的作用是:()A、通風(fēng);B、平衡壓差;C、安全鎖?！菊_答案】：B106.當(dāng)哪種咨詢被探測到時,PFD的垂直速度帶上才會有指示顯示?()A、決斷咨詢;B、交通咨詢;C、接近咨詢?！菊_答案】：A107.起動機(jī)的操作是:()A、電動;B、氣動;C、液壓操作?！菊_答案】：B108.TCAS/ATC控制面板處理器通過什么總線控制ATC和TCAS的功能?()ARINC429;B、ARINC453;C、ARINC600?！菊_答案】：A109.音頻信號是在ACP中處理嗎?()A、是;B、不是?！菊_答案】：A110.液力油加油管路濾子堵塞時,則A、液壓油可通過旁通油濾加入;B、加油壓力將升高;C、不可能加油。【正確答案】：C111.當(dāng)VHF2收到一個選擇呼叫時()A、VHF2鍵上的CALL燈琥珀色閃亮;B、VHF2鍵上的三個綠杠亮起;C、VHF2鍵上的白色CALL燈亮?！菊_答案】：C112.用于人工操作起動活門接近蓋板在什么位置?()A、右側(cè)風(fēng)扇包皮;B、左側(cè)風(fēng)扇包皮;C、左側(cè)反推包皮?！菊_答案】：A113.地面擾流板的預(yù)選的必要條件是什么?()A、兩個油門桿在慢車位;B、地面擾流板在預(yù)備位,且兩個油門桿在慢車位;C、地面擾流板在預(yù)備位,且兩個油門桿在慢車位,一個在反推位,另一個不超過慢車位?！菊_答案】：C114.ADF地面臺工作頻段為:()A、190-1950KHz;B、190-1750KHz;C、190-1750MHz?！菊_答案】：B115.空速管用何種方式防止結(jié)冰?()A、熱空氣;B、電加溫?！菊_答案】：B116.空調(diào)系統(tǒng)里,一旦探測到管道超溫,則:()A、混合器風(fēng)門關(guān);B、壓力調(diào)節(jié)活門和所有的配平空氣活門都關(guān);C、壓力調(diào)節(jié)活門和相應(yīng)的配平空氣活門關(guān)?！菊_答案】：B117.AIDS的主要功能A、紀(jì)錄適航當(dāng)局所需的強(qiáng)制性的飛行數(shù)據(jù);B、僅僅用來計算機(jī)的排故;C、發(fā)動機(jī)、APU狀態(tài)及飛機(jī)性能的監(jiān)控。【正確答案】：C118.ATC控制盒上的識別按鈕按下時,則:()A、在模式A和模式(C)產(chǎn)生一個附加的識別信號,這樣飛機(jī)符號在地面雷達(dá)顯示屏上可易于識別出來;B、這樣飛機(jī)符號在地面雷達(dá)顯示屏上才能識別出來;C、地面雷達(dá)顯示屏上能識別出飛機(jī)代碼?！菊_答案】：A119.飛機(jī)俯仰操縱由兩個升降舵面和可配平水平安定面來完成。兩個升降舵舵面是:()A、機(jī)械獨立的;B、機(jī)械聯(lián)動的;C、機(jī)械操縱的?！菊_答案】：A120.縫翼()號需要防冰保護(hù)A、1、2、3號;B、2、3、4號;C、3、4、5號?！菊_答案】：C121.在ROSE和ARC模式下,兩種指針在航向刻度圈上可以指示VOR地面臺的方位信息,則:()A、白色雙指針用于VOR1,白色單指針用于VOR2;B、白色單指針用于VOR1,白色雙指針用于VOR2;C、白色單指針用于VOR,白色雙指針用于ADF。【正確答案】：B122.AMU的作用是()A、集中所有的音頻信號和通訊系統(tǒng)的頻率;B、作為使用者與各種無線電通訊、導(dǎo)航系統(tǒng)之間的接口;C、只接收音頻信號?！菊_答案】：B123.怎樣對選擇呼叫燈進(jìn)行復(fù)位?()A、通過按壓ACP上的發(fā)射鍵;B、通過按壓CLR(清除)按鈕;C、通過按壓ACP上的RESET鍵?！菊_答案】：C124.旅客門外部手柄在收藏位,從內(nèi)部開門則外部手柄:()A、隨動;B、不動;C、打開。【正確答案】：B125.在GPWS控制面板上,當(dāng)G/SP/B按鈕被按下時,則:()A、下滑模式被抑制;B、僅下滑模式有效;C、所有模式被抑制?！菊_答案】：A126.MCDU上的白色“MCDUMENU”白色燈亮?xí)r表示:A、與MCDU相連的系統(tǒng)有顯示需要;B、表示MCDU某些功能失效;C、表示MCDU故障。【正確答案】：A127.熱空氣壓力調(diào)節(jié)活門調(diào)節(jié)后的空氣壓力為多少?()A、4PSI;B、比客艙壓力高4PSI;C、比客艙壓力高2PSI?！菊_答案】：B128.IDG關(guān)斷傳感器的功用是()A、關(guān)斷中央油箱燃油泵;B、使冷卻燃油再次循環(huán);C、使冷卻燃油停止循環(huán)?！菊_答案】：C129.正常操作時,導(dǎo)航系統(tǒng)能被RMP1控制嗎?()A、能;B、不能?！菊_答案】：B130.在400英尺以下,ILS進(jìn)近,LAND模式有效,如何解除LAND模式:()A、通過按壓LOC按鈕;B、接通復(fù)飛;C、通過按壓APPR按鈕。【正確答案】：B131.ATC編碼為7600,則表示:()A、飛機(jī)被劫持;B、無線電通訊系統(tǒng)故障;C、部ATC應(yīng)答機(jī)故障。【正確答案】：B132.如果ADIRU的數(shù)據(jù)無效,防滯剎車時的參考速度從何處得出()A、不再需要;B、所有主輪的平均速度;C、轉(zhuǎn)速最高的主輪速度?！菊_答案】：C133.AIP(乘務(wù)站位指示面板)與什么相連()A、直接與DIRECTORS相連;B、與DEUB相連;C、與DEUA相連?！菊_答案】：B134.飲用水箱為什么增壓?()A、易放水;B、給水加溫;C、使水進(jìn)行分配?！菊_答案】：C135.在飛機(jī)中,若發(fā)生座艙失密則PA的音量()A、自動減少4db;B、自動減少6db;C、自動增加4db?！菊_答案】：C136.飛行員可以采用何種方法斷開AP:()A、按壓AP按鈕;B、按壓側(cè)桿上的;優(yōu)先轉(zhuǎn)換按鈕;C、A和B?！菊_答案】：C137.在NDB進(jìn)近中,FMGC通過什么自動對ADF接收機(jī)進(jìn)行調(diào)諧?()A、RMP;B、MCDU;C、AMU?！菊_答案】：A138.機(jī)長閱讀燈安裝在什么位置?()A、側(cè)窗;B、中央操縱臺;C、儀表板?！菊_答案】：A139.哪一個是正常巡航止動位?()A、TO/GA;B、FLX/MCT;CL。【正確答案】：C140.自動起動中,ECU開始發(fā)動機(jī)起動程序后,PACK活門自動關(guān)閉,多少秒后如發(fā)動機(jī)主電門不在“ON”位,PACK活門會再打開?()A、25秒;B、30秒;C、35秒?！菊_答案】：B141.反推操作的邏輯是:()A、油門桿位置+飛機(jī)在地面;B、A+反推顯示為綠色;C、A+N2?！菊_答案】：C142.當(dāng)液壓壓力下降后,下列哪項正確A、優(yōu)先活門優(yōu)先供壓給重載用戶;B、優(yōu)先活門優(yōu)先供壓給重要系統(tǒng);C、優(yōu)先活門將調(diào)整系統(tǒng)的壓力。【正確答案】：B143.FDIU離散輸出的功用是什么()A、通過SDAC在ECAM上顯示故障信息;B、通過SDAC在ECAM上顯示工作狀態(tài);C、通過SDAC在MCDU上顯示工作狀態(tài)?！菊_答案】：A144.發(fā)動機(jī)驅(qū)動泵何時處于釋壓模式()A、發(fā)動機(jī)泵按鈕松出后;B、只要發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn),不可能處于釋壓模式;C、發(fā)生液壓滲漏時?！菊_答案】：A145.客艙增壓模式選擇器在人工位,水上迫降按鈕在ON位時,則:()A、放氣活門、應(yīng)急沖壓空氣進(jìn)口、電子艙通風(fēng)、PACK流量控制活門自動關(guān);B、只是放氣活門自動關(guān);C、除放氣活門不能自動關(guān)外,應(yīng)急沖壓空氣進(jìn)口,電子艙通風(fēng),PACK流量控制活門自動關(guān)?！菊_答案】：C146.當(dāng)APU工作時APU燃油泵是否運轉(zhuǎn)由什么控制?()A、左交輸管路內(nèi)的壓力電門;B、APU燃油管路通氣按鈕電門;C、APU燃油泵控制電門?！菊_答案】：A147.廁所發(fā)生火警時用什么滅火?()A、便攜式滅火器;B、滅火瓶;C、垃圾箱滅火器。【正確答案】：A148.發(fā)動機(jī)液壓泵在超溫后人工將泵脫開后泵電門上的FAULT燈將A、滅;B、一直亮;C、溫度降低后滅?！菊_答案】：B149.在地面僅為了提供試驗?zāi)康?機(jī)翼防冰按扭電動打開活門達(dá)()A、15秒;B、30秒;C、1分鐘?！菊_答案】：B150.當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)連在電網(wǎng)上,外電源在使用(EXTPWRON)燈亮是什么意思?()A、外電源向交流匯流條1和2供電;B、外電源接觸器被控制閉合;C、外電源向交流/直流地面服務(wù)匯流條供電?！菊_答案】：B1.飛行增穩(wěn)計算機(jī)()的功能是:(A)A、偏航阻尼,方向舵配平,方向舵行程限制,飛行包線保護(hù);B、偏航阻尼,俯仰配平,方向舵配平,飛行包線保護(hù);C、偏航阻尼,方向舵配平,俯仰配平。【正確答案】：AC2.飛行增穩(wěn)計算機(jī)()的基本功能是:(B)A、管理功能和飛行包線保護(hù);B、方向舵控制和飛行包線保護(hù);C、導(dǎo)引功能和方向舵控制。【正確答案】：AC3.下列原因使用靜變流機(jī):()APU起動(給燃油泵供電);B、沖壓空氣渦輪放出;C、用電瓶起動發(fā)動機(jī)(點火)?！菊_答案】：ABC4.變壓整流器保護(hù)模塊電路的重置,可以通過()完成。()A、CFDS;B、TR;C、跳開關(guān)。【正確答案】：AB簡答題1.翼尖剎車何時起作用?【正確答案】：當(dāng)兩部SFCC的任一襟翼通道接收到翼尖剎車準(zhǔn)備信號時。2.請在理論上說出可能導(dǎo)致APU滑油溫度高的原因?！菊_答案】：1.低滑油量;

2.冷卻風(fēng)扇故障;

3.滑油冷卻器組件太臟;

4.熱感旁通活門故障在開位;

5.增壓和回油泵故障。3.如何測試CVR?【正確答案】：當(dāng)CVR測試鈕按下后,不論在空中或地面有一個約0.8秒的測試信號響4次。4.ECAM控制面板上”ALL”按扭的功能:【正確答案】：所有系統(tǒng)面以1秒鐘間隔依次出現(xiàn)

通過間按下按扭,所有系統(tǒng)頁面一個接一個出現(xiàn),可以停在需要的頁面5.系統(tǒng)/狀態(tài)頁面顯示哪幾種模式?【正確答案】：人工模式故障模式咨詢模式飛行階段模式6.簡述風(fēng)切變的警告等級?！菊_答案】：——第三級:在50ft和1200ft之間(警告)

聽覺警告信息:GOAROUNDWINDSHEARAHEAD(進(jìn)近時)WINDSHEARAHEAD(起飛時)

視覺警告:紅色“W/SAHEAD”信息在PFD上出現(xiàn)。

——第二級:在50ft和1200ft之間(警戒)

聽覺警告信息:MONITORRADARDISPLAY

視覺警告:琥珀色“W/SAHEAD”信息在PFD上出現(xiàn)

——第一級:1500ft上方無風(fēng)切變咨詢

無視覺和聽覺警告信息,僅有風(fēng)切變圖像重疊在雷達(dá)圖像上。7.無線電高度信息通過ARINC429總線給哪些系統(tǒng)數(shù)據(jù)?作用分別是什么?【正確答案】：——給GPWS系統(tǒng)用于地形警告;

——給FMGCS系統(tǒng)用于處理數(shù)據(jù);

——給FWCS系統(tǒng)用于觸發(fā)指示和警告;

——給ELACS系統(tǒng)用于計算各種飛行參數(shù)。8.簡述何時使用發(fā)動機(jī)起動面板?【正確答案】：在地面:

—發(fā)動機(jī)干冷轉(zhuǎn);

—發(fā)動機(jī)濕冷轉(zhuǎn);

—發(fā)動機(jī)起動(人工和自動)。

在空中:

—飛行中,在使用起動機(jī)的情況下重新點火;

—飛行中,不使用起動機(jī)而重新點火。9.高頻系統(tǒng)的組成?【正確答案】：HF系統(tǒng)包括:2HF收發(fā)組、2天線、3個RMP、2個SDAC、1個AMU。10.簡述滑油系統(tǒng)的作用?！菊_答案】：

滑油系統(tǒng)潤滑并冷卻前、后油槽內(nèi)的軸承,并潤滑和冷卻傳動齒輪箱和附件齒輪箱內(nèi)的軸承和齒輪。11.CVR可以記錄哪些內(nèi)容?【正確答案】：CVR可以在空中或地面至少一臺發(fā)動機(jī)運行到最后一臺發(fā)動機(jī)停車后5分鐘,是自動記錄。12.甚高頻系統(tǒng)的頻率范圍?【正確答案】：VHF系統(tǒng)頻率范圍118.00MHZ—136.975MHZ頻道間隔為25KHZ。13.TCAS系統(tǒng)把飛機(jī)四周的空間分為四個區(qū)域,簡述四個區(qū)域的名稱及作用?！菊_答案】：——其它交通區(qū)域:

其它交通區(qū)域是提供侵入者存在和變化過程的第一個區(qū)域,(位于此區(qū)域的飛機(jī)無碰撞威脅)。

——接近交通區(qū)域:

接近交通區(qū)域由裝有TCAS的飛機(jī)所給定的區(qū)域來確定,(位于此區(qū)域的飛機(jī)封鎖碰撞威脅,但比較近)。

——交通咨詢區(qū)域:

當(dāng)入侵者很接近但無立即威脅時,TCAS提供一個音頻和視覺信號作為交通咨詢。TCAS音

頻信號能夠被優(yōu)先權(quán)更高的語音信號抑制。

——決斷咨詢區(qū)域:

當(dāng)入侵者已有碰撞威脅時,TCAS觸發(fā)一個音頻和視覺信號做為決斷咨詢,用以通知機(jī)組采取人工避撞。14.簡述DDRMI故障及無計算數(shù)據(jù)的指示情況?！菊_答案】：當(dāng)DME和RMI的監(jiān)控電路檢測到故障時,相應(yīng)的距離顯示窗會變成空白(無指示)。當(dāng)NCD時,如臺距太遠(yuǎn),則窗口顯示白色虛線。航向信息正常來自于ADIRU1,如果ADIRU1故障,可人工轉(zhuǎn)到ADIRU3提供。當(dāng)VOR或ADF接收機(jī)故障,相應(yīng)的指針指三點鐘位置且紅色故障旗出現(xiàn)。NCD與故障的唯一區(qū)別是沒有故障旗指示。15.簡述在拆裝VSV作動筒時,為何沒有校裝工作?！菊_答案】：

在拆裝時,VSV作動筒桿應(yīng)位于全伸長位置,它對應(yīng)于VSV全關(guān)位,由于LVDT(線形可變差動傳感器)說明作動筒位置,因此沒有特殊的校裝工作。16.自動剎車工作時在腳蹬上施加足夠的力,自動剎車是否解除【正確答案】：

解除。17.簡述自動推力銜接時的兩種情況?【正確答案】：(1)銜接并激活時,自動推力系統(tǒng)控制發(fā)動機(jī);在FCU上A/THR按鈕燈亮;FMA上顯示白色的A/THR字符。

(2)銜接沒有激活時,油門桿控制發(fā)動機(jī);在FCU上A/THR按鈕燈亮;FMA上顯示青色的A/THR字符。18.供向BSCU的來自SEC的地面擾流板伸出信號起什么作用【正確答案】：

使自動剎車系統(tǒng)起作用。19.簡述飲用水系統(tǒng)的組成及功用?！菊_答案】：

功用:飲用水系統(tǒng)為前后廚房提供生活用水,為三個廁所提供盥洗用水和沖洗用水。

組成:包括用于儲存凈水的水箱,進(jìn)行用水分配的管路及各種用水部件。水系統(tǒng)的主要部件包括水箱、加/放水活門、放水活門、水量指示、空氣濾、釋壓活門、水勤務(wù)面板等。廁所

中的水加溫器、水關(guān)斷活門等也是系統(tǒng)的組成部分。20.EGIU的功能:【正確答案】：EGIU的功能是把來自于GCU和GPCU的模擬信號和離散信號轉(zhuǎn)變成ARINC429數(shù)據(jù)。

再將數(shù)據(jù)通過ARINC429數(shù)據(jù)線傳遞給系統(tǒng)數(shù)據(jù)收集器(SDAC),用于ECAM顯示。12.畫出IDG滑油冷卻系統(tǒng)的原理簡圖。21.畫出正常的空中供電情況的匯流條簡圖:【正確答案】：無22.簡述滑油系統(tǒng)中防虹吸裝置的功用。【正確答案】：

防虹吸裝置是為了防止發(fā)動機(jī)停車后,滑油箱里的滑油會由于重力通過泵而排到齒輪箱內(nèi)。23.介紹平臺保護(hù)情況?【正確答案】：它的功能是避免飛機(jī)超出迎角范圍,平臺信號是由飛行增穩(wěn)計算機(jī)探測的,當(dāng)飛機(jī)在大迎角飛行時,為避免飛機(jī)出現(xiàn)大的機(jī)動,飛行增穩(wěn)計算機(jī)發(fā)出一個指令加到FMGC,FMGC去激活平臺保護(hù)功能,此時,自動推力自動銜接或激活使發(fā)動機(jī)推力變?yōu)槠痫w/復(fù)飛推力。24.當(dāng)有警告時,請在表格中填出現(xiàn)象

1級2級3級

音響

燈光

ECAM顯示【正確答案】：1級2級3級

音響重復(fù)諧音單諧音無

燈光主警告主警戒無

ECAM顯示警告信息顯示在CRT警告信息顯示在CRT警告信息顯示在CRT5.獲取通道;PFD通道;ND通道;ECAM通道25.簡述擾流板伺服機(jī)構(gòu)的幾種工作模式。

-工作模式:伺服機(jī)構(gòu)根據(jù)到伺服活門的指令信號由液壓控制收、放;

-偏置模式:由于電源故障,指令信號失效,偏置伺服活門增壓伺服機(jī)構(gòu)回收腔,擾流板保持在收回位并保持增壓狀態(tài);

-鎖定模式:由于液壓失效,關(guān)斷活門關(guān)閉回收腔,舵面只能向收的方向運動。4.簡述FCDC和CFDIU的信息傳遞模式。

-正常模式:FCDC將飛行操縱系統(tǒng)的故障傳遞給CFDS;CFDS給這些故障信息添加上通用

數(shù)據(jù)后用于MCDU顯示;

-互通模式:CFDS傳送給FCDC查詢煤部計算機(jī)內(nèi)部自檢信息的要求和維護(hù)測試要求。5.簡述襟縫翼系統(tǒng)的組成?！菊_答案】：-襟縫翼控制手柄一個;

-SFCC兩部;

-PCU:襟縫翼各一個;

-位置傳感器(APPU、FPPU、IPPU);-WTB;

-襟翼傳感器;

-縫翼操縱面。26.三針表的三個指針分別表示什么壓力?【正確答案】：

剎車蓄壓器壓力,左右起落架剎車壓力27.根據(jù)圖34-187,簡述VOR的自動調(diào)諧?！菊_答案】：一般地,每部FMGC通過對應(yīng)的RMP對對應(yīng)的VOR進(jìn)行自動調(diào)諧(使用A總線),當(dāng)1部FMGC故障,另一部FMGC將控制兩部VOR/MKR接收機(jī),1部直接控制,1部則要通過自己對應(yīng)的RMP控制。當(dāng)FMGC故障,對應(yīng)的VOR/MKR接收機(jī)接收來自RMP的信號,自動轉(zhuǎn)向總線(B)接收控制信息,如圖所示。28.請?zhí)畛鲆韵略O(shè)備的滲漏限制標(biāo)準(zhǔn):【正確答案】：

設(shè)備正常限制放行限制

管路無滲漏無滲漏

管-管連接無2滴/10分鐘

作

動

筒靜封嚴(yán)無2滴/10分鐘

軸封嚴(yán)

加壓1滴/分鐘30滴/分鐘29.簡述滑油系統(tǒng)中的通氣系統(tǒng)的作用。【正確答案】：

通氣系統(tǒng)使各油槽間相通,便于滑油蒸汽的收集,并平衡各油槽內(nèi)的壓力。30.甚高頻系統(tǒng)的組成?【正確答案】：VHF系統(tǒng)包括:3個VHF收發(fā)組、3個刀型天線以及相關(guān)的3個RMP、3個ACP和1個AMU。31.發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)的組成:【正確答案】：發(fā)電機(jī)是一個通用的同軸3級無刷發(fā)電機(jī),它包括:

—一個永磁發(fā)電機(jī)(PMG);

—一個旋轉(zhuǎn)二極管勵磁發(fā)電機(jī);

—主發(fā)電機(jī)。32.哪個系統(tǒng)提供停留剎車壓力【正確答案】：

黃系統(tǒng)高壓或黃系統(tǒng)剎車蓄壓器。33.B型DEU的功用?【正確答案】：B型DEU提供指令器與服務(wù)員和客艙相關(guān)系統(tǒng)的接口。34.MMR的數(shù)據(jù)信息送到哪些系統(tǒng)?并簡述其作用?！菊_答案】：MMR數(shù)據(jù)被送到FMGC’用于飛機(jī)起飛、進(jìn)近和著陸階段的制導(dǎo)。

MMR數(shù)據(jù)也被送到ECAM用于警告。

MMR1的數(shù)據(jù)被送到近地警告系統(tǒng)(GPWS)用于模式5的計算(下降低于下滑道)。35.S模式應(yīng)答機(jī)的作用是什么?【正確答案】：S模式應(yīng)答機(jī)的主要功能是用于監(jiān)控,每部應(yīng)答機(jī)都有它自己唯一的24位字地址編碼,這樣,每一個詢問只有一架飛機(jī)應(yīng)答,防止多重應(yīng)答,S模式還被用于防撞系統(tǒng)(TCAS)。36.前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)動接頭有什麼作用【正確答案】：

在前起落架收起后切斷前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的供壓。37.PRMA可以存貯多少內(nèi)容?【正確答案】：PRMA有兩個磁帶艙盒,可以存貯256條預(yù)錄通知。38.敘述應(yīng)急/阻尼作動筒的工作原理和維護(hù)時解除其應(yīng)急功能的方法?！菊_答案】：

工作原理:正常開關(guān)門時,作動筒伸長或收縮,液壓油流過節(jié)流器實現(xiàn)阻尼功能。應(yīng)急開門時(滑梯手柄在待命位),觸發(fā)桿擊穿高壓氮氣瓶膜片,使高壓氣體壓力作用在活塞上,門迅速打開。

解除方法:

1.在阻尼/應(yīng)急作動筒的觸發(fā)桿上安裝保險銷;

2.從花鍵螺釘上拆開保險并擰松;

3.向后拉觸發(fā)桿使其解除待命;

4.擰緊花鍵螺釘。39.簡述在使用機(jī)身千斤頂頂起飛機(jī)后對起落架支柱加油充氣的大致程序;【正確答案】：見相應(yīng)AMM程序。40.增強(qiáng)型GPWS接收從雷達(dá)系統(tǒng)來的風(fēng)切變警告,來決定優(yōu)先權(quán),簡述優(yōu)先權(quán)?！菊_答案】：——WR/PWS警告;【正確答案】：

——WR/PWS警戒;

——GPWS地形警告;

——GPWS地形警戒。41.簡述TCAS控制面板上模式選擇組件各個位置的作用?！菊_答案】：——STBY(備份)和XPDR(應(yīng)答機(jī))位置

咨詢產(chǎn)生和持續(xù)監(jiān)控功能都被抑制。

——TA(交通咨詢)位置

這個模式只提供交通咨詢,它不產(chǎn)生任何決斷咨詢?！猅A/RA(決斷咨詢)位置

這是個正常工作模式,為了避免和其他飛機(jī)相撞,它提供預(yù)防和糾正咨詢。——TFC位置

這個模式提供位于其他、接近、TA和RA區(qū)域內(nèi)的所有飛機(jī)的所有交通咨詢(最多提供八架飛機(jī)的咨詢)。42.ADIRS的數(shù)據(jù)主要給哪些顯示器和系統(tǒng)?【正確答案】：使用ADIRS數(shù)據(jù)的儀表主要有:PFD、NDDRMI和ECAM系統(tǒng)顯示器。

ADIRS還給S模式ATC提供氣壓高度’給FAC計算機(jī)提供計算所需的各種速度參數(shù)’并給WXR天線提供姿態(tài)信息用于天線穩(wěn)定。43.簡述水系統(tǒng)的組成及功用?！菊_答案】：

功用:水系統(tǒng)為前后廚房提供生活用水,為三個廁所提供盥洗用水和沖洗水,并將污水進(jìn)行收集和排放。

組成:水和污水系統(tǒng)由三部分組成:氣體增壓的飲用水系統(tǒng)、污水排放系統(tǒng)和真空廁所系統(tǒng)。44.簡述電子艙煙霧探測器的工作原理?！菊_答案】：煙霧探測器是電子離式的,當(dāng)煙霧通過兩極板時,造成電阻的增大,使得測量腔的電壓增長,大于參考腔的電壓,當(dāng)電壓差大于一定的數(shù)值,探測器發(fā)出煙霧警告信息。45.簡述ADF的指示情況。【正確答案】：ADF信息可在ND和DDRMI上指示出來,當(dāng)EFIS控制板上選擇開關(guān)放ADF位,ADF1在ND上用一個單指針指示,且相關(guān)信息如:臺標(biāo)、距離、預(yù)計到達(dá)時間等亦顯示出來。當(dāng)VOR/ADF開關(guān)放ADF位,ADF1信息同樣在DDRMI上顯示。46.簡述干冷轉(zhuǎn)及濕冷轉(zhuǎn)的作用。【正確答案】：

干冷轉(zhuǎn):吹除燃燒室內(nèi)積存的燃油;發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的滲漏檢查濕冷轉(zhuǎn):檢查燃油系統(tǒng)。47.ATC控制盒模式選擇開關(guān)的作用是什么?【正確答案】：(1)STBY位:兩部ATC應(yīng)答機(jī)被抑制,即通電但不工作(即不應(yīng)答詢問)。

(2)AUTO位:當(dāng)飛機(jī)在地面時所選定的應(yīng)答機(jī)的應(yīng)答信號將自動被抑制。

(3)ON位:所選定的應(yīng)答機(jī)將發(fā)射應(yīng)答信號(在地面和空中)。48.請說出通過CFDS檢查APU滑油量的步驟。【正確答案】：1.按壓MCDU;

2.按壓CFDS;

3.按壓SYSTEMREPORT/TEST;

4.按壓APU;

5.按壓SERVICEDATA。49.簡述剎車系統(tǒng)中輔助低壓控制系統(tǒng)的作用。【正確答案】：

將腳蹬位移信號轉(zhuǎn)換成低壓壓力信號,控制雙活門的作動,同時包含人工感覺機(jī)構(gòu),提供駕駛員腳蹬人工感覺力作用。50.飛機(jī)的氧氣系統(tǒng)分為哪3個獨立系統(tǒng)?【正確答案】：

機(jī)組氧氣系統(tǒng)、旅客氧氣系統(tǒng)和手提氧氣系統(tǒng)51.簡述廁所的沖洗程序?！菊_答案】：

當(dāng)按壓沖洗按鈕時,沖洗控制組件(FCU)觸發(fā)一個沖洗程序,沖洗循環(huán)開始,其它廁所被抑制15秒。當(dāng)真空泵工作1秒以后,水活門打開1秒鐘,然后被FCU控制的沖洗活門工作4秒種,通過壓差抽凈馬桶的廢物。安裝在沖洗活門下游的人工關(guān)斷活門用于當(dāng)沖洗活門故障時關(guān)斷沖洗。52.簡述污水排放系統(tǒng)組成及功用?！菊_答案】：

功用:污水排放系統(tǒng)處理來自廚房水槽和廁所洗手池的污水。

組成:污水排放系統(tǒng)主要由排放組件、排放活門、排放管路及排放口組成。53.如果BMC1失效,哪些滲漏警告將失效?【正確答案】：

左發(fā)吊架環(huán)路探測和APU滲漏警告將失效。54.請簡述APU燃油系統(tǒng)的工作?！菊_答案】：從飛機(jī)油箱來的燃油到達(dá)燃油控制組件FCU,FCU將一部分燃油作為伺服油液以操縱IGV作動器和SCV,回油重新流回FCUFCU根據(jù)ECB的指令增壓并計量燃油,計量燃油在APU起動時經(jīng)過燃油分配器到主燃油總管然后進(jìn)入燃燒室,當(dāng)燃油壓力大于120PSI時燃油

進(jìn)入副燃油總管和主燃油總管一起使APU能正常地加速并恒定地工作。55.氣象雷達(dá)天線在俯仰和方位上受控于什么?天線電波通過什么傳遞?天線的運動范圍是多少?【正確答案】：氣象雷達(dá)天線由發(fā)收組供電并在俯仰和方位上受控于收發(fā)組,天線電波在天線與收發(fā)組之間是通過波導(dǎo)傳遞的,天線水平方向可運動180°,俯仰可運動±15°。56.如何從ECAM上的“DOOR/OXY”頁上,判斷機(jī)組氧氣系統(tǒng)低壓部分是否漏氣?【正確答案】：(1)人工按壓氧氣供用按扭;

(2)看ECAM上的“DOOR/OXY”上的“LOPRLOW”警告是否出現(xiàn)。57.當(dāng)ECAM上顯示AP1INOP信息時它和哪些系統(tǒng)有關(guān)?【正確答案】：(1)FMGC的管理是否有效;

(2)ADR是否有效;

(3)IR是否有效;

(4)FCU是否有效;

(5)方向舵配平是否有效;

(6)偏航阻尼是否有效;

(7)FAC和特性速度是否有效;

(8)LGCIU是否有效;

(9)ELAC是否有效。58.防滯剎車的參考速度可從那里得到【正確答案】：

ADIRU或在ADIRU數(shù)據(jù)失效時使用輪速最快的機(jī)輪的輪速。59.主飛行操縱面包括哪些?【正確答案】：-升降舵;

-副翼;

-方向舵;

-擾流板;

-THS。60.當(dāng)飛機(jī)處于危險的飛行狀態(tài)或系統(tǒng)故障時,EGPWC產(chǎn)生離散信號將警告燈點亮,簡述這些離散信號的作用?！菊_答案】：有5個離散信號控制警告燈:

——一個發(fā)紅色GPWS燈,用于近地警告(模式1到4)和用于地形警戒和警告?！粋€觸發(fā)琥珀色G/S燈,用于G/S咨詢警告(模式5)

——兩個監(jiān)控輸出觸發(fā)GPWS控制面板上SYS和TERRP/B按鈕的琥珀色故障燈。

這些離散信號也發(fā)送給系統(tǒng)數(shù)據(jù)集獲器產(chǎn)生ECAM“GPWSFAULT”故障和“GPWSTERRDETRAULT”警告信息。

——一個監(jiān)控輸出用于地形模式的有效性,一旦FWS準(zhǔn)確性降低,一個綠色TERRSTBY信息通過SDACS到ECAMMEMO頁面(EWD)上顯示。61.選擇呼叫解碼組件安裝在何處?【正確答案】：安裝在電子艙。62.環(huán)路A、B哪些情況下,發(fā)動機(jī)火警發(fā)出警告?【正確答案】：如果出現(xiàn)下面任何一種情況,都會出現(xiàn)火警警告:

——環(huán)路A、B都探測到火警;

——環(huán)路A探測到火警而環(huán)路（B）故障;

——環(huán)路（B）探測到火警而環(huán)路A故障;

——環(huán)路A、B在5秒鐘內(nèi)都出現(xiàn)故障(由于火焰導(dǎo)致環(huán)路破裂)。63.如何人工收上RAT?【正確答案】：

1.藍(lán)系統(tǒng)增壓;

2.RAT控制面板上的待命電門放ARM位;

3.渦輪在指示對齊位置;

4.將控制面板上的待命電門放在ON位,收上RAT;

5.關(guān)上待命電門及安全蓋;

6.關(guān)藍(lán)泵。64.氣象雷達(dá)收發(fā)組的內(nèi)部電路可以保證天線的穩(wěn)定’穩(wěn)定的數(shù)據(jù)有哪些?【正確答案】：俯仰和滾轉(zhuǎn)角’選擇的俯仰角;天線俯仰角和天線方位角。65.簡述風(fēng)切變的原理及指示情況?！菊_答案】：風(fēng)切變是由于大氣向上或向下的流動’引起一個風(fēng)速的突然改變或一段小的距離傾向。氣象雷達(dá)圖象顯示在正、副駕駛的ND上。雷達(dá)圖象及雷達(dá)信息、狀態(tài)(如天線仰角、增益’

故障指示等),能在除PLAN以外的各種模式(ARC和RDSE)顯示。66.如BSCU無故障,滿足哪些條件才能進(jìn)行正常剎車?【正確答案】：

1.綠系統(tǒng)壓力正常;

2.防滯剎車和前輪轉(zhuǎn)彎電門接通;

3.停留剎車手柄在OFF位。67.簡述俯仰操縱系統(tǒng)的組成?！菊_答案】：-側(cè)桿;

-ELACS;

-SECS;

-FMGC;

-THS及起作動器;

-配平手輪;

-升降舵及其作動器。68.客艙氧氣系統(tǒng)如何作動?【正確答案】：

自動:當(dāng)客艙的高度超過14000ft時

人工:按壓氧氣人工釋放按扭69.交流電連結(jié)(ACTRANSFER)電路允許任意發(fā)電機(jī)或者外部電源經(jīng)由匯流條連結(jié)接觸器(BTC)向交流匯流條供電。其優(yōu)先權(quán)是:【正確答案】：①發(fā)電機(jī)1供給相應(yīng)的交流電匯流條1,發(fā)電機(jī)2供給相應(yīng)的交流電匯流條2;②外部電源(即使一臺發(fā)動機(jī)的發(fā)電機(jī)已運轉(zhuǎn)并向相應(yīng)的匯流條供電);

③APU發(fā)電機(jī);

④只有一臺發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)。70.如何進(jìn)行液壓計量滲漏測試?【正確答案】：

為測試整個液壓系統(tǒng),必須使用一個帶流量計的液壓車設(shè)備給系統(tǒng)增壓

步驟:1.各操縱面放中立位;

2.脫開相應(yīng)的PTU接頭;

3.滲漏計量活門的按鈕放OFF位;

4.從液壓車上增壓并讀出流量,確定有無內(nèi)漏;

5.若油內(nèi)漏則分別實驗各部分。

(內(nèi)漏則作動筒溫度升高,可用手摸測知)71.CIDS的組成?【正確答案】：CIDS包括PTP、FAP、A型和（B）型DEU和指令器。72.簡述燈光系統(tǒng)的功用及組成。【正確答案】：

燈光系統(tǒng)是保證飛機(jī)照明的系統(tǒng)。它包括駕駛艙燈光、客艙燈光、貨艙與勤務(wù)艙燈光、外部燈光和應(yīng)急燈光。73.重力放起落架后艙門能否收上,為什么?【正確答案】：

不能,因為收放系統(tǒng)液壓壓力已經(jīng)切斷74.當(dāng)座艙高度超過14000ft時,發(fā)生什么現(xiàn)象?【正確答案】：

(1)高度壓力電門閉合;

(2)旅客氧氣系統(tǒng)被作動,面罩放出;

(3)應(yīng)急廣播被觸發(fā),白色的系統(tǒng)“SYSON”燈亮。75.DMC按其功能可分為四個部分,它們分別是什么?【正確答案】：無76.簡述ILS系統(tǒng)的組成及自動調(diào)諧的過程?！菊_答案】：ILS系統(tǒng)包括:兩部ILS接收機(jī)’一部下滑道(G/S)天線和一部航向(LOC)的天線。

在正常情況下’每部FMGC通過對應(yīng)的RMP自動調(diào)諧與自己相對應(yīng)的那部ILS接收機(jī)。

如果FMGC一部發(fā)生故障’則一個A/B轉(zhuǎn)換的離散信號將使ILS接收機(jī)轉(zhuǎn)換調(diào)諧接口’接收來自另一部FMGC的調(diào)諧信號。77.簡述駕駛艙頭頂板